Anouther outstanding review...and I didn’t understand a word...but I still stop and watch any of your videos reviewing boats I am interested in. You are remarkably detailed in you reviews. I always learn several points that were missed by all the others, including the manufacture. Keep up the good work and see if you can add an English voice over for those of us who sadly, only speak a single language. Love your work. Keep it up!!!
Вот эта яхта самая удобная , самая комфортная ! Остальные яхты в твоем обзоре просто уступают ей по разным показателям . Яхта просто топ !!! Ну , а фишка с видом на винт , это реально упрощает жизнь шкиперу ! Зачет и разумеется палец в верх !
@@mentirosoporto4885 тебя посодют, а ты не воруй,,,,,,, воровать относительно безопасно можно только на самом верху,но туда не пускают все места заняты
Спасибо за обзор отличный...я вообще обожаю лодки Amel ходил на 55 ....первый вопрос к хозяину был как он швартуется ? (тип он уникальный ходит в основном один и с женой но жене из кокпита не разрешает выходить :))...Как же я был поражён у него на корме к шлюп балке прикреплён пульт в виде коробки из нержавейки в нём управление двумя подрульками и двигателем.... В этих лодках подкупает то что всё находится в одном месте и конечно же герметичность отсеков...отдельная тема того как они формуют сам корпус эх таких всё меньше и меньше остаётся...мэйнстрим убивает рынок надёжных круизёров...
333 лайка (если можно было бы), спасибо за обзор, смотришь и рождается желание иметь не мерседес а вот это чудо технической мысли... у конструкторов самолетов есть понятие красивый самолет не полетит, тут на кадрах снятых с дрона яхта дает ощущение полета... Основательности и качественной сборки сбитости... Все при деле все четко... Ребята спасибо за ваши обзоры, спасибо за ваши труды... Очень приятно что вы это делаете...
Дорого, богато! Даже к цене сложно придраться, так как яхта инновационная и по дизайну и по наполнению, плюс используются качественные и современные материалы. Халберг-Расси смотрится по сравнению с ней дешевкой из прошлого века. Пожалуй, это все таки лучшая яхта для экономного пенсионера: на команду тратиться не надо, управлять можно самому, даже в возрасте 60+: нажимать на кнопочки, джойстики левой рукой сидя в удобном кресле и держа в правой бокал с мартини - попутно ловя на себе восхищенные взгляды стройных, длинноногих гостей судна. Сделайте обзор на OVNI 400 как раз премьера на выставке.
Да, да.... Так с бокалом мартини и яхту помыть сверху и внутри от всех гостей, и белье постирать и посушить... и швартовы самому тягать и кранцы поднять - опустить и спрятать в отсеки... Так прям и вижу, как все это миллионер сам делает.... Для 60 футов, не предусмотреть место для обслуги - это уже не смешно.
@@findersail6232 Чувак, твое мышление стереотипно и шаблонно, тебя скучно слушать. Эта яхта проектировалась под конкретный регион и под конкретных владельцев. Распределение доходов в Европе более равномерно чем в РФ, где власть имущие покупают себе мега-яхты. Там человек с достатком выше среднего, к пенсии вполне может себе позволить купить такую яхту. Это будет европеец, белый, мужчина в возрасте 55+ лет, на пенсии. Ему не нужны чрезмерные физические нагрузки, поэтому на яхте все автоматизированно. Уверен - когда нажимаешь на кнопку, стульчак в туалете поднимается, просто Олег это не показал. Данная яхта нужна прежде всего для уединенных поездок, на выходные или недельку другую в романтической компании или с близкими друзьями. Прислуга будет только мешать такой идиллии. Когда ты говоришь про прислугу, сразу вылезают твои мещанские, мелко-буржуазные мечты. Озвучивая про место для прислуги ты просто проецируешь свои фантазии. Люди, в пожилом возрасте (европейцы) которые покупают парусные яхты, следят за собой, своим здоровьем. Они подвижны, активны. Для них нет проблем в том чтобы приготовить еду, французы любят это делать и нет проблем навести порядок на палубе, так как они прекрасно понимают что умеренная физическая активность полезна. И после такой уборки и готовки ужина Владелец яхты накроет на стол и угостит гостью (или гостя) чем-нибудь вкусненьким. Конечно смешно читать такие комментарии, как твои. Всегда вспоминаю поговорку: со свиным рылом, да в калашный ряд. Чувак, запомни: это европейская лодка для частного использования пенсионерами на северном средиземноморском побережье.
