Дружище ,ждём видос с тюнингом этих движков. друзья ставим лайки,пишем комменты,пусть на канале появятся большие просмотры,а там глядишь и нормальные спонсоры нарисуются
Клепачевский - тебе просто нереальный респект ! Самый правильный обзор на Зинку....это моя самая любимая тачка! Ты сделал мне утро пятницы! Красавчик!!!
350Z это хоть и относительно свежая но всё-же классика, а время движется вперёд, поэтому пожелаю Клепачевскому в обозримом будущем таки оседлать новоиспеченную 400Z, и порадовать всех нас соответствующим видосиком.)
Я знал, что эта машина не так плоха как ее оценивали другие блогеры. Наконец-то дождался хорошего обзора на зетку, лайк 100% и респект за видос. Я иногда конечно не понимаю некоторых терминов, но очень интересно.
Я вот тоже не понял почему все обзорщики ее засирают. Когда такая машина лет 15 назад проезжала мимо я просто охреневал от дизайна, да и сейчас выглядит красивее 95% то, что ездит по дорогам
Как обычно, все четко, лаконично и без лишней воды! Сам владею infiniti qx4 с vq35de. Много нового и интересного для себя узнал. Благодарю! Расшарил видео в Инфинити клуб кз ;)
@@TurbofunCrew не с VQ все более менее понятно, будут ли более экзотичные моторы допустим от Saab, ибо ходят легенды что B234R все ыбет и переворачивает и иногда на оборот)
Мечта детства пока так и остается мечтой. А когда будет возможность ее купить, все они уже будут мертвыми к сожалению. Хороший обзор, интересно слушать.
Был у меня такой 15 лет назад. Оставил только положительные эмоции. Жалко, что во время кризиса 2008 года продал его за копейки. Сейчас за эти деньги только хлам продают. Достойный вариант в хорошем состоянии и в стоке под 20к евро стоит. И спасибо за обзор! Полез в Ютуб смотреть, что в наше время про Зедки говорят, попал на Ваш обзор и залип. Очень интересно.
Давай про vq35 и про vq56 что из них можно на атмосфере выжать. И про 1uz non vvti давай про его тюнинг и в целом как например по бичу перепрошить или январь поставить. И про 1uz плюс камазовский холсет дёшево и сердито. Возьми машину на обзор 1uz с турбой и подробно расскажи что и как валит. И поищи есть ли у нас корчи на vq56 и вообще на бичевых v8. Спасибо) как всегда лайк
Братец это просто шикарно, все было очень интересно, классный формат, сначала про машины потом про ее тюнинг, такого я еще не видел, продолжай в том же духе, все правильно говоришь у нас только про джейзет и рб знают, а остальное обходят, а еще у тойоты есть интересные движки серии GR, сделай про них тоже контент, ждем 370Z )
Камера в салоне уже не завалена - это плюс, хы. Суперский видос, пили дальше, навряд ли есть аналоги на русском ютубе.(особенно про моторы и ощущения от езды было интересно). Когда-то давно видел американский видос, где брз надули на 350-400 сил (не помню уже точно), там что-то говорили про новый мотор, вот, мол, он крепче, ресурснее и проч. Можешь поискать, мб это идея для выпуска. Успехов！
Спасибо за выпуск! Приятно было посмотреть! 1450кг она не весит, 1480 самый минимум (тряпочные сидения, отсутствие запаски, сабвуфера и тд.) Брембо тормоза не вывозят динамической езды без злых колодок. Через бабушек налог не канает!
Добавлю ещё, что длинна базы в + не всегда плохо. Это показал туринг класс в свое время. Более длинная база, всегда даёт профит на скоростных поворотах. Причём на любом приводе. Ибо имеет большую опору. Как пример, из того же туринга. Эта база колес в 20см даёт возможность проходить скоростные повороты на 30/50кмч быстрее. Когда в туринг классе на скоростных трассах более слабые и длинные машины, даже на пер, приводе начинали щемить нещадно более мощные и короткие. Тут скорее надо понимать цель автомобиля. Быть юрким и быть быстрым, иметь держак на скорости или быть квадратным - - разные вещи.
