Обкатка Двигателя! Польза или Вред
HTML-код
- Опубликовано: 2 окт 2024
- Привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас очередная животрепещущая тема!
Музыка:
Бэкграунд- www.instagram....
Аутро- www.instagram....
Нужна ли обкатка свежесобранному мотору? Ответы на этот вопрос разнятся, одни утверждают, что штука это бесполезная и можно сразу залить своё любимое «боевое» масло и отправиться на покорение городского трафика, а другие наоборот- что без обкатки собрать полноценно производительный и надёжный мотор просто невозможно!
В сегодняшнем ролике я собрал для Вас лучшие из доказательств того, почему без должной обкатки все труды по сборке мотора, а в том числе и деньги, что были потрачены, полетят в трубу, насколько важна обкатка для абсолютно любого мотора и главное- я собрал основные правила правильной обкатки двигателя в один ролик!
Будет интересно!
Приятного Вам просмотра! 
Авто/Мото
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Перевёл !
Благодарен за многие видео !
Огромное спасибо за поддержку!
Парни, хорошие видосы у вас получаются! Интересно и познавательно!
Не могли бы вы осветить тему самостоятельного намешивания масла для двигателя? А то существует целый культ сего действа в нашей стране. Мне вот товарищ сейчас очень рекомендует этим заняться. Говорит что покупает самый недорогой но проверенный "гидрокряк", доливает туда 5% POE-32 (масла для холодильных установок) и столько же присадки с дисульфидом молибдена. POE - это эстеры и они намного лучше работают по снижению трения и очистке двигателя, по его словам и по информации из сети.
Будет интересно увидеть видео на эту тему! Ну и ещё про допуски масел по API и т.д.
Спасибо! Всем счастья! ✌️
@@TurbofunCrew Добрый вечер.а не могли бы вы поведать нам про двигатель Фольксваген туарег v10 турбодизель. Это старый двигатель с первого поколения. Я много моторов перебрал, но такого механизма газораспределения я ещё никогда не видел.и генератора,который имеет водяное охлаждение и привод от стального вала. И находится в развале блока. Я думаю вам интересно будет.ну и лайк конечно 👍
А он как раз в кадре) Расскажем)
Всегда знал что обкатка двигателя важна но не знал как именно её обкатывать. Жиииирный лайк молочик уважуха отличный выпуск
Стараюсь!) Спасибо большое!)
Супер я шоке от некоторых моментов. Браво!!!!
У некоторых автоблогеров, на заднем фоне зелёная простыня с компьютерной графикой, а у вас съёмки в натуре, атмосферно!!! Так держать
Клепачевский, все ролики отличные, очень полезные, доступно и грамотно все объясняешь. РЕСПЕКТ!
Спасибо большое!)
Спосибо тебе польшое за годный контен!!!
Мне 17 лет, учусь в коледже в ТОРД (техническое обслуживание и ремонт двигателей).
Ты мне сильно помогаеш в обучении и получении профессии.⊂((・▽・))⊃
Рад слышать!)
Дай тебе терпения, усидчивости в прочтении технической литературы, грамотных и компетентных наставников, полного комплекта инструментов и материалов, и главное торопиться не надо)
Кирилл_+понимания физики процессов. Понимание что да как очень полезно.
жаль когда я учился не было этого канала
М-да, грамматику выучи пожайлуста, а так желаю только успехов, сын сейчас тоже на моториста учится, судового
Очень интересная точка зрения , ни разу ни от кого такого не слышал… ещё бы найти такого моториста для такой сборки и обкатки в своей деревне )
Кто так обкатывал?
в стране розовых единорогов наверно они все )))
Да, деревня. Одно хорошо когда девки летом на каникулы приедут.. Зимой и летом одним цветом.
В стране бабы прокладки стирают..