@@pavel97822 с достатком выше среднего такая яхта тоже не по карману, ну если только в чартер взять. А для частного владения - это яхта для миллионеров!
@@maksimneuz Чувак, ну конечно яхта не для учителя ) А если и для врача то уровня главврача больницы ))) это понятно. Однако надо учитывать тот факт, что основные проблемы с яхтами, это не их покупка, а ее обсл уживание. Если платить годовую стоянку, то даже в Европе это не слишком дорого по отношению к цене яхты, команда как мы уже выяснили не требуется, умеренная эксплуатация продлит срок службы парусов, до 7-9 лет, нужна конечно ежегодная профилактика лебёдок, двигателя - однако это не космос. В том то и дело что стоимость эксплуатации именно этой яхты для ее владельцев не так велика по отношению к ее стоимости, статусности, престижности и тем преимуществам которые она даёт. Это яхта для экономных пенсионеров )))
Господа, спасибо, обзор норм, яхта достойная, но хотелось бы побольше услышать не о раскладывающихся столах и т.п., а о технической части этой замечательной лодки.
это не к обзору ни в коем случае, а скорее именно к лодке назову лишь главное и тут увы, Амель строил кечи это в целом несколько иное хождение под парусом, да он придумал икусственный тик, но не думаю что большую часть в дереве заменят пластиком и конечно же икеевский дизайн, сейчас практически все европроизводители грешат именно икеевским дизайном, мало дерева и много пластика. Не лодки но мыльницы, хотя цены задирают все выше и выше. Жаль что со смертью Амеля, его детище просто заменили на как у всех и как и везде(нормальным языком, его дело просто банально предали), и сделали обычную не без кучи недостатков
2m$ уфф.... я конечно понимаю что 19м резко дороже но не настолько же) и я бы не сказал что это прям роллс ройс или супер живучий корабль чтобы оправдывать эту цену... хз.. видимо деньги обесцениваются
Я как диванный "эксперт" (яхты только в обзорах вижу),пришел к выводу что Najad 570 cc покруче будет. А какая там столярка!!! Вот та яхта реально возбуждает даже диванного эксперта типа меня.
Такой вопрос оценит только постоянный и внимательный зритель данного контента)))). Поясню для тех кто не в курсе. У ведущего нет нет да и проскальзывала тема спать втроём на кроватке, а так же приема душа вдвоем=)))
Дизайн классный, много места, рундуков, хороший доступ к двигателю. Классная идея с иллюминатором для осмотра состояния винта. Стол в салоне почему-то без бортиков (при качке и кренах всё будет съезжать). Зеркальный телевизор абсолютно не практичен, днем смотреть невозможно. Скрутка грота в мачту хуже чем скрутка в гик (менее надёжно и нормальные латы не сделаешь). В остальном, шикарная яхта за свои деньги (2 млн евро). Спасибо за обзор, уровень растет с каждым выпуском.
Добрый день. Я толька толька начинаю позновать яхтинг. Не могли бы вы мне помочь в разъяснении, почему алюминий лучше чем стеклопластик или углепластика.
