ну наконец-то нормальный человек нашолся который купил Минск а не всякие там какие-то японские да китайские альфы да хонды ,прикольный мотоцикл ,береги его он ещё твоих правнуков будет катать.
Больше уважаю нашу технику. Жаль что больше классику не выпускают. Сегодня купил мотоцикл Восход 3м, мот не совсем в идеале но зато дешево и сердито и+ к этому есть возможность переоформить на себя
Евгений Анатольевич ты не катался на Минске , ты не знаешь этих ощущений ,яб взял старый разломаный минск чем новую хонду Дио и т.д ,и я тебя не оскорблял ,я тоже могу сказать :вы скутероводы отдельная каста больных на голову людей,тебе это понравится ?
У меня был весь совковый металлолом, минск 3.111, куча восходов, два юпитера, так что не надо, ну и тебя никто не оскорблял, я лишь констатировал факт, и не надо сравнивать хонду с минскачами не смеши людей
у меня был к2401,тоже китай, отличный карб если настроить. обороты с хх подлетали моментально, расход был мизерный, всего лишь 2,5-3 литра на сотню. заводил даже зимой в мороз с 2-3 пинков, не говоря уже что летом всегда с первого пинка заводился что на горячую что на холодную. максималка была сотня, но если на ходу вытащить обогатитель то пер все 110-120. отличный карбюратор, не вводи людей в заблуждение если у тебя руки кривые.
У меня руки не кривые. Если тебе попался отличный карб то это не значит что все остальные отличные, иногда карбюратор не поддается регулировки. Тоже видел мински с китайским 2401 и было все отлично это как повезет. На моем карбе он тоже едет хорошо а вот на холодную тяжело заводиться даже летом. И что ты ему сделаешь? можно поднять иглу, поиграть с винтом смеси, и с поплавками которые и так размокают и если оставить мот на ночь с открытым краником топливо убежит. Я скаже так другое дело он бы переливал тогда было бы проще а когда все и так по максимуму а ему не хватает топлива ничего не сделать. Вы видимо только опыт с одним минским и имеете
У меня минсков81и по95перебыввло много один с магазина был брак а остальные просто золото сергей Сибирь мотоциклы во проверено селом жаль что в России все рухнуло
Звук двигателя не тот,у меня был минскарь в середине восмидесятых, и движки у них работали с характерным южанием,тут по ходу от Белорусского не чего не осталось,Китай свою работу знает.
У меня есть вопрос ,чем отличаются двигатель от старого образца ?вот я заметил что картер на вот этом двигателе не такой как на старом мотоцикле ,а именно что там шейка где цилиндр садится меньше чем в старом
найди коврик жигулёвский и с него вырежишь по шире крыла и внутрь крыла поставь , он примет форму изогнутую и будет жёсткий! коврики не толстые от жигулей 2101
Ах хочется влюбится, ах, как хочется ворваться в этот мото - бред, любимый - МИНСК, завод которого вывезли из Германии после ВОВ и разместили в Минске, с моделями разработки 1937г. и выпускают до сей поры... А че? Броня крепка и танки наши быстры...Обгоним и перегоним Америку, не говоря уже о Германии...
+TheMrRedChannel примерно 2-3 тысячи, но опыт владения большой, около 10 лет. Самое проблемное в нем это карбюратор и поршневая группа. Но дело не в их консруктивном просчете, а в качестве новодельных комплектующих, они очень плохого качества, к тому же не всегда соблюдены нужные размеры и допуски. А так ему пофигу и на поршень и на карб, он ездит всегда, немного упадет динамика, да заводиться будет похуже, крайне неубиваемая техника. Еще минус подвеска слабоватая меняю вторую уже, но тут от времени, потому что ставил старую, новые не знаю как. А своя вилка с завода без проблем откатала порядка 20 лет на нем (он 91 года) и вот года 4 назад поменял на другую и она опять рассыпалась, но она еще старше 79 вроде, стучит конечно, но худо-бедно обязанности выполняет. Лежит еще двигатель 76 года, так там только люфт на НГШ и износ ЦПГ, купить коленвал и цилиндр (около 5 т.р.) и он поедет) По электрике вроде проблем нет, все просто и надежно
Это уже китайский минск , мотор пипец работает , ведро с болтами , у самого таккой 10го года выпуска , чермет по сравнению с теми советскими минсками , а в качестве были последние мински в 1994г последнее качество
МОЙ МИНСК 1974 ГОДА ВЫПУСКА..ДО СИХ ПОР БЕГАЕТ!!!
Тож 1974 и бегает будь здоров
ну наконец-то нормальный человек нашолся который купил Минск а не всякие там какие-то японские да китайские альфы да хонды ,прикольный мотоцикл ,береги его он ещё твоих правнуков будет катать.
Больше уважаю нашу технику. Жаль что больше классику не выпускают. Сегодня купил мотоцикл Восход 3м, мот не совсем в идеале но зато дешево и сердито и+ к этому есть возможность переоформить на себя
Как можно сравнить это говно с божественной хондой? вы совководы отдельная каста больных на голову людей
Евгений Анатольевич ты не катался на Минске , ты не знаешь этих ощущений ,яб взял старый разломаный минск чем новую хонду Дио и т.д ,и я тебя не оскорблял ,я тоже могу сказать :вы скутероводы отдельная каста больных на голову людей,тебе это понравится ?