Про супру никто не возникает, потому что на ней никто не ездил) Обычно у них и Марк в стоке пушка, лёгкий и управляемый) Окошко надо было открыть чуть, выхлоп грузит в замкнутом пространстве. Спасибо за видео!
Нужно потихоньку собирать инфу о тюнинге таких двигателей, ведь скоро эра jz и rb закончится, а наваливать на чем то нужно будет. На мой взгляд достойная замена. Спасибо за обзор!)
Нравится тем что в своё время превзошла стиль выпуска) и стала культом, как первая любовь в школе) мне так же хочется хоть прокатится на хонде NSX 1го покаления) и Firelady s280Z)
@@-PALbl4- не знаю как у вас в Одессе, но у нас в Одессе это большие деньги для подавляющего большинства горожан) Я уже не говорю, что в данном случае они тратятся на двухместную жёповозку) Да и сейчас в городе продают только 2 более менее живые тачки и то за 13-14к.
@@slavikspice8661если школьник или студент то могу ещё понять, но если уже нет то за 5 лет не купить свою мечту... То нахрена вообще жить)) при зп в 500долл за 5 лет это 30к, уже молчу про более кардинальные способы)
Интересно посмотреть Форд Фалькон xr8, на Российском Ютубе их вообще нет. Ещё бы интересно было посмотреть про австралийский мотор ford barra, про них тоже инфы нет и реально ли вообще достать такой мотор в России
Вообще очень интересная серия двигателей! Но если вникать можно прифигеть от количества вариантов, например -у HR блок и шатуны выше на 8,4мм, -на некоторых двигателях колено кованое с завода и так полагаю это оно держит 1000лс -на некоторых двигателях крышки колена отдельные, на некоторых они монолит с полу-поддоном -количество фазовращателей -изменяемый подъем клапанов -продольный или поперечный -количество датчиков детона -прочитав Википедию я долго искал фотки как выглядит директ система впрыска пока после слова директ не прочитал внимательно ignition, а не injection)) А вообще интересны такие извращённые пути тюнинга как установка самого короткоходного колена от vq23 и выкручивания мотора в небеса по аналогии с sr16ve или наоборот установка колена от vq40
6:30 Братишь а какая связь-то у вэшестьности с низовостью ? Тут скорее про RS соотношение думать надо, а то ещё в F1 V8 может тоже низовой :) Ну и валы конечно.
Хм, очень интересный обзор... Прям очень, просто как не посмотришь все её хейтят, не едит, не рулится, вся такая неказистая. А тут как то все обратное... То ли там не так тестили, то ли все фламастеры на вкус разные😅
Был у меня как то Финик 35 с VQ35, все вокруг говорили что мотор полное г.... Но скажу одно, они либо ездили на говне, либо покупали говно. У меня ни масло не ел, расход норм был. Удовольствие от катания получал на все 💯 И если есть возможность расскажите про VG30 nissan 300ZX Z32
Почему v6 низовой мотор считается? Они ж крутятся до 7000-8500. И максимальная мощность недалеко от отсечки. У меня что 3.0 12v буссо, что 2.5 24v крутятся до 7000. И причем вдавливает в кресло после 3000-3500 об/мин. Моторы без фазокрутилок. Кстати, при удалении катализатора, зону перекрытия нужно уменьшить? Углы фаз при зазоре 0.25мм: впуск открытие 9°до вмт /закрытие 47°после нмт Выпуск открытие 47° до нмт, закрытие 9° после вмт. Какие углы нужно выставлять?
Клепачевский, ты ещё забыл. Новая супра весит 1400 кг и это лёгкий спорткар для повседнева. 350Z весит 1400 кг и это толстая корова, а VQ ваще не едет и жузет - наше всё.
