BYD Seal Design: Gondold át újra - Speedzone teszt
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Jó irányba és határozottan indult el a BYD az új modelljeivel. Vajon mit mutat a kép, ha a kiválasztott tesztautó egyszerűbb modell, ha nem a legdrágábbat választjuk ki?
#speedzone #byd #bydseal #elektromos #evcar #design
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Régen 15-20 éve láttam egy szép új autót és vágytam rá hogy birtokoljam! Most abszolút nem érzek ilyet. Szar fogyasztói társadalom eldobható geo-lábnyomai érzelmek illat nélkül! Pont azok az impulzusok hiányoznak ami a szerelemben is kötődést generálnak! Ha úgy nézzük "kurvának jók,de feleségnek senki nem akarja" ! A tragédia az hogy közben mindenki egy aranyos kedves hűséges feleségre vágyik,de csak kurvák vannak pont mint az életben......
Pontosan😆👍
Reméljük, túl sok hölgy olvasó most nincs itt :D
Pedig kurvából lesz a legjobb feleség...
15-20 év alatt gondolom nem változtál semmi. Külsőre, lelkileg, izlésre, stb. Ha jobban szeretnél egy 15-20 éves autót akkor vegyél olyat. Ha új autót, elektromosat, akkor vegyél azt. Miért fáj ennyire hogy változik a világ? (költői kérdés)
A Tesla tartós kurva!
Sokáig reszelgethettétek ezt a videód, időközben a nyárból tél lett...
Annyira unták, mint Göbi meg mi.
@@mikloskiszely514 Pista is el van az onfenyezessel...😁 ahogy látom neki mad mar a perspektíva, celebseg többet hoz es nem kell senkivel osztoznia
Faszság
@@MACI111 Én nem bánnám a kevesebb Pistát, mert sok amúgy érdekes tartalom lenne, ami miatta élvezhetetlen. A szennycsatornán elég jól elvan.
Milyen érdekes! Amikor Csík mutatta be, teljesen más,sokkal pozitívabb bemutatót láthattunk.
Göbi minden videóját imádom,de most minden mondatból süt hogy mennyire utálja!!!
Vagy talán Csík tévedett....😂
Göbi volkszvágeyn (itt inkább kisípolom) . Ami más és jobb mint a volkszvágen az szar...
Csikóst kínába is elvitték. Göbinek meg maradt a piszkos munka.
Göbi csak a német autókat szereti, azon belül is a VW-t leginkább.
Kedves Göbi!
Köszi a bemutatót, de lehet, nem biztos,hogy ez az autó ,ami nekem kell!
Te a karburátorok és a benzin királya vagy!
Na ezért szeretünk!❤
Üdv:Henrik
Az a baj, hogy a Model 3-at és a BYD Seal-t is a prémium autókhoz hasonlítjuk, pedig az ársávjuk egyáltalán nem ott van, ne hasonlítsuk 25-30 milliós prémium autókhoz, mert azok vannak felszereltségben ott, ahol egy Seal vagy egy Model 3. Ezek guruló számítógépek letisztult beltérrel. Ha a kategóriájukban nézzük, ezek az autók jó áron gyártható, minőségi termékek.
Azért hasonlítják őket a prémiumhoz, mert a Model 3-ban meg a Sealben is van sok olyan megoldás, amit máshol csak a 40-50 milliós ársávban látni. Ez (is) bizonyítja hogy az elektromos a jövő, mert sokkal olcsóbban és gazdaságosabban lehet gyártani őket és prémium felszereltséget kínálnak középkategória áron.
@@thomasbuilder
15 millióért mi nincs egy Skoda Octaviában, ami ezekben van, szép öcsém?
Még mindig sunnyogásban vagy azzal a 2020-as 3 milliós támogatással, amit a Model 3 LR-re osztottak. Keresed, de nem találod?
@@Gothard89 lóerő?
@@szwitizor
265. És nem nyomorult 180 km/h a végsebessége, hanem 250. És f@sza nyitható tetőt is kérhetsz bele az alap mátrix led mellé. De van ott combtámaszos, masszírozós ülés, amiből a remek head up display informatív grafikáját figyelgeted.
Szerinted miért az Octaviából vettek itthon tavaly 5608 darabot, ami annyi, mint amennyi villanyautót az összes gyártó összes típusából el tudtak pattintani úgy, hogy azokra egy valag kedvezmény van?