@@МарсианинСаныч Добрый день. Вопрос сложный но если в двух словах Алюминиевые сплавы намного прочнее чем E или S стекловолокно ....новые материалы из углеволокна это на данный момент модно крепко жёстко но есть и НО они плохо держат ударные нагрузки и эта гадская ЭЛЕКТРОКОРРОЗИЯ...тут скорее вопрос не в материале корпуса а в ваших потребностях ..то есть что вы желаете от лодки получить....если экспедиционник то вам в Алюминиевое царство это самые доступные Owni....Alures ....Garcia(это вообще шедевральная лодка) ну и конечно самое лучшее это ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОШИВ в Нидерландах (но дорого очень но хорошо) ...если хороший Круизёр для походов в хорошее время через океаны то можно и стеклопластик это AMEL...Hallberg-rassy....Najad....Southerly...Swan ///если супер круизёр из углеволокна это Baltik Yahts ...если ходить в каботаже то надо брать мэйнстрим лучшие тут как я считаю это Contest...X Yahts.... всё зависит от того что вам лично надо и для чего... а ещё есть царство Катамаранов...всё надо пробовать...я прежде чем начать строить себе лодку проехал около двадцати верфей выставок даже не считаю сколько выходил на многих в море....это целый мир и тут или сразу взял что под руку попало или ПИПЕЦ как тяжело ...:)
@@nikilin8302 кстати я непредставился меня Азамат зовут. Вы знаете я человек вообщем простой, и миллионов не зарабатываю. Но очень сильно мечтаю владеть своей собственной яхтой и выходить в море и океан. Тем более что в данный момент я хочу переехать жить в канаду и там уже поселится где нибудь у океана и построить самому яхту. Мне очень сильно нравится экспедиционные и подготовленые яхты такие как гарсиа и алюр, амель, а еще катамаран лагун 380 и 420 450 из за своего комфорта и малой качки, а для меня как человека степного и не одного раза не выходящего в море этот факт пожалуй тоже очень важен. Я перерыл в ютубе и гугле кучу инфо, и наткнулся на одного очень интересного человека из Санкт-Петербурга. Он умудрился построить и сварить из алюминия огромный на мой взгляд и очень такой крепкий и живучий океанский катамаран. У меня очень много вопросов но к сожалению нигде нет досконально инфо по строительству в домашних условий яхт и катамаранов. Изредко встречаются только обрывки фото и видео ремонта и востановления. Не могли бы вы меня правильно соорентировать с чего нужно начинать ну или хотябы посоветовать по какому пути вы пошли для того что бы достичь своей цели. Буду очень вам признателен если поможите мне.
@@soyuzgelen 🖑. Жаль, но в данный момент нет у меня такой суммы. Поэтому и планирую построить самому. Потому что и средства и время на ее производство будет только по выходным и то выгодать надо. А насчет сварки то это да. Нужно нарабатывать опыт. Посмотрим пока поучимся ящики поделать из алюминия а там глянем ежели что так можна и корпус сварить а наполнение можна и самому, там может и полегше будет мне.
@@soyuzgelen я строю на KM проект делала Dycstra....искал три года ...проехал практически все верфи ЕС..проект под себя делал и когда уже лодка на 30% была построена вдруг нарвался на объявление в Анаполиссе дед продаёт эксклюзивную лодку практически новую 60 футтов сделанную в Голландии ...считаю её шедевром ...сейчас её цена упала до 1200 000 долларов сша....называется Paradise 60 ...наберите в поисковике ...интересно ваше мнение...
We don't have statistic among Russian clients, but before boat show and international Premier was already ordered 8 yachts Amel 60. As I know there weren't orders from Russian client among them. Amel 50 was sold about 60 yachts, and there were some Russian client among them.
Отрадно созерцать, как технологии с каждым годом разгонятся все быстрей, повышаются комфорт, практичность и люксовость. Собственно, как и в смежных индустриях: авто, авиа и пр. направлениях.
@@alexeygrudko3708 @Алексей Грудько Чем навороченней аппарат, тем выше вероятность скорой поломки - аксиома! Считается, японцы реже ломаются за счёт того, что они не идут в авангарде самых передовых технологий в сравнении с немцами, скажем. Они типа придерживаются т/н "проверенных временем решений". Однако, я владел лет 5 новехенькой Mazda 6 и таки "хлебнул' всех прелестей, за 150т.км пробега, под капиталу попали все основные агрегаты: движок, коробка, ходовка да и масла жрала с самого начала, а со временем аж в три горла.
@@zninter , совершенно верно. Моя Мазда 6 GH прошла 204 тыс.км. только передние ступичные подшипники менял раз в 40-60 тыс.км. все остальное без замечаний. Но машина была выпущена в 2008 году.
Мне просто не понятно.. Зачем покупать вот эту лодку, когда за такие же деньги можно взять шикарную моторную яхту того же Princess, Ferretti, Azimut и. т. д.. и. т. п..
Материал мачты алюминий или карбон зависит от заказчика,это уже на ваш выбор,хватит писать такую чушь.Или они обязаны были именно аллюминевую на выставку привести?Может тогда и отделку другую салоны должны были привезти,так вы и тогда бы возмущались.
