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看建築物外觀就知道社區住戶素質很高。
恭喜該社區增值了，住戶們素質真的不錯❤
充電友善社區 推推~
26年社區，地下室維護這麼好，應該有重新鋪 epoxy 重畫線，管理真的很有水準
沒錯~ 就像影片說的 房子年齡會越來越老 但可以透過建設維護創造價值💪
5X戶有4X戶願意在沒充電需求前先付錢安裝基礎建設，真的是很棒的社區！
因為....不需要很多錢阿...^^
這社區真歡樂 感覺很團結為這社區發展而付出
很友善💪
媽摳介紹的每一集社區我都有看，不管是用什麼方案，成功的關鍵都是"人"，一定都有很團結的委員和很熱心的住戶去推動，社區才有辦法裝充電樁。什麼老大樓新大樓幾戶幾戶或者有錢沒錢，其實不是重點
感謝支持💗💗💗
就是有很多機巴人~不要懷疑
感謝每個為社區付出的住戶跟委員，感謝DDCAR的報導。真的是優質社區
感謝支持~~~
這社區的主委跟委員真的是超優質，社區住戶人也都很好。非常好的社區大樓
這社區的主委都好有遠見喔，佩服!
小資裝法 這集必須推
真的感動像我們自己的社區也是30年內的社區維護的是不錯但是要新增些設備老是被否決記得五年前要設置新的車牌辨識系統用於社區地下室鐵門開啟方式因為已經超過20年社區地下室是沒有關閉的狀態甚麼阿貓阿狗都能夠進入完全沒有安全性可言所以提議建置車牌辨識系統結果都被否決所以每每看到這種同心合力的社區真的感動
高素質的廠商和社區謝謝DDCAR的介紹列入筆記 年底準備換我來提案
先預祝提案順利!!!!
影片中 可以感覺陳大哥 真的是發自內心的開心 在家裡可以充電。也祝福大家 想申請 想裝的都可以順利
素質真高 與時俱進
光看片頭一開始社區大門就看的出來管理不錯，住戶素質不錯
感覺這社區都是高知識份子啊～ 真棒
讚！這樣的社區很棒耶！
這一集超棒的👋
謝謝DDCAR持續為推廣電動車努力
感謝支持!!!
80萬真的划算。平均分攤下來，再加上自己負擔的線路費用，或許不用十萬元。可是整個社區的房價可以有所提升，一坪只要多個一萬就輕鬆回本了。投資報酬率超高啊。
化學老師讚喔～
很可愛 😆
這社區感覺是真的團結，53住戶有49戶願意安裝充電樁！
真羨慕 停車場這麼明亮整潔 我家才十多年地下室黑媽媽的
溫馨提醒, 鋰電池出事都是大事 , 保險永遠不夠賠,充電還是最好在戶外空曠地
感覺這個社區住戶的水準真的很高。除了可以相互理解之外，還有共同的目標。這個社區的居住品質很高。這個社區的房子一定很搶手。
感受得到用心~~
有管理、有投資的社區才能增加他的價格。這個社區的人有素質。
看起來超棒der
很棒的友善社區😊
難得的是這60個住戶阿，才三台電車可以通過，夠有前瞻
住戶都有共識建置、維護社區 真的不容易
社區維護的很好 😀
恭喜成為電車友善社區😊
優質分享
斷電這招需要改良一下，我們公共充電樁另外接的悠遊卡計費也是結束時直接斷電來控制，一年多就把非特充電樁搞壞
應該是個案，充電器不會那麼不耐用。另外也可以把互斥關閉，這是選擇性的唷.....^^
同意，一般來說地下室風機啟閉，一天啟動至少兩次，一整年就斷電720次，這種斷電再送電的動作，其實對電氣設備來講是傷害。
@@SKY-iw3wj 這是假設性問題喔，時間會證明一切。我們有社區已經使用超過兩年。充電器，就是跟手機充電器一樣而已喔。
台中西屯區歐薇花園，也是30年左右200左右的老社區，也建置充電樁系統2年左右，可以參訪
可以參訪嗎？
很棒分享
感覺這個社區的住戶學養和氣質都很好，能推動建置還是要看住戶水準，如果是民智未開那種的，想都別想。
大家如果都可以像這個社區委員那麼願意用心評估，尊重專業，找出最適合社區的規劃，回家充電，絕對不是夢……^^
難在要每戶收幾萬。
可能這一棟的都是在科技業工作比較多
統一規劃，統一管理，確實是很重要的。這個分享看來是這樣進行的唷。
這個真的很讚
以來賓volvo車主的案例畫重點:a.電箱工程$20,000b.車位拉線$25,000c.買充電樁$30,000充電樁如果買車有送，省下來所以這個社區在停車場充電每一戶的成本是$45,000到$75,000
社區的費用有多收作為基金，實際花費更低唷，片中說78萬60戶分攤。大概是13000為公共建設費用。
讚哦
好鄰居!
已羨慕
這社區真不錯，我社區的委員還在晴空匯失火是充電樁造成，還想把電動車趕出社區😔
要找專業的人評估是很重要的！大家能意識到用電安全是好事，但事件最後的調查結果卻鮮少人關注，十分遺憾。這裡擷取公視的報導內容：5月26日新竹晴空匯大樓火警釀成2名消防隊員不幸殉職，新竹市消防局在事發1個月後宣布完成調查鑑定報告，研判起火原因應為1樓西側管道間電力配線發生短路，排除先前外傳是充電樁充電或配線引發火勢之可能，同時也推翻5月底初步鑑定報告認為火勢由地下室竄出的結論，全案調查完成後已於昨（26）日函送地檢署進行後續偵辦。 出處：news.pts.org.tw/article/702194
開眼界了
如果一個社區開電車的數量還沒有到很多這個方案可以考慮但現實狀況是裝完之後很多本來反對的鄰居就會換電車了哈哈哈
您說的完全正確……^^
會誒，只要設施有到位，剛好有換車需求的，不用白不用❤
會猶豫要不要換電車的其中一點就是 "家裡充電設備建置難度"基礎設施有先做到位的話，換電車阻力小很多如果是有里程焦慮的話一開始就不會考慮電車了，不過有辦法充電的話PHEV也是個好選擇
好奇維護成本~還有使用年限~還有消防設施....這些好像都沒有講到....之前新宅才發生消防員不幸罹耐...火災設備備用電源無法啟動問題....
