Und absolut toll, daß Herr Raps in den letzten 10 Minuten demonstriert, woran in Zeiten der Krise eine Airline global gedacht wird und wie die Lösungen aussehen könnten. Keine "Kaffeerunde"- sehr gut. Ebenfalls interessant die Auffassung von Jürgen Raps zur Notwasserung ( " gutes Wetter, keine Schiffe") auf dem Hudson. Hier hatte der richtige Mann den richtigen Job. Hoffentlich hält unsere Zeit solche Piloten hoch. Hoffentlich! Ich bin mir da nicht sicher....
Would love to see a meet up between Jurgen Raps, Joe Moser and Norbert Wolfle. Starting watching all these videos/Captains when I was around 9 or 10 and they were definitely my biggest inspirations to becoming an airline pilot and now flying for a European airline. Thank you to these 3 fine gentlemen and of course Thomas Aigner for starting Pilotseye.
Vier Jahre später, Corona ist fast vergessen, der A380 fliegt wieder - wäre doch ein guter Zeitpunkt für ein follow-up Interview mit JR? Fliegt sein First Officer Tschira eigentlich noch für die Lufthansa (vielleicht inzwischen als Kapitän?), oder ist der auch längst im "Vorruhestand" und genießt sein Milliardenerbe...😅 13 Jahren ist die Folge jetzt alt, mit vielen Millionen Aufrufen auf RUclips und es werden immer mehr, einfach toll!
Thank's Antje. If you want to enjoy a very special episode with this interview guest, let us recommend the episode Munich-San Francisco with Airbus A380. He allowed us to capture the end of his career. petv.co/a380vod (including 24 subtitle languages) Enjoy
Danke für die tolle Folge. Meiner Meinung nach gibt es zurzeit 2 ganz andere Probleme bzgl. Corona: 1. und am wichtigsten: Unplanbarkeit durch Umbuchungen der Fluggesellschaften. Ich verstehe dass man keine halb leeren Flugzeuge von A nach B schicken will aber wenn ich einen Flug gebucht habe, dann erwarte ich dass dieser auch stattfindet - sei es habe ich Anschlussflüge auf separaten Tickets, Termine oder Shuttles/Hotels/Aktivitäten gebucht. Zurzeit bucht man ein Ticket an ein beliebiges Ziel und bekommt bis zum Abflug X Mails in dehnen Flüge annulliert oder man umgebucht wird und so jegliche Planung vergessen kann. Das selbe Problem natürlich auch auf dem Rückweg - komme ich 1...2...3 Wochen später überhaupt wieder nach D oder hänge ich irgendwo in Asien fest weil wieder alles gestrichen wird? Ich hatte mehrere Flugreisen im Corona-Zeitraum gebucht und musste alles canceln weil Flüge zwar verkauft aber dann so hin und hergeschoben bzw. komplett gestrichen wurden dass eine Planung unmöglich war. Auch ich als Vielflieger sehe zurzeit von Buchungen ab da ich keinerlei Planung machen kann... 2. Das hin und her bzgl. der Risikogebiete... Wenn ich nach X Fliege was kein Risikogebiet ist und während ich vor Ort bin zu einem erklärt wird dann zieht das auch wieder einen Rattenschwanz nach sich. Die Systeme bzgl. Quarantäne/Schnelltests sind zwar besser geworden aber das relativ hohe Fehlerrisiko des Tests und der eventuell wegfallende Versicherungsschutz bleibt - von den dann Aufgrund dessen wieder gestrichenen Flügen ganz abgesehen. Um Planbarkeit zu erreichen müsste ein Nicht-Risikogebiet nicht von heute auf morgen zum Risikogebiet erklärt werden dürfen sondern Zeit X im Vorlauf gelten. Klar tut man sich da schwerer überhaupt Nicht-Risikogebiete auszurufen aber wenn ich morgen in die Schweiz fahre, über Nacht wird das zum Risikogebiet dann muss ich gucken bzgl. Test usw. - habe also den Aufwand und das Risiko 2 Wochen in den unbezahlten Urlaub zu dürfen weil falsch positiv getestet wurde. Zusätzlich kommt natürlich noch das Problem der Grenzschließungen: Ja, ich würde gern Flugreisen für Q1 nächstes Jahr buchen - nur komme ich zum Reisezeitpunkt überhaupt mit vertretbarem Aufwand in das Land? Ich habe keine Angst mich in einem Flugzeug anzustecken, dass ist nicht das Problem. Was mich persönlich von Buchungen abhält ist die schiere Ungewissheit bzgl. Umbuchungen/Annullierungen und Einreisebestimmungen/Risikogebiete.
