A csávó egy zseni. Összerakott egy üzleti modellt ami működik. Elmegy, felgányolja a motyóját, ücsörög a fotelben és művésznek érzi magát. A vevő boldog, asszony is kussol, mert utaztatva van és beszélnek róla még a legvidámabb barakkban is. Többszörös win-win szitu.
@@bencze465 Irónia volt. Az egész komment lezserűl van megfogalmazva(nekem az jött le hogy nincs elrgadtatva a ,,művész úr munkásságától", ezért írt ilyen stílusban). Ott van még az a rész hogy: beszélnek róla még a legvidámabb barakkban is. Te logikáddal élve utálja / megveti a hazáját? Ne hargudj de nem szeretem mikor azt lesi valaki hogy lehet belemagyarázni valami negatívat a másik mondandójába.
Láttam az embert egy short videóban, amiben pizsamában egy fotelben ülve cigizett, miközben az járt a fejében , hogy min gondolkozott éppen a lekordonozott területén, aminek a közepén egy Porsche volt téglára rakva. Közben emberek bámulták megbabonázva a kerítésen kívülről az istenüket. Szürreális volt.
Közel 6 éve találtam rá ezekre az RWB féle átalakításokra. örülök hogy végre foglalkozik a csatorna ezzel a “művészettel” a szilópisztollyal. Egyébként van egy videó ahol az egyik tulajdonos mesél róla hogy igen amúgy rohad a kerékívnél az átalakított porschéja. Singer mellett még a Gunther werks porsche ami teljesen más kategória. A Nakai kultusz szerintem pont egy ilyen posztmodern korlenyomat.
@ 1 órát kerestem most…. de nekem nincs lementve. Egy fiatal srác csatornája volt és csak saját rwb porsche járól szóló epizódok voltak feltöltve talán 3 vagy 4 összesen és volt köztük egy q&a epizód.
Azt a nagyon szép narancs/piros színű Singer Porsche-t egy magyar srác "tervezte", aki egyébként a a forma-1-ben a Williams-nél volt mérnök. Nevezetesen Jánvári Zsolt. :)
Szerintem tök jó, hogy ilyen témák is felkerülnek mint múltkor a rövid Dodge Viper teszt és most az RWB bemutatása, története. Remélem sok ilyen videó készül még majd. Csak így tovább!
Az első Porschéja, a Stella Artois egy törött autó volt. Abban az időben még nem 100ezer eurós tetelekről beszélünk. Akkor egy ilyen autót nem restauráltak, hanem elbontottak. Kihozta belőle amit tudott, kissé japánosan túltolva (Bár pl a gyári RSR-hez képest optikailag annyira nem is volt túltolva). Aztán jöttek a haverok, hogy “mi is akarunk ilyet”. Mikor aztán a Hoonigan-nek megépítette (ha jól rémlik) az első észak-amerikai RWB-t, akkor az egész világ megőrült. Ezekért is. Meg mindenért ami japán. Az ember látja, hogy valamiért mindent ami japán valamiféle spirituális misztikum övez, mintha valami zárt világból jövő dolog lenne. Most őszintén, ha a neonfényben villogó japán Lambokat európában vezetnék a színesre festett kakastarajú tulajdonosuk, itt simán csak lenézően lerománoznák őket. De ezek Japánban készültek. Nakai San csak az autók egy részét csinálja. Elrepül, felrakja a bodykitet és ennyi. Ezt megelőzi több konzultáció, hogy az ügyfél azt kapja amit szeretne, higy maximálisan elégedett legyen. És ez a legfontosabb. Mert ezért pörög az üzlet. A leendő tulajok ugyanígy megnézik az összes videót, látják a csirkehálót, a szélvédőragasztót, ők kérik a ragasztott vonószemet, stb. Az építést nem ott helyben rögtönzi. Az utolsó részletig megbeszélt dolog. A tulajdonos tudja mit kap, az ennyibe kerül. És megkapja. “Ettől nem lesz gyorsabb, vagy jobb a pályán”. Igaz, ettől nem, ahogy egy bodykittől sem (pl Liberty Walk, Rocket Bunny) lesz gyorsabb egy autó, ha gyorsabb autót akar, akkor gyorsabb autóra rakatja fel. És azért az látszik, hogy hiába lőtt ki az alapot adóautók ára, bőven van igény ezekre az átalakításokra.
Mikor még el sem kezdted mondani a véleményedet már bennem is megfogalmazódtak ugyanezek a dolgok.. Ízlésről nem érdemes vitatkozni, nekik ez a dizájn tetszik, de a kivitelezés ettől még lehetne igényes, ebben tökéletesen igazad van! Kellemes ünnepeket kívánok! :D
Kato-San is kapja az ívet a neten rendesen (szerintem joggal) miután szétflexeli és taknyolja szarrá az F50-et, de Porsche-hentesként is ismert az “úr”. Biztos kevesli a stuttgarti mérnökök autógyártásban tanúsított kompetenciáját.
Van nagyon sok ember, akinek a megjelenés sokkal fontosabb a funkciónál. Ezek a kocsik nem fognak a Nordschleife-n körözni, de valószínű bárhonnan haza lehet vinni vele a legjobb csajt. Érdekes párhuzam egyébként a hozzám sokkal közelebb álló Off-road világa, ahol rengeteg tulaj csakis a kinézete miatt építteti át a terepjáróját, vesz valami sokkal brutálisabb megjelenést egy vödör pénzért , aztán 8 évesen mikor eladja, szeretné visszakapni a beletolt összeget :) A hirdetésben meg ott van csupa nagybetűvel: TEREPET SOSEM LÁTOTT :) Summa summarum, hogy valami mennyibe kerül és mi az értéke, az sosem függött össze szorosan, és pont a kettő közötti különbségek jönnek ki abból, hogy valami mennyire tetszetős, kívánatos, avagy mint jelen esetben is jelentős tényező: mekkora a show. Zamárdiba Mauróhoz is a show miatt mentek sokan, mert jót enni100 helyen lehet, de hozzá a műsor csak ott volt. Japán mesterünk kultuszt értékesít, és nincs is igazán mihez hasonlítani, mert ezt így csak ő csinálja. Ha tetszik és ki tudod fizetni, a tiéd lehet.
Valamiért eltűnik amit írok, lehet nem lehet linket betenni, lényeg, h Karotta még 2010-ben írt erről a tagról, ott mondjuk pont olyan autót látni ami elég erősen használva volt (karotta blog inspiracio_i szavakra guglizva megtalálható)
Ez a "bárhonnan haza lehet vinni,a legjobb csajt",igen alsò szint...Lehet,velem van a probléma,de számomra,ez irtò kínos.Az Ocean túlsò felén élek,itt felénk,ez nem így működik..Annò,mikor megismerkedtem a párommal,egy Gremlint vezettem.Jelenleg egy Viper áll a garázsban,de ettől még senki sem fog automatikusan les.opni,a Párom is magasan tojik rá,sőt irtòzik tőle,mert nem elég kényelmes,és szerinte zavaròan hangos.
Ez gányolás. Nem kérdés. A Singer. Az művészet. HighEnd. Az nagyon brutál. Van olyan autójuk, hogy az az összes karosszéria elem le van cserélve, újragyártva, kompozit anyagból. A singer, olyan csinál, ami mindenben jobb mint az eredeti volt. Csak hozzáad értéket, nem vesz el. annak csak az a baja, hogy ha lenne, nem merném használni. Mert poros lesz.
@@thor1987. Azzal nincs is gond hogy másnak más tetszik. A probléma csak az hogy ez széjjelrohad pár év után. Igénytelen szar munka, amiért van szeme egy zsák pénzt elkérni... Az, hogy ennek az embernek a tróger munkája ellenére is ekkora kultusza van, az jól mutatja milyen igénytelenné válik az ember.
Sokan nem jó szemszögből nézik. Egyrészt driftből jön az ember, ahol ugye a gyors, egyszerű javítási megoldásokat kellett preferálni. Másrészt 30 éve volt technológia, hogy erre még most is igény van, azt a hírnév teszi. És hát a '70-'80-as évek japán szubkultúrája. Nagy szárnyak, hosszú vékony kipuffogók, stb. A lemezkezelésnél ne felejtsük el, hogy ezek főleg garázsdíszek, évi 1-2 alkalmas felvonulási autók, nem jönnek le a Mátrából sózás után.
