電車が通らない踏切。廃線なのに踏切が作動する！？鉄道珍スポット第18弾。
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- シリーズ鉄道珍スポット第18弾は「電車が通らない踏切」です。
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若本さん風ナレーションのこのシリーズ、名鉄にあるこの踏切、警報ランプに四角い枠があるのが新鮮な感じ。
こんなレアケースな事情で踏切が鳴り続けているんですね。
名鉄の踏切の音が良い
この逆はいっぱいある
電車が通るけど警報機がならない ってゆうかそれ自体がない
もしやと思ったら案の定吉良吉田w
近くに住んでいたので、私も察しました。
今回も面白かったです！
他のシリーズも好きですが、個人的に珍スポットシリーズが、一番好きなので、嬉しかったし、たのしかったです！
次回も楽しみにしています！
いや~本当に鉄道珍スポットは、最高ですね！（＾ω＾）
ちょっと安全対策に過剰すぎですよね。ちゃんとATS やEBも設置してあるだろうし、線路終端に砂利盛りや車止めを置けば解決する。
閉まっている時間、意外と長かったですね笑
多分止まってる時間(折り返し時間)はずっと閉まっているのではと思います。
私鉄によってはオーバーラン防止で閉まっても、駅に停車したら開き、電車が動いたらまた閉まる踏切があります。しかし名鉄は駅に止まっている間も閉まる踏切なのでしょう。(JRもその方式)
@PRIVATE
西武鉄道はほとんど列車が停車したら開く踏切です。
函館本線の余市駅の近くの 踏切は一日数本 フェイントします。
こないだ行ったけど分からなかったのを調べてくださりありがとうございます。
四角い警報ランプ、珍しいですね。
しかし、安全対策のために生かせてあるって言うのは良いですね。
名鉄の踏切はこんな感じのデザインらしいですね
あーるのクセが強いんじゃあw
3:10
トラック「？？？？嘘でしょ！？電車が通らない！？」
Hide Sasa
これも乾巧って奴の仕業なんだ
若本規夫さん風のナレーション好きですけどねぇ…
むしろ「そうそう、若本さんこういう雰囲気だよね」とクスッと笑ってしまいました。
若本さん風のナレーション好きです。次回も楽しみにしています。
この踏切テレビとかやってましたよね（確か）
一応引き上げ線のはずだから、使っていないならこの道路の手前で線路を切ってしまうと思う。
恐らく全く通ってないはずではなかったかと。
因みに築港線の東名古屋港駅も駅のすぐ先に県道環状線と交差する踏切があり、鉄道車両の海外輸出のときくらいしか使われていない覚えがあるが、こっちは過走防止で作動することはなかったと思う。
始発の頃に一本
22時頃に二本
終電一本前に一本
は現在も確実に通ります
あの線路は車庫扱いなので
名古屋鉄道吉良吉田駅の西方面には
旧三河海線の踏切が残っています。
(三河海線は知立～碧南の愛称です)
2004年の廃止まで普通の踏切として
稼働していましたが、部分廃止後は
列車が通過することはありませんが
蒲郡線の6000系初期ワンマン編成の
オーバーランに備えて現在も残され
列車が停車するまで稼働しています
遠州鉄道ファン 長いコメントお疲れ様でした。
かつての奈良にも踏切閉まっても電車が通らない現象が起こる踏切がありました。今は高架になって踏切はありませんが…
なんかナレーションが聞いてて楽しいwwwww 特に「であ〜る」がクセになったwwwww
何故かこのシリーズだけ見てしまう。
撤去したくとも出来ない事情があるのかも。
残された蒲郡線も利用客低迷で度々廃止が議論されていますね…
ナレーション 穴子さん！
若本さん風ナレーション最高です👍
自分は、終点の碧南駅から更に奥に住んでます。レールパーク横切ります。碧南吉良吉田間の廃線跡公園内に１両置いて在ります
今回はバグが発生しないんだな。前回のさいさいさい埼玉県みたいな
若本さんテイスト強すぎて内容が入ってこないw
電車がとおらない(気動車がとおらないとはいってないw)
行き過ぎても事故を未然に防ぐ意味では重要だと…
Syouichiro Masuda と動画の最後に…
手前に車止めつければ良いだけです。この踏み切りは迷惑以外何者でもありません
平改立才是最好的
小林忠一 工事するお金が惜しいんじゃね？（白目）
@@user-yi3ho9cq2j
だから名鉄は地元住民に嫌われるんですね
地元民で名鉄に呆れてる方はいます
三河線碧南駅からディーゼルカーに乗って、西尾線吉良吉田駅まで乗った事がありますか、ローカル線の雰囲気でとても良かったですね。
チャンネル登録しました‼️
JR奥羽本線新青森駅で列車交換時、先に下本線に列車が進入する時、青い森鉄道（旧JR東北本線）三沢駅の上1番に列車進入時にも同様の現象が起きます。
ただこちらはどちらも現役の踏切で、オーバーラン等を考慮して一度遮断後、時素で遮断桿が上昇、列車発車時に再度遮断する感じになっています。
終電近くに朝の電車の引き込み線となっています。始発時間にいくと踏み切りの先に電車が留置してます。
ちなみに日中毎時7分頃と37分頃に踏み切りが作動します。
微妙に似てて吹いたw
個人的に好きw
横須賀線久里浜駅末端部には八幡第2踏切（4種踏切）があるのですが電車は全く通りません。理由は手前で止まって折り返して車庫に入るためです。
開かずの扉なw
蒲郡線列車が2番線に来なければ鳴らないでしょうか。西尾線方面と直通運転。
こんばんは。コメント失礼します。電車が通らないのに遮断器が鳴るなんてまさに珍スポットですね～♪
電車の運転士も人間ですので！
誤通過や脇見等のオーバーラン対策は、納得できます‼
最善の事故防止‼ですね!
