ну наконец-то нормальный человек нашолся который купил Минск а не всякие там какие-то японские да китайские альфы да хонды ,прикольный мотоцикл ,береги его он ещё твоих правнуков будет катать.
Больше уважаю нашу технику. Жаль что больше классику не выпускают. Сегодня купил мотоцикл Восход 3м, мот не совсем в идеале но зато дешево и сердито и+ к этому есть возможность переоформить на себя
Евгений Анатольевич ты не катался на Минске , ты не знаешь этих ощущений ,яб взял старый разломаный минск чем новую хонду Дио и т.д ,и я тебя не оскорблял ,я тоже могу сказать :вы скутероводы отдельная каста больных на голову людей,тебе это понравится ?
У меня был весь совковый металлолом, минск 3.111, куча восходов, два юпитера, так что не надо, ну и тебя никто не оскорблял, я лишь констатировал факт, и не надо сравнивать хонду с минскачами не смеши людей
у меня был к2401,тоже китай, отличный карб если настроить. обороты с хх подлетали моментально, расход был мизерный, всего лишь 2,5-3 литра на сотню. заводил даже зимой в мороз с 2-3 пинков, не говоря уже что летом всегда с первого пинка заводился что на горячую что на холодную. максималка была сотня, но если на ходу вытащить обогатитель то пер все 110-120. отличный карбюратор, не вводи людей в заблуждение если у тебя руки кривые.
У меня руки не кривые. Если тебе попался отличный карб то это не значит что все остальные отличные, иногда карбюратор не поддается регулировки. Тоже видел мински с китайским 2401 и было все отлично это как повезет. На моем карбе он тоже едет хорошо а вот на холодную тяжело заводиться даже летом. И что ты ему сделаешь? можно поднять иглу, поиграть с винтом смеси, и с поплавками которые и так размокают и если оставить мот на ночь с открытым краником топливо убежит. Я скаже так другое дело он бы переливал тогда было бы проще а когда все и так по максимуму а ему не хватает топлива ничего не сделать. Вы видимо только опыт с одним минским и имеете
У меня минсков81и по95перебыввло много один с магазина был брак а остальные просто золото сергей Сибирь мотоциклы во проверено селом жаль что в России все рухнуло
Ах хочется влюбится, ах, как хочется ворваться в этот мото - бред, любимый - МИНСК, завод которого вывезли из Германии после ВОВ и разместили в Минске, с моделями разработки 1937г. и выпускают до сей поры... А че? Броня крепка и танки наши быстры...Обгоним и перегоним Америку, не говоря уже о Германии...
Звук двигателя не тот,у меня был минскарь в середине восмидесятых, и движки у них работали с характерным южанием,тут по ходу от Белорусского не чего не осталось,Китай свою работу знает.
У меня есть вопрос ,чем отличаются двигатель от старого образца ?вот я заметил что картер на вот этом двигателе не такой как на старом мотоцикле ,а именно что там шейка где цилиндр садится меньше чем в старом
+TheMrRedChannel примерно 2-3 тысячи, но опыт владения большой, около 10 лет. Самое проблемное в нем это карбюратор и поршневая группа. Но дело не в их консруктивном просчете, а в качестве новодельных комплектующих, они очень плохого качества, к тому же не всегда соблюдены нужные размеры и допуски. А так ему пофигу и на поршень и на карб, он ездит всегда, немного упадет динамика, да заводиться будет похуже, крайне неубиваемая техника. Еще минус подвеска слабоватая меняю вторую уже, но тут от времени, потому что ставил старую, новые не знаю как. А своя вилка с завода без проблем откатала порядка 20 лет на нем (он 91 года) и вот года 4 назад поменял на другую и она опять рассыпалась, но она еще старше 79 вроде, стучит конечно, но худо-бедно обязанности выполняет. Лежит еще двигатель 76 года, так там только люфт на НГШ и износ ЦПГ, купить коленвал и цилиндр (около 5 т.р.) и он поедет) По электрике вроде проблем нет, все просто и надежно
найди коврик жигулёвский и с него вырежишь по шире крыла и внутрь крыла поставь , он примет форму изогнутую и будет жёсткий! коврики не толстые от жигулей 2101
Это уже китайский минск , мотор пипец работает , ведро с болтами , у самого таккой 10го года выпуска , чермет по сравнению с теми советскими минсками , а в качестве были последние мински в 1994г последнее качество
МОЙ МИНСК 1974 ГОДА ВЫПУСКА..ДО СИХ ПОР БЕГАЕТ!!!
Тож 1974 и бегает будь здоров
чувак, у меня минарь 75 года, до сих пор его новым считаю
+
ну наконец-то нормальный человек нашолся который купил Минск а не всякие там какие-то японские да китайские альфы да хонды ,прикольный мотоцикл ,береги его он ещё твоих правнуков будет катать.
