Tesla Model 3 Performance vs. NIO ET5 ⚡️ Kampf der Elektro-Titanen | Matthias Malmedie
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- Опубликовано: 21 июл 2024
- Der Nio ET5, der Tesla Model 3, zwei absolute Klassiker unter den Elektroautos. Aber wie schlagen sie sich im Direktvergleich? Welchen sollte sich der Elektrowagenfahrer von Morgen am besten zulegen und was hat es mit dem Batteriewechsel statt Ladesäulenaufenthalt des Nio ET5 auf sich?
All das und noch einiges mehr kläre ich heute mit fahrkräftiger Unterstützung von meinem Brain Simon und meinem Snowball Nomi.
#tesla #nio #elektroauto
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Simon ist sehr sympathisch und strahlt Ruhe aus, bitte mehr mit Simon und gerne mehr solche Vergleiche.
Ihr seid echt super als Team.
Simon ist halt normal und Matze ist gefühlt immer auf Drogen :D
Aber diese Frise, arghh. Ansonsten sehr gutes Video...
Gerne öfter so machen. Der Videostil mit den ganzen Eigenschaften ist sehr interessant!
Danke Matthias und Simon das ihr euch die Zeit genommen habt
Super gemacht, weiter so Ihr zwei.😎
Macht das bitte öfter❤❤
Ich finde die Videos zu zweit immer super. Wirkt lockerer und der andere hat immer noch paar Zahlen oder ihm ist etwas anderes aufgefallen. Finde den Kameramann für sien Alter und so auch echt cool und locker. Würde ich gerne öfter solche Vergleiche mit euch beiden sehen.
Cooles Format. Hat spaß gemacht zuzuschauen. Simon passt da gut rein. Gerne mehr solcher Videos 👍
Super gemacht. Zeit gemäß , keine Vorurteile, sehr interessant und kurzweilig gestaltet. Die 40 min waren SEHR einfach zu schauen. Gerne mehr :)
Bitte mehr davon 😊👍
Einwand zum Nio: KAUFT man den Akku, darf man in Deutschland keinen Batterie-swap durchführen! Das Besitzrecht verbietet das. Swoppen geht nur bei Akkumiete 😊
Klassisch deutsch halt :/
Und dann 289 €/Monat für die Batterie. Für die Leasingrate bekomm ich ein ganzes Auto. Schönes Auto, der NIO, aber wer kauft sowas? Die Preise sind absolut nicht konkurrenzfähig.
Naja also da muss man mal das Konkurrenzumfeld anschauen. Wen haben wir da so..? Mercedes EQE 43AMG (476S) startet bei knapp 105.000€, der BMW i4 M50 startet bei 72.000€, mit Ausstattung des Nio dann etwa 80-85k.. also da sind die Leasingraten dann ähnlich. Nio hat den ET5 schon ins Premiumsegment plaziert. Da muss man schauen, ob einem das so wert ist.
@@keitheabosmeri6554 Fair. NIO liegt bei etwa 75.000 € in Vollausstattung, finde das schon sehr heftig für eine hier unbekannte Marke + langsames Laden. Der Tesla ist da halt etwa 20.000 € günstiger und der NIO wirkt näher an M3 als an i4/EQE.
Dazu auch eine Sache: Wieso haben die chinesischen Autos alle kein HUD? Hätte super gerne ein HUD im nächsten Auto, dem Model 3 fehlt das ja leider auch komplett …
Stimme ich zu 😊 insbesondere da der in China aufgerufene Preis für das gleiche Fahrzeug (also den ET5) erheblich niedriger ist. Also die Marktplazierung in Europa finde ich auch selbstbewusst, um es mal höflich auszudrücken. Wird sich zeigen, ob es genug Abnehmer gibt.
