Спасибо автору ! 350/638 в простом наречии "Люкса" лучшее что было тогда! Папу уговорить с покупкой мотоцикла не получалось😢, но как то он уехал в рейс, мама человек всегда готовая к диалогу поддалась.... Ура !!! У меня JAWA .... Правда нас потом папа чуть за дверь не выставил вместе с мотоциклом..... Конечно много людей погибло управляя МОТО, но тут мозги нужны... Можно и сейчас с жизнью расстаться управляя новеньким авто..... Судьба наверное или всё таки здравый смысл? Кто со мной согласен ставьте лайк!
У меня не было никакой истории с Явами и нет эмоциональной связи с этими мотоциклами. Но я смотрю и вижу, как дизайн свернул куда-то не туда, со второй половины века. И просто каждая последующая модель становится "страшнее" предыдущей. Всё относительно, конечно и я тут сравниваю с видом конфеток из 30-40х. Времён позднего совка, вообще, не глянулись(
Я был обладателем этого прекрасного мотоцикла с 1984 по 1989 год.В сельской местности это было нечто невероятное. Молодость , воспоминания самые теплые. Мне уже за 60 а я все еще думаю купить Яву ездить летом на дачу.
Да, спасибо за этот обзор. Ява осталась в душе на всю жизнь. В молодости покатался на Яве-350/360,потом на Яве-350/638.По выхлопу можно было узнать Яву. И в то же время красивая техника.
@@СеваСтополь-ж7бА мне на ИЖЕе повезло!Я новым 2ЮК купил!Он многих вокруг удивил!Он как Урал меня носил!Я пробку масла изменил магнит в ней прочно укрепил!В коробке стружка собиралась!И мною часто удалялась!
@@Высоцкийиточка Погибнуть можно и упав с ишака. Первые 40 лет в жизни мальчика самые рисковые да, но что делать если не все можно отложить на старость?!
Спасибо за проделанную работу . Получил огромное удовольствие, прямо запахло выхлопом работающего двигателя . 12 лет проездил на таких мотоциклах . 360, 634 и последняя была 638.Приятные воспоминания .Практически никогда не подводил.
@@РустемБикбулатов-ш6у У меня были знакомые ,так они вчетвером поставили большой автомобильный гараж и держали там четыре Явы . Но очень быстро перес..ались и один другому насыпал в бензин сахар (подсластить хотел ) Мотор быстро заклинил ,не помню почему, но кроме поршней еще и коленвал менял,цилиндры растачивал под 1-й ремонт.Вот такой колхоз получился.
Огромная благодарность за обзор. Это моя молодость. У меня было (в разное время) 4 мотоцикла ЯВА-350 (от бордовой 634 до 638 "мыльницы"). Замечательные машины. Никаких претензий. Паралельно с ЯВА-ми, в 1980-1982 годы я брал (на пробу) мотоциклы Урал с коляской. Сперва, отстояв в очереди на своём предприятии, взял первый Урал. Оказался капризным (часто сбивался момент зажигания). Я думал "неудачный экземпляр, может собиралась в конце квартала". Продал первый Урал, снова выстоял год в очереди и взял другой Урал. И снова повторилась та-же история с зажиганием. Снова продал и решил больше не связываться с отечественными мотоциклами. Хорошо, что у меня были ЯВЫ и было с чем сравнить, а иначе я-бы считал, что все мотоциклы такая-же дрянь как Уралы и до сих пор мучился-бы с ежемесячной регулировкой зажигания. Кстати, и американский Харлей-тоже дрянь. Мой приятель каждую весну после зимней стоянки просит меня (как старого авто-мото-любителя) помочь ему запустить двигатель его 1200-кубового Харлея-Давидсона Спорт 2005 года выпуска, за который он заплатил 10 тывсяч долларов.
@@мистерикс-я1з ни хрена он не надёжный. Было не мало их у меня. С коробкой передач мучались постоянно. Вилочки вылетали, далеко от дома страшно уезжать было. В жару перегревался. На 12вольтовых иголки на пальцах поршней через 1000км стучать начинали. И т.д. Иж планета спорт был намного лучше. А на дальняк на Минске ездили. Из советского самый надёжный.
После армии/1981г. в Саратов летал за Явой-350 , но удалось купить только Чезет -350 , ч/з полгода или ч/з год уже за Явой туда снова слетал и наконец-то купил с хромированной полосой на баке 👍👍👍Это были классные мотоциклы в то время , спасибо за ролик ❗️❗️❗️
Классный ролик, достоин миллионов лайков и подписчиков, целую эпоху заново провернул. Яве , есть чем хвастаться, в отличии от Ижа.., что мешало совершенствовать, модернизировать, и производить нормальную, доступную мототехнику. Но.., куда проще пепепродовать, например китайские мотоциклы и получать, хорошие барыши, немного делясь с нужными людьми, нежелающими, но ответственными, за якобы свои производства, и платя государству гроши в виде налогов...
@@romanhrytsyk2796 "CZ", был жёлтенький, и движок у него, как у 634! Это всё было, уже позже! А "Ява-350", "старушка"... Да ещё, с "козловым рулём"! Была, вне конкуренции... )))
@@romanhrytsyk2796У чези двигун був кращим . В мене була ЯВА - 350-634-00 , перша після "вишні " зі стаканами , та одним спідометром з плоскою фарою ,1977 рік . На панелі було всього два глазур , АКБ та дальне світло , зато світло було неймовірне , за неділю лампу а то й дві міняв , горіли . Як це було давно ! Мені зараз 69 , але як почую , серце щемить . Будьте здорові !
Спасибо автору канала👍👍👍💯💯💯 Ностальгия 😢 Какое звучание , моторы любой модели просто поют и шепчут, такого звука нет ни у какого другого мотоцикла.👍. Вернули в юность 70-80 годов. Ява 350 супер 👍👍👍
В 1988 купил первую б/у Яву-634, в 1989 купил другую 634-ю, а в 1990 купил новую Яву- 638, по двигателю в сравнении с 634 были одни разочарования, тяга меньше, обороты чуть больше, единственное, что радовало это 12 вольтовое оборудование, ночь перестала быть проблемой, параллельно с последней лет пять был Чезет 250/455 классный аппарат, с удовольствием посмотрел, спасибо автору.
Согласен, брат. В 77-м году первая 634-я, ( морковка ) ещё с стикером на баке о том что схема переключения перевёрнута. Угнали. Вторая 634-я - 80-й год. Самая лучшая машина. Всё на ней объездили, только в Крым 3 раза. Ахтуба Волгоград, , Азовское море, Бердянск. В Крыму - всё побережье от Феодосии до Евпатории. В 87-м купил 638-ю. Тяжёлое разочарование. Дури больше, вибрации дикие, рама гуляет. Одно время были обе, сравнение однозначно в пользу 634-й. На том моя мото жизнь и закончилась - 90-е и двое детей. Не до игрушек.
@@ЮрийСалтыкарло Так и есть, а я на старости лет по мимо авто купил китайский мопед 110 кубиков, дерьмо конечно в сравнении с Явой, дикие вибрации с 5500 до 6000 оборотов, но зато не требует регистрации, страховки, 80 даже вдвоём бежит.
@@user-iu1fs8ne3d Что лучше БМВ или Мерседес ??? Каждому своё, у меня было три Явы 634, 638 и Чезет древний одноцилиндровый 250 параллельно с 638 Явой, МНЕ НРАВИЛОСЬ И ТО И ТО, по двигателю и ходовой они почти не отличались, так, что и ощущения от езды не сильно отличались, правда на двух цилиндровом Чезете ездить не довелось.
Я тоже на 250 гонял,плюсом было то что можно было завести без АКБ,ключ в другую сторону и с толкача со второй и резко на первую и в путь.250 топ вообще без проблем, один котел песпорно круче,в плане не дурит голову.