Больше уважаю нашу технику. Жаль что больше классику не выпускают. Сегодня купил мотоцикл Восход 3м, мот не совсем в идеале но зато дешево и сердито и+ к этому есть возможность переоформить на себя
Как можно сравнить это говно с божественной хондой? вы совководы отдельная каста больных на голову людей
Евгений Анатольевич ты не катался на Минске , ты не знаешь этих ощущений ,яб взял старый разломаный минск чем новую хонду Дио и т.д ,и я тебя не оскорблял ,я тоже могу сказать :вы скутероводы отдельная каста больных на голову людей,тебе это понравится ?
У меня был весь совковый металлолом, минск 3.111, куча восходов, два юпитера, так что не надо, ну и тебя никто не оскорблял, я лишь констатировал факт, и не надо сравнивать хонду с минскачами не смеши людей
Евгений Анатольевич кто сравнивал ?
я сейчас езжу на мерседесе е класа но у меня досих пор стоит минск 125 1992г.в. в гараже просто как памятниик,это первая техника на которой я поехал.
прадай
Было время, в начале 90 х импортные карбюраторы были, прелесть
текут они ....
@@himars2335 ни чего не течёт
у меня был к2401,тоже китай, отличный карб если настроить. обороты с хх подлетали моментально, расход был мизерный, всего лишь 2,5-3 литра на сотню. заводил даже зимой в мороз с 2-3 пинков, не говоря уже что летом всегда с первого пинка заводился что на горячую что на холодную. максималка была сотня, но если на ходу вытащить обогатитель то пер все 110-120. отличный карбюратор, не вводи людей в заблуждение если у тебя руки кривые.
У меня руки не кривые. Если тебе попался отличный карб то это не значит что все остальные отличные, иногда карбюратор не поддается регулировки. Тоже видел мински с китайским 2401 и было все отлично это как повезет. На моем карбе он тоже едет хорошо а вот на холодную тяжело заводиться даже летом. И что ты ему сделаешь? можно поднять иглу, поиграть с винтом смеси, и с поплавками которые и так размокают и если оставить мот на ночь с открытым краником топливо убежит. Я скаже так другое дело он бы переливал тогда было бы проще а когда все и так по максимуму а ему не хватает топлива ничего не сделать. Вы видимо только опыт с одним минским и имеете
Снято на минск 86 года выпуска)
Минск это классный мотоцикл. Был бы 4х тактный и цены бы ему не было! Был бы как ybr
Китайский есть минск 4 тактник
@@misterlopster5070 можно название модели?
@@Rich-bz8ov d4
был у меня такой аппарат.отьездил хренову тучу км.молодость.ээх))
да ездил Минск ,Иж планета по грязи цены нет !! особенно с коляской
Внешне Минск, но уже не то, раньше они лучше были, хотя в годном состоянии на сегодня дошли единицы.
Самый лучшей и прастой не убиваемый танк вавсех смыслах
У меня минсков81и по95перебыввло много один с магазина был брак а остальные просто золото сергей Сибирь мотоциклы во проверено селом жаль что в России все рухнуло
У меня тоже спидометр умер на 2.000км поставил со старого Минска все работает
Очень жаль что больше не выпускает
Как сейчас мотоцикл?жив еще?
А обода так и были черные? Они же вроде хромированные должны быть
Дюралевая вилка, она ХРОМ запомни Хром
Ах хочется влюбится, ах, как хочется ворваться в этот мото - бред, любимый - МИНСК, завод которого вывезли из Германии после ВОВ и разместили в Минске, с моделями разработки 1937г. и выпускают до сей поры... А че? Броня крепка и танки наши быстры...Обгоним и перегоним Америку, не говоря уже о Германии...
такахули
Мой Минск 1993 всё есчё бегает
А как по качеству?
Звук двигателя не тот,у меня был минскарь в середине восмидесятых, и движки у них работали с характерным южанием,тут по ходу от Белорусского не чего не осталось,Китай свою работу знает.
Это китай, я правильно понимаю?
Правильно.
У меня есть вопрос ,чем отличаются двигатель от старого образца ?вот я заметил что картер на вот этом двигателе не такой как на старом мотоцикле ,а именно что там шейка где цилиндр садится меньше чем в старом
Та это все Китай мотор
Как называется этот аппарат?
брызговик поставь на переднее крыло
у меня 87 года лучше выглядит
Карбюратор pacco это наверное самый лучший говорят что в марок не заводится у меня в минус 20 заводился
Хороший карбюратор, я тоже купил себе 2 бу карбера Pacco. 1 на минск 1 на васход
@@fv7805 они встают без переделок?
нормальный человек купил Минск ,а не альфу какую нибудь
Мужики подскажите пожалуйста каким маслом разводить бензин 92 ой мотоцикл Минск 125 кубов .
Пётр Постников штилевским для 2Т двс
М8В, М6, Дизельное, верстай 😆
Напиши модель полностью пожалуйста
3.112.11 или как ?
По документам 3.119
знакомый как то говорил,что максимальный пробег аппарата 30000 ,дальше сыпется. Да,это не джапан
Возможно, соглашусь с вами качество не то
если с бензом мешать масло для двухтактников, а не дизельное какого дед в колхозе бочку пизданул, то двигло живёт довольно долго
Из всей старой техники самая лучшая это Ява (собираю 360ю),даже заводится плавно,не то что совкопеды!