А при чем тут спортивность яхты? Это как раз практичное решение чтобы снизить вес, понижается центр масс. Уменьшается балласт, масса судна, увеличивается скорость, повышается автономность.
Anouther outstanding review...and I didn’t understand a word...but I still stop and watch any of your videos reviewing boats I am interested in. You are remarkably detailed in you reviews. I always learn several points that were missed by all the others, including the manufacture. Keep up the good work and see if you can add an English voice over for those of us who sadly, only speak a single language. Love your work. Keep it up!!!
The best tour of amel on RUclips. Vey thorough. I don’t speak Russian but still enjoyed your presentation greatly. ✌️
На ваши обзоры залипаешь так, что не оторваться!!
I didn't understand a word, but watched the whole thing. Nicely done!
Ждал обзора Амеля . Класс 👍, очень понравилась. Спасибо большое за видос.ЛАЙК👍👍👍
Вот эта яхта самая удобная , самая комфортная ! Остальные яхты в твоем обзоре просто уступают ей по разным показателям . Яхта просто топ !!! Ну , а фишка с видом на винт , это реально упрощает жизнь шкиперу ! Зачет и разумеется палец в верх !
Осталось скопить денег)))
Дж х
Так она и стоит как майбах в мире автомобилей!
яхта понравилась, осталось раздобыть 1,8 миллиона евро
Есть идеи каким образом? , тоже есть потребность)
Украсть, отжать.
ИЩУ КОМПАНЬЙОНА ДЛЯ ОГРАБЛЕНИЯ БАНКА.
@@mentirosoporto4885 тебя посодют, а ты не воруй,,,,,,, воровать относительно безопасно можно только на самом верху,но туда не пускают все места заняты
mentiroso porto Я с тобой )) Только надо сразу в ЦБ ))
Отличный обзор!
Спасибо за обзор. Тока цену зря сказали, как услышал дошиком подавился.
Your videos are always perfect 🤩
Отличный обзор. Добавьте пожалуйста всегда инфу про обслуживание в год. Стоянка и другое. Спасибо.
Какая верфь по вашему мнению самая лучшая или топ 3 верфей?
Спасибо за обзор отличный...я вообще обожаю лодки Amel ходил на 55 ....первый вопрос к хозяину был как он швартуется ? (тип он уникальный ходит в основном один и с женой но жене из кокпита не разрешает выходить :))...Как же я был поражён у него на корме к шлюп балке прикреплён пульт в виде коробки из нержавейки в нём управление двумя подрульками и двигателем....
В этих лодках подкупает то что всё находится в одном месте и конечно же герметичность отсеков...отдельная тема того как они формуют сам корпус эх таких всё меньше и меньше остаётся...мэйнстрим убивает рынок надёжных круизёров...
Very nice attention to details in the video
Толковый обзор, растёте!
333 лайка (если можно было бы), спасибо за обзор, смотришь и рождается желание иметь не мерседес а вот это чудо технической мысли...
у конструкторов самолетов есть понятие красивый самолет не полетит, тут на кадрах снятых с дрона яхта дает ощущение полета...
Основательности и качественной сборки сбитости... Все при деле все четко...
Ребята спасибо за ваши обзоры, спасибо за ваши труды...
Очень приятно что вы это делаете...
Прекрасная яхта! очень понравилась!
Рядом стоит RSC1900, алюминевый корпус. Сняли ролик?
Какая же она классная! Как де я хочу Amel !!!
From Brazil tks... Nice job
Впереди две каюты маленькие.
Предусмотрен ли вариант
компановки там с одной большой каютой .?
Спасибо за обзор!!!!
Спасибо за обзор
Здравствуйте.
Вы будете участвовать на выставке Monaco Yacht Show 2019 (25-28 сентября )?
Благодарю.
Спасибо было интересно. Ждем еще.
Вот это моя яхточка!!!
Ну да.. осталось только фигня, найти где то 1, 6 миллиона Евро и в путь..)))