Na figyelj szépöcsém, leírom, de nehogy lerobbanjon a bugyid:
-500 lóerő, 4,4 mp gyorsulás 100-ra
-állandó összkerék-hajtás
-komplett panoráma tető
-memóriás ülések/tükrök, meg minden egyéb
-Az összes ülés fűthető, még a hátsók is
-Előre telepített széria dashcam
-Állandó internetkapcsolat/videós és egyéb funkciók távoli elérés
-Távolról látod az alkalmazásból az autó lokációját a világ bármely pontján akármikor
-15 hangszórós prémium hifi rendszer, veszteségmentes hangformátumok lejátszása streamingről
-közel 700 literes csomagtartó
-Annyit fogyaszt 100-on mint az octaviád amikor beröffented
Mutass egy olyan autót (octavia vagy bármi más) ami ezt tizenegy-két millióért kínálja. Várok.
Azt írja a rendőrség hogy azért is mebuntetenek ha a telefonomon megy a zene a youtube -on vezetés közben,és akkor ezek a kijelzők a sok hülye menüben állítható beállításokkal, else lehetne indulni a forgalomba
ki volt az a marha aki ezt mondta?
Akkor nem vezetés közben kell beállítani a dolgokat. Hanem akkor mielőtt el indulsz.
Amúgy meg mit kell állítgatni? Szinte majdnem minden automata.
@@tarrdani6326 nem a zsebedben hanem a telefontartoban van ott esetleg megy
@@tarrdani6326sehonnan, csak “kézben tartott” telefont nem lehet hasznalni, attol még hogy a 40iq agyával ezt nem tudja értelmezni, az nem a mi gondunk
Ki írta? Hol? Mikor? Mert ilyen szabály vagy törvény nem létezik, soha nem is létezett.
ooo. akkor jól láttam korábban a kapuban ezt az autót. nagyon jó videó lett. köszönjük.🤗
Sziasztok!
Full elmondott mindent amivel egyetértek ugyanilyen színű hátsókerekes Seal-em van. 3 megjegyzés.
1. 18:32 na az a "varázsgomb" fél év alatt jöttem rá hogy micsoda a sofőr oldali pohártartót ha beleraksz egy poharata lenyomható/süllyeszthető és ha benyomod a gombal lehet visszaemelni.
2. Hátsó kerekes sealről mindenkit lebeszéleg lehet elég a teljesítmény egyetértek nem ezzel van a baj ha odalépsz egy kicsit neki kanyarba úgy dobja ki a fenekét mint a pinty olyan erő megy a hátsó tengelyre, hogy nincs elektronika/szoft. ami ezt fullra kiszabályozná ez volt az első/utolsó/soha többet alkalom hátsókerekes autóm egyszerűen utálom vizes csúszós úton téboly. Ha driftelni szeretsz, vagy a híradóba benne lenni vegyél Zsigulit BMW-t de ne hátsó kerekes Sealt.
3. Borzalmas hátsó csomagtartó száj ez a két arasznyi borzalmasan szűk egy hűtőtáskát nem tudok berakni belűre konkrétan be kell mászni nem a nagysággal van baj hanem hogy szűk a szája, és ami nekem a legbosszantóbb, hogy nem igaz hogy egy filléres akasztót nem tudtak a hátsó csomagtartóba rakni minden eldől leborul nagyon rossz hogy egy szatyrot nem tudsz hátul felakasztani.
A többi rész szívből szol 100%-ban egyetértek mint 9 hónapos Seal tulaj.
A Speedzone színvonala sokat süllyedt és a piacon már túlkínálat van autós csatornákból. De kicsit meg ragadtak 1 szinten és az már nem menő. Car Maniacnak van magyar csatornája vagy Drakovits Andris és a Drive jó alternatíva ahol elmondják a datát és kész, a lehető legrövidebb idő alatt. Ami pedig Pistát illeti, hogy "piTa vagyok a heygrő bevágom egybő" szerepből próbálja magát felpozicionálni és már már műmosolyogva szopkodósba átmenve erőlteti a dolgokat(bizonyos műsorokban másik csarotnán a Rápa meg a Motoros Serezős is ebbe a hibába estek a végén már csak a duma maradt meg :\), na az egyáltalán nem áll jól neki(eddig egy stabil pont volt egyszerű gyrekként aki vágta a dolgokat). Itt mintha megrekedt volna a csatorna sajnos és ez nem rosszindulatú szitkozódásként vegyétek hanem inputként.
Göbi bá kedves de szerintem ő az a fajta aki csak akkor váltott okos telefonra amikor már mindenki azt használta. Időnként olyan újítások jönnek amit jobb ha elfogadunk különben kihagynak, lemaradunk.
