Habe mir letztes Jahr den lange gehegten Traum erfüllt, einmal im Leben durch Wuppertal zu schweben. Was soll ich sagen? Es übertraf meine Erwartungen. Ich war völlig begeistert. Ohne die Schwebebahn könnte ich mir Wuppertal nicht vorstellen, nicht nur aus verkehrsplanerischer Sicht. Auch architektonisch gibt die Eisenkonstruktion der Stadt mit ihrer markanten Tallage eine einzigartige Steam-Punk-Atmosphäre wie man sie in kaum einer anderen deutschen Stadt wieder finden wird.
Ein sehr schönes Video... Die Wuppertaler Schwebebahn ist eine außergewöhnliche Verkehrsträger Art. Das System nach Eugen Langen gibt es nur noch als Berg Schwebebahn in Dresden. Es gibt nur ähnliche Verkehrsmittel als Hängebahn wie die Dortmunder H-Bahn bzw der Düsseldorfer Sky-Train. Aber in Wuppertal gibt es immer noch einen Fahrer der diese Bahn steuert. Diese Fahrzeuge sind individuelle Produkte im Pool der ÖPNV Fahrzeuge... Weiter so Videos... 👍👏👏👏
Ich fahre fast täglich mit der Schwebebahn. Mit ihr kommt man am schnellsten durch die Stadt. Keine Ampel, kein Stau, dafür viele Stationen. Was man noch erwähnen muss: Durch die neuen Schienen fährt die Bahn viel leiser als früher!
8:45 die Schwebebahn kann nicht einfach herunterfallen und auch nicht einfach so entgleisen. Sollte ein Rad versuchen aufzuklettern, also von der Schiene abheben, stößt der Drehgestellrahmen von unten an das Gerüst. Wie wenig Platz zwischen Drehstell und Gerüst-Unterseite ist, kann man schön in der Zeichnung bei 8:20 erkennen. Auch ein zu starkes Pendeln wird durch seitliche Anschläge verhindert. Das bei dem Unfall 1999 die Bahn "entgleist" und abgestürzt ist, lag daran, dass beim Aufprall auf diese Kralle das erste Drehgestell vom Fahrzeug abgerissen war....
Der rote Gelenkzug (ab 5:47) gehört zeitlich nach dem blauen (ab 6:33) einsortiert. Es handelt sich um die sog. Umbauwagen U62 (blau) und U65 (rot), die Zahl steht dabei für das jeweilige Umbaujahr. Und ein ausgesprochen wichtiges technisches Detail wird komplett vergessen: der Doppelspurkranz der Räder, der ein Abrutschen von der Schiene verhindert.
"In Wuppertal kommen die Kinder mit dem Regenschirm auf die Welt!" < alter Spruch! :) Tatsächlich gehört Wuppertal - aufgrund der Lage - zu den Städten mit dem meisten Niederschlägen (Platz 6!)! Durchschnittlich (!) gibt es in Wuppertal 200 (!!!) Regentage im Jahr!
Tolles Video über die Geschichte der Bahn. Es fehlt leider der erklärende Teil wie im Titel versprochen… Ich hab bei meinem Besuch mit dem 9€ Ticket 2022 versucht freihändig zu filmen - wie ich’s auch in Strassenbahnen immer tue - und bin fast auf die Nase gefallen! Ich konnte die Balance nicht halten ! Unmöglich gegen den hochliegenden Drehpunkt anzukommen… Vom kleinen Bruder in Dresden hab ich ein kleinen kurzen für euch…ruclips.net/user/shortsTiEXYNzBIHk?feature=shared
Mein Neffe hat mir eine interessante Frage gestellt. Kann die Wuppertaler Schwebebahn die Bahnsteige über eine Weiche Wechsel? Wie sieht eine Weiche aus!
@@harrietkarinschlo5346 Auf der Fahrstrecke gibt es keine Weichen. Die Bahn fährt an den beiden Endstationen im großen Bogen auf die andere Seite und fährt praktisch wieder zurück zur anderen Endhaltestelle. Dort befindet sich wieder ein Gleisbogen. Man könnte also sagen, die Bahn fährt wie im Kreis. Und doch gibt es Weichen, aber ausschließlich innerhalb der Wagenhallen an den Endhaltestellen. Dort werden Bahnen "geparkt" und dort sind auch die Werkstätten. Die Bahnsteige kann man nur wechseln, indem man auf der einen Seite die Treppe hinunter geht und in der Station dann auf der anderen Seite wieder hinauf geht (oder einen Aufzug benutzt). So kann man in der Gegenrichtung wieder zurück fahren.