Дорого, богато! Даже к цене сложно придраться, так как яхта инновационная и по дизайну и по наполнению, плюс используются качественные и современные материалы. Халберг-Расси смотрится по сравнению с ней дешевкой из прошлого века. Пожалуй, это все таки лучшая яхта для экономного пенсионера: на команду тратиться не надо, управлять можно самому, даже в возрасте 60+: нажимать на кнопочки, джойстики левой рукой сидя в удобном кресле и держа в правой бокал с мартини - попутно ловя на себе восхищенные взгляды стройных, длинноногих гостей судна.
Сделайте обзор на OVNI 400 как раз премьера на выставке.
Да, да....
Так с бокалом мартини и яхту помыть сверху и внутри от всех гостей, и белье постирать и посушить...
и швартовы самому тягать и кранцы поднять - опустить и спрятать в отсеки...
Так прям и вижу, как все это миллионер сам делает....
Для 60 футов, не предусмотреть место для обслуги - это уже не смешно.
@@findersail6232 Чувак, твое мышление стереотипно и шаблонно, тебя скучно слушать. Эта яхта проектировалась под конкретный регион и под конкретных владельцев.
Распределение доходов в Европе более равномерно чем в РФ, где власть имущие покупают себе мега-яхты. Там человек с достатком выше среднего, к пенсии вполне может себе позволить купить такую яхту. Это будет европеец, белый, мужчина в возрасте 55+ лет, на пенсии. Ему не нужны чрезмерные физические нагрузки, поэтому на яхте все автоматизированно. Уверен - когда нажимаешь на кнопку, стульчак в туалете поднимается, просто Олег это не показал.
Данная яхта нужна прежде всего для уединенных поездок, на выходные или недельку другую в романтической компании или с близкими друзьями. Прислуга будет только мешать такой идиллии.
Когда ты говоришь про прислугу, сразу вылезают твои мещанские, мелко-буржуазные мечты. Озвучивая про место для прислуги ты просто проецируешь свои фантазии.
Люди, в пожилом возрасте (европейцы) которые покупают парусные яхты, следят за собой, своим здоровьем. Они подвижны, активны. Для них нет проблем в том чтобы приготовить еду, французы любят это делать и нет проблем навести порядок на палубе, так как они прекрасно понимают что умеренная физическая активность полезна.
И после такой уборки и готовки ужина Владелец яхты накроет на стол и угостит гостью (или гостя) чем-нибудь вкусненьким.
Конечно смешно читать такие комментарии, как твои. Всегда вспоминаю поговорку: со свиным рылом, да в калашный ряд. Чувак, запомни: это европейская лодка для частного использования пенсионерами на северном средиземноморском побережье.
pavel хм, фантазёр ))
@@pavel97822 с достатком выше среднего такая яхта тоже не по карману, ну если только в чартер взять. А для частного владения - это яхта для миллионеров!
@@maksimneuz Чувак, ну конечно яхта не для учителя ) А если и для врача то уровня главврача больницы ))) это понятно. Однако надо учитывать тот факт, что основные проблемы с яхтами, это не их покупка, а ее обсл уживание. Если платить годовую стоянку, то даже в Европе это не слишком дорого по отношению к цене яхты, команда как мы уже выяснили не требуется, умеренная эксплуатация продлит срок службы парусов, до 7-9 лет, нужна конечно ежегодная профилактика лебёдок, двигателя - однако это не космос.
В том то и дело что стоимость эксплуатации именно этой яхты для ее владельцев не так велика по отношению к ее стоимости, статусности, престижности и тем преимуществам которые она даёт.
Это яхта для экономных пенсионеров )))
Спасибо! Отличный обзор!
could you add English subtitles to your video?
Вот крутая яхта с управлением в внутри что мне очень нравится. и не пропускаешь ))
Понравилось всё кроме маловатой скорости и отсутствия каттингкиля(киля с гидравлическим приводом, который убирая крен добавляет немного скорости)
прикольно)))) сколько раз ходили в средних размерах под парусами?
Вроде должне был представлен новый катамаран Lagoon Sixty 5 . Нигде нет никакой информации о нем. Дебют состоялся ?
Отличный обзор, Amel конечно на высоте, не то что всякие там халберги . Видно что верфь идёт в ногу со временем не теряя качество.
very nice. Im buying one in 2028. Hopefully they will have a new 64 Version again.
Здравствуйте, скажите а есть возможность сделать обзор на Silent 44 от Silent yachts? Очень заинтересовали их борты!
