planeTALK | Prof Jürgen RAPS 1/2 "The former Lufthansa flight school director" (Subtitles available)
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- Опубликовано: 19 сен 2020
- Enjoy the first edition of our new podcast: planeTALK - the PilotsEYE.tv Podcast. We believe in rituals and the good omen and start the first show with the man who also gave us access to "his office" for the first time 15 years ago. Back then, his office was the cockpit of an A340 on the way from Munich to San Francisco, and today he is sitting in our office in Munich and talking about the planned closure of the Lufthansa pilot training center.
PREMIERE - planeTALK - the PilotsEYE.tv Podcast
Weekly talks to Aviators, they love and live aviation.
Alternating between English and German language, based on the guest's native tongue. The firstie: Talking about the planned shut down of Lufthansa Flight School.
The topics at a glance:
- How far into the future must a flight school be able to look?
- How sensible is a closure if one assumes a "back to new normal"?
- Does the type of training have to be rethought?
- Why does a flight school make sense for an airline?
- What can be recommended to the 700 flight students in training?
. What can be recommended to the 900 active - but redundant - pilots?
- Is a dual study program crisis-proof?
- What can be recommended to a young person today who wants to become a pilot?
More info:
Jürgen Raps: / juergen-h-raps-2671566a
ILST studies: www.hs-bremen.de/internet/de/...
Homepage - planeTALK: planetalk.tv
All PilotsEYE.tv movies about the guests: pilotseye.tv
Daily Aviation News - AERO.de: aero.de
We appreciate your support:
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and/or buy our movies, it will reach the right place.
The subtitles have been created automatically, for any false translations we are very sorry.
Many thanks and have fun with our program
Thomas Aigner and the planeTALK team 
Наука
Mega Podcast! Jürgen ist einfach für jeden Jugendlichen, der Pilot werden möchte, ein absolutes Vorbild.... Vielen, vielen Dank :) !
Mein Traum der dank Corona leider weit in die Zukunft gerückt ist. Mache nächstes Jahr Abi, schlechtestes Timing überhaupt...
@@bigboss8495 Ja, leider. Bei mir ist es genau das gleiche :\ .
@@bigboss8495 Jap, das ist definitiv nicht toll. Aber ich habe deshalb ein Ingenieurstudium angefangen und hoffe so mir einerseits die Zeit, bis die Lage für die Luftfahrt wieder besser wird, nützlich nutzen kann, um mir auch ein besseres technisches Wissen aneignen zu können. Andererseits aber auch, um mir ein zweites Standbein aufzubauen. Kann ich nur empfehlen, auch wenn es nicht immer einfach ist... ein Studium ist nicht ganz ohne aber lohnt sich, denke ich, im Endeffekt sicherlich!
(„Frag doch bitte mal ganz dezent nach der Runway...!“) Yess! J.R. is back on screen! („Der Golfplatz von Hanau, falls es wen interessiert...“) („Super sind wir!!!“) Ich wünsch Cpt Raps, dass er seinen Ruhestand genießen kann und noch lange gesund bleibt! Und toll, dass er sich in diesen schwierigen Zeiten zu Wort meldet, obwohl er eigentlich irgendwo gemütlich mit seiner Harley rumkurven könnte...
Ich verehre Jürgen Raps 👨✈️. Der Mann ist eine wahre Legende👍✈️
Was für ein kluger, wunderbarer Gesprächspartner! Danke!
Wunderschön, Jürgen Raps mal wieder zu sehen! Er ist ein Musterbeispiel an Persönlichkeit und so etwas wie eine lebende Legende.
So seltsam wie es klingt aber niemals hätte ich gedacht dsss Ich raps in diesem Kontext wieder zu hören bekomme
Ist dennoch großartig zu sehen dass er am Start ist auch wenn die Rahmenbedingungen alles andere als großartig sind
Eines der interessantesten Interviews der letzten Zeit. Herr Raps zieht einen sofort in den Bann der spannenden Fliegerei-Welt.
Und top Fragen vom sympathischen Interviewer!
