добрый вечер!у самого ховер н2 2007, 280 000 прбоега ,кузов уже уставший конечно как и многое другое,но за пару лет что им пользуюсь не подводил реально)))всегда вывозил и довозил))использую как второй автомобиль,для поездок в лес и на приору,семьей ,с собаками )))простой и надежный ЖЫП!)
Земляк молодец 👏! Грамотно и доходчиво все рассказал!!! Без лишней болтовни на 40-60 минут как многие делают. С удовольствием подписался на ваш канал. Спасибо
Владею Ховер H3 2012года, с виду неплох был с жуками , рыжиками и задними колёсными арками с дырками. Убрали весь пластиковый обвес вкруг и ужаснулись, немало сквозной коррозии. Мастер уже третью неделю возится.
В декабре 14 за 786 брал, 2.0 атмосфера на кожи, цены скакали, плясали в течение месяца вплоть до 1150. В 16 продал ездил сам по трассе в сочи 11раз и все остальное время жена, продал тоже девушке. За 2года 77т. Из ремонтов передние колодки, передние блины, правый передний суппорт(зря) проблема была в главном тормозном, его поменял и сцепление. В багажник по чертежам форума сделал короб обшил карпетом, получился ровный пол, на крышу бокс по трассе 170 едит очень хорошо. Ездил всегда на полном приводе включал в октябре и выключал в апреле и в городе и по трассе при 170, ничего с ним не случилось. Поворачиватьтв городе руль подкусывает, но привык, все жижи в агрегатах ликвимолли gl4/gl5, мотор с мобилом. Только положительные эмоции и воспоминания.
Правая задняя дверь болезнь... Крышку радиатора первую просто выдрал клапан и просто поставил как крышку. Далее на сервисе мне поставили 0.9, пока едем. 4-й цилиндр говорят греется, есть приблуда для его охлаждения. Это версия H3 New, последняя модификация. В жару такую не ездил, ничего не скажу. Изначально езжу на 95-м, инжектора тупят многие на 92-м! Катаюсь с 2019-го года, брал с рук, 5 лет катаюсь. Самый дальний перегон 1300 км. Отлично проехал! УАЗ и Нива ваапче не торт!!!
. Я с данными авто, с 2007 г.в. в тесной связи, поэтому- поправлю - про ремень ГРМ сильное заблуждение. Поясню. Можно за 2-3 года пробежать эти 100 т.км., а можно за 10 лет. Так вот, у всего есть свой срок службы. Ну и от условий эксплуатации многое зависит. Про двигатель... Это не двигатель чахлый, это главные пары стоят говно, плюс ко всему, чтобы эти движки начали ехать, их нужно КРУТИТЬ - они высокооборотистые. Не стоит ждать динамики на 3000 оборотах. Проблема с прокладкой ГБЦ, есть у 90% ховероводов, вопрос лишь в времени и условий эксплуатации (я про заводскую). ABS это зло, и работает не правильно, понимание этого приходит с опытом и нескольких замен бампера (в лучшем случае). Остальное, есть на канале...
Это все из области теории плоской земли. Вы сколько ховером владели? Я 10 лет с ними и изучал все 10 лет форумы. после разгрузки цилиндра точно так же пробивает прокладки. Полная туфта эта процедура!
@@БывалыйГеологздравствуй уважаемый. Присмотрел 2018 года, читал что проблему с прокладкой решили на турбо 2.0. Правда ли, стоит брать его, спасибо за любой ответ 😊
Спасибо за обзор тоже было таких 2 шт машина огонь 🔥 сейчас хавейл 7 но всё равно хочу ховера опять , чтобы мягче было не забывайте подкрутить передние торсионы они чуть проседают , удачи
Спасибо, полностью согласен Есть один вопрос , Ховер Н3 пробег 43 т.км., машине будет в июле 14 лет надо ли менять ремень ГРМ, СНИМАЛИ ВЕРХНЕЮ КРЫШКУ визуально всё нормально, не даёт покоя срок годности, Что думаете?
Здравствуйте. Контрольте его состояние регулярно. Ремень не рвется мгновенно. Сначала начинает трескаться или мохриться. Рвется у тех, кто забивает на визуальный контроль
Достойный обзор. Сам смотрю на эту машину, большая надежная. Я помню работал на уазике 469-м, он у меня в жару тоже не ехал. Было ощущение, что двигатель больше орет, а не едет. Так что это не относится к данной машине. Интересен расход топлива. Спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием. 🤝
День добрый,тоже рассматриваю на 150л.с турбо как он по коррозии говорят новый кузов по лучше.И такой вопрос так как не владел авто с подключаемым передним приводом,были авто с постоянным.Можно ли на полном ездить по трассе например заснеженный асфальт или местами гололед.Да и по городу зимой с таким же покрытием.Или только песок грязь и сугробы.Заранее Вас благодарю.
