planeTALK | Norbert WÖLFLE "The pack leader (Leitwolf) retires" (With subtitles)
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- Опубликовано: 24 окт 2020
- "More aircraft noise, please" says Norbert Wölfle with a twinkle in his eye.
Although the former Lufthansa fleet manager has been retired for 4 years, he still suffers from the crisis of his life-employer as much as if he were on duty.
"When my neighbors say it's so nice and quiet without aircraft noise, I reply:
Rejoice when it gets noisy again! It's good for all of us."
After 22,000 flying hours, the experienced captain has his very own and, above all, frank view of things, such as the decided end of four-engine aircraft.
Look forward to an entertaining and exciting 30 minutes with the former employer of the 5,000 Lufthansa pilots.
The topics at a glance:
- The last flight of the Leitwolf was not the last at all: Why?
- The end of an era: Four-engine aircraft on the sidelines
- Why is pilot knowledge lost with retirement?
- Could something like the Germanwings crash happen again?
- The leading wolf's opinion on the Corona crisis
- Hydrogen, Bio, Regenerative: Technology openness is the be-all and end-all
Always blue skies!
Thomas Aigner and the planeTALK team
ta@planetalk.tv
All subtitle tracks have been translated automatically. We apologize for any incorrect translations.
The Wölfle film for the podcast: DVD/BD - petv.co/amzde_laxbd
The Wölfle Film as Video-on-Demand: vimeo.com/pilotseye/lax
Daily AERO.de Aviation News: aero.de/
Now with new premium area!
Contact: Norbert.Woelfle@gmx.de
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Among them are pilots and crew members who are well known from the movies.
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![DDG - Straight Outta Pontiac [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/ReAVcZuFERQ/mqdefault.jpg)
Der ,,zweite´´ legendäre Kapitän. Sehr schön
Ich danke Ihnen ganz herzlich für diese phantastische Minuten mit Herrn Wölfle
Norbert ist der ein sehr sehr sympathischer Mensch. Ich wünsche ihm noch ein langes Leben
Danke Herr Aigner und dem Leitwolf Wölfle für dieses tolle Video!!! Herr Wölfle, Ihnen alles Gute im Ruhestand und viel viel Gesundheit!!!
Norbert Wölfle scheint ein extrem besonnener und bescheidener Mensch zu sein.
Nice to see you again Captain 👍
Wahnsinn! Das ist mal eine Überraschung.
Auch eine Galionsfigur wie Jürgen Raps , selten geworden im heutigen Geschäft . Toll Ihn gesund zu sehen . Ein authentischer klasse Pilot .
Lieber Thomas Aigner, lieber Norbert Wölfle, herzlichen Dank für das super Video! Als ich die Ankündigung auf RUclips gesehen habe, habe ich mich sehr darauf gefreut. Lieber Herr Wölfle, da ich auch im Rhein-Main Gebiet wohne, vermisse ich bei Ostwind auch die Anflüge auf die 07, insbesondere Ihr "altes Muster" die 747-400 war vom Sound immer gut auszumachen und wird für immer fehlen. Ich wünsche Ihnen für Ihren Ruhestand weiterhin Alles Gute!
"Alles hat seine Zeit" finde diese Ansicht vom Kapitän a.D. sehr schön und Dankbar! Toller Kerl. Danke 👍👍👍
Fantastisch, darauf hab ich gewartet!
Sehr tolles und informatives Format!
Claus Richter würde ich mir als nächstes wünschen ;)
Könntet ihr vielleicht Thomas Frick als nächstes nehmen? (der swiss a340/330 pilot)
Gut das du nochmal dazu geschrieben hast, dass das der Swiss A340/330 Pilot ist. Sonst hätte PilotsEye ja nichts mit dem Namen anfangen können.
Oh ja darüber würde ich mich auch sehr freuen. Wobei er momentan als COO bei der Swiss (auch bei minimalen Flugbetrieb) viel zu tun haben dürfte.
Und jennifer Knecht
Bitte nicht! 😨
Ein toller Mensch ;-)
Klasse DOKU , schön die ,,Alten'' Piloten noch einmal zu sehen.
Stelle fest : meine Video von PilotsEye.tv sind wertvolle Historie 🙋♂️ Danke Euch für diese tollen Begegnungen 👍
Hab den Flug von Wölfle auf DVD und finds super. Er ist auch einfach mega sympathisch
DER NORBERT IST EIN , WUNDERBARER MENSCH! 👍 👍 👍
DIE RUHE WAS ER
HER ÜBER BRINGT 👍👍
with english subtitles...love you guys
DANKE FÜR DAS LIEBE VIDEO! WEITERHIN VIEL GLÜCK 👍 ❤ ❤ 🍀 🍀
Ein klasse Interview, vielen Dank dafür! Eine (unwesentliche) Anmerkung habe ich. Der Co-Pilot der Kapitän Wölfle bei 15:35 auf die noch nicht gesetzte Speed-Brake hinweist, ist nicht Rainer Lange, sondern der damalige Senior First Officer und heutige A320-Kapitän Matthias Baur.