Mega interessanter Podcast. Jügen Raps ist und bleibt ein Vorbild! 👍
Ich finde es schon ziemlich krass, dass sogar erfahrene Piloten im Moment nicht 18 Jahre alt sein wollen, so wie ich es beispielsweise bin. Schade, dass sich der Traum von mir und vielen anderen, Pilot zu werden, in naher Zukunft nicht erfüllen wird.
Warte mal ab! In einem Jahr kann die Welt schon wieder ganz anders aussehen. Dann kann es gut sein, dass die Erholung der Luftverkehrsbranche genauso rasend vonstatten geht wie jetzt der Rutsch in die Krise. Ich glaube fest daran, dass Millionen Menschen einen riesigen Reisedrang verspüren werden, wenn diese Zeit der Krise vorbei ist, vielleicht noch mehr denn je, auch im Bezug auf das Vorkrisenniveau. Mit Geschäftsreisen mag das vielleicht etwas anders aussehen, aber ich denke trozdem nicht, dass die Luftfahrtbranche jetzt auf drei, fünf oder sogar noch mehr Jahre in die dunkelste Zukunft blicken muss; so desaströs die Lage im Moment auch sein mag.
Der Mann hat so richtig Charisma und eine extrem souveräne Ausstrahlung. Hammer
Jürgen Raps ist phantastisch! Bin ein großer Fan von ihm! 🙏🏼✨ Danke für das tolle Video 🤙🏼
Zur Schließung der Schule, diese wird sicherlich wieder gebraucht und wenn der Bedarf da ist, umso mehr... deswegen macht es Sinn die Schule runter zu fahren und "einzufrieren" so dass im Bedarfsfall der Betrieb wieder hochgefahren wird. Verkauf oder komplett Schließung wäre nicht wirklich Sinnvoll.
so isses - Bremen braucht diese Schule und was aufgebaut und steht sollte man nutzen - aber erstmal runterfahren.
Wenn Corona vorbei ist, wie Jürgen schon sagte, erholen sich die Airlines verdammt schnell - ich hoffe so sehr das er recht hat!
Grüße Steffan
Moin pilot Frank
Ich mag Jürgen rasp auch sehr
The legend has returned
Ein tolles Interview.
Schön, mal wieder etwas von Herrn Raps zu hören.
Und ich finde, dass er in den meisten Punkten Recht hat und ich hoffe, dass die Verkehrsfliegerschule uns erhalten bleibt .
Übrigens auch eine gute Arbeit vom Interviewer.
Hoffen wir das Beste!
Der Jürgen ist wirklich ein toller Mensch. Ich mag ihn sehr. Das wird schon wieder mit der Fliegerei. LG
Ein wirklich sehr interessanten Interview, vielen Dank!
Sehr klasse, wie von Thomas gewohnt. Toller Podcast! Respekt in Qualität und Inhalt.
J. R. the Best! Sehr schön wieder was von ihm zu hören und zu sehen. Der gute Mann ist definitiv eine lebende Legende!
Wow einfach genialer Podcast! Ich mag den Jürgen ja sehr! Immer wieder ein genuss!
Thank you for the education and for keeping us safe.
Jürgen Raps, einer der intelligentesten, vernünftigsten und realistischsten Menschen der Luftfahrt.
Hab letztens eine Präsentation im Deutschunterricht über diese Legende gemacht. Einfach ein tolles Vorbild👍🏻
Sehr kompetenter und menschlich toller Mensch, der sehr sympathisch ist. Ein echter König der Lüfte!
Mir gefällt der Optimismus von JR, endlich mal jemand der auch positiv in die Zukunft schaut. 👍
Bringt nur nichts wenn die Zukunft realistisch gesehen wirklich sehr düster aussieht😢
Sehr schöne Fragen! Gerne mehr davon. War cool Mr. Raps mal wieder sehen zu dürfen.
Unglaublich cooler Typ der Hr. Raps, intelligent, charismatisch, überlegt, solche Leute bräuchten wir in der Politik! Alles Gute für den weiteren Weg! Und Danke für das tolle Interview!