@@MoyKaspiy В семье два ховера, первый 2010 H3 122 лс бензиновый мой, до сих пор езжу, брали с салона новый, вот достался "по наследству") Уже 15 лет в семье. Последние года два начались проблемы, но больше связанные с качеством запчастей, лучше не брать китайский "оригинал", тк полное г***о, берите аналоги. По каррозии, подкрашивали машину, но каких-то сквозных отверстий не было. Второй, 150 л.с турбо с 18 года в семье. По кузову 6 лет абсолютно никаких нареканий нет. По подключаемому переду не подскажу, бывает ездил по трассе в гололед-снег, но стараюсь редко так делать, тк всё равно думаю, что передок не предназначен на дальняки и трассы. Включаю по необходимости, заехать куда-то, выехать, парковаться где-то на льду и тд. Грязь на нем не мешу, но приходилось по полям проскакивать, всё отлично. Ну и с включенным передком соответственно пропадает динамика, скорость, но по идее так быть и должно) Берите, не пожалеете!
@@xenozx3772 спасибо Братец за подробный ответ.У меня х5 дизель ф15 кузов придется продавать по жизненным обстоятельствам бабосы нужны вот и думаю что взять в пределах лимона чтоб полный привод и багажник большой так как матаюсь на природу море палатки подводная снаряга мангалы.короче багажник нужен большой в плоть до бокса на крышу и главное чтоб по пескам бегал.вот и думаю че взять хотел паджеро спорт ну он дорогой падла. махав 1 тоже зверь но тоже не по тяну выбор на ховер в новом кузове только с турбиной.Спасибо Братка еще раз за ответ саламчик из Дагестана.Берегите себя.
О да,горе мотор,ездил 7 лет на таком,лошадей 70 в нем по ощущениям . Купил после форд 1,5 дизелек с макс на роботе, после ховера едешь как на спорткаре.
Пробив прокладки под головой лечится отводом антифриза от четвертого цилиндра либо на печку,либо на радиатор. В интернете есть схемы и обзор как можно сделать. Реально помогает.
Если глубже и подольше изучить форумы ховероводов, то станет ясно, что пробивает и после разгрузки цилиндра. А бывает и без разгрузок все ок, как у меня, на обоих ховерах не пробивало. Статистика примерно 50/50
@@user-il2zj3fj5q нужно узнать цену новой турбины и ее доступность. Если приемлемо в случае полной замены, то берите. Простой атмосферник очень очень печальный по тяге мотор.
@@El_Kasimith продал из-за начавшейся коррозии и в целом возраста. Купил Ниссан чуть моложе, в итоге хочу хавал сейчас двух годовалый. Старье любой марки это старье ебаное, которое постоянно сыпится
покупал такой-же в точности в осенью 23, 1100 т. р. пробег 70000. В Питере все убитые были, нашел в Пскове. Хороший экземпляр поискать ещё нужно. В целом согласен с автором. До этого 10 лет отъездил на 2 ховере.
Ездишь только на новых тачках три года, продаешь и снова берешь новую? Везунчик. Большинство не может себе этого позволить. Этот ховер первые 5 лет не ломался от слова совсем. Все косяки повылазили после. Если бы у тебя стаж был побольше и авто побольше разных, ты бы узнал, что после 5 лет любая тачка будет сыпаться бесконечно. Марки отличаются только частотой поломок, но ломаются ВСЕ. Я купил себе после этого ховера патфайндер 2015 года. Так прежний хозяин влупил почти половинку за год и я уже порядком вложился. Японец, мля. Как то так. Поживешь побольше, тоже заимеешь такой опыт ;-)
Большое спасибо за очень емкое, информативное видео!!! 👍Очень порадовала чистая речь!) Вас приятно слушать😊
Четко. Сплкойно. По делу. Отличный обзор. Спасибо, земляк !
добрый вечер!у самого ховер н2 2007, 280 000 прбоега ,кузов уже уставший конечно как и многое другое,но за пару лет что им пользуюсь не подводил реально)))всегда вывозил и довозил))использую как второй автомобиль,для поездок в лес и на приору,семьей ,с собаками )))простой и надежный ЖЫП!)