Ezek jutottak eszembe: -Porsche kb 1950-2010 ig szép és jó autó marad meg nekem❤ - nkh hogy engedi át műszaki vizsgán? 😅 - kajlverthikál töröttnek hozza -e ?😅 - Chris Fix-szel Bt -t alapíthatnának hogy tuti rozsda mentes legyen 😅 Köszönöm Kedves István! 😊 Köszönöm szépen
Én szeretem, ha valakinek van egyedi víziója egy autóról. Pláne szórakoztató tud lenni, amikor a puristák elkezdenek rajta hőbörögni. Amerikában is van aki levágta a 65-ös Mustang kasznit és rádobta egy Ek Civicre. Az a fröcsögés ami ment érte valami csodálatos volt :D Én szeretem az RWB koncepcióját. Bár tuti vennék egy másik szett sárvédőt, amit szétfurkáltatnék, hogyha úgy van vissza lehessen alakítani relatíve könnyen. A sziló helyett is lehetne használni tömítő gumicsíkot. Viszont azt is meg kell érteni, hogy itt szándékos polgárpukkasztásról is szó van. Már az is, hogy valaki hozzá mer nyúlni a SZENT Porschéhoz. A vonószemes videót én is láttam és az nálam is kibaszta először a biztosítékot. Aztán pár hétre rá jött válasz a miértre. Történt ugyanis, hogy annak az autónak a tulaja sok minden mást is módosított az autón. Az egyik ilyen volt a benzintank. Mivel más helyre került nem lehetett felcsavarozni szabályosan a vonószemet. Nakai San ellenezte a felragasztást, de a tulaj ragaszkodott a teljes kész külsőhöz. Végül abban maradtak, hogy oké felrakja és ha módosítva lesz a tank, akkor fel lesz csavarozva rendesen. Szóval nem ragasztja rendszeresen a vonószemeket.
Hát... mindenki maga tudja, mit csinál(tat) az autójával. Aztán esetleges eladáskor majd beárazza a piac. Szerintem főleg azok rendelnek tőle, akiknek ez játékpénz, tehát teljesen mindegy a rohadás és a bukás az árán. Megunja, eladja töredék áron, aztán majd vesz mást. Amíg jó volt, addig jó volt és nekik ez a lényeg, az élmény: különleges. Szerintem.
Szóval megveszed a gyártási ár kb.20xért a szélesítéseket,miegyebet,neked kell lefényeztetni.+Még fizetsz azért,hogy úgy rakja fel őket,ahogy kb bárki fel tudná rakni,akár szebben is.A hülyének is megéri!De legalább komoly a marketingje.
Én a Ruf automobile-hez vinném kizárólag mert ott tudják hogy mit csinálnak. Izléssel és szakértelemmek nyúlnak mindenhez. Az amerikaiak kapták fel ezt a kókler csávót. Meg is írtam nekik hogy gratulálok a szatyor ganéhoz amit kaptak több tízezer dollárért. Egy használt 993-as első sárvédő bontottan kerül több mint $2000-ba. Szóval nekem is sötét gondolataim vannak az emberrel kapcsolatban.
persze, ha használtra építed, akkor nyilván oda viszed, de ezek kiállítási autók. felesleges nagy pénzeket kiadni rá, ha csak egy csarnokban fog állni.
@@ctypeyodaÉppen hogy rendesen mennek velük, főleg a cars&coffee találkozókon szoktak vele púposkodni meg a luftgekhult-on. Persze nyilván van olyan is aki port gyűjt vele,de amúgy meg tényleg azt hiszik hogy valami olyat kapnak ami teljesítményben is meg presztízsben is különleges. Egyfajta egy hülye százat csinál eset ez. A másik ok amiért belenyúlnak egy ilyen átalakításba hogy azt hiszik (tévesen) hogy ezzel megsokszorozzák a kocsi értékét. Az nem hangzott el a videóban hogy mindenkinek csak egy kocsit csinál meg az ember és nem többet. Hosszú a várólistája állítólag ezért is vannak elájúlva ha végre eljut hozzájuk az ember elcseszni az autójukat.
@@NZotyoka81Nem tévesen hiszik azt, hogy ezzel megsokszorozzák a kocsi értékét. Pont amiatt, amit leírtál. Szóval ez nem is tudom honnan jött. De legalább jól megírtad az amerikaiaknak (is).
Köszönjük István ezt a videót, ez elég megoszló vélemenyeket táplálbennem. Ez ilyen távolról szép, közelről kókány. 😀 Ettől a body kit-től nem tudom eldönteni, hogy ez még Porsche, vagy egy modern 1974-es Puma Buggy. .....Por-ggy 🙂
A korai építések amiken még nincs akkora szélesítés nekem nagyon bejönnek. Az egész átalakítás minősége megkérdőjezelhető, meglehetne sokkal jobban is csinálni de akkor nem ő csinálná. Ez az egyik része az egész dolognak. Azt is figyelembe kell venni hogy amikor ez az egész elindult még nem értek ennyit ezek a Porschék. A Hoonigan társalapitójának Brian Scottonak egy 965 Turbo-t alakítottak át ilyenné 2011-ben. Az ma már nagyon súlyos pénz, hogy szétvágják. Ott például szélvédőragasztó sincs, szerintem sokkal kultúráltabb. Alapvetően egyébként pályaautónak építette meg az első autót, oda pedig nem showautót építünk. A ragasztott vónoszemre megint mindenki felkapta a fejét de ha jól tudom csak arra az autóra lett ragasztva, elvileg csavarozva vannak. Eladni mindig nehéz lesz mert mindegyik egyedi. Összeségében szerintem vannak igénytelen modellek de vannak kifejezetten jól kinéző autók. Ez valakinek bejön valaki pedig egyenesen szentségtörésnek tartja. Én az előbbiekhez tartozom.
Nagyon jó videó lett! Viszont az kimaradt (és valószínűleg azért is árulják magasabb áron az autót) mivel Nakai-San "1 of 1" autókat csinál az-az hiába van mondjuk 3-4 Porsche-d, egy ügyfélnek csak egyszer fogja megcsinálni, másodjára már nem kérhetsz tőle munkát, ezért is van minden "alkotása" elnevezve. Viszont szívesen néznék még ilyen videókat ahol pl. bemutatod a Liberty Walk-ot vagy esetleg a PANDEM/Rocket Bunny-t, azok is ugyan ilyen megosztóak, néha már túl mennek minden határon...
És még rajtunk röhögtek a 90-es évek elején, amikor a haverom Moszkvicsát megtuningoltuk. Szarrá ültetve, agyonra húzott felnikkel. UV narancsra lefújva. Éljen soká Lakatos San!
Ha az aládolgozás nem lenne ennyire igénytelen vagy valahogy meg tudná oldani a korrozio védelmet stb akkor nekem be jön. Nagyon paraszt szemmagasságban hátulról egy ilyen kocsi. 😍
Fotogén járművek vitán felül... mint műszaki ember, aki látott már ezt - azt, hát minimum le vagyok böbbenve, hogy még pénzt is fizetnek emberek ezért a gyalázatért. Láttam pár darabot élőben, no komment! Amúgy az ügyfél kör is megérne egy analízist 😂😂😂😂
DE egy olyan országban, ahol van ez a "Bosozoku " tuning...amikor az autókra mindenfelé szerteágazó kazáncsöveket hegesztenek :D mert a "Erőszakos banda" élmény csak így megy át... vagy ahol palacsinta alacsonyra állítják a futóművet, és előre seprű spoilereket építenek... szóval ebben az országban bármi lehet szép és menő.
Én igazából annyit tennék hozzá a témához, hogy mindenki azt csinál a saját autójával amit szeretne, amíg az nem balesetveszélyes másokra :) Nakai San kiváló marketinges. :) De ez úgy alapvetően a - Japánok nyugati embereknek adnak el dolgokat - bármelyik ágára igaz. De itt a kommentelők honfitársaimhoz méltóan fikázódnak. Van akinek ez tetszik, van rá pénze, hadd csinálja :D Meg ugye az örök comeback: meg lehet próbálni utána csinálni. Minek vele foglalkozni :D Személyes véleményem: Nakai-San a személyét és a luxus kókányt vitte a maximumra, mert a gépei kívülről szerintem jól néznek ki, egyediek stílusosak, a kókány az tényleg kókány, de az hogy -Ő- csinálja a két kezével a személyi kultusz miatt működik. És a japánok egy dologhoz (sok közül) nagyon nagyon értenek és az a *- Kultuszépítés -*
+1 NFS-en "nevelkedett" emberként nekem nincs különösebb bajom a borítóképpel és ahogy beletekergettem (a videót csak ez után nézem), totál szubjektív a dizájn:D A kivitelezéshez nem értek, de valszeg ki fog derülni a videó megnézése után. Elképzelhető, hogy az lehetne jobb. :)
@@st3v3nk3 Uh most rákerestem igen vannak extrém példák:D Az nekem is sok, de alapvetően a "kerékfordítás" is bejön, de amikor már úgy néz ki, mintha repülne a kerekekkel, az sok, igen. Meg azt érzem még picit soknak mikor előre vagy 5 kis szárnyat pakolnak egymásra.
Művészet ez! Mármint a legendaépítés. Ha én önmetszőzném fel két mahorka között ezeket a bigyókat, asszem' a kezemre csapnának :) De van "magyar Singer" is, a KAMManufaktur , érdemes lenne talán őket is megnézni.