Спасибо. Имел и ценили высоко свою - "ЯВА-350" 634-00. Руль до регистрации в ГАИ , г.Керчь, Крым - установил спортивного плана и двумя поперечными трубками из нержавеющей стали. Три зеркала - одно на щитке из орг.стекла - объемное. Создал руль только под себя. Дуги , одновременно с рулем, заменил на свои. Более широкие и более надежные. Багажник сделал по своему чертежу из нержавеющей стали и очень элегантный и красивый. Шлифовал иголку газа пастой - "ГОЙЯ". Под головку установил прокладку из отражений меди и тем, самым добился применение бензина марки : АИ-72. Мощность немного менее стала, но экономия топлива. Шлифовал окна выхлопные. Свечи менял при выезде на трассу. Амортизаторы задние установил от ИЖ. Резину заднего колеса установил от ИЖ. Вилку переднюю усилило кольцом из нержавейки. Скорость имел стабильную на трассе - 125-130 км.ч. Одевался для езды в хорошую форму из кожи. Колокол - каска. Были и для ЯВЫ - три каски. Мед.аптечку возил с собой и канистру на 10 и порою на 20 литров чистого, отстоенного бензина. За цепью, натяжение - смотрел и провис
Первый, наш с братиком, моцык был Минск, работали 3 лета на стрижке овец относчиками рун, ну и родители добавили. Помню все как сейчас. Как мы с братиком приехали из школы-интерната на весенние каникулы (и на выходные тоже домой отвозили) и нас ждал подарок от родителей. Сюрприз! До этого были такие смутные разговоры может быть когда-нибудь... И вот приехали сидим кушаем, а папа с мамой сидят как-то таинственно молчат и переглядываются и тут мы сразу поняли что моцык уже дома!!! Спокойно и чинно поели после того как переоделись во все рабочее. И тут к концу обеда отец объявил что нужно ему кое в чем помочь и переглядываясь с мамой позвал с собой на улицу. Жили мы тогда на заимке в глухой как тогда казалось тайге содержали овец. И вот отец выйдя из дома полез в кладовую и попросил нас зайти и помочь ему вытащить ящик. Мы зашли и! О Боже!!!! Ошалели от увиденного! Там, в деревянной упаковочной раме, стоял полусобранный Минск! И мы тут же с братиком радостно возгласили "Спасибо!!!". Дальше отец взялся за один край мы за другой и выволокли подарок на улицу, задыхаясь от тяжести и восторга. Мне тогда было 11, братику 9 лет. Отец призвал обратиться к инструкции и читать ее от корки до корки и приступов к первой части типа "Распаковка, чистка и сборка" при поддержке и помощи папы моментально его отмыли от солидола, прикрутили руль, ножки, глушитель и затянули все болты и гайки. Затем я дальше читал инструкцию и делали все как было там написано, отец очень щепетильно относился к этому. Ранее мы уже собирали всякие игрушки типа конструктора, железного такого, шахматы также осваивали... Короче к чтению и пониманию важности инструкции по применению или эксплуатации были привычны. Короче все собрали и наступил самый торжественный момент это запуск двигателя! До сих пор помню этот звук и запах выхлопных газов 😌😌😌. Завелся с первого тычка, сделали прогрев, остывание, затем снова запуск и теперь уже я сам как старший, младший ещё не был так крепок чтобы кикстартер нажать... И снова этот экстаз😂😂😂. Короче все сдали как надо, холодную обкатку по часам и на следующий день в полдень мы поехали. Отец сделал круг и показывал как что делать. Потом посадил меня впереди сам сзади и поехали!!! Через пару кругов он спрыгнул и я сам один поехал по проторенному маршруту радостный и сияющий на весь белый свет😅😅😅. Отец когда объяснял технику езды сразу подметил что почти все как на велосипеде и на лошади верхом, где нужно притормозить, когда можно ускориться и все стало легко и понятно! Так и началась моя жизнь на колесах, где я потом на этом Минске не лазил и по лесу и по болоту. А в 14 лет родители подарили уже Планету 5, вот это был аппарат. Также аккуратно его обкатали весной по холоду и он летал по трассе 125 км/час без натуги и брякания. Шел 94 год... Через год закончил школу и началась городская жизнь лихих 90-х. В города стали стекаться все молодые и жаждущие красивой, из видео фильмов тех времён, жизни!!! Знатные были деньки, знатные!!! Особенно после деревенской, глухой жизни😂😂😂
Да.. Это ТЕМА! Респект автору за эту, наверно, самую полную(в плане простого обзора) информацию! Я попал как раз во время наибольшей распространённости 250ой и 350 "старушек". Это было офигенное время! 75ый год... Когда только стали приходить из Чехословакии "Новые" - 634ые.. На старые 350ые мы стали ставить всё, что подходило от Новых. Да, мы "Колхозили" Но, это была наша жизнь, полная кайфа от всяких любых переделок.
Спасибо. Приятно было видеть модели моей молодости. Я катался на CZ 350 и думал, что это тоже JAWA, благодаря Вашему видео я полез в поисковик и узнал, что оказывается нет - это другой завод. А вот внешне они ну очень похожи. У моего друга была JAWA 350 и я так и думал, что это одно и то же, просто у меня удешевлённый вариант , ну типа разновидность модификаций одной марки, ну там никеля нет, сиденье по-проще, ну и тахометр поставить забыли (даже резинки на переключении передач у меня не было). Как-то мы соревновались в разгоне - ноздря в ноздрю, ну что я мог ещё подумать ? - один завод. В молодости история как-то не особо интересует, главное чтобы "конь" бегал, а запчасти-то ведь идентичные, мы что-то даже перекидывали - ноль проблем... Эх, как же давно это было... уж и мотоцикла давно нет, да и друга этого тоже...
@@РусланРусланов-э5п Ещё как похожи, если там какой-то обвес не совпадает, то на работу это не влияет, движки-то однохренственные, а то, что бардачок другой - да и хрен на него, в обеспечении движения не участвует. Если от Минска на Восход запчасти не перебросишь - это не похожи, а тут все нормально подходит.
Как я бредил этим мотоциклом, он мне снился. Я умолял отца купить мне его. А он мне сказал-только через мой труп. И вот теперь я уже дедушка, и понимаю-как он был прав! Наверное благодаря ему я и дожил до возраста дедушки. Но мотоцикл этот мне нравится до сих пор. Для меня он лучше любого Харлея.
Очень приятно смотреть такие обзоры,экскурс в юнность,молодость....Явы "старушки"еще заделывали,как тогда говорили..... Немного подымали"зад",подымали переднее крыло и меняли руль.У одного была"старушка"двух цилиндроавая,так на загляденье...все перечисленное, да еще хромированные крылья были и бардачки.
Большое спасибо за такое видео. Самые красивые модели были конечно до 1973 года. Только что подумал, что я очень старый, помню эти модели на улицах своего города. Ещё раз большое спасибо!
Вот , МАШИНА ! Красавица. 👍🏻👍🏻👍🏻 У меня была поновее Ява 350-634... Та , была похуже. Меньше никеля.Больше пластика. Да и надёжность и ремонтопригодность была уже не то .... А эта - ПЕСНЯ ! Движок пел у неё.... Ява 350-360 лучшая из линейки !
Отец моего друга, когда в свои 70 лет выходил на пенсию, то купил себе Яву 250 с коротким рулём и надевши фрак прикатил на ней на свои проводы в Москву на свой Гипролеспром в котором работал главным конструктором.
Вспомнил, как один парень продал нашей компании друзей разобранную ЯВУ, так как уходил в армию. Рама отдельно, запчасти - отдельно (в нескольких вёдрах). Собрали, рассекали "будь-здоров"... Летел с неё на повороте, помню, в колючие кусты и в какой-то забор. Это нам лет по 17 было ... ЗдОрово было ! Потом, как-то решили повыпендриваться перед какой-то девушкой, ну прокатить, типа того. Затем, она попросила прокатиться сама и такого "коксу" дала, что мы офигели. После сего выяснилось, что она КМС по мотоспорту. Мы как-то сразу "увяли"... А...Ха-ха-ха !!