Die Szene mit Assistent-Rage im Nio und gleichzeitig Haar-Styling im Tesla: grandios 🤣
Selbstironie und Humor auf geradezu britischem Niveau 🤣
Problem: Wenn du die Batterie kaufst, dann kannst/darfst Du sie nicht swoppen. Und er lädt recht langsam. Batteriemiete für die kleine sind halt auch noch ca 186€ on top.
das liegt an der Gesetzgebung so, dass wenn du die Batterie kaufst nicht swoppen darfst. Die Ladeleistung ist wirklich zu niedrig. ich bin noch zwigespalten ob ich mich auf eine Batterieabo einlasse, aber auf der anderen seite interessiert mich dann die Entsorgung nicht, die Reparatur wenn sie kaputt gehen sollte und ich bin dann auch in der Lage neuere Batterietechnologie in Zukunft nutzen zu können ohne dabei ein neues Auto kaufen zu müssen.....das muss sich bei mir erst noch setzen das ganze thema mit dem abo...
@@miketjoeng3857 ich bin halt nicht überzeugt dass ausreichend Wechsel Stationen in Deutschland entstehen . Wir sind doch sehr ländlich aufgestellt im Gegensatz zu China. Zumal die Batterien nicht das Problem sind . Wir fahren seit 5 Jahren E Auto und es gab nie eine Degradation die wir bemerkt hätten
Wir haben uns vor kurzem für einen Tesla entschieden. Beste Wahl und insgesamt deutlich günstiger als der Wettbewerb. Garantie auf die Batterie 8 Jahre und oder 192000 km. Keine Inspektionen.
Ich finde 186-280€ jeden Monat echt heftig. Das kostet nicht mal unser Model Y
Ja, er lädt wirklich lahm
169€ für 75kwh und 289€ für 100kwh. Nur der Richtigkeit halber...
@@volkhardzentgraf6484 Danke für die genauen Zahlen. Das macht es leider auch nicht viel besser
Die Farbe heißt “AirSpace Blue”. Habe in China den ET5 in derselben Farbe und mit Sandgrauem Innenraum. Top Auto! Swappen ist geil! Habe keine Lademöglichkeit zu Hause aber dafür eine Swapping Station 3.0 nur 1km von zuHause. Hoffentlich kommen noch ordentlich Stationen nach Deutschland. In China ist die Software bei weitem nicht so nervig wie in Deutschland. Ein paar Sachen habe ich dennoch ausgestellt, und die Einstellungen werden auch beim Neustart beibehalten.
Das schiefe Kennzeichen wurde wohl bei der Montage verkackt, die Halterung ab Werk ist bestimmt gerade😂.
In China bietet Nio extrem krassen Service an. „One Klick“ Repair, Charging, Cleaning, Fahrservice, sogar „Kinder im Kindergarten abholen lassen“, 24h Kundenbetreuung, ziemlich schwer vorstellbar eigentlich.
NIO ist sehr krass
Die Art des Videos, der Vergleich etc. find ich cool. Habt ihr gut gemacht. Gerne wieder sowas. Danke!
Den Preisvergleich vor und nach Ausstattungsbereinigung finde ich top!!!
Danke euch die ganze Mühe😊
Also ich hab das Model 3 aber finde auch den Nio viel schöner. Besonders als Kombi 👌
Mir gefällt die Art der Gestaltung vom Video sehr gut! Absolut kurzweilig und voll mit Informationen. Hut ab 👍🏻👍🏻👍🏻
Kurzes Update/Ergänzung noch zum NIO:
Aktuell sind es 7 aktive Stationen in DE - und sie bauen weiter aus. (in Schweden, Norwegen und den Niederlande sind es ebenfalls einige) Ziel ist es natürlich in erster Linie die Hauptverkehrsadern an der Autobahn auszustatten - damit ein schnelles Reisen möglich ist. Hauptknackpunkt sind in DE eher die Baugenehmigungen.
In der Stadt kann man auch hier weiterhin per Schnelllader oder normaler Ladestation laden.
Auch hat man die Sensoren nicht "nur" oben platziert, weil man hier super stolz darauf ist -> sondern weil es der beste Spot ist, damit die Sensoren so weit wie möglich vorausschauen können.
Wir fahren in der Firma selbst Tesla's. Meiner persönlichen Meinung nach, sieht man im NIO weiterhin einen qualitativen höheren Unterschied zu Tesla. Innen, wie außen.
