I must say, even though I lived for the majority of my life in Germany and saw a lot of English/German informative channels which have decent content on that part, I never came across such an in-depth quality knowledge about tuning. Never did they dive to such a detail and extent in different parts and aspects of a vehicle like you do - a very big thumbs up and respect to you, and the channel/community you're trying to build - keep up the great work! An awesome video, would be a round up "start-to-end" topic, basically explaining what is smart to do first, second, etc. and what comes after what, based on the videos you've already recorded. Also hope to see a few videos about AMG engines in future 😍 If you ever need English/German help/info and stuff with translation, hit me up, I'll gladly volunteer 😉 (I understand Russian) Wish you guys all the best in 2021! ✌😎
Thank you so much! Happy new year, Andre! Where will be a lot information about Germany car (BMW, VAG and Mercedes too), and about different these cars systems:) i wish you a great 2021!
Дядька, спасибо за контент! Твой канал, это одно из немногого, что радовало в 2020 году! С наступающим и пусть 2021й принесет тебе всего хорошего, а нам обзор на турбо м50-м54 (ты обещал :3)
Спасибо огромнейшее!)))И тебя с наступающим и пусть 2021 будет шикарным!) Конечно про них будет, но для этого мне надо добраться в Минск, там уже все обговорено)))
@@TurbofunCrew ну там же необходимы переделки определённые , ибо температура на выходе просто бешеная из за прострелов этих , вот про это все , я думаю заслуживает отдельного обзора )
Делал свою audi sq7 в компании abt ,поехала очень хорошо , потом ради эксперимента сделал в seven force ,машина поехала быстрее и расход при спокойном режиме упал . Жизнь слишком коротка чтобы тратить время на медленные автомобили . Всех с НГ! Спасибо за видео 👍
Дайте возможность Владимиру и другим профессионалам своего дела говорить своими словами. Оставьте им только пункты или пишите так, как вы бы сами это сказали, будет гораздо круче! Очень крутой и интересный контент, спасибо!
Ведущий красавчик, толково и с расстановкой рассказывает. И что самое приятное , нет матов в отличии от многих так называемых блоггеров. Спасибо, хороший канал!
Рома ,спасибо тебе и GUNRACE за очень полезный новогодний выпуск . Теперь в голове сложилась картина управления нестандартным железом двигателя . Индивидуальный подход в чиптюнинге - залог успеха его надежной работы и восторженных эмоций автовладельца . Желаю всем здоровья , успехов в покорении новых высот в тюнинге , с Новым Годом !
Лойс авансом бро. Годнота. Музыка, подача материала. Ты топ блогер по тюнингу. Есть вопрос бро. У меня мотор f16d3. Чугунный толстостенный блок опелевский. Сейчас стоит прямоток, прошивка евро 0 и валы. Дальнейшие планы по новому ресиверу, форсункам, компрессора и настройка прошивки под январь 5.1. Но! Хочется что-то бюджетное по более крутым мозгам, которые поддерживают 2 карты настройки. Минимальная мощность и максимальная. Какие бюджетные мозги посоветуешь чтобы была поддержка на 2 карты настройки?
@@TurbofunCrew не не бро, январь январем. На нем вроде нельзя несколько настроек сделать. Что есть ещё из мозгов до 60к где можно настроить несколько карт?
У вагов вроде принято заливать готовые прошивки. Новые машины +- одинаковые и прошивка будет почти одинакова везде. И эбу умные с кучей корректировок, могут сохранить мотор если что-то не так.
@@TurbofunCrew да это понятно как день, но в некотором удалении от Москвы льют готовые) у меня глаз чуть не выпал когда назвали цену за ст1 и просто залили прошивку и сказали владельцу езжай через 15 минут, моего субаря откатывали полтора дня, если сравнивать с вагамт то примерно ст1.5)
У нас так один субарь прошили, сказали 300 лс получили. Приехал он потом ко мне на прошивку и оказалось что ему подняли только чувствительность педали газа:D и за такие прошивки у нас берут по 400-500 евро
Все неплохо но про EGT нагородил. Богатая смесь - меньше температура egt, бедная смесь - больше температура egt. Что делаем чтобы разжечь угли? Дуем на них или добавляем кислород. В двигателе аналогично.