Weichen gibt es nur in den Endstationen - um die Züge in der Endstation abzustellen oder alternativ eben einfach nur zu wenden, Am besten vor Ort mal ansehen. Früher gab es am Haltepunkt "Stadion am Zoo" auch eine Wendeschleife, bei der der Wagen einfach um 180 Grad gedreht wurde. War allerdings nicht so zuverlässig und wurde wieder abgebaut
schon ein geiles Teil, aber ganz so einzigartig ist sie dann doch nicht - wie Harald.70 schon schön aufgezählt hat. Zu ergänzen wären weltweit noch Chiba, Memphis und neu in Jangxi.
Sie ist einzigartig! Alles andere sind mehr oder weniger gelungene Nachbauten. Aber mit anderen Systemen. Unsere Schwebebahn ist und bleibt einzigartig auf der Welt
In Kamakura (Japan) gibt es auch eine Schwebebahn. Allerdings fährt sie nicht über einem Fluss. Bin selbst schon damit gefahren. Kein Vergleich mit der Wuppertaler Schwebebahn!
was ich mich seit meiner Kindheit frage.. warum nennt man das Ganze eigentlich Schwebebahn?! Wo sie doch nicht schwebt, sondern hängt...! Also heißt das Teil korrekterweise Hängebahn.. so meine Meinung als Kind (und auch jetzt noch mit 49) 😀 Eine Schwebebahn würde schweben.. so wie der Transrapid zum Beispiel.. das ist eine Magnet-SCHWEBE-bahn.. 😁 NDT.. sehr schönes Video.. und japp.. ich bin auch ziemlich begeistert über die Bahn.. egal wer sie wie nennt.. ich war als Kind fasziniert.. bin es auch heute noch.. zu schade, das man nicht jeden Tag hinfahren und mit rumfahren kann.. aber immerhin.. bei mir in Dortmund kann ich das im kleinen ab und zu auch genießen.. mit der Hochbahn um DO-Uni herum 😄
Der Begriff Schwebebahn geht auf dessen Erfinder Eugen Langen zurück, dem das Zitat "Ich habe das Ding einfach 'Schwebebahn' getauft." zugeschrieben wird. Das Patent dazu lautet meines Wissens auf "Einschienen-Hängebahn, System Langen".
@@WerewulfStarlight kein Einheimischer würde je auf die Idee kommen, von einer Hängebahn zu reden. Sie schwebt über die Wupper - als Synonym bzw. um auszudrücken wie grazil das Ganze aussieht. Eine Eiskunstläuferin schwebt auch über das Eis...
@@Railfunction die Wuppertaler haben das Wort „schweben“ falsch genutzt! Diese Bahn schwebt in keiner Form! Sie hängt! Stahlbahn (Ableitung von Seilbahn) würde ehr passen! Die einzige Bahnen die schweben sind Magnetschwebebahnen, die bei der Fahrt keinen direkten Kontakt/ Berührung der Fahrbahn haben!
Habe mir letztes Jahr den lange gehegten Traum erfüllt, einmal im Leben durch Wuppertal zu schweben. Was soll ich sagen? Es übertraf meine Erwartungen. Ich war völlig begeistert.
Ohne die Schwebebahn könnte ich mir Wuppertal nicht vorstellen, nicht nur aus verkehrsplanerischer Sicht. Auch architektonisch gibt die Eisenkonstruktion der Stadt mit ihrer markanten Tallage eine einzigartige Steam-Punk-Atmosphäre wie man sie in kaum einer anderen deutschen Stadt wieder finden wird.
Ein sehr schönes Video... Die Wuppertaler Schwebebahn ist eine außergewöhnliche Verkehrsträger Art. Das System nach Eugen Langen gibt es nur noch als Berg Schwebebahn in Dresden. Es gibt nur ähnliche Verkehrsmittel als Hängebahn wie die Dortmunder H-Bahn bzw der Düsseldorfer Sky-Train. Aber in Wuppertal gibt es immer noch einen Fahrer der diese Bahn steuert. Diese Fahrzeuge sind individuelle Produkte im Pool der ÖPNV Fahrzeuge... Weiter so Videos... 👍👏👏👏
In Dresden sind die 2 Fahrzeuge ähnlich aufgehangen, werden aber durch ein Zugseil bewegt, sind also nicht angetrieben wie in Wuppertal.