Nehéz a boomerek élete manapság. Ebben a videóban kb. minden benne van, miért csúszik lefelé a csatorna.
Az azért ritka nagy baromság és balesetveszélyes is, ha a szellőzőrostélyokat a kijelzőn kell állítgatni.
@@lajoshang5942Ahhoz nem kell boomernek lenni, hogy lásd mekkora faszság egy szellőzőrostélyt kijelzőről kezelni.
@@ATTIS54 ja-ja, Göbi meg te sem ezért vagytok azok. Mondjuk az én kommentemben erről nem volt szó.
Az okostelefon sokkal többet tud, mint a buta. A villanyautó meg kevesebbet tud, mint a benzines.
Inspiráló állatok :) Mint a Panda :)
Pl. kedvességre, békességre inspiráló
Nem csak az agresszió számít
Mindent elmond erről a sótlan autóról, hogy Göbi inkább a Wartburgról beszél. 😂😂
A világban minden 4. 3. ember kínai (ázsiai) már mégis miért a mi ízlésünkre csinálnának autót???? :D nem is értem :D
Mert akárhogy is legyen, Európa a világ közepe. Nem tudtad, kis butus? :D
Hiányzott már egy újabb BYD teszt, mint szar a zsebbe. Közben meg mondjuk Renault teszt konkrétan nulla van a csatornán, pedig itt az új Symbioz, Arkana mióta létezik, hozzá sem szagoltatok, ahogy a facelift Australhoz se. Menjünk vissza az időben, Talisman, Kadjar teszt egy sem.
Velünk van még a kifutó Megane, van benne dízelmotor, mint utolsó mohikán, sokaknak érdekes lehet, tojtok rá.
Új a Captur, arról sincs semmi, új Duster hibridről szintén nulla.
De legalább láthattuk nyolcvanadszorra is a kínai elemes szappantartót. Köszönjük 🤗
Érdekes a Magyar VW pápa pont az ID családot nem említi meg😮 vajon miért nem? 🫣
Mert az összes ID egy rossz vicc. Meg úgy általában manapság a komplett VW konszern, de legalább következetes. Ami nem VAG, azt unja, fikázza, legyint rá 😅
Hiánypótló videó!!!
Én hülyét kapok a sok monitortól , lehet drágább a gomb de azt választanám mint ez a retkes kijelző divat
Göbi, én azt nem értem, hogy kijelzőpanel, mint olyan, miért nincs black screen váltási lehetőség??? szerintem jobb lenne, ha nem két ledpanel világítana ránk, hanem egy sokkal kontrasztosabb fekete kijelző lenne fehér betükkel, egyrész jobban látható lenne, hatékonyabb energiagazdálkodás lenne és nem vonná el a figyelmet a sok fényforrás.
Model 3 legújabb verzióját teszteltétek már @Speedzone?
igencsak kene mar egy, es a valyitol vagy a gobitol, nem leadni a feladatot annak a szerencsetlen kolosnak vagy a rallycrossos sracnak
26:38-nál láthatod, hogy a speedzone szerint hogyan néz ki az "aktuális" Tesla Model 3... talán ez válasznak elég.
Nem láttam vezetést támogató rendszert. Sávtartó, adaptiv tempomat, ráfutás-gátló, ilyenek is vannak benne?
tetszett :)
Most volt nálunk a szervizben (Bayorország) egy BYD SUV. Azzal kezdtem, hogy becsuktam az ajtót. Úgy huppant be, olyan mély és puha hangon, mint régen az S Mercedeseknél. Hoppá! Belül mindenhol varott, puha anyagok, (vagy bör vagy mübör, de finom , puha) a karosszérián szépen fut minden, (jó reggelt Tesla) jó futómü, stb. Aki erre azt mondja, hogy nem német minöség, az semmit nem ért az autókhoz. Sok VW ID4 is volt bent nálunk. Egy ronda doboz, értelmetlen tepsi. Nem kombi, nem SUV, hanem valami értelmetlen , nehéz nagydarab okádék. Belül müanyag tenger, kellemetlen anyagok, sz@r szovtverrel, gyenge akkuval, béna design-el. Göbi nézzen inkább körül a VW házatáján, ha már akkora VW rajongó. Ott vannak óriási gondok, nem a kinai autóknál. Az árak. Kinában ezek a kinai autók olcsók, és az a piac számit, nem az európai. Az új Mercedesekben is nyikorog, zörög a sok olcsó müanyag elem. A német autóiparnak 5-10 éven belül éppen úgy vége lesz, ahog yaz angol autóipar is besiegelt, mára nem létezik.
