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私もレクサスブランドができた頃に憧れていた初代GS450ｈの低走行車を買いました。不満は全くなく快適そのもので満足しています。生涯買った車の中で最良の買い物でした。。
GSのとても評価が高くてオーナーとしても嬉しいです！！
中古の12万㌔LSをで買って、32万ｷﾛまで乗りました。ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとｵﾙﾀﾈｰﾀｰを変えて、売る直前に助手席ｳｨﾝﾄﾞｰのﾓｰﾀｰが怪しくなりました。それ以外は本当に劣化しないですね。
ISに17年乗ってます。 全然壊れない、エンジンも元気です。次もレクサスを買うつもり。
俺のGSE20、フォンモーター、発電機、減振など壊れた、10万キロ時期で！全然壊れない？お前絶対レクサス持ってない
MAZDA3から中古のISに乗り換えましたが本当に満足してます！
私はCT乗りですが、乗り心地、静粛性はやはりレクサスクオリティを感じます。例え最下位グレードでも、遮音材等、抜かりなしです。
分かります！プリウスのレクサス版と言われますが、静粛性は天地の差がありますね
残念なことに生産終了してしまいましたが日本に一番合ったレクサスがGSだと思いますので良い選択されましたねもともとレクサスは故障しにくいので野良レクサスでも問題ないとは思いますが、100近い点検項目が合格しているCPOの方が安心とオーナーズカードが付いてくるのでお薦めだと思います輸入車と比較される事も多いのですが、あるジャーナリストの名言をご紹介します。【レクサス車を買うということは、優秀な秘書を手に入れるという事だ。あなたの生活に安心と快適をもたらしてくれるだろう。輸入車を買うということは、魅力的な彼女を手に入れるという事だ。あなたの生活にときめきと楽しさをもたらしてくれるだろう。どちらを買っても、あなたの人生を素敵なものにしてくれる。ただ、魅力的な彼女は、だいたいわがままで面倒臭い】
そうですよね！その例えいいですね😉
中古で足回りが壊れてるLS500を65万円で納車しました修理費はかかりましたが大満足です！
安過ぎです笑修理費足してもお買い得ですかね！
納車した？業者さんですか？
@@BENIたん 納車したされた警察ダルすぎ
野良レクサス最高😊
レクサスの中古はレクサスディ－ラ－が身近にあればＣＰＯがお勧めです、2.5ＬゼロクラウンのＶ6はすてがたいエンジンですね、300ｈの2.5Ｌ4気筒+モ－タ－は滑らかかつパワフルです、アイドリング振動はＶ6の方が少ないです、当方はＥＳですが設計が新しい分、操作系の感触が軽い感じがあります。
アイドリング時の振動は改良されているとは言え少し気になりますよね！でもESもいい車ですね🚗
is300hバージョンLですが、セミアニリンシートと本木目パネルはお気に入りです
最高の装備ですね。特に本革の質感がいいですよね！
はじめまして。最初はISを狙っていたのですが、はじさんの動画を見てGSにしました。距離を乗るのと、維持費で300hにしました。今度の日曜日に納車です。早く日曜日になってほしいです。
遅れましたが納車おめでとうございます！
LS.GS.IS全て最初の型式の物がいい。
あのデザインと質感大好きです
自分は、令和6年4月にLＳ460の前期購入したけど全然嫌な所ないし、今の変なバンパーとグリルの区別が付かないレクサスより初期の頃のグリルが、カッコイイと思ってます👍😊✨️✨️✨️
私も同感。運転していて感動すらします。
w211E350から10系450hに乗り換えたが静粛性はベンツ気密性はベンツに軍配が上がる故障しにくいはレクサス
さすがGS乗りさんの説明ですね♪
かなり前ですが19系GSを訳あって野良で購入して乗ってました個人的にはCPOでの購入をお勧めしたいですねちょこちょこディーラーにお世話になりましたがあんまり良い顔されなかったです信頼できる中古車店なら野良でも良いかもしれないですね
僕もそう思います！ディーラーでお世話になるならCPO一択ですね
初めまして🙇♂️今180系のロイヤルクラウン2.5ゼロクラに乗ってるんですが、来年辺りレクサスGSに乗りたいですが、レクサス300hがいいでしょうか？
維持費も安くいい選択だと思いますよ！