Leute wie Raps gab es in der Politik zu Hauf, aber genau diese Boomer - Generation hat uns in den Abgrund geführt. Denn sie haben es aus Bequemlichkeit versäumt, die Feinde des Systems, ich erinnere nur an den Polizistentreter Joschka Fischer, aktiv zu bekämpfen. Stattdessen hat man diese Leute gewähren lassen, sie an die Fleischtröge des Systems gelassen, und von dort setzen diese Taugenichtse jetzt ihr Zerstörungswerk fort.
Toll den Jürgen zuzuhören! Sehr interessant. LG
Jürgen Raps ist eine Legende für mich 👌👌👌👌👌
Wie Herr Raps die Zukunft genau vorhersehen konnte haha WUNDERBAR
Kann er bitte einfach nur aus Prinzip wieder eine Runde Fraport mit der Harley brettern 🏍😂
hat er in SF
Großartiger Beitrag. Vielen Dank dafür. Jürgen Raps hat alle Voraussetzungen eines Chefpostens erfüllt. Logisches Denken mit Analyse und Ausblick des Machbaren. Geradlinig. aufrichtig. Klasse Typ. Ihm kann man nur alles erdenklich Gute wünschen. Dass er sich jetzt zurück zieht im Ruhestand, ist sein gutes Recht. Umso schöner, mal wieder was von ihm zu hören und zu sehen. Auch zur Ausserbetriebstellung der A 380 hat er sich geäußert. Wir bräuchten mehr Menschen vom Schlage eines Jürgen Raps.
Superman JR , legend ✌️✌️
Hammer Interview
Sehr interessant.
Weiter so.
cool ein Podcast von euch. Nice
hai captain ,happy to see you again...love u so much ...need english subtitles
Guter Interviewer. Stimme kommt mir sehr bekannt vor.
Der Mann ist eine Legende. PUNKT! Ein Vorbild auf der ganzen Linie, wie ich schonmal sagte, der Chuck Norris der Luftfahrt.
Niccceee. My favorite pilot. I want a recent interveiw with Norbert Wolfle tooo.
Grau isser geworden😊
Sehr interessantes Interview. In einem Beitrag auf ARTE über die Talfahrt der Luftfahrt wurde kommentiert, dass Experten der Meinung sind, dass jede 2. Stelle im Luftverkehr zukünftig überflüssig sein wird. Ich befürchte, dass die Einschätzung seriös ist....
Diese Einschätzung ist sehr sehr optimistisch. Was der Herr Raps leider nicht sieht aus seinem Elfenbeinturm in Amerika (kein Neid, der Ruhestand sei ihm gegönnt): Corona ist eine Fake Pandemie, die Krankenhäuser bleiben leer, aber die Wirtschaft ist jetzt schon schlimmer beschädigt als nach dem WK2. Selbst wenn die "Gesichtswahrung" gelingt und eines Tages ein völlig unnötiger und vielleicht sogar gefährlicher Impfstoff unters Volk gebracht wird: Die Erholung danach ist nicht sicher, weil längst die Vollidioten die Brücke des Narrenschiffes übernommen haben. die Chinesen werden die großen Gewinner sein, sie haben sehr schnell erkannt dass man die Testerei beenden muss, dann verschwindet auch Corona. Raps dagegen glaubt mit Schnelltests und einer "Impfung" ein aufgebauschtes Problem zu besiegen. Selbst wenn der erneute Betrug gelingen sollte, es eine Erholung gibt, wird Corona die Blaupause sein für die nächsten Hysteriker. Ich sage nur die geisteskranke Greta und die Mafia hinter ihr, die lecken sich schon die Finger...
Jurgen Raps😭😭😭liebe you😍😍I wish I could meet him
Der Mann ist eine Legende so menschlich, coll, alles erreicht und ein absoluter voll profi!! JR. Der Flughafen von Hanau hat nen guten Italiener 😂😍
Spitzen Podcast, JR ist natürlich der beste Start!
Von wann ist das Interview?
Das Interview ist vor 3 Wochen geführt worden
KOMPLIMENT, HERR RAPS, SIE SIND MEIN VORBILD, AUCH ICH HABE SEHR VIELE JAHRE BERUFSERFAHRUNG HINTER MIR. SIE SIND NAHEZU PERFEKT. ICH HABE SEHR VIEL RESPEKT VOR IHNEN.
