Walczyłem z tym czujnikiem w a4 b6. Problem jest taki że trudno kupić działający zamiennik. I tak samo trudno jest kupić używkę która nie posiada uszkodzeń (koroduje w nich zaprasowany pierścień i czujnik się rozszczelnienia). Mianowicie chodzi o to że w moim samochodzie ten czujnik wystawia sygnał pwm a nie tylko stan wysoki więc żeby zweryfikować taki czujnik to przydałby się oscyloskop żeby sprawdzić czy zmienia się wypełnienie. Przez problem z zamiennikami można się bawić diagnostykę i bawić... Ktoś kupuje zamiennik z nadzieją że to jest przyczyną awarii wymienia czujnik ale awaria nadal występuje. Więc niepotrzebnie szuka dalej.
@@Audints a to nie wiem pewnie coś się zmieniło bo jak ja to naprawiałem to używki chodziły za 150 zł A właśnie chińskie zamienniki "no name" za około 45zł (trzeba by sprawdzić na filmie bo nie do końca ale tak chyba mniej więcej było bo po pierwszym nieudanym czujniku kupiłem taki droższy za 80 chyba) Tylko przypominam tak jak pisałem ja to robiłem a4 b6 1.9 TDI 2003 może stąd taka różnica między A6.. może w A6 jest prostszy czujnik typu stan wysoki stan niski dlatego może być tańszy. Oczywiście jeżeli jesteśmy przekonani że mamy walnięty czujnik to nawet jeżeli Asa kosztuje 250 zł to można się poświęcić.. ale jeżeli ktoś eksperymentuje to trochę szkoda wydać większą trasa tylko po to żeby spróbować.
@@AdamMaszynotworPotwierdzam miałem identyczną sytuacje w a4 b6 czujnik kupiłem w ASO za około 250zł. W moimi przypadku też był błąd czujnika nie pamiętam już dokładnie jaki ale żeby potwierdzić że to napewno czujnik jest przyczyną a nie instalacja czy brak czynnika w układzie sprawdziłem VCDSem wartość ciśnienia w układzie u mnie była wartość 33Bar co wskazuje na uszkodzony czujnik wymiana w 10min i klima zaczęła działać.
U mnie w c7 3.0 tdi 2011r. klimatyzacja nagle nie chłodzi, komputer pokazuje błąd B10A929- sterowanie sprężarką AC, niewiarygodny sygnał. Przycisk AC cały czas się podświetla. Bezpieczniki chyba wszystkie sprawdziłem. Ktoś wie co to może być?
Witam, czyścił Pan u siebie kolektor dolotowy ? Z tego co wiem niezły syf potrafi się tam zbierać tylko zależy w która stronę wlot powietrza od egr skierowany czy na przepustnice czy na zawory
Tak to jest z tymi fachowcami na internecie panie czujnik bo zglasza go 🤣 ale nikt sie nie zastanowi dlaczego go zglasza tak samo z korektami wtryskiwaczy ktore nie mowia o sprawnosci wtryskiwaczy
Walczyłem z tym czujnikiem w a4 b6. Problem jest taki że trudno kupić działający zamiennik. I tak samo trudno jest kupić używkę która nie posiada uszkodzeń (koroduje w nich zaprasowany pierścień i czujnik się rozszczelnienia).
Mianowicie chodzi o to że w moim samochodzie ten czujnik wystawia sygnał pwm a nie tylko stan wysoki więc żeby zweryfikować taki czujnik to przydałby się oscyloskop żeby sprawdzić czy zmienia się wypełnienie.
Przez problem z zamiennikami można się bawić diagnostykę i bawić... Ktoś kupuje zamiennik z nadzieją że to jest przyczyną awarii wymienia czujnik ale awaria nadal występuje. Więc niepotrzebnie szuka dalej.
Po co zamiennik, jak orginał kosztuję 50zl
@@Audints a to nie wiem pewnie coś się zmieniło bo jak ja to naprawiałem to używki chodziły za 150 zł
A właśnie chińskie zamienniki "no name" za około 45zł (trzeba by sprawdzić na filmie bo nie do końca ale tak chyba mniej więcej było bo po pierwszym nieudanym czujniku kupiłem taki droższy za 80 chyba)
Tylko przypominam tak jak pisałem ja to robiłem a4 b6 1.9 TDI 2003 może stąd taka różnica między A6.. może w A6 jest prostszy czujnik typu stan wysoki stan niski dlatego może być tańszy.
Oczywiście jeżeli jesteśmy przekonani że mamy walnięty czujnik to nawet jeżeli Asa kosztuje 250 zł to można się poświęcić.. ale jeżeli ktoś eksperymentuje to trochę szkoda wydać większą trasa tylko po to żeby spróbować.
@@AdamMaszynotworPotwierdzam miałem identyczną sytuacje w a4 b6 czujnik kupiłem w ASO za około 250zł. W moimi przypadku też był błąd czujnika nie pamiętam już dokładnie jaki ale żeby potwierdzić że to napewno czujnik jest przyczyną a nie instalacja czy brak czynnika w układzie sprawdziłem VCDSem wartość ciśnienia w układzie u mnie była wartość 33Bar co wskazuje na uszkodzony czujnik wymiana w 10min i klima zaczęła działać.
Cześć witaj kolejny świetny i pomocny film.Pozdrawiam🙂
Pozdrawiam
Cześć. Nie musi być ten sam numer. Najnowszy numer jest z końcówką C i będzie pasować
Yeni t'aktim gine obd hâta cikoyor ne yapmaliyim
Kierowniku moduł pod kierownicą to bcm a nie komfortu komfortu jest z tyłu auta po prawej stronie
U mnie w c7 3.0 tdi 2011r. klimatyzacja nagle nie chłodzi, komputer pokazuje błąd B10A929- sterowanie sprężarką AC, niewiarygodny sygnał. Przycisk AC cały czas się podświetla. Bezpieczniki chyba wszystkie sprawdziłem. Ktoś wie co to może być?
Ja mielem w Q5 tak samo zrobilem adaptacje climatronika i zadzialalo 😊 pozdarwiam 👍
Pozdrawiam
Jak zrobić taką adaptacje?
I have question about hold hill asist a4 b8 can you help me please 😢
😊👍
Witam, czyścił Pan u siebie kolektor dolotowy ? Z tego co wiem niezły syf potrafi się tam zbierać tylko zależy w która stronę wlot powietrza od egr skierowany czy na przepustnice czy na zawory
Jeszcze nie czyscilem
Ben deyistirdim gine hâta VERIYOR siliyorum olmuyor parca olmuyor
Skąd masz takie fajne schematy/instrukcje ?
Program ELSA
Tak to jest z tymi fachowcami na internecie panie czujnik bo zglasza go 🤣 ale nikt sie nie zastanowi dlaczego go zglasza tak samo z korektami wtryskiwaczy ktore nie mowia o sprawnosci wtryskiwaczy
Za twoje nie naprawia. Chłopak stara się radzić samemu. Nie jak niektórzy nie potrafią nawet napompować koła
Witam wie pan już co było przyczyną niedziałającej klimatyzacji?
Tak , wyciek z chłodnicy
Się wyłącza a nie wylancza
Przepraszam