Auch sollte man erwähnen dass man im NIO wirklich eine komplette Vollausstattung besitzt, wählt man die 1500€ für das Comfort Paket zusätzlich... da fehlt einem nichts, Soundsystem ist absolute Klasse, verschiedene Massagemodis in verschiedenen Stärken, Rückbank beheizbar, im neuen ET5T nun auch ein elektrisch abdunkelndes Glasdach etc. etc.
Die neue Version des Betriebssystems (Banyan 2.0.0) hat die Software auch noch einmal deutlich runder gemacht und viele gute, neue Funktionen hinzugefügt.
Nachdem ich beide Fahrzeuge schon länger gefahren bin -> ich würde mich ehrlich immer wieder für den NIO entscheiden. Fühle mich in diesem einfach deutlich wohler - und bin auch ein eher sportlicher Fahrer.
on the fly vergleich super! ihr seid als duo auch echt gut, authentisch und macht spaß zuzuhören
Super Video, aber ich habe bei dem Vergleich bei den Kosten beim Nio die Förderung von 4500 vergessen und das man dann beim Tesla, das Große Assistenz Paket mitnehmen müsste.
Was bei Nio schon Serie ist.
Mal echt eine tolle, neue Art von Reviews 👍🏻 gerne mehr 😃
Finde das Format super ein schöner und sehr neutraler Vergleich in dem beide Auto mit ihren Stärken und schwächen gut dargestellt wurden. Sehr gerne mehr in dem Format!
Coole Performance von euch beiden, gerne mehr Duo-Auftritte 👍👍
Toll gemacht euer Vergleich. Gerne mehr davon.
Von den beiden würde ich den Nio vorziehen. Er gefällt mir einfach insgesamt besser.
Wem gefällt eigentlich dieses riesen Tablet, das einfach nur in die Armaturen getacktert wird im Auto?
Beim ET5 Touring gibt es Smart Glas. Da kann das glas abdunkeln.
Das war mega, top Idee ! Auf jeden Fall mehr von diesen Vergleichvideos :)
Schönes Video, faires Ergebnis.
Warum habt ihr bei den Preisen beim NIO nur den Herstelleranteil der Umweltprämie abgezogen?
Haha. Dachte doch, dass da was nicht stimmt.
Weil Sie den Tesla vorne sehen möchten!
Weil es die nur bis zu einem bestimmten Verkaufspreis gibt. Und der Nio vermutlich drüber ist.
@@Goiania2121 Also laut ADAC:
"Seit dem 1. Januar 2023 beträgt der Bundesanteil der Förderung für batterieelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge mit Nettolistenpreis bis zu 40.000 Euro statt bisher 6000 Euro jetzt 4500 Euro, mit Nettolistenpreis zwischen 40.000 Euro und bis zu 65.000 Euro statt 5000 nur noch 3000 Euro. Der Herstelleranteil beträgt jeweils die Hälfte.
Elektrofahrzeuge ab einem Kaufpreis von mehr als 65.000 Euro erhalten weiterhin keine Förderung."
Da müsste der NIO doch in die "40k bis 65k"-Kategorie fallen.
Cooles Format, gerne wieder. Als Tesla Fahrer schaut man schon neidisch rüber aus das Design vom NIO. Abgesehen von den Sensoren vorne sieht der echt klasse aus. Beim Laden muss ich aber noch eine Lanze für alle E-Autos ohne austauschbare Batterie brechen: Beim NIO kann man während dem Batterietausch nicht aussteigen. Essen gehen und/oder Toilettengang müsste man da zeitlich noch dazu zählen bei einer Langstrecke. Da schneiden die "Lade-Autos" im Alltag dann nicht ganz so schlecht ab.
Jetzt noch das nonPlusUltra, beim Tesla steigt man am Restaurent aus und er fährt an den SuC ran, ein Roboterarm bewegt den Ladestecker zum Auto und alles geht automatisch :D
Sehr gut. Gerne wieder zusammen bei Gelegenheit.
Sehr cooler Vergleich und nice, dass der Simon auch mit eingebunden wurde. Gerne mehr von dem Format.
Cooles Video. Schade, dass es jetzt kommt, weil dieses Jahr kommt angeblich noch das Refresh vom Model 3. Bin echt mal gespannt was da kommt und was dann als Preis dran steht.
Super Video
Finde es sehr gut wie eure Meinungen und Wissen zusammen spielen
Gerne mehr davon!
