Świetny film uwzględniłeś wszystko co mnie interesowało, bardzo sumiennie podchodzisz do swoich filmów trzymaj tak dalej ! :) Waga, przyczepka, zasięg, teren podjazdy, subskrybuję :)
Witam, osobiście posiadam Bafanga 500,i jestem z niej mega zadowolony,żadna górka nie straszna, można spokojnie śmigać.Ale jak widać i 350 już daję turystycznie radę.
nie propaguje , poprostu mam duzo pytan jak sie wyda te kilka zł na wlasna konwercjie i poswieci z 3 tygodnie to potem nie bylo by ciekawe jak by zabrali bsilnik przekroczy 251 w
Ja niedawno zbudowałem rowerek na silniku CYC X1 Stealth który nominalnie ma 1500W, przy kasecie 11t-50t nie dałem rady mu podbić zużycia W więcej niż 1200W przy baterii 72V. Możliwe że pod górkę by więcej zjadł, testowałem na płaskim terenie. Prędkość max przy samej asyście pedałowania to 68km/h i średnia prędkość to była około 28km/h w ruchu ulicznym, ze światłami. Na manetce dobiłem do 78 km/h i zaprzestałem testu z powodu złych warunków pogodowych. To więcej niż potrzeba dla zwykłego rowerzysty 😅Ta 350-ka daje radę i naprawdę więcej nie potrzeba dla zwykłego przemieszczania się z punku A do B.
@@marcel-bike Osobiście polecam, niestety nie jest to silnik dla każdego. Mimo wszystko swoje kosztuje i nie jest całkowicie bezobsługowy, przez swoją budowę, porównując go do Bafang'a czy TSDZ2.
Myślę i myślę nad czymś takim. Chciałbym dobrać komplet do jazdy spokojnej, turystycznej tak aby bateria wytrzymała dystans do 100km. Przeraża mnie trochę kwestia baterii. Co wybrać jak mocować itp. ale z przyjemnością ogląda się Twoje filmy i muszę powiedzieć, że zarażasz tymi elektrykami :)
Taka ciekawostka ;akacje zawsze ale to zawsze zwiastoja że zbliżasz się do wioski ,miejscowości już to sprawdziłem także jak zabladzicie w lesie podążajcie droga przy której rosną akacje 😁
Wyjaśni o co chodzi z mocą pobieraną przez silnik a podawaną nominalnie? Rozumiem, że pomiędzy naładowaną baterią a rozładowaną jest różnica w napięciu ale prąd pobierany maksymalny jest stały dla sterownika więc różnica w mocy nie powinna wynosić aż dwa razy.
Witam trafiłem na kanał przypadkiem bo przymierzam się do przeróbki roweru i tak sobie szukam opinii itp, bo tak szczerze mówiąc nie mam o tym pojęcia jaki silnik,baterie wybrać jeżdżę rekreacyjne weekendowo około 80-120km. Chciałbym się trochę wspomóc na powrotach bo mieszkam na górce i czasem już padam. Jest tych produktów sporo do wyboru tylko że nie wiem jaki będzie dobry na te moje wyprawy ?
Dzięki za info i materiały. Nie wiem czy ktoś pytał, sporo kom więc trudno sprawdzić. Chcę zrobi pakiet do tego zestawu z akurat 18650 z laptopów. Znam zasady bezpieczeństwa.Napisz czy na tych akurat pojedzie ten zestaw, czy potrzebne sa wysoko prądowe ?.Będę wdzięczny. Leci sub i łapka za twoją prace
Obejrzałem twój film z zaciekawieniem, co prawda posiadam już rower elektryczny z napędem na tył 250W bez manetki, mieszkam w takim terenie jak w Karpaczu i pod niektóre górki jest mi już ciężko podjechać. Więc stwierdziłem że już czas na zmiany. Mam nowy rower który ma 7 przełożeń w środku tylnej piasty i tu moje pytanie, czy taki rower będzie się nadawał do elektryfikacji? Idę oglądać inne filmy.