Почему вам бы не сделать ралик про тойотовский двигатель 4A-GE(Наверное предшественник 2JZ по крутости) или про его носителей - Легендарную AE86 и другие. AE111 - 4A-GE 20v
Здравствуйте можно ли Поставить другой двигатель например в10 или в 12? А так же хотель спросить можно ли устоновить турбо надув? Буду очень рад услышать от вас комент
Подскажи пж, эти моторы были с 4wd и акпп, не вариатором. Мысль перебрать паркетник ниссана х-трейл, уходить на другие фирмы производители не хотел бы. Спасибо!
@@TurbofunCrew нет, обычное расположение сделать, не без переделки моторного отсека, но поперечный там только от мурано с вариатором если, и sr20vet 280 лс с акпп от икстрейла до 2007 гв прульки. Они родные шли такие.
Расскажи не только про 35, многим интересен именно 30det, а ну ещё и по гибридам с 30 низом и 35de/hr головами. Про них в сети вообще практически нет инфы.
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
18:49 не надо так. Тихо тихо и кааак заорет
А есть инфа по каскадным турбонагнетателям(турба дует в турбу, которая дует в двигатель 5-8 бар )
Доброго времени! а можешь рассказать про подвеску мерседес abc??? и убедить многих мерсоводов, что койловеры не так уж и плохо?! заранее спасибо!
Конечно ждём про VQ ! Любые подробности тюнинга мотора, потому что нет грамотной информации в одном месте, везде по кусочкам
Принято!) Спасибо!)
Убедил)убедил
Как владелец данного кузова и мотора, буду очень рад увидеть крутые и полезные видосы от не менее крутых ребят!
Спасибо большое!)
и речи быть не может - видео про тюнинг "именно этого двигателя" обязательно в эфир...
Принято!)
Не надо А то они как Джей стоить станут
Дружище ,ждём видос с тюнингом этих движков. друзья ставим лайки,пишем комменты,пусть на канале появятся большие просмотры,а там глядишь и нормальные спонсоры нарисуются
Единственный нормальный обзор зедки. ждем продолжения и тюнинга VQ
Спасибо большое!)
Это то, какими должны быть обзоры, просто офигенно
Спасибо!)
Клепачевский - тебе просто нереальный респект ! Самый правильный обзор на Зинку....это моя самая любимая тачка! Ты сделал мне утро пятницы! Красавчик!!!
Спасибо большое!)
350Z это хоть и относительно свежая но всё-же классика, а время движется вперёд, поэтому пожелаю Клепачевскому в обозримом будущем таки оседлать новоиспеченную 400Z, и порадовать всех нас соответствующим видосиком.)
Я знал, что эта машина не так плоха как ее оценивали другие блогеры. Наконец-то дождался хорошего обзора на зетку, лайк 100% и респект за видос. Я иногда конечно не понимаю некоторых терминов, но очень интересно.
Спасибо большое!)
Я вот тоже не понял почему все обзорщики ее засирают. Когда такая машина лет 15 назад проезжала мимо я просто охреневал от дизайна, да и сейчас выглядит красивее 95% то, что ездит по дорогам
Согласен с тобой на все 100!
Как не увижу 350, не покидает ощущение, что ниссановцы угнали дизайн у тт)
Они не за внешку её засирают, а за, как я понял, управляемость
@@odinrossi3353 В каком месте? У них из общего только то что обе купе
@@kombrug а кексы не похожи на маффины) Профиль такой же, жопа такая же, даже морда не то, чтобы имеет значительные отличия.
Как обычно, все четко, лаконично и без лишней воды!
Сам владею infiniti qx4 с vq35de. Много нового и интересного для себя узнал.
Благодарю!
Расшарил видео в Инфинити клуб кз ;)
Спасибо за информативное видео.
Заинтересовала зедка, начал копать, а информации, как кот наплакал.
Спасибо что оценили творение Ниссан
Благодарю!
Обязательно снимите про тюнинг особенно про 35hr и 37vhr. Но система vvel ставилась только на 37vhr на 35hr не было . Vq очень недооценивают в России.
