Hover H3 new Turbo + заезд против Hover H5TD.
HTML-код
- Опубликовано: 8 дек 2014
- Канал Олега Нестерова:
/ olegnesterov1
Мой второй канал:
/ academeg2ndch
При съёмках видео были использованы камеры КАРКАМ Excam One:
www.carcam.ru
Музыка:
Evil Needle - R.E.M
Blood Dunza - Drifters
Прочие музыкальные эффекты взяты с сайта:
www.audiomicro.com
AcademeG тру ориджинал групп:
academeg_reviews
Второй канал:
/ academeg2ndch 
Авто/Мото
![Megan Thee Stallion - BOA [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TKQY2ZlIEjY/mqdefault.jpg)
Тогда Академег ещё не знал, что будет Рэнглер 2.0Т
2014 год - нельзя ставить маленькие турбомоторы на рамники. 2020 - вранглер c турбовой пачкой сока :)
По-моему Ховер-Турбо вполне оправдан. Процентов 80 людей покупают Ховер не для говнолазания, а для замены кроссоверу. Потому что нормального размера кроссовер стоит за миллион, а китайца можно взять тыщ за 850.
7 лет назад мы ещё не знали, что в 2021 году он будет стоить 2 миллиона))
Смотрю выпуски с удовольствием, спасибо :)
Всегда радовали твои обзоры под машиной, молодец Константин
Не когда не думал, что буду под каментоми видео дополнительно под пиаривать рекламу, ну это действительно так Олег Из Бреста Делает действительно познавательные ролики по ремонту кузавшины . Всем советую
лучше на Ховере,чем на Жигулях ездить...
с ума сошёл? лучше уа з патриот в тыщу раз.
Только за пейзажи Питера хочется нажать десять лайков!!!
Как всегда супер! Спасибо!
Академик, родной. Отличный обзор, но свяжись с людьми с Ховер клуба, и протестируй прочипованные версии Н5 турбодизель и Н3 нью турбо.
я прошу,последний раз!!! ТЕСТ-ДРАЙВ УАЗ HUNTER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Академик, спасибо большое за обзор данного автомобиля, ты единственный кто очень подробно рассказывает про Ховера , мне прям очень по душе как ты все это рассказываешь , просто очень хочу себе в пользование это авто.
Еще раз спасибо большое, тебе лично удачи и процветанию твоего канала.
👍👍👍👍👍👍👍👍
Парень поднялся за счёт предыдущего видео, имею ввиду качество съемки
чем больше смотрю тем больше нравиться твой канал!!!!
Постоянно смотрю твои видео, практически с самого начала, решил вот оставить первый комментарий, ибо никак не смог удержаться и не отметить тонкий троллинг про турбо ниву, хваленую Антоном и внедорожник из девятки - полный бред от Жоры, звезды для хрупких детских умов
полностью с вами согласен, особенно про Жору и про ниву Воротникова.
про девятку, это когда он на кладбище ночью поперся? Для покатух Жора шниву вроде берет сейчас.
Kirill Chernov он уже обычную купил себе)
Турбо ниво это бред долбоебический. Раздатка, коробка и валы пюрасходник, а в грязи убийца. В арык улетишь. На пониженой. Или сразу на мосты на первой пробуксовке
Не торг! А правда жизни .. В наше то время.
А вообще молооодец! Кайф....
Академику лайк уже с начала просмотра!
Как всегда отличный тест! СПАСИБО!!! +1
Лайк за Дядю Олежу
Смотрю видео в 2021, как разительно отличается от текущего контента и операторской работы. И то и то - хорошо.
А Олег Нестеров, действительно хороший канал, я, как-то, даже залип на какое-то время. (не реклама)
дядя Олежа молодец!Ростет!!!
Парень просто красавчег! Первый обзор, который я посмотрел, был на Джили Эмгранд. По сути он спас меня от покупки данного автомобиля)
нужно ставить 3 литра v6, это был бы...
это был бы пылесос денег, учитывая еще скорое подорожание бензы
Никому не нужно твое бездорожье. Люди просто хотят большой черный джип за НИДОРАХА. Так что все правильно воллы делают - у них просто другая целевая аудитория.
Костян как всегда молорик!!
спасибо за обзор - поднял таки настроение и укрепил мнение что наш автопром не так уж и плох за его цену
турболаг лечится прошивкой, а мощность специально занизили под налоговую ставку, чтоб потенциальных покупателей не распугать высоким налогом, и это правильно. фолькс просто бесит со своими 152 л.с. 2 лишних лошади погоды в динамике не делают, зато налог в 1,5 раза больше платить.