Ужас как всё сложно!!!! Но я образно говоря на пальцах понял, вот бы находится при настройке, чтоб это всё увидеть своими глазами, и пальцами по думать образно говоря, выпуск на высоте!!!! Рома, с Новым годом Тебя, Годом Серебряного Быка!!!! Три шары до серебряного блеска, и всё будет хорошо)))) Ты упорно продолжаешь доносить очень важную информацию, продолжай в том же духе!!!! Успехов Тебе и Всем кто Тебя поддерживает на канале и в жизни!!!
а что на счет настройки атмосферника? есть от этого профит какой то, хотя бы минимальный? как владельца m54b30 этот вопрос очень сильно интересует, потому что мнения разнятся) некоторые конторы обещают прям "волоса назад!", и пытаются денег побольше срубить, а другие у виска крутят пальцем и говорят "толку ноль, забей" ))
В некоторых случаях stage1 может дать прибавку и 80%❗️Ген3 ку5 180 лс., с завода, программным путем задушен, тот же двиг. 224/230 лс. Берем stage1 любой конторы и получаем 310-320 лс., не отжатый в сопли. Есть такой авто который проехал на чипе более 100 тыс., общий пробег под 200 тыс. Мастеру чиповщику нужно было лучше подготовиться 💁🏽
Для здоровья мёд в помощь. Такой вопрос, можно ли при крейсерской скорости отключить подачу топлива на некоторые форсунки программно или ставить выключатель, может ещё что знаете, посоветуйте?
Как правило с участием егр, двигатель более эластичнее и мягче работает на прогревочных и на средних нагрузках. При тапке в пол егр не участвует в работе. А с непосредственным впрыском - егр зло! Так что вопрос с темп не совсем актуален как серьёзный параметр для рассмотрения на стоке.
Норм видос местами будто корки белла аудио книгу выпустили лол) По поводу выражения "чип тюнинг" плюсую неистово. Но туда же бы отнес и выражение "стейдж123 и тд" 99% понятия не имеют че они этим сказать хотят. вообще ожидал чуть обширнее тему раскроете. вроде как почему настраивать раны на стэнде вообще ни разу не одно и тоже,что настраивать стритран онлайн и тд. Спасибо за видео.
Читать много книг по настройкам, гулять по форумам настройщиков и эксперементировать на своей машине. У меня ушло примерно 2 года на изучение, перед тем как я смог уже с увереностью лезть в мозги других машин
@@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235 изучал конкретно постройку двигателя с нуля под увеличенную мощность(какой гадо ресивер варить, какой выхлоп должен быть, как расчитать форсунки под нужную мощность и прочее), что б вообще знать что надо менять что бы было мотору хорошо. Про ковку я бы сказал знает каждая собака, а вот как сделать так что бы мотор со сток шпг работал эффективно уже знает не каждый. Ну и читал какие параметры надо менять, что это дает и как за ними следить. Общая база по всем двигателям внутреннего сгорания, а глубже уже изучал определенную марку авто
Здравствуйте, очень интересная тема чип тюнинг и работа с Логами. Сам работаю с автомобилями, в основном ремонтом ДВС. Увы у нас в Крыму сложно заниматься этим и мне очень не хватает знаний и опыта. Есть какие то уроки или книги по работе с Логами, подскажите пожалуйста. Может посоветуете источник этих знаний. И с Новым 2021 годов вас! Спасибо что вы есть и делаете столь познавательные видео по автомобилям и их особенностям тюнинга!!!
Спасибо большое! Уверен, что есть, можете написать напрямую Владимиру, ссылки на него я оставил в описании, ну и спросить все про все) уверен, он поможет Вам разобраться что искать и где)
Клапачевский с новым годом. Расти болшой не будь лапшой. Всего тебе хорошего . Кстати потом в вк вкину одну фотку о организацыи анти лага и лаунча механическим путем штука интересная интересно ток ее ктото уже организовывал ?
