Трындеж, что же даже конценрн ВАГ в инструкции по эксплуатации пишет обкатывать минимум 1500км, с прицепом не ездить, не валить более 2/3 от максимальных оборотов. А в Салонах говорят да не да не ниче не надо холодная обкатка (маркетологи блин) Она нужна всегда абсолютно
Алюминий не нагревается быстро и не расширяется как сталь? Чувак! Ты где укроп берешь? Отсыпь горсточку!😂 Если хоть что то понимаешь в технике - от всего этого бредового видоса просто тошнит! 💩
@РОСИЧ Абсолютно не отдупляет! 😂 Самое интересное посмотреть коменты - люди реально хавают этот бред и потом будут это повторять. Вот откуда возникает поголовная дебилизация! 😱
У новых деталей одни параметры по размерам ,а когда они приработаются эти параметры изменятся чутка к стати станки с ЧПУ тоже допускают отклонения я работал оператором таких станков в ю.Корее так там допуски при изготовлении тормозного барабана составляла 4 микрона
@@rbk9582 Щас полный газ электроника жать не даст. Потому эта обкатка не нужна. Заложено в электронику (мозги) авто. А суть самой обкатки, если вы ее делаете сами - резкие кратковременные нагрузки/ускорения, без повышения температуры. Тогда все встает на свои места. По технологиям текущего времени - 1. Порог критической деформации по качеству сборки составляет 100 моточасов. 2. Порог критической деформации по деталям составляет 500 моточасов. Этими критериями обуславливается гарантия. + рекомендованые ГСМ и расходники.
@@МагомедМагомедов-ы9з9ж Гарантия на возможный брак при сборке. За 500 м/ч вылезет любой косяк. Но цифры не с потолка взял! Я их помню с оффдиллера cummins когда там работал. Год или 500 м/ч после кам ремонта. Это при жостко реламентированых ГСМ. На масле от лукойлла мотор cummins isx15 "кончался" через месяц работы, так было в 2008 году.... Подизношеные моторы более терпеливые к ГСМ. Новые и с капрема "кончаются" быстро на плохих ГСМ и фильтрах... Но с учетом мировой тенденции на снижение качества - все уже не так.... Это наблюдается в качестве запчастей. Даже на Американскую технику....
@@timurzarifov там не чего не было машина ездит и ездит деньги заработывает таксистом работаю и еще в запасе 2 машины Святогор и Князь Владимир без зимнего пробега гаражного хранения
Хорошее видео👍 жаль что не все автовладельцы знают что любому новому автомобилю нужна обкатка, некоторые начинают носиться на новых авто с первых километров, а потом когда движок накрываеться начинают обсирать автопроизводителя, не считая себя виноватыми зато что не дали автомобилю нормально обкататься
"Неряшливость - признак распада личности. Абсолютный порядок - признак шизофрении. Так, бл..дь, пылесосить или нет?" Пример - это видео. О чем, зачем, и как?
Вы вообще хоть раз бывали на автомобильном заводе? Красота и чистота там далеко не везде. Информация в ролике не соответствует истине. Обкатка автомобиля необходима для притирки деталей. Особенно это касается поршневой группы. В противном случае, будет преждевременный износ деталей, ухудшение динамики и повышенный расход топлива и масла. Кстати, обкатка автомобиля должна производится и после капитального ремонта двигателя.
Обкатка нужна и сейчас,это маркетинговый ход. Когда говорят что обкатка не нужна ,греть двигатель не надо типа..Им надо чтобы вы уханькали мотор и бежали брать новую машину. Масло менять раз в 500 тысяч километров из той же оперы. Не ведитесь на это . Всем удачи на дорогах. Привет из Алматы!!!
Подскажите, Ставлю контрактный движок, гдето 80-70тыс км пробег, скока мне км обкатать нужно? Скорость какую держать на трассе, на городе? Греть скока как, первый раз такое просто, подскажите
Сейчас где-то в голос ржут работнички с таких "автогигантов" как ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Там 50 лет ни чего не менялось, только руки сборщиков с каждым годом становятся ближе к жопе.
Это значит ты плохой слесарь, раз без наиболово у тебя мало работы. Хороший слесарь все по чесноку рассказывает, ещё и подскажет как правильно использовать, и после, за счёт сарафанного радио от клиентов отбоя не будет.
