Амель заткнул за портки халбергов своей моделью 50 . Однозначно в этом размере лучшая лодка по всем показателям, включая ценовых конкурентов. Безопасность, комфорт, внешне и внутреннее удобство. Да и в конечном итоге это просто красивая лодка, очень даже.
Говорил же что до обзора бегали 2 представителя Халлберга. Им в 2020 нужно выпускать 50 футов в 1,5 раза дороже, но непонятно чем лучше, вот и запаниковали😂
Роман, сегодня досняли 2-ую часть. В ней будет больше технических фишек и съемка уже на широкоугольный объектив делали. Купили его позавчера прямо тут в Дюссельдорфе.
Сергей Нефёдов, запас топлива 675 литров. В спокойную погоду хватит на 700-900 миль. Но в первую очередь парусные яхты ходят под парусами, поэтому запас хода для них редко, когда берется во внимание.
Разве и так не понятно, что движок охуенной мощности? Это люксовая яхта. Вы еще спросите "А точно тик настоящий? Не подделка!?" :)) В такой яхте интересует уровень комфорта, а то, что с запасом воды все ок - и так понятно. В конце концов, зайдите на сайт и посмтрите )
А что за покрытие на палубе????.....Мне показалось что это не тик а полимер какой-то???....Можно по подробней???......И кстати лаковое покрытие мебели это довольно практично и на нем не остается пятен жмрных от пальцев)))))
Andriy Podolskyy, к сожалению, не успеем. Уже сняли 32 обзора и еще штук 5 остается в списке, которые хотели бы, но не успеем. Завтра днем уже улетаем. Из моторных яхт сняли 2 моторных катамарана и Eling E9: Nautitech Open 47 (Мировая премьера) и Fountaine Pajot MY 44 - лучшая моторная яхта в Европе 2017 до 45 футов.
Замечательный обзор. Amel 50- это на мой взгляд попытка верфи запрыгнуть в такой массовый сегмент 35- 50 ft. где сейчас лидируют Jeanneau и Bénéteau . Центральный кокпит (традиционно для Amel) и хардтоп - удачное сочетание для комфортного плавания. А кому нравится "ветер в харю я ........... (все знают)" , для тех наверное X- yachts.
Даже не в 2, а в 3-3,5 раза. Абсолютно разное качество и концепция X-Yachts - для тех, кому нравится быстрый сейлинг и компромиссный комфорт при этом. Завтра в последний день перед выпуском постараемься успеть снять чисто круизную версию X-Yachts XC45.
Да, всё верно! В поисках компромисса между скоростью и комфортом я как- то обратил внимание на тримараны NEEL. Не знаю представлены они на выставке или нет, но по цене где- то как и AMEL.
Спасибо, ждал долго, но было коротковатенько)) Думаю Oyster дороже, Contest немного другого направления, а вот Moody вполне бы можно сравнить ! В дополнении, хотелось би от Вас услышать; Amel производит еще двухмачтовые яхты и всвязи с этим вопрос - ваше мнение плюсы и минусы!?
Да, Contest другого направления. Хотя классные яхты. Moody - это огромный такой танк на воде, с очень спорной эргономикой. Его сняли - опубликуем скоро. На счет Amel двухмачтовых. Они хороши, даже более того - классные. 2 паруса переносят ниже центр парусности, улучшают мореходность яхты. И при этом управление происходит с помощью "кнопочек". К тому же на больших по размеру Amel устанавливается 2 якорные лебедки - 1 основная, вторая резервная. Хорошие яхты, для любителей комфортных и дальних плаваний.
На всех яхтах в первый год ломается много чего и не важно какой класс и цена яхты. Для этого и существует бесплатное двух годовое гарантийное обслужевание. По этому если взяли яхту новую ее нужно гонять два года на всю катушку.
Плоскодонка. Почему сейчас не делают лодки с V-образными или S-образными обводами, как в былые годы? Современному потребителю нравится клацать зубами, когда лодка плюхает брюхом об волны?