Irgendwann will ich da auch mal hin. Danke für das schöne Video!
Tolles Video. Vielen Dank dafür. ❤
Ich fahre fast täglich mit der Schwebebahn. Mit ihr kommt man am schnellsten durch die Stadt. Keine Ampel, kein Stau, dafür viele Stationen.
Was man noch erwähnen muss: Durch die neuen Schienen fährt die Bahn viel leiser als früher!
8:45 die Schwebebahn kann nicht einfach herunterfallen und auch nicht einfach so entgleisen.
Sollte ein Rad versuchen aufzuklettern, also von der Schiene abheben, stößt der Drehgestellrahmen von unten an das Gerüst. Wie wenig Platz zwischen Drehstell und Gerüst-Unterseite ist, kann man schön in der Zeichnung bei 8:20 erkennen.
Auch ein zu starkes Pendeln wird durch seitliche Anschläge verhindert.
Das bei dem Unfall 1999 die Bahn "entgleist" und abgestürzt ist, lag daran, dass beim Aufprall auf diese Kralle das erste Drehgestell vom Fahrzeug abgerissen war....
Der rote Gelenkzug (ab 5:47) gehört zeitlich nach dem blauen (ab 6:33) einsortiert. Es handelt sich um die sog. Umbauwagen U62 (blau) und U65 (rot), die Zahl steht dabei für das jeweilige Umbaujahr.
Und ein ausgesprochen wichtiges technisches Detail wird komplett vergessen: der Doppelspurkranz der Räder, der ein Abrutschen von der Schiene verhindert.
du machst gte Videos, weiter so!
War ja schönes Wetter :D. Trotzdem aber ein schönes Video
Ja das stimmt. Hätte wirklich besser sein können, aber wenn man dann schonmal da ist.
"In Wuppertal kommen die Kinder mit dem Regenschirm auf die Welt!" < alter Spruch! :)
Tatsächlich gehört Wuppertal - aufgrund der Lage - zu den Städten mit dem meisten Niederschlägen (Platz 6!)!
Durchschnittlich (!) gibt es in Wuppertal 200 (!!!) Regentage im Jahr!
Wuppertaler werden mit dem Regenschirm in der Hand geboren
@@amskirvenIch hatte wohl auch einen Schirm in der Hand....😅 Ich gehöre zu den Eingeborenen!
Sie schwebt nicht, denn das ist eine eingleisige Hängebahn.
Stimmt, bin auch überrascht
2:40 NEIN, der Shinkansen ist das sicherste Verkehrsmittel der Welt..! ;-)
Den Shinkansen gibt es auch erst seit 1964!
Aber das sie schwebt ist immer noch ein Irrtum, auch wenn sie so heißt. Denn sie fährt immer noch
Tolles Video über die Geschichte der Bahn. Es fehlt leider der erklärende Teil wie im Titel versprochen…
Ich hab bei meinem Besuch mit dem 9€ Ticket 2022 versucht freihändig zu filmen - wie ich’s auch in Strassenbahnen immer tue - und bin fast auf die Nase gefallen! Ich konnte die Balance nicht halten ! Unmöglich gegen den hochliegenden Drehpunkt anzukommen…
Vom kleinen Bruder in Dresden hab ich ein kleinen kurzen für euch…ruclips.net/user/shortsTiEXYNzBIHk?feature=shared
Mein Neffe hat mir eine interessante Frage gestellt. Kann die Wuppertaler Schwebebahn die Bahnsteige über eine Weiche Wechsel? Wie sieht eine Weiche aus!
@@harrietkarinschlo5346 Auf der Fahrstrecke gibt es keine Weichen. Die Bahn fährt an den beiden Endstationen im großen Bogen auf die andere Seite und fährt praktisch wieder zurück zur anderen Endhaltestelle. Dort befindet sich wieder ein Gleisbogen. Man könnte also sagen, die Bahn fährt wie im Kreis.
Und doch gibt es Weichen, aber ausschließlich innerhalb der Wagenhallen an den Endhaltestellen. Dort werden Bahnen "geparkt" und dort sind auch die Werkstätten.