Świetny film i fajny test. Właśnie się rozglądam za silnikiem dla żony. Ale mam pytanie mam silnik 1000 W opisany na 48V , natomiast w ustawieniach domyślnych jest 36V . Czy jak zamienię na 48V to będzie lepiej ?
Marcinie takie pytanie do Ciebie. Przy takim silniku 350 watt jaka powinna być pojemność baterii by pokonać 100 km . Prędkość 25-30 km godz teren raczej bez dużych wzniesień. Proszę o wartość przybliżoną. Dzięki serdeczne.
Wiesz to wszystko zależy ile siły Ty włożysz w pedałowanie. Powiem Ci na moim przykładzie. U mnie bateria 18 Ah starcza mniej więcej na 100 km prędkość okolo 25 km. Celowałbym na Twoim miejscu w 20 Ah by mieć ewentualny zapas
Moje wyniki są podobne do gospodarza kanału. Mam wersję 750W i akumulator 17,5Ah. Niewielkie wspomaganie, trochę własnej siły (ale tak żeby się nie spocić 🥲) i prędkości do 25km/h - okolice stówki są jak najbardziej osiągalne. Gdy przechodzę w tryb "hulaj duszo, piekła nie ma" i daje najwyższy stopień wspomagania, jeżdżę do 35km/h, używam dużo manetki i poruszam się w mocno pagórkowatym terenie - zasięg to 50km. Tylko uważaj! 20Ah to kawał baterii. W sensie gabaryt i z pięć kilogramów jak nic 😶
Witam Znowu z pytaniem. Bo wcześniej pokazywałeś że jeździłeś na MXUSa fx15C 350W no i teraz tego Bafanga. Jeżeli byś miał polecić dla kobiety. Który będzie lepszym zestawem i ma większą moc. Pozdrawiam
Dla kobiety i faceta polecam Bafanga bardzo fajny silnik i duża moc ale gorszy w serwisowaniu. Mxus też jest fajny moc ma mniejszą ale wystarczającą (rok czasu jeździłem na takim do pracy lato zima) i jest prostrzy w montażu i serwisowaniu
A jakie są opory silnika po osiągnięciu prędkości zaprogramowanej na danym stopniu wspomagania lub jeździe bez wspomagania? Jeżdżę na rowerze z silnikiem Biox i opory są wg mnie duże, tak że ciężko jest rozpędzić rower siłą samych mięśni. Oczywiście da się ale łatwo nie jest.
Wiesz to zależy co kto potrzebuje. Ja po swoich doświadczeniach i jak bym chciał tylko używać silnik do tego co lubię i dysponowałbym ograniczonym budżetem wybrałbym 350W bo mi w zupełności wystarczy i zapas mocy jest taki którego się nie spodziewałem :)
@@marcel-bike Różnica w cenie 350W-500W-700W nie wydaje się być znacząca. Szczególnie jeśli weźmie się pod wzgląd, że to inwestycja na lata. W razie "W" lepiej mieć pare wysokich stopni wspomagania, których używa się od święta, niż miałoby ich zabraknąć bo chcieliśmy zaoszczędzić 10-20% wydanej kwoty. No i jeszcze kwestia trwałości. Hipotecznie lepiej jest jeździć na połowie mocy 750W, niż cały czas żyłować wersję 350W na maksa. Tak to wygląda mojej perspektywy. W moim odczuciu, jak już brać coś z niższego zakresu mocy, to BBS01B wydaje się w pytkę - jest np. niemal kilogram (no, albo dobre pół kilograma) lżejszy od BBS02B. Ziarnko do ziarnka i można zbudować bardzo lekkiego i dyskretnego elektryka 🙂
Pozwolę się nie zgodzić z tym ze lepiej jechać na polowie mocy 750 niż na maksa 350. Szczegóły dlaczego tak twierdze podam niebawem by nie spoilerować :)
30:20 ooo ja się własnie zastanawiałem po co te "P" jest xD i dostałem odpowiedź fajnie a miałem raz taką sytuację że trzeba było sobie właśnie popchać rowerek ale ja to robiłem z manetki 33:20 apropo kabelków do światełka zastanawiam się jak jest tam maksymalna wydajność prądowa bo np. chciałbym podłączyć dodatkowe lampki
