Уважаемый Accord21074, я очень надеюсь на то, что Ваш "Минск" изготовлен в Беларусии. потому как я являюсь владельцем Минска 1977 года выпуска. И поверьте мне это НЕУБИВАЕМЫЙ апарат!!!! япозавчера завёл его после кап ремонта двигателя. Когда я розколол двигло я ОБАЛДЕЛ!!! На коленвале от правого подшипника остались лиш обоймы и жменька шариков лежащих в картере, на двух подшипниках в коробке лопнули и выпали несколько шариков. когда я услышал хруст я был 40 км от дома. доехал своим ходом.
На этом моте отьездил 4сезона. 14 тыс км.ни разу не подвёл.тормоза ОГОНЬ.движок ни когда не заводится "с пол тыка" но не подводит.масло не берет.мот в целом хорош.
был недавно в магазине ММВЗ сравнивал качество r250 и с4 250 Второй сделан намного лучше. эрка вся раскрученая,всё болтается. пластик треснутый боковой. Совсем другое дела с4 250. Респект владельцу. желаю много много счастливых миль
дырочка под лючком бака , это слив попавшей воды под крышку при мытье или дожде , а не вентиляция бака ))) Мот чисто китай , в Беларусь поступают контейнера с мотами у которых откручено переднее колесо и откручены рули , так удобней паковать и места меньше занимают . В Беларусии только могут делать 125 двухтактные , а это чисто кетай , но хороший , ездил на подобном , был очень доволен
Дело в том что шток переключателя не люфтит , криво собран его привод . Т.е. Если присмотреться , то лапка переключения и тяга гуляют на своих шарнирах . К самой коробке не то что претезий нет , а только комплименты могу сказать - очень чётко работает , а нейтраль вообще идеально ловится с первой попытки всегда
Хороший обзор и мот отличный. Во всяком случае способен создать серьезную конкуренцию древним японским чесоткам. Да и в случае поломок запчасти в разы дешевле. Для первого и второго мота самое то!
если скрипит подвеска - обычно из-за попавшей внутрь грязи. Надо обильно побрызгать силиконовой смазкой и прикрыть чем-нибудь от грязи. Потом как следует попрыгать на нем или просто проехаться, чтобы смазка попала внутрь.
Дружище, я вот не вполне уверен, что китайский минск можно считать "новым мотоциклом". Дай бог тебе ровных дорог, но с этой суммой, все же лучше в Минск (город такой ;)) за сибихой 400сс!
Что то мне тоже к концу показалось, что это не наше производство. Я помню Минск ещё с советских времен. Там практически всё было не так! После стольких лет, когда о нем забыли, так резко начать выпускать такие не плохие на вид байки - фантастика!!!
Прикольно споры в коментах - китайский он или беларусский? А вот интересно, айфон, он американский или китайский, ведь собран он в китае, из китайских запчастей, китайцами на китайском заводе, а?
Ничего интересного. Айфон придумали и воплотили в жизнь американцы, а собирают его китайцы. "Минск" придумали и воплотили в жизнь китайцы, а собирают его белорусы. Айфон - американский а минск - китайский. Кста, "запчасти" в айфоне корейские, в основном.
Да нормально , за тот сезон никаких проблем не возникло за две с половиной тыщи км. Только что датчик включённой передачи потеет , но это у них семейное . Про надёжность говорить пока рано . По деньгам , считаю что стоит , даже более чем . Тут многие чёт сагитту вспоминают , типа дешевле , дык она там на 3 или 4 тыщи дешевле всего . Не жалею ни капли , всем нравится . Хотя конечно пару тюнов я уже задумал :) А так - отличный мот для того что бы просто ездить , или учится .