Hagyjuk már ezeket a nagy közhelyeket hogy milyen isteni csoda a bivajdi. Ajtó huppanas, mint valami mértékegység meg varrott bőr, persze azért van hupikék színe mert igazi bőr😂. Az ID4 sem egy csoda azt meg kell hagyni. De azért a különböző mercedesekhez hasonlítani egy ilyen kínai szart amin még korrózió védelem sincs meg nem bír normálisan tölteni DC-n. Ja és megnyugtatlak ennek is éppen olyan szar a szoftvere mint a volksagennek csak ezen nem a UX hanem a az ADAS rendszerek meg az akkutemperálás nem működik. Egyébként meg a volkswagent leszamitva nincs a német gyártóknak olyan rossz üzleti eredménye, nem tudom ezt is mire alapozod.
A fúvókát egyszer beállítod a SAJÁT profilodhoz és neked mindig úgy lesz, ha anya száll be a kocsiba, neki meg a saját beállításai szerint és soha többet nem kell piszkálni. Ez az értelme!
De én speciel nem akarom mindig ugyanúgy használni a fúvókát.
@@ATTIS54 akkor nagy ritkán te kénytelen lennél a kijelzőt piszkálni, de ettől még az értelme nagyon is megvan, csak a tesztet készítő úriember nem tudta mi az.
Mi például a családban rendszeresen ketten, de alkalomadtán 5-en használunk egy másik, de hasonló elven működő autót. Végtelenül kényelmes, hogy a fúvókák helyzete, a hőmérséklet, az ülésfűtés, az ülés- és kormánypozíció el van mentve a profilodhoz. Beszállsz a telefonoddal és úgy van minden, ahogy neked lenni szokott.
@@ATTIS54 Akkor te nem ilyen autót veszel. Ennyi.
Göbibának vegyetek egy olvasószemüveget, vagy állítsátok nyugdíjasra a betűméretet a telóján 😂 29:53
Környezetvédelem jegyében, 3x annyi műanyag mint egy 15-20 éves autóban. Biztos jó lehet ha rádrobban az üvegtető amikor eldobod a vasat...sose vennék bőrüléses autót, de a valódi bőr legalább valahogy kinéz. Ez a 3 forintos vinyl fólia bélés minden új autónál nagyon szar. Mert az ember annyira lusta lett hogy takarítani se akarja az autóját...
huszadik byd seal teszt, közbe a legjobb ár-érték arányú elektromos autóról meg 3 éve nem volt normális teszt, hogy akarjátok így összehasonlítani?
Ami melyik is?
@@tibsyy895gondolom a Dacia Springre gondolt
@@tibsyy895 ő bennfentes, a titkok őrzője, elég, ha ő tudja. Addig is szégyellheti magát a sok tudatlan.
C3 e- citroen@@tibsyy895
@@tibsyy895 model 3 egyertelmuen
Göbi remélem az új Skoda Kodiaqot te teszteled.😉
Mobiltelefonozni nem lehet az autóban, de minek is, hiszen akkora tévét szerelnek be, ami sokkal jobban elvonja a vezetéstől a figyelmet...
ez most reklám volt vagy mi? nem lehet vele pályán elmenni 350km-t sem. több napig próbáltam. 220km alatt 27-30kWh fogyasztott, kb 20%-al értem oda (AWD volt nálam). Hagyjuk már a vetítést, nagyon unalmas a BYD oldalát ennyit torzan bemutatni
Ekkora fogyasztásra milyen sebességgel haladtál? Hiperűr+vésztartalék? :)
@@heater424 125-127km/h tempómat. (130-ra. nem érdemes rakni, akkor egyfolytában csipog, mert nem képes tartani fixen, 129-131 között megy, és minden 130-as átlépésnél panaszkodik, hogy meghaladom a sebességhatárt - amit épp ő csináld nekem szól :D ) szóval ledokumentáltam. 10 fok volt, BP-Nagykanizsa. Több fotóm van, ahogy a töltésről is, SEAL AWD. Napokig használtam, több EV-m van és vezettem, ez egy technológiai és szoftver hulladék jelenleg, de kényelmes és csendes
Nem bántásból, mert én is így vagyok de nálad is megállt az idő Golf Vll-nél.
Mert az még mondható használható és minőségi volt.
@@leventefekete539röhögés nélkül ezt kimondod.
