Mam alfine 8 i ogólnie piasta jest super jednak zauważyłem że jest wrażliwa na właściwą regulację. Podstawa to sprawnie i gładko działające pancerz i linka, druga sprawa to trzeba trochę pojeździć i wyregulować jeszcze raz jak się linka ciut rozciągnie. I teraz uwaga, nie zawsze musi być tak, że na 4 biegu żółte znaczki muszą się idealnie pokrywać. Z mojego doświadczenia wynika, że gdzieś w zakresie +/- 2mm jest to właściwie ustawienie. Jak miałem znaczki idealnie ustawione to niższe biegi mi potrafiły przeskakiwać. Troszkę trzeba się pobawić śrubą baryłkową. Ustawić, przejechać się kawałek, sprawdzić wszystkie biegi również pod obciążeniem i ewentualnie poprawić i znowu sprawdzić. Tak jak mówię, te znaczki żółte gdzieś w przedziale +/- 2mm od idealnego ustawienia dadzą nam dobrze wyregulowaną piastę.
12 000 km przejechałem na BBSHD 1000 W 48/52 V i Alfine 8 (przełożenia 46/22 lub 40/19) 3 sezony w każdym min 2 wyjazdy góry Bieszczady i Beskidy - po pożarówkach, stołówkach i trasach pieszych. Było Skrzyczne Barania Cienków czy Przegibek, Zmieniłem - 3 dobre łańcuchy z oznaczeniem e-bike, 3 tylne zębatki standard, 2 przednie standard, ostatnia jeszcze jest ok. .2 razy smarownem silnik dobrym smarem stałym - i zero zużycia silnika. Zakładać Alfine 8 /11 i jeździć.. nie trzeba czujnika biegów, dobrze zaprogramować pod siebie sterownik i jazda.
⚡Bardzo dobry, merytoryczny film! Fajnie się Ciebie słucha jak opowiadasz o sprzęcie - czuć i słychać pasję w tym co robisz, że to lubisz itp.. SZACUNEK i Najlepszego 👍
Piasta Alfine - Kolorowe podkładki nie są po to by zniwelować różnicę w średnicy ośki Alfine, tylko po to by ustabilizować ośkę, która jest sfrezowana - jest płaska po dwóch przeciwległych stronach - podkładki są też tak zrobione, że wejdą na oś tylko w jednym położeniu, a ząb na podkładce stabilizuje oś w hakach - czyli w zaczepach . Podkładki są różnego koloru - zróżnicowane w zależności od haków - skośne, pionowe czy poziome..
Mnie w bafangach wkurzała właśnie ta wieczna zabawa z napędem, różne kasety, blaty i zawsze coś było nie tak, można było zmieniać, do tego koszta.. Wkurzyłem się, wsadziłem przekładniówkę 350W dopchniętą na 1200W, do tego tania przerzutka i kaseta. Jeździ mi się przyjemniej , zupełnie bezosbługowo, a średnie prędkości na szutrach mam wyższe jak na bbs02. Mocy na podjazdy nie brak.
Masz może Mxusa XF08? Ciekawi mnie, bo ja mam XF08, ale podaję mu max ~630W, bo tyle sterownik ma max. Jestem zaskoczony, że byłby w stanie 1200W wytrzymać... Jakie osiągi są na 1200W (i przy jak dużym kole)?
Ja mam xf08 i swego czasu jeździłem nim ze sterownikiem od silnika 1000w i dawał rade. Teraz Ci nie powiem jakie osiągi miał bo nie pamiętam. Na pewno demonem prędkości z racji konstrukcji nie był
Mam xf15. Bateria 14S 52V, sterownik 22A. Przy kołach 27.5 rozpędzam się do 50km/h (tylko na manetce) . Silnik jest na prawdę żwawy, daje radę i w lekkim terenie i jeżdżąc na codzień wożąc po 20-30kg na bagażniku :)
@@szczepangredzinski1840 Bardzo zadowalające wyniki jak na takiej wielkości silnik, choć myślałem, że producent brał tylko pod uwagę użycie z baterią 36V lub 48V :) Zobaczymy jak w porównaniu wypadnie przekładniówka 750W, którą Marcin będzie teraz testował.
Fajny projekt. Jednak jeśli jeździsz często po lesie, to lepiej byłoby to zamontować w choćby w hardtailu 29". Grubsze opony znaaaacznie poprawiają komfort jazdy, jest lepsza stabilność, duże lepsze tłumienie drgań, piasek i korzenie nie są tak straszne i po dłuższej jeździe człowiek mniej zmęczony. Jest to okupione trochę większą masą, ale czego się nie robi dla większego komfortu? Sama amortyzowana sztyca podsiodłowa (nawet lepszej klasy typu Suntour NCX czy Redshift ShockStop) to troszkę za mało, ale w komplecie z grubszymi oponami robi to wspaniałą robotę w hardtailu!