整個迴路都是基本的機電迴路，跟原本大樓的迴路相當，非常可靠，可以半年檢查一次即可。對於消防安全，特別與消防互斥，只要消防啟動，所有充電迴路就會自動關閉，這是獨家的安全迴路。大家都想要避免竹北案發生，唯有實際加入安全迴路，才是真的在安全上付諸行動。
@@鄭倉奇 感謝解答...難怪社區用戶可通過...給讚!!!
請教一下，這個方式等於是使用社區進排風的電量提供給充電用戶，如果同時6、7台電動車在充電，應該會超過進排風的電量，社區就有可能超約，是否需要配置EMS來分配電流？
其實真的沒有很複雜，重點是電力是否充足，電力充足確認後，其他的就是使用者付費如此簡單的原則罷了。其實公電的電力是超乎想像的充足，只要好好規劃，是可以很安心使用的。另外，契約電價才是對所有用電者最公平的，因為全天都是同價格，時間電價或是充電車電價，價差非常大，對於那些夜間工作的其實是不公平的。
別人的鄰居總是不會讓我失望😂
不管用甚麼充電規劃，跟大家分享一段話，如果不能禁止大家購買電車，不能禁止電車進入自己社區的停車場，不如就讓大家回家充電，因為回家慢充對電池才是好的，推廣回家可以充電，相對降低超充造成的電池風險。轉個念頭，世界大不同....^^
請問：1.6:51互斥功能解說被剪掉了，可以在此說明嗎？2.7:53 728.4度可以看清楚電錶是BAW-2，請問BAW-2旁邊是斷路器還是保護裝置？
安全互斥功能，可以與很多設備作互斥，我們標準的互斥有消防系統，以及排風系統，另外也把管理室緊急按鈕與電箱緊急按鈕作為斥開的條件。互斥就是利用可靠的電路系統，在需要的時候，斥開"充電迴路"，使得在某些緊急狀況下，可以確保全社區的充電行為是完全被自動切斷的。BAW-2是我們的簡易WIFI電能計量計，可以取代現場抄表，陽春版的收費協助裝置，這個階段這樣做事很經濟實惠的做法喔...^^
@@鄭倉奇 感謝你吿知互斥功能。BAW-2旁邊的裝置是斷路器嗎？好像很厲害，可以告知設備名稱與型號或網站嗎？
@@鄭倉奇 我住在北部，社區也25年了，沒有充電樁裝置。需要收集資料！
補充修正一下，BAW-2是商檢局的電表，在所有計費系統都還沒有商檢通過之下，我們預期會有很多收費糾紛，所以我們一律建議安裝商檢局電表，一旦有爭議，就來看這個表，通常就沒爭議了...^^
@@謝忠宏-n5o 那才是WIFI電量計量表，相關資訊，網路都蠻容易找到的喔，抱歉，我們就不直接提供囉。
想請問貴社區 公電每度計價的估算方式！謝謝！
問到重點了!!!用公電的餘裕來充電動車，等於累進電價的部分就由使用者吸收(這樣比較合理)，所以每度費用應該不低。因為是過渡性建置方式，所以也不能要求太高了。這社區的住戶很優質!!!
佔用公電容量危險，經常臨時斷電，再來看看充電器或是車子逆變器會不會壞掉，以前MODLE X已經有案例
並不會經常喔，一天頂多兩次，有社區已經裝了兩年了，完全沒有問題唷。充電器是很單純的電器，不會有問題的。
沒有占用喔，大公優先....^^
借詢問一下，我的錶後拉電充電樁遇到充電時會不斷的中斷時間長短不一定，直到充電樁嘗試到完全中斷後就必須重新插拔充電槍才能繼續充電，安裝廠商有拿儀器確認過接地數值正常以及充電樁更換新品（第二台充電樁）沒有改善，台電也來檢查過我的電壓電流都正常變電所也在住家旁隔一條馬路而已，也將我的電錶底座更換過還是無法解決，這種情況我還能往哪個方向處理？
必須要更詳細的知道你的安裝條件喔，請問你是請乙級電器承裝業以上的廠商安裝的嗎?電力是物理現象，不會有甚麼懸疑事件的，初步認為可能原因為:1. 電線過細2. 充電電流過高建議先把充電電流降低到20A就好，直接先極限測試，看看會不會看到原因囉，祝好運。
@@鄭倉奇是Tesla合作廠商安裝的喔！有試過不論充多少A都會中斷，時間一樣長短不依，運氣好可以充滿電，運氣不好1%都充不進去！因為時間前後處理超過一個月，最終台特決定全額退費，樁留下給我後就不再做處理了！
@@俊宇陳-t1t TESLA合作廠商也應該提供證件資料，無法處理好蠻奇怪的，這樣看來比較可能是壓降，電壓過低就會啟動保護機制，連續過低就會停止充電。可能要看看你這邊的電力狀況囉。
@@鄭倉奇 請問如果是這種連續壓降問題有什麼解決方式？
@@俊宇陳-t1t 有極少數地區電力會有這問題，這種問題只能找台電囉........很抱歉，無法幫上忙......