GS300ｈの後期に乗り換え考えてますが、生産終了してることも関係してるのか台数少なくて中々これと言える車体が無いんですよね。あと個人的に三眼LEDのヘッドライトが好みですが、車体によってはライトが単眼？のもあって、あれもオプションとかなんですかね？
GSのATF交換はしましたか？
過去動画で交換してますよ！
トヨタ認定中古レクサスも保証あるのでありですよ！
中古のLEXUSありですよね。
LC乗りたい！
同意！
よっぽどハズレ個体引かなければ壊れないんよね
古いレクサスセダンはヤンキー車にしか見られない
トヨタディーラーですと、野良になるのでしょうか？
野良ではありますが、保証も整備もしっかりしてるのでトヨタの接客品質で良ければオススメです。
オーナーズカードが貰えないですね。
GSのモデルはアリストだったと思う
車検はディーラー？町工場？
レクサスLMはどうですか？
豪華な送迎車って感じですかね笑
このGSが1番や😂
中古のレクサスのセダン安いので良いですね。LS460後期に乗ってますが中古のコスパは最高です。ただパワーウィンドーなどのスイッチのタッチ感はこのクラスの車にしては安っぽい所が残念です。欧州の大衆車にも劣る。40系LSに関してはロアアームのブッシュが潰れると言う持病が有るので注意が必要です。
お疲れ様です☕自分は令和６年４月に新車から5年乗った軽箱wagon買い取りしてもらいたまたま見つけた LEXUSのLＳ460の前期購入しました😊この前車検しましたが前の人がまめに手を入れてたのかブレーキパッドも保々新品でブッシュも大丈夫らしく走行距離は最近六万いきましたが唯一車検取れないと言われたのがライトの光が足りないとかで電球交換で3万でした😮納車前の点検してくれてありその時オイル交換やら色々やってくれてあり車検で余計なお金掛からずに助かりました😊👍
今のレクサス車の塗装はLCとLS除いてトヨタ車の500万超のクラスと何も変わりませんよ＠課金色除く
中古でレクサスブランドに乗りたいん？新車購入出来る様に頑張れ！ファイト！ 笑
内装がどうしても好きになれんのですよ…
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
私もレクサスブランドができた頃に憧れていた初代GS450ｈの低走行車を買いました。不満は全くなく快適そのもので満足しています。生涯買った車の中で最良の買い物でした。。
GSのとても評価が高くてオーナーとしても嬉しいです！！
中古の12万㌔LSをで買って、32万ｷﾛまで乗りました。ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとｵﾙﾀﾈｰﾀｰを変えて、売る直前に助手席ｳｨﾝﾄﾞｰのﾓｰﾀｰが怪しくなりました。それ以外は本当に劣化しないですね。
ISに17年乗ってます。 全然壊れない、エンジンも元気です。
次もレクサスを買うつもり。
俺のGSE20、フォンモーター、発電機、減振など壊れた、10万キロ時期で！全然壊れない？お前絶対レクサス持ってない
MAZDA3から中古のISに乗り換えましたが本当に満足してます！
私はCT乗りですが、乗り心地、静粛性はやはりレクサスクオリティを感じます。例え最下位グレードでも、遮音材等、抜かりなしです。
分かります！プリウスのレクサス版と言われますが、静粛性は天地の差がありますね
残念なことに生産終了してしまいましたが日本に一番合ったレクサスがGSだと思いますので良い選択されましたね
もともとレクサスは故障しにくいので野良レクサスでも問題ないとは思いますが、100近い点検項目が合格している
CPOの方が安心とオーナーズカードが付いてくるのでお薦めだと思います
輸入車と比較される事も多いのですが、あるジャーナリストの名言をご紹介します。
【レクサス車を買うということは、優秀な秘書を手に入れるという事だ。あなたの生活に安心と快適をもたらしてくれるだろう。
輸入車を買うということは、魅力的な彼女を手に入れるという事だ。あなたの生活にときめきと楽しさをもたらしてくれるだろう。
どちらを買っても、あなたの人生を素敵なものにしてくれる。ただ、魅力的な彼女は、だいたいわがままで面倒臭い】
そうですよね！
その例えいいですね😉
中古で足回りが壊れてるLS500を65万円で納車しました