С названия компании громко ржал. Знаю спеца на среднем чипе, на Subaru с EJ257 снял 330 л.с., это слабый чип когда в стоке 280 л.с. если не путаю. Интеркулер прямо под воздухозаборником небольшой, фильтр однозначно менялся на тюнинг, выхлоп свой вместо дохлого, ещё вроде бы стоит водометанол чтобы иногда валить как не в себя.
Ну ей богу странная логика, "если мотор стал мощнее то вам нужно меньше времени достичь определенной скорости, нежели на моторе до прошивки", а значит вы меньше времени жмете на педаль газа. А ниче что мотор стал мощнее за счет сгорания бОльшего объема топлива? Объясню на пальцах, вы на 150силах до 100км/ч вы разгонитесь за 10 секунд, а на 300 силах за 5 секунд, но +150 сил откуда то же взялись? Наверно от сгорания бОльшего колличества воздуха и от бОльшего количества топлива. :) у меня вот был ротор сил около 300 с бустом в 0.9 бара и когда я накрутил 1.15 и поулчил 420 сил, че то у меня расход нифига не упал)))))))))
Ну что за лажа то про то, что расход упадет после чипа при том же стиле езды... авто говорит быстрее скорость наберет, поэтому водила раньше педальку отпустит😂
После фразы про расход, слова специалиста без доли скепсиса воспринимать уже не получается. Я конечно не "специалист", но для того что бы двигатель меньше расходовал нужно поднять его КПД. Нужно сделать так, что бы для развития той же мощности затрачивалось меньше топлива, это вообще может быть не связано с предельными характеристиками, такими как пиковый момент, который как раз и позволит отпустить газульку чуть раньше.
вот именно то что я и хотел узнать. начав варится в теме автоэлектриков, диагностов всё чаще начали мелькать такие слова как чип тюнинг. и ведь душой я понимал что это настройка, корректировка карт грубо говоря, но товарищи из данных тематик показывали обратное, взял кесс, считал старую прошивку, залил новую купленную где то на складчинах и всё, чип тюнинг готов)) а тут подтверждение моих мыслей, правда не понятно про какой софт в конце говорили, что, к чему, хрен пойми
Он заикается. Сложно человеку рассказывать из головы. Да и не заикающемуся, говорить чётко и без оговорок очень сложно. Главное, информацию мы получили. Большое спасибо ребятам
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
- Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
Но каналу Реально РЕСПЕКТ И УВАЖЕНИЕ ЗА ЕГО ТРУДЫ ОЧЕНЬ КЛАССНАЯ ТЕМА И ХОРОШАЯ ПОДАЧА МАТЕРИАЛА,ПОЧТИ ВСЕГДА)
С НАСТУПАЮЩИМ КЛЕПАЧЕВСКИЙ!
Может ктo подкинуть на дошики? хоть 50p, sber 4817 7601 1969 7237
Час ночи, Новый год, за окном салюты, а я смотрю про чип тюнинг 👍🎄🍾
С наступившим!))Спасибо большое!)
I must say, even though I lived for the majority of my life in Germany and saw a lot of English/German informative channels which have decent content on that part, I never came across such an in-depth quality knowledge about tuning.
Never did they dive to such a detail and extent in different parts and aspects of a vehicle like you do - a very big thumbs up and respect to you, and the channel/community you're trying to build - keep up the great work!
An awesome video, would be a round up "start-to-end" topic, basically explaining what is smart to do first, second, etc. and what comes after what, based on the videos you've already recorded.
Also hope to see a few videos about AMG engines in future 😍
If you ever need English/German help/info and stuff with translation, hit me up, I'll gladly volunteer 😉 (I understand Russian)
Wish you guys all the best in 2021! ✌😎
Thank you so much! Happy new year, Andre! Where will be a lot information about Germany car (BMW, VAG and Mercedes too), and about different these cars systems:)
i wish you a great 2021!
Лол. Они просто назвали компанию «пушка гонка». Гениально . Просто гениально 🤣
А то!)))
@@TurbofunCrew можно ли с помощью чипа тюнинга повысить максимальные обороты двигателя? и повысится ли мощность с повышением оборотов?
@@АлександрШонов-з5ж можно убрать отсечку...в целом обороты поднять можно. Мощность может и возрастёт..но скорее всего это пойдет во вред.