За столь короткое время обзор данной конструкции сделать невозможно. Что мешало его сделать подробным ? Ведь данная компания выделяется конструкциями своих яхт из целого ряда производителей своей индивидуальностью.Именно это в первую очередь привлекает к её продукции. Даже не взирая на столь высокую стоимость. Например, доступ к двигателю тоже своеобразен, который осуществляется через люк в кокпите.Это достаточно нестандартное и интересное решение для яхт подобных размеров. Но в данном обзоре этого я не увидел, к сожалению. Надеюсь , что предстоящие обзоры будут иметь существенные отличия от прошлогодних и их нельзя будет спутать с ними.
Vlad Step, да, в кокпите подымается большой люк, под которым находится двигатель. Мешает сделать обзор подробным - нехватка времени. На Amel у нас ушло суммарно более 1 часа, 20-25 минут общения с менеджером верфи и около 30-40 осмотр и съемка. Выставка работает для посетителей с 10:00 до 18:00. Мы приходим на нее в 9:00 (9:30) и уходим в 19:30-20:30. Потому что днем снимать нереально - много людей на яхтах. Фактически у нас есть 2-3 часа на съемки в день. За которые мы можем успеть снять 4-5 яхты (от 30 мин до 1 часа уходит на яхту). То есть 30-35 яхт за всю неделю. А наш желаемый список яхт и список яхт, которые попросили подписчики побольше, чем 30 шт.
Олег , спасибо за то что делаете для нас ! Благодаря именно подобным счастливчикам как Вы есть возможность , пусть и Вашими глазами, но увидеть данное ежегодное представление морской тематики данного шоу. Безусловно , я понимаю и реалии самой ситуации, и возможности, что имеются у Вас сегодня. Угнаться за тем ,чтобы предоставить абсолютно всё , для всех кто интересуется в подобной линейке просто невозможно. Это делать даже и не надо. Тем не менее качество предоставляемого материала должно быть на первом месте ! Давно известно : лучше меньше, но лучше. Пытаться осветить абсолютно всё просто физически невозможно. Предоставление информации и освещение данного мероприятия является составляющей гранью Вашего предпринимательства бизнес-процесса. И коммерческая сторона просто обязывает Вас перед клиентами, партнёрами , сторонниками и поклонниками осуществлять это на достойно высоком уже профессиональном уровне. Таковы требования той стези, на которую Вы встали в данном пути. Благодарю за внимание, отклик и анализ всех публикуемых комментов с самыми различными точками взглядов. Это является существенным плюсом на Вашем канале.
Благодарю Vlad Step. Именно из-за Вашего комментария мы пошли сегодня и досняли обзор про Amel 50 после более детального общения с русскоязычным представителем Amel. Уже с новым широкоугольным объективом показали моторный отсек, показали как блокируются двери, чтобы при затоплении каюты вода не попадала в следующие отсеки. Яхта действительно уникальная.
Искренне спасибо от имени всех увлечённых парусной темой за предоставление объёмного количества информации. Главное сняли. Обработка потребует определённого времени. И ей необходимо тоже уделить силы и время . Сырой материал выкладывать нельзя. Но, здесь уж мы подождём. Как я и говорил надо качественно преподносить. Добавлю , что "яхта действительно уникальная" как смею предположить и её цена. Кстати , информацию по стоимости считаю в каждый обзор необходимо включать тоже. Это может быть просто кадр сделан при обзоре на стенде. Ведь там указаны стоимости предоставляемой продукции? Почему тогда Вы "умалчиваете" при обзоре о них ? Теперь это можно проинформировать хотя бы титрами со всеми характеристиками в конце самого видео. Но это уж е позже.... Сегодня завершается, последний день ... Многое надо сделать. Удачного ,результативного, продуктивного и Вам финала там.
50 футовик за лям ???? За такие деньги надо быть фанатом именно этой марки. За пол ляма можно взять в топе Океаник, Бенетау ...Баварию на худой конец . А воняет не пластмасса , а смола полиэфирная типа Норпол, да декаративный наружный слой корпуса покрытый гелькаутом. . Основная вонь от отвердителя Норпола - еще та отрава. И никакие мешочки с поглатителями этого запаха , раскиданные по всем рундукам и полкам внутри каюты не спасают. Хотите без вони - берите лодку с алюминиевым корпусом.
Братан, провинция - это 90% населения России. А, насколько я понимаю, Олег, вообще, не из РФ. Следовательно его русский может отличаться от Вашего. В любом случае его обзоры, хоть и далеко не идеальные, но в русскоговорящего сегменте он даёт самую большую инфу для размышлений. Так что от меня искренняя благодарность Олегу за его обзоры.