Mich würde mal Interessieren ob mittlerweile etwas unternommen wurde wenn zum Beispiel Mechaniker vergessen haben die Schutzkappen an den Pintonrohren abzunehmen das man diese als Pilot auch von innen, beispielsweise mit hilfe einer Druckluftpumpe quasi herunterschießen kann?!
Niente di più semplice di così. Ecco il link all'intero episodio - con Jürgen Raps al suo ultimo volo. E comodissimo, anche con i sottotitoli in italiano: petv.co/a380vod Buon volo e buon divertimento.
Oldukça doğru. Çağrı işareti son uçuşta olduğu için Jürgen Raps veya JR one. Uçuşun tamamı isteğe bağlı video ve Türkçe altyazılı: petv.co/a380vod İyi eğlenceler
Anderes Thema: Wie wäre es denn wenn der Herr Raps statt Spargel Marihuana pflanzen würde? in Arizona darf man bis zu sechs Marihuana Pflanzen anbauen...
Bei der Bundesbahn geht dies, wenn eine Diesel Rangierlok neben einem Vorortzug steht, die roten Züge saugen die Abgase der Rangierlok ein, riecht deutlich .
ഹലോ, ഞങ്ങളുടെ സിനിമകൾ നിങ്ങളുടെ ഭാഷയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സിനിമകളിൽ ധാരാളം സാങ്കേതിക പദങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി പൈലറ്റുമാരെ ആവശ്യമുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ശുപാർശ നൽകാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ മുൻകൂട്ടി നന്ദി. എന്റെ ഇമെയിൽ വിലാസം ta@pilotseye.tv എന്റെ അനുമോദനങ്ങള് തോമസ് ഐഗ്നർ
ഇതൊന്ന് മലയാളത്തിൽ പറഞ്ഞിരുന്നെങ്കിൽ ഞമ്മക്ക് മനസ്സിലായേനെ. ഇതിപ്പോ നിങ്ങ ഇങ്ങനെ മനുസന് മനസ്സിലാവാത്ത ഭാഷയിൽ പറഞ്ഞാൽ ഞമ്മക്ക് എങ്ങനെ മനസ്സിലാകും? അത് കൊണ്ട് നിങ്ങ രണ്ട് പേരും മലയാളത്തിൽ പേശണമെന്ന് താഴ്മയായി അപേക്ഷിക്കുന്നു. അല്ലാത്ത പക്ഷ നുമ്മ മലയാളത്തിൽ ഇത് പോലെ മെസ്സേജ് ഇട്ട് നിങ്ങളെ ഒക്കെ അമ്പരപ്പിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കും
JR der richtige Mann auf diversen Positionen. Danke für dieses kurzweilige Format
Ein sehr feiner Mensch... Ein riesen Vorbild! :-)
JR ist für mich schon seit vielen Jahren eine Legende!!!:) DANKE
@Skare_ 008 moin :)
@Pilot_Frank nicht nur für Dich :-)
Danke für das Interview. JR ist immer wieder eine Inspiration.
Very gentle Pilot, thanks for your long service as a Pilot , now you have free time and relaxing with your family and friends. Bless you.
Und absolut toll, daß Herr Raps in den letzten 10 Minuten demonstriert, woran in Zeiten der Krise eine Airline global gedacht wird und wie die Lösungen aussehen könnten. Keine "Kaffeerunde"- sehr gut. Ebenfalls interessant die Auffassung von Jürgen Raps zur Notwasserung ( " gutes Wetter, keine Schiffe") auf dem Hudson. Hier hatte der richtige Mann den richtigen Job. Hoffentlich hält unsere Zeit solche Piloten hoch. Hoffentlich! Ich bin mir da nicht sicher....