Земляк молодец 👏! Грамотно и доходчиво все рассказал!!! Без лишней болтовни на 40-60 минут как многие делают. С удовольствием подписался на ваш канал. Спасибо
Владею Ховер 3 . 13 лет. Ржавчины ноль. Машина в идеале. На уаз патриот никогда бы не поменял
Владею Ховер H3 2012года, с виду неплох был с жуками , рыжиками и задними колёсными арками с дырками. Убрали весь пластиковый обвес вкруг и ужаснулись, немало сквозной коррозии. Мастер уже третью неделю возится.
В декабре 14 за 786 брал, 2.0 атмосфера на кожи, цены скакали, плясали в течение месяца вплоть до 1150. В 16 продал ездил сам по трассе в сочи 11раз и все остальное время жена, продал тоже девушке. За 2года 77т. Из ремонтов передние колодки, передние блины, правый передний суппорт(зря) проблема была в главном тормозном, его поменял и сцепление. В багажник по чертежам форума сделал короб обшил карпетом, получился ровный пол, на крышу бокс по трассе 170 едит очень хорошо. Ездил всегда на полном приводе включал в октябре и выключал в апреле и в городе и по трассе при 170, ничего с ним не случилось. Поворачиватьтв городе руль подкусывает, но привык, все жижи в агрегатах ликвимолли gl4/gl5, мотор с мобилом. Только положительные эмоции и воспоминания.
Согласен. Аппарат беспроблемный на фоне японцев тех же лет )
Правая задняя дверь болезнь...
Крышку радиатора первую просто выдрал клапан и просто поставил как крышку. Далее на сервисе мне поставили 0.9, пока едем.
4-й цилиндр говорят греется, есть приблуда для его охлаждения.
Это версия H3 New, последняя модификация. В жару такую не ездил, ничего не скажу. Изначально езжу на 95-м, инжектора тупят многие на 92-м!
Катаюсь с 2019-го года, брал с рук, 5 лет катаюсь. Самый дальний перегон 1300 км. Отлично проехал! УАЗ и Нива ваапче не торт!!!
с меня подписка.лайк от души раскидал👍
Кто после него на что садиться? 2 года на машине. Ниву и Уаз н...х.
На тахо 900 пересел, не пожалел ни разу. Но авто для тех, кто не жлобит на содержание
Спасибо вам! Неожиданно простой, но интересный обзор. Даже с удовольствием подписался на вас и хотелось бы еще посмотреть ваши обзоры. Удачи вам!
Спасибо! И вам всего хорошего в жизни )
. Я с данными авто, с 2007 г.в. в тесной связи, поэтому- поправлю - про ремень ГРМ сильное заблуждение. Поясню. Можно за 2-3 года пробежать эти 100 т.км., а можно за 10 лет. Так вот, у всего есть свой срок службы. Ну и от условий эксплуатации многое зависит. Про двигатель... Это не двигатель чахлый, это главные пары стоят говно, плюс ко всему, чтобы эти движки начали ехать, их нужно КРУТИТЬ - они высокооборотистые. Не стоит ждать динамики на 3000 оборотах. Проблема с прокладкой ГБЦ, есть у 90% ховероводов, вопрос лишь в времени и условий эксплуатации (я про заводскую). ABS это зло, и работает не правильно, понимание этого приходит с опытом и нескольких замен бампера (в лучшем случае). Остальное, есть на канале...
Что ABS не работает, или работает, когда уже несет по кочкам???
Каком канале??
@@slonpink набираете в любом поиске ховрентий палыч. Первый результат в поисковой выдаче
Главный вывод - беречь от жены! )))))))
Имею Ховер Н2 2,4л 2008 г в. Подтверждаю все правда.
Нужна!
Про ремни ГРМ это правда можно ездить смело до 100 тысяч я ставлю ремни фирмы гатекс
А со своим Ховрюшей Н2 2007г. раставаться не собираюсь.За скоростью не гонюсь,а для хуторских дорог самый эталон 5:57 .
Автор молодец. Спасибо, Вам, за обзор.
Нужно разгрузку четвёртого целиндра сделать и всё не будет пробивать гбц
Это все из области теории плоской земли. Вы сколько ховером владели? Я 10 лет с ними и изучал все 10 лет форумы. после разгрузки цилиндра точно так же пробивает прокладки. Полная туфта эта процедура!