Congratulations Captain Jürgen Raps!!👍LH 455 Super
I always enjoyed you videos,the respect you conquered in aviation as a pilot ,reaching the highest level as an A380 captain.I liked when you say in one video 455 super
Un,dos,tres,quatro(before takeoff)
Excuse my English
Abraço
Silvio from Londrina-Pr Brasil🇧🇷🇧🇷
good job flying Airbus Lufthansa enjoy flying air capten Jurgen raps we like that always ...😊🌎👍
Sehr informatives Video und ein Wiedersehen mit Tommi Aigner👍🏻
Es hätte mich noch sehr interessiert was der ehemalige Airbus 380 Flottenchef über die Stilllegung dieser sagt...
Dazu empfehle ich Teil 02 des Podcasts - ruclips.net/video/7t2C66Zn4aE/видео.html
@@PilotsEye Hallo Thomas, die habe ich natürlich selbstverständlich schon angeschaut! 👍🏻 vielen Dank für deinen Spitzen Podcast und natürlich allen PilotsEYE Folgen.
For non-german speakers. English subtitle, please.
..done
Ich werde in einigen Wochen 17, seit Jahren träume ich Pilot zu werden, nein mein ganzes Leben schon! Und jetzt kommt das… Corona. Es gab so einige Schlaflose Nächte, aber Jürgen, danke für diese starken Worte! Mal schauen, ob ich auch dir mal meine Arbeit schicken werde hahaha
Bin 2017 bei der FU am Interview gescheitert...., eine Welt brach zusammen. Heute, obwohl Ateist, danke ich dem Herrn dafür!
Naja hättest halt eine kostenfreie geile Pilotenausbildung bekommen und ein Jahr als Pilot erlebt.
@@bigboss8495 Wieso kostenfrei? ich hätte danach 70k am Stiefel , kein reiches Elternhaus im Background und Zukunfts Perspektiven gegen Null gehabt..., schöne Aussichten, aber ich habe noch Kontakt zu einigen, die es geschafft haben. Die meisten bereuen es nicht!
Tja, ich bin einer von diesen 18 Jährigen die kurz vor der Bewerbung standen. Es hat mich sehr bestärkt zu hören was Jürgen auf die letzte Frage geantwortet hat, den ich hab mich alternativ für das Studium Maschinenwesen entschieden, mal sehen wie die Welt in ein paar Jahren aussieht
Ich bin in der exakt gleichen Position wie du... Ich wünsche dir (und mir) für die Zukunft alles Gute🙏🏼💪🏼
Nico Th. danke dir, wir schaffen das schon eines tages, immer am Traum dran bleiben👍🏻
@@robxones109 Genau! Wer weiss, vielleicht hört man sich irgendwann mal über Funk😉
Finally we hear from the Captain,,,my dreams have come true , except for one little thing, I dont speak or understand German,,,,im in the sadness fog.....
@WORKAHOLIC X got it thanks
First open up the airport in Berlin Schönefeld......it’s about time .....😎🤣
Ein sehr interessantes hochwertiges intellektuelles Gespräch, hat mir wunderbar gefallen, obwohl ich beruflich und so weiter mit dem Thema gar nichts zu tun habe, mein Interesse gilt nur allgemein der Systematik und der Technik. Nebenbei, ich möchte gerne nach Amerika fliegen in den nächsten Jahren, wenn ich dafür aber geimpft sein müsste, würde ich es fast ausschließen, ich bin ein impf Gegner, und dann könnte ich auch leben ohne nach Amerika geflogen zu sein. Für Geschäftsleute ganz klar, betrifft mich nicht, die müssen sich impfen lassen, wenn sie öfters irgendwo hin zu fliegen haben, betrifft mich nicht
Sehr symphatisch der Jürgen Raps. Ich hoffe das die Luftfahrt wieder Fahrt aufnimmt und wir bald wieder mehr Flieger am Himmel sehen. Schade das der 340-er ausgeflottet wurde. Ich wäre gern damit nochmal geflogen. Leider bin ich mit 36 zu alt sonst würde ich gern in Bremen die Aufnahmeprüfung probieren und meinem Traum fliegen näher kommen. Herr Aigner wann gibt es neue Pilotseye Folgen und was ist in Zukunft geplant?
