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FR車は上り坂はなんとかなりそうですが下り坂のほうがヤバくないですか？

お金のない人は物を「価値」ではなく、「価格」でしか見れない。300万のⅬSは高いけど、500万のサブマリーナは安い。

450h検討してるんですが燃料はハイオク以外は論外でしょうか？

スノーモード付いてませんか？私は当初スノーモードを全く信じておらず、存在すら忘れていましたが、ある雪の日に思い出して使ってみたら、とても滑りずらく便利なことを発見しました。

ガソリン代今馬鹿げてるよなぁ

年式が古いHVは壊れた時の整備代も考えたら逆に高くなるから気をつけてね

セダンなくなるの本当に辛い。 セダン以外買う気がしないんだよ。 マツダセダン乗ってるけど、いつかレクサスか日産あたりのセダン考えてるのに勘弁してくれ。

高性能ハイパワー型は時代に合わなくなって来ましたね

H25年式後期型30プリウスですが、現在217,000㎞経過しましたが問題なく走行可能です😃

自分の知り合いが最近中古で買った前期に乗ってますが、近所の人はみんな現行車種だと思ってます。1000万近くしたんだろうとか思ってます。

22年前に免許取ってからずっと高級セダン一択です♪30アルファードはクソ過ぎて1日で売却、１つ前型のRX450Hは半年で売って今は現行LS（3500ccになって出だしが遅すぎてガッカリしてますが）乗ってます！次のLSは4000cc以上になることを願ってます♪

フィルターが原因なら交換しなくても汚れを洗って天日干しアルコール消毒で臭いきえまっす😊

古くてもRSはいいですね中古車にしてはその当時の最新式装備クラウンですね！中古車なら買いたいな！！！！

外気にしてA/Cオフにしても次使ったら臭いしわさびも翌年の夏には臭い。ドライブジョイのエバポレータークリーナーも使ったのに一年後には臭い。1番良かったのはエアコンクリップ型の芳香剤で夏の日に当たっても臭くならない石鹸系の匂いの芳香剤を使って誤魔化す。日に当たると臭くなるものは一週間くらいで梅みたいな匂いになるからダメだよ。量販店のテスターでよくある何年前から設置してるかわからない酸っぱい匂いと同じ匂いになる

この車ほど色でイメージが違う車種は珍しい。黒とその他色で印象が全然変わる。

えぇ…前回の動画で詳しく説明したのに…ハルデックスが壊れてるかも…じゃなくて壊れてますよ。 DレンジSレンジは関係ないので早めに直した方がいいですよ。部品代も値上がりしてると思うので。元VWサービスマンの助言です。

サムネのマジェスタかっこいい😎

カムリ乗ってますが カスタマイズの部品や社外品も 多くて楽しいです！ セダンは乗り心地良くて 安心感があります

2代目リーフからバッテリーが激的に良くなったから その辺から発売されたHVのバッテリーは寿命気にしなくてもええんかなと思ってる😊

ハイブリッドは電池を交換しなくちゃいけないので、何れ高く付きます。店員はハイブリッド車を買いません。総合的に云うのなら、ハイブリッドでないカローラでしょう。これなら維持費も安い。

憧れのLS デカすぎて乗りにくいのかなぁ？

中期は個人的にあまりかっこよくない

今年新入社員ですがセルシオ乗りたくていろいろ調べてたけど，維持費が高すぎてあきらめた． 結局MTにしようと思っていろいろ縁があってRX-8を40万で購入することが決定しました． あれ？セルシオの方が燃費とかメンテ費安くね？ 8もセルシオも今買わないと古くなってしまう車なので，結局どちらかしか乗れないので後々になってすごく悩みましたが， 今では後悔しなくなりました．

21ロイヤルハイブリッドfour前期に乗ってます（アドバンストP、白革、プレミアムサウンド付き） ベースグレードって、ロイヤル、アスリートの中間グレードの後席が広いって感じで、マジェスタの名前の割りに安っぽい装備ですよね… 雪国なので四駆しか選択肢が無く、マジェスタにも四駆あっても2.5リッターっていうのがなんか惜しくて、自分はロイヤルサルーンを選びました😅本音はGグレード欲しかった😂でも、コンビハンドルとフロントバンパーとグリルは本物マジェスタを付けてぱっと見わからない仕様ですw

バッテリーの劣化＝セパレータの耐久性＝高温時の高出力はNGです。 燃費をよりよくするためには登りをEVモードで４０km／ｈ程度で走る、下りはHVでＯＫ、バッテリー容量の小さいプリウスがEVモードだけで登れる坂は限られるのでしょうが、ＥＶ（高トルク低速度）で高低差を稼ぐと燃費は激伸びします。