Tym rowerem to tylko dla testu jeżdżę w różnych warunkach. Generalnie ten rower ma mi służyć do dalszych wycieczek po utwardzonym terenie. Drugi rower jaki mam ma właśnie służyć do jazdy w terenie i zimie generalnie i jest na grubych klockowych oponach
Marcinie, Z uwagą śledzę Twoje doświadczenia i gratuluję kolejnego sukcesu! Nasuwa mi sie kilka pytań w związku z zamiarem przebudowy mojego Cuba: 1. piasta Alfine8 i obręcz DT Swiss 32 czy 36 szprych ? 2. ile ogniw powinien mieć łańcuch w tym układzie napędu ? Pozdrawiam i trzymam 👍 za dalsze sukcesy..!
Ja preferuje do elektryków 36 szprych. Jak dla mnie jest to mocniejsze osadzenie niż przy 32. Ile ogniw powinien mieć łańcuch to zależy. Jak będziesz stosował napinacz łańcucha jak ja to generalnie długość łańcucha ma sporą tolerancję błędu tzn że nie musi być to kwestia 1 czy dwóch ogniw. Bez napinacza jak masz naciąg łańcucha poprzez koło to już kwestia bardziej dopasowania długości łańcucha i trzeba wtedy zmierzyć. Ja w swoim rowerze mam założny łańcuch z napinaczem 118 ogniw i obsługuje zebatkę przednią 44T jaki 52T
Linka chyba ciasno pracuje i dlatego problem z 8 biegiem. Ja przejechałem elektrykiem z osprzętem shimano około 10000 km i nic się nie dzieje a shimano nie stosuje żadnego odłączania napędu. A ważę 130 kg więc napęd ma co robić. 👍😀
Marcin, problem jest w linkach zastanych ew ilość zagieć pancerza. Czasami jakaś linka się potrafi rozczapierzyć w pancerzu i się zapiera... Jak nie ogarniesz tematu, dodaj sprężynkę aby zwiększyć siłę cofania linki.
Grejt dżob Marcinie ja właśnie czekam na bafanga HD i bardzo mnie ciekawił test z Alfine 8 i kurcze dla mnie trochę wolno raczej koło 50 km/h by mnie zadowalało, czekam na test z zębatka 46T i mam nadzieję że dla samego porównania zapniesz mu tą 52T pozdro
Przerób jakiś używany rower miejski Holenderski typu Batavus z przerzutką Shimano Nexus 8 prawdopodobnie tarcza z przodu ma 38 ciekawe czy schowa się w osłonie łańcucha.
Ja czekam na tą przekłądniową 750, bo mnie ciekawi czy dużo wiecej Nm będzie mieć niż 1000 bez przekłądni i jak to sie przełoży na jazde. Mam w przednim kole zestaw przekładniowy 250/500 rapid i naprawde daje rade, ale myśle dołożyć jeszcze coś na tył żeby mieć na dwa koła napęd i więcej mocy
Mam przekładniowkę bafanga 500W i miałem bezprzekładniwca 1000W.Porównanie jeśli chodzi o momen obrotowy lepszy jest w bafangu.Bezprzekładniówka jest za to szybsza.
@@bikerator A dużo szybsza jest? w sensie domyślam sie że bezprzekładniówka pojdzie z 50km/h a przekładniówka 40km/h? Czy może różnica jest mniejsza? Ja mam w przednim kole przekładniówkę 250W w piku 500 i przy kołach 24" pójdzie około 30 na godzine na manetce, rozpędza się bez większych problemów na manetce przy tak małej mocy po płaskim. Z pedałowaniem też nie ma sensu jechać więcej niż 30 bo kadencja, no chyba że na samej manetce już potem. Ale pod górkę przydałby sie drugi silnik żeby nie wytracać prędkości i z pedałowaniem żeby dalej cisnąć te minimum 20km/h gdzie teraz osiągam 10km/h bo ciężko idzie i muszę biegi redukować.