請問可以透露台南這社區名稱嗎？有機會想去朝聖取經～
怕打擾社區的安寧，我們有非常詳盡的照片記錄，歡迎與我們直接聯絡即可...^^
請問是否有完整版的計劃書與不同安裝充電樁的規格書與管理辦法可以參考？ 包含安裝時，天花板防水之類的施工？
你好，貴社區如果有需要評估，可以跟我們聯絡喔，天花板是沒有在做防水的喔，那是我們為何用天吊的其中一項原因。
@@鄭倉奇 請問聯絡方式是？ 社區在桃園區唷
@@林治毅 影片中有聯絡方式喔~謝謝您~
查一下AAB充電樁好像可以吃220V吐CCS1（2）規格輸出22KW
請問一下 每個充電器可以看到每個月的使用電量？
應該是直接看自己家的，看它電箱裡面都有額外裝智慧電錶
每一個車位都有相對應的電表！
影片中4:26業者說公電600安培使用20安培剩這麼多，排風排煙發電機等所有設備同時運轉的話，可能會用到600安培。所以當初台電在給電的時候，它一定是給全部設備，都可以全部同時運作下電力給你。 照業者說法好像台電給600安培是含發電機這個設備，對嗎？
正確的說，大公與發電機是同迴路的，各有各的功能，但不是說台電的電力包含發電機喔…抱歉，造成誤解。
另外，大樓建築有規定所有公共設備都是雙迴路，很多都是冗餘設計，所以才會看到平常用那麼少電流。這是一個隱藏的電力資產，就看社區要不要挖出來用囉。
@@鄭倉奇請問大樓建築有規定所有公共設備都是雙迴路⋯⋯。請問雙迴路為什麼是冗餘設計？雙迴路不是保障警急時用電無虞？哪些設備是冗餘設計？
@@謝忠宏-n5o 冗餘 （通信系統）多餘的重複或囉嗦內容（包括信息、語言、代碼、結構、服務、軟件、硬件等等）均稱爲冗餘。冗餘有兩層含義，第一層含義是指多餘的不需要的部分，第二層含義是指人爲增加地重複部分，其目的是用來對原本的單一部分進行備份，以達到增強其安全性的目的，這在信息通信系統當中有着較爲廣泛的應用。這邊的冗餘文義是，人為增加重複的部分。這個內容並不是你說的這樣喔。但詳細的內容，跟主題無關囉。簡單來講，過規格的設計讓平常有很多多餘的電力沒有被使用。可以拿來用，但電路上也可以同時做到"互斥"即可。
@@謝忠宏-n5o對方他對備援redundancy 與冗餘字面意義混淆了。
住戶少，有主委推動，而且這社區都是平面車位。
👍👍👍
老公寓也可以嗎?
這個社區26年唷…歡迎挑戰……^^
每戶2萬有找, 但不是每戶都有電動車需求, 只要區權會沒通過, 難~難~難~如果社區守舊的老人家多~ 難~難~難~ 難~難~難~
大部分的問題都圍繞在，經費&安全性。我們是少數有在工程中真實的幫住戶做好這兩件事的，所以用我們的方案，通過率蠻高的.......提供參考喔.......^^
看看新竹
大家能關注用電安全是好事，但事件還是要關注到最後的調查 > <這裡擷取公視的報導內容：5月26日新竹晴空匯大樓火警釀成2名消防隊員不幸殉職，新竹市消防局在事發1個月後宣布完成調查鑑定報告，研判起火原因應為1樓西側管道間電力配線發生短路，排除先前外傳是充電樁充電或配線引發火勢之可能，同時也推翻5月底初步鑑定報告認為火勢由地下室竄出的結論，全案調查完成後已於昨（26）日函送地檢署進行後續偵辦。 出處：news.pts.org.tw/article/702194
這種作法問題肯定會一大堆遲早事情。而且公司名字負責人大家都曉得了，接下來絕對會被政府單位查沒照規定程序走。畢竟出問題時，甚至到時候消費糾紛才曉得要承擔責任風險，就會賠一次全吐出來。
公司正派經營，甲級電器承裝業，成立15年，資本額1600萬。我們不怕負責任，但無法回應過度預設立場的言論，謝謝。
現在消費者都很精明，到時候任何設備壞了看會不會來找你囉！
15:49排風開啟充電樁就切掉，排風電力很大嗎？大公有400安培容量，充電樁不超過400安培，不是排風電力有超過200安培才要切掉充電樁嗎？
一個原則，不影響原本大公用電。主要是排風，但一天排風的時間不長，通常24小時只有1小時在排風，甚至更少，所以幾乎是無感的。影片中是在告訴大家，充電器會自己復充的，不需要擔心中斷後，電就不充了喔......
@@鄭倉奇 排風與充電樁是設定時間定時切換嗎?
@@謝忠宏-n5o自動互斥迴路，這個迴路的設計好處多多，包含可以互斥，還可以緊急斷電....^^
@@鄭倉奇 互斥迴路是使用PLC嗎?
@@謝忠宏-n5o單純用線路互斥就可以，應該不用用到PLC
台電看完會不會開始限縮公電😂
公電是“需量”用電，硬體上是一開始就完全完成建置的唷。
我是保持平常心，ㄉㄚㄌㄡㄅ住家旁就有超充及免費慢充。
走公用的話會不會被靠腰公電費用變貴還有沒有會計的話是不是計費收費會變的麻煩
抄度數很簡單，可以2個月或是更久一次即可。最後可以回歸所有住戶。這是個出租社區電力，增加收入，使用者付費，多贏的方式唷。
@@鄭倉奇充電樁每度電3.5元是如何計算出來的？可以教導一下嗎？
@@謝忠宏-n5o 這是社區的自我規範，一度10元也可以的...^^
@@鄭倉奇 充電一度電收3.5元合理嗎？我知道社區也可以自我規範一度電收1.5元。🤣
@@DERRICK.6.6.6 影片中沒有提到超約（需量）罰款問題。
社區安裝充電樁技術不是問題問題在人
而人的問題在於"費用"，也就是錢......所以這個影片在公共建設的基礎下，讓所有住戶花最少的錢，可以大幅增加通過率唷~
社區大樓裝充電樁的重點就是設專表統一規劃，不要讓少數人便宜行事用表後拉線，想想看有哪個表後拉線的社區敢讓網媒報導介紹的答案就很清楚了，不然到時候燒起來互推責任吵個沒完徒增內耗而已。
戶數少明理的人多 就好辦事
有$$$😅😅😅
中小社區反而容易，大社區要達到統一意見相對困難
實務上目前是這樣沒錯，人多就麻煩
哪天火警發生就知道為何國外禁止電動車停在地下室 火警等著燒到建築結構毀損😂因為根本沒法救
最糟的狀況，大陸都發生過，全世界還沒有您說的狀況發生喔，假設性問題，建議別無上綱，無上綱任何事情都是無解.....