Amel 60 - идеальная яхта для семейного круиза❤
beautiful boat. Thank you for your review.
Сделайте обзор пожалуйста яхт Boreal
Ребята вы приближаете нас к нашим мечтам. )) покажите пожалуйста Seawind 1600 что это за катамаран такой необычный?
а будет обзор на Sunreef80 парусный и на моторный, который в другом порту стоял? Никак не определюсь какой выбрать. Надаль вот на моторный созрел..
hpv1211 обзор парусного Sun Reef 80 будет, а до моторного - не успели добраться.
И не дорого, красота
Будет ли видео про круиз с летчиками?
Окно для инспекции вита не зарастает?
Там щётка для очистки стоит, кнопочку нажал очистилось
Нет там щеточки )) нырнул - очистил окошко и потом спокойно смотри на винт
I didn't understand 1 word he said ! However, that was a nice boat !
А почему тендер называется тузик?
Добрый день, прошу сделать обзор на катамараны SYLENT YACHT, если появилось что то новое.
Познавательно.
Господа, спасибо, обзор норм, яхта достойная, но хотелось бы побольше услышать не о раскладывающихся столах и т.п., а о технической части этой замечательной лодки.
тю, столик раскладывается, ящички есть, окошко есть - "обзор норм" !!! ))
На такую стоИт. Запаха кислотного нет, как на 50ых?
grate presentation
Дизайн салона весьма красивый.
Спасибо.
Привет Олег, ширина 3,5 метра,это корректная цифра? не слишком узко?
Сюда бы стллярку от хальбрега или от найад
Столярку.
Пост управления для кэпа который любит припудрица))))))))))))))))))
это не к обзору ни в коем случае, а скорее именно к лодке назову лишь главное и тут увы, Амель строил кечи это в целом несколько иное хождение под парусом, да он придумал икусственный тик, но не думаю что большую часть в дереве заменят пластиком и конечно же икеевский дизайн, сейчас практически все европроизводители грешат именно икеевским дизайном, мало дерева и много пластика. Не лодки но мыльницы, хотя цены задирают все выше и выше. Жаль что со смертью Амеля, его детище просто заменили на как у всех и как и везде(нормальным языком, его дело просто банально предали), и сделали обычную не без кучи недостатков
2m$ уфф.... я конечно понимаю что 19м резко дороже но не настолько же) и я бы не сказал что это прям роллс ройс или супер живучий корабль чтобы оправдывать эту цену... хз.. видимо деньги обесцениваются
Understand everything, YET... Amel forever!
Отличная работа!
The ballast ratio looks incorrect... perhaps 27%
July 3rd....yes!
Я как диванный "эксперт" (яхты только в обзорах вижу),пришел к выводу что Najad 570 cc покруче будет. А какая там столярка!!! Вот та яхта реально возбуждает даже диванного эксперта типа меня.
ЯХТА БОМБА... НЕ ЗНАЮ ЧТО МОЖЕТ С НЕЙ СРАВНИТЬСЯ
хорошая игрушка
Чем "тузик" отличается от"динги"?
Буквами
Спасибо за обзор. Но вы уверены что ширина 3.5 ?
5,35 она
это в футах)
Скажите что она для пенсионеров?
I B , а разве не все яхты для пенсионеров?
Вопрос с душем остался открытый. Вдвоем можно принимать или нет?)
Такой вопрос оценит только постоянный и внимательный зритель данного контента)))). Поясню для тех кто не в курсе. У ведущего нет нет да и проскальзывала тема спать втроём на кроватке, а так же приема душа вдвоем=)))
Да, можете с другом
Дизайн классный, много места, рундуков, хороший доступ к двигателю. Классная идея с иллюминатором для осмотра состояния винта. Стол в салоне почему-то без бортиков (при качке и кренах всё будет съезжать). Зеркальный телевизор абсолютно не практичен, днем смотреть невозможно. Скрутка грота в мачту хуже чем скрутка в гик (менее надёжно и нормальные латы не сделаешь). В остальном, шикарная яхта за свои деньги (2 млн евро). Спасибо за обзор, уровень растет с каждым выпуском.
Iyii my I have great videos! I wish you’d do English CC
Можно в метры переводить футы при обзоре?
Зачем? Может еще узлы и мили в километры перевести ? Это тебе не авто гнилое !