Hallo Nils, vielen Dank für die korrekte Anmerkung. Die falsche Erwähnung entstand durch meine Verwirrtheit - zu dem Zeitpunkt des Interviews wusste ich nicht mehr genau, wer bei dem Anflug rechts sass. Rainer Lange war der dritte Mann. Danke und sorry auch an Matthias Baur.. Aber das war auch ein guter Test, wie gut der Fanclub funktioniert :-))
Ein wunderbarer Mensch👍. Norbert Wölfle und Jürgen Raps. Die besten Piloten in der Geschichte der Lufthansa ✈️😊. Einfach toll solchen Menschen zuzuhören. So Interviews könnten 3 Stunden gehen, super 👍
Zumindest die besten Selbstdarsteller...🤮
Extrem gute Fragen
Ich sehe solche Videos schon recht lange. Eine der ersten Firmen war BL&P in den Achtzigern. Ein Highlight war der Flug nach Hong Kong Kai Tak IGS 13 mit Peter Rogowski und Ocke Duhnsen. Kapitän Rogowski durfte ich 1989 in Frankfurt mal persönlich Kennenlernen, war damals Flottenchef 747
👍👋
Kapitän an Copilot: "da wo Du jetzt sitzt, da lag früher immer meine Mütze!"
Habe ihn vor Jahren mal bei Bares für Rares gesehen, hat irgendwelche alte Kino Plakate verkauft :D
Nur 1700 Piloten? Glaube die haben eher 5000 - oder? Sonst klasse Programm=)
Die Stimme alleine…würde ich mit zum Mars fliegen
Ist Herr Wölfle auch noch 747-8 geflogen?
Das hab ich mich auch gefragt!
Da mussten wir auch erst nachfragen: "Jaa, und mit grosser Leidenschaft" war seine leuchtende Antwort..
@@PilotsEye ein "Jumbo-Spezial" mit ihm wäre doch mal was. Die technischen Unterschiede zwischen 747-400 und 747-8 sind ja bekannt, aber die emotionalen Punkte aus seiner Perspektive würden mich sehr interessieren.
Kapitän nach 4,5 Jahren.......ach du heilige Makrele. Also das sind ja dann umgerechnet knapp 3000 Stunden. Sowas gibts nur noch bei den low cost airlines
Warum will der Leitwolf den techn. Fehler bei der (´747-200) nicht näher beschreiben? Junge Leute wie ich die in der Branche arbeiten sind dankbar für jede Kleinigkeit
Hi Ted Bundy, warum fragst Du ihn nichst selbst? In den Beschreibungstexten finden sich fast bei allen Gästen eine Kontaktmöglichkeit für die Fans. Norberts eMail: Norbert.Woelfle@gmx.de
@@PilotsEye Hallo dachte ich mir auch, allerdings will man auch so einen verdienten Herren im Ruhestand nicht allzu sehr belästigen. Trotzdem bedanke ich mir sehr herzlich für die Antwort ! ;)
Klax B747
When I’m watching pilotseye I cant understand why DLH pilots make wrong sequence while radio transmiting. They always say callsign at first and rest od the world say callsign at the end or second after signs of station which they call. Cmon guys It always sounds so ‚shitty’...
The sequence is not wrong, the callsign may be said at the beginning or the end of the call (according to the German AIP and virtually all other AIPs).
They do it because it's a Lufthansa company procedure and it makes it easier for ATC as they know who's talking before the call or readback.
Sorry Herr Aigner, ich weiß nicht wie es in Ihren anderen Podcasts ist, aber hier haben Sie definitiv einfach zu oft reingeredet und haben dem Herrn Wölfle das Wort entrissen. Das nervte nicht nur mich sondern auch teilweise Herrn Wölfle. Das sieht man ihm deutlich an.
Hallo Mr Boeing1125 - zu meiner Entlastung - alle Interviews sind geschnitten/gekürzt. Das heisst, man kann manchmal das Gefühl bekommen, als fiele ich dem Gast ins Wort. Das ist aber dem Sprechfluss geschuldet. Das heisst aber, wir werden noch genauer darauf achten, die Pausen im Schnitt besser einzuhalten. Aber nichts desto trotz nehme ich die Anregung auch für mich mit und werde die Gäste mehr aussprechen lassen.
Wie ist es denn bei den anderen Folgen, kommen unsere Gäste dort besser zu Wort?
sorry aber der fragensteller ist extrem anstrengend zuzuhören