У меня был весь совковый металлолом, минск 3.111, куча восходов, два юпитера, так что не надо, ну и тебя никто не оскорблял, я лишь констатировал факт, и не надо сравнивать хонду с минскачами не смеши людей
Евгений Анатольевич кто сравнивал ?
чувак, у меня минарь 75 года, до сих пор его новым считаю
+
Было время, в начале 90 х импортные карбюраторы были, прелесть
текут они ....
@@himars2335 ни чего не течёт
я сейчас езжу на мерседесе е класа но у меня досих пор стоит минск 125 1992г.в. в гараже просто как памятниик,это первая техника на которой я поехал.
прадай
у меня был к2401,тоже китай, отличный карб если настроить. обороты с хх подлетали моментально, расход был мизерный, всего лишь 2,5-3 литра на сотню. заводил даже зимой в мороз с 2-3 пинков, не говоря уже что летом всегда с первого пинка заводился что на горячую что на холодную. максималка была сотня, но если на ходу вытащить обогатитель то пер все 110-120. отличный карбюратор, не вводи людей в заблуждение если у тебя руки кривые.
У меня руки не кривые. Если тебе попался отличный карб то это не значит что все остальные отличные, иногда карбюратор не поддается регулировки. Тоже видел мински с китайским 2401 и было все отлично это как повезет. На моем карбе он тоже едет хорошо а вот на холодную тяжело заводиться даже летом. И что ты ему сделаешь? можно поднять иглу, поиграть с винтом смеси, и с поплавками которые и так размокают и если оставить мот на ночь с открытым краником топливо убежит. Я скаже так другое дело он бы переливал тогда было бы проще а когда все и так по максимуму а ему не хватает топлива ничего не сделать. Вы видимо только опыт с одним минским и имеете
был у меня такой аппарат.отьездил хренову тучу км.молодость.ээх))
Минск это классный мотоцикл. Был бы 4х тактный и цены бы ему не было! Был бы как ybr
Китайский есть минск 4 тактник
@@misterlopster5070 можно название модели?
@@Rich-bz8ov d4
Снято на минск 86 года выпуска)
да ездил Минск ,Иж планета по грязи цены нет !! особенно с коляской
У меня тоже спидометр умер на 2.000км поставил со старого Минска все работает
Очень жаль что больше не выпускает
Внешне Минск, но уже не то, раньше они лучше были, хотя в годном состоянии на сегодня дошли единицы.
У меня минсков81и по95перебыввло много один с магазина был брак а остальные просто золото сергей Сибирь мотоциклы во проверено селом жаль что в России все рухнуло
А обода так и были черные? Они же вроде хромированные должны быть
Звук двигателя не тот,у меня был минскарь в середине восмидесятых, и движки у них работали с характерным южанием,тут по ходу от Белорусского не чего не осталось,Китай свою работу знает.
Карбюратор pacco это наверное самый лучший говорят что в марок не заводится у меня в минус 20 заводился
Хороший карбюратор, я тоже купил себе 2 бу карбера Pacco. 1 на минск 1 на васход
@@fv7805 они встают без переделок?
Дюралевая вилка, она ХРОМ запомни Хром
знакомый как то говорил,что максимальный пробег аппарата 30000 ,дальше сыпется. Да,это не джапан
Возможно, соглашусь с вами качество не то
если с бензом мешать масло для двухтактников, а не дизельное какого дед в колхозе бочку пизданул, то двигло живёт довольно долго
У меня есть вопрос ,чем отличаются двигатель от старого образца ?вот я заметил что картер на вот этом двигателе не такой как на старом мотоцикле ,а именно что там шейка где цилиндр садится меньше чем в старом
Та это все Китай мотор
Мой Минск 1993 всё есчё бегает
Это китай, я правильно понимаю?
Правильно.
нормальный человек купил Минск ,а не альфу какую нибудь
Как сейчас мотоцикл?жив еще?
брызговик поставь на переднее крыло
Из всей старой техники самая лучшая это Ява (собираю 360ю),даже заводится плавно,не то что совкопеды!
Это совсем разные моты
у меня 87 года лучше выглядит
какой более старый это новая верия минск 115
Напиши модель полностью пожалуйста
3.112.11 или как ?
По документам 3.119
между прочэм з мт не падходзиць бо жыклеры там розныя вось и робиць ен у цябе нягэтак як трэба
А как по качеству?
Мужики подскажите пожалуйста каким маслом разводить бензин 92 ой мотоцикл Минск 125 кубов .
Пётр Постников штилевским для 2Т двс
М8В, М6, Дизельное, верстай 😆
Всё ровно лучше чем китайское фуфло
Саша а на советских ездил минсках ты ? как ты купил это г! ты знаешь и я купил такой же минск 2010г и всё это полный пипец!