Нет. Ява - кусок говна. Не надежный, прожорливый, с кучей врожденных и передававшихся по наследству, не исправимых, косяков в конструкции и одноразовым мотором, но красивый (до восьмидесятых годов) и аккуратно собранный мотоцикл. В Венгрии в тоже время производили лицензионную Ямаху, в Германии МЦ с передним дисковым тормозом и пятиступенчатой кпп. Зачем было закупать Яву при таких раскладах не понятно. Если бы не Советский Союз, то Ява разорилась бы не в девяностых, а к семидесятым, как и все более именитые европейские и английские фирмы производившие мотоциклы с которыми Ява рядом не стояла. )
@@viacheslavurevich5210 утверждения у тебя какие-то... противоречивые и без достаточного основания, что является нарушением двух из четырех законов логики и дважды признаком слабоумия. )
Каждый третий мотоциклист в 70-е,в СССР гонял на ЯВЕ. Покупали вернувшимся из армии родители.На горной трассе в Крыму ночью мотоциклисты ,сняв глушители по серпантину спускались к Ялте..
Благодарен за видео. Показаны модели Чехословакии разных выпусков в годах. Имея свою " ЯВА-350" -634-00 - много читал об изготовлении Чехами моделей. По хорошему знакомству, был в знаком по Обьединению КУОР, места мой работы, с сотрудником имевшим ЯВА-350, как и я ! - 1983 г.в. Книга редкая была в его библиотеке о ЯВАх. Узнал подробно то, что мотоциклы выпускались для многих стран Мира. Наиболее интересна модель для США была. Для Советского Союза модели выпускались только для нашей страны. Здесь показаны модели многие - НО не все. Иметь свою ЯВУ - вновь моя мечта. Модель ЯВА-350 - 634-00 и коляску у ней, покупал отдельно - угнали. Милиция не искала - сказываеться моя работа в спец.подразделении борьбы с бандитизмом. Сейчас нет Советской власти и нет ЦК КПССи райкомов партии и нет следователей от моей Родины. Сейчас нет законов . Деление СССР - кучкой националистов по нациям и деление СССР, искоренение Когституции СССР - искоренение рубля какими-то людьми от лица государства ??? Не только невозможно найти украленную ЯВУ , но и имущество все свое. Техника * - которую любили все люди СССР и платили очень большие деньги за нееи за ремонт. Знал человека - который разбирал и собирал, меняя поломанные вилки или заклиненный поршень - за сутки. Собирая по технологии. Доход составлял до 500 рублей в месяц и люди были в восторге за качество.
Много лет отъездил на Яве-350/360. Не мотоцикл, а сказка. Менял только цепи, да покрышки. Но подножка у нее была не сбоку, а по центру, как у одноцилиндровой, и без зеркала. Дополнительно все устанавливали руль 1 метр, дуги и боковые багажники, все из нержавейки, все блестит. Сейчас таких нет. Разве что у японцев, но цены...
Вспоминаю молодость. Мы друзья 5 парней купили в Москве из магазина "Ява" 5 мотоциклов и по жд привезли в г.Ош Кыргызской Республики в марте 1984 года. Я проходил специализацию в Ленинграде и увидел свои машину июне 1984 года. 5 новых мотоциклов, радости какие. Я ездил на этом мотоцикле до 1990 года. Какие хорошие времена были..Ветровки, шлемы, передние орг стекла, никелированные багажники. Спасибо того времени, что нам дали возможность наслаждения таким человеческим шедевром.
Никогда не нравились одноцилиндровые Явы. Вообще уважаю только 634, ну и немного "старушку" с двумя цилиндрами. Автору спасибо за воспоминания, даже запах удалось вспомнить :)
Ну а новая, Индийская реинканация Явы получилась очень правильной. И по дизайну, и по ТТХ, и по философии. Вот честно, я б с удовольствием взял любую при благоприятном стечении обстоятельств.
Цена на индийские Явы - ни в какие ворота. Будь она хотя бы в два раза выше,чем в Индии -куда еще ни шло,а в 3,5 - это слишком. Надо искать свои возможности привезти,тогда купить будет можно. А за 700 000 - можно купить приличного японца,американца или немца. Поэтому Ява при том,что лично мне очень нравится и напоминают мою 638, конкуренции не выдержит. У нас в стране,разумеется.
Спасибо за ролик!!!!! Ностальгия по ушедшим годам, и молодости! Ява :- лучший мотоцикл всех времен! Непередаваемый звук выхлопа, красивый и простой дизайн - сказка! Начинал с переходной, уже высокой, вишневой. Потом катался на всех модел
слёзы на глазах... это было недосягаемое чудо! мне мама вместо мотоцикла купила аппаратуру : с90,орбита 106,вегу 101. я остался дома,живой Ява сила . Сына балую с 7 лет мотоциклами,под присмотром,рядом. ему почти 18,ездит с удовольствием и уже без присмотра. я балдею!
Ну а где же мопеды Ява? В детстве была Ява 50, имевшая 3 скорости с ножным переключением. По сравнению с советскими мопедами только заливал бензин с маслом и больше никаких проблем данный аппарат не доставлял). Ну и езда на нем по комфорту и тяге и рядом не стояла с Карпатами, Верховинами, Ригами и.т. п
Больше всех понравилась модель эр ви эм 500 бу Ява скремблер,и Ява 660 Винтаж.Просто мечта,а не мотоциклы,хотя,я и 638-ю- то не смог купить в своё время.В 1989 году специально ездил в Москву за Явой.Нашёл магазин "Мото Ява", но очередь там была 1000 с лишним человек,а в день продавали всего 20-25 мотоциклов,да ещё и отмечаться надо было возле магазина 3 раза в день,а если не отметишься,из очереди, автоматически,удаляли.Так и уехал ни с чем,а Восходы разные и Мински брать не хотелось,кое- как,смог купить новый мотоцикл Иж Планету-5.Не Ява, конечно,но тоже мотоцикл,из советских,думаю,самый лучший.Но мечту свою так и не осуществил,Яву не купил.Чуть не забыл,под впечатлением увиденного,пришлось добавлять в комментарий.Спасибо огромное,за интересный и отличный вариант обзора мотоциклов Ява,всех благ автору и моё почтение!!!👍👍👍😊💪
Были по молодости 634. 638. . В общей сумме 5 шт. Сейчас я дедушка. Но лучше времена в моей жизни остались там.рад что купил тогда Яву .а не Иж. Деньги заработал сам.ни кого не просил. Всем добра!
Эххх...Юность...Звук...Кажется даже запах почувствовал... Пацаном вагоны разгружал,накопил советскими 500р.Купил с рук,счастье...На всю жизнь.Сейчас за 50,а сердце ❤️ забилось ...эх где мои 17 лет...
ЯВА это шедевр , красота , дизайн , работа двигателя , гениальное изобретение и нет равных и сейчас в своей номинации , все продумано до мелочей , просто завораживает , великолепный МОТОЦИКЛ !!!!!
Я с семьёй наездил 250 тыс в воронежской обл в Борисоглебске на яве -с коляской двое мальчиков 4 и 5 лет коляска застёгивалась по возращению дети спали Вишнёвая красавица взяли её и в Монголию там она и осталась Расчитывал купить в СОЮЗЕ А там и перестройка деньги пропали жена запилась Вернулись на Родину на южный Урал в магазине купили ИЖ Ю 5 он помогал в хозяйстве выжить в то время Молодец ижак Сейчас стоит разобранный мне уже 70 лет Собрать сил не хватает Всё надеюсь , Что вернётся молодость и сила Многих похоронил Тыжело переживаю за друзей подруг родственников Живу в сельской местости работаю на своём огороде езжу на велосипеде и автобусах Освоил ИЙЁГУ ИГЛОТЕРАПИЮ держусь бодрячком Мне бы вернуться в 40 лет хорошие годики были ИЖАК МНЕ В ПОМОЩ молодец Ребята берегите молодость
Больше спасибо за видео...это конечно что-то...аж слезы потекли... Ява - это классика, я на нём проехал пол союза без проблем, супер !!! Забыл сказать- у меня был 634 первый который поставлялся в СССР !!! С приветом с Эстонии !!!
Самая красивая это 634 модель, 1980 года выпуска. Потом пошли с полосой, потом с другим баком и движком, но всё это было упрощение и удешевление. Сделали бы 12 вольт на 634 и получился бы самый лучший вариант.