Это совсем разные моты
У меня восход 3М
Всё ровно лучше чем китайское фуфло
Где на него запчасти можно заказать а то у нас только китайщину выдает ?
А где вы сами живете то?
разборки ,или в ссср вернутся.Новые запчасти не китай не делают давно
какой более старый это новая верия минск 115
Какая средняя скорость у него при движении по трассе?
60-70 оптимально, дальше повышенный шум, расход
Сколько уже наездил на нем?Какие поломки были?
+TheMrRedChannel примерно 2-3 тысячи, но опыт владения большой, около 10 лет. Самое проблемное в нем это карбюратор и поршневая группа. Но дело не в их консруктивном просчете, а в качестве новодельных комплектующих, они очень плохого качества, к тому же не всегда соблюдены нужные размеры и допуски. А так ему пофигу и на поршень и на карб, он ездит всегда, немного упадет динамика, да заводиться будет похуже, крайне неубиваемая техника. Еще минус подвеска слабоватая меняю вторую уже, но тут от времени, потому что ставил старую, новые не знаю как. А своя вилка с завода без проблем откатала порядка 20 лет на нем (он 91 года) и вот года 4 назад поменял на другую и она опять рассыпалась, но она еще старше 79 вроде, стучит конечно, но худо-бедно обязанности выполняет. Лежит еще двигатель 76 года, так там только люфт на НГШ и износ ЦПГ, купить коленвал и цилиндр (около 5 т.р.) и он поедет) По электрике вроде проблем нет, все просто и надежно
На него подходит цилиндр,поршни и голова от 3.112?А то он визуально больше чем у старых минсков.Сам владею минском лесником
+TheMrRedChannel должно, точно не знаю, вот лидер отличается, там выпуск по центру цилиндра и голова вроде другая
что за бред Минск если настроить и на китайском карбе идеально работает
Саша а на советских ездил минсках ты ? как ты купил это г! ты знаешь и я купил такой же минск 2010г и всё это полный пипец!
Ездил, и есть. Но ездил на советском друг покупал в отличном состоянии, летел как дурной) С чего брызговик поставить?
Купил еще недельку назад восхода)
найди коврик жигулёвский и с него вырежишь по шире крыла и внутрь крыла поставь , он примет форму изогнутую и будет жёсткий! коврики не толстые от жигулей 2101
Вымирают мински....
Мински никогда не вымрут надеюсь , себе купил-востановил М 106 (1974г.) 😊
Это точно смотрел ижы и то дешевле стоят
фуфло,у меня 91 года был вот это машина была
У меня Минск 88 года.Вот это аппарат.До сих пор бегает без нареканий,даже в двигун не лазил.
@@БлуждающийДух-ш2у у меня 85
Я куплю новий советская Минск напишти тел номер
это тот минск который надпись логотипа была цветной???
У меня 86 года
между прочэм з мт не падходзиць бо жыклеры там розныя вось и робиць ен у цябе нягэтак як трэба
А чо эти чёрные пластмасски с горшка не снял? Они же вроде транспортировочные.
Ничего они не транспортировочные.
Едрен Fv а чо это тогда?
Если не ошибаюсь они служат демпферами для ребер, дабы не браскатели
Едрен Fv :)
это 4 т двигатель ?
ага) и 4-х клапанный. Двухтактный
а вдруг )
@@Jim-ff8ji По головке не видишь? 🦌
ну вот крутой мотоцикл . У меня тоже есть Минск ,а не всякие том альфы, хонды и китайская фигня это мотоциклы гавно
Хонда это япония
Привет. где купил такую редкость??)))
Мотоцикл минск или карбюратор пакка, PACCO?
Минск
К 62с карбюр радной у меня был 1990 года
Это уже китайский минск , мотор пипец работает , ведро с болтами , у самого таккой 10го года выпуска , чермет по сравнению с теми советскими минсками , а в качестве были последние мински в 1994г последнее качество
Почему 95 год тоже!
кто продает мотоцикл?
Вся пред ставленая техника на видео принадлежит мне . А кто сказал что я продаю мотоцикл минск? Продаю только днепра
Чувак,ты с Узды?
Нет. Я с Петриковского района Гомельской области
@@fv7805 привет с зим буды , осовецкого района
И шо досих пор заводится
Хотят купить Минск 2012
У меня был 1992 г в намного лучше надежнее красивее чем твой извук двиг другой
Не говори, вообще какая то порнография звучания этого двигателя!
B
карбератар поменяй лучше он для двух цвлиндровых рашшитон залить будет она твай мот
Этот карбюратор для мотоцикла минск. Уже устоновил паккко
Полностью другой двигатель дрянь дешовая сожалею очень что имею этот металолом
куплю мотоцикл
В смысле?
не твой
Класика лучше
240р ебаный насрал...
КІТАЙСКИЙ ХЛАМ
совкоговно двухтактное
противный говар!!!! колхозный, слишком пративно! из-за этого недосмотрел видео
Сергей Селицкий, противная грамматика, слишком колхозная из-за её не дочитал.
спидометр прошёл 330 килом у меня всё