@@moleculzy2869 тебя вообще кто спрашивал?
В 1 футе 30 см. переводи
Супер! Но было бы странно за 1,8 млн найти какие-то косяки)))
Поверь - найдутся!
Мечта!
если будут такие волны способные выбросить из кровати спяшего то спать он уже не сможет в любом случае =))
Эх, дааа. Круть. А я вот сижу и выбираю тузик для катера, 250 или 280.
а сам катер есть?
реально отличная лодка один минус не из алюминиевого сплава....
Добрый день. Я толька толька начинаю позновать яхтинг. Не могли бы вы мне помочь в разъяснении, почему алюминий лучше чем стеклопластик или углепластика.
@@МарсианинСаныч Добрый день. Вопрос сложный но если в двух словах Алюминиевые сплавы намного прочнее чем E или S стекловолокно ....новые материалы из углеволокна это на данный момент модно крепко жёстко но есть и НО они плохо держат ударные нагрузки и эта гадская ЭЛЕКТРОКОРРОЗИЯ...тут скорее вопрос не в материале корпуса а в ваших потребностях ..то есть что вы желаете от лодки получить....если экспедиционник то вам в Алюминиевое царство это самые доступные Owni....Alures ....Garcia(это вообще шедевральная лодка) ну и конечно самое лучшее это ИНДИВИДУАЛЬНЫЙ ПОШИВ в Нидерландах (но дорого очень но хорошо) ...если хороший Круизёр для походов в хорошее время через океаны то можно и стеклопластик это AMEL...Hallberg-rassy....Najad....Southerly...Swan ///если супер круизёр из углеволокна это Baltik Yahts ...если ходить в каботаже то надо брать мэйнстрим лучшие тут как я считаю это Contest...X Yahts....
всё зависит от того что вам лично надо и для чего... а ещё есть царство Катамаранов...всё надо пробовать...я прежде чем начать строить себе лодку проехал около двадцати верфей выставок даже не считаю сколько выходил на многих в море....это целый мир и тут или сразу взял что под руку попало или ПИПЕЦ как тяжело ...:)
@@nikilin8302 кстати я непредставился меня Азамат зовут.
Вы знаете я человек вообщем простой, и миллионов не зарабатываю. Но очень сильно мечтаю владеть своей собственной яхтой и выходить в море и океан. Тем более что в данный момент я хочу переехать жить в канаду и там уже поселится где нибудь у океана и построить самому яхту.
Мне очень сильно нравится экспедиционные и подготовленые яхты такие как гарсиа и алюр, амель, а еще катамаран лагун 380 и 420 450 из за своего комфорта и малой качки, а для меня как человека степного и не одного раза не выходящего в море этот факт пожалуй тоже очень важен.
Я перерыл в ютубе и гугле кучу инфо, и наткнулся на одного очень интересного человека из Санкт-Петербурга. Он умудрился построить и сварить из алюминия огромный на мой взгляд и очень такой крепкий и живучий океанский катамаран.
У меня очень много вопросов но к сожалению нигде нет досконально инфо по строительству в домашних условий яхт и катамаранов. Изредко встречаются только обрывки фото и видео ремонта и востановления.
Не могли бы вы меня правильно соорентировать с чего нужно начинать ну или хотябы посоветовать по какому пути вы пошли для того что бы достичь своей цели.
Буду очень вам признателен если поможите мне.
@@soyuzgelen 🖑. Жаль, но в данный момент нет у меня такой суммы. Поэтому и планирую построить самому. Потому что и средства и время на ее производство будет только по выходным и то выгодать надо.
А насчет сварки то это да. Нужно нарабатывать опыт. Посмотрим пока поучимся ящики поделать из алюминия а там глянем ежели что так можна и корпус сварить а наполнение можна и самому, там может и полегше будет мне.
@@soyuzgelen я строю на KM проект делала Dycstra....искал три года ...проехал практически все верфи ЕС..проект под себя делал и когда уже лодка на 30% была построена вдруг нарвался на объявление в Анаполиссе дед продаёт эксклюзивную лодку практически новую 60 футтов сделанную в Голландии ...считаю её шедевром ...сейчас её цена упала до 1200 000 долларов сша....называется Paradise 60 ...наберите в поисковике ...интересно ваше мнение...
