Leopard 42 - Catamaran for the family. First time in this size
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2021
- For the first time, Leopard Catamarans has a 42-foot model. There is a flybridge and even a balcony with access to the bow cockpit.
The Leopard 42 is great for a family charter, but most of it is focused on private ownership.
Hurry up to rent a Leopard 42 catamaran in 2022: yacht-travel.eu
The cost of Leopard 42 is 559,000 €
SPECIFICATIONS
Length: 12.67m / 41'7 "
Width: 7.04m / 23'2 "
Draft: 1.40m / 4 '8 "
Displacement: 12.47 t
Fuel capacity: 600 l
Fresh water supply: 660 l
Follow us:
☸ / yachttravel
☸ / yacht_travel
☸ / cap_oleg (Oleg's personal account).
◄OUR PHONE: ►
☎ +38 (098) 075-01-25 (viber / whatsapp)
Online yachting course: online-school.yacht-travel.eu
Online logbook for yachtsmen: online-logbook.eu
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Отличный обзор. Интересно будет посмотреть и на соседний катамаран FP Tanna 47
Спасибо за видео и ждём продолжения интересно
Как всегда хороший обзор. Но как мне кажется, стоит продлить длительность видео до 20 минут.
Leopard был разработан профессионалами, каждый момент в строительстве они обсуждают и прислушиваются к шкипером и собственником leopard. Достойный кат для любых целей! Ходит очень хорошо, управляется очень достойно, слушается и реагирует как тебе надо.
А другие каты делают рукожопые любители?
Ребята, спасибо за обзоры!
но маленькое замечание - пора бы Вам для такой красоты контент в 4к делать ))))
С возвращением.
супер, спасибо
Пожалуйста, снимайте свои прекрасные обзоры в 4K!
Спасибо!
Интересно смотреть, может вам обзоры всегда вести.
Ходил сейчас на 40 - отличный катамаран.
Пошел дальше зарабатывать денег, есть к чему стремиться. Спасибо за обзор!
Благодарю за обзор, как всегда бомба!
Подскажите, какой выбрали бы лично себе кат в 3 х каютной версии из троицы 42 ф. Леопард, Лагун, Бали?!
Заранее благодарю за ответ.
Почему не запрашиваете вариант FP Istrea 42? Интересно…
Через переднюю дверь ( на нос) вода в салон не попадает при хорошей волне? На 4:30 хорошо видна возможная проблемма....
Ты лудший спасибо
Недобачаю, побачив Leopard 2, подумав невже попремо з комфортом?
Простите, но есть ошибочка! При обзоре в титрах мастер каюта у вас расположена в левом поплавке, но исходя из расположения иллюминаторов, она в правом поплавке. С остальными каютами та же беда.
Отличный обзор с ТТХ катамаран понравился. Себе захотел его!
Какого внутри острые углы у мебели? Я понимаю, что кат, но все же.
Беру! 🤗😃💰
А почему забыли про Fountaine Pajot Astrea 42?
Интересна цена и где делают по приемлемой цене..
Лучший кат за эти деньги , был на нем на этой же выставке , рядом стояли FP качество ужасно , леопард на много порядков сделан качественней , все очень продумано , видно что кат прослужит долгие годы
А что не понравилось в fp? Какие ещё смотрели?
А в сравнении с аналогичным Bali?
@@Andrei19777 не понравилось все , ехал специально из за двух катов Астерия 42 и Леопард 42 , Вообще не ожидал такого от FP , до этого в живую их не видел , по видео от Саши Горн , все там круто ,даже были мысли заказать не глядя ) по факту этого не описать , ну скажем так Леопард это Фольксваген, а FP это Хундай причём солярис ,по качеству 20 ти летней давности . Все сделано так лишь бы продать , даже жена толком не разбирается и то сказала , нет только не FP )) Леопард делается в основном на американский рынок , там внимание уделили всему , так как американцы судятся по любому поводу , сложно описать все плюсы , я заказал Леопард 42 и если бы Астерия была на 30% дешевле , я все равно заказал бы Леопард , но она ( это ведро ) ещё и дороже на 5% !))
@@vladislavkurchanov1150 такое же ведро как и FP в сравнение с Леопард)
@@VLAD-bf5cf что именно не так с Bali? Просто часто слышал, что они собраны качественно и эргономично.