Ah, engem vitt Miki a Kamm-al, egy két kört, az az autó valóban műalkotás, és akár dailynek is használható! Olyan egyensúlya van, olyan felfüggesztése, hogy nem hittem el! Plusz a hangja!
Én imádom az egész japán autós kultúrát . Bosozokut(ami nagyobb kókány) , RWB , Narita Dogfight autókat , Smokey Nagata TOP SECRET autóit , ezért bárki bármit mond nekem ez mind művészet. Ha esetleg még nem láttátok keressetek rá Nakai-San Mercedes-Benz 190E-jére az 10/10.
Soha nem értettem a művészeket, de ezt más normális ember sem értheti az biztos. Viszont egy milliárdos bőrébe még nem voltam, ha leszek a másik műhelyt választom az ziher.
Nekem tetszik a végeredmény. Azokon a dolgokon felül amit te is mondtál, kéne még egy "RWB finish kit"☺ 4db dobbetéttel, kiszélesített alsó borítólemezek az első-hátsó lökhárítókhoz, hűtőlevegő elvezetés, egy kormánymű módosított ackermann-nal és pl a 911sc-nek a nagy csapágyas hátsó lengőkarjaival. Így már teljesen élhető lehetne a kocsi.
Ha azt nézzük, hogy a Japán drift subkultúrából jön, akkor ez elég igényes meló, amit itt csinál😂. Most komolyan! Így kerek a világ! Lehet kritizálni, de ő a zseni, mert eladja a 3-4 ezres szettet 50-60-ért. Ügyes. Jó a marketing! Még a párom is róla beszélt a minap, pedig ő annyit ért az autókhoz, hogy hol a start gomb...
Szia, nagyon tetszett a video (ez is). Nekem a singer nagyon tetszik, az RWB epitesek (egy-ketto kivetellel) tulzonak tunnek azok kozul amiket eloben lattam. Lattam szepet is kivulrol, de ahogy te is mondtad tenyleg vannak igenytelenul kialakitott reszletek. Mindamellett auto show-kon azert nem megyek csak ugy el mellettuk.
Kedves Becsületesnepper, Nekem 2019-ben volt szerencsém élőben látni egy ilyen “alkotást”. Én is ezekre voltam többek között kíváncsi, csináltam alulról pár képet, amit előkeresek ha érdekelne. A tulajjal is váltottam akkor pár szót, amire emlékszem, hogy nagyon meg volt elégedve a munkával, utólag alvázvédelmet csináltatott, és évente egyszer veszi elő az autót maximum.
Oké nekem az az ötlet jött le a videóbol meg a kommentekből. Hogy kellene egy magyar vállalkozás aki, felveszi a kapcsolatot, a Nakai úr által átalakított Porsche-ék tulajdonosaival. Szintén oda repül, előre leegyeztet mindent. És utómunkával maradandóbbá teszi ezeket a karosszéria elemeket. (Lebontja, lecsiszolja, meghegeszti, üregelővédő, alapozás, festés; vissza felhelyezi stb) Mint az egészsegügyben mikor egy orvos gyorsabban/rosszabul dolgozik, ha szerencsed van találsz egy másikat aki helyre hozza az előző hibáit🤔🙂
Szia Kopasz! Nem lehet, hogy a mögött, hogy ilyen minimalista módon oldja meg a "légkilépőket" (lásd.: csirkeháló), a mögött szándékosság áll? 🤔 Ha nem egy másik bolygón lakik a művész (az is lehet 🤣), akkor hallott ő is a 3d-nyomtatásról. Szerintem direkt az az üzenet, hogy: Látod? Én akkora művész vagyok, hogy szarból is tudok várat építeni... Az más kérdés, hogy a végeredmény szerintem sem vár lesz. 😜 Szerintem direkt tolja így. Ezzel idealizálja ezt a "szegény kisfiú vagyok a gettóból" imidzset. Nekem csak csirkehálóm van, a gumik fújásához meg csak papírsablonom...
Ízlések és pofonok különbözőek. Én nem éíttetném át, ha lenne egy Porschem. A hangjukat szeretem. Amikor Németországban egy fan behajt, kisit kinyomja a kuplungot és "odatesz a fordulatnak", az gyönyörű akárhol is jársz, az alagútben, meghallod. Én ilyenkor rendszeresen leengedtem a saját autóm ablakát arra az időre. :)
Meglepődtem az adáson, de nagyon jól összetetted Kopasz. Köszi a videót. Én egyet értek veled hogy ez kb taknyolás. Túlárazott móholás. Én biztos nem adnám oda a bácsinak a kocsimat, inkább a Zinger minőség felé mennék el ha átalakítanám/tattnám/. A bácsit alapvetően nem rugdosnám fel a holdra mert megtalálta a piaci rést és elgondolkodtató hogy évről évre egyre több a gazdag és a gazdagabb ember. És hát látszik h jut pénz ilyen úri huncutságokra :D
Nekem mindig is tetszettek ezek a porschék. De az alvazvedelemre még sosem gondoltam. Ès ahogy előadja az épitest, nagy gondolkodást szinlelve, az eleg gáz.
Az igényességről és ízlésről lehet beszélni (kivitelezés minősége), de azért az optikai tuningot nem olyanok szokták igényelni akik pályáznak és a teljesítményre van szükségük, arra nyilván nem jó. Arra jó, hogy érdekes legyen az autó. Azért az autó művészet is, ha nem az lenne, akkor minden autó ugyanúgy nézne ki (a közönséges autók annyira hasonlítanak egymásra mint soha... a minap találtam egy Matra Bagheera-t az élelmiszerbolt parkolójában és amellett tényleg minden egyformának nézett ki). Van akinek az a fontos, hogy a lehető legoptimálisabb legyen, vagy a lehető legkevesebbet fogyassza, tudomisén, kinek mi a fontos. A farmert is kilyukasztják gyárilag mert van aki azt szereti, az is hülyeség. Aki pályára használja az autóját annak szentségtörés az ilyen, de ez nem is arra van. A színekről nem érdemes vitázni, nekem kedvencem a sternrubin 718, ha lenne pénzem per pillanat azt venném (style edition alapszíne volt amikor utoljára néztem a konfigurátort). A rózsaszín és lila közti színskála árnyalatai jelenleg a kedvenceim. Van karórám rózsaszín számlappal, meg sportcipőm is szürke-rózsaszínes, inget is most vettem, szerintem passzol a kék öltönyömhöz. Már rég nem a kék a fiú meg rózsaszín a lány, az rég volt, már csak az öregek tartják. Tény, hogy belsőnek nem választanék egy olyan csúnya rózsaszínt, leginkább semmilyet, de talán valakinek nem égeti ki a szemét a rózsíszín rózsaszínnel :)
Mindig az jut a munkáiról eszembe, hogy 19 éves korom környékén, 2004-ben is már gányolásnak éreztük a csirkerácsot, de használtuk a szilót, meg a sufni tuningot. De, hogy ezt ennyi pénzért ilyen szinten lehet csinálni, az vicc. Számomra pusztítás!
A neten talált infók alapján kb 50 ezer dollár egy ilyen szett, meg az hogy felrakja. (vágással együtt) Ezt pár éve olvastam, szóval ha még követi is az inflációt a pali simán 60-70 ropi egy ilyen mutatvány.
Ki is van mondva… a Singer Porsche az ki van mérve mérnöki pontossággal..igényesen..Az RWB pedig egy igazi punk a szakmában.. oda megy flegmán és szemre feltolja az elemeket. Sokan szeretik ezt is és azt a megközelítést is.
Kiszilózzuk báttya!Most vettem 10 sika kolbászt,kinyomó bírja!Nem kell a lemez élét alapozóval megkenni!Minek az?Sivatagban nincs pára,ami megenné. 😀A küszöböt meg pur habbal fújjuk ki tesó. Ha ez a csávó művész,Mo.-on és a balkánon csak ilyen művészeket találni. Egy ügyesebb szaki,azt a levágott lemezt,visszaperemezné,meg hát igényesen megcsinálná. A gumira,filléres tételből lehet csinálni szilikon felirat nyomót,és van hozzá olyan festék ami a gumiról nem fog lejönni.Persze ehez is kell egy igényességi szint. Amit ez a csávó művel,az az,amit tényleg a 2000-es évek elején a fast & furiousfilmek hatására,a falusi vad paraszt gyerek,neki fogott torettónak lenni és elkezdte tuningolni a kotláját abból amit a tanyán talált.Hondások,bmw-sek,golfosok,stb...márka "tulajok" De miről is beszélünk...ma már milliomos lehet az aki egy mikrofonba imitálja a köpést.Ez a szint....