@@timurzarifov шутит он что ты не сделай кроме перегрева при обкатке двигателя ничего с нормально собранным двс и нормальными запчастями ничего не будет на данный момент
@@timurzarifov раньше в ссср нужно было и обкатывать двс хотя не обкатывать а притирать кольца к цилиндру изза маленького недостаточного теплового зазора который по началу был малым от 0.15-0.20 мм и при сильном перегреве терся сильно об цилидр и царапает его по началу а дальше мог и заклинить поршень поломать кольца или сам поршень были прицинденты что клиенты изза таких проблем часто возврашали новое авто в сервис и теперь зазор в замке колец идет вместо 0.15 0.20 от 0.25 до 0.45 мм вроде незначительная разница на компрессию почти не влияет но при достижении зазора в замке колец больше 0.35-0.40 начинает есть масло например отечественная приора с завода ест масло я смотрел эти зазоры и в своем движке мерил и смотрел заводской стандарт он от 0.25-0.45 мм так же и мерс и бехи новые с 2006 2007 жрут по заводу может даже раньше а в двигателе то есть двс коротко до этих годов в тех же жигули зазор был от 0.15-0.20 и он не жрал масло как и не жрет сейчас если сделать такие зазоры вот и все больший зазор и не нужна обкатка но есть небольшой по началу масложор
"Хотя дизельные двигатели рекомендуют обкатывать и на холостых оборотах, ведь дизельные двигатели.. мощнее" Что за абстрактное заявление? Если вы не понимаете смысл фразы, которую собираетесь озвучить, то лучше её вообще не говорите. Что мощнее, они же разные все. и какая связь с обкаткой на холостых? А если бензиновый мощнее, его тоже на холостых значит уже можно обкатывать?
Обкатывать, обкатывать, обкатка, тормоза, колодки диски диски колодки, обкатка обкатка обкатка новый автомобиль обкатка раньше теперь раньше обкатка 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Можна сміливо плюнути в лице тому хто говорить що обкатки не треба, то брехня. Можливо топ бренди обкатують свої дорогі машини на заводах, стверджувати не буду але ширпотреб треба обкатувати як годиться. Про які технології в виготовлені авто говорив автор, чи не про ті які раніше дозволяли проїжати без ремонту мотора 500-700 тисяч а то і до мільйона, а тепер 200-300 і мотор здох.Це ж стосується і коробок, навіть на зарекомендованих Фольцвагенах бувало таке що коробки авомати здихали до 100 тисяч. Просто автомобілевиробники кажуть, не обкатуйте машин, для того щоб пошвидше зношувалися старі машини і почастіше купляли нові, а то як по мільйону всі машини будуть їздити то для кого нові робити?
Наверно по этому двигатели 80х ходили по 1000000 км и более, а сегодня максисум 300000. А, ну да, они же облегчены и рассчитаны с точностью на компьютере. Только вот расчёт на 3-5лет работы.
я промываю но не заводской промывкой а маслом с вайсперитом если у тебя не новая машина ты просто потеряешься когда с твоего дигла столько говна выльется
Допуски со времен жигулей, к примеру, не изменились до современных авто ВАЗа. К примеру у блока Приоры для американской поршневой 3 класса размеров, вместо стандартных 5ти ВАЗовских, но они есть! А после 3:26 сомневаюсь стоит ли смотреть дальше, т.к. у алюминия теплопроводность больше, чем у стали примерно в 5 раз, термическое расширение тоже больше, чем у стали, и ТЕПЛОЕМКОСТЬ алюминия больше почти в 2 раза, чем у стали!!!!! Зачем вы рассказываете людям ложную информацию !?!?!?
Раньше в цехах "было грязно, везде мазут и стружка" это такой вывод потому, что снимали видео на черно-белую пленку и не было цветных пленок? А сейчас в цехах чисто, потому что снимают на цветную пленку, и видно что нет грязи? По твоим словам, можно сделать вывод, что в цилиндрах новых моторов раньше было кучи грязи, стружки, и поэтому "не могли" делать точно и нужно было обкатывать. Откуда вы такие вообще берётесь?(это я авторам текста). Так то старые моторы "кривые и не точные" до сих пор продолжают работают и будут работать ещё десятки лет, без капремонтов. А современные "сверхточные, супер пупер технологичные" что, лет на 10 хоть хватит без капиталки?