修理費はかかりましたが大満足です！
安過ぎです笑
修理費足してもお買い得ですかね！
納車した？業者さんですか？
@@BENIたん 納車したされた警察ダルすぎ
野良レクサス最高😊
レクサスの中古はレクサスディ－ラ－が身近にあればＣＰＯがお勧めです、2.5ＬゼロクラウンのＶ6はすてがたいエンジンですね、300ｈの2.5Ｌ4気筒+モ－タ－は滑らかかつパワフルです、アイドリング振動はＶ6の方が少ないです、当方はＥＳですが設計が新しい分、操作系の感触が軽い感じがあります。
アイドリング時の振動は改良されているとは言え少し気になりますよね！
でもESもいい車ですね🚗
is300hバージョンLですが、セミアニリンシートと本木目パネルはお気に入りです
最高の装備ですね。特に本革の質感がいいですよね！
はじめまして。
最初はISを狙っていたのですが、はじさんの動画を見てGSにしました。
距離を乗るのと、維持費で300hにしました。
今度の日曜日に納車です。
早く日曜日になってほしいです。
遅れましたが納車おめでとうございます！
LS.GS.IS全て最初の型式の物がいい。
あのデザインと質感大好きです
自分は、令和6年4月に
LＳ460の前期購入したけど
全然嫌な所ないし、
今の変なバンパーと
グリルの区別が付かないレクサスより
初期の頃のグリルが、
カッコイイと思ってます👍😊✨️✨️✨️
私も同感。運転していて感動すらします。
w211E350から10系450hに乗り換えたが静粛性はベンツ
気密性はベンツに軍配が上がる
故障しにくいはレクサス
さすがGS乗りさんの説明ですね♪
かなり前ですが19系GSを訳あって野良で購入して乗ってました
個人的にはCPOでの購入をお勧めしたいですね
ちょこちょこディーラーにお世話になりましたがあんまり良い顔されなかったです
信頼できる中古車店なら野良でも良いかもしれないですね
僕もそう思います！ディーラーでお世話になるならCPO一択ですね
初めまして🙇♂️今180系のロイヤルクラウン2.5ゼロクラに乗ってるんですが、来年辺りレクサスGSに乗りたいですが、レクサス300hがいいでしょうか？
維持費も安くいい選択だと思いますよ！
GS300ｈの後期に乗り換え考えてますが、生産終了してることも関係してるのか台数少なくて中々これと言える車体が無いんですよね。
あと個人的に三眼LEDのヘッドライトが好みですが、車体によってはライトが単眼？のもあって、あれもオプションとかなんですかね？
GSのATF交換はしましたか？
過去動画で交換してますよ！
トヨタ認定中古レクサスも保証あるのでありですよ！
中古のLEXUSありですよね。
LC乗りたい！
同意！
よっぽどハズレ個体引かなければ壊れないんよね
古いレクサスセダンはヤンキー車にしか見られない
トヨタディーラーですと、野良になるのでしょうか？
野良ではありますが、保証も整備もしっかりしてるのでトヨタの接客品質で良ければオススメです。
オーナーズカードが貰えないですね。
GSのモデルはアリストだったと思う
車検はディーラー？町工場？
レクサスLMはどうですか？
豪華な送迎車って感じですかね笑
このGSが1番や😂
中古のレクサスのセダン安いので良いですね。LS460後期に乗ってますが中古のコスパは最高です。ただパワーウィンドーなどのスイッチのタッチ感はこのクラスの車にしては安っぽい所が残念です。欧州の大衆車にも劣る。40系LSに関してはロアアームのブッシュが潰れると言う持病が有るので注意が必要です。
お疲れ様です☕
自分は令和６年４月に
新車から5年乗った軽箱wagon
買い取りしてもらい
たまたま見つけた LEXUSのLＳ460の前期購入しました😊
この前車検しましたが
前の人がまめに手を入れてたのか
ブレーキパッドも保々新品で
ブッシュも大丈夫らしく
走行距離は最近六万いきましたが
唯一車検取れないと言われたのが
ライトの光が足りないとかで
電球交換で3万でした😮
納車前の点検してくれてあり
その時オイル交換やら
色々やってくれてあり
車検で余計なお金掛からずに
助かりました😊👍
今のレクサス車の塗装はLCとLS除いてトヨタ車の500万超のクラスと何も変わりませんよ＠課金色除く
中古で
レクサスブランドに乗りたいん？
新車購入出来る様に頑張れ！
ファイト！ 笑
内装がどうしても好きになれんのですよ…