Дядька, спасибо за контент! Твой канал, это одно из немногого, что радовало в 2020 году! С наступающим и пусть 2021й принесет тебе всего хорошего, а нам обзор на турбо м50-м54 (ты обещал :3)
Спасибо огромнейшее!)))И тебя с наступающим и пусть 2021 будет шикарным!) Конечно про них будет, но для этого мне надо добраться в Минск, там уже все обговорено)))
Вижу Клепачевского - лайк авансом ! Рома нужен выпуск про лаунч контрол и антилаг на наших рб и жз ))))
Спасибо большое!))Оххх, на январе такое настроить можно!)) я думаю рыбу на электродроссель перевести)
@@TurbofunCrew ну там же необходимы переделки определённые , ибо температура на выходе просто бешеная из за прострелов этих , вот про это все , я думаю заслуживает отдельного обзора )
Лаунч - быстрейшая смерть машины
@@ДмитрийПогонин-у5у смотря как под него подготовить двигатель . Неправильно настроеный тюнинг любой - это быстрая смерть двигателя .
Тоже сначала лайк ставлю, потом смотрю. Уже знаю что будет интересно и будет полезна информацию!
Делал свою audi sq7 в компании abt ,поехала очень хорошо , потом ради эксперимента сделал в seven force ,машина поехала быстрее и расход при спокойном режиме упал . Жизнь слишком коротка чтобы тратить время на медленные автомобили . Всех с НГ! Спасибо за видео 👍
Спасибо большое! Согласен полностью!) С наступающим)
Видос интересный. Пьяный смотрел , ничего конкретного написать не могу, но классно. С новым годом!
Дайте возможность Владимиру и другим профессионалам своего дела говорить своими словами. Оставьте им только пункты или пишите так, как вы бы сами это сказали, будет гораздо круче! Очень крутой и интересный контент, спасибо!
Спасибо большое!)))
Ведущий красавчик, толково и с расстановкой рассказывает. И что самое приятное , нет матов в отличии от многих так называемых блоггеров. Спасибо, хороший канал!
Да лайк, лайк те! С новым годом!
Вижу Клепачевского если не ошибся то радуюсь и не пропускаю видео , лайк обязательно
Спасибо большое!)
Чел красава! С наступающим тебя, неболей, и до встречи.
Спасибо огромное!))И тебя с наступающим!))
Нереально слушать этого настройщика
У меня нет тачки, но я все же посмотрю, так как очень интересно ))))
Может прикуплю тачку и пригоню ее чипануть, ой точнее настроить )))
Спасибо большое!)
Сначала лайк - потом просмотр)) Всегда годный контент! С новым годом!
Спасибо большое!)
Время 0.16, я смотрю Рому))
С новым годом!!
С наступившим!)))Спасибо!)
Рома ,спасибо тебе и GUNRACE за очень полезный новогодний выпуск . Теперь в голове сложилась картина управления нестандартным железом двигателя . Индивидуальный подход в чиптюнинге - залог успеха его надежной работы и восторженных эмоций автовладельца . Желаю всем здоровья , успехов в покорении новых высот в тюнинге , с Новым Годом !
Спасибо огромнейшее!) с наступающим Новым годом!) Чуть позже будет про настройку мотора на совсем не родных мозгах!)
@@TurbofunCrew О, то что я очень хочу видеть ! Жду с нетерпением . заранее спасибо !
даааавно ждал подобного!!!... Всех с наступившим новым годом !!!
Спасибо большое!) С наступившим!)
с наступающим Новым Годом друзья.
Спасибо большое! С наступающим!)
Лойс авансом бро. Годнота. Музыка, подача материала. Ты топ блогер по тюнингу.
Есть вопрос бро. У меня мотор f16d3. Чугунный толстостенный блок опелевский. Сейчас стоит прямоток, прошивка евро 0 и валы. Дальнейшие планы по новому ресиверу, форсункам, компрессора и настройка прошивки под январь 5.1. Но! Хочется что-то бюджетное по более крутым мозгам, которые поддерживают 2 карты настройки. Минимальная мощность и максимальная. Какие бюджетные мозги посоветуешь чтобы была поддержка на 2 карты настройки?