Witam ponownie Dwa pytania: pierwsze jak to Marcinie jest ze stopniami wspomagania. Ty w teście pokazujesz 9 stopni wspomagania a na stronie internetowej AKUbike podawane jest że ich jest ich 7. Drugie pytanie jest odnośnie wspomagania. Jak to wygląda w tym Bafangu, Jako skuter mam rowerek z silnikiem MXUS 3000 i to jest prawdziwa rakieta. Mam tam tylko 5 stopni wspomagania. Im większy stopień tym mam większą moc. Praktycznie tym łatwiej i szybciej mogę wjeżdżać pod coraz większą i bardziej stromą górkę. Jedynie co muszę oczywiście nie używając manetki to kręcić pedałami w odpowiednim tempie z określną prędkością. Jak jest w przypadku Bafanga. Czy stopień wspomagania określa tylko prędkość maksymalną czy dawkuje też siłę wspomagania.
Zafascynowany Pana filmami dokonałem zakupu DISPLAY KOLOROWY BAFANG 750C, gdyż posiadam rower z silnikiem Bafanga. Niestety po rozłączeniu kabla od starego wyświetlacza okazało się, że końcówka jest 5-pinowa również (żeńska). Potrzebuję złączki (męskiej) lecz nigdzie nie mogę jej znależć. Może Pan ma pomysł jak temu zaradzić?
@@marcel-bike Silnik Bafang 350 w tylnym kole. Rower fabryczny. W miejscowych serwisach fachowcy nie podejmą się (przelutowania) zamiany końcówki kabla z żeńskiej na męską w obawie, że to nie zadziała.
Marcinie mam problem z odkręcającą się korbą po przeciwnej stronie niż zębatka. Stosowałem już różne kleje ale problem cały czas się powtarza. Masz może jakiś pomysł jak to rozwiązać ? A może ktoś z was pomorze??
@@marcel-bike dzięki za odpowiedź :) mnie ciekawi jeszcze jedna kwestia, jakby się zachowywał fabryczny ebike z chociażby shimano stepsem oraz baterią 500wh po dodaniu małego 500W silnika w koło z bateria max. 13Ah :) mogłoby to być ciekawe, jeden silnik w zapasie albo po asfalcie działałby silnik w kole a po lesie MID :) Dobry ratunek by też był gdyby łańcuch się zerwał bo można by dojechać do domu na silniku w kole. Może to przekombinowane ale mogłoby być ciekawe. Chętnie bym udostępnił swój rower do takiego testu ale problemem póki co są sztywne osie (na które za granicą już zaradzili i stworzyli silnik na sztywną oś). Pożyjemy zobaczymy, może pomysł się kiedyś przyda i może będziesz pierwszy :)
Czy te silniki bafangi 350/500/750 maja tyle samo nawiniętej miedzi i różnią się tylko sterownikami? Czy może niczym się nie różnią i te słabsze to tylko programowo ograniczona 750w?
@@JanKowalski-sy4zh 70v na mxus xf19r ?? Pytałem kiedyś w Nexun to nie zalecają wyższego napięcia niż 60v gdyż to przekładniowy silnik a one podobno bardziej się uszkadzają przy tak wysokich napięciach.. masz takiego mxusa ?
@@JanKowalski-sy4zhok dzięki za info 👍 nigdzie nie trafiłem na to. Zastanawiam się właśnie nad xf19r pod 16s akumulator właśnie że względu na jego dość mała masę, wiadomo że metalowe zębatki skoro zwiększą hałas
Wybór silników MID uważam za kompletny bezsens, Bo Traci się przednią przezutkę i masz z przodu tylko jedną zębatkę i to dużą. Więc ze wspomaganiem, czy bez pod górki trzeba podjeżdżać na dużej zębatce z przodu. Opór jaki powstaje jest masakryczny i cały układ dostaje w D. od łańcucha, przez zębatki, ale też łożyska, sam silnik...tragedia.