Witam jak dalej sprawia się alfaline 8? Kupiłem Diamant 247 da się przerobić na elektryka? Ale z drugiej strony przeraża mnie ta plątanina kabli masakra ile tego masz w rowerze. Za dużo i wisi na kierownicy i w koło. Pewnie się nie dało ale estetycznie słabo. Pozdrawiam Grzegorz
Jak możesz to rób co jakiś czas update ile kilometrów ma już za sobą piasta i czy dalej działa dobrze. Ciekaw jestem ile maksymalnie wytrzyma bo tez mnie kusi na zmianę przerzutek na piastę planetarną z midem bafanga. Kiedyś jeździłem na piaście dual drive czyli 3 biegi planetarne w piaście i do tego kaseta 8 biegowa. Piasta była wcześniej używana, u mnie przejechała ponad 4k km i dalej była sprawna ale przesiadłem się wtedy na huba. Z innej beczki, midy bafanga od nowości trzeba rozebrać i dobrze uszczelnić silikonem pokrywy, szczególnie tą od sterownika i wyjcie kabli. Mi i paru osobom po jeżdżeniu w deszczu bafang wywalił błąd 30h pomimo tego że sterownik jest zalany silikonem to wilgoć jakoś się dostała i go uwaliła. Pozdrowienia :)
@@marcel-bike niestety chyba odpuszczę konwersję na nexusie 7. Jest na YT filmik jak ktoś ma problem bo zgrzyta ta przekładnia na m400 silniku a to tylko 250w i 80nm. I kilka komentarzy pod filmikiem że inni tak samo mają nawet na nowej piaście. A ja chciałem 750w montować🙆. Wygląda na to że alfine mocniejsza. ruclips.net/video/N7hCYU7SFLc/видео.htmlsi=8S6k_FHtlD9k5y6Y
Cześć , a nexus 8 ile wytrzyma ??? smarowanie linki żadkim smarem odpornym na niskie temperatury, może linka za bardzo pokręcona i linka słabo chodzi, ja na nexusie nic nie smaruje nie mam takiego problemu 🤔Wieksza przod mniejsza tył , zebatka oczywiście :) po kiego grzyba szybciej .
Nie jeżdżę nim cały czas bo mam dużo rowerów i jeżdżę na przemiennie nimi więc nie dam rady odpowiedzieć Ci na to pytanie. Wszystkie moje silniki działają
Dokładnie trzeba nasmarować pancerze i linki przerzutki aby lekko chodziły. Dla lepszego efektu proponuje zakupienie nowego pancerza i przesmarowanie. Ja używam do tego teflonu w sprayu, jest idealnie. Pozdrawiam
Fajnie by było, gdybyś zrobił test prędkości na T46 i T52 i czy wtedy jest komfortowo. Tylko pytanie czy gra warta świeczki, bo pewnie jest troszke roboty żeby to przełożyć. Mnie to bardzo ciekawi bo rozmyślam co i jak i chcę sobie coś ciekawego złożyć, ale tu z przewagą na prędkość (dystanse) a nie na pagórki. Pozdrawiam.
@@marcel-bike No i super, wydaje mi się że ten napinacz łańcucha który posiadasz jest na tyle elastyczny że ogarnie te nawet T52. Powodzenia i czekam na kolejny filmik! :)
Szefie jedno pytanie - kombinuje cos z bafangiem i piasta starym nexusem7 i zastanawiałem sie czy zastosowanie automatycznego systemu zmiany przelozen zadziałało by z bafangiem (zeby softowo i sprzętowe spiac MU-S705 ze sterowaniem bafanga)
Jak bardzo wspomaga ? Mam chęć dojeżdżać do pracy 20 km trzy średnie górki do pracy ale powrót z pracy mózgu być ciężki może braknąć sił i chęci do pedałowania zastanawiam się teraz który będzie bardziej odpowiedni hub czy mid
W ładnym miejscu i okolicach mieszkasz🙂👍Shimano jest marką lecz już niema renomy,tą przerzutkę trzeba dopracować na stojaku i wrzucać tą 8 i zostawić by chodziła, będzie dobrze 🙂👍 Pozdrawiam ZEN-ON
Marcin, ułóż pancerz linki bez agresywnych zagięć , linka ma za dużo zakrętów do pokonania i ma problem. Może ta gumka osłona linki ? u mnie w gazellach nie ma takich gumek założonych jak u ciebie. A druga sprawa to bym założył na twoim miejscu manetkę obrotową :)
Ta gumka byla w komplecie więc założyłem a po za tym tam jest mocowanie i tam oporów nie ma. Obrotowa manetka leży już u mnie w warsztacie i czeka na zamontowanie :D
Montaż sprężyny przy piaście to podejście od dupy strony. Nie walcz ze skutkiem - usuń przyczynę. U siebie wywaliłem wszystko, łącznie ze ślizgiem i całą linkę zamknąłem w jednym, długim kawałku pancerza (no prawie - czujnik zmiany biegów). Wpuściłem tam pare kropelek oliwki łańcuchowej i jest idealnie 😌
@@marcel-bike Nie wiem jak dokładnie jest u Ciebie prowadzona linka, ale miałem już parę rowerów i podpowiem, że często największym problemem jest ślizg pod supportem (bród i wytarta dziura-rów). Warto go wymienić co jakiś czas.