Nekem is kb ilyesmi jutott eszembe! Annyi, hogy még a listához én hozzáírnám a falusi sportauttót vagyis az opel kalibrát, mi régen így neveztük ezt a modellt, mert tipik a falusi torettók szerették széjjelkókányolni ilyesmi módon! :)
@@istvanretfalvi7551 Mind csináltuk ezt,akik akkoriban fiatalok voltunk,csórók,de lelkesek. Azon a szinten ez akkoriban elfogadott volt,de aki túl tolta,az vér ciki volt. Na de itt komoly pénzekről van szó,ami az élet többi területén,ha pénzről van szó,társul valami...valami ami minőségi,egyedi,ízléses. Ez olyan mint a replikák,hogy ha távolról nézed akkor jó,de amúgy ép eszű ember egy fillért nem ad érte. Mint amit a kopasz is mutatott valamelyik road movie-ban. Fényezésre rá csukott ajtó,hézagok mint amit rommá törtek már vagy 5x,stb... De ami elszomorít még,hogy egy levegős fűrésszel,neki mész és megcsinálod.Nincs benne az,hogy "na ez tud!" Mint az a bangladesi a kopasszal a discoveryn...
@@istvanretfalvi7551optikai tuningot lehet igényesen is építeni....minden csak hozzáállás kérdése.... Calibra-ból láttam olyat ami szépen megvolt építve, az más kérdés hogy az én ízlésemnek sok volt. De mint munka jól átgondolt, szakszerű építés.
Jó kis tartalom volt. Van egy hasonló tuning brand, az indecent. Ők is Porschékat alakítanak át, lehetne arról is egy videó vagy esetleg egy másik ligában játszó tuning cégről, a Manthey Racingről.
A Manthey-nél voltam, a kerítésre ki van írva, hogy nem lehet vidózni, fotózni az utcáról sem. Biztos szeretnének egy magyar bohóc filmkében szerepelni.😀
Maga a forma, a dizájn az tetszik. Ahogy te is említetted a videóban a kivitelezés hagy némi kívánni valót maga után. Ha lenne egy ilyen autóm, biztos a frász kerülgetne, ha így vagdosnák. Küldje el az elemeket, és majd normálisan, lekezelve az elemeket ráépítem én🙂
Olyan videó miért nincs mikor a Becsületes Nepper téved? Pl egy hibás alvázszámú autó utáni kalamajka? Az is nagy nézettség lenne tuti :D /csak hallottam egy ismerőstöl.../
Nekem a Discovery-n játszott sorozat jutott az eszembe - a címére nem emlékszem - ott Lipunak hívták a művészt. Hasonló igénytelenségeket csinált ugyanilyen stílusban. Talán az ő "munkássága" hatott a japán úriemberre is.
Nekem ez az RWB egészen addig volt érdekes meg vágyott dolog, amíg csak kb 5 ilyen autó volt. Most hogy már gyakorlatilag minden újgazdag autób#zinak lehet ilyen ha akar, annyira már nem érdekes. Főleg hogy ennyi pénzt kér el érte. Mert amíg csak neki volt ilyen, addig vicces volt ez az Outlaw-Porsche stílus, aminek az volt a lényege, hogy úgy alakítod a saját ízlésedre az autót, hogy az a márkaklub szerint istenkáromlás. De neked tetszik és a tiéd. De így már nem menő
A kocsik , a forma világ alapvetően tetszik . A munka módszere , minősége , a barbár - kókány nem tetszik . Biztosan valakiknek ez a királyság , mert van rá igény amit csinál . En ezért a munkáért , még ha tehetném sem adnèk pénzt .
Sufni tuning mesterfokon,zseni szerintem is,mert a Ladás fúrás-faragás múltam jutott eszembe,de Ő hatalmas pénzeket kaszál ezzel.Ezt bárki meg tudja csinálni,ha van kézügyessége hozzá. Nekem nem tetszik,láttam több videóját is.A tulajdonos akinek csinálja,biztos büszke,mert ez legalább +100LE szerintük.De izlések és pofonok.(Csirkeháló 2024-ben😂😂😂)
Emberünk a tákombákom magas szintű művelője. Olyan megoldásai vannak minta mindent vállaló szerelők aki három nap alatt felkészíti a tetanusz szökevény autót a vizsgára. Már csak a purhab és a kartecsni hiányzik a szerszám készletéből.
Arra kíváncsi lennék, hogy forgalomban mennyit használnak ezekből az autókból? Mert erről nem esik szó. kiállítási darabnak nem jó szerintem. használni pedig szerintem maximum versenypályán lehet. és egy ikon autót kell szétvágni hozzá.
ezt egy átlag halandónak megérteni lehetettlen mivel ez egy szekta ami a csirkeháló és szilikonpisztoly bűvöletében él, jól elvannak maguknak engem nem zavarnak
17:15 nem csak téged zavar az a gumi feliratozás. Engem az is zavar hogy pl az i betü pontja már a futófelületen van. Ez is és a sárvédő ív kalapálgatás is jelzi ezeknek a munkáknak a minőségét. De ne a "művészt" szidjuk hanem azokat akik megrendelik a munkáját.
A csávó egy zseni. Összerakott egy üzleti modellt ami működik. Elmegy, felgányolja a motyóját, ücsörög a fotelben és művésznek érzi magát. A vevő boldog, asszony is kussol, mert utaztatva van és beszélnek róla még a legvidámabb barakkban is. Többszörös win-win szitu.
Tökéletes megfogalmazás :)
"asszony is kussol, mert utaztatva van" aztakurva... verni is szoktad ugye?
@@bencze465 Irónia volt. Az egész komment lezserűl van megfogalmazva(nekem az jött le hogy nincs elrgadtatva a ,,művész úr munkásságától", ezért írt ilyen stílusban). Ott van még az a rész hogy: beszélnek róla még a legvidámabb barakkban is. Te logikáddal élve utálja / megveti a hazáját? Ne hargudj de nem szeretem mikor azt lesi valaki hogy lehet belemagyarázni valami negatívat a másik mondandójába.
@@bencze465 Látszik nem érted a női lélek működését.... A valóság kimondása sokaknak fáj, mert gyávák hozzá.😂
@@bencze465 Miért kéne verni? Kussol!
Művészet? Majd az lesz az igazi művészet, ha lepapírozza idehaza...
Topkomment :D
nem csak otthon kb akarhol😂😂 ezert meg nemetben is tarkon lonek kb😂😂 pedig minden szart kb betudsz iratni😂😂
Hát... Szemétnek műalkotás, műalkotásnak szemét.
Végre valaki megfogalmazta szavakkal amit én is gondolok. Nem néznek ki amúgy rosszul, de pénzt nem adnék érte (már az átépítésért).
Csak a Kopasznak fel kellett dobnia a labdát😀
Gondolkodtam, hogy mit is írjak de ennél frappánsabban szerintem nem is lehetett volna megfogalmazni.
Egy need for speed-ben tuti ez lenne a király
Igazat szóltál, szívemből szóltál.
Mű alkotás egy banán duckteppel a falra ragasztva akkor ez már extra mű 😊
Mint a viccben:
Két művész beszélget az étteremben:
- te, beleszarjak a zongorába?
- áh, hagyd, úgysem értenék....
:D
😀
A nap vicce! :-)
Ket orosz emigrans nihilista művész beszélget egy manhattani hazibuliban...
-Te, Szása! Beleszarjak a zongoraba?
-Hagy Vologya...úgyse értenék ! :)
Láttam az embert egy short videóban, amiben pizsamában egy fotelben ülve cigizett, miközben az járt a fejében , hogy min gondolkozott éppen a lekordonozott területén, aminek a közepén egy Porsche volt téglára rakva. Közben emberek bámulták megbabonázva a kerítésen kívülről az istenüket. Szürreális volt.
Na ezt nevezem önbizalomnak 😄
Ez az ürge mesterien kitalálta, hogy hogyan lehet igénytelen munkával sok pénzt keresni! Ennyi! Se nem szép se nem jó, de legalább értéktelen!
Szerintem művészet amit csinál a maga módján
A szo amit keresunk: ótvar :)
Közel 6 éve találtam rá ezekre az RWB féle átalakításokra. örülök hogy végre foglalkozik a csatorna ezzel a “művészettel” a szilópisztollyal. Egyébként van egy videó ahol az egyik tulajdonos mesél róla hogy igen amúgy rohad a kerékívnél az átalakított porschéja. Singer mellett még a Gunther werks porsche ami teljesen más kategória. A Nakai kultusz szerintem pont egy ilyen posztmodern korlenyomat.
Be linkelnéd nekem azt a videót? Köszönöm!!
@ 1 órát kerestem most…. de nekem nincs lementve. Egy fiatal srác csatornája volt és csak saját rwb porsche járól szóló epizódok voltak feltöltve talán 3 vagy 4 összesen és volt köztük egy q&a epizód.
Azt a nagyon szép narancs/piros színű Singer Porsche-t egy magyar srác "tervezte", aki egyébként a a forma-1-ben a Williams-nél volt mérnök. Nevezetesen Jánvári Zsolt. :)
Wow, ezt jó tudni :)
Volt is vendég az Égéstérben.