Z całym szacunkiem nagrywacie ładne filmiki, mądrze komentujecie ale kamerki to nie są warte aby leżeć na śmietniku. Wszystko krzywe jak beczka, gdybym miał w samolocie takie badziewie to wszystkie drogi były by krzywe a rzeki prostowały by się. Świat zwariował na punkcie modnych prymitywnych gadżetów. Sami kiedyś zrozumiecie po pewnym czasie że to droga prowadząca do fałszu. Przepraszam jeśli kogoś obraziłem bo nie to było celem. Pozdrawiam z szacunkiem
Świetny film uwzględniłeś wszystko co mnie interesowało, bardzo sumiennie podchodzisz do swoich filmów trzymaj tak dalej ! :) Waga, przyczepka, zasięg, teren podjazdy, subskrybuję :)
Dziękuję i ciszę się że Ci się podobało 😀
Jak zwykle fajny test,dobra robota.Jest pasja to i materiały coraz lepsze.super.
Dzieki :)
Jak zawsze dobrze zrobiona recenzja zastanawiam się nad elektryzacja co raz bardziej 🚴👍
Nie ma się co zastanawiać. To jest coś pięknego jak raz spróbujesz to koniec :D
Naprawdę dobrze zrobione test .
Czekam na test 500 wat
Dziękuje. Test 500w powinien pojawić się w najlbliższą niedzielę
Witam, osobiście posiadam Bafanga 500,i jestem z niej mega zadowolony,żadna górka nie straszna, można spokojnie śmigać.Ale jak widać i 350 już daję turystycznie radę.
No i zapomniałem dodać że robisz świetną robotę z propagowaniem elektryków . Szacunek :)
Dziękuję :)
nie propaguje , poprostu mam duzo pytan jak sie wyda te kilka zł na wlasna konwercjie i poswieci z 3 tygodnie to potem nie bylo by ciekawe jak by zabrali bsilnik przekroczy 251 w
Świetny odcinek 💪
Dziękuję
Bardzo fajna recenzja robisz Marcinie kawał dobrej roboty!!!
Mój rowerek na następny sezon stanie się elektrykiem czekam na recenzję 500-tki !!!!;)
Recenzja 500-tki powinna pojawić się w następną niedziele jak pogoda pozwoli :)
Pytanie ! Jaka cena za ten kartonik z przesyłką do germani !! Super filmik ! Łapka w gore i czekam na następny filmik
Ja niedawno zbudowałem rowerek na silniku CYC X1 Stealth który nominalnie ma 1500W, przy kasecie 11t-50t nie dałem rady mu podbić zużycia W więcej niż 1200W przy baterii 72V. Możliwe że pod górkę by więcej zjadł, testowałem na płaskim terenie. Prędkość max przy samej asyście pedałowania to 68km/h i średnia prędkość to była około 28km/h w ruchu ulicznym, ze światłami. Na manetce dobiłem do 78 km/h i zaprzestałem testu z powodu złych warunków pogodowych. To więcej niż potrzeba dla zwykłego rowerzysty 😅Ta 350-ka daje radę i naprawdę więcej nie potrzeba dla zwykłego przemieszczania się z punku A do B.
Też interesuje mnie w przyszłośći konwersja na CYC X1
@@marcel-bike Osobiście polecam, niestety nie jest to silnik dla każdego. Mimo wszystko swoje kosztuje i nie jest całkowicie bezobsługowy, przez swoją budowę, porównując go do Bafang'a czy TSDZ2.