Ach wie krass .. da schaue ich seit Jahren PilotsEye TV und merke erst jetzt, dass Thomas Aigner dahintersteckt. Den kenne ich wirklich nur von Hopp oder Topp.
Hallo Marcel, da drängt sich die Frage auf, hätten Sie jemals Hopp oder Top geschaut, wenn Sie damals schon gewusst hätten, dass der Typ eines Tages PilotsEYE.tv macht?
@@PilotsEye Verstehe die Frage irgendwie nicht? Herr Aigner hat jedenfalls etwas aus seiner "Gameshow-Karriere" gemacht.
Hallo Thomas, super Interview! Weißt du schon wann der nächste Podcast geplant ist?
Hallo Michael, wir haben uns vorgenommen, immer Sonntags eine neue Episode zu veröffentlichen. Und die nächsten Wochen sind gesichert, die haben wir bereits aufgenommen.
It will be nice to hear one of he best pilots ever on English, please !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
subtitles are in the works. pls STBY
Wer wissen will, welche coolen Stiefel Jürgen Raps trägt, spult zu 33:22 vor...
Ich sehe das gerade in 2022. Prophetisch!
I wish he was still flying for Lufthansa
Super Herrn Raps gesund u. munter zu sehen. Er wollte doch in den USA Wein anbauen, im Ruhestand?
Werden wir auch Joe Moser mal wiedersehen ? Interessantes Thema ..... danke Herr Aigner
Hi Karin, das erzählt Jürgen dann in dem zweiten Teil in ein paar Wochen..
@@PilotsEye
Danke 👍
Ist wirklich sehr schön, wieder was von Jürgen Raps zuhören! Aber von Wein anbauen wusste ich nichts! Aber so wie er damals sagte, wollte er in Arizona Spargel anbauen!
@@alexanderlion5525 Dazu empfehle ich den zweiten Podcast mit Jürgen - den wir auch an dem Tag aufgenommen haben und davon berichten, sobald wir den Veröffentlichungstermin haben. Kleiner Teaser - Spargel funktioniert in Arizona nicht, weil bestimmte Lebewesen etwas dagegen haben.. :-)
also Joe Moser fänd ich auch super.. rauer Typ, ohne viel Diplomatie gerade raus, aber immer auf den Punkt, wär echt interessant.
150.000€ ist totaler Quatsch 😬 Hab dieses Jahr meinen Frozen ATPL gemacht, natürlich ungünstiger Zeitpunkt, aber nur eine Frage der Zeit bis man einen Platz im Cockpit bekommt - habe circa. 80.000€ bezahlt, ohne Type Rating, welches durchaus überhaupt keinen Sinn macht Privat zu machen. Kopf hoch - die Welt sieht nächstes Jahr wieder komplett anders aus 😊
Ich finde deinen Optimismus gut und hoffe auch, das du es ins Cockpit schaffst!
Allerdings sieht objektiv betrachtet die Luftfahrt Welt derzeit überhaupt nicht so roßig aus. Gerade für frozen ATPL Abgänger kann es in den nächsten Jahren schwer werden.
Aus meiner Sicht, ist es das beste wenn man es über die Bundeswehr macht und dann wechselt, weil dann wird man überall mit offenen Armen genommen. Aber so ist es natürlich auch sehr gut
@@carlhenkel9943 dafür muss man überhaupt erstmal genommen werden.
Außerdem ist es ein Gerücht, dass ex BundeswehrPiloten mit offenen Händen bei den Airlines empfangen werden...spreche da aus erster Hand.
Darf ich fragen wie du die Zeit überbrückst?
Nächstes Jahr wird es nicht besser sein und das sollte mittlerweile jeden klar sein...
Endlich mal kein Grund für Piloten, um mehr Gehalt zu streiken.