@@DoctorBetterverywell в 1980 году в сентябре, в Саратове покупал такую. Сказка, а не мотоцикл, ни разу не подвела, свечи только поставил от пускача МТ-10кажется. А родные оказались дерьмом. История! И ностальгия.
На 350ки (почему то мы их еще звали "селедками") подростками на глушители накручивали верхнюю часть от велосипедного звонка, выглядело стильно :) Мечта была этот мотоцикл иметь, но увы все у меня закончилось приобретением Восхода 3М. Яву так и не купил, периодически подмывает приобрести )
Спасибо автору !
350/638 в простом наречии "Люкса" лучшее что было тогда! Папу уговорить с покупкой мотоцикла не получалось😢, но как то он уехал в рейс, мама человек всегда готовая к диалогу поддалась....
Ура !!! У меня JAWA ....
Правда нас потом папа чуть за дверь не выставил вместе с мотоциклом.....
Конечно много людей погибло управляя МОТО, но тут мозги нужны...
Можно и сейчас с жизнью расстаться управляя новеньким авто.....
Судьба наверное или всё таки здравый смысл?
Кто со мной согласен ставьте лайк!
У меня не было никакой истории с Явами и нет эмоциональной связи с этими мотоциклами.
Но я смотрю и вижу, как дизайн свернул куда-то не туда, со второй половины века. И просто каждая последующая модель становится "страшнее" предыдущей.
Всё относительно, конечно и я тут сравниваю с видом конфеток из 30-40х.
Времён позднего совка, вообще, не глянулись(
Согласен было у меня несколько случаев на грани Но машина хороша и комфортная! Только коробка хиловатая
Я был обладателем этого прекрасного мотоцикла с 1984 по 1989 год.В сельской местности это было нечто невероятное. Молодость , воспоминания самые теплые. Мне уже за 60 а я все еще думаю купить Яву ездить летом на дачу.
Небось все девки в радиусе бензобака твои были😉, а одна из них женой стала...
Нах она тебе нужна? Ещё нет простатита? Значит будет. Уж лучше Оку.
А где Вы с параболой на руле руль маленький скорость 145 км
@@prarok777
Брось эту дурацкую затею. Купи лучше Оку, иначе на Яве тебя простатит задрючит.
Как работает ЯВА сердце замирает, а голова кружится от счастья. У меня были две Явы 350/634 , первая вишнёвая, вторая красная.
Да, спасибо за этот обзор. Ява осталась в душе на всю жизнь. В молодости покатался на Яве-350/360,потом на Яве-350/638.По выхлопу можно было узнать Яву. И в то же время красивая техника.
А мне не повезло. Ездил на ИЖаке в молодости.
@@СеваСтополь-ж7б в смысле "не повезло" тебе ? Это ты зажрался 🤢
@@СеваСтополь-ж7бИж тоже классный мотык, а так, конечно: Ява - это Ява 🏍
@@СеваСтополь-ж7б0:20 0:20
@@СеваСтополь-ж7бА мне на ИЖЕе повезло!Я новым 2ЮК купил!Он многих вокруг удивил!Он как Урал меня носил!Я пробку масла изменил магнит в ней прочно укрепил!В коробке стружка собиралась!И мною часто удалялась!
Какой звук моторов!!! Я аж прослезился, молодость вспомнил ))
Я то же самое хотел написать,Вы опередили.Этот звук...!!!
Особенно старуха
цвет оригинальный Jawa...сегодня мало что увидишь...цвет молодости
ЯВУ тогда все сопровождали взглядом, как сегодня Лексус как минимум.😀
@@СултанД-д9ъ да, Jawa стоила годовой зарплаты..
Звук явского двухтактника самая красивая мелодия для души советского мотоциклиста. У кого была ява, не забудет этих эмоций до гробовой доски.
Здравствуйте
и вонища-дымища духтактной смеси по шлейфу которой дпс могут преследовать тебя сутками
а ,,савецкий матациклист,, что-то лучше видел?...
@@ОлександрСушицький-г9н😂😂
@@ОлександрСушицький-г9н этот мотоцикл у людей вызывает теплоту в душе, а ты злой как собака)
Этот звук ни с чем не перепутаешь! Эх молодость...
А сколько погибло на Явах?? ????
@@Высоцкийиточка Погибнуть можно и упав с ишака. Первые 40 лет в жизни мальчика самые рисковые да, но что делать если не все можно отложить на старость?!
@@Высоцкийиточкаа на Мерседесах? А от паленой водки? А от наркотиков?
Что ни модель -шедевр Красотки А звук -песня Спасибо за память Ну что же ты мне раньше не сказала что у тебя Ява!?
Апплолисменты поляку, собравшему и сохранившему столь богатую коллекцию.
Дичаеше титанический труд!
Уж, поверьте. 😢
Красногорский музей техники, там все модели ява есть.
@@Ramzes41это там где зениты выпускали?
Там Ява с Луганскими номерами (LPR)
@@sadovniksadovnikov7532 Ильинское шоссе, 4-й километр, с8, посёлок Архангельское Музей техники Вадима Задорожного
@@Валентинович-й7влуганских номеров нет, вне закона
В юности,очень нравились Явы.👍Мечта многих пацанов.
Спасибо за проделанную работу . Получил огромное удовольствие, прямо запахло выхлопом работающего двигателя . 12 лет проездил на таких мотоциклах . 360, 634 и последняя была 638.Приятные воспоминания .Практически никогда не подводил.
Мы добавляли в бензин немного касторового масла, кроме обычного. И тогда запах выхлопа был просто непередаваем)
@@РустемБикбулатов-ш6у У меня были знакомые ,так они вчетвером поставили большой автомобильный гараж и держали там четыре Явы . Но очень быстро перес..ались и один другому насыпал в бензин сахар (подсластить хотел ) Мотор быстро заклинил ,не помню почему, но кроме поршней еще и коленвал менял,цилиндры растачивал под 1-й ремонт.Вот такой колхоз получился.
В 1970 году в МОССПОРТОРГЕ за 830 руб. купил ЯВА-350. Это неописуемо. С большой теплотой вспоминаю свою "старушку".
Автору аплодисменты. Ностальгия по ,, старушке" зашкаливает.
дизлайк ему за мои нервы, ...ть.
@balt😅😂😂asavr
Автор молодец 💪 Смотрел не отрываясь как будто попал в приятное прошлое . А этот звук чего только стоит 😇👍🔥
Вот, ..вот газуй, газуйййй....этот
звук моей молодости ....😮😊
Я,аж помолодел ...лет 50т ..😊😊🎉🎉❤❤❤🎉🎉
Смотрю и мурашки по телу от этого кайфа! Эти мотоциклы- легенда, мечта!
Спасибо за передачу, что услышал опять этот знаменитый звук движка, воспоминания молодости 80 годов.
Ностальгия звук выхлопа ни с чем не сравнимый мурашки по коже моя любовь была!!!
Про запах дыма 😇нечего???
Огромная благодарность за обзор. Это моя молодость. У меня было (в разное время) 4 мотоцикла ЯВА-350 (от бордовой 634 до 638 "мыльницы"). Замечательные машины. Никаких претензий. Паралельно с ЯВА-ми, в 1980-1982 годы я брал (на пробу) мотоциклы Урал с коляской. Сперва, отстояв в очереди на своём предприятии, взял первый Урал. Оказался капризным (часто сбивался момент зажигания). Я думал "неудачный экземпляр, может собиралась в конце квартала". Продал первый Урал, снова выстоял год в очереди и взял другой Урал. И снова повторилась та-же история с зажиганием. Снова продал и решил больше не связываться с отечественными мотоциклами. Хорошо, что у меня были ЯВЫ и было с чем сравнить, а иначе я-бы считал, что все мотоциклы такая-же дрянь как Уралы и до сих пор мучился-бы с ежемесячной регулировкой зажигания. Кстати, и американский Харлей-тоже дрянь. Мой приятель каждую весну после зимней стоянки просит меня (как старого авто-мото-любителя) помочь ему запустить двигатель его 1200-кубового Харлея-Давидсона Спорт 2005 года выпуска, за который он заплатил 10 тывсяч долларов.
634-ка 83-го года стоит в гараже... моя прелесть!