@@marcel-bike a podpowiedz mi proszę bo planuje kolejnego elektryka tym razem według twojej myśli. Podoba mi się takie rozwiązanie. Chcę kupić trekinga Multicycle na pasku z alfine 8 i zrobić konwersję na TSDZ2. Czy dostanę tarczę na pasek do tsdz2? Czy może będzie pasować orginalna z roweru na 5 śrub? Ciekawi mnie też czy pasek będzie idealnie w linii z tsdz2. Mysle, że trzeba będzie zastosować jakaś flansze aby wyrównać line paska. Szukam informacji na internecie i jest bardzo mało o napędzie mid i pasku.
Są rozpinane paski. Bardziej bym się martwił jak napiąć pasek, bo on musi być napięty bardzo mocno. Napinacz na sprężynie nie ma szans go poprawnie napiąć.
Od trzech lat jeżdżę na takiej piaście zrobiłem ponad 35.000 tysięcy. Do piasty nawet nie zaglądam jedyne co to wymieniam raz do roku łańcuch który lubi się rozciągać .
Dzięki za pierwszy test takiej konfiguracji napędu, czekam na następne. Pozdrawiam
Mam alfine 8 i ogólnie piasta jest super jednak zauważyłem że jest wrażliwa na właściwą regulację. Podstawa to sprawnie i gładko działające pancerz i linka, druga sprawa to trzeba trochę pojeździć i wyregulować jeszcze raz jak się linka ciut rozciągnie. I teraz uwaga, nie zawsze musi być tak, że na 4 biegu żółte znaczki muszą się idealnie pokrywać. Z mojego doświadczenia wynika, że gdzieś w zakresie +/- 2mm jest to właściwie ustawienie. Jak miałem znaczki idealnie ustawione to niższe biegi mi potrafiły przeskakiwać. Troszkę trzeba się pobawić śrubą baryłkową. Ustawić, przejechać się kawałek, sprawdzić wszystkie biegi również pod obciążeniem i ewentualnie poprawić i znowu sprawdzić. Tak jak mówię, te znaczki żółte gdzieś w przedziale +/- 2mm od idealnego ustawienia dadzą nam dobrze wyregulowaną piastę.
No właśnie z tą regulacja tez zauważyłem ze coś nie do końca jest tak jak być powinno. Dziękuję kolego za cenne informacje.
12 000 km przejechałem na BBSHD 1000 W 48/52 V i Alfine 8 (przełożenia 46/22 lub 40/19) 3 sezony w każdym min 2 wyjazdy góry Bieszczady i Beskidy - po pożarówkach, stołówkach i trasach pieszych. Było Skrzyczne Barania Cienków czy Przegibek, Zmieniłem - 3 dobre łańcuchy z oznaczeniem e-bike, 3 tylne zębatki standard, 2 przednie standard, ostatnia jeszcze jest ok. .2 razy smarownem silnik dobrym smarem stałym - i zero zużycia silnika. Zakładać Alfine 8 /11 i jeździć.. nie trzeba czujnika biegów, dobrze zaprogramować pod siebie sterownik i jazda.
⚡Bardzo dobry, merytoryczny film! Fajnie się Ciebie słucha jak opowiadasz o sprzęcie - czuć i słychać pasję w tym co robisz, że to lubisz itp.. SZACUNEK i Najlepszego 👍
Dzięki
Robisz zajebistą robotę. Tak trzymaj. Dziękuję.
Każda taka piasta musi się dotrzeć. Będzie tylko lepiej.
Dziękuję
Piasta Alfine - Kolorowe podkładki nie są po to by zniwelować różnicę w średnicy ośki Alfine, tylko po to by ustabilizować ośkę, która jest sfrezowana - jest płaska po dwóch przeciwległych stronach - podkładki są też tak zrobione, że wejdą na oś tylko w jednym położeniu, a ząb na podkładce stabilizuje oś w hakach - czyli w zaczepach . Podkładki są różnego koloru - zróżnicowane w zależności od haków - skośne, pionowe czy poziome..