Myślę i myślę nad czymś takim. Chciałbym dobrać komplet do jazdy spokojnej, turystycznej tak aby bateria wytrzymała dystans do 100km. Przeraża mnie trochę kwestia baterii. Co wybrać jak mocować itp. ale z przyjemnością ogląda się Twoje filmy i muszę powiedzieć, że zarażasz tymi elektrykami :)
Nie zastanawiaj się bo to super frajda. Zobaczysz jak w końcu się zdecydujesz powiesz sobie kurde dlaczego tak późno 😉
Marcinie jaka będzie cena za testowany zestaw?W jaki sposób będzie sprzedany?Kto pierwszy ten lepszy czy jakoś inaczej.
Artur tego jeszcze nie wiem niestety
Bardzo fajne filmy ;)
A tak dla pewności.. sterowniki silników centralnych są w budowane w silnik?
Tak są wbudowane w silnik i mozna je wymienic w razie czego
Taka ciekawostka ;akacje zawsze ale to zawsze zwiastoja że zbliżasz się do wioski ,miejscowości już to sprawdziłem także jak zabladzicie w lesie podążajcie droga przy której rosną akacje 😁
To ciekawe :D
Wyjaśni o co chodzi z mocą pobieraną przez silnik a podawaną nominalnie? Rozumiem, że pomiędzy naładowaną baterią a rozładowaną jest różnica w napięciu ale prąd pobierany maksymalny jest stały dla sterownika więc różnica w mocy nie powinna wynosić aż dwa razy.
Witam trafiłem na kanał przypadkiem bo przymierzam się do przeróbki roweru i tak sobie szukam opinii itp, bo tak szczerze mówiąc nie mam o tym pojęcia jaki silnik,baterie wybrać jeżdżę rekreacyjne weekendowo około 80-120km. Chciałbym się trochę wspomóc na powrotach bo mieszkam na górce i czasem już padam. Jest tych produktów sporo do wyboru tylko że nie wiem jaki będzie dobry na te moje wyprawy ?
Dzięki za info i materiały. Nie wiem czy ktoś pytał, sporo kom więc trudno sprawdzić. Chcę zrobi pakiet do tego zestawu z akurat 18650 z laptopów. Znam zasady bezpieczeństwa.Napisz czy na tych akurat pojedzie ten zestaw, czy potrzebne sa wysoko prądowe ?.Będę wdzięczny. Leci sub i łapka za twoją prace
A da się na samym elektrycznym jechać bez pedałowania?
Super pozdrawiam
Obejrzałem twój film z zaciekawieniem, co prawda posiadam już rower elektryczny z napędem na tył 250W bez manetki, mieszkam w takim terenie jak w Karpaczu i pod niektóre górki jest mi już ciężko podjechać. Więc stwierdziłem że już czas na zmiany. Mam nowy rower który ma 7 przełożeń w środku tylnej piasty i tu moje pytanie, czy taki rower będzie się nadawał do elektryfikacji? Idę oglądać inne filmy.
Zakupiłem już piastę wielobiegową Alfine 8 i testy z tego typu przełożenia pojawią się na moim kanale ale dopiero koło grudnia
Świetny film i fajny test. Właśnie się rozglądam za silnikiem dla żony. Ale mam pytanie mam silnik 1000 W opisany na 48V , natomiast w ustawieniach domyślnych jest 36V . Czy jak zamienię na 48V to będzie lepiej ?
Będzie mocniejszy ale sama zmiana na niewiele się zda bez zmiany na baterie o napieciu 48v
@@marcel-bike hejka, baterie mam 48V 13ah, ale po twoim teście stwierdziłem, że żonie wystarczy silnik 350W.
Marcinie takie pytanie do Ciebie.
Przy takim silniku 350 watt jaka powinna być pojemność baterii by pokonać 100 km .
Prędkość 25-30 km godz teren raczej bez dużych wzniesień.
Proszę o wartość przybliżoną.
Dzięki serdeczne.