Ездил, и есть. Но ездил на советском друг покупал в отличном состоянии, летел как дурной) С чего брызговик поставить?
Купил еще недельку назад восхода)
найди коврик жигулёвский и с него вырежишь по шире крыла и внутрь крыла поставь , он примет форму изогнутую и будет жёсткий! коврики не толстые от жигулей 2101
Как называется этот аппарат?
Где на него запчасти можно заказать а то у нас только китайщину выдает ?
А где вы сами живете то?
разборки ,или в ссср вернутся.Новые запчасти не китай не делают давно
Вымирают мински....
Мински никогда не вымрут надеюсь , себе купил-востановил М 106 (1974г.) 😊
Это точно смотрел ижы и то дешевле стоят
Ах хочется влюбится, ах, как хочется ворваться в этот мото - бред, любимый - МИНСК, завод которого вывезли из Германии после ВОВ и разместили в Минске, с моделями разработки 1937г. и выпускают до сей поры... А че? Броня крепка и танки наши быстры...Обгоним и перегоним Америку, не говоря уже о Германии...
такахули
А чо эти чёрные пластмасски с горшка не снял? Они же вроде транспортировочные.
Ничего они не транспортировочные.
Едрен Fv а чо это тогда?
Если не ошибаюсь они служат демпферами для ребер, дабы не браскатели
Едрен Fv :)
фуфло,у меня 91 года был вот это машина была
У меня Минск 88 года.Вот это аппарат.До сих пор бегает без нареканий,даже в двигун не лазил.
@@БлуждающийДух-ш2у у меня 85
Я куплю новий советская Минск напишти тел номер
это тот минск который надпись логотипа была цветной???
У меня 86 года
что за бред Минск если настроить и на китайском карбе идеально работает
ну вот крутой мотоцикл . У меня тоже есть Минск ,а не всякие том альфы, хонды и китайская фигня это мотоциклы гавно
Хонда это япония
К 62с карбюр радной у меня был 1990 года
У меня восход 3М
Какая средняя скорость у него при движении по трассе?
60-70 оптимально, дальше повышенный шум, расход
Сколько уже наездил на нем?Какие поломки были?
+TheMrRedChannel примерно 2-3 тысячи, но опыт владения большой, около 10 лет. Самое проблемное в нем это карбюратор и поршневая группа. Но дело не в их консруктивном просчете, а в качестве новодельных комплектующих, они очень плохого качества, к тому же не всегда соблюдены нужные размеры и допуски. А так ему пофигу и на поршень и на карб, он ездит всегда, немного упадет динамика, да заводиться будет похуже, крайне неубиваемая техника. Еще минус подвеска слабоватая меняю вторую уже, но тут от времени, потому что ставил старую, новые не знаю как. А своя вилка с завода без проблем откатала порядка 20 лет на нем (он 91 года) и вот года 4 назад поменял на другую и она опять рассыпалась, но она еще старше 79 вроде, стучит конечно, но худо-бедно обязанности выполняет. Лежит еще двигатель 76 года, так там только люфт на НГШ и износ ЦПГ, купить коленвал и цилиндр (около 5 т.р.) и он поедет) По электрике вроде проблем нет, все просто и надежно
На него подходит цилиндр,поршни и голова от 3.112?А то он визуально больше чем у старых минсков.Сам владею минском лесником
+TheMrRedChannel должно, точно не знаю, вот лидер отличается, там выпуск по центру цилиндра и голова вроде другая
Привет. где купил такую редкость??)))
Мотоцикл минск или карбюратор пакка, PACCO?
Минск
это 4 т двигатель ?
ага) и 4-х клапанный. Двухтактный
а вдруг )
@@Jim-ff8ji По головке не видишь? 🦌
кто продает мотоцикл?
Вся пред ставленая техника на видео принадлежит мне . А кто сказал что я продаю мотоцикл минск? Продаю только днепра
Хотят купить Минск 2012
Чувак,ты с Узды?
Нет. Я с Петриковского района Гомельской области
@@fv7805 привет с зим буды , осовецкого района
Это уже китайский минск , мотор пипец работает , ведро с болтами , у самого таккой 10го года выпуска , чермет по сравнению с теми советскими минсками , а в качестве были последние мински в 1994г последнее качество
Почему 95 год тоже!
карбератар поменяй лучше он для двух цвлиндровых рашшитон залить будет она твай мот
Этот карбюратор для мотоцикла минск. Уже устоновил паккко
И шо досих пор заводится
У меня был 1992 г в намного лучше надежнее красивее чем твой извук двиг другой
Не говори, вообще какая то порнография звучания этого двигателя!
куплю мотоцикл
В смысле?
не твой
Класика лучше
240р ебаный насрал...
спидометр прошёл 330 килом у меня всё
B
Полностью другой двигатель дрянь дешовая сожалею очень что имею этот металолом
КІТАЙСКИЙ ХЛАМ
противный говар!!!! колхозный, слишком пративно! из-за этого недосмотрел видео
Сергей Селицкий, противная грамматика, слишком колхозная из-за её не дочитал.
совкоговно двухтактное