JR1 Super - Legendenstatus!!
Es ist einfach großartig wie du die schönen Geschichten aus deinen Gästen herausholst, vielen Dank für dieses großartige Format !!! 🥰
Toller Mann , Danke an alle Beteiligten 👍
Danke für die Beantwortung meiner Frage bezüglich des Spargelanbaus in Arizona 👍🙂
Would love to see a meet up between Jurgen Raps, Joe Moser and Norbert Wolfle. Starting watching all these videos/Captains when I was around 9 or 10 and they were definitely my biggest inspirations to becoming an airline pilot and now flying for a European airline. Thank you to these 3 fine gentlemen and of course Thomas Aigner for starting Pilotseye.
top video thx !! Danke dafür. Herr Raps Ihnen und Ihrer Familie alles Gute, sowie auch allen Zusehern
Vier Jahre später, Corona ist fast vergessen, der A380 fliegt wieder - wäre doch ein guter Zeitpunkt für ein follow-up Interview mit JR? Fliegt sein First Officer Tschira eigentlich noch für die Lufthansa (vielleicht inzwischen als Kapitän?), oder ist der auch längst im "Vorruhestand" und genießt sein Milliardenerbe...😅
13 Jahren ist die Folge jetzt alt, mit vielen Millionen Aufrufen auf RUclips und es werden immer mehr, einfach toll!
JR Best Man!! Danke für Teil 2!! Der Mann ist eine Legende und eine Inspiration auf der ganzen Linie!
Good questions made this a very interesting conversation. More of it please.
Thank's Antje. If you want to enjoy a very special episode with this interview guest, let us recommend the episode Munich-San Francisco with Airbus A380. He allowed us to capture the end of his career.
petv.co/a380vod (including 24 subtitle languages)
Enjoy
Vielen Dank Thomas für das wirklich tolle Format. Macht sehr viel Spaß zuzuschauen, hoffe das noch viel mehr Leute einschalten.
what a pleasure listening to him very much enjoyed it
*🇮🇳 It's good to see Capt J. Raps of Lufthansa after 40 years of service and retirement. God bless you from India.!💐👍*
Legende 👍🙌👏
es war wie immer wiede ganz toll Danke schön
Felicitaciones al capitán y por su trabajo de tantos años !!!!!a disfrutar.
Muchas gracias. Por supuesto, estaremos encantados de transmitirlo. ¡Jürgen estará encantado!
Schön diese Koryphäe (Jürgen Raps ) wieder einmal zu sehen und seinem Wortlaut zu folgen , danke auch an Euch, Klasse !
War gute Unterhaltung. Danke herr Eigner!
JR1 SUPER......MÜKEMMEL ADAM..
🎉🎉🎉🎉❤Respekt so freundlich
Dieser Jürgen Raps ist einfach nur wunderbar!!😊. Das nächste Interview bitte 3 Stunden ok?😃
JR super :-)
Buenos Aires, Argentina 👍👍👍👍👍
Hallo Jürgen Raps, Viele Grüße Erna Fk
Wann kommt denn eigentlich eine neue Pilotseye Folge? Herr Raps. Ich bewundere Sie 🙏
Danke für die tolle Folge.
Meiner Meinung nach gibt es zurzeit 2 ganz andere Probleme bzgl. Corona:
1. und am wichtigsten: Unplanbarkeit durch Umbuchungen der Fluggesellschaften. Ich verstehe dass man keine halb leeren Flugzeuge von A nach B schicken will aber wenn ich einen Flug gebucht habe, dann erwarte ich dass dieser auch stattfindet - sei es habe ich Anschlussflüge auf separaten Tickets, Termine oder Shuttles/Hotels/Aktivitäten gebucht. Zurzeit bucht man ein Ticket an ein beliebiges Ziel und bekommt bis zum Abflug X Mails in dehnen Flüge annulliert oder man umgebucht wird und so jegliche Planung vergessen kann. Das selbe Problem natürlich auch auf dem Rückweg - komme ich 1...2...3 Wochen später überhaupt wieder nach D oder hänge ich irgendwo in Asien fest weil wieder alles gestrichen wird? Ich hatte mehrere Flugreisen im Corona-Zeitraum gebucht und musste alles canceln weil Flüge zwar verkauft aber dann so hin und hergeschoben bzw. komplett gestrichen wurden dass eine Planung unmöglich war. Auch ich als Vielflieger sehe zurzeit von Buchungen ab da ich keinerlei Planung machen kann...
