Most találtam rá a csatornára. Elsőre megijedtem, mert a bejelentkezés alatt nagyon hadartál, de ez szerencsére az autóban már elmúlt. Egy köcsög megjegyzésem lenne. A magyarban a mondatok végén levisszük a hangsúlyt - nyomatékot adva a mondanivaló végének. Te a mondatok végén (10-ből 9-szer) felviszed a hangsúlyt, ami borzasztó összetett mondatokat eredményez. Számomra ezt nagyon fárasztó hallgatni. Értem én, hogy sokaknál van ilyen hiba, de a többség nem készít videó anyagot HANGGAL. Ha ezt sikerül lehámoznod magadról, sokat javíthatsz - az amúgy egész jó produktumon. Mindenesetre sok sikert :)
Üdv, köszönöm az észrevételt! A probléma abból adódik, hogy sajnos az ilyen rendezvényeken többnyire korlátozott az időkeret, amiben a statikus bemutatás utáni teszt alkalmával többnyire többen jutnak egy autóra, ami a tapasztalatszerzésre még kevesebb időt enged. Ezért is örültem, hogy sikerült most egyedül nekivágni a tesztnek, se ez így se könnyű, hiszen rögtönözni kell, nem egy hét után mondja el az ember a véleményét a gondolatait összeszedve. Jelen esetben voltak még a hallottakon kívül más szövegrészek, amik az anyag vágása során nem lettek volna pontosak, vagy helyénvalók, így azok ki lettek vágva, és ezért lett ilyen felvitt hangszín. Inkább szóljanak meg ezért, minthogy valami hülyeség kimondásáért ekézzenek. Sokszor pedig a technika ördöge is dolgozik, és a körülmények se ideálisak, de valami használható anyagot össze kell rakni, majd csinálok egy bakiparádés részt, már gyűlik az anyag.😉
Most találtam rá a csatornára. Elsőre megijedtem, mert a bejelentkezés alatt nagyon hadartál, de ez szerencsére az autóban már elmúlt. Egy köcsög megjegyzésem lenne. A magyarban a mondatok végén levisszük a hangsúlyt - nyomatékot adva a mondanivaló végének. Te a mondatok végén (10-ből 9-szer) felviszed a hangsúlyt, ami borzasztó összetett mondatokat eredményez. Számomra ezt nagyon fárasztó hallgatni. Értem én, hogy sokaknál van ilyen hiba, de a többség nem készít videó anyagot HANGGAL. Ha ezt sikerül lehámoznod magadról, sokat javíthatsz - az amúgy egész jó produktumon. Mindenesetre sok sikert :)
Üdv, köszönöm az észrevételt! A probléma abból adódik, hogy sajnos az ilyen rendezvényeken többnyire korlátozott az időkeret, amiben a statikus bemutatás utáni teszt alkalmával többnyire többen jutnak egy autóra, ami a tapasztalatszerzésre még kevesebb időt enged. Ezért is örültem, hogy sikerült most egyedül nekivágni a tesztnek, se ez így se könnyű, hiszen rögtönözni kell, nem egy hét után mondja el az ember a véleményét a gondolatait összeszedve. Jelen esetben voltak még a hallottakon kívül más szövegrészek, amik az anyag vágása során nem lettek volna pontosak, vagy helyénvalók, így azok ki lettek vágva, és ezért lett ilyen felvitt hangszín. Inkább szóljanak meg ezért, minthogy valami hülyeség kimondásáért ekézzenek. Sokszor pedig a technika ördöge is dolgozik, és a körülmények se ideálisak, de valami használható anyagot össze kell rakni, majd csinálok egy bakiparádés részt, már gyűlik az anyag.😉
Semmi zavaró nincs benne.
Mennyi a 10-80%-ra töltés ideje?
@@petertakacs3402 ennél a nagy 91,3 kWh-s akku verziónál max 240kW a töltési teljesítmény, amivel kb 24 perc alatt lehet 10-80%-ra tölteni az autót.
@Autosnavi Az már elég jó...
A kerékívek feletti szögletes váll nekem nem tetszik.