Доброго времени,! Это так к сведению о дорогих и надежных яхтах авторитетных мировых производителей)))))))))) wwportal.com/oyster-pod-em-s-glubiny/ Не все то золото что блестит!!!!!!!
У меня 1,81м. Если пару сантиметров не достаю, значит высота до 1,83-1,84м. Не забывайте, что это яхта всего 50 футов. Как для такой длины, довольно объемная и просторная.
Значит в 35-футовых все ползком перемещаются? Ну вот лично мое мнение - дело вовсе не в размерах яхты Хозяин фирмы и все инженер - ниже 180 и строят яхту под себя И к сожалению, такая ситуация у многих производителей В обзоре Баварии, к примеру, было видно, что даже зеркала вешают низко, хотя есть возможность повесить на 20 см выше
Cat Wild в 35 футовых в салоне можно стоять в полный рост, в дверных проемах надо пригибаться, в носовой зачастую со своим ростом 1,81м головой достаю до подволока. Будет у нас выпуск Dufour 360 GL
У меня такое ощущение ,что яхт-верфи взяли пример с автопроизводителей ,т.е все красивое ,красочное яркое ,светодиодики и.т.д ,но вот к реальным ощущениям управления лодкой не имеющего ,ну как все на электрике? ,половина вещей стоят как в музее! вазы, телевизор и прочая чушь ....... хороший шторм раскидает этот эрмитаж напрочь,дальше это ремонтопригодность всего этого, особенно в океане ,где нет гипермаркета ))) вообщем мне кажется такие лодки нужны для людей которые далеки от моря ,но готовые в разговоре сказать ,мол у меня амель 50 ,и все должны лить кипятком,плотностью 200,потому что ее стоимость 1мульт,типо завидуйте ребята ,а на самом деле, те кто хоть ,что то понимают как в яхтинге выбирают функционал ,а так же те самые не передаваемые ощущения ,борьбы с двумя стихиями воды и ветра.Ну а здесь видно одно, в лучшем случае данные друзья пройдут вдоль берега ,ну а в худшем как правило они все стоят в марине на вечном приколе как АВРОРА.За обзор спасибо и честь имею.
это всё конечно хорошо но это не для простого народа,это для воров которые грабят вагонами обворовывают страны итд.есть конечно и порядочные мелки богачи но их не так много.
Яхта для пьянки в марине. Иллюминаторы оказываются ниже уровня воды при хождении? До первого алкаша, забывшего его задраить.=)) П.С. Мэйнстрим тупеет всё сильнее.
Предусмотрительный Лентяй вот тут вы ошибаетесь) не в том, что пить на ней нельзя, а в том, что иллюминаторы ниже вотерлинии и о том, что Amel - это мейнстрим.
@@Yacht-Travel А что это? Огроменный сарай с U-образным днищем, плоским транцем, широким ютом, а отдельное кресло для шкипа - это ну ауще.=) Центральный кокпит - это чисто средиземноморская фишка, в океане вы от него блевать будете. Штурманский столик слева, а камбуз справа? Так не хозяин же будет работать, а на удобство персонала - плевать, пашите, негры. Я вижу ведро гламура - ручки, окна, экраны, и не вижу того, что нужно в море - объём танков, переносимая волна, сетки для вещей, наличие\отсутствие батарей, опреснителя и т.д. - всё, что говорит об автономности. То, что вы показали - это корыто для богатеньких буратинок для езды от Ибицы к Монако, которому хреново будет даже в Бискайке. Немэйнстрим - это IP, HR, Nauticat, Najad, Oyster и подобные, но не ЭТО.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Огромная благодарность за обзор этой красотки. Яхта просто шикарна с точки зрения именно жизни на ней) Очень жду 2ую часть. Спасибо!
а вот это вот мечта... Спасибо за обзор автору. Теперь у меня снова есть смысл жизни :)
спасибо за инструкцию по наливу. я всегда друзьям говорю - лучше меньше, но чаще!!
Не-не-не.... К чёрту хрусталь! Придётся пить с горла....
блин не знаю, но просто приятно смотреть на такие вещи ))
Огромное спасибо, за качественный обзор,просто замечательная лодка.