這個肯定沒有送台電，便宜行事。
肯定沒問題，認真做事...^^
佔用公用出事用戶擔
所有的公設都是使用者付費的，這樣的規劃也是，哪來的"占用"呢?軟體上沒有占用，硬體也沒有，完全互相獨立使用的......請不要誤會，謝謝你~
人工抄表只適合50戶上下的小社區
階段性建設，這個社區目前只有3戶，未來適當時間再導入計費系統即可，費用沒有浪費，建設沒有重疊……^^
重點是人 …
電動車充電從來就不是錢的問題,誰也不願意我沒開電動車,卻要跟車主一起分攤可能失火逃命的風險充電樁是安全的,加油站從來也不危險丫...但天下沒百分之百安全的東西,安全只是在合理的使用範圍內,萬一有廠商偷工檢料或外力影響呢??誰會想要地下室放一堆汽油..或在地下室裝加油槍.台灣現在就在等...等有一天有人電動車在地下室火了,到時社區設充電樁就會全面被抵制
汽油車在地下室起火自燃難道整個地下室都禁止停車嗎?別因噎廢食了 那都是人自己搞雙標而已
汽車會在地下室加油?
@@流光星塵 汽油車放在原地就會自燃了啊，不用加油站，如果是雙B更會燒XDDDD
那些自燃還是因為電系才燒起來的，不然就算漏油也沒事，電動車風險更大
電車已經炸掉了，保險費那麼貴，沒有二手價了，之前買的全部虧死，全台電動車全部滯銷了…….
地下停車場設充電樁問題？就怕火災發生，我們的社區住戶有1800戶，討論充電樁的事情就吵翻天，新竹竹北的社區地下火災，才發生沒多久？還是讓住戶心裡怕怕的😢
新竹那個案子跟電動車根本沒關係，燒了真是害人不淺
民智未開 會吵正常 當年還有人堅持不用手機呢
@@WangAlexi 新竹地下室燒起來的那個 就是不弄專表全區規劃 少數人搞表後拉線先搶先贏 搞到燒起來才互推責任
專業充電規劃很重要呢，充足電力來源，安全設計，都是重點。交給專業，不用多擔心唷。
真相是，油車起火機率比電車更高，希望ddcar可以做一集來闢謠
看留言就知道有多少人還在害怕電動車會燒掉XD~
擔心是正常的，我們有責任盡力降低大家的擔心，理性互動討論後，自然就可以消除疑慮。面對問題，理性討論……^^
@@鄭倉奇 請問160戶左右的社區地下三層的費用 會落在多少電車在地下室燒起來是不是就沒得救
@@jay306030 是！而且來不及救！
@@jay306030 越早期發現越有機會救，比如開出來空曠處，甚至開出社區，比如電池溫升就斷電?最糟的狀況就是...多燒幾台.........地下室易燃物不多，降溫滅火，雖然沒得救，但也不容易商人就是了...^^
@@jay306030 有啊 二氧化碳滅火系統缺點成本很高 重點是危險 因為這系統要啟動人如果沒撤離就會有傷亡
等火爆了就不值了°氱火是沒法滅的°
社區充電與電車意外，完全無關唷~
燒一次就知道後悔莫及。
交給合格廠商做好所有安全規劃，影片中有看到很多安全的設計，在這樣的條件下，充電系統本身是絕對不會與火災有關聯的喔。
通常。社區有意見的人。一定會問這一題。但目前油車在停車場燒起來的案例更是多
@@鄭倉奇 但車有，當電池自燃發生時充電樁就算提前斷電也無法阻止燃燒
@@photosalice2689 如果在電池溫度升高的時候，還在冒煙的時候呢?如果說未來我們的系統是有能力加裝溫感的呢?電池保護崩潰前，其實還有很多時間的，除非是撞擊的穿刺型傷害才會瞬間燒，否則電池要燒起來是有時序的，雖然時間不長就是了。
@@鄭倉奇 沒得救，鋰電池燃燒是晶體穿刺的物理現象放到水裡也還會燒，因為自燃都不是外力造成保護是沒用的
不要高兴'住在末爆彈上°
亂推充電樁、、、火燒誰要負責
任何意外都是肇事者負責，社區落後，影響房價，誰負責?全世界都在電車化呢.....^^
社區基金要夠不然很難推行 建置了充電設備每戶攤2萬 但消防滅火系統才是另一個最大的問題
管委會想得夠遠，開放設置，風聲傳出去房價肯定漲！
假設一樣60台電動車的需求用電，電只可以從公電進來，但不可以從個人錶後進來，嗯~~~~~不好說什麼，不想擋人財路
建議去台電，與官方了解一下，為何不能那麼多人用個人表後喔…台電真的宣導的很辛苦，廠商說甚麼都可能被畫上利益標籤。難為，為難呀。親自問台電最準囉…
很怪,我同事社區100多戶,他社區同意可以安裝充電樁,是使用個人電錶計費,不知為何這社區卻不行.