2. Das hin und her bzgl. der Risikogebiete... Wenn ich nach X Fliege was kein Risikogebiet ist und während ich vor Ort bin zu einem erklärt wird dann zieht das auch wieder einen Rattenschwanz nach sich. Die Systeme bzgl. Quarantäne/Schnelltests sind zwar besser geworden aber das relativ hohe Fehlerrisiko des Tests und der eventuell wegfallende Versicherungsschutz bleibt - von den dann Aufgrund dessen wieder gestrichenen Flügen ganz abgesehen. Um Planbarkeit zu erreichen müsste ein Nicht-Risikogebiet nicht von heute auf morgen zum Risikogebiet erklärt werden dürfen sondern Zeit X im Vorlauf gelten. Klar tut man sich da schwerer überhaupt Nicht-Risikogebiete auszurufen aber wenn ich morgen in die Schweiz fahre, über Nacht wird das zum Risikogebiet dann muss ich gucken bzgl. Test usw. - habe also den Aufwand und das Risiko 2 Wochen in den unbezahlten Urlaub zu dürfen weil falsch positiv getestet wurde. Zusätzlich kommt natürlich noch das Problem der Grenzschließungen: Ja, ich würde gern Flugreisen für Q1 nächstes Jahr buchen - nur komme ich zum Reisezeitpunkt überhaupt mit vertretbarem Aufwand in das Land?
Ich habe keine Angst mich in einem Flugzeug anzustecken, dass ist nicht das Problem. Was mich persönlich von Buchungen abhält ist die schiere Ungewissheit bzgl. Umbuchungen/Annullierungen und Einreisebestimmungen/Risikogebiete.
Il viaggio per San fransisco bellissimo peccato non c'è ne saranno altri guai capitano raps
Gubai capitano j r👍
Wir wollen doch alle einfach nur Joe Moser im Interview :)
@elias We hear you! Joe taping ist für Jan geplant. Also im Laufe des Feb online.
Mich würde mal Interessieren ob mittlerweile etwas unternommen wurde wenn zum Beispiel Mechaniker vergessen haben die Schutzkappen an den Pintonrohren abzunehmen das man diese als Pilot auch von innen, beispielsweise mit hilfe einer Druckluftpumpe quasi herunterschießen kann?!
Ein ganz grosser der Fliegerei
You are my role model in my flying career. It's my long time wish to meet you when I come to Bremen next time. Can I ?
Jürgen Raps now lives in Phoenix / Arizona
Would be great to hear this video in English !
Hey John, you can now watch it with subtitles.
JR einfach eine Legende und eine mega symphatische Person, grad weil er ein Bayer ist machts ihn noch viel symphatischer
Thomas Frick und Jennifer Knecht wäre toll.
유명한 독일의 조종사의 이야기를 한국어로 이해하지 못하여 아쉽습니다. 루프트한자의 유명한 조종사로 존경합니다.
이러한 이유로 우리는 모든 PilotsEYE.tv 에피소드에 대해 24개의 자막 언어를 제공합니다. 물론 한국어도
vod.pilotseye.tv 즐겁고 행복한 비행 되세요.
waiting for the subtitles guys
Thank you for your patience! You can now watch the video with subtitles.
10:56 "ich habe zwar keine gültige Lizens mehr..." ...... Wer dich nach ner aktuellen Lizens fragt hat den Schuss net gehört, Jürgen :D
Kommt Joe Moser auch mal zu dir?