У меня давным давно была киа спектра, она же селёдка))) 101.5 сто одна с половиной 🐎🐴🏇🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ага ага занизили для людей
Красавчик! 👍👍👍
Ну ваще!! смотрю и прям удивляюсь я) и лого поменял и качество видео.Прям вырастает мужик в ушанке)))_
Но хочется по больше легенд...Как BMW 520 .
Такие тачки как бочка,форд пробе,опель калибра че-то такое если оно еще живое))
спасибо за видео
Ребят, у нас в городе после каждого снегопада только на рамнике и проехать))) Дороги нифига не чистят. Кроме того рытвины и ямы на асфальте такие, что только на внедорожнике подвеска выдержит. А летом на трассе турбинка очень даже не помешает. Я за 3,5 года на Н5-ом наездил 70тыс. по всяким дорогам и теперь вполне настроен сменить его на Н3-турбо.
А рама, если не будет востребована на внедорожье, будет серьезным плюсом для безопасности.
Да, мощности и крутящего момента на этих машинах не хватает. Но на бездорожье эту недостачу с лихвой перекрывает РК Даймос с ее понижающим рядом 1:2,7. На первой пониженной на холостом ходу можно спокойно идти рядом с машиной. А вот на трассе понижайку уже не врубишь, там надо играть именно мощностью, которой и не хватает. Поэтому все владельцы Ховеров и говорили, что им нужен этот мотор. Ну, и потом, назвать Ховер внедорожником можно с большим преувеличением. Все-таки, это больше ВСЕдорожник. Как раз из-за его свесов и пластиковых бамперов.
ЗДАРОВА!!! Сделай обзор ПАДЖЕРО СПОРТ (свежую модель)
Спасибо
AcademeG, сможешь для своего обзора найти Renault Grand Scenic? Интересно было бы послушать твоё мнение о нём.
чипованый турбодизель очень неплох. Почти 5лет катался по рыбалкам.
В 2020ом году ховер вновь вышел на рынок но уже как HAVAL H5. Очень интересно возьмёт ли ящер потосковать новый ховерна обзор.
Хорошие обзоры
Почему не говорите сколько влезет мешков картохи? Это важный параметр.
Потому что, это сравнительный обзор, и обзор только турбинового двигателя, подробный уже валяется на канале
Отличное видео. Почему же дизель не едет? Или то что заявлено про его крутящий момент - это фикция. Было бы интересно его на дино-стенд загнать и глянуть сколько реально на колёсах НМ и Л.С. Моё лично мнение, многие производители в настоящее время, в угоду маркетингу, пишут от балды завышенные показатели мощности и момента.
мицубиси паджеро спорт 3литра в старом кузове свежих годов вот это аппарат,сравнительный тест сделай их когда они вместе пусть люди увидят разницу что китай это всего лишь дешевая подделка .за 800 лучше купить япа согласись. и интересно сколько этот турбо кар жрет топлива наверно как премиуный крузак или гл мерс. супер обзор. так держать .давай жару сравнительную.
почему постоянно люди сравнивают новый и бу авто? это же глупо!
да нет китай новый хуже чем слегка бу японец
IVAN NOMAD понятное дело, твой Паджеро уровнем выше этого китайца. Это то же самое сказать, что новый Паджеро Спорт хуже, чем б.у. Лэнд Крузер. Нельзя сравнивать новое и бу.
губка Боб ну понимаешь нет у китайцев качества только пыль в глаза пускают. конечно каждый хозяин барин что хочет то и покупает без этого мы бы не знали об полученном опыте владельцами "китайских рикш".много знакомых купивших китай столкнулись первое что авто не ликвидно на вторичном рынке.второе проблемы по кузову начиная от покраски кончая через пару лет гнилью даже насквозь (знакомый владеет чери тигго в панике от сквозной ржавчине).заканчивая салоном джилли мк салон и года не прошло весь пластик такой поцарапанный ужас.чери тиго то же самое ,чери фора заглянув в его 25 тысячный пробег салон кожа на руле все затерто сиденья как будто 20 лет им. ховер у знакомого весь пластик от брызговиков все по отламывалось вид за три года по краске печальный в салон даже не говорю пластик затерт.выбор каждый делает свой. лично я когда смотрю на проезжающий китайский авто просто сочувствую его владельцу,нет в них солидности . какая то от них убогость исходящая бррр даже самому противно стало от этих рикш.
IVAN NOMAD у меня мк... 2 года. пробег 30 тыс. царапин на пластике нет, запаха нет, ржи нет, не ломалась пока что. Нормальная бричка. На приору бы не махнулся.