Хорошо!)
@@TurbofunCrew не с VQ все более менее понятно, будут ли более экзотичные моторы допустим от Saab, ибо ходят легенды что B234R все ыбет и переворачивает и иногда на оборот)
@@TurbofunCrew про VQ30DE тоже не забывайте))
Мечта детства пока так и остается мечтой. А когда будет возможность ее купить, все они уже будут мертвыми к сожалению. Хороший обзор, интересно слушать.
Был у меня такой 15 лет назад. Оставил только положительные эмоции. Жалко, что во время кризиса 2008 года продал его за копейки. Сейчас за эти деньги только хлам продают. Достойный вариант в хорошем состоянии и в стоке под 20к евро стоит.
И спасибо за обзор! Полез в Ютуб смотреть, что в наше время про Зедки говорят, попал на Ваш обзор и залип. Очень интересно.
Как всегда топ :) Ребята красавцы! :)
Спасибо!)
Выпуск про vq35 в студию.
Звук во время езды как-то не очень...
Спасибо!) увы, это лучшее, что модно было сделать со звуком)
Все круче чем у остальных )! Но не хватает инфы про тюнинг и болезней VQ35HR )! Но лайк по-любому!
Спасибо!)
По подробней про комплектации бы тоже было интересно , разница с нисмо версией. Углубиться не желаешь в эту тему?
Тогда бы полчаса было совсем мало)))
Ну можно на несколько серий растянуть)), как история легенды).
Не факт, что столько фанатов...)))
Ты так похож на Аркашу я не могу😂😂😂 Видос бомба !!!!
Дождались,будем посмотреть!)
Спасибо!)
После слов про тысячу лошадей, кто-то упал со стремянки с грохотом.
Блин, над звуком надо поработать. Развивай контент дальше.
Давай про vq35 и про vq56 что из них можно на атмосфере выжать. И про 1uz non vvti давай про его тюнинг и в целом как например по бичу перепрошить или январь поставить. И про 1uz плюс камазовский холсет дёшево и сердито. Возьми машину на обзор 1uz с турбой и подробно расскажи что и как валит. И поищи есть ли у нас корчи на vq56 и вообще на бичевых v8. Спасибо) как всегда лайк
Братец это просто шикарно, все было очень интересно, классный формат, сначала про машины потом про ее тюнинг, такого я еще не видел, продолжай в том же духе, все правильно говоришь у нас только про джейзет и рб знают, а остальное обходят, а еще у тойоты есть интересные движки серии GR, сделай про них тоже контент, ждем 370Z )
Спасибо огромное!)
Как обычно лайк авансом! Красивый агрегат!
Спасибо!)
Красавчик😀С удовольствием смотрю твои видосы! Продолжай👍
Спасибо за очередной качественный и интересный контент
Благодарю!)
Единственный адекватный обзор. Удачи в развитии) и про налог на бабушки поподробнее, мб перекину на нее)
Спасибо большое!)
Наконец грамотный обзор на это авто
Спасибо!)
Камера в салоне уже не завалена - это плюс, хы. Суперский видос, пили дальше, навряд ли есть аналоги на русском ютубе.(особенно про моторы и ощущения от езды было интересно). Когда-то давно видел американский видос, где брз надули на 350-400 сил (не помню уже точно), там что-то говорили про новый мотор, вот, мол, он крепче, ресурснее и проч. Можешь поискать, мб это идея для выпуска. Успехов！
Принято!)))Спасибо большое!)
@@TurbofunCrew тебе спасибо, столько времени и труда ради такой небольшой аудитории - это внушает！
Давай за Тюнинг VQ25DET, про VQ35 серию уже почти всё знаем) ЛАЙК за серию!
Вобше не чего не знал про эту модель Было интересно спасибо за работу Апарат интересный очень
Благодарю!)
Красавчик, как всегда топ 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое!)
я обожаю этот кузов, он просто охххххный. спасибо за видосик!