Die Bahnsteige kann man nur wechseln, indem man auf der einen Seite die Treppe hinunter geht und in der Station dann auf der anderen Seite wieder hinauf geht (oder einen Aufzug benutzt). So kann man in der Gegenrichtung wieder zurück fahren.
Weichen gibt es nur in den Endstationen - um die Züge in der Endstation abzustellen oder alternativ eben einfach nur zu wenden, Am besten vor Ort mal ansehen. Früher gab es am Haltepunkt "Stadion am Zoo" auch eine Wendeschleife, bei der der Wagen einfach um 180 Grad gedreht wurde. War allerdings nicht so zuverlässig und wurde wieder abgebaut
schon ein geiles Teil, aber ganz so einzigartig ist sie dann doch nicht - wie Harald.70 schon schön aufgezählt hat. Zu ergänzen wären weltweit noch Chiba, Memphis und neu in Jangxi.
Sie ist einzigartig! Alles andere sind mehr oder weniger gelungene Nachbauten. Aber mit anderen Systemen. Unsere Schwebebahn ist und bleibt einzigartig auf der Welt
In Kamakura (Japan) gibt es auch eine Schwebebahn. Allerdings fährt sie nicht über einem Fluss. Bin selbst schon damit gefahren. Kein Vergleich mit der Wuppertaler Schwebebahn!
Ronsdorf wird anders ausgesprochen. 😅 Aber ein sehr schönes Video, vielen Dank dafür. 😊
Genau! Das wird "Ronnsdorf" ausgesprochen! Schöne Grüße aus Ronsdorf!😊
was ich mich seit meiner Kindheit frage.. warum nennt man das Ganze eigentlich Schwebebahn?! Wo sie doch nicht schwebt, sondern hängt...! Also heißt das Teil korrekterweise Hängebahn..
so meine Meinung als Kind (und auch jetzt noch mit 49) 😀
Eine Schwebebahn würde schweben.. so wie der Transrapid zum Beispiel.. das ist eine Magnet-SCHWEBE-bahn.. 😁
NDT.. sehr schönes Video.. und japp.. ich bin auch ziemlich begeistert über die Bahn.. egal wer sie wie nennt.. ich war als Kind fasziniert.. bin es auch heute noch.. zu schade, das man nicht jeden Tag hinfahren und mit rumfahren kann.. aber immerhin.. bei mir in Dortmund kann ich das im kleinen ab und zu auch genießen.. mit der Hochbahn um DO-Uni herum 😄
Der Begriff Schwebebahn geht auf dessen Erfinder Eugen Langen zurück, dem das Zitat "Ich habe das Ding einfach 'Schwebebahn' getauft." zugeschrieben wird. Das Patent dazu lautet meines Wissens auf "Einschienen-Hängebahn, System Langen".
sie schwebt über der Wupper...
@@HolgerSc nein.. sie HÄNGT über der Wupper....!
@@WerewulfStarlight kein Einheimischer würde je auf die Idee kommen, von einer Hängebahn zu reden.
Sie schwebt über die Wupper - als Synonym bzw. um auszudrücken wie grazil das Ganze aussieht.
Eine Eiskunstläuferin schwebt auch über das Eis...
Wie funktioniert die Wuppertaler Schwebebahn: Wenn Sie funktioniert und nicht lfd. Ausfällt.
Eine Modernisierung wäre super, da das Ding schlägt wie Sau.
Diese Bahn schwebt nicht ! Sie hängt
8:19
@@Railfunction die Wuppertaler haben das Wort „schweben“ falsch genutzt! Diese Bahn schwebt in keiner Form! Sie hängt! Stahlbahn (Ableitung von Seilbahn) würde ehr passen! Die einzige Bahnen die schweben sind Magnetschwebebahnen, die bei der Fahrt keinen direkten Kontakt/ Berührung der Fahrbahn haben!
@@nichtneu8867 müsste man wohl mal schauen, wie das Wort „schweben“ so rund um 1880 genutzt wurde…
Ich hab auch gedacht: Die Bahn schwebt doch gar nicht!
Der Name ist historisch bedingt. Heute würde man sie wohl "Hängebahn" nennen. Man hat den mehr als hundert Jahre alten Namen für diese Bahn behalten.
Es ist eine Einschienenhängebahn und KEINE Schwebebahn