Format super, gerne mehr von euch zwei!!!😊
Ja macht das öfters so, richtig geiles Format jungs👍👍
Ziemlich überragend der Vergleichstest. Sagt ein krasser NIO Fahrer und Fangreis. Das Format schaue ich mir gern wieder an. Würde das M3 ab und zu für etwas drift mieten. Allerdings wäre ein 911 dann auch noch optional vorstellbar 😉⚡️🔋🏁
Hallo, was hältst du eig von der Nio-Pilot performance hier in Europa (siehe Björn Nyland Videos etc.)? Das leichte pendeln auf der AB kann ich als Teslafahrer bestätigen. Landstraßenfahrten geben auch nicht gerade 100%iges vertrauen. Also würden die Toleranzen viel breiter und schwammiger sein. Hardware passt, aber Software muss noch einiges aufholen, dann würd ich sofort wechseln.
@@berndtorb1842 Stimme ich 100% zu ich bin letztens knapp 5000km ET7 in Deutschland/Schweiz gefahren, hatte das Gefühl dass der Pilot noch viel Entwicklung vertragen kann. Das Schlingern tritt in China nicht auf. Deswegen hatte ich Björn‘s Aussage schon angezweifelt. Außerdem haben wir hier jetzt mit NOP+ eine Wesentlich besser funktionierende Option die selbstständige Überholvorgänge einleitet und absolviert und inzwischen (Banyan 200 Testversion) sehr zuverlässig arbeitet. Allerdings bei sehr viel Verkehr wird man nach hinten durchgereicht da zu Konservativ. Geschwindigkeit automatisch an Vorschriften angepasst und von-15 bis + 10km/h oder % vorwählbar. Man braucht nur mit drei Fingern irgendwo das Lenkrad berühren. Leider in China alle Assistenzsysteme max. bis 130km/h ⚡️🔋🏁
Das Format gefällt mir sehr gut. Danke und weiter so! 👍
Moin,immer coole und lustige Videos, so wie ihr den Beitrag „on the fly“ macht ist sehr angenehm
Top Video, total unterhaltsam. Gut gemacht ihr Zwei 👍
Gutes Format, sehr gerne mehr davon 👍
Servus, Grundsätzlich ein cooles Video. Man darf nicht vergessen hier wird ein Auto von 2023 mit einem Fahrzeug Entwicklungsstand 2016 (ja ich weiß es gab Updates)verglichen. Dafür schneidet der Tesla immer noch sehr gut(wie ich finde sogar besser) ab. Schön wäre es auch wenn der wenige der den Tesla beim laden bedient wüsste wie es genau funktioniert 😉. Bin gespannt auf weiter Videos.
Super Vergleich, gerne mehr von diesem Format.
Top Video. Top Format. Bitte mehr davon. Und gern mehr mit Simon.
Ich fahre einen NIO EL7 im Abo und bin sehr zufrieden. Die Abo-Gebühr inkl. Batteriemiete ist in meinen Augen konkurrenzfähig. NIO zielt mit den Fahrzeugen auf die deutschen Premiummarken. Und hier sind sie in guter Gesellschaft was die Kurse anbelangen. Von Anfang an seinen Preisen treu zu bleiben ist nur logisch. Wer billig einsteigt kommt aus diesem Loch kaum noch raus. NIO braucht sich nicht verstecken. Die Qualität ist premium.
Die Software wird besser werden. Aber da gibt noch viel zu lernen. 😀
Tolle Arbeit wieder mal👍👍👍
Achso und gerne mit Simon wieder👍👍👍
Hey Matthias! Vor ab, super cooles Video was du bereit gestellt hast. Ich bin selber bei NIO tätig und habe nur einen kleinen Kritikpunkt zu bemängeln. Da wir relativ neu auf dem Markt aufgestellt sind, macht es doch durch aus mehr Sinn einen Fachexperten bzw NIO Mitarbeiter voll und ganz mit zu integrieren der noch exakter auf Informationen und Funktion eingehen kann. Es gibt sehr sehr viel zu sagen zu dem Fahrzeug, allein die Sensibilität der ganzen Warnungen, wie man da mit Shortcuts super arbeiten kann und und und… ich würde mich freuen mit dir in Kontakt zu treten wenn du unseren neuen ET5 Touring ausprobieren möchtest o.ä.