Wiesz to wszystko zależy ile siły Ty włożysz w pedałowanie. Powiem Ci na moim przykładzie. U mnie bateria 18 Ah starcza mniej więcej na 100 km prędkość okolo 25 km. Celowałbym na Twoim miejscu w 20 Ah by mieć ewentualny zapas
Moje wyniki są podobne do gospodarza kanału. Mam wersję 750W i akumulator 17,5Ah. Niewielkie wspomaganie, trochę własnej siły (ale tak żeby się nie spocić 🥲) i prędkości do 25km/h - okolice stówki są jak najbardziej osiągalne. Gdy przechodzę w tryb "hulaj duszo, piekła nie ma" i daje najwyższy stopień wspomagania, jeżdżę do 35km/h, używam dużo manetki i poruszam się w mocno pagórkowatym terenie - zasięg to 50km.
Tylko uważaj! 20Ah to kawał baterii. W sensie gabaryt i z pięć kilogramów jak nic 😶
Witam Marcinie mega test tej 350 ale ile za te cacko? Dodatkowo pytanie czy ten Bafang będzie latał na baterii 36-42V. Pozdrawiam .
Dzięki. Bafang obsługuje napięcia od 24v do 52v
Podaj jakie są ceny baterii rowerowych, zrobi się ciekawie. Pozdrawiam.
Ceny baterii są bardzo zróżnicowane
Co to jest za miernik po prawej stronie kierownicy?
Witam
Znowu z pytaniem.
Bo wcześniej pokazywałeś że jeździłeś na MXUSa fx15C 350W no i teraz tego Bafanga. Jeżeli byś miał polecić dla kobiety. Który będzie lepszym zestawem i ma większą moc. Pozdrawiam
Dla kobiety i faceta polecam Bafanga bardzo fajny silnik i duża moc ale gorszy w serwisowaniu. Mxus też jest fajny moc ma mniejszą ale wystarczającą (rok czasu jeździłem na takim do pracy lato zima) i jest prostrzy w montażu i serwisowaniu
Każdy silnik 350W-500W-750W waży 3.8kg. Trochę się zdziwiłem zazwyczaj większa moc to większa waga. Zwariowałem.
Nie ma w tym nic nadzwyczajnego. Silniki są takie same różnica jest w sterowniku. Nie opłaca sie producentowi robić 3 osobnych lini produkcyjnych
A jakie są opory silnika po osiągnięciu prędkości zaprogramowanej na danym stopniu wspomagania lub jeździe bez wspomagania? Jeżdżę na rowerze z silnikiem Biox i opory są wg mnie duże, tak że ciężko jest rozpędzić rower siłą samych mięśni. Oczywiście da się ale łatwo nie jest.
Ten silnik nie ma oporów jest tam sprzęgło jednokierunkowe
44 sekunda filmu. Warto zainwestować w coś mocniejszego? Bez oglądania można napisać, że W A R T O 😁
Dobra, a teraz wracam do oglądania!
Wiesz to zależy co kto potrzebuje. Ja po swoich doświadczeniach i jak bym chciał tylko używać silnik do tego co lubię i dysponowałbym ograniczonym budżetem wybrałbym 350W bo mi w zupełności wystarczy i zapas mocy jest taki którego się nie spodziewałem :)
@@marcel-bike Różnica w cenie 350W-500W-700W nie wydaje się być znacząca. Szczególnie jeśli weźmie się pod wzgląd, że to inwestycja na lata. W razie "W" lepiej mieć pare wysokich stopni wspomagania, których używa się od święta, niż miałoby ich zabraknąć bo chcieliśmy zaoszczędzić 10-20% wydanej kwoty. No i jeszcze kwestia trwałości. Hipotecznie lepiej jest jeździć na połowie mocy 750W, niż cały czas żyłować wersję 350W na maksa. Tak to wygląda mojej perspektywy.