Супер! огромное спасибо за обзор!
rebyata spasiba za vseh video ochen poleznie infornation vi dayete dilya nas vseh
Амель заткнул за портки халбергов своей моделью 50 . Однозначно в этом размере лучшая лодка по всем показателям, включая ценовых конкурентов. Безопасность, комфорт, внешне и внутреннее удобство. Да и в конечном итоге это просто красивая лодка, очень даже.
Говорил же что до обзора бегали 2 представителя Халлберга. Им в 2020 нужно выпускать 50 футов в 1,5 раза дороже, но непонятно чем лучше, вот и запаниковали😂
Лодка супер! Обзор парни чуть подробнее бы,больше лодки и нюансов.
Роман, сегодня досняли 2-ую часть. В ней будет больше технических фишек и съемка уже на широкоугольный объектив делали. Купили его позавчера прямо тут в Дюссельдорфе.
Спасибо за обзор, подумаю о её приобретении в 35 лет, хотя Hansen 675 будет на равне с ней)
Приобрели?) и как?
You guys make great videos, would love to see English subtitles. Always nice to see an other viewpoint!
You would easily triple your views ;-))
+Mum Blic, thanks. We’ve thought. And your comment inspired us) so will work on subtitles on English soon.
I'll second Mum's opinion. The video is beautifully shot; English subtitles would be great
Очень интересный аппарат, вот бы его испробовать))
Канал отличный, спасибо ребята)
Через окошко можно передать пустые бокалы и бутылку вина.
Пусть наверху сами себе наливают.
Зачем лишний гемор.
знаток, от души рахмет отличный обзор👍
Хочу такую яхту ДЖИН слушай моё 3 - е желание🤣
Классный парусник конечно 🎉. Купить есть желание такую лодку.
спасибо. хороший обзор. для полноты картины восприятия не хватает обзора Вакё
I wish you had the ability for English subtitles... seems a very thoughtful review!
Удобно место капитана сделано для океанских переходов, может почти сухим остаться.
Олег пожалуйста сделайте видео о яхте Амель 55
Крутая яхта
Да, и мы заценили.
И что немаловажно конкуренты про нее хорошо отзываются.
Супер!
Предел мечтаний. Интересно, а как там с электричеством? Мощность \марка генератора.
Замечательный обзор, молодцы:)) Про «принцессу» 78-ю не забыли?:))
Сергей Белов, не забыли.
Сняли. Опубликуем позже.
Рюмки не такие высокие. Яхта явно для нас!
А какой мощности движок, запос топлива, воды, и т.д. Ну что это за обзор?
Сергей Нефёдов, запас топлива 675 литров.
В спокойную погоду хватит на 700-900 миль.
Но в первую очередь парусные яхты ходят под парусами, поэтому запас хода для них редко, когда берется во внимание.
Спасибо за информацию
Разве и так не понятно, что движок охуенной мощности?
Это люксовая яхта. Вы еще спросите "А точно тик настоящий? Не подделка!?" :))
В такой яхте интересует уровень комфорта, а то, что с запасом воды все ок - и так понятно. В конце концов, зайдите на сайт и посмтрите )
Вся характеристика написано в описаний чуть ниже видео ролика
@@AlexRoudoy там нет тика, вроде как это пластик сделанный под тик
Ну новая мебель с фабрики всегда тоже пахнет лаком и морилкой на выставках.😅
А чего Amel 55 не делали ни разу обзор?
А что за покрытие на палубе????.....Мне показалось что это не тик а полимер какой-то???....Можно по подробней???......И кстати лаковое покрытие мебели это довольно практично и на нем не остается пятен жмрных от пальцев)))))
Добрый день. А вторая часть обзора уже вышла?
Молодцы. Но характеристики нужны!
Насчет вина и бокалов! Это окошко чтобы передавать в кокпит пустые стаканы и не открытую бутылку!
Надо брать!
красота
С рулеткой грамотно!
Ребята а вы могли бы снять ролик о Bavaria E34 или E40??
Andriy Podolskyy, к сожалению, не успеем.
Уже сняли 32 обзора и еще штук 5 остается в списке, которые хотели бы, но не успеем.
Завтра днем уже улетаем.
Из моторных яхт сняли 2 моторных катамарана и Eling E9:
Nautitech Open 47 (Мировая премьера) и Fountaine Pajot MY 44 - лучшая моторная яхта в Европе 2017 до 45 футов.