Моё ощущение что шкиперское место слегка не доработанное во многих катамаранах. В хорошую погоду оно даже очень классное, но если дождь, волнение более чем в ясную погоду, ветер сильный и ты сидишь там как мокрая курица которую придачу обдувает со всех сторон. Не думаю что мне было бы комфортно на том курином насесте провести месяц или полтора плавания (конечно же не постоянного). Я бы предпочёл хотяб частично закрытое место шкипера. ))
Так его закрыть можно .
Ждёмс видео на Aventura 37.
Запах кислинки интересует?)
Высоту в салоне и каютах не замерили!)😅
👍
На балку жесткости краску пожалели?
Она из нержавейки)
@@VLAD-bf5cf точно?) Я просто через видео не умею марку стали определять)
@@Baskakovden радлует ,что она вообще есть в отличие от бали или ФП
@@Baskakovden точно. Это же кат за пол млн евро в базе
Вот никого не хочу обидеть, но без Саныча лучше. Он, конечно, мужик позитивный, но совершенно не может не перебивать.
Никого, кроме Саныча))
@@demiang9369 он хороший обозреватель, когда сам по себе. А вот просто дуэтом у них получается плохо.
А вот мне наоборот, дуэт больше заходит. Если Олег один, то это больше длина, ширина, цена, А с Санычем как-то ближе к эксплуатации, как по мне, но я с дивана.
@@user-is4lq6li7f да мы тут все с него )))
@@Artem-pe3sb Ну это вряд ли, но наверное не мало таких) Ещё по теме вспомнил. Мне вот очень понравился обзор outremer 51 с Даней. Хотя его в каментах захейтили . Правда предъявляли в основном за шмот и тембр голоса) Норм же чел, одеяло на себя не тянул, не душнил, все по существу говорил. Да и на вид норм, Джек Воробей тоже довольно странный))
По цене эльбу 45ю догоняет 😕
Диванные войска и эксперты дадите делать предложение и разъяснение.
Обзор очень короткий и дёрганый, тема не раскрыта.
Катамаран дешёвка для чартера, он предназначен только для недельных выходов вдоль побережья. Не представляю, кто купит такое для частного использования. Тут только один вариант - фонтан пажо.
И Олег, осмос это физический процесс разрушения корпуса из стеклопластика, никакие покрытие этого корпуса никак, то бишь гелькоат никак это не изменит. Ни винилэстеровая смола никакая другая. Единственное исключение эпоксидная смола, однако ее стоимость запредельна, дешевле будет корпус из алюминия или стали делать.
лол иди в песочнице поиграй
Санриф на заднем плане, как то свёл к минимуму интерес к этой модели....))
Всем привет как заработать на катамаран или приму в дар .
leopard, sun sail, mooring выкупают Катамараны у компании Robertson & Caine и вешают на них своё имя. Все это один и тот же кат от R&C
Понравился! Пойду деньги искать. Продам 100500 почек. Катамаран хороший даже отличный ,как и обзор на него.
Чаще говорите "...и Бали", хорошо получается)
+++++
неплохо, но хуже чем Бали 4.3 для чартера.
3
2
Лучше Garcia Explocat 52 покажите, это настоящий кат для путешествий, экспедиций и жизни, вечный, корпус алюминиевый, тихий, звукоизолированный и утеплённый, с хорошим подогревом, ходить можно в северные широты, а не этот стеклопластик для прибрежного сейлинга в бухтах и лагунах, который через 20 лет воду начнёт пропускать сквозь корпус (осмос).
"через 20 лет"
" начнет"
То ли поругал, то ли похвалил))
@@user-is4lq6li7f
Для меня кат это дом, не хочу что бы дом через 20 лет стоил 100к€, когда покупался за 550к€. 20 лет это срок жизни для стеклопластикового корпуса, после которого начинается геморрой. Алюминиевый корпус вечный и прочный, на нём можно легко ходить хоть 50, хоть 80 лет и внукам оставить и да, это не про чартер, там лодку угробят через 5-7 лет и без осмоса.