выезжаешь на ней ?
И моя зависть😅🎉..добра тебе
638 красивіше 😂
У меня была такая 634/7.00 Наездил 93 000 км. тоже 1983гПроехал от Львова до Ростова на Дону,от Киева,Кишинёва до Керчи и Фороса...Мечта!!!
У меня тоже стоит в гараже.
Ява замечательный мотоцикл надёжный пусть не скоростной , но по городу обороты замечательные ну замечательный мотоцикл
Классный мотоцикл
Зачем нам 200 км,зато сколько грациозности. В те годы все завидовали.
нефига себе не скоростной,150 легко.
@@мистерикс-я1з ни хрена он не надёжный. Было не мало их у меня. С коробкой передач мучались постоянно. Вилочки вылетали, далеко от дома страшно уезжать было. В жару перегревался. На 12вольтовых иголки на пальцах поршней через 1000км стучать начинали. И т.д. Иж планета спорт был намного лучше. А на дальняк на Минске ездили. Из советского самый надёжный.
@@ОлександрПопов-у9ы минск это нечто👍👍👍👍 все детство не слезали с него. Временами даже задний ход появлялся😂
Отличный экскурс по Яве! Моё почтение за труд!
до 1983-го года разработчики JAWA - извращенцы!...)))
От этого звука можно оргазмировать вечно! Я до сих пор хочу этот мотоцикл 🏍
После армии/1981г. в Саратов летал за Явой-350 , но удалось купить только Чезет -350 , ч/з полгода или ч/з год уже за Явой туда снова слетал и наконец-то купил с хромированной полосой на баке 👍👍👍Это были классные мотоциклы в то время , спасибо за ролик ❗️❗️❗️
У,чезета,лучшая,посадка,классная,машинка,красная,12,ви
Чезет покруче был
Как увидел цену, так чуть не обалдел.... Ява- роскошь и игрушка зажиточных....
Лайк за труды!
Я в коляске 350й все детство провел, у отца была 6ти вольтовая, которую он уже сам переделал на 12в, ездили на ней всей семьей где-то до середины 90х
Для нищих, только Минск!
@@pupkin5102 Восход же)
Ворованные были😅недорого
У цыган ?
Классный ролик, достоин миллионов лайков и подписчиков, целую эпоху заново провернул.
Яве , есть чем хвастаться, в отличии от Ижа.., что мешало совершенствовать, модернизировать, и производить нормальную, доступную мототехнику. Но.., куда проще пепепродовать, например китайские мотоциклы и получать, хорошие барыши, немного делясь с нужными людьми, нежелающими, но ответственными, за якобы свои производства, и платя государству гроши в виде налогов...
Самая красивая и классная модель ЯВА при СССР была --ЯВА 350.
А как же chezet?
@@romanhrytsyk2796
"CZ", был жёлтенький, и движок у него, как у 634!
Это всё было, уже позже!
А "Ява-350", "старушка"...
Да ещё, с "козловым рулём"!
Была, вне конкуренции... )))
Если купить мотоцикл, я и сегодня купил бы красавицу ЯВУ. А не сегодняшние уроды.
@@romanhrytsyk2796У чези двигун був кращим . В мене була ЯВА - 350-634-00 , перша після "вишні " зі стаканами , та одним спідометром з плоскою фарою ,1977 рік . На панелі було всього два глазур , АКБ та дальне світло , зато світло було неймовірне , за неділю лампу а то й дві міняв , горіли . Як це було давно ! Мені зараз 69 , але як почую , серце щемить . Будьте здорові !
Да.. Я бы тоже щас не отказался бы от 634ой...
Спасибо автору канала👍👍👍💯💯💯 Ностальгия 😢 Какое звучание , моторы любой модели просто поют и шепчут, такого звука нет ни у какого другого мотоцикла.👍. Вернули в юность 70-80 годов. Ява 350 супер 👍👍👍
В 1988 купил первую б/у Яву-634, в 1989 купил другую 634-ю, а в 1990 купил новую Яву- 638, по двигателю в сравнении с 634 были одни разочарования, тяга меньше, обороты чуть больше, единственное, что радовало это 12 вольтовое оборудование, ночь перестала быть проблемой, параллельно с последней лет пять был Чезет 250/455 классный аппарат, с удовольствием посмотрел, спасибо автору.
Согласен, брат. В 77-м году первая 634-я, ( морковка ) ещё с стикером на баке о том что схема переключения перевёрнута. Угнали. Вторая 634-я - 80-й год. Самая лучшая машина. Всё на ней объездили, только в Крым 3 раза. Ахтуба Волгоград, , Азовское море, Бердянск. В Крыму - всё побережье от Феодосии до Евпатории. В 87-м купил 638-ю. Тяжёлое разочарование. Дури больше, вибрации дикие, рама гуляет. Одно время были обе, сравнение однозначно в пользу 634-й. На том моя мото жизнь и закончилась - 90-е и двое детей. Не до игрушек.
@@ЮрийСалтыкарло Так и есть, а я на старости лет по мимо авто купил китайский мопед 110 кубиков, дерьмо конечно в сравнении с Явой, дикие вибрации с 5500 до 6000 оборотов, но зато не требует регистрации, страховки, 80 даже вдвоём бежит.
Никогда у меня не было мотоцикла. Но интересно, какая фирма лучше ЯВА или ЧЕЗЕТ?
Ещё был венгерский ПАНАСОНИК.
@@user-iu1fs8ne3d Что лучше БМВ или Мерседес ??? Каждому своё, у меня было три Явы 634, 638 и Чезет древний одноцилиндровый 250 параллельно с 638 Явой, МНЕ НРАВИЛОСЬ И ТО И ТО, по двигателю и ходовой они почти не отличались, так, что и ощущения от езды не сильно отличались, правда на двух цилиндровом Чезете ездить не довелось.
У меня была Ява 250 это не сравненно лучший мотоцикл всех времён. Мотоцикл нашей молодости! Сердце обливается кровью увидев его.😂
Я тоже на 250 гонял,плюсом было то что можно было завести без АКБ,ключ в другую сторону и с толкача со второй и резко на первую и в путь.250 топ вообще без проблем, один котел песпорно круче,в плане не дурит голову.
У меня была Ява модели 63401,за 10лет эксплуатации ни разу не подвела,ездить на ней было одно удовольствие.
Спасибо.
Имел и ценили высоко свою
- "ЯВА-350" 634-00.
Руль до регистрации в ГАИ , г.Керчь, Крым - установил спортивного плана и двумя поперечными трубками из нержавеющей стали.
Три зеркала - одно на щитке из орг.стекла - объемное.
Создал руль только под себя.
Дуги , одновременно с рулем, заменил на свои.
Более широкие и более надежные.
Багажник сделал по своему чертежу из нержавеющей стали и очень элегантный и красивый.
Шлифовал иголку газа пастой
- "ГОЙЯ".
Под головку установил прокладку из отражений меди и тем, самым добился применение бензина марки : АИ-72.
Мощность немного менее стала, но экономия топлива.
Шлифовал окна выхлопные.
Свечи менял при выезде на трассу.
Амортизаторы задние установил от ИЖ.
Резину заднего колеса установил от ИЖ.
Вилку переднюю усилило кольцом из нержавейки.
Скорость имел стабильную
на трассе - 125-130 км.ч.
Одевался для езды в хорошую форму из кожи.
Колокол - каска.
Были и для ЯВЫ - три каски.
Мед.аптечку возил с собой и канистру на 10 и порою
на 20 литров чистого, отстоенного бензина.