@@ВечаславНабатов😅))
Всегда приятно слушать человека, который подготовился и грамотно излагает свои мысли. А по сути, что-то мне подсказывает, что обкатка по данной схеме хороша для спортивных и околоспортивных двигателей. При массовом производстве изготовитель двигателя вряд-ли будет так заморачиваться. Максимум "холодная" обкатка и селективная проверка из партии двигателей. А в собранном, новом автомобиле программно, спокойно ограничивается подача топлива, чтобы рьяный наездник не эксплуатировал автомобиль при максимальных нагрузках. Благо, при "электронном газе" это достаточно легко.
Хороший выпуск!Искал в сети именно такую информацию, везде какая то ерунда, а тут вот то что и хотелось узнать.
Про гильзовку блока бы хотелось поскорее увидеть).
Клепачевский - это детали машин здорового человека. Не сравнимо с любым блогером об автомобилях. Спасибо, братка!
Спасибо большое!)
@@TurbofunCrew и команда молодцы, которые придумывают и темы и тексты. У нас как обычно, контент короткометражек о всякой тупости больше внимания привлекают, чем пытливые умы. Это грустно😞 но прорвёмся)
Спасибо! Да планы глобальные на ближайшее будущее, надеюсь, реализуем!) С такой поддержкой- точно!)
@@TurbofunCrew спасибо, Клепыч) за всё)
Перед запуском необходимо давление масла увидеть! Отключаем форсунки и крутим пока не набьёт давление. А вот потом запуск должен произойти максимально за меньшее число вращений кв. С дино стендом что рассказал респект, но так же дино стенды есть для двигателей и там обкатка идёт по похожему принципу как на авто только обороты всегда держаться номинальные
Инженер-механик по профессии
По твоему материалу узнаю больше , чем за 6 лет в академии. Спасибо за старания. Ценим , любим , уважаем
Спасибо огромное!
Нефиг не парах было бездельничать
@@aleksey1403 к сожалению вся материальная база 50-х и 60- годов, а это я и без книг знаю
@@ViktorBat-v8o жажда к познаниям не должна ограничиваться лишь одной учебной книгой)
Яйца курицу учат
Ну ты уже завернул... Особенно повеселил про первый пуск))) и "смывающееся масло". Херня все это. Мелочи жизни. И про обкатку. Масло заливается после сборки свежее + фильтр и катается без особых нагрузок 1000 км. Дальше замена и вперёд, как обычно. Никогда проблем не было.
Хорошо собранный мотор, притерается за 1т.км. Режим работы не выше средних, но не в натяг. Главное прикатать кольца к цилиндру. Пасты, мази, масла, ток реклама. Геометрия цилиндров рулит! Как и все в двс
Так кроме колец нечигт и не притераеться)
2 часа
Мне моторист после ремонта рекомендовал не менее 3500 км обкатать.
Скорость не более 90.
Обороты в пределах 2000-3000
Очень актуально, благодарю. Как раз ждёт установки свежесобранный vet. Кстати все ещё надеюсь на видео про него ,,🤗
Спасибо большое! Будет!)
Как хорошо поставлена речь,и подготовлен материал!
Ещё к фальш ГБЦ можно добавить картер КПП.
В случае ВАЗовских моторов конечно обкатка нужна ведь как известно в среднем даже моторы заводской сборки после 5-10 тыс. км только нормально прикатываются из-за того что качество обработки деталей так себе)
Привет! Не только нужна вазам но и всем! Чтобы кольца не рассыпались( в трусы) и ты не попал на переборку! 💯🤗😉😉
Всем моторам нужна обкатка, хоть на бугатти! Жаль, что не все это понимают и потом людям после таких наездников покупать автомобили! И есть ещё умники которые говорят, что если купить новое авто и начать сразу ездить газ в пол, то оно будет ехать быстрее такого же, но на котором проходили обкатку!
Даже на дорогих автомобилях из автосалона нужно проехать хотя бы 1000 в щадящем режиме.
Как ни крути, все в этом мире подчиняется законам физики, хоть премиум тазы, хоть старые добрые жиги. Процессы в системах должно происходить плавно.