Да и сейчас нужна обкатка. Это как новая обувь. Пока ее не обносишь в домашних условиях,выходить на улицу в них не очень. Не помню,чтоб в совке было 0е ТО. Машину, если повезло купил то взял и считай жизнь удалась. И сейчас не должно при обкатке обороты двигателя до 4000. Даже перегруз не должен быть. Так что не понял я это все.
Да ладно Вам. У автора много хороших видео. В последних видео инфа правильная, но расчитана не на спецов , а в общем понятие составить. Не нрвится Ваше право, ищи более технически глубокую информацию..
это же надо быть таким некомпетентным.очень много неточностей.и так в каждом видео. человек не имеет ни малейшего понятия о том о чем он говорит.а, ведь ктото верит в эти загрузы и потом умничает.
После слов "алюминий нагревается медленней чем железо" я впал в ступор. А я думал что как раз наоборот, от того и радиаторы алюминиевым и делают. И ещё понял что несёш ты бред.
брехня, обкатка нужна и обязательна, физику никто не отменял. А производители рекомендуют не обкатывать авто для того чтобы сервисы и заводы запчастей зарабатывали деньги. У нас построено общество потребления. Коробку автомат нужно всегда переводить в нейтраль на светофорах и при стоянии в пробках.
Несёт какую то дичь , автор видео, с чего вы взяли что на заводах в те времена было грязно, чушь полнейшая, качество моторов сейчас намного хуже, а точнее это сделано намерено. И то что сейчас говорят обкатка не нужна, так как ресурс двигателя уже намного снизился, если раньше мотор ходил 150000 и потом замена колец и вкладышей, а сейчас на 150000 уже зачастую требуется расточка и замена поршней и ТД
Ты 15 минут как попугай говоришь одно и тоже, при чем это не достоверная информация. Люди когда в космос полетели? И ты думаешь что детали в ракете были не идеальными, нет просто тогда чтобы добиться хорошего результата требовалось больше времени чем сейчас.
Пяти минут на данную инфу хватит. Нудно тупит и повторяется одно и тоже. При данном состоянии контента весь канал можно закрывать. ЗАЙМИСЬ ЧЕМ НИБУДЬ ПОЛЕЗНЫМ!!!
Херня, не ведитесь. В книжке пособие по эксплуатации нового Рено, есть раздел про обкатку, строго соблюдать до 2000 и полная обкатка произойдет к 6000 км. Дизель.
Автор всё попутал, раньше как раз делали надёжнее и не было задиров и прочего. Моторы работали не одну сотню а то и больше. А теперь сото тысяч и задир.
Задиры сейчас случаются чаще на моторах с каким нибудь покрытием которое разрушается от некачесивенного топлива. Плюсом движки сейчас выжимают по полной из маленького объема в силу чего нужна точная настройка, опять же зальешь плохое топливо и получишь детон и задиры и т.д
Одно и то же повторял в течение 15 минут
*и ещё Sony PS в первые секунды всунул*
Это он зациклил, чел ;)
все равно схаваешь
Ты был на автозаводах в СССР?
Сколько же не нужных слов и ооочень много повторений,как будто,диктор трёх классов не окончил
он читает субтитры с канала дискавери
Трындеж, что же даже конценрн ВАГ в инструкции по эксплуатации пишет обкатывать минимум 1500км, с прицепом не ездить, не валить более 2/3 от максимальных оборотов. А в Салонах говорят да не да не ниче не надо холодная обкатка (маркетологи блин)
Она нужна всегда абсолютно
Ну им выгодно что бы быстрее сломался
отлично я вспомнил как урал мотоцикл мосвич обкатывал🤣👍после расточки
Алюминий не нагревается быстро и не расширяется как сталь? Чувак! Ты где укроп берешь? Отсыпь горсточку!😂 Если хоть что то понимаешь в технике - от всего этого бредового видоса просто тошнит! 💩
@РОСИЧ
Абсолютно не отдупляет! 😂 Самое интересное посмотреть коменты - люди реально хавают этот бред и потом будут это повторять. Вот откуда возникает поголовная дебилизация! 😱
У новых деталей одни параметры по размерам ,а когда они приработаются эти параметры изменятся чутка к стати станки с ЧПУ тоже допускают отклонения я работал оператором таких станков в ю.Корее так там допуски при изготовлении тормозного барабана составляла 4 микрона
При этом старые ауди/мерседесы/тойоты продолжают ездить (да и жигулей как грязи), то сейчас уже всё ломается к концу гарантии
Брак сейчас специально закладывается программно на заводе, чтобы больше покупали. Как следствие больше свалок и мусора. Это капитализм.