Dennoch Top Arbeit von euch! Danke Dir!
Der Kunde muss damit am Ende klarkommen ohne vorher nen Studium abgeschlossen zu haben. Daher habt ihr da zu Recht noch viele Hausaufgaben zu erledigen. Wenn ich zu allem nen Experten befrage ists am Ende für den Experten super Toll und einfach. Setzt du jemanden hin der keine 5h Einweisung bekommt, dann eben nicht. Und letzterer ist euer Kunde, nicht der Experte.
Wie immer ein tolles Video. Weiter so!❤
Aber warum ist bei 4:04 ein „THX“ eingeblendet?
Spätestens beim dritten mal „bleiben sie konsentiert“ hätte ich diese Kugel aus dem Armaturenbrett gerissen 😂
...aber nur, wenn du die Reperatur bezahlen kannst !!
Ich auch 😂
Gutes vormat so unvorbereitet hoffe kommt mehr von euch zwei 👍
Bitte gerne mehr Vergleichsvideos war mega :)
Ja - Tesla grüßen sich.
Der Ladevergleich wär fair, wenn beide z.B. mit 10% ANGESTECKT worden wären. Denn dann verliert der NIO wegen seinem deutlich langsameren laden. Zudem muss man im Hinterkopf haben, dass man beim NIO mit der Swap-Option, einen monatlichen Obolus an NIO überweisen muss.
Achja - an die Effizienz des Tesla kommt der NIO auch nicht ran, bzw. sogar selbsternannte Effizienzkünstler wie der Hyundai Ioniq 6, sind bei bisherigen Tests deutlich schluckfreudiger...
Ich fuhr 26 Jahre Verbrenner, und seit fast fünf Jahren nur noch Tesla - Model S P85D > Model 3 Performance Pre-Refresh MiA und aktuell Model 3 Performance Refresh MiC (siehe mein Kanalbanner).
Jemals wieder eine andere Marke? Kann ich mir aktuell nicht wirklich vorstellen.
guter test! wie schnell lädt denn der nio wenn keine swapping station da ist?
Is super zu zweit :-) Bring ihm bitte noch bei wie man im Auto zu sitzen hat (wenn man nicht Ali im AMG is) dann kann es abgehen ;-)
Super Video👍 Gerne mehr davon!
Beim Preisvergleich wurde allerdings beim Nio die Bafa vergessen. Oder liegt es an mir? Der Preisunterschied sollte dann eher bei ca. 3000€ liegen🤷♂️
Kann man mit dem Model 3 nun driften oder nicht? Hat mich grad irgendwie etwas irritiert. Ach ja, Daumen hoch für Simon!
Performance hat Drag Modus ja geht, SR hat nur Hinterrad geht vielleicht wird aber wohl tot geregelt. AWD eher garnicht.
Euer Vergleich hat mir persönlich sehr gut gefallen, gerne mehr davon. Simon ist sympathisch und passt gut in das Format.
Als Tesla Model 3 Fahrer bin ich mit Dir, Mattes einer Meinung, wenn Nio da noch an der ein und anderen Stellschraube dreht und ein bisschen Feintuning im Detail betreibt, wird er ein noch ernsthafterer Konkurrent.
Das Design überzeugt auch mich, an der Front MEGA, das Heck… schick, aber definitiv noch Luft nach oben 😬
Ich hab den ET5 und den ET7 in Hilden am Ladepark beide checken dürfen, die Jungs u Mädels von Nio machen schon einen guten Job und eine Menge richtig 👍🏻
Beim Model 3 bin ich auf das finale Design des Refresh gespannt (Projekt Highland)… ein wenig Kosmetik kann nicht schaden.
Weiter so !
gutes video bitte öfters so machen😊 und Malmedie bitte bleiben sie konzentriert das war der Hammer ich kann nicht mehr😅😅😅
Super Video. Habt ihr beim Nico nicht den BAFA Abzug, bei der Preisfindung vergessen? Somit wäre der Preisunterschied deutlich geringer.