W moim odczuciu, jak już brać coś z niższego zakresu mocy, to BBS01B wydaje się w pytkę - jest np. niemal kilogram (no, albo dobre pół kilograma) lżejszy od BBS02B. Ziarnko do ziarnka i można zbudować bardzo lekkiego i dyskretnego elektryka 🙂
Pozwolę się nie zgodzić z tym ze lepiej jechać na polowie mocy 750 niż na maksa 350. Szczegóły dlaczego tak twierdze podam niebawem by nie spoilerować :)
30:20 ooo ja się własnie zastanawiałem po co te "P" jest xD i dostałem odpowiedź fajnie a miałem raz taką sytuację że trzeba było sobie właśnie popchać rowerek ale ja to robiłem z manetki 33:20 apropo kabelków do światełka zastanawiam się jak jest tam maksymalna wydajność prądowa bo np. chciałbym podłączyć dodatkowe lampki
Witam ponownie
Dwa pytania: pierwsze jak to Marcinie jest ze stopniami wspomagania. Ty w teście pokazujesz 9 stopni wspomagania a na stronie internetowej AKUbike podawane jest że ich jest ich 7.
Drugie pytanie jest odnośnie wspomagania. Jak to wygląda w tym Bafangu, Jako skuter mam rowerek z silnikiem MXUS 3000 i to jest prawdziwa rakieta. Mam tam tylko 5 stopni wspomagania. Im większy stopień tym mam większą moc. Praktycznie tym łatwiej i szybciej mogę wjeżdżać pod coraz większą i bardziej stromą górkę. Jedynie co muszę oczywiście nie używając manetki to kręcić pedałami w odpowiednim tempie z określną prędkością. Jak jest w przypadku Bafanga. Czy stopień wspomagania określa tylko prędkość maksymalną czy dawkuje też siłę wspomagania.
Wszystko to o co pytasz dokładnie przedstawiałem w moich niedawnych filmach
@@marcel-bike Nie znalazłem odpowiedzi ale nieważne nie trzeba odpowiadać ale mimo to pozdrawiam
Szkoda że nie zrobiłeś pełnego testu chodzi mi o pokonanie tego podjazdu na samej manetce. Czy da radę i tak samo z innymi silnikami.
Na samej manetce nie daje rady przy aktualnej konfiguracji kasety oraz przedniego blatu. Dlatego nie było podjazdu na samej manetce.
@@marcel-bike Dzięki za odpowiedz a czy na samej manetce da radę 500 czy 75o
Zafascynowany Pana filmami dokonałem zakupu DISPLAY KOLOROWY BAFANG 750C, gdyż posiadam rower z silnikiem Bafanga. Niestety po rozłączeniu kabla od starego wyświetlacza okazało się, że końcówka jest 5-pinowa również (żeńska). Potrzebuję złączki (męskiej) lecz nigdzie nie mogę jej znależć. Może Pan ma pomysł jak temu zaradzić?
A jaki ma Pan silnik Bafanga ?
@@marcel-bike Silnik Bafang 350 w tylnym kole. Rower fabryczny. W miejscowych serwisach fachowcy nie podejmą się (przelutowania) zamiany końcówki kabla z żeńskiej na męską w obawie, że to nie zadziała.
Prawdopodobnie tak będzie dlatego wtyczki są niekompatybilne. Wygląda na to że kupił Pan wyświetlacz dedykowany do napędów mid drive
@@marcel-bike Też się tego obawiam. Czy w tej sytuacji jest jakieś wyjście?
Chyba tylko oddanie lub sprzedaż starego i zakup prawidłowego
Marcinie mam problem z odkręcającą się korbą po przeciwnej stronie niż zębatka. Stosowałem już różne kleje ale problem cały czas się powtarza. Masz może jakiś pomysł jak to rozwiązać ? A może ktoś z was pomorze??
Spróbuj dobić młotkiem na całej korbie i dobrze przykręcić
@@krzysixpolska6093 Wymieniona korba, zastosowany mocniejszy klej i wszystko działa jak należy. Ale mimo wszystko dzięki za podpowiedź.