@@БывалыйГеолог посмотрим, а так я ещё клапан с крышки убрал поглядим че будет
@@БывалыйГеологздравствуй уважаемый. Присмотрел 2018 года, читал что проблему с прокладкой решили на турбо 2.0. Правда ли, стоит брать его, спасибо за любой ответ 😊
@@FunnyManTop думаю на турбо этой проблемы с прокладкой не должно быть. Но больше чем за лям, я бы ховер не взял )))
@@БывалыйГеолог сейчас цены не адекватные на авто, вроде и возможность есть, но желания нет. Особенно когда знаешь какие реальные цены должны быть 🥺
Ребят как по дизелям дела обстоят?
Насколько надежен, кто юзал отзовитесь.
У меня у 2 друзей были такие заржавели только двери багажника.
Нива УАЗ рядом не сидели😅но тут,,, замок дребезжит и т. Д. 😂
Атак машина хорошаааа Я😅
Спасибо за обзор тоже было таких 2 шт машина огонь 🔥 сейчас хавейл 7 но всё равно хочу ховера опять , чтобы мягче было не забывайте подкрутить передние торсионы они чуть проседают , удачи
Спасибо, полностью согласен Есть один вопрос , Ховер Н3 пробег 43 т.км., машине будет в июле 14 лет надо ли менять ремень ГРМ, СНИМАЛИ ВЕРХНЕЮ КРЫШКУ визуально всё нормально, не даёт покоя срок годности, Что думаете?
Здравствуйте. Контрольте его состояние регулярно. Ремень не рвется мгновенно. Сначала начинает трескаться или мохриться. Рвется у тех, кто забивает на визуальный контроль
@@БывалыйГеолог Спасибо
Достойный обзор. Сам смотрю на эту машину, большая надежная. Я помню работал на уазике 469-м, он у меня в жару тоже не ехал. Было ощущение, что двигатель больше орет, а не едет. Так что это не относится к данной машине. Интересен расход топлива. Спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием. 🤝
Здравствуйте. Расход в городе летом 14-15, Трасса 10-11.
Круиза нет, тк такая комплектация. У самого H3 New Turbo 6 ступенчатая механика, круиз есть.
День добрый,тоже рассматриваю на 150л.с турбо как он по коррозии говорят новый кузов по лучше.И такой вопрос так как не владел авто с подключаемым передним приводом,были авто с постоянным.Можно ли на полном ездить по трассе например заснеженный асфальт или местами гололед.Да и по городу зимой с таким же покрытием.Или только песок грязь и сугробы.Заранее Вас благодарю.
@@MoyKaspiy В семье два ховера, первый 2010 H3 122 лс бензиновый мой, до сих пор езжу, брали с салона новый, вот достался "по наследству") Уже 15 лет в семье. Последние года два начались проблемы, но больше связанные с качеством запчастей, лучше не брать китайский "оригинал", тк полное г***о, берите аналоги. По каррозии, подкрашивали машину, но каких-то сквозных отверстий не было. Второй, 150 л.с турбо с 18 года в семье. По кузову 6 лет абсолютно никаких нареканий нет. По подключаемому переду не подскажу, бывает ездил по трассе в гололед-снег, но стараюсь редко так делать, тк всё равно думаю, что передок не предназначен на дальняки и трассы. Включаю по необходимости, заехать куда-то, выехать, парковаться где-то на льду и тд. Грязь на нем не мешу, но приходилось по полям проскакивать, всё отлично. Ну и с включенным передком соответственно пропадает динамика, скорость, но по идее так быть и должно) Берите, не пожалеете!
@@xenozx3772 спасибо Братец за подробный ответ.У меня х5 дизель ф15 кузов придется продавать по жизненным обстоятельствам бабосы нужны вот и думаю что взять в пределах лимона чтоб полный привод и багажник большой так как матаюсь на природу море палатки подводная снаряга мангалы.короче багажник нужен большой в плоть до бокса на крышу и главное чтоб по пескам бегал.вот и думаю че взять хотел паджеро спорт ну он дорогой падла. махав 1 тоже зверь но тоже не по тяну выбор на ховер в новом кузове только с турбиной.Спасибо Братка еще раз за ответ саламчик из Дагестана.Берегите себя.
@@MoyKaspiy Всех благ!
О да,горе мотор,ездил 7 лет на таком,лошадей 70 в нем по ощущениям . Купил после форд 1,5 дизелек с макс на роботе, после ховера едешь как на спорткаре.