Обзор в целом понравился. Рад за белорусов видно что работают. Из отмеченных для себя позитивных сдвигов, во первых это новый двигатель да еще и нарастили кубатуру. Во вторых крепление двигателя не приваривают к раме а привинчивают, те кто ездил на старых минсках 125 кубовых помнят как это крепление постоянно приходилось переваривать. Бак и крышка бака стали более современными. Далее о минусах задняя подвеска реализована криво, подсос в жопе мира, катафотик нужно спиливать,приборная панель уныла
судя по тому что я увидел на видео: по поводу рычага переключения передач, там стоит тяга с шарнирами, ближе к шарнирам находятся гайки, открути их и регулируй поворотом тяги её длину и люфт должен пропасть
в баке отверстие чтоб вакум не создавался,бенз же всасывается через краник,шланг в двигатель а бак как сложится-всасётся если будет герметичен полностью
С гарантией хз , пока ни разу к ней не прибегал , слава богу :) По размеру - ну я довольно таки не мелкий , и подо мной он выглядит нормально в принципе . Из советов - первое время следить за крепежом , сразу поменять все жиж в нём ну и нежно обкатать :) И не пожалел я , езжу и радуюсь . У меня он тоже первый :)
Спасибо за видео! А ответь пожалуйста на вопросы: Какая максимальная скорость? Как разгон, быстрый ? Какой расход топлива? У меня вайпер шторм, 150-ка. Разгон хороший но максималка 90-100...
Приборка с чеком потому что она универсальная и лепят ее китайцы повсюду, в том числе и на инжекторные моты. Никто же не будет для карбюраторного отдельный щиток выпускать.
Мне до сих пор нравится. Не перерос, но класс хочу сменить, к эндуро тянет уже больше. Сыпется не сильно, но у меня случилось фаталити в этом сезоне - выпало седло клапана :( К счастью я тюнинги всю зиму копил, и приурочил к поломке переделку в 300 сс с четырьмя клапанами, теперь должен стать гораздо бодрее :)
Ну ёбир то вообще эталон в плане надёжности :) На этом у меня пока ничего не ломалось . Тросы сцепления и газа говорят гуано , рвутся , но я не прочувствовал пока этого . По запчастям я пока сам особо не разобрался , по той же причине что не ломался пока . По расходникам пока проблемы не было ....
Думаю остановиться на этом мотоцикле. Это мой первый мотоцикл. Скажите, какие ваши впечатления, что в нем сразу стоит поменять или и доработать? Подходит ли он как первый мотоцикл?Благодарю за ответ.
у нас в стране программа импортозамещения, за счет наклеиваниея своих этикеток на мото, на велосипеды, на телевизоры, микроволновки, телефоны, вообщем потемкинские деревни - в этом мы лучшие
Хочу поменять масло в двигателе.По паспорту заливается 1.4 литра и контроль по окошечку.А на крышке сцепления пробка,а на ней написано 300мл. Вопрос, куда заливать моторное масло,в одну пробку или где-то есть ещё?
ХОЧУ ЗАДАТЬ ТАКОЙ ВОПРОС: Как этот мотоцикл в плане надёжности? Просто выбираю между Yamaha ybr 125 и минск с 4 250. минск мощней, но и делать мотоцикл через день не хочется... и о запчастях, как они, есть в наличии в магазинах? заранее благодарю
Спасибо, поеду примеряться. Комплекция почти такая же. 184/105 После обкатки напишите как он разгоняется и сколько бежит. Сколько кушает. Нужен легкий мотик для города и поездок на работу. Заранее спасибо.
Если хочется лёгкий , то может лучше к к тому же ёбру присмотреться , стоит чуть дешевле , и легче на 30 кг . Но и по характеристикам и внешке он попроще будет . Удачного выбора !
Привет, подскажи пожалуйста, по поводу заднего сиденья...планирую приобрести данный мотоцикл, пробовал ли ездить с пассажиром ? удобно ли ему было там, если ездил ?
Давай факты , я живу в СПб где мне зонгшен купить по той же цене ? Минск было где , официальный диллер , с обслуживанием и гарантией был . А у зонгшена ?
я 2 недели назад купил и не жалею, бодрый , обкатку прошел стрелку ложит спокойно, но не хватает либо еще одной передачи, либо могли бы шестеренку не на разгон а на скорость поставить
Спасибо очень интересно. Почему снова не выложили видео на байкпосте. Хотелось бы услышать про резину и приблизительный расход. Так же говорят что сильно плавают обороты. Так ли это? Большое вас спасибо надеюсь что вы на этом не остановитесь и раскажите про все проводимые работы.