Szóval: kis szar a csomagtér, kényelmetlen/értelmetlen ülések, nyáron megsülsz az üvegtető alatt - cserébe pokoli drága. Köszönjük BYD! Ja, nem.
Dehogy...fölösleges volna a 4 kerékhajtás? Lesz idő amikor csak azzal gyártanak autókat: stabilabbak, biztonságosabbak a vontatott, vagy tolt modelleknél.
Csak egy fel evet kestetek vele Model3 tesztet meg mar elek zoli bacsi is megcsinalta .. lenyeg jut ido a makita felszopasara
Pont ezért nem kell màr a Speedzone-nak.Mi újat akarsz hallani egy Tesláról?Vagy Elek Zoli bácsi nem mondott fl mindent?
+10.000 social credit
19:43 Lítium vasfoszát az. Nem mondja senki angolul meg magyarul sem ferrousnak a vasat. Angolul meg lithium iron phosphate. ( ha bár az LFP-ben ténylegeseb a Ferrousból ered. ez csak a kémiai jele a neve az vas (angolul meg iron)
Nekem van szégyenérzetem ettől a német prémiumozástól, miközben szemünk előtt esik szét a német autóipar, ezek meg kórea meg rég elhagytak minket. A német prémiumok ezt meg azt jobban tudják. Kár, hogy bmw kétszer ennyiért megy ráadásul ha nincs szerencséd 4-5 évesen szétesik a motor, mert éppen spórolás megy minden pár eurós alkatrészen.
Nem hagytak ezek el semmit, meglehet nézni neten van egy orosz videó ahol ez a féléves kotvány már rohad, majd 6 év múlva meglátjuk hol lesznek ezek.
@@leventefekete539 Ott van a bibi, okostojás, hogy az oroszok nem ugyanazt a minőséget kapják, mint Európa. Nem is annyit fizetnek érte. A Lada sem ugyanazt a minőséget gyártotta belpiacra, mint amit pl. Finnországban árult. A "6 év múlva hol lesznek ezek"-nek semmi jelentősége: minden gyártó arra játszik, hogy újként keljen el a termék. Ki így próbál a vevőkre hatni, ki úgy, de a cél az eladhatóság. Lehetett előre tudni, hogy a kínaiak extrém rövid modellciklusokkal fognak támadni, mire megveszel egy kínai autót és végigmutogatod a haveroknak, már kint is van a facelift. Ők így nyomulnak, node ez Európának sincs megtiltva és nem is volt soha...
Melyik nemet auto "esett szét utoljára a szemed előtt" ha ilyen felkent pap vagy a temakorben?
😁jelenleg a német autók ebben az ár kategóriában, minőségben, tudásában a fasorban nincsenek ehhez képest... nevetséges...ne dugjatok homokba a fejetek....megfulladtok... jellemző az kommenteket nagyrésze a magyar társadalom csökött beszűkült gondolkodasmodjara... előre megyünk
@@leventefekete539 16, 26 év múlva is futni fognak.
Magas a minőség, és egyszerű hajtás.
Mi baj lehetne?
Itt lehet ízlelgetni a minőség és minőségérzet közti óriási különbséget.
Érdekes, hogy épp a Tesla Model Y-t nem említetted, mert az is hasonló árban van, mint ez, viszont sokkal praktikusabb a csomagtartója.
Dacia Dokker, 1.6 sce helyette esetleg megfelel?Ne haragudj Göbi, tudom nagyon próbáltad, nem a te hibád.Egyáltalán nem érdekes ez az "autó"
Sponzored by BYD.
Csak a gyász....meg a szenvedés.
Göbölyös úr minden szavából az abszolút érdektelenség hallatszik. Csak nehogy ez az enerváltság negatív spirálba taszítsa az oldal nézettségét előbb-utóbb.
Ha ennyire nem akarja ezt csinálni, akkor miért csinálja?
Ne ezeken a teszteken igazodjunk el ha tudunk. Eddig minden tesztelő arra panaszkodott, hogy a kormányon nincs semmi visszajelzés most meg minden átjön rajta. A kerekek gördülési zajára is azt mondták, hogy mintha nem is lenne erre most meg hangos. Persze a futóművet tekintve eddig is voltak eltérő vélemények de azért zavaró.