Maga a stílus szerintem marha látványos, és jól néz ki, de valóban normálisan is meg lehetne csinálni a sárvédőperemeket taknyolás helyett.
Szerintem tök jó, hogy ilyen témák is felkerülnek mint múltkor a rövid Dodge Viper teszt és most az RWB bemutatása, története. Remélem sok ilyen videó készül még majd. Csak így tovább!
Az első Porschéja, a Stella Artois egy törött autó volt. Abban az időben még nem 100ezer eurós tetelekről beszélünk. Akkor egy ilyen autót nem restauráltak, hanem elbontottak. Kihozta belőle amit tudott, kissé japánosan túltolva (Bár pl a gyári RSR-hez képest optikailag annyira nem is volt túltolva). Aztán jöttek a haverok, hogy “mi is akarunk ilyet”. Mikor aztán a Hoonigan-nek megépítette (ha jól rémlik) az első észak-amerikai RWB-t, akkor az egész világ megőrült. Ezekért is. Meg mindenért ami japán. Az ember látja, hogy valamiért mindent ami japán valamiféle spirituális misztikum övez, mintha valami zárt világból jövő dolog lenne. Most őszintén, ha a neonfényben villogó japán Lambokat európában vezetnék a színesre festett kakastarajú tulajdonosuk, itt simán csak lenézően lerománoznák őket. De ezek Japánban készültek. Nakai San csak az autók egy részét csinálja. Elrepül, felrakja a bodykitet és ennyi. Ezt megelőzi több konzultáció, hogy az ügyfél azt kapja amit szeretne, higy maximálisan elégedett legyen. És ez a legfontosabb. Mert ezért pörög az üzlet. A leendő tulajok ugyanígy megnézik az összes videót, látják a csirkehálót, a szélvédőragasztót, ők kérik a ragasztott vonószemet, stb. Az építést nem ott helyben rögtönzi. Az utolsó részletig megbeszélt dolog. A tulajdonos tudja mit kap, az ennyibe kerül. És megkapja. “Ettől nem lesz gyorsabb, vagy jobb a pályán”. Igaz, ettől nem, ahogy egy bodykittől sem (pl Liberty Walk, Rocket Bunny) lesz gyorsabb egy autó, ha gyorsabb autót akar, akkor gyorsabb autóra rakatja fel. És azért az látszik, hogy hiába lőtt ki az alapot adóautók ára, bőven van igény ezekre az átalakításokra.
Az igazi művészek a marketplacen vannak !😂
Gányolás műszaki szempontból , de a forma amilyen lesz az autó az nagyon adja 😍😍tudnám élni és nem lennék durci ha ilyen állna otthon a garázsban 🥰🥰
Úgy van ahogy mondod. Jól áll a távolság ezeknek a “remekműveknek”
Mikor még el sem kezdted mondani a véleményedet már bennem is megfogalmazódtak ugyanezek a dolgok.. Ízlésről nem érdemes vitatkozni, nekik ez a dizájn tetszik, de a kivitelezés ettől még lehetne igényes, ebben tökéletesen igazad van! Kellemes ünnepeket kívánok! :D
Nekem pont az jutott eszembe már az elején, bőven az előtt, hogy mondtad: ez egy rettentő igénytelen munka.
A wide body kiteknek megvan a helye, én is szeretem, de ez egy barbár. A Singer meg csuda❤️
Mekkmestersan
😀😀😀
Talált😂
😂😂😂😂😂😂😂😂
Mekk Elek San
Kato-San is kapja az ívet a neten rendesen (szerintem joggal) miután szétflexeli és taknyolja szarrá az F50-et, de Porsche-hentesként is ismert az “úr”. Biztos kevesli a stuttgarti mérnökök autógyártásban tanúsított kompetenciáját.
Ez jó,Porsche hentes. 😂😂😂
Van nagyon sok ember, akinek a megjelenés sokkal fontosabb a funkciónál. Ezek a kocsik nem fognak a Nordschleife-n körözni, de valószínű bárhonnan haza lehet vinni vele a legjobb csajt. Érdekes párhuzam egyébként a hozzám sokkal közelebb álló Off-road világa, ahol rengeteg tulaj csakis a kinézete miatt építteti át a terepjáróját, vesz valami sokkal brutálisabb megjelenést egy vödör pénzért , aztán 8 évesen mikor eladja, szeretné visszakapni a beletolt összeget :) A hirdetésben meg ott van csupa nagybetűvel: TEREPET SOSEM LÁTOTT :) Summa summarum, hogy valami mennyibe kerül és mi az értéke, az sosem függött össze szorosan, és pont a kettő közötti különbségek jönnek ki abból, hogy valami mennyire tetszetős, kívánatos, avagy mint jelen esetben is jelentős tényező: mekkora a show. Zamárdiba Mauróhoz is a show miatt mentek sokan, mert jót enni100 helyen lehet, de hozzá a műsor csak ott volt. Japán mesterünk kultuszt értékesít, és nincs is igazán mihez hasonlítani, mert ezt így csak ő csinálja. Ha tetszik és ki tudod fizetni, a tiéd lehet.
Valamiért eltűnik amit írok, lehet nem lehet linket betenni, lényeg, h Karotta még 2010-ben írt erről a tagról, ott mondjuk pont olyan autót látni ami elég erősen használva volt (karotta blog inspiracio_i szavakra guglizva megtalálható)
Ez a "bárhonnan haza lehet vinni,a legjobb csajt",igen alsò szint...Lehet,velem van a probléma,de számomra,ez irtò kínos.Az Ocean túlsò felén élek,itt felénk,ez nem így működik..Annò,mikor megismerkedtem a párommal,egy Gremlint vezettem.Jelenleg egy Viper áll a garázsban,de ettől még senki sem fog automatikusan les.opni,a Párom is magasan tojik rá,sőt irtòzik tőle,mert nem elég kényelmes,és szerinte zavaròan hangos.
Ez gányolás. Nem kérdés. A Singer. Az művészet. HighEnd. Az nagyon brutál. Van olyan autójuk, hogy az az összes karosszéria elem le van cserélve, újragyártva, kompozit anyagból. A singer, olyan csinál, ami mindenben jobb mint az eredeti volt. Csak hozzáad értéket, nem vesz el. annak csak az a baja, hogy ha lenne, nem merném használni. Mert poros lesz.
Teljesen más stílus a kettő. Az egyik a túlzó tipikus Japán stílus mint régen a 2000 es években. A másik meg inkább elegáns. Kinek mi testszik.
@@thor1987. Azzal nincs is gond hogy másnak más tetszik. A probléma csak az hogy ez széjjelrohad pár év után. Igénytelen szar munka, amiért van szeme egy zsák pénzt elkérni... Az, hogy ennek az embernek a tróger munkája ellenére is ekkora kultusza van, az jól mutatja milyen igénytelenné válik az ember.
Esetleg egy RUF.
Sokan nem jó szemszögből nézik. Egyrészt driftből jön az ember, ahol ugye a gyors, egyszerű javítási megoldásokat kellett preferálni. Másrészt 30 éve volt technológia, hogy erre még most is igény van, azt a hírnév teszi.
És hát a '70-'80-as évek japán szubkultúrája. Nagy szárnyak, hosszú vékony kipuffogók, stb.
A lemezkezelésnél ne felejtsük el, hogy ezek főleg garázsdíszek, évi 1-2 alkalmas felvonulási autók, nem jönnek le a Mátrából sózás után.
alpári szerelés...egy ilyen autó ennél sokkal többet érdemel:)
Ezek jutottak eszembe:
-Porsche kb 1950-2010 ig szép és jó autó marad meg nekem❤
- nkh hogy engedi át műszaki vizsgán? 😅
- kajlverthikál töröttnek hozza -e ?😅
- Chris Fix-szel Bt -t alapíthatnának hogy tuti rozsda mentes legyen 😅
Köszönöm Kedves István! 😊
Köszönöm szépen
NKH-nál is lájkolják az ilyen szép munkát…
Nagyon furcsa ezt nekem látni és hallani, hogy a magyar szakértelem kritizálja a japán szakértelmet, de azt kell mondjam hogy igaz… 👌👌👌
Én szeretem, ha valakinek van egyedi víziója egy autóról. Pláne szórakoztató tud lenni, amikor a puristák elkezdenek rajta hőbörögni. Amerikában is van aki levágta a 65-ös Mustang kasznit és rádobta egy Ek Civicre. Az a fröcsögés ami ment érte valami csodálatos volt :D Én szeretem az RWB koncepcióját. Bár tuti vennék egy másik szett sárvédőt, amit szétfurkáltatnék, hogyha úgy van vissza lehessen alakítani relatíve könnyen. A sziló helyett is lehetne használni tömítő gumicsíkot. Viszont azt is meg kell érteni, hogy itt szándékos polgárpukkasztásról is szó van. Már az is, hogy valaki hozzá mer nyúlni a SZENT Porschéhoz.