Скоро все на китае будем ездить=)
Не могу удержаться
от коментария. В списке Кости я был бы 6-м HOVERоводом, который отьездив на Н3 100 тысяч за 3 года, потом на H5 4 rода 100 тысяч км, хотел купить ноаый, но их прекратили собирать. Была информация о HOWER, якобы еще не турбо, но они не продавались С удовольствием купил бы любой из HOWER 3-й или 5-й turbo. У меня обо HOVER были а люксовой комплектаци и вполне устраивали. Ездил многократно в Сочи, трасса и горы. В горах по камням, горным речкам класс, на трассе не хватало динамики. На рынке появились только HAVAL, но это совсем не то. Пришлось купить JEELY ATLAS TURBO 186 л с, но это не то и просвет и подключаемый задний привод т н интеллектуальный, хотя есть и жесткое подключение, но это все не то, просвет низкий, одно слово паркетник.
Академик сделай обзор Чери форы побратски!!!думаю будет интересно что ты скажешь про это авто....спс за ранее
коротко: ford mondeo IV рестайлинг. то время когда ты рассматривал дористайлинговую модель, обзоры были ни те...машину не поднимал, про агригаты не бухтел, а если вдруг экобуст подвернется, было бы ну очень интересно послушать: что о них думаешь именно ты ) а самое главное, ты сказал, что если бы не перегруженая приборка ты бы ее взял, меня интересует поменялось ли твое мнение，после рассмотреных других ведер :)
с уважением, Роман (Латвия)
Academeg сделай пожалуйста обзор Pajero 4 !
не ну все правильно говорит особельно о ниже к земле,респект тебе!!!!
Давненько в Top Gear был заезд двух БМВ 5 серии с примерно одинаковыми по мощности двигателями: бензин и дизель. Кларксон был за рулём одной из них, тоже говорил про крутящий момент, но бензиновую версию дизель догнать никак не смог.
мне понравился обзор! Так держать, Очкарик! ;)
ps: 5й год обладатель h3 и до сих пор меня аппарат не подводит. Да...двигло вялое (2л без турбы, но с чипом...), но надёжное. Турбину чтоли поставить...куча примеров
Тахометр закрывает оранжевый листочек с ценником, что турбо бензинка на 30к дороже турбо дизелька?
У меня Н3 нью с 2.0 атмосфера, и я с тобой полностью согласен, ему надо 3х литровый движок!!!!!!!!!! но машинкой очень доволен.
Посмотрел китайский обзор HAVAL Н8,так в переключенном на спорт режиме-он рвётся в бой!!! Ждём твоего обзора,хоть ероглифов не разгребать...
Костя, по поводу нет разницы между Н3 new и Н3 new turbo, ты не прав! в турбо версии отсутствуют датчики света и дождя, шторка и коврик багажника, но тем не менее появились эл. складывание зеркал и круиз-контроль!
Когда первый раз увидел safe (который предок ховера), подумал: "Как так плохо можно было повторить t4r в 130 кузове." Года идут, ховер эволюционирует, но он не на миллиметр не приблизился к 130-ому.
Костя, это все конечно круто, но где длинная версия?
сделайте обзор на микроавтобусы FAW, пассажирские
АкадемиГ! ну Ты с китайцев прёшься! пожалуй ни у одного обзорщика нет в его обзорах столько китайских авто, как у Тебя! )))))))))))))
Я уже запутался)))
То Вы говорите что ховер лучше дизель на одном видео.
А в этом видео лучше бензин)))
И какой же лучше?
н3 турбо бензин
или
н5 td дизель?
Думал себе такой авто выбрать)))
Что-то с коробкой, у меня новый Н3 турбо, передачи включаются с четкостью затвора.
Чтоб провала не было при переключении надо использовать технику спортивного переключения, тогда он хорошо поедет, но это не очень комфортно, требует превыкания
Владею н3 new клевков при переключении нет, а вот прошивки есть пожалуйста, до 210 сил перепрошивается легко.
Где расположено это красивое здание, что на заднем фоне?
Почему на ховере автомат нет скорости L, как на внедорожнике без неё буксовать?
Ага 2.0 турбо внедорожник плохо и сам в 2019 покупает 2.0 турбо Джип) С чем боролись на то и напоролись)
езжу на этом аппарате 2 года) доволен как слон)) турбояма? ну да есть...но это не критично) движка для города более чем) на трассе тоже валит нормально) бедорожье? ниразу нигде не застрял ..любые ебеня проходит уверенно...) В общем..за 900 т.р. отличный вариант рамного внедорожника...! Жаль, что больше их не продают)
Alexander Savkin , н3 Нью больше не продают??
Анастасия Ежова да, теперь haval вместо hover
За год это уже пятое 5! видео про ховер! Немноголи?
Когда выйдет веста, снимешь обзор?