Hoffentlich bleibt die Krise noch lange erhalten und 70% der Flugzeuge am Boden.
Es ist nämlich kein Menschenrecht, für 30€ zum Kurzurlaub nach Mallorca zu fliegen.
Le titre Professor (Pr.) s'emploie pour une personne exerçant une fonction académique supérieure, équivalente à celle d'un Professor = professeur d'université.
Si le Professor est titulaire d'un doctorat (ce qui est souvent le cas) on dit Professor Doktor (Pr. Dr.)., is IT , Dear Rap?
Ich sehe eher darin ein Problem , wenn man seinen Nachwuchs nicht ausbildet hat man keinen mehr. Sicher ist Ausbildung ein Kostenfaktor , nur keine Ausbildung wird ein größerer Kostenfaktor . Aus meiner Sicht würde eine Ausbildung Unternehmensübergreifend Sin machen , auch in Bremen wurden ja schon BW Flugzeugführer mit ausgebildet .
Was macht eigentlich die Fluglizenz von Herrn Raps für den Hubschrauber?
Das erzählt er uns im zweiten Teil des Talks... Termin TBA
Super Interview. Vielleicht das nächste mal im 100% Vollbild, der Rand mit Flightradar lenkt ein bisschen ab.
ja, wirklich sch... derzeit weltweit für alle Nachwuchsflugzeugführer, als auch für die derzeit nicht im Dienst befindlichen. Es wird wohl noch eine gute Weile dauern..
Leider schon veraltet, keine A380 kommt zurück, Geschäftsreisen im alten Masstab sind für immer tot.
Touristen werden in etwa 2 Jahren wieder fliegen, bei Billigairlines, oder bei Airlines wo man nicht von einem Altenheim bedient wird.
Emirates ist hier einem positives Beispiel.
Ich sehe die LH Ende 2021 bei 350 Maschinen, Aussicht nicht steigend.
Really no subtitled?
. . . done
English subtitles please!
. . . done
Nettes Format, nur eines: Diese Jingels zwischendrin die nerven echt unheimlich.
Und noch eines: Jürgen Raps ist sicher ein toller Pilot und Mensch, aber leider kein Fachmann in Sachen Corona. Daher sind seine Meinungen hierzu auch nur ganz private Meinungen.
herumgezappt bei 14:25 musste ich an einen Chinesischen piloten denken, der den Befehl vom Tower nicht verstanden hat, bzw. es hat ein paar Minuten gedauert bis er startklar war
ruclips.net/video/W1WX-zBTow8/видео.html
Mein Neffe will Pilot werden. Hat sogar schon eine Einladung zum Einstellungstest für nächstes Jahr. Ich hatte mit seinem Vater schon geredet, sich woanders noch zu bewerben. Stur wie Esel. Ich bin skeptisch über diese Entscheidung.
Untertitel auf Englisch, bitte?
. . . in the works. pls STBY
ICH RESPEKTIERE HERRN JÜRGEN RAPS EXTREM, NUN WIR WERDEN SEHEN. RESPEKTIVE MEINER ANSICHTEN.
Ich finde es, sagen wir mal bedenklich, dass die ganze Wahrheit nicht ans Tageslicht kam. Fakt ist und es wird zu 100 % kommen, dass in spätestens 20 Jahren, für die Verkehrsflugzeuge keine Piloten mehr benötigt werden, weil ein Computer und deren Technik so weit fortgeschritten sind, alleine Flüge durchzuführen. Bis dahin ist es noch ein weiter weg, aber er wird kommen. Ein Unternehmen wir die Lufthansa schaut nicht nur 5 sondern 15-20 Jahre in die Zukunft. Das heißt, es wird ein Überangebot von Piloten geben. Für alle die denken, dass ein Flugzeug in Zukunft nie ohne Piloten fliegen wird und darf, der liegt einfach falsch.
Hallo Mischel, vielen Dank für Ihren Kommentar. Wer wäre denn Ihrer Meinung berufen, uns hier eine zeitlich fundierte Einschätzung zu geben? Vielleicht bekommen wir eine Aussage aus dem Umfeld..