Fajnie to współpracuje i na ban jest lepsze jak kaseta.Myślałem że dziś będzie prezentowana przekładniówka😒no ale poczekam😏👍pierdółka poleciała.
W czwartek będzie przekładniówka
Mnie w bafangach wkurzała właśnie ta wieczna zabawa z napędem, różne kasety, blaty i zawsze coś było nie tak, można było zmieniać, do tego koszta.. Wkurzyłem się, wsadziłem przekładniówkę 350W dopchniętą na 1200W, do tego tania przerzutka i kaseta. Jeździ mi się przyjemniej , zupełnie bezosbługowo, a średnie prędkości na szutrach mam wyższe jak na bbs02. Mocy na podjazdy nie brak.
Masz może Mxusa XF08? Ciekawi mnie, bo ja mam XF08, ale podaję mu max ~630W, bo tyle sterownik ma max. Jestem zaskoczony, że byłby w stanie 1200W wytrzymać... Jakie osiągi są na 1200W (i przy jak dużym kole)?
Ja mam xf08 i swego czasu jeździłem nim ze sterownikiem od silnika 1000w i dawał rade. Teraz Ci nie powiem jakie osiągi miał bo nie pamiętam. Na pewno demonem prędkości z racji konstrukcji nie był
Mam xf15. Bateria 14S 52V, sterownik 22A. Przy kołach 27.5 rozpędzam się do 50km/h (tylko na manetce) . Silnik jest na prawdę żwawy, daje radę i w lekkim terenie i jeżdżąc na codzień wożąc po 20-30kg na bagażniku :)
@@szczepangredzinski1840 Bardzo zadowalające wyniki jak na takiej wielkości silnik, choć myślałem, że producent brał tylko pod uwagę użycie z baterią 36V lub 48V :) Zobaczymy jak w porównaniu wypadnie przekładniówka 750W, którą Marcin będzie teraz testował.
@@MrAnonik bez żadnego problemu można mu dać wyższy voltarz , sterowniki jednonapięciowe KT 48V przyjmują na spokojnie do 59V.
Czy tą przerzutkę da się zastosować do fatbike - 20x4?
Fajny projekt. Jednak jeśli jeździsz często po lesie, to lepiej byłoby to zamontować w choćby w hardtailu 29". Grubsze opony znaaaacznie poprawiają komfort jazdy, jest lepsza stabilność, duże lepsze tłumienie drgań, piasek i korzenie nie są tak straszne i po dłuższej jeździe człowiek mniej zmęczony. Jest to okupione trochę większą masą, ale czego się nie robi dla większego komfortu? Sama amortyzowana sztyca podsiodłowa (nawet lepszej klasy typu Suntour NCX czy Redshift ShockStop) to troszkę za mało, ale w komplecie z grubszymi oponami robi to wspaniałą robotę w hardtailu!
Tym rowerem to tylko dla testu jeżdżę w różnych warunkach. Generalnie ten rower ma mi służyć do dalszych wycieczek po utwardzonym terenie. Drugi rower jaki mam ma właśnie służyć do jazdy w terenie i zimie generalnie i jest na grubych klockowych oponach
Marcinie,
Z uwagą śledzę Twoje doświadczenia i gratuluję kolejnego sukcesu!
Nasuwa mi sie kilka pytań w związku z zamiarem przebudowy mojego Cuba:
1. piasta Alfine8 i obręcz DT Swiss 32 czy 36 szprych ?
2. ile ogniw powinien mieć łańcuch w tym układzie napędu ?
Pozdrawiam i trzymam 👍 za dalsze sukcesy..!
Ja preferuje do elektryków 36 szprych. Jak dla mnie jest to mocniejsze osadzenie niż przy 32. Ile ogniw powinien mieć łańcuch to zależy. Jak będziesz stosował napinacz łańcucha jak ja to generalnie długość łańcucha ma sporą tolerancję błędu tzn że nie musi być to kwestia 1 czy dwóch ogniw. Bez napinacza jak masz naciąg łańcucha poprzez koło to już kwestia bardziej dopasowania długości łańcucha i trzeba wtedy zmierzyć. Ja w swoim rowerze mam założny łańcuch z napinaczem 118 ogniw i obsługuje zebatkę przednią 44T jaki 52T
Bardzo dziękuję za odpowiedź. Czy w razie "W" łańcuch KMC można skróci o kilka ogniw?
Oczywiście można
Linka chyba ciasno pracuje i dlatego problem z 8 biegiem. Ja przejechałem elektrykiem z osprzętem shimano około 10000 km i nic się nie dzieje a shimano nie stosuje żadnego odłączania napędu. A ważę 130 kg więc napęd ma co robić. 👍😀
Marcin, problem jest w linkach zastanych ew ilość zagieć pancerza. Czasami jakaś linka się potrafi rozczapierzyć w pancerzu i się zapiera...