@@aaaaaarrrrrl1055 沒有不行喔，請別誤會，影片中住戶，主委都有清楚說明。
@@鄭倉奇 我不會問台電，因為我已經裝錶後了，你們社區要收3元、10元、50元也都是你要付，不甘我的事XDDDD，以後你可能還要多花EMS管理費
@@wafwaffer6780 表後沒差，但是要評估過，如果每個人都想拉就拉，然後到時候有人貪便宜，用不合格的，就是全部的人受害
我不開電動車也要負擔充電樁的費用？開什麼玩笑！
並沒有喔，這個社區是自行募資。社區很多公設我們也沒用到，也在負擔維護費用呢，這種公共建設，是相對公平的.......理性討論囉...^^
國外已經在禁止地下室裝充電樁了，要只能裝在一樓開放空間，這是安全考量
謠言止於智者
看建築物外觀就知道社區住戶素質很高。
恭喜該社區增值了，住戶們素質真的不錯❤
充電友善社區 推推~
26年社區，地下室維護這麼好，應該有重新鋪 epoxy 重畫線，管理真的很有水準
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這社區真歡樂 感覺很團結為這社區發展而付出
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媽摳介紹的每一集社區我都有看，不管是用什麼方案，成功的關鍵都是"人"，一定都有很團結的委員和很熱心的住戶去推動，社區才有辦法裝充電樁。什麼老大樓新大樓幾戶幾戶或者有錢沒錢，其實不是重點
感謝支持💗💗💗
就是有很多機巴人~不要懷疑
感謝每個為社區付出的住戶跟委員，感謝DDCAR的報導。真的是優質社區
感謝支持~~~
這社區的主委跟委員真的是超優質，社區住戶人也都很好。非常好的社區大樓
這社區的主委都好有遠見喔，佩服!
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真的感動
像我們自己的社區
也是30年內的社區
維護的是不錯
但是要新增些設備
老是被否決
記得五年前要設置新的車牌辨識系統
用於社區地下室鐵門開啟方式
因為已經超過20年
社區地下室是沒有關閉的狀態
甚麼阿貓阿狗都能夠進入
完全沒有安全性可言
所以提議建置車牌辨識系統
結果都被否決
所以每每看到這種同心合力的社區
真的感動
高素質的廠商和社區
謝謝DDCAR的介紹
列入筆記 年底準備換我來提案
先預祝提案順利!!!!
影片中 可以感覺陳大哥 真的是發自內心的開心 在家裡可以充電。也祝福大家 想申請 想裝的都可以順利
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光看片頭一開始社區大門就看的出來管理不錯，住戶素質不錯
感覺這社區都是高知識份子啊～ 真棒
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謝謝DDCAR持續為推廣電動車努力
感謝支持!!!
80萬真的划算。平均分攤下來，再加上自己負擔的線路費用，或許不用十萬元。可是整個社區的房價可以有所提升，一坪只要多個一萬就輕鬆回本了。投資報酬率超高啊。
化學老師讚喔～
很可愛 😆
這社區感覺是真的團結，53住戶有49戶願意安裝充電樁！
真羨慕 停車場這麼明亮整潔 我家才十多年地下室黑媽媽的
溫馨提醒, 鋰電池出事都是大事 , 保險永遠不夠賠,充電還是最好在戶外空曠地
感覺這個社區住戶的水準真的很高。除了可以相互理解之外，還有共同的目標。這個社區的居住品質很高。這個社區的房子一定很搶手。
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有管理、有投資的社區才能增加他的價格。
這個社區的人有素質。
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難得的是這60個住戶阿，才三台電車可以通過，夠有前瞻
住戶都有共識建置、維護社區 真的不容易
社區維護的很好 😀
恭喜成為電車友善社區😊
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斷電這招需要改良一下，我們公共充電樁另外接的悠遊卡計費也是結束時直接斷電來控制，一年多就把非特充電樁搞壞
應該是個案，充電器不會那麼不耐用。
另外也可以把互斥關閉，這是選擇性的唷.....^^
同意，一般來說地下室風機啟閉，一天啟動至少兩次，一整年就斷電720次，這種斷電再送電的動作，其實對電氣設備來講是傷害。
@@SKY-iw3wj 這是假設性問題喔，
時間會證明一切。
我們有社區已經使用超過兩年。
充電器，就是跟手機充電器一樣而已喔。
台中西屯區歐薇花園，也是30年左右200左右的老社區，也建置充電樁系統2年左右，可以參訪
可以參訪嗎？
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感覺這個社區的住戶學養和氣質都很好，能推動建置還是要看住戶水準，如果是民智未開那種的，想都別想。
大家如果都可以像這個社區委員那麼願意用心評估，尊重專業，找出最適合社區的規劃，回家充電，絕對不是夢……^^
難在要每戶收幾萬。
可能這一棟的都是在科技業工作比較多
統一規劃，統一管理，確實是很重要的。這個分享看來是這樣進行的唷。
這個真的很讚
以來賓volvo車主的案例畫重點:
a.電箱工程$20,000
b.車位拉線$25,000
c.買充電樁$30,000
充電樁如果買車有送，省下來
所以這個社區在停車場充電每一戶的成本
是$45,000到$75,000
社區的費用有多收作為基金，實際花費更低唷，片中說78萬60戶分攤。大概是13000為公共建設費用。
讚哦
好鄰居!
已羨慕
這社區真不錯，我社區的委員還在晴空匯失火是充電樁造成，還想把電動車趕出社區😔
要找專業的人評估是很重要的！大家能意識到用電安全是好事，但事件最後的調查結果卻鮮少人關注，十分遺憾。
這裡擷取公視的報導內容：5月26日新竹晴空匯大樓火警釀成2名消防隊員不幸殉職，新竹市消防局在事發1個月後宣布完成調查鑑定報告，研判起火原因應為1樓西側管道間電力配線發生短路，排除先前外傳是充電樁充電或配線引發火勢之可能，同時也推翻5月底初步鑑定報告認為火勢由地下室竄出的結論，全案調查完成後已於昨（26）日函送地檢署進行後續偵辦。
出處：news.pts.org.tw/article/702194
開眼界了
如果一個社區開電車的數量還沒有到很多
這個方案可以考慮
但現實狀況是
裝完之後很多本來反對的鄰居就會換電車了哈哈哈
您說的完全正確……^^
會誒，只要設施有到位，剛好有換車需求的，不用白不用❤
會猶豫要不要換電車的其中一點就是 "家裡充電設備建置難度"
基礎設施有先做到位的話，換電車阻力小很多
如果是有里程焦慮的話一開始就不會考慮電車了，不過有辦法充電的話PHEV也是個好選擇
好奇維護成本~還有使用年限~還有消防設施....這些好像都沒有講到....之前新宅才發生消防員不幸罹耐...火災設備備用電源無法啟動問題....