Az elején a byd kilóra megvette a magyar autós sajtot. Nem lehetett rosszat mondani. Aki nem hiszi, mutasson már 1 videot, ahol 1/1 ben végigmondják hogy mit tud egy m3 hoz képest... Se töltés sebessége, se hatótávja, se fogyasztásba, se szoftverben, se semmiben kb nem tudja az m3 al felvenni a versenyt. Száraz tények ezek, lehet vele vitatkozni, csak értelme nincs. Egyedül amiben fölé tud nőni, az talán a belsőtér minősége, de ez is inkább annak köszönhető, hogy a tesla inkább letisztultabb dizajn...
Ha jól láttam 300ezer a törlesztő ha nem tolsz bele 10millát. Mégis mi a fene értelme van ennek az elektromos autózásnak ? Én 20ezret tankolok el havonta mégis mit számít az 300k nál ? 10 milláért vennék egy g30 530D t ami sokkal autóbb minden tekintetben aminek van 120ezres törlesztője meg 20ért megtankolom, fele pénzből kijövök és egy 100szor jobb autóval járok
Tegnap ültem egy ilyen BYD Seal-ben. Menni nem mentünk, csak a parkolóban mutatta meg a tulaj. Hát nem voltam elájulva tőle. Igazából semmi különös, valahogy többet vártam.
Warbesz kéne! 1976 os 2. Tulaj 1000kg vonohorog 😉
A TEGNAPI VIDEÓT KI FOGJA FELTÖLTENI AMI ELMARADT ??????
Bocsi de ez egy rozsda bogja már egyre több helyen vannak videók , hogy milyen tempóban és milyen fontos bekötési pontokon pusztul .
Mi az a bogja?
Nem volt ez a videó annyira pozitív, vagy ösztönző, mit a korábbiak. De ha hasonló árban keresnék elektromost, én ezt választanám.
Jól kibasznál magaddal. Tesla ennyi pénzért jobb elektromos autót ad.
@@balinttb szerintem nem. De kinek mi a jobb.
@@balinttb
Dehogy ad jobbat.
@@YELLOW-Official Nekem az a jobb, amelyiknek nagyobb a hatótávja, kevesebbet fogyaszt, és gyorsabban lehet feltölteni, meg képes olyan alap dolgokra, hogy tud töltőket tervezni a gps-e...
@@balinttb neked ez, nekem más. Nem érdekel a töltés gyorsasága, mert hosszú távra nem ezekkel mennék. Számomra az elektromos autó továbbra sem erre való. A többi meg beleférne otthon este.
Két dolog. Egyik a minőség. Van nekem egy kínai okoskarkötőm, ismerősnek meg egy amerikai okosóra. A szíj ránézésre és tapintásra is ugyan olyan anyagból van, minőségre is ugyan olyannak érzed. A kínai 2 év alatt eltörik, az amerikai azért jóval tovább bírja. Ugyan ez a félelmem a kínai autók tartósságával kapcsolatban is. Most jóbak érezzük az anyagminőséget, de mi lesz 2-3-5 év múlva.
A másik ez a megszokást igénylő dolog. Én sziftverfejlesztéssel foglalkozom, nekem azt tanították, hogy ha olyan dolgot készítek, ami megszokást igényel, akkor az nem jó. Egy szoftvert úgy kell kialakítani, hogy magától értetődő legyen. Ne kelljen megszokni.
25:00 '76-os vas 🙋
Nekem kifejezetten taszító ez a márka meg ez a szoftveres kivitelezés. Menjenek innen a picsába rabszolgát tartani az elvtársak.
A software tényleg gagyin néz ki, de az autó külseje és belseje tagadhatatlanul minőséget sugároz. Lehet dacoskodni, de ami jó, azt érdemes elismerni.
Az európai igényekre gyártanak.
Nálunk egészen más autók vannak.
Normálisak, nem is hanyatlanak...
@@thomasbuilder Szándékosan nem mondtam rá semmit, egy ID3 halál gagyihoz képest tényleg jó.
Jó, de akkor a németek is húzzanak Kínából a fenébe...
@ 🫣 folyamatban
13:30 Doktor úr.. tessék kimondani nyugodtan hogy “f@szság” , majd kisípolják😂😂
Ami neked probléma az másnak nem az, úgyis megtanulja megszokják....ezek ilyen szubjektív bullsitt kifogások, minden új autót meg kell szokni, tanulni.... amúgy az autós újságíróknak nehéz létrehozni a tökéletes autót....mert tökéletes autó nincs jelenleg
Videó előtt nem voltak előítéleteim ahogyan erről szó is volt , na videó után pontosan tudtam hogy ez egy hulladék 😅
A mustangot konkrétan a repülőről nevezték el... tehát valahol állatról és mégsem.