A vonószemes videót én is láttam és az nálam is kibaszta először a biztosítékot. Aztán pár hétre rá jött válasz a miértre. Történt ugyanis, hogy annak az autónak a tulaja sok minden mást is módosított az autón. Az egyik ilyen volt a benzintank. Mivel más helyre került nem lehetett felcsavarozni szabályosan a vonószemet. Nakai San ellenezte a felragasztást, de a tulaj ragaszkodott a teljes kész külsőhöz. Végül abban maradtak, hogy oké felrakja és ha módosítva lesz a tank, akkor fel lesz csavarozva rendesen. Szóval nem ragasztja rendszeresen a vonószemeket.
Hát... mindenki maga tudja, mit csinál(tat) az autójával. Aztán esetleges eladáskor majd beárazza a piac. Szerintem főleg azok rendelnek tőle, akiknek ez játékpénz, tehát teljesen mindegy a rohadás és a bukás az árán. Megunja, eladja töredék áron, aztán majd vesz mást. Amíg jó volt, addig jó volt és nekik ez a lényeg, az élmény: különleges. Szerintem.
Szóval megveszed a gyártási ár kb.20xért a szélesítéseket,miegyebet,neked kell lefényeztetni.+Még fizetsz azért,hogy úgy rakja fel őket,ahogy kb bárki fel tudná rakni,akár szebben is.A hülyének is megéri!De legalább komoly a marketingje.
Hát kb. Lehet jobban járnál, ha megrendeles a szettet, aztán rábízod a lakatosra 😅
A műalkotást azt máshol kell keresni --> Tuthill Porsche 911K, 846kg, 350hp, 11000 rpm, 3,1l, léghűtés ruclips.net/video/AndH7Xm3ds0/видео.html
Azaz
Huuuuuu, arra azert nagyon nagyon kemenyedik…😎 Az az auto valami elkepsztoen szep es zsenialis technika van alatta.
uuu de menő ülések vannak benne, meg nyilván minden más is :D
Én a Ruf automobile-hez vinném kizárólag mert ott tudják hogy mit csinálnak. Izléssel és szakértelemmek nyúlnak mindenhez. Az amerikaiak kapták fel ezt a kókler csávót. Meg is írtam nekik hogy gratulálok a szatyor ganéhoz amit kaptak több tízezer dollárért. Egy használt 993-as első sárvédő bontottan kerül több mint $2000-ba. Szóval nekem is sötét gondolataim vannak az emberrel kapcsolatban.
persze, ha használtra építed, akkor nyilván oda viszed, de ezek kiállítási autók. felesleges nagy pénzeket kiadni rá, ha csak egy csarnokban fog állni.
@@ctypeyodaÉppen hogy rendesen mennek velük, főleg a cars&coffee találkozókon szoktak vele púposkodni meg a luftgekhult-on. Persze nyilván van olyan is aki port gyűjt vele,de amúgy meg tényleg azt hiszik hogy valami olyat kapnak ami teljesítményben is meg presztízsben is különleges. Egyfajta egy hülye százat csinál eset ez. A másik ok amiért belenyúlnak egy ilyen átalakításba hogy azt hiszik (tévesen) hogy ezzel megsokszorozzák a kocsi értékét. Az nem hangzott el a videóban hogy mindenkinek csak egy kocsit csinál meg az ember és nem többet. Hosszú a várólistája állítólag ezért is vannak elájúlva ha végre eljut hozzájuk az ember elcseszni az autójukat.
@@NZotyoka81Nem tévesen hiszik azt, hogy ezzel megsokszorozzák a kocsi értékét. Pont amiatt, amit leírtál. Szóval ez nem is tudom honnan jött. De legalább jól megírtad az amerikaiaknak (is).
Köszönjük István ezt a videót, ez elég megoszló vélemenyeket táplálbennem. Ez ilyen távolról szép, közelről kókány. 😀
Ettől a body kit-től nem tudom eldönteni, hogy ez még Porsche, vagy egy modern 1974-es Puma Buggy.
.....Por-ggy 🙂
A korai építések amiken még nincs akkora szélesítés nekem nagyon bejönnek. Az egész átalakítás minősége megkérdőjezelhető, meglehetne sokkal jobban is csinálni de akkor nem ő csinálná. Ez az egyik része az egész dolognak. Azt is figyelembe kell venni hogy amikor ez az egész elindult még nem értek ennyit ezek a Porschék. A Hoonigan társalapitójának Brian Scottonak egy 965 Turbo-t alakítottak át ilyenné 2011-ben. Az ma már nagyon súlyos pénz, hogy szétvágják. Ott például szélvédőragasztó sincs, szerintem sokkal kultúráltabb. Alapvetően egyébként pályaautónak építette meg az első autót, oda pedig nem showautót építünk. A ragasztott vónoszemre megint mindenki felkapta a fejét de ha jól tudom csak arra az autóra lett ragasztva, elvileg csavarozva vannak. Eladni mindig nehéz lesz mert mindegyik egyedi. Összeségében szerintem vannak igénytelen modellek de vannak kifejezetten jól kinéző autók. Ez valakinek bejön valaki pedig egyenesen szentségtörésnek tartja. Én az előbbiekhez tartozom.
Egyértelműen szemétgyártás :)
Nagyon jó videó lett! Viszont az kimaradt (és valószínűleg azért is árulják magasabb áron az autót) mivel Nakai-San "1 of 1" autókat csinál az-az hiába van mondjuk 3-4 Porsche-d, egy ügyfélnek csak egyszer fogja megcsinálni, másodjára már nem kérhetsz tőle munkát, ezért is van minden "alkotása" elnevezve.
Viszont szívesen néznék még ilyen videókat ahol pl. bemutatod a Liberty Walk-ot vagy esetleg a PANDEM/Rocket Bunny-t, azok is ugyan ilyen megosztóak, néha már túl mennek minden határon...
Fenyőfának szép volt, de karácsonyfaként csúnya lett...
És még rajtunk röhögtek a 90-es évek elején, amikor a haverom Moszkvicsát megtuningoltuk. Szarrá ültetve, agyonra húzott felnikkel. UV narancsra lefújva.
Éljen soká Lakatos San!
Sziasztok!
Szerintem is túl van reagálva ez a valaki...
Tényleg vannak sokkal igényesebb műhelyek...
Köszönöm szépen a videót!
Tamás
Zuhanykabin szilózást vállal?
Köszi a videót.
Sztem ez a faszi a Porsche-s Mekkmester.
Ha az aládolgozás nem lenne ennyire igénytelen vagy valahogy meg tudná oldani a korrozio védelmet stb akkor nekem be jön. Nagyon paraszt szemmagasságban hátulról egy ilyen kocsi. 😍
Fotogén járművek vitán felül... mint műszaki ember, aki látott már ezt - azt, hát minimum le vagyok böbbenve, hogy még pénzt is fizetnek emberek ezért a gyalázatért. Láttam pár darabot élőben, no komment! Amúgy az ügyfél kör is megérne egy analízist 😂😂😂😂
DE egy olyan országban, ahol van ez a "Bosozoku " tuning...amikor az autókra mindenfelé szerteágazó kazáncsöveket hegesztenek :D
mert a "Erőszakos banda" élmény csak így megy át...
vagy ahol palacsinta alacsonyra állítják a futóművet, és előre seprű spoilereket építenek...
szóval ebben az országban bármi lehet szép és menő.
Én igazából annyit tennék hozzá a témához, hogy mindenki azt csinál a saját autójával amit szeretne, amíg az nem balesetveszélyes másokra :)
Nakai San kiváló marketinges. :) De ez úgy alapvetően a - Japánok nyugati embereknek adnak el dolgokat - bármelyik ágára igaz.
De itt a kommentelők honfitársaimhoz méltóan fikázódnak. Van akinek ez tetszik, van rá pénze, hadd csinálja :D
Meg ugye az örök comeback: meg lehet próbálni utána csinálni.
Minek vele foglalkozni :D
Személyes véleményem: Nakai-San a személyét és a luxus kókányt vitte a maximumra, mert a gépei kívülről szerintem jól néznek ki, egyediek stílusosak, a kókány az tényleg kókány, de az hogy -Ő- csinálja a két kezével a személyi kultusz miatt működik.
És a japánok egy dologhoz (sok közül) nagyon nagyon értenek és az a *- Kultuszépítés -*
Ez egy jó leírás.
+1 NFS-en "nevelkedett" emberként nekem nincs különösebb bajom a borítóképpel és ahogy beletekergettem (a videót csak ez után nézem), totál szubjektív a dizájn:D A kivitelezéshez nem értek, de valszeg ki fog derülni a videó megnézése után. Elképzelhető, hogy az lehetne jobb. :)
@@KiraZebu Ennél a végtelen camber sokkal igénytelenebb és nevetségesebb *- véleményem -* szerint.