Да тоже чихотка.нет самый оптимальный вариант добавить рублей 30 ну и взять СВ 400 например,Но Минск это п***ц я на нём сезон откатал,Ребята это зря потраченные деньги. Брать но только не Китай галимый
подскажи, этот мот разгоняется быстрее чем автомобили в городском потоке, интересует диапазон скоростей 50-80 км/ч. Есть возможность сделать рывок, обгон? Оч интрересно так как хочется купить такой мот. Смущает максималка в 110 км/ч... вообще как по динамике мот? сравни с автомобилями пожалуйста
звук как у трактора мтз-82 на холостых)
Уважаемый Accord21074, я очень надеюсь на то, что Ваш "Минск" изготовлен в Беларусии. потому как я являюсь владельцем Минска 1977 года выпуска. И поверьте мне это НЕУБИВАЕМЫЙ апарат!!!! япозавчера завёл его после кап ремонта двигателя. Когда я розколол двигло я ОБАЛДЕЛ!!! На коленвале от правого подшипника остались лиш обоймы и жменька шариков лежащих в картере, на двух подшипниках в коробке лопнули и выпали несколько шариков. когда я услышал хруст я был 40 км от дома. доехал своим ходом.
От нашего Минска одно название осталось,мне кажется по надёжности старые намного лучше будут.
Нет,не кажется,так и есть,то время качества ушло.
Этот Минск с полу японским мотором
Сами разбирали и у нас был оригинал японский
@@Andrey1362 оно было вообще?
Поверь, ты сильно ошибаешься
На этом моте отьездил 4сезона. 14 тыс км.ни разу не подвёл.тормоза ОГОНЬ.движок ни когда не заводится "с пол тыка" но не подводит.масло не берет.мот в целом хорош.
Нужно отрегулировать холостой ход. Сильно частит. Уменьшить до 1100-1200.
Это не "Минск", это "M 1 NSK" - китайский мот. Такой коммерческий ход.
@R 1 нет, не лучше)
где это минск
Матрица Руллит i Смотрите ролики Валеры Крымского и Будет Вам Счастье i
У меня в техосмотре как раз Минск написан ))
Хорош,гнать на пацана. Видно ,что есть желание гонять на мотике,и это классно! Респект и поддержка! 👍😎
Увидел его сегодня вживую в мотосалоне, выглядит в реале очень неплохо, теперь ломаю голову что взять....его или r250. Мот тоже первый.
Главное чтоб движок был живой.
Норм, белорусы молодцы. Пусть это адаптация китайца. Завод живет, Завод дальше будет делать мотоциклы. Ура!!!
уже нет
ты что несешь какие беларусы китай их штампует
Живёт завод, нет?
@@valery6324 живёт, скоро новая модель 400 кубовая продовайться будет, уже есть в магазах
был недавно в магазине ММВЗ
сравнивал качество r250 и с4 250
Второй сделан намного лучше.
эрка вся раскрученая,всё болтается.
пластик треснутый боковой.
Совсем другое дела с4 250.
Респект владельцу.
желаю много много счастливых миль
"дырочка" сверху бака, скорее всего, служит для того, что бы не возникала разница давления в баке и снаружи
дырочка под лючком бака , это слив попавшей воды под крышку при мытье или дожде , а не вентиляция бака ))) Мот чисто китай , в Беларусь поступают контейнера с мотами у которых откручено переднее колесо и откручены рули , так удобней паковать и места меньше занимают . В Беларусии только могут делать 125 двухтактные , а это чисто кетай , но хороший , ездил на подобном , был очень доволен
Дело в том что шток переключателя не люфтит , криво собран его привод . Т.е. Если присмотреться , то лапка переключения и тяга гуляют на своих шарнирах . К самой коробке не то что претезий нет , а только комплименты могу сказать - очень чётко работает , а нейтраль вообще идеально ловится с первой попытки всегда
так! я не понял! его что, сделали не в Беларуси? от минского осталось лишь название?:(
Хороший обзор и мот отличный. Во всяком случае способен создать серьезную конкуренцию древним японским чесоткам. Да и в случае поломок запчасти в разы дешевле. Для первого и второго мота самое то!
если скрипит подвеска - обычно из-за попавшей внутрь грязи. Надо обильно побрызгать силиконовой смазкой и прикрыть чем-нибудь от грязи. Потом как следует попрыгать на нем или просто проехаться, чтобы смазка попала внутрь.