Kíváncsi vagyok mikorra alakul át a BYD bívájdi név a magyarosabb BUDI - vá.
8 év múlva a 23 - ból marad 3 milkó.
Addigra a neve is budi lesz .
Már ha valaki meg meri majd venni egy PB gazos Dacia Sandero helyett bejárósnak.
A csomagtartó fedél kiválóan be tudja vezetni a havat.
Ha annyira tele van a tökötök ezzel a videóval akkor minek nézitek? Kedves Speedzone követők!😊
Hát nem tudom bmeg, minek kellene történnie h kinai autót vegyek....
Például több intellektus és kevesebb xenofóbia esetén ezt már le sem írtad volna. 🤷
Kíváncsiság kedvéért megnéztem Hahun a byd sealeket, van fent 3db 6-10ezer km-es, az ülés combtámasza a 10ezresben már látványosan szar, a 6ezresben már látod hogy kezdődik valami. Megnéztem az i4-eket, van fent 2éves 170ezer és 160ezer km-es, az ülésük hibátlan, nincs több kérdésem. 24ezer km-es i4 e35 17m, 9ezer km-es i4 e40 19m...20m alatt fullosabbnál fullosabb felszereltségű i4-ek vannak fent 5-10ezer km-es állapotban, ki a tököm fog venni 0km-es seal-t 18ért ami 10ezer km múlva úgy fog kinézni belül mint egy 300ezer km-es BMW :D nem beszélve az ajtók szövet kárpitjáról, eskü mint egy 40éves E30-ban :D élvezzétek nyugodtan 18millióért :D
Hülyeséget írsz, menj el aztán nézz meg egyet élőben. Az enyémben 20.000 van és semmi kopás..
😂 én itt Bayoroszágban egy nagyon nagy szervizben dolgozok. Van szerviz, karosszária, fényezés, minden. Na, menj a német szarokkal, az összes hulladék. Egyre szarabb, a VW az igazi hulladék minöség lett. A távolkeleti autók nagyon rendben vannak. Mind.
@@torpemonguzFogalma sincs az embernek. 😂
@@galantaithomas5540 mert a byd sealek sokat bizonyítottak :D a legrégebbibe is 10000km van ami eladó, i4-ből meg 2évesek adnak 160-170ezer km-el (még élnek). Nem kell előre leszopkodni 1 márkát sem, majd ha letett valamit az asztalra 10-20év alatt akkor oks.
kiváncsi vagyok, ki vesz ilyet 🤡🤡🤡🤡🤡
Miért mindenki magyar?
Mert így senki nem lepődik meg a sok köpködésen.
nem csalt senki?
A kinaiak kicsik 😂
🤮🤮
Elég skizó érzés lehet nektek autók helyett ilyen túlárazott dodzsemeket bemutatni, amikkel kb. 0%-ban tudtok azonosulni. Nemcsak az autózás, de az autós újságírás aranykorának is vége...
Hogy lehet valamit túlárazni úgy, hogy meg is vegyék, te közgáz zseni?
BYD...bye. ezeket nem nezem meg. Tudom főszponzi lett
8-ért A8 4,2 tdi, a maradékból pedig fenntartható még egy Hold-Föld távolságig. A fókákat pedig az fogja megmenteni aki nem a haszonért gyárt. A többi csak marketing bullshit, mert minden haszonból szennyezés lesz :) . De viccet félretéve ha ezt a pénzt új autóra költeném, akkor vagy egy hibrid Camryt vennék, vagy egy 2.0 tdi kombi Passatot.
Göbi reális. Lebeszélt az audi q4 ről, asszem bivaly-gyí t sem veszek.
Vegyük észre, hogy kínában, illetve az egész távol-keleten a technológiai fejlődés és azok alkalmazása sokkal magasabb szinten van mint itt Európában. Magyarországon a statisztikák szerint a lakosság 50%-a digitális analfabéta. A készségekkel, egyéni képességekkel van a probléma, nem a táblagépen megjelenített információkkal.
Ráadásul a rendszer működik hangvezérléssel is. Tessék hozzá beszélni!
Csak megjegyzem, már a "Vadiúj" Dacia Duster III is tud menteni személyes beállításokat.
Micsoda fosputtony, ez is meg a Tesla is.... 😢😢😢
Meg te is... 🤣
Lehanyatlo europait nem veszek csak és kizárolag távolkeletit.
költözz is oda ..
Az csak a te bajod, de költözz is oda kutyát enni ha ilyen szar Európa, állom a repjegyed.