@@st3v3nk3 Uh most rákerestem igen vannak extrém példák:D Az nekem is sok, de alapvetően a "kerékfordítás" is bejön, de amikor már úgy néz ki, mintha repülne a kerekekkel, az sok, igen. Meg azt érzem még picit soknak mikor előre vagy 5 kis szárnyat pakolnak egymásra.
Művészet ez! Mármint a legendaépítés. Ha én önmetszőzném fel két mahorka között ezeket a bigyókat, asszem' a kezemre csapnának :)
De van "magyar Singer" is, a KAMManufaktur , érdemes lenne talán őket is megnézni.
Ah, engem vitt Miki a Kamm-al, egy két kört, az az autó valóban műalkotás, és akár dailynek is használható!
Olyan egyensúlya van, olyan felfüggesztése, hogy nem hittem el!
Plusz a hangja!
Én mindig az eredetit szeretem! Nőben, természetben, autóban.
Én imádom az egész japán autós kultúrát . Bosozokut(ami nagyobb kókány) , RWB , Narita Dogfight autókat , Smokey Nagata TOP SECRET autóit , ezért bárki bármit mond nekem ez mind művészet.
Ha esetleg még nem láttátok keressetek rá Nakai-San Mercedes-Benz 190E-jére az 10/10.
Nekem tetszik a pink porsche. Szívesen járnék vele.😎✌️
Nekem az tetszett konkrétan a legjobban :D
Soha nem értettem a művészeket, de ezt más normális ember sem értheti az biztos. Viszont egy milliárdos bőrébe még nem voltam, ha leszek a másik műhelyt választom az ziher.
Nekem tetszik a végeredmény. Azokon a dolgokon felül amit te is mondtál, kéne még egy "RWB finish kit"☺ 4db dobbetéttel, kiszélesített alsó borítólemezek az első-hátsó lökhárítókhoz, hűtőlevegő elvezetés, egy kormánymű módosított ackermann-nal és pl a 911sc-nek a nagy csapágyas hátsó lengőkarjaival. Így már teljesen élhető lehetne a kocsi.
Hogy-hogy nem vezethetetlen? Az első kerekek forgáspontja nagyon eltér a gumi közepétől.
sziasztok, a szakértőket kerdezem: ez milyen narancs lehet? RAL2003 vagy RAL2004, vagy más? köszönöm!
Vaú vaú😂😂 Nekem nem jön be ez így ebben a formában! Inkább egy szép és jó Trabant!❤😂😂
Ha azt nézzük, hogy a Japán drift subkultúrából jön, akkor ez elég igényes meló, amit itt csinál😂.
Most komolyan! Így kerek a világ! Lehet kritizálni, de ő a zseni, mert eladja a 3-4 ezres szettet 50-60-ért. Ügyes. Jó a marketing! Még a párom is róla beszélt a minap, pedig ő annyit ért az autókhoz, hogy hol a start gomb...
25 000 dollár az alap szett, a full…250 000
Szia, nagyon tetszett a video (ez is). Nekem a singer nagyon tetszik, az RWB epitesek (egy-ketto kivetellel) tulzonak tunnek azok kozul amiket eloben lattam. Lattam szepet is kivulrol, de ahogy te is mondtad tenyleg vannak igenytelenul kialakitott reszletek. Mindamellett auto show-kon azert nem megyek csak ugy el mellettuk.
Kedves Becsületesnepper,
Nekem 2019-ben volt szerencsém élőben látni egy ilyen “alkotást”. Én is ezekre voltam többek között kíváncsi, csináltam alulról pár képet, amit előkeresek ha érdekelne. A tulajjal is váltottam akkor pár szót, amire emlékszem, hogy nagyon meg volt elégedve a munkával, utólag alvázvédelmet csináltatott, és évente egyszer veszi elő az autót maximum.
Az önmetsző 30mm lemez csavaroknál nálam eldöntetett. Szemét. Milyen csudálatosan nézhet ki belülről?
Egy igazi tákoló mester ,de mégis az egekig van szopkodva.Mert (jól) nézki amit rátákolt így rohan hozzá mindenki.😅
Oké nekem az az ötlet jött le a videóbol meg a kommentekből. Hogy kellene egy magyar vállalkozás aki, felveszi a kapcsolatot, a Nakai úr által átalakított Porsche-ék tulajdonosaival. Szintén oda repül, előre leegyeztet mindent. És utómunkával maradandóbbá teszi ezeket a karosszéria elemeket. (Lebontja, lecsiszolja, meghegeszti, üregelővédő, alapozás, festés; vissza felhelyezi stb) Mint az egészsegügyben mikor egy orvos gyorsabban/rosszabul dolgozik, ha szerencsed van találsz egy másikat aki helyre hozza az előző hibáit🤔🙂
Barbár munka. Szívem vérzik. Ez az ember kontár.
Szia Kopasz!
Nem lehet, hogy a mögött, hogy ilyen minimalista módon oldja meg a "légkilépőket" (lásd.: csirkeháló), a mögött szándékosság áll? 🤔
Ha nem egy másik bolygón lakik a művész (az is lehet 🤣), akkor hallott ő is a 3d-nyomtatásról.
Szerintem direkt az az üzenet, hogy: Látod? Én akkora művész vagyok, hogy szarból is tudok várat építeni...
Az más kérdés, hogy a végeredmény szerintem sem vár lesz. 😜
Szerintem direkt tolja így.
Ezzel idealizálja ezt a "szegény kisfiú vagyok a gettóból" imidzset.
Nekem csak csirkehálóm van, a gumik fújásához meg csak papírsablonom...
Ízlések és pofonok különbözőek. Én nem éíttetném át, ha lenne egy Porschem. A hangjukat szeretem. Amikor Németországban egy fan behajt, kisit kinyomja a kuplungot és "odatesz a fordulatnak", az gyönyörű akárhol is jársz, az alagútben, meghallod. Én ilyenkor rendszeresen leengedtem a saját autóm ablakát arra az időre. :)
Meglepődtem az adáson, de nagyon jól összetetted Kopasz. Köszi a videót. Én egyet értek veled hogy ez kb taknyolás. Túlárazott móholás. Én biztos nem adnám oda a bácsinak a kocsimat, inkább a Zinger minőség felé mennék el ha átalakítanám/tattnám/. A bácsit alapvetően nem rugdosnám fel a holdra mert megtalálta a piaci rést és elgondolkodtató hogy évről évre egyre több a gazdag és a gazdagabb ember. És hát látszik h jut pénz ilyen úri huncutságokra :D
Így a videót nézve, rájöttem, én is egy művész vagyok! :) Az hogy milyen, az már más kérdés! :)
Ízlés kérdése, van akinek ez jön be... és van rá kereslet úgy tűnik
Nekem mindig is tetszettek ezek a porschék. De az alvazvedelemre még sosem gondoltam. Ès ahogy előadja az épitest, nagy gondolkodást szinlelve, az eleg gáz.
Hlo ezmég mekvan?!? Csere hizoraerdekell??
Az igényességről és ízlésről lehet beszélni (kivitelezés minősége), de azért az optikai tuningot nem olyanok szokták igényelni akik pályáznak és a teljesítményre van szükségük, arra nyilván nem jó. Arra jó, hogy érdekes legyen az autó. Azért az autó művészet is, ha nem az lenne, akkor minden autó ugyanúgy nézne ki (a közönséges autók annyira hasonlítanak egymásra mint soha... a minap találtam egy Matra Bagheera-t az élelmiszerbolt parkolójában és amellett tényleg minden egyformának nézett ki). Van akinek az a fontos, hogy a lehető legoptimálisabb legyen, vagy a lehető legkevesebbet fogyassza, tudomisén, kinek mi a fontos. A farmert is kilyukasztják gyárilag mert van aki azt szereti, az is hülyeség.
Aki pályára használja az autóját annak szentségtörés az ilyen, de ez nem is arra van.
A színekről nem érdemes vitázni, nekem kedvencem a sternrubin 718, ha lenne pénzem per pillanat azt venném (style edition alapszíne volt amikor utoljára néztem a konfigurátort). A rózsaszín és lila közti színskála árnyalatai jelenleg a kedvenceim. Van karórám rózsaszín számlappal, meg sportcipőm is szürke-rózsaszínes, inget is most vettem, szerintem passzol a kék öltönyömhöz. Már rég nem a kék a fiú meg rózsaszín a lány, az rég volt, már csak az öregek tartják.
Tény, hogy belsőnek nem választanék egy olyan csúnya rózsaszínt, leginkább semmilyet, de talán valakinek nem égeti ki a szemét a rózsíszín rózsaszínnel :)
Én is azt látom,hogy igénytelen a faszi.
Mármint amit csinál.😅
Egyébként unja már a pénz mozgatja. Pedig nagy tehetség!
István, minden фасa..!!! :)
Mindig az jut a munkáiról eszembe, hogy 19 éves korom környékén, 2004-ben is már gányolásnak éreztük a csirkerácsot, de használtuk a szilót, meg a sufni tuningot. De, hogy ezt ennyi pénzért ilyen szinten lehet csinálni, az vicc. Számomra pusztítás!