Jak nie ogarniesz tematu, dodaj sprężynkę aby zwiększyć siłę cofania linki.
Dzięki za informację. Posprawdzam to
Grejt dżob Marcinie ja właśnie czekam na bafanga HD i bardzo mnie ciekawił test z Alfine 8 i kurcze dla mnie trochę wolno raczej koło 50 km/h by mnie zadowalało, czekam na test z zębatka 46T i mam nadzieję że dla samego porównania zapniesz mu tą 52T pozdro
Tak potestuje 46T jak i 52T
Piękne okolice, zaraz przypomina mi się służba w WOP-ie Kołbaskowo, Kamieniec, Pargowo.
Przerób jakiś używany rower miejski Holenderski typu Batavus z przerzutką Shimano Nexus 8 prawdopodobnie tarcza z przodu ma 38 ciekawe czy schowa się w osłonie łańcucha.
Ja czekam na tą przekłądniową 750, bo mnie ciekawi czy dużo wiecej Nm będzie mieć niż 1000 bez przekłądni i jak to sie przełoży na jazde. Mam w przednim kole zestaw przekładniowy 250/500 rapid i naprawde daje rade, ale myśle dołożyć jeszcze coś na tył żeby mieć na dwa koła napęd i więcej mocy
Już w czwartek będzie film z testem 750. Masz racje zobaczysz na filmie ten mały gabarytowo silnik ma w sobie dość ciekawą moc
Mam przekładniowkę bafanga 500W i miałem bezprzekładniwca 1000W.Porównanie jeśli chodzi o momen obrotowy lepszy jest w bafangu.Bezprzekładniówka jest za to szybsza.
@@bikerator A dużo szybsza jest? w sensie domyślam sie że bezprzekładniówka pojdzie z 50km/h a przekładniówka 40km/h? Czy może różnica jest mniejsza? Ja mam w przednim kole przekładniówkę 250W w piku 500 i przy kołach 24" pójdzie około 30 na godzine na manetce, rozpędza się bez większych problemów na manetce przy tak małej mocy po płaskim. Z pedałowaniem też nie ma sensu jechać więcej niż 30 bo kadencja, no chyba że na samej manetce już potem. Ale pod górkę przydałby sie drugi silnik żeby nie wytracać prędkości i z pedałowaniem żeby dalej cisnąć te minimum 20km/h gdzie teraz osiągam 10km/h bo ciężko idzie i muszę biegi redukować.
Oglądam oglądam różne filmy i polecam zrobić jednak test TSDZ8 to dopiero petarda
Jaki łańcuch tam zainstalowałeś?
Witam jak dalej sprawia się alfaline 8? Kupiłem Diamant 247 da się przerobić na elektryka? Ale z drugiej strony przeraża mnie ta plątanina kabli masakra ile tego masz w rowerze. Za dużo i wisi na kierownicy i w koło. Pewnie się nie dało ale estetycznie słabo. Pozdrawiam Grzegorz
Jak możesz to rób co jakiś czas update ile kilometrów ma już za sobą piasta i czy dalej działa dobrze. Ciekaw jestem ile maksymalnie wytrzyma bo tez mnie kusi na zmianę przerzutek na piastę planetarną z midem bafanga. Kiedyś jeździłem na piaście dual drive czyli 3 biegi planetarne w piaście i do tego kaseta 8 biegowa. Piasta była wcześniej używana, u mnie przejechała ponad 4k km i dalej była sprawna ale przesiadłem się wtedy na huba. Z innej beczki, midy bafanga od nowości trzeba rozebrać i dobrze uszczelnić silikonem pokrywy, szczególnie tą od sterownika i wyjcie kabli. Mi i paru osobom po jeżdżeniu w deszczu bafang wywalił błąd 30h pomimo tego że sterownik jest zalany silikonem to wilgoć jakoś się dostała i go uwaliła. Pozdrowienia :)
34 min relaxu 🚴
21:29 21:49 Znikający samochód wchodzi w prędkość nadświetlną skok w nadprzestrzeń.
Ciekawe czy z piasta Nexus 7 bafang 750 dobrze by współgrał?