整個迴路都是基本的機電迴路，跟原本大樓的迴路相當，非常可靠，可以半年檢查一次即可。
對於消防安全，特別與消防互斥，只要消防啟動，所有充電迴路就會自動關閉，這是獨家的安全迴路。
大家都想要避免竹北案發生，唯有實際加入安全迴路，才是真的在安全上付諸行動。
@@鄭倉奇 感謝解答...難怪社區用戶可通過...給讚!!!
請教一下，這個方式等於是使用社區進排風的電量提供給充電用戶，如果同時6、7台電動車在充電，應該會超過進排風的電量，社區就有可能超約，是否需要配置EMS來分配電流？
其實真的沒有很複雜，重點是電力是否充足，
電力充足確認後，其他的就是使用者付費如此簡單的原則罷了。
其實公電的電力是超乎想像的充足，只要好好規劃，是可以很安心使用的。
另外，契約電價才是對所有用電者最公平的，因為全天都是同價格，
時間電價或是充電車電價，價差非常大，對於那些夜間工作的其實是不公平的。
別人的鄰居總是不會讓我失望😂
不管用甚麼充電規劃，跟大家分享一段話，
如果不能禁止大家購買電車，不能禁止電車進入自己社區的停車場，
不如就讓大家回家充電，因為回家慢充對電池才是好的，
推廣回家可以充電，相對降低超充造成的電池風險。
轉個念頭，世界大不同....^^
請問：
1.6:51互斥功能解說被剪掉了，可以在此說明嗎？
2.7:53 728.4度可以看清楚電錶是BAW-2，請問BAW-2旁邊是斷路器還是保護裝置？
安全互斥功能，可以與很多設備作互斥，
我們標準的互斥有消防系統，以及排風系統，
另外也把管理室緊急按鈕與電箱緊急按鈕作為斥開的條件。
互斥就是利用可靠的電路系統，在需要的時候，斥開"充電迴路"，
使得在某些緊急狀況下，可以確保全社區的充電行為是完全被自動切斷的。
BAW-2是我們的簡易WIFI電能計量計，可以取代現場抄表，
陽春版的收費協助裝置，這個階段這樣做事很經濟實惠的做法喔...^^
@@鄭倉奇 感謝你吿知互斥功能。BAW-2旁邊的裝置是斷路器嗎？好像很厲害，可以告知設備名稱與型號或網站嗎？
@@鄭倉奇 我住在北部，社區也25年了，沒有充電樁裝置。需要收集資料！
補充修正一下，BAW-2是商檢局的電表，
在所有計費系統都還沒有商檢通過之下，
我們預期會有很多收費糾紛，
所以我們一律建議安裝商檢局電表，
一旦有爭議，就來看這個表，通常就沒爭議了...^^
@@謝忠宏-n5o 那才是WIFI電量計量表，
相關資訊，網路都蠻容易找到的喔，抱歉，我們就不直接提供囉。
想請問貴社區 公電每度計價的估算方式！
謝謝！
問到重點了!!!
用公電的餘裕來充電動車，等於累進電價的部分就由使用者吸收(這樣比較合理)，所以每度費用應該不低。
因為是過渡性建置方式，所以也不能要求太高了。
這社區的住戶很優質!!!
佔用公電容量危險，經常臨時斷電，再來看看充電器或是車子逆變器會不會壞掉，以前MODLE X已經有案例
並不會經常喔，一天頂多兩次，
有社區已經裝了兩年了，完全沒有問題唷。
充電器是很單純的電器，不會有問題的。
沒有占用喔，大公優先....^^
借詢問一下，我的錶後拉電充電樁遇到充電時會不斷的中斷時間長短不一定，直到充電樁嘗試到完全中斷後就必須重新插拔充電槍才能繼續充電，安裝廠商有拿儀器確認過接地數值正常以及充電樁更換新品（第二台充電樁）沒有改善，台電也來檢查過我的電壓電流都正常變電所也在住家旁隔一條馬路而已，也將我的電錶底座更換過還是無法解決，這種情況我還能往哪個方向處理？
必須要更詳細的知道你的安裝條件喔，
請問你是請乙級電器承裝業以上的廠商安裝的嗎?
電力是物理現象，不會有甚麼懸疑事件的，
初步認為可能原因為:
1. 電線過細
2. 充電電流過高
建議先把充電電流降低到20A就好，
直接先極限測試，看看會不會看到原因囉，祝好運。
@@鄭倉奇是Tesla合作廠商安裝的喔！有試過不論充多少A都會中斷，時間一樣長短不依，運氣好可以充滿電，運氣不好1%都充不進去！因為時間前後處理超過一個月，最終台特決定全額退費，樁留下給我後就不再做處理了！
@@俊宇陳-t1t TESLA合作廠商也應該提供證件資料，
無法處理好蠻奇怪的，這樣看來比較可能是壓降，
電壓過低就會啟動保護機制，連續過低就會停止充電。
可能要看看你這邊的電力狀況囉。
@@鄭倉奇 請問如果是這種連續壓降問題有什麼解決方式？
@@俊宇陳-t1t 有極少數地區電力會有這問題，
這種問題只能找台電囉........
很抱歉，無法幫上忙......
