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大体型落ち中古で安く買ったはいいが、高額修理代で維持費できなくてすぐ手放すパターン。車種もそうだけど、NOも人間性をよく表す。

バレーノが無かったので低評価

アルファードとヴェルファイアとかいう殿堂入り

北米に合わせたクルマは日本では皆デカすぎる。だから売れなくなっていったのだ。

ホンダのディーラーを通りかかったときなんとクラリティとホンダeが背中合わせで止まっていましたwなんかかっこよかったです😊

色々とツッコミどころ多すぎて何処から指摘しよう？

ロータス エヴォーラもトヨタV6 3.5ℓ 2GR-FEエンジンを使ってる

ハンマーヘッドっていうのか不細工すぎる これがいいってどういう美的感覚なんだ

新型CR-Vは、クラリティの二の舞になりそう

カムリとアコードを紹介するなら日産アルティマ(日本名、ティアナ)も紹介しなきゃ。 ちなみにこれらの車は日本ではアッパーミドルサイズと呼ばれ、やや大きい車というイメージですが、アメリカではこれが中型セダンと呼ばれ、シビックやプリウスはアメリカでは小型セダンとなります。

アルヴェルは殿堂入りしたん？

なおES

三菱の高級車は三菱の社名が付く会社の重役用の車です 三菱自動車、三菱重工業、三菱電機、三菱UFJ、三菱ふそう、三菱商事、三菱倉庫、三菱地所、三菱マテリアル、三菱ケミカル 系列は、キリン、東京海上、日本郵船、明治安田、・・・

ビークロスはデパルマのSF ミッショントウマーズでハリウッドデビューしています

カムリは今の時代じゃセダン離れ出しねー

スバル1300Gバン4WDも8台しか生産されなかった超希少車ですよ。 宮城県の方が所有する個体がオールドタイマーで紹介されてましたが、震災による津波で失われてしまい、現存するのはスバル・ビジターセンターに保管されてる一台のみになってしまいました。 1100の試作車も一台だけ製作されましたが、現存してないようです。

ミゼットは出前 デリバリー 買い出しに通勤には最適でしょ 錆びて床が抜けなきゃまだ乗ってたよ

先代ステップワゴンスパーダHV乗ってます 私のはまだeHEV呼びではなくi-mmd呼びの頃です このユニットもアコードHV由来ですね ほんとエグい加速します

86はスポーツカーのイメージは まったく無く、街中をイキって 爆走してるイメージしか無い

トヨタは最強です海外で売れている車が多いですねカムリはアメリカで爆売れしていますね。多分日本にカムリは復活すれば売れるのでは現行型のカムリで売れば売れますよ多分

スイフトとインプはベースモデルが多く走ってるから、スポーツモデルに見られず、変に改造してあるように見られがちなんよね。

いずれふそうファイター、スパグレもそうなりかねない。基本変わっていないので

ワゴンＲは黒がヤバいイメージ

選んだら壊れるまで乗る派なので最後はパーツで20万円くらいで売れればOK

ランクルはどうでしょうか

近所に坂道が多いから燃費も大事だけどトルク無いときついんですよね。 ターボ車の燃費比較の動画も見たいです。

裏に住む輩が正にチンピラ。俺は893だ。と言って近所の人を脅しています。車はレクサス、アルファード2台で全てのナンバーが、1です。車に金はかけているようですが、住まいは中古物件で両隣、向かいの家が空き家で管理する方も他県に住んでいるため、管理が不十分を良いことに、土地を不正占拠(駐車場として不正使用) いい加減に何処かに引っ越して欲しい

三菱カリスマ、日産オーラは名前だけかっこいい 日産オーラ、本当にオーラがない それらしい車にオーラとかカリスマとかつけろよ トヨタセンチュリーみたいな車にカリスマとかつけろよ 430グロリアとかにオーラとか付けろよ まさか韓国製のルマンがこのチャンネルで出てくるとは思わなかった

一昔前のその筋の方が好む車ばかりですね。今は彼らでさえ恥ずかしくて乗らないのではないかと・・

リセールを気にして買うより自分の気に入ったクルマを買った方が満足度高いと思いますよ。特にコンパクトカーにリセールを期待するのもなんだかなあという感じですね。

ｗｗｗはらいてー

ガリューは、よく霊柩車バージョンを見かけますね😅

カタログ見比べたら分かる話はどうでもいいので、エンジン音の比較をお願いしたい

アルベルは言わずもがな、殿堂入りということですね☺。

スポーツカーが何かがまぁったくわかってないクソビデオ。

カリスマ〜♪

アルヴェルだろ？しかも残クレ笑 今や貧乏見栄張りを代表する車になったな😂

以前、NAに乗っていたときに、嫁さんが言った言葉。 「この手の車は運転している人間が楽しいのであって、同乗している人間は楽しいとは思わない。」 その通り。自分が楽しいと思うから運転しているんだもん。自分が楽しいと思えな車なんかほしいとは思わん。 で、この動画の意図は？

舌足らずのナレーション 単なる自己感想的なつまんない動画… こんなこと誰でも知ってるよwww 途中でやめちゃった笑

［これも偏見です］ランボルギーニファンだけど、日ごろのニュースを見ているとランボルギーニに乗る奴らは悪党が多い。フェラーリは企業家やスポーツ選手が多いのに。

フェスティバもマツダ製なのにフォードのマーク付けていました。電動キャンパストップが特徴的でした。

残アル、残ベルが若チン レクサス、ワゴンR、プリウスは老チン

ロードスターはね 爆音鳴らしてぶっ走るコンセプトではないから。 どちらかと言えばライトスポーツカーをイメージした軽快な走りを楽しむ車。 86じゃない85はもう論外ね 中味が全くことなる車。 オロチは国産スーパーカー笑 GTRやNSXと同類ってこと？ここまでくるとマジ笑っちゃうしかないね。

大昔、やれカウンタックだの BBが、300km云々の時代が、車のデザイン等も含めて華だった気がするな。 FerrariF50 F60それ以降、やれマクラーレン、ブガッティになると？ 個人的には、マクラーレンF1別にデザインに関しては、そんなもんか？位にしかない。 馬鹿っ速いのは、それなりの意味があるのでしょうが、一般道では全く意味がないどころか危険。 それなら、レーシングカーに乗れるテクニックを持ってサーキット走れとは思います。 自分を誇りたい者が乗るモノなのか？ 何れにしても、無駄だと気付く時が来るでしょうね。 無駄にエネルギー消費せずとも、空間の密度(次元)を変化させ移動する手段が一般化し、最高速云々は、リスクが多いだけだと判断出来る人間にならないとね。

スカイラインだけグレード指定なの何で？ シビックもインプレッサもネオクラはおばさん街乗りグレードあったゾ。 デロリアンもスーパーカーぽい見た目とは裏腹にスペックはしょっぱいしな。

ハイエースとかプリウス？

車までデカくて値段が高いだけで頭が悪そう💩

スポーツカーはキモオタ 国産高級メーカーのセダンはdqn 軽自動車は貧乏でダサい ワンボックスは見栄張ってる感じ こんなイメージが先行されて買うか迷い始めると、馬車や馬に乗ってる人をかっこいいっていって買うやつ増えそう。

スポーツカーってより、スポーティーカーばかりかな？ 初代ロードスターはサッと加速して、クッと曲がって、キュっと停まる、いい車だった。　馬力やトップスピードだけ注目してもダメ

廃エース、中古センチュリーが無い