Нормально так все объяснил, но все же рука трясется, ну тут понятно. 1 минус, фары бы вечером показывал, а то совсем не понятно
Дружище, я вот не вполне уверен, что китайский минск можно считать "новым мотоциклом". Дай бог тебе ровных дорог, но с этой суммой, все же лучше в Минск (город такой ;)) за сибихой 400сс!
братан а проехаться? хочется послушать в движении
Что то мне тоже к концу показалось, что это не наше производство. Я помню Минск ещё с советских времен. Там практически всё было не так! После стольких лет, когда о нем забыли, так резко начать выпускать такие не плохие на вид байки - фантастика!!!
Советские мински годов с 70 ещё катаются а это 50 лет посмотриш на этот жопер через такое же время и при той эксплуатации . Я думаю он уже сгниет
В дырочку (в баке) попробовать вставить силиконовую трубочку, чтобы при езде через неё бенз не плескался - не будет подванивать... мне кажется
Прикольно споры в коментах - китайский он или беларусский? А вот интересно, айфон, он американский или китайский, ведь собран он в китае, из китайских запчастей, китайцами на китайском заводе, а?
Че ты решил
Ничего интересного. Айфон придумали и воплотили в жизнь американцы, а собирают его китайцы. "Минск" придумали и воплотили в жизнь китайцы, а собирают его белорусы. Айфон - американский а минск - китайский. Кста, "запчасти" в айфоне корейские, в основном.
Так же смотрел у ретейлера обе модели рядом . четвёрка на ощупь действительно показалась . Спасибо !
Да нормально , за тот сезон никаких проблем не возникло за две с половиной тыщи км. Только что датчик включённой передачи потеет , но это у них семейное . Про надёжность говорить пока рано .
По деньгам , считаю что стоит , даже более чем . Тут многие чёт сагитту вспоминают , типа дешевле , дык она там на 3 или 4 тыщи дешевле всего .
Не жалею ни капли , всем нравится . Хотя конечно пару тюнов я уже задумал :) А так - отличный мот для того что бы просто ездить , или учится .
"что там чуть по сложнее через два рычага в креплении заднего амортизатора" это прогрессия)
Обзор в целом понравился. Рад за белорусов видно что работают. Из отмеченных для себя позитивных сдвигов, во первых это новый двигатель да еще и нарастили кубатуру. Во вторых крепление двигателя не приваривают к раме а привинчивают, те кто ездил на старых минсках 125 кубовых помнят как это крепление постоянно приходилось переваривать. Бак и крышка бака стали более современными. Далее о минусах задняя подвеска реализована криво, подсос в жопе мира, катафотик нужно спиливать,приборная панель уныла
судя по тому что я увидел на видео: по поводу рычага переключения передач, там стоит тяга с шарнирами, ближе к шарнирам находятся гайки, открути их и регулируй поворотом тяги её длину и люфт должен пропасть
Хороший видео обзор.Мотоцыкл смотрится шикарно...
Сколько стоит, и где купить?
чуваки нечо се как вы точно сумели васпроизвести китайские камплектующие
в баке отверстие чтоб вакум не создавался,бенз же всасывается через краник,шланг в двигатель а бак как сложится-всасётся если будет герметичен полностью
Я так понимаю путём замены ЦПГ. Точно, глянул фотки, один в один внешне. А тюнинг кит от кого?
Стартер ето хорошо а где завадная ножка,с талкача заводится?
сколько ты на этот момент максимально на нём ехал, и на какие расстояния
Чистопородный китаец, надеюсь белорусы не испортили его своей сборкой)))
Проветривание бензобака шикарно :-) едешь и кайфуешь
С гарантией хз , пока ни разу к ней не прибегал , слава богу :) По размеру - ну я довольно таки не мелкий , и подо мной он выглядит нормально в принципе .
Из советов - первое время следить за крепежом , сразу поменять все жиж в нём ну и нежно обкатать :) И не пожалел я , езжу и радуюсь . У меня он тоже первый :)
может мне показалось, или движок сбавил обороты когда включал свет!?
Неплохая модель "минск" и звук приятный, работает даже тише чем "урал". 👍👍👍
где вы прочитали Минск??? я лично вижу "M1 NSK" кстати есть подобное создание "SuzukiS", которое почемуто называют Сузуки)))
Спасибо за видео! А ответь пожалуйста на вопросы:
Какая максимальная скорость?