リクエストに応えていただきありがとうございます！いつも見ているシリーズに自分の身近な所が紹介されるのが新鮮でとても面白かったです、これからの動画も楽しみにしてます！
余談なのですが、吉良吉田という駅名を読むときに、初めて読まれる方のほとんどは吉良(イントネーション:⤵)吉田(⤴)なのですが、近隣や名鉄職員は吉良(⤴)吉田(⤵)なんですよね笑 撮影お疲れ様でした！
過走防護ですね
オーバーランした時に通行者と衝突を防ぐためにわざと踏切が鳴るようになってます
始動点踏んでから何秒間は遮断という形だった気がします
うおお、吉良吉田なんだぁ
俺、愛知出身だから、試しに吉良吉田駅に行って、この踏切見てみよう
まさに名鉄ならぬ迷鉄ですね😂。
実はこの先の線路少し生きていて深夜に電車を置く場所になっています！この踏切通る時ありますよ〜
横須賀線の終点久里浜駅にもよく似た踏切がある、車庫に入るために踏切の手前まで電車が来て折り返しで車庫に入る。
これに似たやつなら地元にもあったな。今もそのままなのかは分からないけど…。
鉄道珍スポットで取材をしていなかったら、とすのとんかつきむら本店 佐賀県鳥栖市養父町４８２−１に行って下さい！踏切が普通にありますし、店内にはSLが走ってます！
おもしろいですね👍
京王井の頭線の富士見ヶ丘駅踏切も吉祥寺から富士見ヶ丘止まりが来るとこれと同じ事が起きます。
これは確かに珍スポットですねえ。
しかし鉄男さんの声、最高ですね！
鉄動画チャンネル様はじめましてJRwest683です福井県では非常に錆びてる踏切が高木地区ありました❗北陸本線でりょうするとOK
昔の名鉄三河線でした。赤字経営で何年かまえに廃線に成って居ます。元の三河線吉良吉田駅を蒲郡方面の
ム
無理なのかもしれないけど列車の運転手さんが作動させればいいと思う。そしたら毎回止まった時に閉めて車を止める必要がないし、閉まる頻度も格段と低くなるはず。運転手さんがオーバーランしそうな時に踏切を自分で閉めれば安全だし
安全のため、踏切が作動するんですね😃折り返し電車が来たときも踏切が作動する駅、上総一ノ宮がそうですね。
名鉄三河線・碧南駅ー吉良吉田駅間の廃線って、航空写真で見ましたけど結構な距離ですね。
愛知県の海側でも廃線なんてあるんですね。ビックリ！！
吉良吉田ですね！ナレーションの語りが面白い(*´ω｀*)
橿原神宮の構内踏切もこの形態だった気がする。（電車来ないけど踏切閉まる）
地元愛知県を取り上げてくれてうれしいです！
次回も期待させて頂きます。
東武大師線、名鉄築港線、JR西日本和田岬線も珍スポットですね。
乗りに行けば分かる。
阪神武庫川線もそうですね。
三河線の碧南～吉良吉田間を（廃線になる前に）乗ったことあるけど、矢作川を渡る時が心地良かったなぁ。昔は 吉良吉田行きには
刈谷経由と新安城経由の２種類あったけど、知立まで乗り換えなしで行ける意味では、廃線はもったいないと思うなぁ。
この駅の先に線路が無いのにも関わらず、踏切が設置されているということは、嘗ては存在していた路線が廃止になった名残でしょうか？ そもそも廃線になると分かっていたのなら撤去しても良かったのではないでしょうか？
一瞬セルかな…⁇って思ったけど、アナゴくんでもなかったw
最初の風景見たことあるなーと思ったら「Destiny〜鎌倉ものがたり〜」やったわ
高知県民で高知県は路面電車や黒潮鉄道とかあります。
珍しいのは窪川から新幹線の形をした汽車があります。
窪川から四万十市に向けての線路で窪川を過ぎて下りに入ってからトンネルがありそのトンネルが一周ループして山を下ります。
吉良吉田でピンと来た
10年ほど前に訪問したが、まだ残っていたとは...