Das versucht man bereits seit ca. 20 Jahren schon eine Stufe niedriger bei Zügen. Selbst da bekommt man es bis auf ein paar abgeschlossene, kleine Teilbereiche (z.B. Nürnberger U-Bahn auf noch nicht mal allen Linien, Rhein-Main-Airpoort etc.) auch nicht hin, die Dinger autonom zu fahren. Die Buran ist (ich glaub 2.000) nur mit dem Rechner auf dem Pilotensitz geflogen. Allerdings war das ein einziger Flug und das Kontrollzentrum hat kräftig mit geholfen.
Autonome Autos und Züge funktionieren noch nichtmal annähernd zuverlässig. Da glaube ich nicht, dass in 20 Jahren schon Flugzeuge ohne Piloten durch die Luft fliegen
Vielleicht. Aber wenn das der Fall ist, wird es in sehr vielen andren Bereichen auch große Umbrüche geben. Selbst ITler werden dann wahrscheinlich nur noch die gebraucht, die die KI überwachen etc. Es ist komplex, das zu denken und beinhaltet die Frage, wer überhaupt dann welche Arbeiten verrichten wird.
wieso 150k für ne private Ausbildung??
Kostet doch eher 60-80k (exklusive Typerating natürlich)
80 k Minimum seriös mit Nebenkosten + Lebenshaltungskosten für mind. 2 Jahre + Zeit für Jobsuche + Typerating und Stundensammeln und natürlich Medical und Lizenzen aufrecht erhalten+ Simulatortraining um fliegerisch fit zubleiben + eventuell Seminare um fit für die Assesments zu sein, kommt schon hin
@@bigboss8495 isso
Max Hube und
Interessant... noch spannender wird es, wenn das Ein-Manncockpit kommt. Das wird ausgeblendet
Das wäre viel zu unsicher
@@noahboss Studien haben gezeigt, dass dies nicht der Fall ist und Hersteller stellen sich darauf ein. Selbst unbekannte Fracht-Testflüge wurden bereits durchgeführt. Lokführer sitzen auch alleine vorne und steuern... der Trend ist ein anderer und Sicherheitsaspekte werden auch hier berücksichtigt.
@@TCAS330 Schienen und der ganze freie Luftraum ist aber schon was anderes
@@chrp90 nur zum Teil. Natürlich ist es vom Aufbau her anders, aber das Prinzip bleibt gleich. Man hat vorgegebene Routen und Aufgaben diese abzufahren/-fliegen.
@@TCAS330 ist schon klar aber ich rede von abnormals aka alles was failen will failed und dann let's go
Warum 150.000€ ? Auf dem freien Markt kriegt man eine ATPL für 60.000-80.000€
+ Medical, Type Rating etc. er hat gesagt bis man komemrziel ready ist - also komplett
@@chrp90 70000 + 20000€ fürs Type Rating sind 90000€. Da fehlen immer noch 60k. Für was bitte? Bei den 70000€ ist das Medical + MCC + JOC schon mit drin. Und außerdem bezahlen die meisten Airlines das Type Rating oder es wird später vom Gehalt abgezogen (siehe z.B. DHL, Ryanair oder Wizz)
@@AlexSuperTramp. scroll runter da hats nochmal wer ausführlicher aufgelistet
@@chrp90 Das Argument mit Lebenshaltungskosten für die Zeit der Ausbildung + Jobsuche lasse ich nicht gelten, da man diese so oder so hat. Vorbereitungsseminare muss man auch nicht besuchen. Und selbst wenn ich noch 10000€ für die Lizenzerhaltung berechne, komme ich bei weitem nich auf 150000€. Die Summe ist einfach falsch.
@@AlexSuperTramp. okay cool dann ist sie falsch.
Und jetzt?
professa rops?
English subs please!
In the works - pls STBY
schade, dass es Frauen noch nicht in die Luftfahrt geschafft haben. 30:00
Die Idee eine solche Institution zu schliessen stammt immer aus den Köpfen von Quartalszahlen getriebenen Managern. Kurzsichtig, nicht unternehmerisch denkend.