請問可以透露台南這社區名稱嗎？有機會想去朝聖取經～
怕打擾社區的安寧，我們有非常詳盡的照片記錄，
歡迎與我們直接聯絡即可...^^
請問是否有完整版的計劃書與不同安裝充電樁的規格書與管理辦法可以參考？ 包含安裝時，天花板防水之類的施工？
你好，貴社區如果有需要評估，可以跟我們聯絡喔，
天花板是沒有在做防水的喔，那是我們為何用天吊的其中一項原因。
@@鄭倉奇 請問聯絡方式是？ 社區在桃園區唷
@@林治毅 影片中有聯絡方式喔~謝謝您~
查一下AAB充電樁好像可以吃220V吐CCS1（2）規格輸出22KW
請問一下 每個充電器可以看到每個月的使用電量？
應該是直接看自己家的，看它電箱裡面都有額外裝智慧電錶
每一個車位都有相對應的電表！
影片中4:26業者說公電600安培使用20安培剩這麼多，排風排煙發電機等所有設備同時運轉的話，可能會用到600安培。所以當初台電在給電的時候，它一定是給全部設備，都可以全部同時運作下電力給你。 照業者說法好像台電給600安培是含發電機這個設備，對嗎？
正確的說，大公與發電機是同迴路的，各有各的功能，但不是說台電的電力包含發電機喔…抱歉，造成誤解。
另外，大樓建築有規定所有公共設備都是雙迴路，很多都是冗餘設計，所以才會看到平常用那麼少電流。這是一個隱藏的電力資產，就看社區要不要挖出來用囉。
@@鄭倉奇請問大樓建築有規定所有公共設備都是雙迴路⋯⋯。請問雙迴路為什麼是冗餘設計？雙迴路不是保障警急時用電無虞？哪些設備是冗餘設計？
@@謝忠宏-n5o
冗餘 （通信系統）
多餘的重複或囉嗦內容（包括信息、語言、代碼、結構、服務、軟件、硬件等等）均稱爲冗餘。冗餘有兩層含義，第一層含義是指多餘的不需要的部分，第二層含義是指人爲增加地重複部分，其目的是用來對原本的單一部分進行備份，以達到增強其安全性的目的，這在信息通信系統當中有着較爲廣泛的應用。
這邊的冗餘文義是，人為增加重複的部分。這個內容並不是你說的這樣喔。但詳細的內容，跟主題無關囉。
簡單來講，過規格的設計讓平常有很多多餘的電力沒有被使用。可以拿來用，但電路上也可以同時做到"互斥"即可。
@@謝忠宏-n5o對方他對備援redundancy 與冗餘字面意義混淆了。
住戶少，有主委推動，而且這社區都是平面車位。
👍👍👍
老公寓也可以嗎?
這個社區26年唷…歡迎挑戰……^^
每戶2萬有找, 但不是每戶都有電動車需求,
只要區權會沒通過, 難~難~難~
如果社區守舊的老人家多~ 難~難~難~ 難~難~難~
大部分的問題都圍繞在，經費&安全性。
我們是少數有在工程中真實的幫住戶做好這兩件事的，
所以用我們的方案，通過率蠻高的.......提供參考喔.......^^
看看新竹
大家能關注用電安全是好事，但事件還是要關注到最後的調查 > <
這裡擷取公視的報導內容：5月26日新竹晴空匯大樓火警釀成2名消防隊員不幸殉職，新竹市消防局在事發1個月後宣布完成調查鑑定報告，研判起火原因應為1樓西側管道間電力配線發生短路，排除先前外傳是充電樁充電或配線引發火勢之可能，同時也推翻5月底初步鑑定報告認為火勢由地下室竄出的結論，全案調查完成後已於昨（26）日函送地檢署進行後續偵辦。
出處：news.pts.org.tw/article/702194
這種作法問題肯定會一大堆遲早事情。而且公司名字負責人大家都曉得了，接下來絕對會被政府單位查沒照規定程序走。畢竟出問題時，甚至到時候消費糾紛才曉得要承擔責任風險，就會賠一次全吐出來。
公司正派經營，甲級電器承裝業，成立15年，資本額1600萬。
我們不怕負責任，但無法回應過度預設立場的言論，謝謝。
現在消費者都很精明，到時候任何設備壞了看會不會來找你囉！
15:49排風開啟充電樁就切掉，排風電力很大嗎？大公有400安培容量，充電樁不超過400安培，不是排風電力有超過200安培才要切掉充電樁嗎？
一個原則，不影響原本大公用電。
主要是排風，但一天排風的時間不長，
通常24小時只有1小時在排風，甚至更少，
所以幾乎是無感的。
影片中是在告訴大家，充電器會自己復充的，
不需要擔心中斷後，電就不充了喔......
@@鄭倉奇 排風與充電樁是設定時間定時切換嗎?
@@謝忠宏-n5o自動互斥迴路，
這個迴路的設計好處多多，
包含可以互斥，還可以緊急斷電....^^
@@鄭倉奇 互斥迴路是使用PLC嗎?
@@謝忠宏-n5o單純用線路互斥就可以，應該不用用到PLC
台電看完會不會開始限縮公電😂
公電是“需量”用電，硬體上是一開始就完全完成建置的唷。
我是保持平常心，ㄉㄚㄌㄡㄅ住家旁就有超充及免費慢充。
走公用的話會不會被靠腰公電費用變貴還有沒有會計的話是不是計費收費會變的麻煩
抄度數很簡單，可以2個月或是更久一次即可。最後可以回歸所有住戶。這是個出租社區電力，增加收入，使用者付費，多贏的方式唷。
@@鄭倉奇充電樁每度電3.5元是如何計算出來的？可以教導一下嗎？
@@謝忠宏-n5o 這是社區的自我規範，
一度10元也可以的...^^
@@鄭倉奇 充電一度電收3.5元合理嗎？我知道社區也可以自我規範一度電收1.5元。🤣
@@DERRICK.6.6.6 影片中沒有提到超約（需量）罰款問題。
社區安裝充電樁技術不是問題
問題在人
而人的問題在於"費用"，也就是錢......所以這個影片在公共建設的基礎下，讓所有住戶花最少的錢，可以大幅增加通過率唷~
社區大樓裝充電樁的重點就是設專表統一規劃，不要讓少數人便宜行事用表後拉線，想想看有哪個表後拉線的社區敢讓網媒報導介紹的答案就很清楚了，不然到時候燒起來互推責任吵個沒完徒增內耗而已。
統一規劃，統一管理，確實是很重要的。這個分享看來是這樣進行的唷。
戶數少明理的人多 就好辦事
有$$$😅😅😅
中小社區反而容易，大社區要達到統一意見相對困難
實務上目前是這樣沒錯，人多就麻煩
哪天火警發生就知道為何國外禁止電動車停在地下室 火警等著燒到建築結構毀損😂因為根本沒法救
最糟的狀況，大陸都發生過，
全世界還沒有您說的狀況發生喔，
假設性問題，建議別無上綱，
無上綱任何事情都是無解.....