@@dnc3861 Ha annyira jó itt, miért nem akar senki sem gyereket vállalni, miért van súlyos demográfiai válság, amit a migránsok tömeges beengedésével akarnak ellensúlyozni? He?
Télen, behavazott kocsinál, hogyan nyitod a csomagtartót, mikor a gombot a kocsin lévő 3-4 cm jeges hótól még csak nem is látod? Persze egy komoly télben az elemes autókkal nem túl sokra megy az ember. Ha kihasználtad az akksi kapacitását, ba..hatod, -10 C foknál már fel sem tudod tölteni, pláne egy autópályán...
A távirányító hogyan tud behavazódni, te szerencsétlen?
ruclips.net/user/shortsKTL0zOFI5ps
-10 fokban minden további nélkül tölthető az aksi (egy k), legfeljebb lassabban, de a modern villanyautók tudják fűteni az akkut, akkor nem is lassabb a töltés.
okádék kívül belül ...
Nem úgy okádé mint mostani golfok,opelek, merkhádeszek belső robbanásúba
Német csávó tervezte, aki dolgozott már az Alfánál és az Audinál is...
Hogyne. 😂
@@ATTIS54 Imádom a tájékozatlan kommentelőket. Csak megsúgom, hogy a Lamborghini-nél is tervező volt. Ezen kívül: Audi, alfa, seat. Wolfgang Egger a tervező. Örülnél Te ilyen "okádéknak". De nem kell tőle félned. Sosem lesz ilyenre pénzed ;)
Nem tetszik a kocsi
Göbi nagyon is jól elmondta, hogy mi, miért nem jó. A legtöbb ember ugyanígy háklis ezekre a dolgokra, de inkább már el sem mondják. Ezt a kocsit nem fogjàk szeretni és nem azért, mert kínai. Ez is stresszelő kocsi lett. Becsekkolni nem kell ekkora tévén baszki🤣, kormányt ezen is óvatosan kell megfogni. Nem várok semmilyen választ senikitől.
Pár hónap mulva mutatják be a Kecskeméten gyárott Mercedes CLA-t 85 KWh-s akkumulátorra, 2 sebességes váltónak hála autópályán 15-16 KWh-s fogyasztással (autópályán valós 500 km feletti hatótávval), 22 perces 10-80%-ra töltéssel. Ezek után a BYD-nak fel kell kötnie a gatyeszt.
Láttad-e már a Yangwang autóit? Kinek kell mit felkötnie???
lol
Aaaah geely konszern egy az egyben lefossa az egész mostani eddig gyártott merkhádeszt
10%-át már birtokolják is. Lehet, hogy a Mercikben található fejlesztések egy része a Geely-től jön, csak nincs nagy dobra verve...
@@tiborsztancs4779 na, az alföldi csicska-fideszes is megjött bérkommentelni. Kemény lehet, hogy már az itthoniak után kínai s@ggeket is nyalni kell. Inkább kapáld körbe az erdő nélküli lombkoronasétányotokat Nyíradonyban tasóval együtt. Ennél nagyobb hasznotok nincs ebben az országban.
Nagyon sokféle villanyautót már kipróbáltam, de nemjött be, és soha NEM VENNÉK!
A túl elektronizálás lessz az emberiség veszte, szerintem…! Mindent túl bonyolítunk!!!
- egy lada tulajdonos
Miután megnyomtam az összes gombot és beállítottam az összes kütyüt, villamosra szállok és hazamegyek. Ez nem autózás, ez vidámpark...
Haverom! Mint seal tulaj elmondhatom h amit mondtál mind szőrszálhasogatas! Direkt megnéztem és csak nevettem végig! Olyanokba kötöttél bele…. Vicc sz egész! Nem tudod nyomkodni a gombot? Gondolom a telefonodon sem tudod ugye? Na jó ez a video elvett az életemből fel órát! Koszonom szepen
Minden boomer autósujságíró a gombokra recsizik. Attól mennek el. Rohadt idegesítő már ez.
Fáj, hogy végre valaki a valóságot mondja, és nem szokodta szét, ahogy eddig mindenki?
Nem tudom más hogy van vele, de a ventillátorok állása nekem mindig ugyanott van. Amikor feleségem vezet, neki ez nyilván máshol van. Az elektromos állítás előnye, hogy profil alapján mindenkinek magától oda áll ahol kedveli. Egyszer kell csak beállítani. Ha valaki néha így néha úgy használja, annak persze ez nem jó megoldás…