保育園児の頃に読んだ「ダンプ園長見いつけた」の最初の方に描かれてる絵に似たような感じがする
最初はスイッチバックのためかと思った。
名鉄見たい
この踏切中々魅力的ですね！
苅安賀の高速の下の踏切も駅に電車が到着する際オーバーランした時にぶつからないよう閉まるので
電車が来ないのに閉まります
この手の警報機と遮断機があってしかもちゃんと作動するのに電車の全く来ない[踏切]が我が県にはある(非電化区間なら電車は来ない？って重箱の隅突きじゃないよ)。一つは離島とつなぐ橋。これが旋回橋で普段は道路橋だけど船が通る時には橋が回転する。当然人も車も通れないがその時に警報機が鳴り遮断機が下りる。更には道路同士の交差点に是のあるところがある。それは一方の道路が企業の私有地でその企業の生産する製品の原材料を産地から運ぶための専用道路だから。道交法の規定から外れる超大型のダブルトレーラートラックが行き交いその時遮断機が下り警報機が鳴る。いずれも相手が鉄道ではないので列車は来ない。
西武鉄道ひばりヶ丘駅の踏切もオーバーラン対策で電車通らないのにしめることあります。
急いでいるときとか分かってるけどイラッとする。
吉良吉田構内側線1号踏切ですね
ナレーションが面白いので～～～ゆあ～～るであ～～る。
URのCM「URであーる!!」みたいですね。
@@senju-kamikoya_hakkaitei さん、そこ狙いました。よくぞ気づいてくれました！
なんか面白い
これ踏切要らねぇだろと言ってる奴は、結果的に留置線に車両置くなって言ってるのと同じだからな。
なんも考えずに通行者目線だけで言うんじゃないよ。そういう人らに限ってもし鉄道路線が撤退したりしたら喚く癖にさ。
もっと言えば踏切越しに道路繋がってることに感謝すべきだろうよ。
声優絶対アナゴさんだろ
杉田智和さんかも…ww
ただ、これ2026年以降残っているかどうか…。
(一応蒲郡線は2025年まで市の助成を受けて運行出来ているけど…。大赤字で廃止危惧路線にもなっているからもしかしたら見られなくなるかも…。)
あれ！？踏み切りが作動しても
電車が来なかったでは無いか...
あの名鉄栄生駅にある1両も入らなさそうな留置線はどうでしょう？乗務員控え室の裏側にあります！
アレは留置線ではなく安全側線みたいなものでは
asakazefuji ダンパー機構がなく、しかも駅の真裏に安全側線を設けて意味あるんですかね？
ご意見があります兵庫県神戸市阪神電鉄春日野道駅駅後がある駅これでご意見お終ります
遅刻仕掛けそうになってこの踏切にあたるとイライラしますよね。
遅刻仕掛けそうになるお前が悪いだろ。
これは、、SCPですね！！！
たぶん、しまってる途中に中入ったら異空間に飛ばされて轢かれて帰ってくるな
ネコでした。よろしくお願いします。
複線だったのを途中から単線にする場合、ぶった切って、オーバーラン防止のポイントにしてしまうことがありますが、あれ、事故りそう
陣内智則の運転適性シュミレーターかよ
名鉄瀬戸線まだ配信して下さいそして名鉄瀬戸線には廃線があります
遅刻しそうなときイライラするだろうね。
実際には夜間に蒲郡線の列車を停車させているので通ります
通るのは朝と夜遅くだけですが…
電車のオーバーランの安全対策として必要かもしれません！しかし踏切自体も何らかの対策しないといずれ何らかの問題が生じる恐れが有りますよ名鉄さん！
警報器が鳴っても電車が来ないのなら、ひょっとしてバックトザフューチャーデロリアンが来るんじゃないか？
まあ来ないけど…。
鉄道情報になったり面白いかは分かりませんが特急も止まる駅で隣の駅まで1.2分の駅はどうでしょうか？まぁわかる方はわかるとも思いますがそこ駅は近鉄の伊勢市駅から宇治山田駅です。よろしくお願いします！
会社によって距離には差があるかと思いますが、停目から○○m未満にある踏切は、過走防護(オーバーラン時の安全対策)として、鳴動するようになってますね。
終止の条件は、停目停車時に在線する軌道回路内に進入後、規程時分経過だったかと思います。
あれじゃない電王に出てきた幽霊列車が通ってるんじゃない？
陣内智則の教習所のコント思い出した。
しかし地元民はどう思ってるのだろう、、、。
こういう在り方もありだな
鶴見線の大川～武蔵白石駅の動画となんで口調が全然違うんだよｗしかし八幡第2踏切と全く違うｗ
これすこ
若本規夫かな？
🚋他所の類似のどっかでは、踏切すれすれまで列車が入れ換えてくるのに、一切鳴らなくて、目の当たりにしたら、かなりの威圧で恐怖でした。最低限の安全策を考えたら、ここのように統一して閉めるべきだと思いますがね。💦