@Flying Pauli - Joe hat für Jan. zugesagt. Ausstrahlung dann Feb 2021. STBY:-)
Vorrei rivedere il viaggio di San fransisco con il comandante Jurgen raps
Niente di più semplice di così. Ecco il link all'intero episodio - con Jürgen Raps al suo ultimo volo. E comodissimo, anche con i sottotitoli in italiano: petv.co/a380vod
Buon volo e buon divertimento.
LUFTHANSA'NIN EFSANE KAPTAN PİLOTU
Oldukça doğru. Çağrı işareti son uçuşta olduğu için Jürgen Raps veya JR one. Uçuşun tamamı isteğe bağlı video ve Türkçe altyazılı: petv.co/a380vod İyi eğlenceler
Anderes Thema: Wie wäre es denn wenn der Herr Raps statt Spargel Marihuana pflanzen würde? in Arizona darf man bis zu sechs Marihuana Pflanzen anbauen...
19:30 klar mag die Luft frei von Viren sein, dafür atme ich Abgase der Turbinen ein, auch nicht viel besser.
Nope, atmet man nicht. Die Zapfluft kommt aus den Verdichterstufen. Da hat die Luft noch kein Kerosin gesehen.
Wenn du die Abgase der Turbinen einatmest, gehört die Maschine in den Hangar zur Reparatur
Bei der Bundesbahn geht dies, wenn eine Diesel Rangierlok neben einem Vorortzug steht, die roten Züge saugen die Abgase der Rangierlok ein, riecht deutlich .
ഹലോ, ഞങ്ങളുടെ സിനിമകൾ നിങ്ങളുടെ ഭാഷയിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സിനിമകളിൽ ധാരാളം സാങ്കേതിക പദങ്ങൾ ഉള്ളതിനാൽ ഞങ്ങൾക്ക് സാധാരണയായി പൈലറ്റുമാരെ ആവശ്യമുണ്ട്. നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു ശുപാർശ നൽകാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ മുൻകൂട്ടി നന്ദി. എന്റെ ഇമെയിൽ വിലാസം ta@pilotseye.tv എന്റെ അനുമോദനങ്ങള് തോമസ് ഐഗ്നർ
👍💐🇨🇭🇨🇿🇨🇭
Von A380 auf Hubschrauber, autsch !
❤🧡💚💛 CAPTAIN JR
als wenn er sich im cockpit ein bier trinken würde
DIE CONDOR IST NE KLITSCHE
no subtitles
Subtitles have arrived!
ഇതൊന്ന് മലയാളത്തിൽ പറഞ്ഞിരുന്നെങ്കിൽ ഞമ്മക്ക് മനസ്സിലായേനെ. ഇതിപ്പോ നിങ്ങ ഇങ്ങനെ മനുസന് മനസ്സിലാവാത്ത ഭാഷയിൽ പറഞ്ഞാൽ ഞമ്മക്ക് എങ്ങനെ മനസ്സിലാകും? അത് കൊണ്ട് നിങ്ങ രണ്ട് പേരും മലയാളത്തിൽ പേശണമെന്ന് താഴ്മയായി അപേക്ഷിക്കുന്നു. അല്ലാത്ത പക്ഷ നുമ്മ മലയാളത്തിൽ ഇത് പോലെ മെസ്സേജ് ഇട്ട് നിങ്ങളെ ഒക്കെ അമ്പരപ്പിച്ചു കൊണ്ടിരിക്കും
Jürgen Raps hat sich nie vor seine Leute gestellt, im Gegenteil!
Er war aber schon immer ein großer Selbstdarsteller...
Hast du da Beispiele?
@@fmu4448 Klar, aber die werden demnächst irgendwann in einem Buch über die Zustände bei der LH verarbeitet, und nicht hier bei YT.
Das ist n Selbstdarsteller, ja ja. Ich hab den mal getroffen mitm Geschwader Richthofen
Und war er da unsymphatisch?
Der Interviewer nervt gewaltig mit seinen Fragen...
Ein furchtbarer Interviewer....
Only for German people , ,No need to take up space on RUclips, prefer instead a German-only média.
There will be english subtitles - coming in 24hrs
Danke Schön