人気市場なのに微塵も売れなかったハイブリット車6選

[@t7024881]

アクセラハイブリッドのユーザーです。
静粛性は良くないです。
トランクの使い勝手に難があります。
それらの欠点を補って余るぐらい、走るのが楽しい車です。
トヨタにもマツダにも思い入れが全くないので、単純に素晴らしい車だと思っています。

[@南国ペンギン]

３代目インサイトを中古で購入しました。
走りも質感にも満足で、長く乗りたい車です！

[@快傑harimau]

トヨタのハイブリッド車は性能も燃費も良く流石です。シリーズ式ハイブリッドのノートe-POWERはE12ニスモからE13BUSOU仕様に乗り継ぎましたが燃費はトヨタのハイブリッドに負けますがワンペダルの電ブレが減速してくれるのでプロパイロットを併用すれば長距離や山道運転は楽ですよ😊

[@快傑harimau]

高評価👍ありがとうございます😊オジコメ一読感謝です🥲
配信者の主観的意見として捉えています😭調査した母数も100は虚偽と思料します💢１度e-POWERに乗ったら電ブレが減速してくれるので他の車には乗れません🤭

[@なし丸]

私はジェイドの走りの良さ、ステーションワゴン、ミニバンにもなるその中途半端が良くて購入しました。

[@mt5415]

V37スカイラインHVは性能、装備を考えたら中古車市場ではお買い得かもしれない(税金は別ですが😅)

[@おしけじ]

最終型LEGEND所有者です
個人的な憧れもあって購入しました
一言で言えばドライバーズカーです
後席の乗り心地も良いですが、運転してて楽しい車
燃費は3.5Lながら街乗り10
これを良いか悪いか判断するのは個々の感性かと
中古で購入するなら世相のお陰(?)もあってかなりリーズナブルだと感じます
難点はトランクの狭さ
自分は買って良かった一台です

[@匿名希望-h6i]

2代目インサイトと3代目プリウスと検討して　インサイトは試乗車もなくて4か月待ちで　プリウスは在庫があって1週間で納車できるという事で　試乗して即決したことがあった

[@niyarix]

レジェンドはアキュラで販売中だった希ガス。
日本には無かったターボモデルも有った筈。

[@v300-wx8sm]

ハイブリッド車はトヨタが圧倒的すぎて比べるのは可哀想だよ

[@AMG-GT63s]

シビック･ハイブリッドが一時期無かったけどその代わりにインサイトが出ててインサイトが生産&販売終了してまたシビック･ハイブリッドが復活したらしいです

[@niyarix]

レジェンドはKB1でSH-AWDで導入されてたので、ハイブリッドになってからSH-AWDが導入されたワケではない。

[@manutalapin]

二代目インサイトは本当底値でフィットより壊れにくいなら結構アリな選択肢だと思う、バッテリー壊れても走れるし

[@定春-q6d]

初期型のプリウスを観た時トヨタは変なの同型ターセルの変な車と思いました。

[@R3350-u2l]

アメリカでのCR-Vの2024年の販売台数、1位、2位のピックアップ、3位のトヨタRV-4にはかなわないが第4位を堅持。8月の販売は何と、38,527台で過去最高を記録。ハイブリッドモデルが販売をけん引している。

[@NSY319]

真っ先に日産ティーノが出てくるかと思ったが。

[@タルミン-ninzins]

ホンダ多いなぁ

[@しのすけ-FR4]

ジェイドは本当にいい車
idcd搭載のハイブリッドが個人的にはオススメだけど、故障が心配なら1.5ターボを買えばOK
特に家族持ちの車好きオヤジにはマジで最適

[@sunabouzu2008]

長年ホンダ車を愛用していたが、国内市場に見切りを付けた時点でサヨナラ。早く現社長r退任させないと、外国企業になるよｗ

[@伊藤雲黒斎]

ジェイドというクルマをこの番組で初めて知った。ホンダって軽とスポーツカーだけ作ってるメーカーじゃなかったのか？

[@kuri栗]

番組じゃなくて、動画ですね、、、

[@manutalapin]

​@@kuri栗チャンネルという意味では強ち間違っていない

[@アストフィーロ]

ミサイルに負けるのはきついなー😂

[@Wolfram-i2t]

ホンダはシビックやアコードも含めボディサイズの巨大化が顕著すぎて先代ユーザーが乗り換えられず離れていくんだよ
元アコードユーザーが大衆車だったシビックやインサイトに乗り換えるなんてみじめすぎんだろ

[@hiron3105]

ほとんどホンダ車だけどホンダ縛りは無いんだよね？売れるクルマ作れよまったく、これで日産と本田が経営統合すると言うんだから不安しかない

[@パンドラ-o6k]

アクセラとプリウス、どちらを選ぶかって？アクセラですね。数年後に売却ならプリウスだろうけど、プリウスはロケットやら盗難やらが不安な悪名高い車両。無難に大人しく乗るならアクセラだね〜。
二代目レジェンドは格好良かったなぁ。三代目までは良かったが、四代目からジジくさい車になっちまった。
安価ならタクシーとかに利用されたかもしれんけど。
スカイラインも方向性間違えた感が酷いほどある。西部警察を見て育った世代には、スカイラインはスポーツのイメージが強い。なのに、ただのセダンにしてしまって日産は戦略が下手すぎる。ハイブリッドとか要らん。GT-Rを切り離したのなら5ナンバーでスポーツしそうなスカイライン作ってりゃ良いのに。どこのメーカーも海外を意識し過ぎて失敗している。ワイド幅の車なんて世界中に溢れてるんだから、日本はコンパクトな高性能車両を作ってくれ。それが日本人にはありがたいし、世界では日本の軽自動車が注目されている。それって需要がコンパクトカーを求めてるって事でしょ？日本車のメーカーはどこ見てんの？

[@jintoe6244]

ほぼホンダw
個人的に、ホンダ車は見た目がダサいから売れないと思ってるのですが、ヴェゼルと次期プレリュードには期待しています

[@manutalapin]

寧ろ一番エクステリアカッコイイのホンダやろ、日産の方が終わってる

[@ahnemui]

ホンダは棲み分けラインナップ構成が下手だと思う。社内で共食いて。
C-RVの2023年の販売台数はトヨタRAV4に次いで世界２位ですな。

[@ゴン太-v4w]

やる事なす事、駄目なホンダ。
Ｆ１に市販車の開発費が消費されてるので、真艫な市販車が作れない。
企業としてショボいのにＦ１なんかやってる場合か分からないのかね？www

[@manutalapin]

撤退してたんじゃないのか…？え、務所帰りか

[@ゴン太-v4w]

@@manutalapin はぁ～〜〜？www