Охххх, дешевле января ничего не найти, думаю, абит и прочее дороже выйдет(
@@TurbofunCrew не не бро, январь январем. На нем вроде нельзя несколько настроек сделать. Что есть ещё из мозгов до 60к где можно настроить несколько карт?
@@TurbofunCrew абит на 2 карты настройки?
Отличный видос! Посмотрел и послушал с большим вниманием. С наступающим новым годом!
Спасибо огромное! И тебя с наступающим Новым годом!)
Так все понял, пойду жиклер первой камеры поменяю))
Вот и подарочек под ёлочку))) Ромик спасибо!!! С наступающим!!!
Спасибо!)
Наткнулся на этот канал сегодня... Смотрю уже 6 подряд часов и не могу оторваться🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Спасибо большое!)
Такая же история ))
Нафиг оливье и наряжение ёлки. Видос вышел , не оторвалься.
Спасибо большое!) С наступающим в том числе!)
У вагов вроде принято заливать готовые прошивки. Новые машины +- одинаковые и прошивка будет почти одинакова везде. И эбу умные с кучей корректировок, могут сохранить мотор если что-то не так.
Нееее так все просто))) Без логов смысла нет заливать готовое)) Их обязательно надо снять)
@@TurbofunCrew да это понятно как день, но в некотором удалении от Москвы льют готовые) у меня глаз чуть не выпал когда назвали цену за ст1 и просто залили прошивку и сказали владельцу езжай через 15 минут, моего субаря откатывали полтора дня, если сравнивать с вагамт то примерно ст1.5)
Вот это подход у ребят(((
У нас так один субарь прошили, сказали 300 лс получили. Приехал он потом ко мне на прошивку и оказалось что ему подняли только чувствительность педали газа:D и за такие прошивки у нас берут по 400-500 евро
Гении коммерции!)
Все неплохо но про EGT нагородил. Богатая смесь - меньше температура egt, бедная смесь - больше температура egt. Что делаем чтобы разжечь угли? Дуем на них или добавляем кислород. В двигателе аналогично.
Видео хорошее, как самая начальная база для тех кто задумывается начать прошивать вполне заходит. Лайк
Спасибо!)
Всё по делу. С Наступающим!!!
Спасибо большое!)
И вас ребята с Праздником!) Ждем еще видосов!
Спасибо огромное, и тебя с наступающим!)
Челябинск на связи, С Наступающим 🎄🎁
Еееее, с наступающим!)
@Romkash1990 🥂
Ужас как всё сложно!!!! Но я образно говоря на пальцах понял, вот бы находится при настройке, чтоб это всё увидеть своими глазами, и пальцами по думать образно говоря, выпуск на высоте!!!! Рома, с Новым годом Тебя, Годом Серебряного Быка!!!! Три шары до серебряного блеска, и всё будет хорошо)))) Ты упорно продолжаешь доносить очень важную информацию, продолжай в том же духе!!!! Успехов Тебе и Всем кто Тебя поддерживает на канале и в жизни!!!
Все как всегда на высоте!
Спасибо большое!)
С новым годом и успехов тебе в развитии канала!
Спасибо огромное! С наступившим!)
Оч доходчиво , спасибо ! Мораль такова-, не шейте мозги наобум иначе кобзда мотору )))
Приятно посмотреть ребят которые знают свое дело
Благодарю!) и с наступающим!)
С наступившим новым годом, а когда будет видос про двиг Nissan VK?
Похоже, только весной, с ним все крепко затянулось(
@@TurbofunCrew а жаль (
спасибо ,очень информативно,как обычно) с наступающим тебя!
Спасибо большое!) И тебя с наступающим!))
алгоритм определения об. турбины.. он физический или расчетный..? кто знает- поделитесь.
Вообще на турбинах борг варнер и многих других с завода сенсор стоит в холодной части)
Привет в новом году
Привет-привет!)
Здравствуйте, цена за данное мероприятие? Ауди Q3 2020г
Снимай по чаще его)
Что то он не разговорчивый😄
Но честно спасибо видео супер
Хоть немного познал о настройке
Спасибо!)))