За цепью, натяжение
- смотрел и провис
Красота! Ведь умели люди создавать шедевры!❤❤❤
Первый, наш с братиком, моцык был Минск, работали 3 лета на стрижке овец относчиками рун, ну и родители добавили. Помню все как сейчас. Как мы с братиком приехали из школы-интерната на весенние каникулы (и на выходные тоже домой отвозили) и нас ждал подарок от родителей. Сюрприз! До этого были такие смутные разговоры может быть когда-нибудь... И вот приехали сидим кушаем, а папа с мамой сидят как-то таинственно молчат и переглядываются и тут мы сразу поняли что моцык уже дома!!! Спокойно и чинно поели после того как переоделись во все рабочее. И тут к концу обеда отец объявил что нужно ему кое в чем помочь и переглядываясь с мамой позвал с собой на улицу. Жили мы тогда на заимке в глухой как тогда казалось тайге содержали овец. И вот отец выйдя из дома полез в кладовую и попросил нас зайти и помочь ему вытащить ящик. Мы зашли и! О Боже!!!! Ошалели от увиденного! Там, в деревянной упаковочной раме, стоял полусобранный Минск! И мы тут же с братиком радостно возгласили "Спасибо!!!". Дальше отец взялся за один край мы за другой и выволокли подарок на улицу, задыхаясь от тяжести и восторга. Мне тогда было 11, братику 9 лет. Отец призвал обратиться к инструкции и читать ее от корки до корки и приступов к первой части типа "Распаковка, чистка и сборка" при поддержке и помощи папы моментально его отмыли от солидола, прикрутили руль, ножки, глушитель и затянули все болты и гайки. Затем я дальше читал инструкцию и делали все как было там написано, отец очень щепетильно относился к этому. Ранее мы уже собирали всякие игрушки типа конструктора, железного такого, шахматы также осваивали... Короче к чтению и пониманию важности инструкции по применению или эксплуатации были привычны. Короче все собрали и наступил самый торжественный момент это запуск двигателя! До сих пор помню этот звук и запах выхлопных газов 😌😌😌. Завелся с первого тычка, сделали прогрев, остывание, затем снова запуск и теперь уже я сам как старший, младший ещё не был так крепок чтобы кикстартер нажать... И снова этот экстаз😂😂😂. Короче все сдали как надо, холодную обкатку по часам и на следующий день в полдень мы поехали. Отец сделал круг и показывал как что делать. Потом посадил меня впереди сам сзади и поехали!!! Через пару кругов он спрыгнул и я сам один поехал по проторенному маршруту радостный и сияющий на весь белый свет😅😅😅. Отец когда объяснял технику езды сразу подметил что почти все как на велосипеде и на лошади верхом, где нужно притормозить, когда можно ускориться и все стало легко и понятно! Так и началась моя жизнь на колесах, где я потом на этом Минске не лазил и по лесу и по болоту. А в 14 лет родители подарили уже Планету 5, вот это был аппарат. Также аккуратно его обкатали весной по холоду и он летал по трассе 125 км/час без натуги и брякания. Шел 94 год... Через год закончил школу и началась городская жизнь лихих 90-х. В города стали стекаться все молодые и жаждущие красивой, из видео фильмов тех времён, жизни!!! Знатные были деньки, знатные!!! Особенно после деревенской, глухой жизни😂😂😂
Пиши книгу, я как дочитал, разочаровался что истории конец. Прикинь деткам рассказы твои будут вечерами читать
@@ЭмильСайфуллин-у7щ благодарю за отзыв. Как-нибудь напишу. А своим детям уже раз несколько рассказал😅
Да.. Это ТЕМА! Респект автору за эту, наверно, самую полную(в плане простого обзора) информацию!
Я попал как раз во время наибольшей распространённости 250ой и 350 "старушек". Это было офигенное время! 75ый год... Когда только стали приходить из Чехословакии "Новые" - 634ые.. На старые 350ые мы стали ставить всё, что подходило от Новых. Да, мы "Колхозили" Но, это была наша жизнь, полная кайфа от всяких любых переделок.
Спасибо. Приятно было видеть модели моей молодости. Я катался на CZ 350 и думал, что это тоже JAWA, благодаря Вашему видео я полез в поисковик и узнал, что оказывается нет - это другой завод. А вот внешне они ну очень похожи. У моего друга была JAWA 350 и я так и думал, что это одно и то же, просто у меня удешевлённый вариант , ну типа разновидность модификаций одной марки, ну там никеля нет, сиденье по-проще, ну и тахометр поставить забыли (даже резинки на переключении передач у меня не было). Как-то мы соревновались в разгоне - ноздря в ноздрю, ну что я мог ещё подумать ? - один завод. В молодости история как-то не особо интересует, главное чтобы "конь" бегал, а запчасти-то ведь идентичные, мы что-то даже перекидывали - ноль проблем... Эх, как же давно это было... уж и мотоцикла давно нет, да и друга этого тоже...
Они не похожи
@@РусланРусланов-э5п Ещё как похожи, если там какой-то обвес не совпадает, то на работу это не влияет, движки-то однохренственные, а то, что бардачок другой - да и хрен на него, в обеспечении движения не участвует. Если от Минска на Восход запчасти не перебросишь - это не похожи, а тут все нормально подходит.
@@freddymay2406 у Чезета рама совсем другая, маятник, облицовка. Колеса, Практически весь мотор и почти вся вилка, да, одинаковы с Явой
@@jigadriga5517 Наверное мы о разных моделях, но не суть важно, нет - значит нет , будем считать, что я ошибся.
@@freddymay2406 у Чезета никогда не было рамы, как у Явы. Все таки это разные мотоциклы, хоть и движки почти идентичны
Как я бредил этим мотоциклом, он мне снился. Я умолял отца купить мне его. А он мне сказал-только через мой труп. И вот теперь я уже дедушка, и понимаю-как он был прав! Наверное благодаря ему я и дожил до возраста дедушки. Но мотоцикл этот мне нравится до сих пор. Для меня он лучше любого Харлея.
Вы много потеряли. Что не посидели на нем в молодости. Извените.
В областях где часто завозили Яву была поговорка : купил Яву копай яму.
А я голодовку объявил. 2,5 дня не ел ничего. Отец пошел и купил с рук, но почти новый М-104 , не помню вроде за 130 рублей. Я был счастлив 😂
❤
@@Мухтар-АрзыБыкинЮссэр
6:06
ява это лучшее,что нам повезло видеть,слышать и гонять!!
Все красавицы, а звук той из детства помню до сих пор, это были мечты. Спасибо вам. ❤🙏👏🤝👍✋🤩😍
Ява это моя молодость! Ява это шедевр! А как у неё мотор работает ни с чем ни спутаеш, это музыка!
Очень приятно смотреть такие обзоры,экскурс в юнность,молодость....Явы "старушки"еще заделывали,как тогда говорили..... Немного подымали"зад",подымали переднее крыло и меняли руль.У одного была"старушка"двух цилиндроавая,так на загляденье...все перечисленное, да еще хромированные крылья были и бардачки.
Ява это мечта молодости,воспоминания накатили.
Спасибо тем кто имел и имеет сил беречь такую замечательную технику я бы приобрел
Ява единственный мотоцикл ,который в Евпаторийском Старте ..заводился после распаковки с первого раза.😊
Минск тоже был не хуже Минск мое юношество
Після зими с толкачя тільки заводится 😂
До 70-х годов были очень красивые мотоциклы.
Апотоначалискоробкамипередачхимичить
Атыневкуисе
А после 70 что Ява стала поршивой?
Большое спасибо за такое видео. Самые красивые модели были конечно до 1973 года. Только что подумал, что я очень старый, помню эти модели на улицах своего города. Ещё раз большое спасибо!
Вот , МАШИНА ! Красавица. 👍🏻👍🏻👍🏻 У меня была поновее Ява 350-634... Та , была похуже. Меньше никеля.Больше пластика. Да и надёжность и ремонтопригодность была уже не то .... А эта - ПЕСНЯ ! Движок пел у неё.... Ява 350-360 лучшая из линейки !
Звук мотора ласкает уши так и хочется прокатиться на нём спосибо ребята за эту демонстрацию этих потрясающих мотоциклов с уважением Виктор 😍
Нет слов!!!!! Легенды!!❤❤❤
Ява , как всегда… Вне конкуренции!😎☝️
Современной молодежи нас стариканов никогда не понять, это юность, девчонки, гитара, ветер, деревни и отдых.
Ха-ха а какие еще мото били в совке
@@Btrfhjk В совке действительно выбор был невелик,но я и сейчас с удовольствием езжу на Яве. Не смотря на то что есть и другие современные мотоциклы.🤫
Отец моего друга, когда в свои 70 лет выходил на пенсию, то купил себе Яву 250 с коротким рулём и надевши фрак прикатил на ней на свои проводы в Москву на свой Гипролеспром в котором работал главным конструктором.