кУПИЛ ПАТФАЙНДЕР 3,5Л 263 ЛОШАДИ. Боюсь на газ жать )))
@@БывалыйГеолог😂😂я бы тоже боялась😂
Пробив прокладки под головой лечится отводом антифриза от четвертого цилиндра либо на печку,либо на радиатор. В интернете есть схемы и обзор как можно сделать. Реально помогает.
Если глубже и подольше изучить форумы ховероводов, то станет ясно, что пробивает и после разгрузки цилиндра. А бывает и без разгрузок все ок, как у меня, на обоих ховерах не пробивало. Статистика примерно 50/50
Уважаемый Автор что можно взять в место Ховера полный привод, для рыбалки и охоты за ранее спасибо 👍👍👍
@@АнатолийКотов-н7д только ниву, как по мне.
А начиная с какого года выпуска пошли кузова с хорошей коррозионной стойкостью?
с 2014 года, когда рестайл стали выпускать
@delageregard5286
1 минуту назад
За эти 2014г рестайлы =1млн руб хотят(( Для рыбалок это перебор...
@@delageregard5286 сейчас за все перебор. По факту деньги обесценились тупо
Вы свой Н3 продали?
В Саратове?
@@delageregard5286 давным давно )
А какой же расход топлива?
@@ВладимирРеутов-е3н летом 11/14, зимой 12/17. Трасса/город
Если не валить , по трассе меньше 10 укладываюсь
Какого года машина?
Здравствуйте,а газ возможно поставить на него , и дорого ли запчасти стоят?
Рассматриваю к покупке.
зДРАВСТВУЙТЕ. Газ ставится, но я не рекомендую. копеешная экономия не стоит этого гемороя. Запчасти дешевые
Добрый день. Стоит ли брать такой на турбине?
@@user-il2zj3fj5q нужно узнать цену новой турбины и ее доступность. Если приемлемо в случае полной замены, то берите. Простой атмосферник очень очень печальный по тяге мотор.
прицеп на 1\2й передаче ? если он себя не везет темболее летом
прицеп только навоз возить с фермы в яму. по трассе я хз как с прицепом. только на оборотах больше 3000 постоянно держать если
В итоге на какую машину поменял и почему продал?
@@El_Kasimith продал из-за начавшейся коррозии и в целом возраста. Купил Ниссан чуть моложе, в итоге хочу хавал сейчас двух годовалый. Старье любой марки это старье ебаное, которое постоянно сыпится
@@БывалыйГеологкакой именно хавал хочешь?
@@nikno5029 f7
А где вы запчасти заказывали если не секрет, чтоб прицениться
брал на Эмексе. Есть сайт китзап.ру.
На озоне запчастей много
Почем продаеш?
А причём здесь механика и круиз у меня фокус тоже механика и у меня есть круиз.
А где ссылочка на ремонт кардана?
ruclips.net/video/Mtr9X1xxfDw/видео.html пожалуйста
@@БывалыйГеолог Спасибо
за сколько продал если не секрет?)
В 2022М ЗА 750
@@БывалыйГеолог спс
покупал такой-же в точности в осенью 23, 1100 т. р. пробег 70000. В Питере все убитые были, нашел в Пскове. Хороший экземпляр поискать ещё нужно. В целом согласен с автором. До этого 10 лет отъездил на 2 ховере.
Ооо зема
Хуже нивы только новая нива!!
Прикольный ты малый, говоришь класный авто а потом 20 мин рассказываешь его косяки
Ездишь только на новых тачках три года, продаешь и снова берешь новую? Везунчик. Большинство не может себе этого позволить. Этот ховер первые 5 лет не ломался от слова совсем. Все косяки повылазили после. Если бы у тебя стаж был побольше и авто побольше разных, ты бы узнал, что после 5 лет любая тачка будет сыпаться бесконечно. Марки отличаются только частотой поломок, но ломаются ВСЕ. Я купил себе после этого ховера патфайндер 2015 года. Так прежний хозяин влупил почти половинку за год и я уже порядком вложился. Японец, мля. Как то так. Поживешь побольше, тоже заимеешь такой опыт ;-)
@@БывалыйГеолог а какой стаж ты имеешь ввиду?
общий стаж владения разными авто, новыми и старыми, дешевыми и не очень, китайскими и японскими, хотя бы@@Акоп-й1р
@@БывалыйГеолог и что решили? опять пересядете на китайский автопром?