В чем проблема турбо бензина для джипа? Турбовкой можно легко поднять крутящий от 1800-2500, при грамотном подборе передаточных будет прекрасно ехать. Самйраи с k6 нормально ездили.
на втором прогоне похоже на бензинке не воткнулась передачка (видимо третья как раз)
Наконец то стало больше стиля старого очкарика, что не может не радовать). Про критику данного авто полностью согласен. Я бы вот добавил что тут возможно такая конструкция как турбо и невеселый бензин делают для усложнения конструкции.(прикрываясь крутостью того что мол у меня внедорожник с турбо и бензином) В дальнейшем она будет часто ломаться ( особенно у тех кто юзает авто по серьёзке), а значит чаще нужны ремонты и запчасти, что не может не быть выгодно для производителей. Хотя мб я преувеличиваю.
Лично по мне, то рама в любом случае полезна для наших дорог, не обязательно лезть в бездорожье. Потому что при поездке по колдобинам асфальта нагрузка будет на раму уходить. Поэтом не так уж всё и плохо.
Сделай пожалуйста обзор на Исузу тропер
Костя красавчик.
Про турбированую ниву Антошку вспомнил)))
А яуже подписан на Олега .....))))).... да и кстати у нивы нет рамы тока лонжероны )))))) и рёбра жоскости а за видос Лойс Спасибо )))
Отличный дружелюбный канал( Олег Нестеров) . Верно!
а где длинная версия(((
2023 год н5 едет куда угодно, не сгнил с коробасом проблем нет, 230000 хон есть до сих пор, 1 раз замена прокладки
Здравствуйте ребята стоит ли покупать ховер h5 собираюсь купить
У меня, блин, на "Волге" 150 лошадей на атмосферной бензинке!
Кстати, отчего бы её не обозреть? :)
В ПТС 150 лошадок, но на самом деле 177 лошадок у бензина турбо 2.0. Потому и сделал он дизеля.
Зачем на 2 литровый движок ставить турбину, если на выходе 150 лошадей? В 90ых годах был такой древний двигатель, называемый KV6. Его 2 литровая нефорсированая версия в стоке уже давала честные 150 розовых единорогов (и баварцы тут были не при делах), а после MGшной доводки впуска и выпуска все 170 пони. И получается, что лет эдак через 15-20 ховер пытается выжать с 2х литров ту же мощность, но уже благодаря турбине? WTF???
Ну ладно, пусть китайцы используют технологии форда 70ых, НО почему турбина, а не тот же самый фордовский нагнетатель??? Ведь нагнетатель, в отличии от турбины работает с самых низов, ибо раскручивается маховиком либо приводным ремнём, как помпа. И те незначительные потери, что появляются от затрат от раскрутки компрессора с лихвой перечёркиваются реальными потребительскими плюшками. Он рвёт с места, как дизель, но по скольку это бензиновый 16 клапанник, то на верхах ему помощь и не нужна, должно хватать стоковой. Compressor -> petrol engine -> profit ! ! !
АКПП наверно будет лучше,или CVT
Крестовский остров, не хватает лишь гоночной трассы за стадионом :)
Раз уж прикоснулся к турбопаркетникам, то оцени, по возможности, новый форд куга 1.6Т и новый ниссан кашкай 1.2Т :)
Кто из 2019? Ставим лайк!
амм...ок! удачно покататься!
Сделай тест KIA Ceed JD 2013г
где автосалон находится? на прадика похож позырить вживую хочу
Молодец Очкарик! так держать!
что лучше едет: h3 turbo или h6?
А long версии на сей раз нет?
Сколько уже можно эти ховеры снимать? Давай чего нибудь поновее!
Пахеро Спорт 2016 будет?
Полностью согласен с ведущим!
Посмотрел первые 5,30 мин, У Костика бомбануло)
У нестерова давнишний канал, а еще чат в зелло. Он немного карикатурен как любой маслопуп, но довольно полезен.
это так тонко академик стебанул жору по поводу девятки для оффроуда?)
Запили экоспорт по возможности, пожалуйста.
Дело не в коробке или двигателе, дело в насьройке електронной педали газа
очкарик так и не понял, нахера гонять на этих машинах, сделали турбу лишь для того чтобы на разгоне и при обгоне не тупила так сильно, задачу они выполнили минимальными затратами, зачем эти гонки с высоких оборотов с спортивным включением передач их покупают не для этого. Другой затык в том что автор не догнал до того что если туда впихивать мотор 3 литра V 6 то этот ховер будет стоить 1,5 миллиона рублей минимум а то и более и кому он нах нужен будет, все таки анализировать нужно и внимательно читать и смотреть отзыв хозяев ховеров.