Прошло больше 2 лет с момента окончания гарантии. Все работает нормально
Запланированное устаревание. Иначе невыгодно им.
Было больше брака чем сейчас? Чегож оно ходило дольше? А если бы тогда были такие ГСМ как сейчас - той технике бы сносу небыло.
Может потому что щяс с завода все полный газ жмут?!
@@rbk9582
Щас полный газ электроника жать не даст. Потому эта обкатка не нужна. Заложено в электронику (мозги) авто. А суть самой обкатки, если вы ее делаете сами - резкие кратковременные нагрузки/ускорения, без повышения температуры. Тогда все встает на свои места. По технологиям текущего времени -
1. Порог критической деформации по качеству сборки составляет 100 моточасов.
2. Порог критической деформации по деталям составляет 500 моточасов.
Этими критериями обуславливается гарантия. + рекомендованые ГСМ и расходники.
@@dmitriymedvedev7192 критическая деформация 500 часов имеется ввиду 500 часов работы двс это гарантия или ресурс двс по вашему?
@@МагомедМагомедов-ы9з9ж
Гарантия на возможный брак при сборке. За 500 м/ч вылезет любой косяк. Но цифры не с потолка взял! Я их помню с оффдиллера cummins когда там работал. Год или 500 м/ч после кам ремонта. Это при жостко реламентированых ГСМ. На масле от лукойлла мотор cummins isx15 "кончался" через месяц работы, так было в 2008 году.... Подизношеные моторы более терпеливые к ГСМ. Новые и с капрема "кончаются" быстро на плохих ГСМ и фильтрах... Но с учетом мировой тенденции на снижение качества - все уже не так.... Это наблюдается в качестве запчастей. Даже на Американскую технику....
Хороший канал. Смотрю постоянно его) развития вам и побольше подписчиков)))
У меня автомобиль 2141 Святогор, ему 20 лет 600 тысяч пробега до сих пор обкатоваю
"Заводская стружка и мазут" полностью вышли, или половина ещё осталась?))))) А то в цехах то грязь и антисанитария царила...
@@timurzarifov там не чего не было машина ездит и ездит деньги заработывает таксистом работаю и еще в запасе 2 машины Святогор и Князь Владимир без зимнего пробега гаражного хранения
Раньше были милионники, где они сейчас тристо тысяч и све
У капитализма и так кризис перепроизводства, новые машины девать некуда, а ты ещё хочешь чтоб снова начали вечные моторы строить, они ж разорятся.))
Хорошее видео👍 жаль что не все автовладельцы знают что любому новому автомобилю нужна обкатка, некоторые начинают носиться на новых авто с первых километров, а потом когда движок накрываеться начинают обсирать автопроизводителя, не считая себя виноватыми зато что не дали автомобилю нормально обкататься
Vlad 999 А умные носятся на новых иномарках и в полу живом состоянии продают лохам))
Автор ауу.. То что было сделано тогда с допусками и зазороми до сих пор работает.
"Неряшливость - признак распада личности. Абсолютный порядок - признак шизофрении. Так, бл..дь, пылесосить или нет?" Пример - это видео. О чем, зачем, и как?
Вы вообще хоть раз бывали на автомобильном заводе?
Красота и чистота там далеко не везде.
Информация в ролике не соответствует истине.
Обкатка автомобиля необходима для притирки деталей. Особенно это касается поршневой группы.
В противном случае, будет преждевременный износ деталей, ухудшение динамики и повышенный расход топлива и масла.
Кстати, обкатка автомобиля должна производится и после капитального ремонта двигателя.
Твой канал надо было назвать интересные факты и где они обитают
Обкатка это притирка одного к другому она нужна всегда.
Обкатка нужна и сейчас,это маркетинговый ход. Когда говорят что обкатка не нужна ,греть двигатель не надо типа..Им надо чтобы вы уханькали мотор и бежали брать новую машину. Масло менять раз в 500 тысяч километров из той же оперы. Не ведитесь на это . Всем удачи на дорогах. Привет из Алматы!!!
У меня в инструкции порш кайена 2018 тоже стоит пометка, что лучше обкатать до 3000км. Походу на всякий случай
Подскажите, Ставлю контрактный движок, гдето 80-70тыс км пробег, скока мне км обкатать нужно? Скорость какую держать на трассе, на городе? Греть скока как, первый раз такое просто, подскажите
Электро кар тоже надо обкатывать 😂
Особенно магнитные поля долго притераются.