ЕМНИП, плосковершинный хон на ВАЗе появился только на 126 моторе.
Интересная точкая зрения , которая к сожалению 90% людей введет в заблуждение. Все что было сказано выше на моем опыте для спорт моторов и для их кротковременной - ускоренной ПОВЕРХНОСТНОЙ ОБКАТКИ ! С акцентом понаблюдать рыгнет что нибудь или нет.
Для бензиновых двигателей все понятно , а если взять Дизельные двигатели ? Существенная ли разница в обкатке у бензинового двигателя по сравнению с дизельнным ?
Для дизеля есть одно главное правило - минимум работы на холостых, особенно для турбодизеля
@@Tikakashi_Jmirukamiво время обкатки или вообще ?
@@Anton19343 , вообще
Это где такой цикл капиталки делают? 😏 Что б с дино стенд ом, лик тестами и тп... Капиталка старого ведра обходится в дохулиард?)
никогда не делал хон после кап ремонта.Спорить не буду но ето бред.Почему ,а потому что одним ходом поршня и кольцами не вазможно снять масло насухо,алюминий и так пористый металл,чугун тоже и на поршнях есть спецыальные мелкие риски для етой цели.На последнем авто что у меня был я на зеркле откатал 14 лет и более 300 тыс км.Двигатель 1.6 д ауди 80 х годов.Стоял на пассат( рабочая машина).не спорью и доказывать ничего не собираюсь.Делай как хочеш етот хон но один хуй пожирает кольца моментом.Замена масла 7 тыс км и двигатель вечный. Может ктото поспорит что не правда то что чем глаже поверхность тем менше трение?
Это конечно все хорошо.Но бывают производители которые делаю настолько тонкие маслосьемные кольца ,что расход масла будет в любом случае выше чем заявляет производитель.Автор канала
KPOWERtuning освящал эту тему,и они даже ставят на такие моторы свои более толстые кольца.
Обкатка двигателя:в двигателе происходит процес ,вращения деталей ,масло менять чаще регламента ,маркетологи диллеры перекупы, неправильно доносят информацию клиентам на обслуживания
Это всё дорого и бессмысленно, ну так для богатеев поиграться пойдет, ну или же для профессионального автоспорта,а нормальная обкатка прописана в советских пособиях по ремонту ДВС, работает о сих пор 👍
Но ролик как всегда топ, много нового всё равно подаёшь 👍
В советских пособиях прописана обкатка для колец и цилиндров которые были тогда. С тех пор кое что изменилось😉
А вот на заводе Порше не знают какой пастой мазать Двигатель. По старинке маслом из масленки собирают .
кто вообще решил что двигатели масс-маркета обкатывают на заводе? это огромные издержки для производителя, это ведь надо 250-500 часов держать мотор на стенде...
А при конвейерном производстве за это время на делают сотни,если не тысячи двигателей и где их все по вашему обкатывать?
Я вот зачем подробно описал прокатку на стенде? Какие 250-500 часов, даже в таком замороченном исполнении под спорт, она занимает часа два. И масло обкаточное живет километров 200 и всего ничего мото часов.
Ролик отличный, но есть пара уточнений.
1. Порше и Порше Инжиниринг это не одно и тоже. У П.И заказывают доводочные работы многие авто и даже мото производители.
2. Если двигатель откапитален, тюнингован правильно(вот упомянутыми проточкой с притянутой фальшивой головой и хоном с гладкими вершинами) то действительно обкатывать нужно как описано в видео. А вот если сделали по дешману. То обкатывать нужно по старинке... Тошня несколько тысяч км пока всё не притрётся в нужных размерах.
Точно такие же технологии сборки и обкатки, использует дядя Вася моторист у нас в гаражном кооперативе. Да да да, точно такие же. От клиентов отбоя нет, особенно много постоянных клиентов!!!