這個肯定沒有送台電，便宜行事。
肯定沒問題，認真做事...^^
佔用公用出事用戶擔
所有的公設都是使用者付費的，
這樣的規劃也是，哪來的"占用"呢?
軟體上沒有占用，硬體也沒有，
完全互相獨立使用的......請不要誤會，謝謝你~
人工抄表只適合50戶上下的小社區
階段性建設，這個社區目前只有3戶，未來適當時間再導入計費系統即可，費用沒有浪費，建設沒有重疊……^^
重點是人 …
電動車充電從來就不是錢的問題,誰也不願意我沒開電動車,卻要跟車主一起分攤可能失火逃命的風險
充電樁是安全的,加油站從來也不危險丫...但天下沒百分之百安全的東西,安全只是在合理的使用範圍內,萬一有廠商偷工檢料或外力影響呢??誰會想要地下室放一堆汽油..或在地下室裝加油槍.
台灣現在就在等...等有一天有人電動車在地下室火了,到時社區設充電樁就會全面被抵制
汽油車在地下室起火自燃難道整個地下室都禁止停車嗎?
別因噎廢食了 那都是人自己搞雙標而已
汽車會在地下室加油?
@@流光星塵 汽油車放在原地就會自燃了啊，不用加油站，如果是雙B更會燒XDDDD
那些自燃還是因為電系才燒起來的，不然就算漏油也沒事，電動車風險更大
統一規劃，統一管理，確實是很重要的。這個分享看來是這樣進行的唷。
電車已經炸掉了，保險費那麼貴，沒有二手價了，之前買的全部虧死，全台電動車全部滯銷了…….
地下停車場設充電樁問題？就怕火災發生，我們的社區住戶有1800戶，討論充電樁的事情就吵翻天，新竹竹北的社區地下火災，才發生沒多久？還是讓住戶心裡怕怕的😢
新竹那個案子跟電動車根本沒關係，燒了真是害人不淺
民智未開 會吵正常 當年還有人堅持不用手機呢
@@WangAlexi 新竹地下室燒起來的那個 就是不弄專表全區規劃 少數人搞表後拉線先搶先贏 搞到燒起來才互推責任
專業充電規劃很重要呢，
充足電力來源，安全設計，
都是重點。
交給專業，不用多擔心唷。
真相是，油車起火機率比電車更高，希望ddcar可以做一集來闢謠
看留言就知道有多少人還在害怕電動車會燒掉XD~
擔心是正常的，我們有責任盡力降低大家的擔心，理性互動討論後，自然就可以消除疑慮。面對問題，理性討論……^^
@@鄭倉奇 請問160戶左右的社區地下三層的費用 會落在多少
電車在地下室燒起來是不是就沒得救
@@jay306030 是！而且來不及救！
@@jay306030 越早期發現越有機會救，
比如開出來空曠處，甚至開出社區，
比如電池溫升就斷電?
最糟的狀況就是...多燒幾台.........
地下室易燃物不多，降溫滅火，
雖然沒得救，但也不容易商人就是了...^^
@@jay306030
有啊 二氧化碳滅火系統
缺點成本很高 重點是危險 因為這系統要啟動人如果沒撤離就會有傷亡
等火爆了就不值了°氱火是沒法滅的°
社區充電與電車意外，完全無關唷~
燒一次就知道後悔莫及。
交給合格廠商做好所有安全規劃，影片中有看到很多安全的設計，在這樣的條件下，充電系統本身是絕對不會與火災有關聯的喔。
通常。社區有意見的人。一定會問這一題。
但目前油車在停車場燒起來的案例更是多
@@鄭倉奇 但車有，當電池自燃發生時充電樁就算提前斷電也無法阻止燃燒
@@photosalice2689
如果在電池溫度升高的時候，
還在冒煙的時候呢?
如果說未來我們的系統是有能力加裝溫感的呢?
電池保護崩潰前，其實還有很多時間的，
除非是撞擊的穿刺型傷害才會瞬間燒，
否則電池要燒起來是有時序的，
雖然時間不長就是了。
@@鄭倉奇 沒得救，鋰電池燃燒是晶體穿刺的物理現象放到水裡也還會燒，因為自燃都不是外力造成保護是沒用的
不要高兴'住在末爆彈上°
社區充電與電車意外，完全無關唷~
亂推充電樁、、、火燒誰要負責
任何意外都是肇事者負責，社區落後，影響房價，誰負責?
全世界都在電車化呢.....^^
社區基金要夠不然很難推行 建置了充電設備每戶攤2萬 但消防滅火系統才是另一個最大的問題
管委會想得夠遠，開放設置，風聲傳出去房價肯定漲！
假設一樣60台電動車的需求用電，電只可以從公電進來，但不可以從個人錶後進來，嗯~~~~~不好說什麼，不想擋人財路
建議去台電，與官方了解一下，為何不能那麼多人用個人表後喔…台電真的宣導的很辛苦，廠商說甚麼都可能被畫上利益標籤。難為，為難呀。親自問台電最準囉…
很怪,我同事社區100多戶,他社區同意可以安裝充電樁,是使用個人電錶計費,不知為何這社區卻不行.
@@aaaaaarrrrrl1055 沒有不行喔，請別誤會，影片中住戶，主委都有清楚說明。
@@鄭倉奇 我不會問台電，因為我已經裝錶後了，你們社區要收3元、10元、50元也都是你要付，不甘我的事XDDDD，以後你可能還要多花EMS管理費
@@wafwaffer6780 表後沒差，但是要評估過，如果每個人都想拉就拉，然後到時候有人貪便宜，用不合格的，就是全部的人受害
我不開電動車也要負擔充電樁的費用？開什麼玩笑！
並沒有喔，這個社區是自行募資。
社區很多公設我們也沒用到，也在負擔維護費用呢，
這種公共建設，是相對公平的.......理性討論囉...^^
國外已經在禁止地下室裝充電樁了，要只能裝在一樓開放空間，這是安全考量
謠言止於智者