а что на счет настройки атмосферника? есть от этого профит какой то, хотя бы минимальный? как владельца m54b30 этот вопрос очень сильно интересует, потому что мнения разнятся) некоторые конторы обещают прям "волоса назад!", и пытаются денег побольше срубить, а другие у виска крутят пальцем и говорят "толку ноль, забей" ))
Меня тоже этот вопрос интересует. Собрал большинство мнений, что бесполезно... Настройкой можно улучшить КПД двигателя максимум на 10-15%
В некоторых случаях stage1 может дать прибавку и 80%❗️Ген3 ку5 180 лс., с завода, программным путем задушен, тот же двиг. 224/230 лс. Берем stage1 любой конторы и получаем 310-320 лс., не отжатый в сопли. Есть такой авто который проехал на чипе более 100 тыс., общий пробег под 200 тыс. Мастеру чиповщику нужно было лучше подготовиться 💁🏽
Оччччч грамотно рассказал спец. Спасибо !
Спасибо!)
Для здоровья мёд в помощь. Такой вопрос, можно ли при крейсерской скорости отключить подачу топлива на некоторые форсунки программно или ставить выключатель, может ещё что знаете, посоветуйте?
Чувак на сливе(РБ+январь) вообще топовый😉😅
Лайк авансом!!!!
Спасибо большое!)
Спасибо за материал про тюнинг и особенно про современный VAG!
Благодарю!
ЕГР для тюнига полезен? С точки зрения понижения температуры.
Конечно! Из совокупности показаний уоз, смеси и егр можно понять что с мотором творится)
Как правило с участием егр, двигатель более эластичнее и мягче работает на прогревочных и на средних нагрузках. При тапке в пол егр не участвует в работе. А с непосредственным впрыском - егр зло! Так что вопрос с темп не совсем актуален как серьёзный параметр для рассмотрения на стоке.
С наступающим! Много-много подписчиков каналу!
Спасибо огромнейшее!))И тебя с наступающим и всего самого наилучшего в новом году!)
@@TurbofunCrew 🤝
Спасибо и с Новым годом!
Спасибо вам за вашу работу
Благодарю!)
С наступающим! Ром, успехов тебе и развития каналу. Каждый выпуск крут и ожидаем, лайк автоматом!
Спасибо огромнейшее! И тебя с наступающим Новым годом!)
Рома С Новым годом!!! Счастья, здоровья успехов и благополучия!!!👍✌️🎄🎉🎉🎉
Спасибо огромное! И тебя с наступившим!)
Чем можно настроить актюаторы турбины?
Либо менять, либо электронными соленоидами управления)
@@TurbofunCrew после замены требуется их адаптация
Спасибо за очередное информативное видео!)
Рассказчик красавчик! Видно как старается, и достаточно грамотно изъясняется👌🏾
Рома, аригато за труд!🙏🏾
Спасибо огромнейшее!)
Отличный выпуск, спасибо! 🙂👍
С наступающим! 🤗
Спасибо огромное!))И тебя с наступающим!) и всего только самого лучшего!)
@@TurbofunCrew
Спасибо большое!💪😎🙂
Делал чип у этого человека(пассат б6). Все отлично, рекомендую.
Спасибо!)
Спасибо большое за такую редкую инфу,С наступающим))
Спасибо огромное!) И тебя с наступающим!)
Чип тюнер ели дочитал текст))
с наступающим новым годом!!! Спасибо тебе за информативные видео! Когда уже будет видео по K-серие?)
Спасибо большое!) и тебя!) Весной, очень надеюсь)
Самый познавательный канал, который знаю🤩
В том же духе, краба🤝💪
Ничего не поняльно очень понравилось, понял что надо заливать прошивку а потом логировать и корректировать. :)
Спасибо!)
Спасибо за видео!!!
Благодарю!)
Лучший!!! А выпуск про строкер будет?
Вы не представляете , как же больно и интересно ИталоВоду на этом канале... Lancia Delta HPE/
С новым годом!
Спасибо!) И тебя с наступающим!)
С Новым Годом!!! Творческих успехов и здоровья!🎅
Просто лайк)
Спасибо большое!)