Сейчас где-то в голос ржут работнички с таких "автогигантов" как ВАЗ, ГАЗ, УАЗ. Там 50 лет ни чего не менялось, только руки сборщиков с каждым годом становятся ближе к жопе.
Как авто слесарю интересно послушать , но я клиентам не говорю об обкатке , так работы больше
Это значит ты плохой слесарь, раз без наиболово у тебя мало работы. Хороший слесарь все по чесноку рассказывает, ещё и подскажет как правильно использовать, и после, за счёт сарафанного радио от клиентов отбоя не будет.
нас позорят и слесари Такие
@@timurzarifov шутит он что ты не сделай кроме перегрева при обкатке двигателя ничего с нормально собранным двс и нормальными запчастями ничего не будет на данный момент
@@timurzarifov раньше в ссср нужно было и обкатывать двс хотя не обкатывать а притирать кольца к цилиндру изза маленького недостаточного теплового зазора который по началу был малым от 0.15-0.20 мм и при сильном перегреве терся сильно об цилидр и царапает его по началу а дальше мог и заклинить поршень поломать кольца или сам поршень были прицинденты что клиенты изза таких проблем часто возврашали новое авто в сервис и теперь зазор в замке колец идет вместо 0.15 0.20 от 0.25 до 0.45 мм вроде незначительная разница на компрессию почти не влияет но при достижении зазора в замке колец больше 0.35-0.40 начинает есть масло например отечественная приора с завода ест масло я смотрел эти зазоры и в своем движке мерил и смотрел заводской стандарт он от 0.25-0.45 мм так же и мерс и бехи новые с 2006 2007 жрут по заводу может даже раньше а в двигателе то есть двс коротко до этих годов в тех же жигули зазор был от 0.15-0.20 и он не жрал масло как и не жрет сейчас если сделать такие зазоры вот и все больший зазор и не нужна обкатка но есть небольшой по началу масложор
Молодчик палец вверх...
"Хотя дизельные двигатели рекомендуют обкатывать и на холостых оборотах, ведь дизельные двигатели.. мощнее" Что за абстрактное заявление? Если вы не понимаете смысл фразы, которую собираетесь озвучить, то лучше её вообще не говорите. Что мощнее, они же разные все. и какая связь с обкаткой на холостых? А если бензиновый мощнее, его тоже на холостых значит уже можно обкатывать?
Щяс мужикам только девушек обкатывать((
@@plutonchannel2275 Ты видимо не шариш, типо когда первый раз входишь туго бывает.
Обкатывать, обкатывать, обкатка, тормоза, колодки диски диски колодки, обкатка обкатка обкатка новый автомобиль обкатка раньше теперь раньше обкатка
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Раньше машина бралась на десятилетия , сейчас более 3х лет не ездят ну по крайней мере так делаю я
Сейчас маркетологи делают, ранее инженера
@@Океан-х3ц сам ты идиот.
Проще говоря если вы купили новый автомобиль то не парьтесь , гарантийный срок он точно вывезет , а потом всё равно продажа на вторичный рынок
главное чтоб стучать не начал к 150 000
Есть мнение, что у автора нет машины и ВУ)))
И мозгов
Зато у него вместо этих вещей есть мощный ПК !!!!
Автор, Вы откуда берете информацию? Обкатка существует и сегодня!
Автор и люди добрые !
Скажите что за ФИЛЬМ НА 12:40 ???????????
ворошиловский стрелок
@@taikmaison894 СПАСИБО
Когда я покупал х6 его нужно было обкатывать. Это было написано в сервисной книжке.
Раньше ДВС были миллионники,а сейчас кричат что добились 200-300 тысяч км
Спасибо за информацию. Очень интересно!
Лайк, но ролик вполне уместился бы в 7-8 минут.
Можна сміливо плюнути в лице тому хто говорить що обкатки не треба, то брехня. Можливо топ бренди обкатують свої дорогі машини на заводах, стверджувати не буду але ширпотреб треба обкатувати як годиться. Про які технології в виготовлені авто говорив автор, чи не про ті які раніше дозволяли проїжати без ремонту мотора 500-700 тисяч а то і до мільйона, а тепер 200-300 і мотор здох.Це ж стосується і коробок, навіть на зарекомендованих Фольцвагенах бувало таке що коробки авомати здихали до 100 тисяч. Просто автомобілевиробники кажуть, не обкатуйте машин, для того щоб пошвидше зношувалися старі машини і почастіше купляли нові, а то як по мільйону всі машини будуть їздити то для кого нові робити?