Rozumiem że wersja 350W obsługuje bez problemu 48v? Wszędzie piszą 36v więc się zastanawiam :)
Oczywiście. Test robiłem na baterii 48v
@@marcel-bike dzięki za odpowiedź :) mnie ciekawi jeszcze jedna kwestia, jakby się zachowywał fabryczny ebike z chociażby shimano stepsem oraz baterią 500wh po dodaniu małego 500W silnika w koło z bateria max. 13Ah :) mogłoby to być ciekawe, jeden silnik w zapasie albo po asfalcie działałby silnik w kole a po lesie MID :) Dobry ratunek by też był gdyby łańcuch się zerwał bo można by dojechać do domu na silniku w kole. Może to przekombinowane ale mogłoby być ciekawe. Chętnie bym udostępnił swój rower do takiego testu ale problemem póki co są sztywne osie (na które za granicą już zaradzili i stworzyli silnik na sztywną oś). Pożyjemy zobaczymy, może pomysł się kiedyś przyda i może będziesz pierwszy :)
Ciekawa koncepcja warta przemyślenia
👍
Czy te silniki bafangi 350/500/750 maja tyle samo nawiniętej miedzi i różnią się tylko sterownikami? Czy może niczym się nie różnią i te słabsze to tylko programowo ograniczona 750w?
Na wszystko odpowiem w filmie podsumowującym
Trzeba je dokładnie zważyć.
@@rallyrychu będą ważone
@@JanKowalski-sy4zh 70v na mxus xf19r ?? Pytałem kiedyś w Nexun to nie zalecają wyższego napięcia niż 60v gdyż to przekładniowy silnik a one podobno bardziej się uszkadzają przy tak wysokich napięciach.. masz takiego mxusa ?
@@JanKowalski-sy4zhok dzięki za info 👍 nigdzie nie trafiłem na to. Zastanawiam się właśnie nad xf19r pod 16s akumulator właśnie że względu na jego dość mała masę, wiadomo że metalowe zębatki skoro zwiększą hałas
Co się dzieje ze sklepem?
A co się dzieje ??
@@marcel-bikeWidnieje informacja: Tą witryna jest nieosiągalna
O jakim sklepie mówisz ?
Akubike
A to nie wiem co z nimi. Już ponad rok nie współpracuje z nimi.
Dlaczego taki rower rusza gdy na nim jeszcze nie siedzisz?
Tak samo jak np. Skuter. Nie siedząc na nim wciśniesz manetkę i jedzie
czy nie biosz sie ze poicjia cie zatrzyma jest to powyzej 250 w
Nie nie boje sie
@@marcel-bike czyli moge zbudowac cos mocniejszejo niz 250w i zalozyc manetke i ni zrobia mi nic ?
Wybór silników MID uważam za kompletny bezsens, Bo Traci się przednią przezutkę i masz z przodu tylko jedną zębatkę i to dużą. Więc ze wspomaganiem, czy bez pod górki trzeba podjeżdżać na dużej zębatce z przodu. Opór jaki powstaje jest masakryczny i cały układ dostaje w D. od łańcucha, przez zębatki, ale też łożyska, sam silnik...tragedia.
Mid ma dużo większą siłe i niej jest Ci potrzebna przerzutka przednia. Widze zę chyba nigdy nie jeździłeś midem ?
@@marcel-bike👍😁👍
Pozdrawiam w tym o to filmiku:
ruclips.net/video/-Aa9ofELdu8/видео.html&ab_channel=RadekB
Dzieki obejrzane i zasubskrybowane :) Nagrywaj dalej
Z całym szacunkiem nagrywacie ładne filmiki, mądrze komentujecie ale kamerki to nie są warte aby leżeć na śmietniku. Wszystko krzywe jak beczka, gdybym miał w samolocie takie badziewie to wszystkie drogi były by krzywe a rzeki prostowały by się. Świat zwariował na punkcie modnych prymitywnych gadżetów. Sami kiedyś zrozumiecie po pewnym czasie że to droga prowadząca do fałszu. Przepraszam jeśli kogoś obraziłem bo nie to było celem. Pozdrawiam z szacunkiem
To tak jakbyś mówił że wolisz obraz 4:3 niż 16:9 :) u mnie na ekranie jest prosto