Myślę ża tak choć nie testowałem jeszcze
@@marcel-bike niestety chyba odpuszczę konwersję na nexusie 7. Jest na YT filmik jak ktoś ma problem bo zgrzyta ta przekładnia na m400 silniku a to tylko 250w i 80nm. I kilka komentarzy pod filmikiem że inni tak samo mają nawet na nowej piaście. A ja chciałem 750w montować🙆. Wygląda na to że alfine mocniejsza.
ruclips.net/video/N7hCYU7SFLc/видео.htmlsi=8S6k_FHtlD9k5y6Y
A CO VY SIE STALO GDYVY ZASTOSOWAC BAFANG HD ?Pozdrawiam
Nie wiem Musiałbym przetestować
Cześć , a nexus 8 ile wytrzyma ??? smarowanie linki żadkim smarem odpornym na niskie temperatury, może linka za bardzo pokręcona i linka słabo chodzi, ja na nexusie nic nie smaruje nie mam takiego problemu 🤔Wieksza przod mniejsza tył , zebatka oczywiście :) po kiego grzyba szybciej .
Nie mam pojęcia ile wytrzyma Nexus 8. Nie testowałem tej piasty.
@@marcel-bike Właśnie przyszedł bafang , myślę że dwa tygodnie i skompletuje wszystkie części , bateria torba , podzielę się wrażeniami 😉
@@kuczmar29 Cześć, i jak bafang? Wziąłeś wersje BBS02B 750W? Smarowałeś go od nowości może? :)
Jak sprawuje się rower po roku czasu? Nie zmieliło przekładni?
Nie jeżdżę nim cały czas bo mam dużo rowerów i jeżdżę na przemiennie nimi więc nie dam rady odpowiedzieć Ci na to pytanie. Wszystkie moje silniki działają
Marcinie naoliw ze strzykawki linkę tej przerzutki
Wydaje mi się że lepszym rozwiązaniem będzie nawoskowanie. Olej na początku jest ok ale jak chwyci trochę brudu to linka stanie na amen.
@@marcel-bike to prawda trzeba co jakiś czas poprawiać
Dokładnie trzeba nasmarować pancerze i linki przerzutki aby lekko chodziły. Dla lepszego efektu proponuje zakupienie nowego pancerza i przesmarowanie. Ja używam do tego teflonu w sprayu, jest idealnie. Pozdrawiam
Great video, well done
Thank you very much
Super
Zastanawia mnie czy moc silnika jest w pełni wykorzystana? A może wystarczy bafang 500 W
Zależy co masz na myśli bo 500W ma ograniczoną moc do 18A a 750 do 25A
Fajnie by było, gdybyś zrobił test prędkości na T46 i T52 i czy wtedy jest komfortowo. Tylko pytanie czy gra warta świeczki, bo pewnie jest troszke roboty żeby to przełożyć. Mnie to bardzo ciekawi bo rozmyślam co i jak i chcę sobie coś ciekawego złożyć, ale tu z przewagą na prędkość (dystanse) a nie na pagórki. Pozdrawiam.
Zrobię taki test. To tylko zmiana przedniej tarczy i ewentualnie przedłużenie trochę łancucha.
@@marcel-bike No i super, wydaje mi się że ten napinacz łańcucha który posiadasz jest na tyle elastyczny że ogarnie te nawet T52. Powodzenia i czekam na kolejny filmik! :)
Mam nadzieję że odpowiesz ustawienia slcd8
?
Szefie jedno pytanie - kombinuje cos z bafangiem i piasta starym nexusem7 i zastanawiałem sie czy zastosowanie automatycznego systemu zmiany przelozen zadziałało by z bafangiem (zeby softowo i sprzętowe spiac MU-S705 ze sterowaniem bafanga)
Nie mam pojęcia czy to pyknie ale sam pomysł zacny naprawdę 😀
Jak bardzo wspomaga ?
Mam chęć dojeżdżać do pracy 20 km trzy średnie górki do pracy ale powrót z pracy mózgu być ciężki może braknąć sił i chęci do pedałowania zastanawiam się teraz który będzie bardziej odpowiedni hub czy mid
Zobacz moje testy Bafanga 350W, 500W i 750W Powinno to rozwiać Twoje wątpliwości
Czy 750w to nie za dużo dla tej przerzutki?
nie
@@marcel-bike dzięki. A co myślisz o nexusie?