Вспомнил, как один парень продал нашей компании друзей разобранную ЯВУ, так как уходил в армию. Рама отдельно, запчасти - отдельно (в нескольких вёдрах). Собрали, рассекали "будь-здоров"... Летел с неё на повороте, помню, в колючие кусты и в какой-то забор. Это нам лет по 17 было ... ЗдОрово было !
Потом, как-то решили повыпендриваться перед какой-то девушкой, ну прокатить, типа того. Затем, она попросила прокатиться сама и такого "коксу" дала, что мы офигели.
После сего выяснилось, что она КМС по мотоспорту. Мы как-то сразу "увяли"... А...Ха-ха-ха !!
Ява 350 по моему одна лучших в те далекие времена! А звук выхлопа!!!!
Нет. Ява - кусок говна. Не надежный, прожорливый, с кучей врожденных и передававшихся по наследству, не исправимых, косяков в конструкции и одноразовым мотором, но красивый (до восьмидесятых годов) и аккуратно собранный мотоцикл. В Венгрии в тоже время производили лицензионную Ямаху, в Германии МЦ с передним дисковым тормозом и пятиступенчатой кпп. Зачем было закупать Яву при таких раскладах не понятно. Если бы не Советский Союз, то Ява разорилась бы не в девяностых, а к семидесятым, как и все более именитые европейские и английские фирмы производившие мотоциклы с которыми Ява рядом не стояла. )
@@user-Xyl-03ePхоть один норм комент, как начьнут Запах не повторимий звук
@@viacheslavurevich5210 утверждения у тебя какие-то... противоречивые и без достаточного основания, что является нарушением двух из четырех законов логики и дважды признаком слабоумия. )
@@viacheslavurevich5210 да. Удаляй свое - му-му, хрю-хрю, бе-бе. В нем нет никакого смысла. И больше не пиши хуйню такую. )))
Музыка Явы неповторима. Такого звучания ни у одной марки нет, не было и не будет.
это точна.даше иж смахивает .но не то
Причем именно 638-й Явы!
Но с
ЧЗ звук намного приятнее бьіл...как и в ходу..чзет лучше..
@@ИгорьТрубников-э7х, да, именно 350/638-00. Её приятное пение до сих пор помню и ни с чем не перепутаю.
Внесу поправку: 15:30 на видео Ява 638.103 ( а не 638.00)😎☝️
И ещё много моделей пропущено…
В остальном всё ок.😎👍
Спасибо Автору.🤝🤝🤝😎 Вспомнил детство и батину Яву. Шикарное видео.🍷🍷🍷👍👍👍
Каждый третий мотоциклист в 70-е,в СССР гонял на ЯВЕ. Покупали вернувшимся из армии родители.На горной трассе в Крыму ночью мотоциклисты ,сняв глушители по серпантину спускались к Ялте..
Ездил 15 лет на Яве 250, моя молодость, на ней и жену нашёл Надёжная модель, не подводила никогда Зиму стояла, а зародилась сразу Спасибо ей за все
Не было такого чтобы каждый третей. Каждый третей мотоциклист или на Урале или Иж. Всё таки Ижей больше было.
@@СеваСтополь-ж7бНо Уралы,Днепры стоили тоже не мало,Ижы всех модификаций тоже...А так это Мински и Восходы в основном.
Отличный формат!!! Спасибо за Ваш труд!!!
Благодарен за видео.
Показаны модели Чехословакии разных выпусков в годах.
Имея свою " ЯВА-350" -634-00
- много читал об изготовлении
Чехами моделей.
По хорошему знакомству, был в знаком по Обьединению КУОР, места мой работы, с сотрудником имевшим ЯВА-350, как и я ! - 1983 г.в.
Книга редкая была в его библиотеке о ЯВАх.
Узнал подробно то, что мотоциклы выпускались для многих стран Мира.
Наиболее интересна модель для США была.
Для Советского Союза модели выпускались только для нашей страны.
Здесь показаны модели многие
- НО не все.
Иметь свою ЯВУ - вновь моя мечта.
Модель ЯВА-350 - 634-00 и коляску у ней, покупал отдельно - угнали.
Милиция не искала - сказываеться моя работа в спец.подразделении борьбы с бандитизмом.
Сейчас нет Советской власти и нет ЦК КПССи райкомов партии и нет следователей от моей Родины.
Сейчас нет законов .
Деление СССР - кучкой националистов по нациям и деление СССР, искоренение Когституции СССР
- искоренение рубля какими-то людьми от лица государства ???
Не только невозможно найти украленную ЯВУ , но и имущество все свое.
Техника * - которую любили все люди СССР и платили очень большие деньги за нееи за ремонт.
Знал человека - который разбирал и собирал, меняя поломанные вилки или заклиненный поршень - за сутки.
Собирая по технологии.
Доход составлял до 500 рублей в месяц и люди были в восторге за качество.
Много лет отъездил на Яве-350/360. Не мотоцикл, а сказка. Менял только цепи, да покрышки. Но подножка у нее была не сбоку, а по центру, как у одноцилиндровой, и без зеркала. Дополнительно все устанавливали руль 1 метр, дуги и боковые багажники, все из нержавейки, все блестит. Сейчас таких нет. Разве что у японцев, но цены...
,, цепи да покрышки,,? а с двигателем как? ресурс у него так себе...
Потому и жив , что руль "1 метр" ставил ! А ездил потому , что бензин стоил по цене газводы + масло ! Ява всё-таки прожорлива была !
С нержавейки не было ничего, увы.
Изготавливались эргомичные новые элементы и полностью хромировались.
@@Али-бабараспойникужиннэту , хромировались где ? У нас нержавейки было валом , а хромировка появилась со постройкой дизельного завода в 1982 году .
Настольная , красавчик, благодарю за проделанную работу это того стоит 👍🔥💪
Вспоминаю молодость. Мы друзья 5 парней купили в Москве из магазина "Ява" 5 мотоциклов и по жд привезли в г.Ош Кыргызской Республики в марте 1984 года. Я проходил специализацию в Ленинграде и увидел свои машину июне 1984 года. 5 новых мотоциклов, радости какие. Я ездил на этом мотоцикле до 1990 года. Какие хорошие времена были..Ветровки, шлемы, передние орг стекла, никелированные багажники. Спасибо того времени, что нам дали возможность наслаждения таким человеческим шедевром.
Да Ява была моей мечтой которая так и сбылась.
Интересный обзор! На многих раритетках хотелось бы прокатиться сегодня!
Никогда не нравились одноцилиндровые Явы. Вообще уважаю только 634, ну и немного "старушку" с двумя цилиндрами. Автору спасибо за воспоминания, даже запах удалось вспомнить :)
Спасибо за ролик. Посмотрел на свою ЯВУ-350/634. Мне тогда было 18 лет. Как я был счастлив.
Спасибо что вы дали полюбоваться такой красотой ! 👍
Ява в СССР была пределом мечтаний любого советского пацана.Сам гонял на девятке.Хорошее время было...
Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля
@@АлексКудр-р2з Неуч , иди учи грамматику...
@@АлексКудр-р2з да, для таких дебилов "икалбаса", "ивотка" продавались по талонам. А те, кто с мозгами, покупали всё это просто за деньги.
Ява 350 - мечта мальчишек 70...80 годов. Причемдля меня именно старая, с рулём выходящим из фары
350 самый красивый . Ах , как любили это мотик девушки , как кошки валерианку .😊
Может у меня ностальгия-старые Явы нравятся больше.
Нет , они действительно красивые , в них есть харизма !
С детства еще помню неповторимый звук Явы. Такого ни у одного мотоцикла нет. Можно с закрытыми глазами определить.
cz?
так и у ,,минска,, или ,,восхода,, тоже был звук какого больше ни у какого мота не было...
@@ОлександрСушицький-г9н О у Минска да, тоже. Восход не помню. Не особо выраженный.
@@alexv3471 просто Jawa, в сравнении с откровенным совковым хламом, казалась супер-мотом, потому и звук таким же считался...