Vergleich: 2012 schloss die Bundeswehr das hochspezialisierte Marinearsenal in Kiel - warnende Stimmen gab es viele, zumindest einen Stammbetrieb weiter laufen zu lassen. Hauptargument: Wenn wir es wieder benötigen, würde es nahezu unmöglich sein es zeitnah und in gebotener Qualität und unabhängigkeit personell wieder aufzubauen. Hörte Herr de Maiziere nicht drauf und machte es dicht. Jetzt brauchen sie es dringend wieder und ja, es ist nahezu unmöglich. Warum?: Weil man die Tradition, die personellen Strukturen und das Vertrauen in die Institution gebrochen hat.
Lufthansa, sei weise. Lerne a.d. Geschichte.
Naja, verstehe Dich, aber die Ursachen liegen doch viel tiefer. Wenn dem Bundestag eine adipöse rotgefärbte Schreckschraube vorsitzt, die auf Demos "Nie wieder Deutschland" und "Deutschland, Du mieses Stück Schieße" proklamiert, dann haben eben die Narren die Kommandobrücke des Schiffes übernommen. Dann muss man sich entscheiden, auf welcher Seite man steht und sollte sich über solche Entscheidungen nicht aufregen...
Der Vater eines guten Freundes ist Kapitän bei LH, als ich ihn auf Jürgen Raps ansprach kam:„ endlich ist der Weg, war sehr eingeschränkt." 😂
Eingeschränkt?? Heißt...
Das ist lustig. Stellt euch mal vor ihr seid leiter der flugschule und dann kommt der flugschüler und sacht "in 30 jahren bin ich dein chef"
Da guckt ihr aber erstmsl
Die ganze Luftfahrtindustrie ist mal wieder auf Normalmaß zurecht gestutzt worden. Herr Raps will leider nicht einsehen, das weniger manchmal mehr ist.
...die Übersetzung: "...for one jennifer" ^^
Wenn es ums Geld geht ist es ein Scheues Reh
Schule ist zu!
😂
?
Kann man nicht im Selbststudium, vielleicht in 20-30 Jahren
Was ist das für eine Aussage
Lufthansa wird nicht überleben...... Traurig aber leider wahr 😭😭😭😭
Unwahrscheinlich
Lufthansa wird irgendwann als großer Gewinner da stehen
Ich vermute und hoffe auch das dies kommt, nur noch 50% der Flieger in die Luft oder noch besser
Alle zwei Jahre ein Flug pro Person
Alles andere ist erbarmungsloser Egoismus unseren Kindern gegenüber
Ich mag den modernen und neumodischen sloagen einfach nicht,
,, scheiß doch auf die zukunft unserer kinder,,
@@theelectricage Das wäre Irrsinn und hätte keinerlei Nutzen! Es würde vielmehr wirtschaftlichen Schaden ohne Ende verursachen! Das mit der angeblich verhunzten "Zukunft unserer Kinder" ist Schwachsinn & dient nur dazu, den grünen Geschäftemachern noch richtig Moos in die Taschen zu spülen! Alle 2 Jahre ein Flug.. Pffhhht 🤦♂️ Dumm-grüne Bevormundung ohne jeden Grund! Als wären die Menschen unvernünftige Kinder, denen man alles verbieten müsste!
Hier mal eine Liste, was diese pseudo-grünen Verbotsfanatiker alles verbieten wollen: www.oli.net/alle-verbote-der-gruenen/
Viel Spaß damit...
Herrn Raps "Flugschulen schliessen" im Thumbnail in den Mund zu legen und seine Aussage so komplet umzukehrehren halte ich, liebes PilotsEye Team, nicht für sehr unglücklich sondern fast schon für eine Frechheit. Wie mich diese auf Klicks ausgelegten Thuimbnails anwidern. Dass ihr das wirklich nötig habt... :(
QUINTESSENZ: HIRE NO FIRE, JETZT AUSBILDEN. SICHERHEIT FÜR DIE MITARBEITER - LANGFRISTIG - STRATEGISCH, NICHT EMOTIONAL.
ulrich micheel nope
You bles my son he is student pilot ❤❤❤