Замечательный обзор. Amel 50- это на мой взгляд попытка верфи запрыгнуть в такой массовый сегмент 35- 50 ft. где сейчас лидируют Jeanneau и Bénéteau . Центральный кокпит (традиционно для Amel) и хардтоп - удачное сочетание для комфортного плавания. А кому нравится "ветер в харю я ........... (все знают)" , для тех наверное X- yachts.
жано и бенето раза в 2 дешевле.
Даже не в 2, а в 3-3,5 раза.
Абсолютно разное качество и концепция
X-Yachts - для тех, кому нравится быстрый сейлинг и компромиссный комфорт при этом.
Завтра в последний день перед выпуском постараемься успеть снять чисто круизную версию X-Yachts XC45.
Да, всё верно! В поисках компромисса между скоростью и комфортом я как- то обратил внимание на тримараны NEEL. Не знаю представлены они на выставке или нет, но по цене где- то как и AMEL.
тримараны NEEL вообще топчики там хотя бы объем помещений будет большой. Не то что у обычных монохолов. И ширина большая.
Оргстекло и нет дворников ?
но я...я..компания продолжает процветать!!!!!!!
классная очень
Что за легастеник?
Спасибо, ждал долго, но было коротковатенько)) Думаю Oyster дороже, Contest немного другого направления, а вот Moody вполне бы можно сравнить ! В дополнении, хотелось би от Вас услышать; Amel производит еще двухмачтовые яхты и всвязи с этим вопрос - ваше мнение плюсы и минусы!?
Да, Contest другого направления. Хотя классные яхты.
Moody - это огромный такой танк на воде, с очень спорной эргономикой. Его сняли - опубликуем скоро.
На счет Amel двухмачтовых. Они хороши, даже более того - классные.
2 паруса переносят ниже центр парусности, улучшают мореходность яхты. И при этом управление происходит с помощью "кнопочек". К тому же на больших по размеру Amel устанавливается 2 якорные лебедки - 1 основная, вторая резервная.
Хорошие яхты, для любителей комфортных и дальних плаваний.
Скажите пожалуйста, что за яхта у вас за спиной в начале этого обзора? (серий корпус )
Если Вы имеете ввиду про серую яхту за спиной на 0:22 секунде, то это CNB66. Ее обзор сняли. Опубликуем когда смонтируем.
Мечта...
Лучше бы измерил высоту в кают-компании и в каютах чтобы можно было орентироваться высоким людям
Чем меньше суеты и лишнего движняка на яхте тем лучше отдых , причём тут пенсионеры 😆😆😆!
Интересно сколько времени пройдёт когда в ней начнёт ломаться то одно то другое))
На всех яхтах в первый год ломается много чего и не важно какой класс и цена яхты. Для этого и существует бесплатное двух годовое гарантийное обслужевание. По этому если взяли яхту новую ее нужно гонять два года на всю катушку.
Амель, ещё, что ещё?
Большая часть яхтсменов круизеров пенсионеры:-)
Главное наливать самому чтобы гости не упились
Заверните одну свеженькую 😊
ок. Заворачиваем. На какой адрес доставочку сделать?)
@@Yacht-Travel в Одессу батенька -в Одессу .. , в яхт клуб любой )) для Сережи Марченко . Я человек простой ), сам в яхт клуб езжу 😉
Хотелось бы что то побюджетней
В Россию поставляют,обслуживают?
Плоскодонка. Почему сейчас не делают лодки с V-образными или S-образными обводами, как в былые годы? Современному потребителю нравится клацать зубами, когда лодка плюхает брюхом об волны?
За столь короткое время обзор данной конструкции сделать невозможно.
Что мешало его сделать подробным ?
Ведь данная компания выделяется конструкциями своих яхт из целого ряда
производителей своей индивидуальностью.Именно это в первую очередь
привлекает к её продукции. Даже не взирая на столь высокую стоимость.
Например, доступ к двигателю тоже своеобразен, который осуществляется через
люк в кокпите.Это достаточно нестандартное и интересное решение для
яхт подобных размеров. Но в данном обзоре этого я не увидел, к сожалению.
Надеюсь , что предстоящие обзоры будут иметь существенные отличия от
прошлогодних и их нельзя будет спутать с ними.