Если у моториста много постоянных клиентов, значит он что то не так делает😅
Чувак, ты про обкатку форсированых движков разглагольствуешь...,обычная капиталка не так "страшна " как ты исповедуешь!!!
Как всегда всё по сути, интересно и наглядно подано!
Клепачевский, ну ты и пургу пронёс, ты где этой шляпы начитался ?!!!
Для видео пора тесты проводить...стенды...самодельные,красиво говоришь понятно...хочется практики наглядной....
Как потеплеет- устроим)
В бензин нужно масло добавить если уж хочется хорошей обкатки. Можно отключить датчик к.в и немного погонять без свечей стартером потом вкручиваеш свечи подключаем датчик и можно топливную систему покачать и пуск получается моментальный плюс бензин с маслом исключит возможность сухого трения.
Чтобы с первых же дней жизни засадить кольца нагаром, масло в бенз обязательно нужно добавить. А, ты забыл уточнить, что масло нужно двухтактное?!
Чушь какая... Завел, прогрелась - выехал из гаража и пускай тарабанит пару часов, птом первые пару соток не крутить больше 3500 и первую тыщу не ездить больше 100км/ч и все, вот и обкатали, можно и маслице поменять. Вечно пижоны городские свои гейские заморочки понапридумываяют.
фна холостых нельзя молотить,
должна быть небольшая нагрузка..
старенький 4a-fe смотрит и охреневает от информации)
Вода мыло для мойки тела
Отличная подача информации.Конечно одобрямс !!!
Спасибо!)
@@TurbofunCrew спасибо, но ничего не сказал об алюсиловом напылении, там нет хонинговки ,минимальное трение. Как там происходит обкатка на новых кольцах?
Приветствую) Так у меня уже был целый ролик о том, как делается алюсиловое покрытие, по факту это части кремния, который притирать не надо, он после проточки спец инструментом уже имеет необходимые параметры по удержанию масла, про обкатку колец с обкаткой колец на алюсиле сталкиваться не приходилось
@@TurbofunCrew привет-привет! Как раз занимаюсь ремонтом двигателей БМВ , вот объективно и нет ничего по обкатке новых колец на старом покрытие . Сейчас N62B48 делал, иксик 2007 года, состояние машины на 4+ , глубоко в двигатель никто не лазил ,состояние " гильз" как будто с завода только вышел ,но кольцам конечно хана. Скажу ,ни одна чугуняка за 14 лет так не сохранится .
21:23 В некоторой литературе и мануалах к авто наоборот запрещается торможение двигателем на период обкатки, так что утверждение спорное.
Он не говорит тормозить двигателем ...на диностенде обычно на 5 разгоняют двигатель,а если не получается за определенное время выйти на нужные обороты можно начать разгонять со скоростью по ниже ( 4,3 например).
там и про газ в пол тоже нет (хотя вроде как на зазовский двигатели такое есть, известный толстый рассказывал). Так-то при высоких оборотах можно и получить отпуск металла колец, т.к. кромка для приработки колец еще не стерлась и теплопередача от колец не полная, соответственно при высоких оборотах не полное прилегание, повышенная температура и возможность отпуска . Так что читать книги или слушать "рекомендации" решать уже каждому самому. Разобраться зачем нужна монтажная паста, "специальные обкаточные масла и почему современные двигатели почти не обкатываются и т д.
Не рекомендую застегивать рубаху у шеи, ухудшается кровоснабжение)
Интересный контент. Хотелось бы услышать про холодную обкатку. Например отключить топливоподачу, выкрутить свечи , залить минералочку и буксиром протянуть машинку пару километров
А как же рабочая температура и все тепловые расширения и зазоры?
А теперь представь сколько грязи натянет в цилиндры через свечные отверстия за пару километров. Зачем свечи то выкручивать?
Холодной называется когда шланг с водой опускаешь в двигатель заводишь его и он работает пару часов, вода прямотоком протекает через двигатель и вытекает
Я являюсь практическим мотористом, с не малым стажем и большим списком уже сделанных моторов. Начал слушать ролик. Ещё раз убедился в правильности пословицы - хочешь качественно соврать, побольше подмешивай в текст правдивых слов и понятий.
