Mein alter Herr war in den 50er und 60er Jahren selbst Dampflokführer. Wenn der Sand nicht gereicht hat, wurde auch schon mal Dreck vom Bahndamm davor geschmissen damit es weiter ging.
Super Aufnahme! 👍 Ich bin doch ein wenig verwundert, das Dampflokomotiven offensichtlich noch im regulären Einsatz sind. Meines Wissens nur noch im Museumszug Dienst. Weiß da jemand, warum?
Die Dampflocks hatten mehr Leistung. Hier wirkt es so als ob der Sand aus ist.... Stahl auf Stahl ist recht glatt. Diesellocks sind feiner in der Leistung zu steuern (mehr Drehzahl) hier ging das ja auf einzelne Zyllinderfüllungen aus....
@@DerElektriker1 218(bis 2800 PS) hat mehr Leistung als ein Br50(1625 PS). Frage mich nur, wie man eine Dampflok mit einer solchen Überlast quälen muss!!Tut der Lok nicht gut!
Mein alter Herr war in den 50er und 60er Jahren selbst Dampflokführer. Wenn der Sand nicht gereicht hat, wurde auch schon mal Dreck vom Bahndamm davor geschmissen damit es weiter ging.
Habe an der Strecke Gera Saalfeled gewohnt.Sind jedesmal losgrannt wenn wir diese Geräusche gehört haben.Einfach nur Geil.❤😅
Ich finde es gut, dass die Mannschaft auf der Maschine alleine klar kommt und es schafft .
Auf jeden Fall geiles Video
Dankeschön 🎉
Klasse video and sound :)
"Na nu hilft doch mol mit schieb'm, nich nur daneben stehen un gucken. Haauu ruck, schiiieebeen!"
(Beeindruckendes Video, gut gemacht. 👍 )
❤❤❤❤❤wunderschön
Eine Lok, die in's "schleudern" kommt - das möchte ich mal sehen! :)))
Der erste Bahnübergang der wie in Polen ein STOP Schild vor dem Andreaskreuz hat. Dachte gibt es in Deutschland nirgendwo.
Das geht aufs Material.
Sand...wir brauchen mehr Sand!
Aussergwöhnlich bei vierachsigen Loks mit dem Durchdrehen trotz Nässe
Super Aufnahme! 👍 Ich bin doch ein wenig verwundert, das Dampflokomotiven offensichtlich noch im regulären Einsatz sind. Meines Wissens nur noch im Museumszug Dienst. Weiß da jemand, warum?
Deswegen sind diesel loks besser als dampf!
@@michaeltischer7195 Der Zug wird sonst immer mit 2 BR 218 gefahren weil eine es nicht schafft und da hat es eine Dampflok alleine gezogen
Die Dampflocks hatten mehr Leistung. Hier wirkt es so als ob der Sand aus ist.... Stahl auf Stahl ist recht glatt. Diesellocks sind feiner in der Leistung zu steuern (mehr Drehzahl) hier ging das ja auf einzelne Zyllinderfüllungen aus....
@@DerElektriker1 218(bis 2800 PS) hat mehr Leistung als ein Br50(1625 PS). Frage mich nur, wie man eine Dampflok mit einer solchen Überlast quälen muss!!Tut der Lok nicht gut!