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Diese deutsche NIMBY-Mentalität geht mir so unglaublich auf den geist. "Wasch mich, aber mach mich nicht nass." Die gleichen leute sind dann die, die aich über die bahn beschweren!

Als Österreicher bin ich dafür, die Brennermaut 2032 zu verzehnfachen. Die Probleme der DB können Österreich egal sein.

ein hässlicher IC3

Forget it … kommendes Jahr kommt der Verkehrsminister wieder aus Bayern

Rheintal und Nordzulauf ,zwei ganz grosse Problemstellen... Übrigens, hat die SBB Cargo in Frankreich eine neue GmbH gegründet. Kurz gesagt, man schaut nach Alternativen Routen weg von DE

Klasse Video, kannst du auch noch eins über den Südzulauf der Fährmarn belt querung machen? Also in dem selben Videoaufbau. Fänd ich supi 😊

7:11 wo genau finde ich diese karte im internet? Super video btw ❤

Die Schweiz hat bereits die Erfahrung machen müssen, dass man sich auf deutsche Planung und Ausführung für Bahninfrastruktur, obwohl vertraglich zugesagt, nicht verlassen kann.

Platz 3 für Antwerpen Centraal ist in jedem Fall gerechtfertigt. Meine persönlichen Favoriten: Paris Gare de Lyon und Berlin Hbf

Liège Guillemins ist echt fantastisch. Ich freue mich jedesmal auf der Fahrt nach Brüssel dort zu halten.

Wir müssen einfach den lkws von deutschland von der straße verbieten. Die deutschen sabotieren hier das ganze projekt. Österreich und Italien haben investiert mit der zusage das deutschland auch mitzieht

Da wurde uns zuerst der umlackierte IR als IC verkauft, nun wird uns ein IC als ICE abgedreht. Passt zu explodierenden Preisen und völlig aus dem Ruder gelaufenen Verspätungen und Ausfällen.

Überall diese Blockierer 😞

Sorry, der Brennerbasistunnel mit der Umfahrung Innsbruck wäre die längste unterirdische Verbindung, der löngste Basistunnel ist dann immer noch der Gotthardbasistunnel....Ein Basistunnel ist immer eine direkte Verbindung von A nach B, das ist mit einer Umfahrung nicht gegeben da es eine Unterbrechung gibt und den Basistunnel verlässt.... Der Brennersüdzulauf ist schon teilweise im Bau, die Strecke vom Südportal BBT bis Waidbruck ist im Bau und wird zusammen mit dem Basistunnel 2032 in Betrieb gehen, die Umfahrung Bozen wurde mit dem Bau begonnen und bei der Einfahrt Verona ist man kurz davor....

In Zeiten wo jeder nach Klimaschutz schreit wird gleichzeitig gegen eine der sinnvollsten Maßnahmen protestiert. Ein Güterzug transportiert mehr Güter als ein LKW. Der schnellere Personenverkehr bewegt mehr Leute mit der Bahn nach Italien zu fahren und nicht mit dem Auto oder Flugzeug.

Wie man zum Glauben kommt, dass die zweigleisige Bestandsstrecke auch nur ansatzweise die selbe Kapazität wie eine viergleisige haben kann (die in Österreich nebenbei bereits heute mit ETCS und deutlich mehr Überleitstellen ausgestattet ist, und routinemäßig im Gleiswechselbetrieb befahren wird, der in Deutschland ja großteils immer noch als Hexenwerk gilt), wird mir auf ewig ein Rätsel bleiben.

Ich finde es ja immer wieder spannend, dass sogenannte Bürgerinitiativen immer wieder glauben mehr zu wissen als dutzende Planer, die das jahrelang studiert haben und beruflich machen. Gleichzeitig, ist es in einer Demokratie aber wichtig auch kritische Stimmen zu hören. Das Problem: die BI vertreten oft nur einen kleinen Teil der Bevölkerung, während der Großteil eh dafür ist. Eine Lösung könnten sogenannte Bürger:innenräte darstellen. Dabei wird eine repräsentative Gruppe von z.b. 100 Personen aus der Bevölkerung ausgewählt und gemeinsam mit Expert:innen erarbeiten sie dann eine Lösung, die für alle annehmbar ist. Somit hat man die demokratische Legitimation, aber auch eine gute Abwägung zwischen Einzelinteressen und den gesellschaftlichen Interessen ohne dass einzelne Schreihälse den Diskurs für sich beanspruchen und vor allem auch keine unrealistischen Lösungsvorschläge.

Mich kotzen manche Leute einfach nur an. Immer alles zu jederzeit verfügbar haben wollen. Pakete sollen schon einen Tag vor Bestellung geliefert werden, aber neue Möglichkeiten den ganzen Konsum zu transportieren will keiner schaffen.

kann nicht verstehen wie sagen wir geschätzt 80 leute über den rest der allgemeinheit entscheiden. ok ist doof das da menschen wegmüssen nur ist es ein sehr kleines übel gegen die natur (klima) weil die lkw in münchen und hamburg auf die schiene kommen und nie die autobahn berühren, im sinne nur noch regio LKW transport. was ganz deutschland zu gute kommt.

Boah der schaut schlimmer aus als Der neue RAILJET

Dieses Projekt hat für Deutschland und Italien so ein unfassbar hohen stellenwert und trotzdem verkakken wir es so krass.

Hey ähm der Link für deinen Discord Server ist leider abgelaufen. Bitte mach mal nen neuen rein, danke.