Ja Gen2 Swap ist krass aber mit den kommenden Gen3 Swap gehts in 3-4 Minuten.
Macht so ein Vergleich bitte in Zukunft öfter, auch in anderen Fahrzeugkategorien.
Sehr gutes informatives knackiges video fahre seit 2 wochen den neuen kona voll ausgestattet bin sehr zufrieden mach weiter so guter sound unterwegs mach weiter so daumen Hoch
Das Video war wirklich schön mehr davon Matthias ❤
So vergleiche on the Fly sind viel geiler, vor allem wenn dein Brain dabei ist und man eine 2. Meinung hat. Der Nio ist viel schöner aber er müsste tiefer :P Und ja ich hab auch direkt an Porsche gedacht von hinten. Das Model 3 sieht sehr feminin aus finde ich. Das Model S ist dagegen eher Maskulin.
Richtig geiles Video!
Bitte wiederholt den Test nochmal wenn das neue Facelift Model 3 draußen ist.
Das würde mich sehr interessieren.
Toller Vergleich. Einzig... Komfortvergleich zum Tesla Performance ist vielleicht etwas schwierig. Der NIO ist natürlich optisch einfach schon viel moderner.
Viel authentischer, lässt super ansehen. Bitte mehr davon.
Beim laden mit m3 am Supercharger kann man die Ladeklappe auch über den Knopf am Griff des Ladekabels der Ladesäule bedienen. Auch das beenden des Ladevorganges geht mit längerem drücken auf die besagte Taste
Sowas sehr gerne öfter!😊
Es ist sehr schön zu sehen, dass andere Hersteller schon bei den ersten Fahrzeugen auf Augenhöhe sind.
Super Vergleich aber eine Frage hab ich. War an der Ladesäule tatsächlich der Tesla bei 38% u d der Nio bei 10%, oder hab ich mich da verhört? So krass kann ja der Verbrauchsunterschied nicht sein. 🤔
Format ist Klasse
Super geiler Vergleich! Ich finde auch beide Autos mega und tu mir schwer bei der Entscheidung welcher besser zu mir passt. Wenn jetzt noch Ende des Jahres das Tesla Model 3 Project Highland kommt wird es nochmal spannender.
PS: das mit den Kopfschmerzen bei Duftbäumen fühl ich 😂
Macht weiter so ❤
et5 touring muc more better
Hat mir gefallen. Gerne weiter so
Als ich das letzte Mal an der Swap-Station war mussten die NIO's schon Schlange stehen, wobei die Wartezeit kurz war. Im Worst Case steht man dort aber auch mal 12, 18 oder 24 Minuten, wenn 2, 3 oder 4 Autos vor dir dran/drin sind.
Schönes Format. Ich freue mich schon drauf in ein paar Monaten den Tesla M3 Performance gegen den Volvo XE30 mit Allrad zu sehen. Wäre bestimmt ein "spaßiger" Vergleich.
Sehr gut moderiert. Vergleich den ich mir gewünscht habe.
Sehr cooles Video, vor allem mit Simon!👍🏻
Like für das spontane Format. Ist stylisch heutzutage
Macht bitte zusammen weitere Vergleichstests, vor allem von E-Fahrzeugen.
Rettungsgassen - Spurhalteassistent... super Idee!! Gibt's sowas schon (bei der Konkurrenz)?
Das stimmt das wirklich mit den Sounds, wenn man über 30 fährt? Hab bis jetzt nichts davon mitbekommen, außer in diesem Video beim NIO. Betrifft das auch andere Marken?
sehr authentisch! bitte, bitte ,bitte,... WEITER SO !💯❤🔥
Wirklich top Job gemacht ihr beiden. Würde ja auch gern mal mitmoderieren. 🤭
Simon macht einen guten Job. Gerne mehr Videos mit ihm 👍
Genial, Simon hat sein Cappy immer dabei.🤪(Satire).
Top Format 👌
Den Nio ET5 gibt es jetzt übrigens auch als schicken Kombi, nur für die, die es interessiert.