Как разгон, быстрый ?
Какой расход топлива?
У меня вайпер шторм, 150-ка. Разгон хороший но максималка 90-100...
Почему он глохнет когда открываешь засло топливо на 0-ле почти!!!???
Нет , таких опасений нет . А как оно будет - жизнь покажет .
молодцы белорусы, идут в ногу со временем
Приборка с чеком потому что она универсальная и лепят ее китайцы повсюду, в том числе и на инжекторные моты. Никто же не будет для карбюраторного отдельный щиток выпускать.
Мне до сих пор нравится. Не перерос, но класс хочу сменить, к эндуро тянет уже больше. Сыпется не сильно, но у меня случилось фаталити в этом сезоне - выпало седло клапана :( К счастью я тюнинги всю зиму копил, и приурочил к поломке переделку в 300 сс с четырьмя клапанами, теперь должен стать гораздо бодрее :)
Где брал? Почему бы не купить японку?
И еще, сколько он стоит. И сними пожалуйста как она разгоняется.
Ну ёбир то вообще эталон в плане надёжности :) На этом у меня пока ничего не ломалось . Тросы сцепления и газа говорят гуано , рвутся , но я не прочувствовал пока этого . По запчастям я пока сам особо не разобрался , по той же причине что не ломался пока . По расходникам пока проблемы не было ....
Нет опасения, что дороже в перспективе обойдется, чем забугорный брат покачественней? Сам-то Минск тоже не отседова, но таки ж китай.
сколько раз ты за все видео сказал НУ ?
НУУ!!заколебал))
82
деревня)))...хуле
так ты бы и больше нукал,или вообще мычал и молчал))))))))))))))))
leshka180 москвач типа?)))
Правильно понял, что в этой ездовом устройстве от Минска только название?
С виду напоминает хонду хорнет 600 )).Начиная от хвоста и заканчивая клювом,ну копия !!!
Думаю остановиться на этом мотоцикле. Это мой первый мотоцикл. Скажите, какие ваши впечатления, что в нем сразу стоит поменять или и доработать? Подходит ли он как первый мотоцикл?Благодарю за ответ.
Что с ним сейчас ,стоит он наверное раза в два дороже
у нас в стране программа импортозамещения, за счет наклеиваниея своих этикеток на мото, на велосипеды, на телевизоры, микроволновки, телефоны, вообщем потемкинские деревни - в этом мы лучшие
скутера китайские делают на Ижевском заводе,чем не промышленность?
Скажите, стоит его брать в качестве первого мотоцикла? Или лучше взять б\у KAWASAKI NINJA 250? Хочется такую технику чтоб ездила а не ломалась....
Не могли бы вы скинуть видео как он на ходу? если не затруднит..
Не могу найти инфу про обкатку данного мото,Каким оборотам двигателя нужно нужно придерживаться при обкатке
Мне показалось или он даже звучит по старому? Красавец
Ох нефига себе то чего дошел прогресс просто офигенный мот и смотрится на уровне
Я помню мински были это теже самые восходы
Нагар кирпичного цвета должен быть вроде?
Хочу поменять масло в двигателе.По паспорту заливается 1.4 литра и контроль по окошечку.А на крышке сцепления пробка,а на ней написано 300мл. Вопрос, куда заливать моторное масло,в одну пробку или где-то есть ещё?
доставка из владика до Березников (около 2 тысяч километров)-10 тысяч рублей. Сам мотоцикл ямаха тв225 с оценкой 4,5 обошелся в 120 тысяч.
ХОЧУ ЗАДАТЬ ТАКОЙ ВОПРОС: Как этот мотоцикл в плане надёжности? Просто выбираю между Yamaha ybr 125 и минск с 4 250. минск мощней, но и делать мотоцикл через день не хочется... и о запчастях, как они, есть в наличии в магазинах? заранее благодарю
Спасибо, поеду примеряться. Комплекция почти такая же. 184/105 После обкатки напишите как он разгоняется и сколько бежит. Сколько кушает. Нужен легкий мотик для города и поездок на работу. Заранее спасибо.
Нуу в целом обзор, ну норм так, ну вообщем ровных дорог автору, ну и вообщем всё)
Если хочется лёгкий , то может лучше к к тому же ёбру присмотреться , стоит чуть дешевле , и легче на 30 кг . Но и по характеристикам и внешке он попроще будет . Удачного выбора !