Сразу видно, что у автора чисто теоретическое понятие о ремонте двигателя. Слушать такие ляпы про зеркало, про пасту, про начальные режимы обкаточных режимов, уши в трубочку заворачиваются. А главное никакой конкретитки, как будто все моторы одинаковы. Но тут важно не содержание ролика, а просто набор просмотров. 😊
Наконец то, хоть кто то на просторах ютуба рассказал про правильную обкатку двигателя.
У меня фокус 2,1.6 115 сил.Расточил блок,поменял поршни и кольца,шлифовал коленвал и т.д. мотор завёлся с пол оборота с капиталки,и работал на холостых минут 20.на рабочую температуру вышел буквально через минуты 4.спустя 20 минут после запуска поехал по трассе,обороты держал не выше 2500.проехал километров 10.и так ездию в обычном режиме но обороты не превышаю. Уже проехал 1500 км,уровень масла не упал совсем.дыма нет.мотор стал легче ехать,резвее.но пока еще туговат.не развивает должной мощности.Хочу да данном пробеге(1500 км) поменять масло и фильтр и продолжить обкатку не превышая 2500 обороты.
Знания бесценны !!! Спасибо тебе👍
Друг ну ты уже не перегибай палку что мол бензин во время прокрутки смоет масляную пленку и писец, во первых нагрузки на мотор практически нет, во вторых он холодный,и ни хрена ему не будет, крути хоть минуту хоть две, главное что бы давление масла сразу погасло!
Бред
Крути минуту, лей бенз в цилиндры, а давления масла нет, надеюсь ты не механик😂
Смывает мигом
Теоретик☝️ 😂😂😂100% этот парниша на практике работал мало или совсем не работал..начитанный...
Отличный материал)) 👍👍👍
Спасибо большое!)
Приятно смотреть и слушать)) Очень много полезной информации)) Жду не дождусь материалов по доработке двс м30)) очень на вас надеюсь 🙏
Всегда спрашивал у всех - "А что вы обкатываете?" Интересно было наблюдать за реакцией и ответом...
Форма уровень горизонта ,влияет на элипс погрешности при зборке
А по подробнее про обкатку "прости хоспаде"в уличных условиях можно, потому как имея дино стэнд, люди и так знают как, что и ... ?
"Так делают в любом нормальном сервисе" - на территории РФ таких 5 шт:)
Есть список?)
Меньше :..(
Как услышал что новые машины из автосалона не надо обкатывать сразу расхотелось дальше смотреть...
Как всегда всё интересно,понятно и доступно!
Много денег уйдёт на всё тем более чтобы слить масло которое поработало 20-30мин и фильтр и ещё залить потом
Не по колокольчику а по зову сердца
Спасибо!)
Я придерживаюсь инструкции, там все есть. Моему мотору Тояма уже 5 лет.
Самое грамотное объяснение на канале у Семёна Lucky Station особенно рубрика семён расскажет
в конце шаманство ничем не подкрепленное теорией
Какая там нах обкатка, если мотор собран в правильных тепловых зазорах, не чего это не нужна, какие там вершины в хоне 😂😂🤦♂️🤦♂️🤦♂️ три раза проскакивает поршень и нет не каких вершин, конечно ты красавела сам хот понял что раскалывал 😂👍🔥
Раньше обкатку проходили среди гаражных рядов, цепляли за буксир , втыкали 3ю передачу и минут 10 катались так вокруг. Нормально получалось.
Как всегда 🔥лойсов!
Наконец-то кто-то нормально раскрыл тему, спасибо за такой королевский подход к каждому видео
Как всегда на уровне)Спасибо за инфу)
Спасибо за интересный и важный материал)
Для меня, как для будущего механика, эти ролики как учебный материал(в определенной сфере)
спасибо тебе огромное дружище :)!!!!!