Kostenfalle? Wohl Geldumleitung.

da braucht man sich nicht wundern ,warum wir immer weiter abgehängt werden keine Olympia und keine keine S-Bahn Netze , wir schaffen uns ab

Die Deutschen sind die neuen Schweizer, nur langsamer. Die Schweizer sind aber pünktlich. Die Deutschen unpünktlich.

Du hast das Thema sehr zugänglich aufbereitet und beide Seiten beleuchtet, finde ich super, weiter so! Was mir noch gefehlt hat war welche wiedersprüchlichen Infos genau die Abgeordneten in Italien erhalten hatten, weißt du da noch was zu?

Bürgerinitiative: Wir bestehen auf teuren Tunneln und argumentieren dann mit den hohen Kosten, ist halt Deutschland

Die Österreicher sind im Plan, die ITALIENER, wiederhole ITALIENER sind im Plan, und wer kommt nicht in die Gänge? Wir brauchen halt das Geld für Stuttgart 21. Egal was man in Deutschland plant , sofort poppt eine egoistische Bürgerinitiative auf. Früher gab es Gemeinwohl vor Alleinwohl, Und wenn alle Hindernisse beseitigt sind findet irgendjemand einen seltenen Frosch und das wars dann

Solange bürgerdialoge immer nur von gegnern bespielt werden und konsensorientiert sind, wird das ein Werkzeug der verhinderer bleiben

Sicher ja da kann man ein bisschen drüber reden😂 ich sag nur der ICE Unglück

Sollten die 'Anwohner' das Projekt nennenswert verzögern, hätte wieder einmal der 'Deutsche Schildbürger' zugeschlagen. Seine 'St.Florians- Argumente' sind 'nicht auszuhalten' und ich hoffe deshalb auf einen klar denkenden Bundestag, der sich am 'Gemeinwohl' orientiert.

dankeschön für dieses interessante Video

Naja, ich glaube, das muss man relativ sehen. Die Züge haben hier auch oft Verspätung, zwar nicht so häufig, wie anderswo in Deutschland, aber trotzdem oft genug, dass es stört. Trotzdem geht die Pünktlichkeit hier an sich noch klar. Also so extrem, wie das immer beschrieben wird, hab ich Bahnfahren hier noch nie empfunden.

Die DB kriegt ja nicht einmal die Rheintalbahn hin! Der Gotthardbasistunnel ist seit 2016 in Betrieb.

Der Ausbau des Brenner-Nordzulaufs in Deutschland ist allgemein ein Trauerspiel. Mangelnder politsicher Wille, zu wenig Geld, die *FDP* , und zahllose überflüssige NIMBY-Gruppen machen Deutschland zu einem Dritte-Welt-Land, da sogar Länder wie Indien bereits einen Großteil ihrer wichtigen Hauptverbindungsstrecken mehrgleisige ausgebaut und elektrifiziert haben.

"Das erfordert den Einsatz *_digitale_* Technik" extra so zu betonen geht auch nur in Deutschland 😂

ICE ist in meinen Augen nicht der richtige Ausdruck. Für mich ist es maximal ein IC

Naja , wenn‘s so schnell geht wie mit dem NEAT Nordzulauf (Rheintalstrecke) wird am Brenner sicher bis 2070 alles fertig sein…😂🤣

Wenn sich in Deutschland nichts ändert, wird das noch Jahrzehnte dauern bis Nordzulauf fertig ist. Wir Schweizer können ein Liedchen darüber singen. Der Ausbau der Rheintalbahn ist ja aktuell "frühsten 2042" abgeschlossen. Dies statt wie 1996 im Vertrag von Lugano versprochen, zur Eröffnung der Gotthardbasistunnel. Die Eröffnung war ursprünglich für 2017 vorgesehen, wurde aber 2007 ins Jahr 2016 vorverschoben (JA, so etwas gibt es auch). Ach ja, der Bau einer Neu- und Ausbaustrecke (Karlsruhe-)Rastatt-Offenburg-Basel, war schon im Bundesverkehrswegeplan 1980.

Die Bahn ist alle ...

Was soll diese Frage im Titel? Selbstverständlich ist das Projekt zwingend notwendig. Den Gegnern sollte man keine Sekunde Aufmerksamkeit bieten.

An Stuttgart 21 wird für mich immer ein Makel kleben. Ich erinnere mich immer an den Mann, dem bei einer Demonstration die Augen mit einem Wasserwerfer ausgeschlossen wurden.

Ich verstehe nicht wie man glauben kann dass die Strecke nicht unbedingt notwendig ist…

Für eine bessere Bahn mit mehr Kapazitäten braucht es Neubaustrecken, da müssen sich die Anwohnenden zusammenreißen, schließlich profitieren Millionen von Menschen. Grüße aus dem Chiemgau

7:50 Dieser Brenner-Dialog ... Wie soll die ABS 38 den Brenner-Nordzulauf ersetzen? Da fehlt es einfach an Vision für die Bahn. Schade.

Meiner meinung ein IC

Nein, der ist doch nett, so dass man schnell fahren kann von vorne und das ist doch kein ICE mehr. Bitte der ICE T der ist eine Sache aber ich möcht noch die normalen ICEs😢 ich mach mir sehr Sorgen um die ICEs😢😢😢😢

uralter Beitrag

Ic aber kein ICE. Wir sollten uns von Japan was angucken

Amsterdam hat 11 Gleise und viel mehr Einwohner, funktioniert super dort 😊, war ein mal in Stuttgart und hab mir gedacht wer hat schon wieder etwas gegen Veränderung, dieser alte hässliche Bahnhof ist zum Glück bald weg der ist ja sehr zum kotzen, und kosten sind egal wenn man bedenkt das des ding locker 70 jahr halten muss