Привет, подскажи пожалуйста, по поводу заднего сиденья...планирую приобрести данный мотоцикл, пробовал ли ездить с пассажиром ? удобно ли ему было там, если ездил ?
Зачем дорожнику прогрессивная задняя подвеска?
в двигателе присутствует масляный фильтр, мотоцикл ещё жив??
а что у тебя панели передней нет это для аэродинамики?
Точно так же решил , первый раз его в живую увидев , потому и купил :)
Давай факты , я живу в СПб где мне зонгшен купить по той же цене ? Минск было где , официальный диллер , с обслуживанием и гарантией был . А у зонгшена ?
Подскажите что лучше брать)минск с4 250 или stels flame 200??
ещё немножко на счёт запаха бензина ???????? у вас дизель ?????
ААААА ЭТО ЖЕ ВЕДЬ sagitta jedi!!!! ПРОСТО ВЫЛИТЫЙ, 1 В 1!!!!!
Да и как мотоцикл после года его использования? Возит?
Спасибо за обзор!
Интересно, почему был сделан выбор в пользу Минска?
Рассматривали другие варианты? Или захотелось попробовать именно Минск?
Здравствуйте , не могу найти ваш обзор по мотоциклу на байкпосте , хотя зимой он мне попадался , киньте ссыль , если не трудно.
Спасибо....Думаю, что как первый мотоцикл мне вполне подойдет.
Вы Белорусы, что продолжаете выпускать хоть что-то, а наши совсем загнулись.
Это не Минск, это m1nsk китайская фирма, прост ход такой хитрый
Слушай, ты не катался на Минске М125 ???
Хотел бы узнать что он из себя представляет.
Афигеть минск еще выпускают и обновляют, респект чувак!)
я 2 недели назад купил и не жалею, бодрый , обкатку прошел стрелку ложит спокойно, но не хватает либо еще одной передачи, либо могли бы шестеренку не на разгон а на скорость поставить
Добрый день, а какой у вас рос и вес. И удобно ли с вашими габаритами на мотоцикле? Прикидываю для себя. Заранее спасибо.
Есть запись во время движения?
Двигатель инжекторный?
Предложи вариант лучше , при условии что он будет новым мотоциклом .
а сколько вы уже на нём наездили километров? и сколько обкатка?
" Я не считаю его китайским", - сказал автор. А каким тада?
Какие детали российские?
Минск всегда был хороший мотоцикл а где кикстартер чё то не видно его почему-то его нет на этом мотоцикле
Спасибо очень интересно. Почему снова не выложили видео на байкпосте. Хотелось бы услышать про резину и приблизительный расход. Так же говорят что сильно плавают обороты. Так ли это? Большое вас спасибо надеюсь что вы на этом не остановитесь и раскажите про все проводимые работы.
колёса какого радиуса?? посмотрел на год видео,скорее всего у автора уже совсем другой мотик ))
Ветровика то ? С завода нет , да и не особо нужен если только по городу ездить .
А на какую резину менять? Нормальный он для первого?
Мне больше моя ява-350 по душе!!!!!!!!
Да тоже чихотка.нет самый оптимальный вариант добавить рублей 30 ну и взять СВ 400 например,Но Минск это п***ц я на нём сезон откатал,Ребята это зря потраченные деньги. Брать но только не Китай галимый
Alex090678 я с тобой не согласен, Китай бывает и нормальный, как бы это смешно не звучало.
Не спорю,бывает но редко!!!!!!
Olexandr TkachukМожет быть и есть норм Китай,но это не про Минск
)))))))
такой вопрос по делу, где мануал взять по c4 250, или хотя бы книжку дают по тех эксплуатации????
Да есть такое , с завода пока ничего не трогалось . Перед началом сезона сделаю обязательно .
А как у него передние амортизаторы по неровностям работают?
подскажи, этот мот разгоняется быстрее чем автомобили в городском потоке, интересует диапазон скоростей 50-80 км/ч. Есть возможность сделать рывок, обгон? Оч интрересно так как хочется купить такой мот. Смущает максималка в 110 км/ч... вообще как по динамике мот? сравни с автомобилями пожалуйста