Dickes dickes Lob, sowohl für Simon als auch die Art des Videos. Finde ich top 👌🏽👍🏽💪🏽
Danke für die tolle Unterhaltung weiter so
Achja, ich fände es übrigens echt toll wenn man 2 oder mehr Fahrzeuge miteinander vergleicht alle die gleiche Farbe haben oder zumindest im ähnlichen Farbton sind.
Schwarz (dunkle Farben) lässt Dinge kleiner wirken, Weiß (helle Farben) hingegen größer.
Ich finde den Nio deutlich komfortabler als den Tesla, alleinschon durch die Windgeräusche
Also erstmal muss ich sagen: erstklassiges Video!
Hier mal meinen Senf:
Ich persönlich finde das Model 3 schöner. Wobei ich schöner anders definiere. Bei mir regt das Model 3 extrem stark eine SciFi/Kirmes/surreale Fantasie an, die ich extrem angenehm finde. Also objektiv ist der Nio schöner, aber dadurch, dass das Model 3 mehr "Fantasie zulässt", macht es mit mir emotional mehr. Das beste Beispiel was ich geben kann, ist dass ich jedes mal davorstehe und denke ich sehe einen Autoscooter oder ein Kirmesfahrgeschäft. Irgendwie trifft das bei mir genau auf eine Synapse. Das ist quasi sowas wie abstrakte Kunst: Auf den ersten Blick ist es absoluter Nonsens aber je länger man davor steht, umso mehr macht es mit einem und generiert dadurch Emotionen.
Zum Thema "on the fly": Weiter so! Dadurch sind die Ersteindrücke viel authentischer.
Schade finde ich persönlich, dass Nio so verkrampft an seinem Austauschkonzept festhält. Leider leidet die DC Ladeleistung darunter enorm (Nio=150KW peak, Tesla=250KW peak). Das heißt, dass man, solange man nicht gerade eine Swapping Station auf der Strecke hat, leidet die Langstreckentauglichkeit des Nio ENORM.
Und wie lange es dauern kann, eine derartige Infrastruktur aufzubauen, zeigen ja die Supercharger. Diese werden schon seit Jahren von Tesla vorangetrieben und nichtsdestotrotz gibt es noch
Lücken im Netz. Das wird für Nio keine Jahres-, sondern eher eine Jahrzehntaufgabe. So, why even bother?
Mein persönliches Fazit ist ganz klar: Tesla gewinnt nur nur im Sportvergleich, sondern auch im Daily Use. Zu Gute kommen ihm ein größerer Kofferraum + Frunk, bessere (und momentan günstigste) HPC Infrastruktur, bessere Bedienung (fand die Menüs des Nio eher unansehnlich und "cluttered"), sowie marginal besseren Verbrauch.
Nio KÖNNTE ein gefährlicher Gegner für Tesla werden. Das hängt ganz darauf ab, ob sie weiterhin DC Ladeleistung für die stupide Idee der Swapping Stations opfern, sowie was Tesla mit dem Model 3 refresh ("Highland") in der Schublade hat. Man darf gespannt sein. In der Form muss sich Tesla jedoch um Nio keine Gedanken machen. Man bekommt (wie ich finde wirklich objektiv) weniger Auto für deutlich mehr Geld. Diese hirnrissige Philosophie kennt man sonst nur von Deutschen und die Story von den Zulassungszahlen eben deren sind ja bekannt.
Ansonsten bleibt nur noch zu sagen: Herr Malmedie, bleiben Sie konzentriert!!!!!11elf
Hat jemand gesehen das der Camper von breaking bad im Hintergrund stand beim Laden am Ende? 😂
Super Test gerne mehr davon 👍🏼
Ich fahre seit 3,5 Jahren einen Tesla. Anteil Kurz-/Langstrecke 80%/20%. Ich nehme an, das trifft auf den Großteil der Menschen zu, die regelmäßig mit einem Auto unterwegs sind. Mein Fazit zuerst einmal im Vergleich zum Verbrenner (sofern Ladestation vor der Haustür): Man spart tatsächlich Zeit, weil man in 4/5tel der Zeit nicht mehr an die „Tankstelle“ muss. Hinzu kommt die Zeitersparnis für weniger Werkstattbesuche. Auf Langstrecke hat man zwar das Nachsehen. Allerdings aufs Jahr hochgerechnet bleibt immer noch eine Zeitersparnis. Darüber hinaus kam zumindest bei mir der „Nachteil“ auf Langstrecken kaum zum Tragen. Meistens wartet das Fahrzeug am SuC auf mich und nicht umgekehrt. Der Vorteil beim SuC: Du steckst das Kabel ein und hast die Zeit sofort für Dich für was auch immer. Du musst Dir die Hände nicht schmutzig machen, Du musst keine Dämpfe einatmen, Du musst nicht während des Tank-/Ladevorgangs am Auto stehen bleiben und Du musst an keiner Kasse Schlange stehen. Wenn man sich umorganisiert, kann man eventuell längere Wartezeit auch sinnvoll nutzen. Ob zum Entspannen, fürs Entertainment mit Netflix & Co., Fahrzeugreinigung, Telefonate, …).