Наверно по этому двигатели 80х ходили по 1000000 км и более, а сегодня максисум 300000. А, ну да, они же облегчены и рассчитаны с точностью на компьютере. Только вот расчёт на 3-5лет работы.
Никто не промывает двигун, при смене масла, это пиар ход производителя промывочной хни.
я промываю но не заводской промывкой а маслом с вайсперитом если у тебя не новая машина ты просто потеряешься когда с твоего дигла столько говна выльется
Без бэ!🙌
Пишут и греть не надо тогда зачем термостат ставят ставили тэны в печку и всё.
Странная хрень какая-то. Технический бред, автор в этом не разбирается, но каким-то макаром в конце видео сделан правильный вывод.
Ох этот оранжевый фон.
По поводу обкатки посмотрите Матвеева
👍🏻лайк
Мопеды, питбайки, кроссачи, эндурики, спорты, скутера - обкатывают по сей день.
Я первый оставил положительный комментарий и поставил лайк.Надеюсь ты поступил так же.
*я отписался, оставил негативный камент и дизу за тупизну. Ошибка на ошибке, повтор за повтором*
Про стружку с маслом и якобы чистоту и сейчас во многих так же остались в советских заводах и многие делают через одно место , особенно в рб.
Допуски со времен жигулей, к примеру, не изменились до современных авто ВАЗа.
К примеру у блока Приоры для американской поршневой 3 класса размеров, вместо стандартных 5ти ВАЗовских, но они есть! А после 3:26 сомневаюсь стоит ли смотреть дальше, т.к. у алюминия теплопроводность больше, чем у стали примерно в 5 раз, термическое расширение тоже больше, чем у стали, и ТЕПЛОЕМКОСТЬ алюминия больше почти в 2 раза, чем у стали!!!!! Зачем вы рассказываете людям ложную информацию !?!?!?
в чём совершенство современного двигателя ? может в том что после первой сотки его надо выбрасывать ?
Раньше в цехах "было грязно, везде мазут и стружка" это такой вывод потому, что снимали видео на черно-белую пленку и не было цветных пленок? А сейчас в цехах чисто, потому что снимают на цветную пленку, и видно что нет грязи? По твоим словам, можно сделать вывод, что в цилиндрах новых моторов раньше было кучи грязи, стружки, и поэтому "не могли" делать точно и нужно было обкатывать. Откуда вы такие вообще берётесь?(это я авторам текста). Так то старые моторы "кривые и не точные" до сих пор продолжают работают и будут работать ещё десятки лет, без капремонтов. А современные "сверхточные, супер пупер технологичные" что, лет на 10 хоть хватит без капиталки?
Сравнили конечно, например завод мерседес чище чем некоторые поликлиники😂😂😂😂😂
Да и сейчас нужна обкатка. Это как новая обувь. Пока ее не обносишь в домашних условиях,выходить на улицу в них не очень. Не помню,чтоб в совке было 0е ТО. Машину, если повезло купил то взял и считай жизнь удалась. И сейчас не должно при обкатке обороты двигателя до 4000. Даже перегруз не должен быть. Так что не понял я это все.
сейчас одноразовый сплав аллюсил, а раньше был чугун. и чугунные движки более живучие
Очень хорошее видео, качественно объяснил всё, скоро защита диплома, часть темы это обкатка, в общем автор спасибо за помощь в защите )
ну что дизель мощнее бензина это новый анекдот, дизель момент больше выдаёт, бензин засчет оборотов мощнее
автор, братан, любая попытка наипать систему всегда оборачивается тем, что ты в конечном итоге крадёшь у своего собственного будущего.
Самая банальная информация любого автомобилиста (в хорошем смысле). В некоторых моментах есть ошибки, но это же Ютуб - проверять инфу никто не будет 😅
Ты на совецком заводе был?
Раньше движки были хуевые из-за того что были не однаразовые и выхаживали спокойно даже на русских тазиках по 200000 а не умирали через 50000
Раньше хоть и без компов делали но вечные детали, а сейчас одно у"бище а не автомобили, Посмотрите ролики с СТО.
привет джоник
2019 vse detali qavno
Да ладно Вам. У автора много хороших видео. В последних видео инфа правильная, но расчитана не на спецов , а в общем понятие составить. Не нрвится Ваше право, ищи более технически глубокую информацию..