Ахуэный обзор, огромное спасибо за проделанную работу, красавицы)))
Крутой ролик. Респект. Да и Дядя Фёдор вошёл в чат
Спасибо!)))
Спасибо за информацию, как раз задумываюсь над покупкой Z_ки )
Очень очень хотим тюнинговать vq. Так что давай жги, ждем!)
Спасибо за очередной интересный видос!)
Благодарю!)
Мечта детства, влюбился в эту машину когда играл в grid 2008
Сразу лайк)
Спасибо большое!)
Спасибо за выпуск! Приятно было посмотреть!
1450кг она не весит, 1480 самый минимум (тряпочные сидения, отсутствие запаски, сабвуфера и тд.)
Брембо тормоза не вывозят динамической езды без злых колодок.
Через бабушек налог не канает!
Спасибо!)
Да, очень хочется про тюнинг именно этого мотора
Принято!)
Добавлю ещё, что длинна базы в + не всегда плохо. Это показал туринг класс в свое время. Более длинная база, всегда даёт профит на скоростных поворотах. Причём на любом приводе. Ибо имеет большую опору. Как пример, из того же туринга. Эта база колес в 20см даёт возможность проходить скоростные повороты на 30/50кмч быстрее.
Когда в туринг классе на скоростных трассах более слабые и длинные машины, даже на пер, приводе начинали щемить нещадно более мощные и короткие.
Тут скорее надо понимать цель автомобиля. Быть юрким и быть быстрым, иметь держак на скорости или быть квадратным - - разные вещи.
Спасибо!!! Было интересно!!!!)
Благодарю!)
Ты в очках = вылитый Аркаша))
Часто это слышу))))
Просто он сын Аркаши😂
Хахаха
18:55 Если поставить скорость 1.25 ,1.5 реально Аркаша говорит)
Видос про валы обязательно нужен
изначально заходил просмотреть, что-то другое, а тут у Клепачевского видос ну как пройти мимо!)
Спасибо огромное!)
@@TurbofunCrew Это тебе спасибо, очень нравится, что ты делаешь, всегда с удовольствием смотрю! продолжай в том же духе!
Про супру никто не возникает, потому что на ней никто не ездил)
Обычно у них и Марк в стоке пушка, лёгкий и управляемый)
Окошко надо было открыть чуть, выхлоп грузит в замкнутом пространстве.
Спасибо за видео!
Нужно потихоньку собирать инфу о тюнинге таких двигателей, ведь скоро эра jz и rb закончится, а наваливать на чем то нужно будет. На мой взгляд достойная замена. Спасибо за обзор!)
Очень хороший обзор 😎👌
Респект!! Сделай обзор портинга мотора 5.7 додж чарджер, крайслер 300С. Заранее благодарю!!!
Спасибо!)
Спасибо за ролик! Очень жду видео про тюнинг VQ35DE, спасибо. Если можно подробнее рассмотреть вариант с атмо.
Благодарю!)
Жду не дождусь видео про две турбины и какое железо лучши поставить !!!!!!!! Лайк подписка
Уже лет 5 мечтаю о нем. Хз чего, но нравится эта машина безумно!
Вот у меня тоже нечто подобное начинается)
Нравится тем что в своё время превзошла стиль выпуска) и стала культом, как первая любовь в школе) мне так же хочется хоть прокатится на хонде NSX 1го покаления) и Firelady s280Z)
А чего мечтать? У нас в Одессе они по 10+ долл а у вас в РФ дешевле, даже при средних доходах можно позволить.
@@-PALbl4- не знаю как у вас в Одессе, но у нас в Одессе это большие деньги для подавляющего большинства горожан)
Я уже не говорю, что в данном случае они тратятся на двухместную жёповозку)
Да и сейчас в городе продают только 2 более менее живые тачки и то за 13-14к.
@@slavikspice8661если школьник или студент то могу ещё понять, но если уже нет то за 5 лет не купить свою мечту... То нахрена вообще жить)) при зп в 500долл за 5 лет это 30к, уже молчу про более кардинальные способы)
Про тюнинг + !!!