Vlad Step, да, в кокпите подымается большой люк, под которым находится двигатель.
Мешает сделать обзор подробным - нехватка времени.
На Amel у нас ушло суммарно более 1 часа, 20-25 минут общения с менеджером верфи и около 30-40 осмотр и съемка.
Выставка работает для посетителей с 10:00 до 18:00.
Мы приходим на нее в 9:00 (9:30) и уходим в 19:30-20:30. Потому что днем снимать нереально - много людей на яхтах. Фактически у нас есть 2-3 часа на съемки в день. За которые мы можем успеть снять 4-5 яхты (от 30 мин до 1 часа уходит на яхту). То есть 30-35 яхт за всю неделю.
А наш желаемый список яхт и список яхт, которые попросили подписчики побольше, чем 30 шт.
Олег , спасибо за то что делаете для нас !
Благодаря именно подобным счастливчикам как Вы есть
возможность , пусть и Вашими глазами, но увидеть данное
ежегодное представление морской тематики данного шоу.
Безусловно , я понимаю и реалии самой ситуации,
и возможности, что имеются у Вас сегодня.
Угнаться за тем ,чтобы предоставить абсолютно всё , для всех
кто интересуется в подобной линейке просто невозможно.
Это делать даже и не надо.
Тем не менее качество предоставляемого материала должно быть на первом месте ! Давно известно : лучше меньше, но лучше.
Пытаться осветить абсолютно всё просто физически невозможно.
Предоставление информации и освещение данного мероприятия
является составляющей гранью Вашего предпринимательства
бизнес-процесса. И коммерческая сторона просто обязывает Вас
перед клиентами, партнёрами , сторонниками и поклонниками
осуществлять это на достойно высоком уже профессиональном
уровне. Таковы требования той стези, на которую Вы встали
в данном пути.
Благодарю за внимание, отклик и анализ всех публикуемых
комментов с самыми различными точками взглядов.
Это является существенным плюсом на Вашем канале.
Благодарю Vlad Step.
Именно из-за Вашего комментария мы пошли сегодня и досняли обзор про Amel 50 после более детального общения с русскоязычным представителем Amel.
Уже с новым широкоугольным объективом показали моторный отсек, показали как блокируются двери, чтобы при затоплении каюты вода не попадала в следующие отсеки.
Яхта действительно уникальная.
посчитали - за 6 дней выставки сняли 32 обзора.
Завтра утром снимем Oyster 745 и постараемся еще 1-2 яхты.
Искренне спасибо от имени всех увлечённых парусной темой
за предоставление объёмного количества информации.
Главное сняли. Обработка потребует определённого времени.
И ей необходимо тоже уделить силы и время . Сырой материал
выкладывать нельзя. Но, здесь уж мы подождём. Как я и
говорил надо качественно преподносить.
Добавлю , что "яхта действительно уникальная" как смею
предположить и её цена. Кстати , информацию по стоимости
считаю в каждый обзор необходимо включать тоже.
Это может быть просто кадр сделан при обзоре на стенде.
Ведь там указаны стоимости предоставляемой продукции?
Почему тогда Вы "умалчиваете" при обзоре о них ?
Теперь это можно проинформировать хотя бы титрами
со всеми характеристиками в конце самого видео.
Но это уж е позже....
Сегодня завершается, последний день ... Многое надо сделать.
Удачного ,результативного, продуктивного и Вам финала там.
Nice
А Вы прям оператору так и говорили: "что ты эту яхту снимаешь?! Меня снимай давай, не верти камерой"?
Ребята очень жду lagoon 50
Сегодня сняли и Lagoon 50 и Lagoon 40.
СКАЖИТЕ АВТОПИЛОТ ЕСТЬ??? И ПРО АВТОПИЛОТ ПОПОДРОБНЕЙ МОЖНО!?! ЭТО АНА САМА ПЛЫВЁТ КУДА ХОЧЕШЬ!!!???
По верхам пробежался и всё. Мужичок, подробнее бы рассказывал и показывал, глядишь и канал бы поднялся.
Чего то парусов маловато. Надо под мотором будет ходить, а там и топлива не очень.
Запас топлива довольно большой, как для 50 футов.
Двигатель мощный.