Meine Meinung zur Batteriewechseloption von Nio: Abgesehen davon, dass es noch einige Jahre dauern wird, bis die Batteriewechsel-Infrastruktur aufgebaut worden ist: Diese lohnt sich nur für diejenigen Fahrer, die wirklich täglich Langstrecke fahren, bei denen es auf jede Minute ankommt und die die deutlich höheren Kosten nicht tangieren. Aber, selbst wenn alle Voraussetzungen erfüllt sind, der Nio-Fahrer darf erst nach dem Akkuwechsel das Fahrzeug verlassen. Bis er im Anschluss alles erledigt hat (Parken, Toilettengang, Beine vertreten, was Essen oder was auch immer) ist der Tesla auch schon wieder fast fahrbereit. Viel Zeitgewinn hat er somit nicht wirklich und zahlt am Ende deutlich mehr für die gleiche Leistung. Ich befürchte, bis Nio die Batteriewechsel-Infrastruktur aufgebaut hat, gibt es Batterien, die deutlich höhere Ladegeschwindigkeiten erlauben. Dann relativiert sich der „Vorteil“ noch weiter. Einziger Punkt, der eventuell für das Batteriewechseln spricht: Man muss sich keine Gedanken mehr über die Batteriedegradation machen. Das relativiert sich allerdings auch wieder mit dem höheren Preis. Und die Laufleistung der aktuellen Tesla-Batterien ist derart hoch, dass auch eine Batteriedegradation keine ausschlaggebende Rolle spielt.
Gerne mehr von den Vergleichen :)
Ich glaube , bei uns in Emsbüren ist auch eine Station zum Akku wechseln. Habe da schon viele nio ’s gesehen 😊 Aber ich weiß nicht ob die funktioniert.
Bei 8:40 Mitteltunnel im Tesla?
Akku tausch war beim Model S übrigens auch mal angedacht, und wäre da möglich, und es hat trotzdem einen Frunk 🤔
Wie geht denn das? 😉
4:04 das Auto sagt Danke - Es spricht mit euch. Geil Nightrider! Simon Top ! Daumen hoch!
Geiles Format!
Ich würde Mal gern Wissen wie viel ps und von 0-100 und höchstgeschwindigkeit von den beiden
Matze und Rami Malek im großen Stromervergleich... Großes Kino! Bitte mehr davon!
Kann das sein das ihr bei den Preisvergleich die Bafa Prämie nur bei dem Tesla abgezogen habt und beim Nio nicht?
nicht zu unterschätzen bei der Wahl ist das Supercharger Netzwerk von Tesla und die Integration ins Auto. Die Langstrecke ist damit kein Problem und das Auto gibt dir exakt vor wie lange du wo zu halten hast. Ob sich der Battery Swap langfristig durchsetzt ist fraglich, die 20min Ladepause ist gar nicht so übel wenn man mal 3h am Stück unterwegs war, da habe ich nicht das Bedürfnis nach 5min schon weiterzufahren. Preislich ist der Swap auch noch nicht klar, momentan bietet NIO das umsonst an aber das wird nicht lange so bleiben. Die Preise für so einen Swap werden immer über dem normalen Laden liegen. Wenn mal mehr NIOs unterwegs sind könnte es auch Staus an den Stationen geben, die sind ja nicht so skalierbar wie eine normale Ladestation. Auf jeden Fall sind beide tolle Autos