A neten talált infók alapján kb 50 ezer dollár egy ilyen szett, meg az hogy felrakja. (vágással együtt) Ezt pár éve olvastam, szóval ha még követi is az inflációt a pali simán 60-70 ropi egy ilyen mutatvány.
Minden annyiba kerül, mint amit adnak érte. Ha nem lenne felvevő piaca, akkor ez a videó se készül el soha.
E videó láttán álmatlanul fog forogni ágyában főhősünk.
Ez egy teljesen más világ,amit sem mi,sem egy magyar autónepper nehezen érthet meg.
Ki is van mondva… a Singer Porsche az ki van mérve mérnöki pontossággal..igényesen..Az RWB pedig egy igazi punk a szakmában.. oda megy flegmán és szemre feltolja az elemeket. Sokan szeretik ezt is és azt a megközelítést is.
Mit fúj a gumira? Nincs egyéb kérdésem...
Ilyen taknyolt munkára a jó Magyar mindig azt mondja, hogy jól áll neki a távolság 😂😂
Kiszilózzuk báttya!Most vettem 10 sika kolbászt,kinyomó bírja!Nem kell a lemez élét alapozóval megkenni!Minek az?Sivatagban nincs pára,ami megenné. 😀A küszöböt meg pur habbal fújjuk ki tesó. Ha ez a csávó művész,Mo.-on és a balkánon csak ilyen művészeket találni.
Egy ügyesebb szaki,azt a levágott lemezt,visszaperemezné,meg hát igényesen megcsinálná.
A gumira,filléres tételből lehet csinálni szilikon felirat nyomót,és van hozzá olyan festék ami a gumiról nem fog lejönni.Persze ehez is kell egy igényességi szint.
Amit ez a csávó művel,az az,amit tényleg a 2000-es évek elején a fast & furiousfilmek hatására,a falusi vad paraszt gyerek,neki fogott torettónak lenni és elkezdte tuningolni a kotláját abból amit a tanyán talált.Hondások,bmw-sek,golfosok,stb...márka "tulajok"
De miről is beszélünk...ma már milliomos lehet az aki egy mikrofonba imitálja a köpést.Ez a szint....
Nekem is kb ilyesmi jutott eszembe!
Annyi, hogy még a listához én hozzáírnám a falusi sportauttót vagyis az opel kalibrát, mi régen így neveztük ezt a modellt, mert tipik a falusi torettók szerették széjjelkókányolni ilyesmi módon! :)
@@istvanretfalvi7551 Mind csináltuk ezt,akik akkoriban fiatalok voltunk,csórók,de lelkesek. Azon a szinten ez akkoriban elfogadott volt,de aki túl tolta,az vér ciki volt.
Na de itt komoly pénzekről van szó,ami az élet többi területén,ha pénzről van szó,társul valami...valami ami minőségi,egyedi,ízléses. Ez olyan mint a replikák,hogy ha távolról nézed akkor jó,de amúgy ép eszű ember egy fillért nem ad érte. Mint amit a kopasz is mutatott valamelyik road movie-ban. Fényezésre rá csukott ajtó,hézagok mint amit rommá törtek már vagy 5x,stb...
De ami elszomorít még,hogy egy levegős fűrésszel,neki mész és megcsinálod.Nincs benne az,hogy "na ez tud!" Mint az a bangladesi a kopasszal a discoveryn...
@@istvanretfalvi7551optikai tuningot lehet igényesen is építeni....minden csak hozzáállás kérdése.... Calibra-ból láttam olyat ami szépen megvolt építve, az más kérdés hogy az én ízlésemnek sok volt. De mint munka jól átgondolt, szakszerű építés.
Számomra a helyes kifejezés: Too much.
Nekem egy szolidabb szélesítés ahol észre se veszed, hogy az szélesítés sokkal jobban bejön.
Halihó!
Nem lenne videó esetleg Honda Preludokról? :)
Jó kis tartalom volt. Van egy hasonló tuning brand, az indecent. Ők is Porschékat alakítanak át, lehetne arról is egy videó vagy esetleg egy másik ligában játszó tuning cégről, a Manthey Racingről.
A Manthey-nél voltam, a kerítésre ki van írva, hogy nem lehet vidózni, fotózni az utcáról sem. Biztos szeretnének egy magyar bohóc filmkében szerepelni.😀
Maga a forma, a dizájn az tetszik. Ahogy te is említetted a videóban a kivitelezés hagy némi kívánni valót maga után. Ha lenne egy ilyen autóm, biztos a frász kerülgetne, ha így vagdosnák. Küldje el az elemeket, és majd normálisan, lekezelve az elemeket ráépítem én🙂
Amúgy ezek a facsavarral, szélvédő ragasztóval rögzített karosszéria elemek mekkora sebességnél köszönnek el a kasztnitól?🤔
A végeredmény tetszik, csak tényleg elég igénytelen a kivitelezés.
nekem is
Olyan videó miért nincs mikor a Becsületes Nepper téved? Pl egy hibás alvázszámú autó utáni kalamajka? Az is nagy nézettség lenne tuti :D /csak hallottam egy ismerőstöl.../
te sosem tévedtél?
Szerintem volt olyan videó 😎 sőt cikk is , csak elkerülte a figyelmed ! ruclips.net/video/MLgi7eKmTDQ/видео.html
Jól írtad a címben, csak egy szót rontottál. Helyesen a videó címe: Singer műalkotás és RWB szemét :D
Nekem a Discovery-n játszott sorozat jutott az eszembe - a címére nem emlékszem - ott Lipunak hívták a művészt. Hasonló igénytelenségeket csinált ugyanilyen stílusban. Talán az ő "munkássága" hatott a japán úriemberre is.
Kisautó témában tudnám javasolni a Diecast Hungary csatornát😁 RWB-n kivül sok szépséget látnál ott te is😊
Ha egyszer erre van igény, Ő csak megvalósítja a tulajdonos álmát. Aranyjóember.
Nekem ez az RWB egészen addig volt érdekes meg vágyott dolog, amíg csak kb 5 ilyen autó volt. Most hogy már gyakorlatilag minden újgazdag autób#zinak lehet ilyen ha akar, annyira már nem érdekes.
Főleg hogy ennyi pénzt kér el érte. Mert amíg csak neki volt ilyen, addig vicces volt ez az Outlaw-Porsche stílus, aminek az volt a lényege, hogy úgy alakítod a saját ízlésedre az autót, hogy az a márkaklub szerint istenkáromlás. De neked tetszik és a tiéd. De így már nem menő
Egy műalkotás találkozóra kimész egy singer design-al akkor az példamutatás vagy bűncselekmény? 😅
+1 a szemétgyártásra.
A kocsik , a forma világ alapvetően tetszik . A munka módszere , minősége , a barbár - kókány nem tetszik . Biztosan valakiknek ez a királyság , mert van rá igény amit csinál . En ezért a munkáért , még ha tehetném sem adnèk pénzt .
Sufni tuning mesterfokon,zseni szerintem is,mert a Ladás fúrás-faragás múltam jutott eszembe,de Ő hatalmas pénzeket kaszál ezzel.Ezt bárki meg tudja csinálni,ha van kézügyessége hozzá. Nekem nem tetszik,láttam több videóját is.A tulajdonos akinek csinálja,biztos büszke,mert ez legalább +100LE szerintük.De izlések és pofonok.(Csirkeháló 2024-ben😂😂😂)
A levágott sárvédővel vágnám el a torkát ... Sztárként kezelik meg annak is gondolja magát de 1 tróger .
Menj kezeltesd magad
Emberünk a tákombákom magas szintű művelője. Olyan megoldásai vannak minta mindent vállaló szerelők aki három nap alatt felkészíti a tetanusz szökevény autót a vizsgára. Már csak a purhab és a kartecsni hiányzik a szerszám készletéből.
Arra kíváncsi lennék, hogy forgalomban mennyit használnak ezekből az autókból? Mert erről nem esik szó. kiállítási darabnak nem jó szerintem. használni pedig szerintem maximum versenypályán lehet. és egy ikon autót kell szétvágni hozzá.
ezt egy átlag halandónak megérteni lehetettlen mivel ez egy szekta ami a csirkeháló és szilikonpisztoly bűvöletében él, jól elvannak maguknak engem nem zavarnak
A gumi szórás tipikus a legdrágább verseny gumiknál is, hasonló kontúrral. Hoosier... Amugy szó nélkül jöhetne nekem egy ilyen, így ahogy van :O
17:15 nem csak téged zavar az a gumi feliratozás. Engem az is zavar hogy pl az i betü pontja már a futófelületen van. Ez is és a sárvédő ív kalapálgatás is jelzi ezeknek a munkáknak a minőségét. De ne a "művészt" szidjuk hanem azokat akik megrendelik a munkáját.