какие там современные технологии... маркетинг и всё.. быстрей сломаете и деньги пойдут им . по этому говорят не обкатайте
жаль что не все это понимают
Автору видео лет 50 походу, на столько не актуальная информация
Обкатю авто
когда услышал о том что нужно обкатывать подшипники выключил этот бред. вообще канал хороший но автору не стоит делать ролики о том чего не знает.
5,05 был замечен ОЛЕНЬ!!!!!!!!!!!!!!!!
это же надо быть таким некомпетентным.очень много неточностей.и так в каждом видео. человек не имеет ни малейшего понятия о том о чем он говорит.а, ведь ктото верит в эти загрузы и потом умничает.
столько в жизни интересных тем.почему зациклился на них.фантазия закончилась.очень жаль раньше ролики были интересней так ка они были разнообразными
денис алексеев напиши тему автору и он расскажет
@@Васялимонов-к9ю напиши как менялся стиль музыки от начала двадцатого века до наших дней
Не ври, таета камри 4500 тысячи километров, не ехала, после побежала, и расход стал немного меньше
Автор молодец,но его "рак речи" действует на нервы,особенно неправильные ударения.
Оленевод на 5.08 это лось
Слов много, а сути 0. Автор поменяй название канала с "Интересные факты" на "Фантастические выводы" хоть сути прибавится.
Это Лось.
После слов "алюминий нагревается медленней чем железо" я впал в ступор. А я думал что как раз наоборот, от того и радиаторы алюминиевым и делают. И ещё понял что несёш ты бред.
Бред , обкатывать необходимо . Пример на кольцах есть напыление свинца . стирается около 1500 км . итд .
Подшипники не нада притерать
15 минут 45 секунд повторение одного и того же. Нихуя не понял
ни о чем. то говорит делали не качественно. спустя некоторое время говорит что делали качественно.
Зачем столько повторений?
В пизду верните старые движки мой старенький гольф в моих руках помер через 10 лет а новый поло седан умер через 3 года
Херовый ты механик...
брехня, обкатка нужна и обязательна, физику никто не отменял. А производители рекомендуют не обкатывать авто для того чтобы сервисы и заводы запчастей зарабатывали деньги. У нас построено общество потребления.
Коробку автомат нужно всегда переводить в нейтраль на светофорах и при стоянии в пробках.
ПодшиПники от слова шиП!
Одно и тоже не повторяю не повторяю
Набор слов
воды налил
Много повторяешься, одно и тоже 100500 раз повторяешь
Несёт какую то дичь , автор видео, с чего вы взяли что на заводах в те времена было грязно, чушь полнейшая, качество моторов сейчас намного хуже, а точнее это сделано намерено. И то что сейчас говорят обкатка не нужна, так как ресурс двигателя уже намного снизился, если раньше мотор ходил 150000 и потом замена колец и вкладышей, а сейчас на 150000 уже зачастую требуется расточка и замена поршней и ТД
Ты 15 минут как попугай говоришь одно и тоже, при чем это не достоверная информация. Люди когда в космос полетели? И ты думаешь что детали в ракете были не идеальными, нет просто тогда чтобы добиться хорошего результата требовалось больше времени чем сейчас.
новые моторы хлам (маленький ресурс )
Пяти минут на данную инфу хватит. Нудно тупит и повторяется одно и тоже. При данном состоянии контента весь канал можно закрывать. ЗАЙМИСЬ ЧЕМ НИБУДЬ ПОЛЕЗНЫМ!!!
Да не мучайся и скажи что современные ДВИГАТЕЛИ ОДНОРАЗОВЫЕ.
Херня, не ведитесь.
В книжке пособие по эксплуатации нового Рено, есть раздел про обкатку, строго соблюдать до 2000 и полная обкатка произойдет к 6000 км.
Дизель.
что за чушь я сейчас посмотрел и послушал?
Человек не в теме!
Автор всё попутал, раньше как раз делали надёжнее и не было задиров и прочего. Моторы работали не одну сотню а то и больше. А теперь сото тысяч и задир.
Задиры сейчас случаются чаще на моторах с каким нибудь покрытием которое разрушается от некачесивенного топлива.
Плюсом движки сейчас выжимают по полной из маленького объема в силу чего нужна точная настройка, опять же зальешь плохое топливо и получишь детон и задиры и т.д