멋지네요
Мебель в лаке как то хреново выглядит, плюс ощущение запаха кислоты от amel 50 чувствуется)
Mam pytanie , ilu Rosjan sobie pozwoli na taki jacht???? Pozdrawiam.
We don't have statistic among Russian clients, but before boat show and international Premier was already ordered 8 yachts Amel 60. As I know there weren't orders from Russian client among them.
Amel 50 was sold about 60 yachts, and there were some Russian client among them.
A ilu Polacev?
@@bigheadbig5910 Rosja to bardzo bogaty kraj, a bogatych tam dostatek. Dla tego pytam.
@@krzychuzkrzychuz5145 kraj bogaty, ale ludi bedny, yak v Polsce.
Bighead Big не, нормально. Богатых тоже полно. По крайней мере 2 миллиона евро это не огромная сумма.
Слава творцу, что камбуз, а не кухня и гальюн,а не туалет.
Амель 64 обзор жду
Ой пропустили запятую в описании, не 35 метров же она шириной 🤗
По сравнению с такой яхтой Гарсия кажется очень дешевой :)
Привет из балоклавы!
Alex Limarenko привет, из камышей. Только Балаклава)
Title and caption in English. That’s the end of English.
Не плохо так еще бы возможность была полностью закрыть место рулевого управления сзади хотя бы тентом. Чтобы в холодную погоду не было холодно.
Отрадно созерцать, как технологии с каждым годом разгонятся все быстрей, повышаются комфорт, практичность и люксовость. Собственно, как и в смежных индустриях:
авто, авиа и пр. направлениях.
В угоду надёжности. Современный автопром тому пример.
@@alexeygrudko3708
@Алексей Грудько
Чем навороченней аппарат, тем выше вероятность скорой поломки - аксиома!
Считается, японцы реже ломаются за счёт того, что они не идут в авангарде самых передовых технологий в сравнении с немцами, скажем.
Они типа придерживаются
т/н "проверенных временем решений".
Однако, я владел лет 5 новехенькой Mazda 6 и таки "хлебнул' всех прелестей, за 150т.км пробега, под капиталу попали все основные агрегаты: движок, коробка, ходовка да и масла жрала с самого начала, а со временем аж в три горла.
@@zninter , совершенно верно.
Моя Мазда 6 GH прошла 204 тыс.км. только передние ступичные подшипники менял раз в 40-60 тыс.км. все остальное без замечаний. Но машина была выпущена в 2008 году.
English please. I love Amel
Спасибо Олег за обзор! Лодка реально хороша!насчёт окошка, в случае встречи с бревно или с чем-то вроде того, насколько оно безопасно?
Настолько же насколько безопасен стеклопластиковый корпус.
Мне просто не понятно.. Зачем покупать вот эту лодку, когда за такие же деньги можно взять шикарную моторную яхту того же Princess, Ferretti, Azimut и. т. д.. и. т. п..
Наверное что бы кругосветку пройти
То, что Вы написали больше на увеличители полового органа подходят
Ширина 5.35 метра
Дело, плять, за малым... Пойду сдам бутылки!
друг сними моторные яхты)
зачем осквернять канал?
@@nklishman согласен)
Здравствуйте! Святой , означает,- отделенный от греха. А святая святых...
Боже какая красота, где бы денег найти на такую прелесть
я покупаю скоро такую!
Иди сопли смой.
Мерседес среди яхт
Амель 60? Начинать надо с цены - 2 ляма, скорее всего, еще не досмотрел
Почти угадал.
@@demiang9369 за 1,8евро на старте принятия заказов можно было заказать.
вау!!!
Карбоновая мачта очень странное решение, спортивной эта яхта не станет, а вот доступные широты, резко сокращаются. Обзор по взрослому, что радует.
Материал мачты алюминий или карбон зависит от заказчика,это уже на ваш выбор,хватит писать такую чушь.Или они обязаны были именно аллюминевую на выставку привести?Может тогда и отделку другую салоны должны были привезти,так вы и тогда бы возмущались.
А при чем тут спортивность яхты? Это как раз практичное решение чтобы снизить вес, понижается центр масс. Уменьшается балласт, масса судна, увеличивается скорость, повышается автономность.