Усложняет простые вещи , не делайте так
Такого уровня обкатка безусловно это очень хорошо. Но в реале оно применимо или для каких либо проэктных экземпляров, или спорт класс. Ибо это очень дорого.
Две замены масла дорого?
@@СвятославИванов-с2в дорого обкатка на диностенде
Хон:для удержания масла на стенках гильз
Приветствую!) Очень, очень полезная информация!) Спасибо огромное!
Спасибо большое!)
До конца и на одном дыхании, респект и спасибо за такую тему)
Пойду мужикам в наших гаражах расскажу.
Даже не думайте этот бред слушать.
Привет , интересное видео , у меня вопрос к примеру мотоциклы марки КТМ имеют такой слоган Ready to race то есть они говорят нам что прямо из коробки они готовы выехать на трек и нам в салоне говорили что у них стенки цилиндров покрыты специальным материалом который не требует обкатки , меня как то это смутило ... типо купил и сразу валишь .Скажите это маркетинг или действительно так
В салоне скажут еще не то... А реди ту рейс означает, что тебе не надо заменять пол мотоцикла тюнингом, чтоб он не рассыпался на треке, как этого потребует любой другой. И обкатки не только цпг требует так то.
Ну и логика подсказывает, что можно обкатать на средних режимах. Вреда не нанесёшь в любом случае, а если обкатка все таки нужна, то будет ОК.
@@ЕвгенийМиронец-ф9ъ дело в том что это оф дилер где я работал механиком , к сожалению на обучение именно по ктм съездить так и не получилось ездил по другим брендам , но директор именно это и говорил что никакой обкатки на этих мотоциклах , на что я с ним спорил мол любую технику нужно обкатывать ))
может стенки покрыты алюсилом?
Как всегда, все доступно, понятно и интересно, ролики на высоте!
Мне на своём жигуле доводилось пережить две капиталки с разницей в 4500 км пробега (во время первой мотористы накосячили и пришлось делать вторую капиталку). Так вот, в первом случае обкатывал на простом синтетическом масле, и бодрячёк к двигателю стал возвращаться ближе к двум тысячам км пробега. А когда во второй раз после новой расточки обкатывал на минералке, то спустя тысячу с небольшим. Так что на минералке действительно лучше всего обкатывать, но не долго. Обкатывать в обоих случаях ехал в ночь за город на многополосную дорогу где нету ни подъёмов ни спусков и есть возможность спокойно без потери нужной скорости разворачиваться. И за ночь накатывал почти 350 км. Но есть одно НО! В обоих случаях я менял масло не после первого запуска и нескольких минут работы на холостых а потом спустя несколько километров, а спустя плюс минус 500 км пробега. А после снимал поддон и что с синтетикой что с минералкой видел на дне поддона много стружки которая так и не ушла в фильтр. И это с учётом того, что вся стружка у меня оставалась прям под масляным насосом. А потом обратно собирал поддон, заливал новое уже синтетическое масло и спустя уже тысячу км уже интереса ради снова снял поддон, и в итоге стружка была но раза в полтора два меньше чем в первые 500 км.
Во время первой обкатки на первые 500 км пробега, по совету людей залил синтетику G-Energy. А во время второй заливал минералку Мобил Супер. И в обоих случаях было достаточно стружки но ещё раз повторюсь, что после минералки двигатель действительно быстрее обкатывался и без вреда. Самое главное Клепачевский правильно сказал, что обкатывать надо правильно.
Мелкая стружка пох... Она не забивает каналы. Ну плещется в масле...ну и пусть... Вымоется со временем.
@@sirDirtyHarry главная проблема стружки далеко не в том, что она какие-то каналы забивает.
@@sirDirtyHarry вот пока будет вымываться за большое количество тысяч километров, будет действовать как наждачка на трущиеся детали. А потом люди удивляются, что это у них вдруг после капиталки двигатель быстро накрывается и внутри весь в царапинах.