И да, яхта в первую очередь предназначена для комфортного круизного сейлинга.
Просто мне понравились ханса 575 и 588. Там при почти том же весе грот 98, стаксель 59, генуя 115, генакер 245. Впечатляет)) Правда они шире на 40 см
Валера Иванов, не надо сравнивать Hanse и Amel: это как в автомобилях Renault Duster и Land Rover. Разные категории.
Такого слова "нету" нэма!!!)))
будем исправляться))
@@mrstarklabs так и нэма есть, бо так бувае!)
Хорош
А тыс за 30 ниче нет?😁
Сколько стоит ета яхта
Новая с верфи с опциями будет от 900 тыс евро без НДС
50 футовик за лям ???? За такие деньги надо быть фанатом именно этой марки. За пол ляма можно взять в топе Океаник, Бенетау ...Баварию на худой конец . А воняет не пластмасса , а смола полиэфирная типа Норпол, да декаративный наружный слой корпуса покрытый гелькаутом. . Основная вонь от отвердителя Норпола - еще та отрава. И никакие мешочки с поглатителями этого запаха , раскиданные по всем рундукам и полкам внутри каюты не спасают. Хотите без вони - берите лодку с алюминиевым корпусом.
не за лям а за 750'000
Сравнил член с пальцем, Амель и сраную Баварию! А сколько "Оптимистов" можно накупить за эти деньги!
yelkovan 60 турецкая как раз из алюминия
ЛакИрованный - провинциальный акцент слух режет,
ЛакирОванный - правильное ударение.
Uno karpa440 спасибо. Замечание принял.
Олег Л.
Братан, провинция - это 90% населения России. А, насколько я понимаю, Олег, вообще, не из РФ. Следовательно его русский может отличаться от Вашего. В любом случае его обзоры, хоть и далеко не идеальные, но в русскоговорящего сегменте он даёт самую большую инфу для размышлений. Так что от меня искренняя благодарность Олегу за его обзоры.
@@ДмитрийКочкин-д1ю провинциальный он мы богатые таких сразу видим . мы делим людей на сорта ты самый низкий сорт
N D даже стелька от тапочек богаче и, уж точно, умнее тебя, сортировщик ты недоделаный.
@@nd4529
мАсква-сартировошная..... :)))))))))
Перезагрузить компьютерную систему - 2000$ на Азорах. Люблю компьютеры. Электромеханика - смерть маркетинга.
Дайте две!
Доброго времени,! Это так к сведению о дорогих и надежных яхтах авторитетных мировых производителей)))))))))) wwportal.com/oyster-pod-em-s-glubiny/ Не все то золото что блестит!!!!!!!
у всех бывают про колы, или только судить по ним... но да было странно
С моими 1,93 м вероятно будет некомильфо ...
В стоимость 750 000 евро можно и ноги укоротить. Включено
Запах не от пластика, а от эпоксидного клея
Потолок низкий :(
В какой каюте и на какой секунде Вы это заметили?
По нашему мнению - это один из самых просторных круизеров в категории 50 футов.
В санузле (переднем) вы до потолка пару сантиметров не достаете
В носовой каюте аналогично
У меня 1,81м.
Если пару сантиметров не достаю, значит высота до 1,83-1,84м.
Не забывайте, что это яхта всего 50 футов.
Как для такой длины, довольно объемная и просторная.
Значит в 35-футовых все ползком перемещаются?
Ну вот лично мое мнение - дело вовсе не в размерах яхты
Хозяин фирмы и все инженер - ниже 180 и строят яхту под себя
И к сожалению, такая ситуация у многих производителей
В обзоре Баварии, к примеру, было видно, что даже зеркала вешают низко, хотя есть возможность повесить на 20 см выше
Cat Wild в 35 футовых в салоне можно стоять в полный рост, в дверных проемах надо пригибаться, в носовой зачастую со своим ростом 1,81м головой достаю до подволока. Будет у нас выпуск Dufour 360 GL
Kharosho.