W ładnym miejscu i okolicach mieszkasz🙂👍Shimano jest marką lecz już niema renomy,tą przerzutkę trzeba dopracować na stojaku i wrzucać tą 8 i zostawić by chodziła, będzie dobrze 🙂👍 Pozdrawiam ZEN-ON
No właśnie też mi się wydaje że musi się to rozchodzić
Witam fajny test jestem ciekawy na zebatce 53t jaka szybkosc jest mozliwa moze taki test zrobisz;) pozdrawiam
Tak zrobię taki test
Marcin, ułóż pancerz linki bez agresywnych zagięć , linka ma za dużo zakrętów do pokonania i ma problem. Może ta gumka osłona linki ? u mnie w gazellach nie ma takich gumek założonych jak u ciebie. A druga sprawa to bym założył na twoim miejscu manetkę obrotową :)
Ta gumka byla w komplecie więc założyłem a po za tym tam jest mocowanie i tam oporów nie ma. Obrotowa manetka leży już u mnie w warsztacie i czeka na zamontowanie :D
Marcinie, a jaki model manetki obrotowej chcesz zastosować do Alfine 8 ?
Pozdrowienia..!
Niewiem generalnie dorwałem pierwszy jaki znalazłem do nexusa 8 😀
@@marcel-bike SL-C 6000 super 👍😀
O właśnie ten model kupiłem
Fajnie to się prezentuje przynajmniej żadne błoto ci w kasetę nie naleci a i myślę że ogarniesz sobie 8 bieg. Pozdrawiam.
Już ogarnołem poskłądałem wszystko jeszcze raz i działa :)
@@marcel-bike To fajnie szybko poszło ci myślę że i też będzie się sprawowało pozytywnie.
Ciesze Sie ze jest es zadowolony
U mnie 8 bieg funkcjonuje ja mam caly pancez I w tym chyba problem z kadencji nie mam problem mam u mnie zebatke 52 T
Nie założysz paska, bo musiałbyś mieć rower z odkręcanymi górnymi wspornikami tylnego wahacza.
Się przerobi :)
@@marcel-bike Ciekawy jestem jak to z robisz, czekam na film, pozdrawiam.
Są firmy nawet w Polsce które przystosowują ramy pod Gatesa. Przeróbka nie jest zbyt skomplikowana i ja to zrobię 😀
Szlifierka, jedno cięcie i na to śrubowany kołnierz. Toż to nawet nie trzeba mieć wyobraźni, żeby do tego podejść 😋
@@michakuhr8774 Może masz rację. W internecie złączke mozesz kupić profesjonalną tylko jak to zespawać. Do stali stalowej napewno łatwiej.
Montaż sprężyny przy piaście to podejście od dupy strony. Nie walcz ze skutkiem - usuń przyczynę. U siebie wywaliłem wszystko, łącznie ze ślizgiem i całą linkę zamknąłem w jednym, długim kawałku pancerza (no prawie - czujnik zmiany biegów). Wpuściłem tam pare kropelek oliwki łańcuchowej i jest idealnie 😌
Też tak zrobię ale trochę to niedopracowane ze strony Shimano że nie można sobie dopasować linki do oryginalnego wyglądu w danym rowerze
@@marcel-bike Nie wiem jak dokładnie jest u Ciebie prowadzona linka, ale miałem już parę rowerów i podpowiem, że często największym problemem jest ślizg pod supportem (bród i wytarta dziura-rów). Warto go wymienić co jakiś czas.
Też sprawdzę dzięki
Jak chcesz założyć niby w przyszłości pasek. Przecież to fizycznie nie możliwe. Rama musi być rozpinana.
Dokładnie jest taj jak mówisz rama musi być rozpinana. Są specjalne zamki rozpinające ramę. Trzeba trochę porzerobić 😉
@@marcel-bike a podpowiedz mi proszę bo planuje kolejnego elektryka tym razem według twojej myśli. Podoba mi się takie rozwiązanie. Chcę kupić trekinga Multicycle na pasku z alfine 8 i zrobić konwersję na TSDZ2. Czy dostanę tarczę na pasek do tsdz2? Czy może będzie pasować orginalna z roweru na 5 śrub? Ciekawi mnie też czy pasek będzie idealnie w linii z tsdz2. Mysle, że trzeba będzie zastosować jakaś flansze aby wyrównać line paska. Szukam informacji na internecie i jest bardzo mało o napędzie mid i pasku.
Są rozpinane paski. Bardziej bym się martwił jak napiąć pasek, bo on musi być napięty bardzo mocno. Napinacz na sprężynie nie ma szans go poprawnie napiąć.
Od trzech lat jeżdżę na takiej piaście zrobiłem ponad 35.000 tysięcy. Do piasty nawet nie zaglądam jedyne co to wymieniam raz do roku łańcuch który lubi się rozciągać .
Serio 35000 km bez serwisu i smarowania ?
@@marcel-bike Ta piasta jest niezniszczalna :-)
To świetnie mi to słyszeć :)