@@dimon4k ни в жизни такого не будет, если мотор собран правильно. Так обкатывали ещё древние карбюраторные моторы - и ничего, всё ездило. И вымываться там, особо нечему - масло во вкладышах при пуске "на холодную" -4...6 АТМ давления имеет. Вымоет что угодно за минуту. А не вымоет - так выдавит. Клепачевский сам ни одного мотора не перебрал небось. Он теоретик. Начитался, наслушался и рассказывает. Реального опыта, личного, у него нет. Поэтому мне, местами, смешно слушать)) Но, канал неплохой.
@@skinnymane9037 да, а в чём же?
Такой вопрос, а если стоят вкладыши ацл или кинги которые с увеличеным маслозазором hx серии, можно ли на таких вкладышах проходить обкатку на масле к примеру амсоил 5-30? Двс 2жз гте
сказочник ты раскажи заводам свою скаску
Не важно какие у тебя комплектующие и моторист! Важны первые две минуты работы двигателя! Вот это поворот! Блять 35 лет живу, лет 10 кручу гайки и все зря! Все не правильно! Пойду соберу мотор и в первые две минуты выкручу его в отсечку, что бы меня шатуном убило.
Самая информативная пошаговая инструкция, обезвоженная напрочь 😅👍👍👍
Все как всегда на высшем уровне. Продолжай в том же духе.
О катка это хорошо, но те же шорт блоки продаются уже прослабленными - 8-9 соток. Производитель знает что ездуны не будут делать обкатку, а будут валить на все бабки..
Очень крутой видос!
Спасибо что создали канал, просто супер.Начал хорошо разбираться только благодаря вам
Благодарю!)
Я не понял один момент со стендом
Заезд считается по времени или с 1 по 6 отщёлкал , да заезд завершён???
Объясни пожалуйста
А то недопонимание вышло))
Обороты снижаются за счёт трансмиссии
Красава. Прям четкие у тебя видосы. Я благодаря тебе начал более менее в машинах шарить
Видео как всегда топ, спасибо за материал. Был бы рад, если бы однажды получился выпуск о моторах серии 3s, а именно атмо версии-3s-ge.
Еще раз спасибо))
Бро ты ваще красавец,развития тебе! Отвечаю все грамотно. Успехов !
Хон для чугунных гильз
Обкатка за один час!, да ладно...., А как же 2000 км с оборотами до 3000? Первая тыша вообще спокойно, вторая уже как обычно, но без большого дросселя
Вся необходимость обкатки вытекает только из одного, - точности изготовления деталей и их конечной сборки! Чем хуже, тем больше это нужно. При абсолютной ( но к сожалению недостижимой) точности, можно сразу выжимать все соки из мотора!
Я бы ещё посоветовал магниты на поддон что бы все частицы стальные остались в поддоне .
А что если поддон алюминий?
@@Дэн-ъ4б магниты больше размером положить
Приветствую. Смотрел ролик по сборке мотора м50 под турбо. Не у вас на канале, там мастер рассказывает, что кольца на поршнях крутятся во время работы двигателя… Расскажите про это пожалуйста.
11:45 вроде на 083 блоке 4й цилиндр страдает подобной хернёй
Бесподобная понятная и доходчивая информация с лёгкой подачей от технически грамотного человека. Браво! Спасибо за труд!
Спасибо за информацию. Большинство говорят об обкатке, как о простой поездке с определённым пробегом, но это явно не совсем то, что надо мотору для его хорошей и долгой работы, особенно, если мотор будет куда-то более-менее быстро ехать.
Как всегда, много полезной информации
если на так называемой обкатке кольца притираются к цилиндру, то через 10-15 тыс кольца наверное вообще сотрутся?) ерунда полная! если блок хорошо помыт после хонинговки, что об что там сотрется?
Интересно что могут сказать по поводу этого ролика товарищи Богдановы
Всё классно, только скорости воспроизведения 2,5 не хватает)