Хачу хачу
У меня такое ощущение ,что яхт-верфи взяли пример с автопроизводителей ,т.е все красивое ,красочное яркое ,светодиодики и.т.д ,но вот к реальным ощущениям управления лодкой не имеющего ,ну как все на электрике? ,половина вещей стоят как в музее! вазы, телевизор и прочая чушь ....... хороший шторм раскидает этот эрмитаж напрочь,дальше это ремонтопригодность всего этого, особенно в океане ,где нет гипермаркета ))) вообщем мне кажется такие лодки нужны для людей которые далеки от моря ,но готовые в разговоре сказать ,мол у меня амель 50 ,и все должны лить кипятком,плотностью 200,потому что ее стоимость 1мульт,типо завидуйте ребята ,а на самом деле, те кто хоть ,что то понимают как в яхтинге выбирают функционал ,а так же те самые не передаваемые ощущения ,борьбы с двумя стихиями воды и ветра.Ну а здесь видно одно, в лучшем случае данные друзья пройдут вдоль берега ,ну а в худшем как правило они все стоят в марине на вечном приколе как АВРОРА.За обзор спасибо и честь имею.
Показ английского коментария красивее
FURUNO ................ ne FUtuRUNO
оговорочка)
Зато не пахнет IKEA
это всё конечно хорошо но это не для простого народа,это для воров которые грабят вагонами обворовывают страны итд.есть конечно и порядочные мелки богачи но их не так много.
упаролся?
Традиционно режет слух: ударения, некорректная терминология. Просто комментарий.
За эти деньги (1 000 000$) можно взять новый катамаран
Каждому своё.
За такое бабло я бы купил Айленд Пакет 37 и осталось бы ещё на шлюх, кокс и бухло в Майами.=))
Застряет? Это по-коковски? Аул
А нельзя гида поменять? П то ое вообще никакой((
при боковом ветре в 30+ и волнах 4+ метра все будет в воде
Иван Цыванюк, а здесь вы очень ошибаетесь.
самая дорогая лодка
ruclips.net/video/_rFHJ4vhngo/видео.html - учитесь снимать действительно настоящие обзоры, халтурщики!
Олег сейчас на передовой как истинный патриот Украины ❤. Пожалуйста 🙏 помолимся за него. Слава Украине ❤
Как настоящий нацик отправлен к бандере! Работают братья!
@@GRyurik Нацик и рептилойд это ты и твой недофюрер на каблуках.Включи мозги 🧠 и выключи телевизор 📺.
Это не ДИНГГГИ а Дини
Beeeeeeeeeee meeeeeeeee
Ни о чём.
Alexander Trifonov, будет еще часть 2 "ни о чем" про Amel.
Бездарные видосы !
Dmitriy Glazkov вы оставили комменты под 2 видео - зачем так бездарно тратите время?
@@Yacht-Travel у вас научился!, а если назвался груздем, то полизай в корзину!, есть курсы операторов и режисеров, рекомендую!!!
@@zvezdunof оплатил бы курсы, было бы качество лучше
@@АндрейСмирнов-у5н бог поможет!!
@@zvezdunof тебе тоже поможет задницу с дивана подорвать и самому на выставки сгонять.
С русским языком проблемы? Слушать невозможно. У такого продавца я бы точно не купил.
А ты и так не купишь)))
А кто тебе что продаст.....
Яхта для пьянки в марине. Иллюминаторы оказываются ниже уровня воды при хождении? До первого алкаша, забывшего его задраить.=))
П.С. Мэйнстрим тупеет всё сильнее.
Предусмотрительный Лентяй вот тут вы ошибаетесь) не в том, что пить на ней нельзя, а в том, что иллюминаторы ниже вотерлинии и о том, что Amel - это мейнстрим.
@@Yacht-Travel А что это? Огроменный сарай с U-образным днищем, плоским транцем, широким ютом, а отдельное кресло для шкипа - это ну ауще.=) Центральный кокпит - это чисто средиземноморская фишка, в океане вы от него блевать будете. Штурманский столик слева, а камбуз справа? Так не хозяин же будет работать, а на удобство персонала - плевать, пашите, негры. Я вижу ведро гламура - ручки, окна, экраны, и не вижу того, что нужно в море - объём танков, переносимая волна, сетки для вещей, наличие\отсутствие батарей, опреснителя и т.д. - всё, что говорит об автономности. То, что вы показали - это корыто для богатеньких буратинок для езды от Ибицы к Монако, которому хреново будет даже в Бискайке. Немэйнстрим - это IP, HR, Nauticat, Najad, Oyster и подобные, но не ЭТО.