Тачка в кайф!
Спасибо!)
короче, мы поняли, что эту машину, в отличии от бабушки, так просто не убить
Отлично пошутил)))
Согласен булка
Спасибо за адекватный обзор!!
Отличный обзор! Хотел себе ставить 2JZ-GTE, но сейчас пересмотрю свой взгляд в сторону 35hr или 37. Огромный плюс, в том что он с цепью!
И вес!)))
Да, это точно! Гораздо меньший вес!
Хочу его себе в Ская воткнуть
@@ВладиславНижегородов-я5л а сам в лаурель хочу, вес меньше, в базу глубже, управляемость лучше, бмвисты будут рыдать)
@@-PALbl4- отлично! Порвём всех БМВистов!))
Интересно посмотреть Форд Фалькон xr8, на Российском Ютубе их вообще нет. Ещё бы интересно было посмотреть про австралийский мотор ford barra, про них тоже инфы нет и реально ли вообще достать такой мотор в России
Наконец-то))
Еее, Спасибо!)
Быть видосу о тюнинге VQ 😉
Принято!)
@@TurbofunCrew не надо
Вообще очень интересная серия двигателей!
Но если вникать можно прифигеть от количества вариантов, например
-у HR блок и шатуны выше на 8,4мм, -на некоторых двигателях колено кованое с завода и так полагаю это оно держит 1000лс
-на некоторых двигателях крышки колена отдельные, на некоторых они монолит с полу-поддоном
-количество фазовращателей
-изменяемый подъем клапанов
-продольный или поперечный
-количество датчиков детона
-прочитав Википедию я долго искал фотки как выглядит директ система впрыска пока после слова директ не прочитал внимательно ignition, а не injection))
А вообще интересны такие извращённые пути тюнинга как установка самого короткоходного колена от vq23 и выкручивания мотора в небеса по аналогии с sr16ve или наоборот установка колена от vq40
А ты знаешь толк!)))Однако да, благо хоть моторов много)
было бы круто если бы сравнил эту машинку с 370z )
Я впечатлён!
6:30 Братишь а какая связь-то у вэшестьности с низовостью ? Тут скорее про RS соотношение думать надо, а то ещё в F1 V8 может тоже низовой :) Ну и валы конечно.
Подробно так излогаешь👍,очень большая просьба сделай видос про аиртрек 4G63t 🙏🙏🙏
Передний низкий рычаг из 2 частей не для отрабатывания, это дуал пивот для уменьшения плеча обката и улучшения рулевого управления
Видео про турбо шеснари сделайте если не сложно
Зачет!
Молодец. Растет канал то)
Спасибо!) стараемся)
Роман как всегда на высоте, но разве финик 35 не база не скайлайна, или я ошибаюсь?
Ну это Скай 35)
Красава👍.
Давай видос как его затюнить. А то моему свапнутому автобусу маловато
Ждём ждём ждём
Спасибо!)
Хм, очень интересный обзор... Прям очень, просто как не посмотришь все её хейтят, не едит, не рулится, вся такая неказистая. А тут как то все обратное... То ли там не так тестили, то ли все фламастеры на вкус разные😅
Обзор супер. А есть возможность снять обзор на мотор VG30DE. А то инфы очень мало по этому моторы в инете.
Да старенький он очень(
Сними пожалуйста обзор на Nissan skyline 350gt coupe !!
Про январь видос откладывается?
Погода явно против
Братан, видос как всегда прекрасен! Есть мысли сделать обзор на Хонду с2000?
Спасибо!) Конечно есть)
Формат канала очень хороший, обзоры нужны. Начинаю ждать обзор на Эволюшн 😐
Спасибо!) а на какой именно?)
@@TurbofunCrew 4,5,6 те что побеждали и не тме желательно. Простой рс или гср. Да и вид именно у этих не я один считаю самый агрессивный)
Круто, и познавательно! Эх мечтаю я о 350той...