@@ОлександрСушицький-г9н Не, ну у Урала был мощный рык.
Спасибо за проделанную работу!! Смотреть, просто наслаждение!
Ну а новая, Индийская реинканация Явы получилась очень правильной. И по дизайну, и по ТТХ, и по философии.
Вот честно, я б с удовольствием взял любую при благоприятном стечении обстоятельств.
Цена на индийские Явы - ни в какие ворота. Будь она хотя бы в два раза выше,чем в Индии -куда еще ни шло,а в 3,5 - это слишком. Надо искать свои возможности привезти,тогда купить будет можно. А за 700 000 - можно купить приличного японца,американца или немца. Поэтому Ява при том,что лично мне очень нравится и напоминают мою 638, конкуренции не выдержит. У нас в стране,разумеется.
превосходный музей.все модели работающие.
Спасибо за ролик!!!!! Ностальгия по ушедшим годам, и молодости! Ява :- лучший мотоцикл всех времен! Непередаваемый звук выхлопа, красивый и простой дизайн - сказка! Начинал с переходной, уже высокой, вишневой. Потом катался на всех модел
Спасибо автору за отличный обзор..!
слёзы на глазах...
это было недосягаемое чудо!
мне мама вместо мотоцикла купила аппаратуру :
с90,орбита 106,вегу 101.
я остался дома,живой
Ява сила .
Сына балую с 7 лет мотоциклами,под присмотром,рядом.
ему почти 18,ездит с удовольствием и уже без присмотра.
я балдею!
Аж слюни настальгии потекли👍👍👍👍👍👍
638 самая удачная из всех. Произведение искусства.
Хрень. Вибрация и гильзованый двигатель. Потерянная жёсткость рамы. Отсюда и пошёл закат ЯВА.
Самая неудачная модель...
Ну а где же мопеды Ява? В детстве была Ява 50, имевшая 3 скорости с ножным переключением. По сравнению с советскими мопедами только заливал бензин с маслом и больше никаких проблем данный аппарат не доставлял). Ну и езда на нем по комфорту и тяге и рядом не стояла с Карпатами, Верховинами, Ригами и.т. п
А ещё мотороллер был.
@@fatimababa1959 Ну Ява 50 и была в обвесе мотороллера с баком под сиденьем.
@@xandu33 мне думалось, что вы описали яву 50 пионер. Но был также мопед ява 551 и ява стадион.
@@fatimababa1959 Нет, не Пионер был у меня именно мотороллер).
Был такой и у моего брата ( у меня Ява 250, а потом 350), так я его в квартиру ввозил на лифте!
Больше всех понравилась модель эр ви эм 500 бу Ява скремблер,и Ява 660 Винтаж.Просто мечта,а не мотоциклы,хотя,я и 638-ю- то не смог купить в своё время.В 1989 году специально ездил в Москву за Явой.Нашёл магазин "Мото Ява", но очередь там была 1000 с лишним человек,а в день продавали всего 20-25 мотоциклов,да ещё и отмечаться надо было возле магазина 3 раза в день,а если не отметишься,из очереди, автоматически,удаляли.Так и уехал ни с чем,а Восходы разные и Мински брать не хотелось,кое- как,смог купить новый мотоцикл Иж Планету-5.Не Ява, конечно,но тоже мотоцикл,из советских,думаю,самый лучший.Но мечту свою так и не осуществил,Яву не купил.Чуть не забыл,под впечатлением увиденного,пришлось добавлять в комментарий.Спасибо огромное,за интересный и отличный вариант обзора мотоциклов Ява,всех благ автору и моё почтение!!!👍👍👍😊💪
не нужно было стоять в очереди.подходишь грузчикам и +100р к цене тебе её вытаскивали деревянной коробке
Были по молодости 634. 638. . В общей сумме 5 шт. Сейчас я дедушка. Но лучше времена в моей жизни остались там.рад что купил тогда Яву .а не Иж. Деньги заработал сам.ни кого не просил. Всем добра!
Эххх...Юность...Звук...Кажется даже запах почувствовал...
Пацаном вагоны разгружал,накопил советскими 500р.Купил с рук,счастье...На всю жизнь.Сейчас за 50,а сердце ❤️ забилось ...эх где мои 17 лет...
Работа Явы -старушки ,это не звук мотора, ЭТО СИМФОНИЯ .
❤❤❤
У меня была "Паннония Т-5", выпуска 1969 года. Почти полная копия "Явы" Офигенный аппарат! До сих пор с ностальгией вспоминаю .
🙏🙏🙏аж домой в СССР захотелось! Спасибо большое!!!
Бегом в кассу и билет до Пхеньяна, там еще остались осколки уссесесесерия.
На кладбище дорога не закрьіта...
ЯВА это шедевр , красота , дизайн , работа двигателя , гениальное изобретение и нет равных и сейчас в своей номинации , все продумано до мелочей , просто завораживает , великолепный МОТОЦИКЛ !!!!!
Мотор-коробка, сбалансированы идеально.
Я с семьёй наездил 250 тыс в воронежской обл в Борисоглебске на яве -с коляской двое мальчиков 4 и 5 лет коляска застёгивалась по возращению дети спали Вишнёвая красавица взяли её и в Монголию там она и осталась Расчитывал купить в СОЮЗЕ А там и перестройка деньги пропали жена запилась Вернулись на Родину на южный Урал в магазине купили ИЖ Ю 5 он помогал в хозяйстве выжить в то время Молодец ижак Сейчас стоит разобранный мне уже 70 лет Собрать сил не хватает Всё надеюсь , Что вернётся молодость и сила Многих похоронил Тыжело переживаю за друзей подруг родственников Живу в сельской местости работаю на своём огороде езжу на велосипеде и автобусах Освоил ИЙЁГУ ИГЛОТЕРАПИЮ держусь бодрячком Мне бы вернуться в 40 лет хорошие годики были ИЖАК МНЕ В ПОМОЩ молодец Ребята берегите молодость
А что,кому то удалось ,,сберечь молодость"? Кот -1956 г.в.
Ява!! "мечта юношей!! Я 17 лет имел её!!! Боже 2 целиндра!! Кайф!!! 1969 год!!!! Сколько. Приключений!!!!!
Старушка первый мотоцикл!!!❤
Старушкаэтакакперваялюбовьдеды
Больше спасибо за видео...это конечно что-то...аж слезы потекли... Ява - это классика, я на нём проехал пол союза без проблем, супер !!! Забыл сказать- у меня был 634 первый который поставлялся в СССР !!! С приветом с Эстонии !!!
Jawa - суперклассический мотоцикл.
Выхлоп Явы - это произведение искусства !Музыка на все времена !
Ява это адреналин. И внешний вид и звук и езда на ней. А адреналина всегда не хватает, особенно в возрасте. Чешским инженерам респект и уважение.
У меня было 4 Явы разных моделей огонь🔥 аппараты🎉
Самая красивая это 634 модель, 1980 года выпуска. Потом пошли с полосой, потом с другим баком и движком, но всё это было упрощение и удешевление. Сделали бы 12 вольт на 634 и получился бы самый лучший вариант.
Да, 634 модель 1980 года выпуска, это был апофеоз всего модельного ряда. Называлась "Морковка" :-))
@@DoctorBetterverywell в 1980 году в сентябре, в Саратове покупал такую. Сказка, а не мотоцикл, ни разу не подвела, свечи только поставил от пускача МТ-10кажется. А родные оказались дерьмом. История! И ностальгия.
@@ВасилийЧапай-п8ф ЕМНИП стоила такая красавица тогда 950 рублей или около этого.
Самая красивая 638 лавачка
@@DoctorBetterverywell 1080.
На мотоциклы, как и на картины в музее, можно смотреть вечно 👍👍👍
Когда был подростком 638-ая была пределом мечтаний.
На 350ки (почему то мы их еще звали "селедками") подростками на глушители накручивали верхнюю часть от велосипедного звонка, выглядело стильно :) Мечта была этот мотоцикл иметь, но увы все у меня закончилось приобретением Восхода 3М. Яву так и не купил, периодически подмывает приобрести )