@@catcat7835 Я вас понял. Такой подход имеет право на существование. Но это не аксиома. Поскольку я яхтсмен диванный, приведу пример на более понятной мне теме автомобилей. Есть люди которые как и вы руководствуются принципами вечности и передачи по наследству правнукам, а есть те, которые поездив на одном, продают, естественно дешевле нового, что бы купить более современный. Я из последних, мне не интересна подобного рода стабильность. Вашу позицию уважаю, и не переубеждаю. Мы все разные. Кстати посмотрел обзор алюминиевой Гарсии, скорее для тех, кто уже на 100 процентов определился, и на другое уже не смотрит.
@@user-is4lq6li7f
Машина и кат вещи сильно разные, моё почтение. Машина по определению есть пассив и средство передвижения, хотя роллс ройс или бентли это уже предметы роскоши, хотя и точно так же пассив. Старые машины менее безопасны, через лет 30 все будут электро и вазможно автономные, их и покупать смысла не будет, будут просто платить абонемент и получать сервис. Кат это дом который позволяет путешествовать куда угодно если он это позволяет:) Мы все конечно разные, не все качку переносят, не всем нужны путешествия, но мы не про это, мы про то, что кат из алюминия сохраняет стоимость и мореходность и через 80 лет, а вот стеклопластик композитный это для чартеров или лет на 20 в частное владение, а потом геморрой и обнуление стоимости с осмосом и всеми вытекающими.
Передавать детям надо не машину или кат, а капитал, машина через 15 лет это просто гемор и ведро с гайками ничего не стоящее, кат из фибергласа это примерно то же самое, а вот кат из алюминия можно по крайней мере продать дороже цены его веса алюминия в цветмет, если ходить на нём никто не захочет.
Я вас не убеждаю, просто высказываю своё мнение. Моё почтение.
@@catcat7835 Ну что же, позиции жизненные ясны, и наверное используются людьми поровну. Конкретно по яхтингу продолжать не стану, за не имением хоть какого-либо опыта. С уважением.
Ахренеть цена, почти 50 миллионов рублей, заработать такую сумму нереально за всю жизнь
Ширпотреб бесталковый и жулики продавцы-хозяева. Цена всегда другая на базу чем заявленная. Seawind 1370 круче и уделывает этот кат во всём.
А seawind в Европе продаётся? Или в Австралию только ехать придётся?
@@user-tz2wi4by4e
Лучше слетайте с начала просто в чартер, потом все вапросы по лодке сами собой отпадут.
@@catcat7835 уменя вопрос непо лодке))) лодку хвалят, спора нет! Просто я вижу, что на рынке Европы их практически нет.
Австралийцы вообще хороши! Shionning, Oram, Farrier!!! Но это уже на заказ! Перфоманс катамараны, скоростные!
Мне вот интересно, вы топите за морского кота, а как его купить тут, если их не продают!
@@user-tz2wi4by4e
Приехать, посмотреть, пощупать, если вам понравится, то заказать новый на верфи с последующим перегоном или подержанный. Есть проблема перегнать океанский кат из точки А в точку Б? Я не то что бы топлю, мне он нравится и подходит больше чем ширпотреб от жуликоватых хозяев леопёрда, но каждый сам выбирает под свой бюджет и на своё усмотрение. Кому-то и Bali с Lagoon подходит, вкусовщина и целесообразность. Леопёрды больше под частное владение, у них и цена демократичная, на любой товар свой покупатель и по качеству он в своей категории неплох, но мне он не нравится...Перед тем как покупают дом, его ходят и смотрят, многие на покупку машины тратят больше времени чем на покупку дома, а это дом который постоянно ходит и помоему нужно брать и щупать, ходить на нём в чартере, хотя бы с недельку, иначе ничего не понятно и да, как по мне, то проще кайт поставить вместо всех этих нелепых парусов и мачт, а на крыше солнечные PV и хороший дизельгенератор с движками Oceanvolt, но это чисто моя кочка зрения, так практичней и дешевле в обслуге, автономности и ТО.
@@catcat7835 а не смотрели каты под заказ по проектам шайонинга, орама и Тони грейнджера??? Австралийская школа тоже!
Вышел видео Олега а его больше нет.Цврство небесное. Настоящий воин, мужчина.слава тебе Олег Слава Украине 🇺🇦🙏
откуда информация?
4