Вот и я теперь)
Слушай братец Клипочевский! Какой параметр меняется в прошивке при равно длином коллектором и прямом выпуске?!
Фазы или углы надо крутить, чтобы меньше в выхлоп топлива летело)
@@TurbofunCrew значит зажигание пораньше?
Спасибо за подробный конструктивный обзор)) будет ролик про тойоту мр-с?
Был у меня как то Финик 35 с VQ35, все вокруг говорили что мотор полное г.... Но скажу одно, они либо ездили на говне, либо покупали говно. У меня ни масло не ел, расход норм был. Удовольствие от катания получал на все 💯
И если есть возможность расскажите про VG30 nissan 300ZX Z32
Вот солидарен на все 100! Постараюсь про него рассказать)
Почему v6 низовой мотор считается? Они ж крутятся до 7000-8500. И максимальная мощность недалеко от отсечки. У меня что 3.0 12v буссо, что 2.5 24v крутятся до 7000. И причем вдавливает в кресло после 3000-3500 об/мин. Моторы без фазокрутилок.
Кстати, при удалении катализатора, зону перекрытия нужно уменьшить?
Углы фаз при зазоре 0.25мм:
впуск открытие 9°до вмт /закрытие 47°после нмт
Выпуск открытие 47° до нмт, закрытие 9° после вмт.
Какие углы нужно выставлять?
Выпуск 🔥🔥🔥
Ожидается ли обзор на AE86? В Мск имеется где-то штук 6
Gt86 будет)
Урааа!
@@TurbofunCrew только бы не на JZе🙏🏻
Боже упаси!)
Привет! Все рассказаное действуют на VQ30DE? Nissan Maxima a32 (про двигатель)
Vq45 может можно свапнуть? Вообще будет пушечка)!
Клепачевский, ты ещё забыл. Новая супра весит 1400 кг и это лёгкий спорткар для повседнева. 350Z весит 1400 кг и это толстая корова, а VQ ваще не едет и жузет - наше всё.
Да да!))Точно!)
@@TurbofunCrew А, ещё RB25 и 26 забыл. Всё, больше моторов нету)
В новам супре двыгател от BMW не так ли и в опшем ниссан выше в спорт варянте GTR и JZ не тойотовская конструкция
Почему вам бы не сделать ралик про тойотовский двигатель 4A-GE(Наверное предшественник 2JZ по крутости) или про его носителей - Легендарную AE86 и другие. AE111 - 4A-GE 20v
Все это очень здорово. Но где наш январь)) ?
Да!!!
Оно вышло!!!!
Даааа, спасибо!)
Здравствуйте можно ли Поставить другой двигатель например в10 или в 12? А так же хотель спросить можно ли устоновить турбо надув? Буду очень рад услышать от вас комент
Сколько выпусков смотрел Best motoring японский где участвовала 350z, она всегда всем обычно сливала.
Подскажи пж, эти моторы были с 4wd и акпп, не вариатором. Мысль перебрать паркетник ниссана х-трейл, уходить на другие фирмы производители не хотел бы. Спасибо!
Поперечно чтобы поставить?
@@TurbofunCrew нет, обычное расположение сделать, не без переделки моторного отсека, но поперечный там только от мурано с вариатором если, и sr20vet 280 лс с акпп от икстрейла до 2007 гв прульки. Они родные шли такие.
Посмотри варианты Инфинити с этим мотором
Расскажи не только про 35, многим интересен именно 30det, а ну ещё и по гибридам с 30 низом и 35de/hr головами. Про них в сети вообще практически нет инфы.
Еще бы интересно услышать ваше мнение про обогрев дроссельной заслонки
VQ30DE который стоит на ниссан максима а33 до скольки лошадей можно плюсануть???*
Доброго времени суток. Вы говорите что мозг штатный хорошо шьётся, в Спб никто не может прошить( мотор hr). Дайте, пожалуйста, контакты.