Как всегда топ
Спасибо большое!)
с наступающим!!1111
Спасибище!))И тебя с наступающим!)
Ребята, всех с наступающим, счастья, здоровья, удачи, Вам и вашим близким.
Спасибо огромнейшее! И тебя с наступающим и пусть 2021 будет отличным годом!)
Норм видос
местами будто корки белла аудио книгу выпустили лол)
По поводу выражения "чип тюнинг" плюсую неистово. Но туда же бы отнес и выражение "стейдж123 и тд" 99% понятия не имеют че они этим сказать хотят.
вообще ожидал чуть обширнее тему раскроете. вроде как почему настраивать раны на стэнде вообще ни разу не одно и тоже,что настраивать стритран онлайн и тд.
Спасибо за видео.
Очень крутая тема, нехватило только рассказа о том как этому обучиться, чтобы с настройкой работать.
Читать много книг по настройкам, гулять по форумам настройщиков и эксперементировать на своей машине. У меня ушло примерно 2 года на изучение, перед тем как я смог уже с увереностью лезть в мозги других машин
@@MrKareston а база по слесарке и механике у тебя есть? Или по железу только в процессе самое необходимое изучал?
@@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235 изучал конкретно постройку двигателя с нуля под увеличенную мощность(какой гадо ресивер варить, какой выхлоп должен быть, как расчитать форсунки под нужную мощность и прочее), что б вообще знать что надо менять что бы было мотору хорошо. Про ковку я бы сказал знает каждая собака, а вот как сделать так что бы мотор со сток шпг работал эффективно уже знает не каждый. Ну и читал какие параметры надо менять, что это дает и как за ними следить. Общая база по всем двигателям внутреннего сгорания, а глубже уже изучал определенную марку авто
Здравствуйте, очень интересная тема чип тюнинг и работа с Логами.
Сам работаю с автомобилями, в основном ремонтом ДВС. Увы у нас в Крыму сложно заниматься этим и мне очень не хватает знаний и опыта. Есть какие то уроки или книги по работе с Логами, подскажите пожалуйста. Может посоветуете источник этих знаний.
И с Новым 2021 годов вас! Спасибо что вы есть и делаете столь познавательные видео по автомобилям и их особенностям тюнинга!!!
Спасибо большое! Уверен, что есть, можете написать напрямую Владимиру, ссылки на него я оставил в описании, ну и спросить все про все) уверен, он поможет Вам разобраться что искать и где)
@@TurbofunCrew Спасибо! С нетерпением жду новый познавательный контент! Вы больше молодцы!
Спасибо!
Клапачевский с новым годом. Расти болшой не будь лапшой. Всего тебе хорошего . Кстати потом в вк вкину одну фотку о организацыи анти лага и лаунча механическим путем штука интересная интересно ток ее ктото уже организовывал ?
Спасибо большое!) Конечно кидай)
@@TurbofunCrew блин я группу ненашел. Кинь ссылку
Да просто мою фамилию в поиск забей и там не сильно много народу)
С названия компании громко ржал. Знаю спеца на среднем чипе, на Subaru с EJ257 снял 330 л.с., это слабый чип когда в стоке 280 л.с. если не путаю. Интеркулер прямо под воздухозаборником небольшой, фильтр однозначно менялся на тюнинг, выхлоп свой вместо дохлого, ещё вроде бы стоит водометанол чтобы иногда валить как не в себя.
Очень познавательно, спасибо за видео. С наступающим вас!
Блин, какой же это глубокий материал. Чтобы все рассказать, нужно серий 100
Есть такое!)
А что бы понять, время нужно потратить как на институт.
@@ivm6ch Тем лучше, а то кто попало чтобы в мотор не лез.
спасибо, канал класс!
Спасибо большое!)
Толковый гость канала.
Спасибо!)
Ну ей богу странная логика, "если мотор стал мощнее то вам нужно меньше времени достичь определенной скорости, нежели на моторе до прошивки", а значит вы меньше времени жмете на педаль газа. А ниче что мотор стал мощнее за счет сгорания бОльшего объема топлива? Объясню на пальцах, вы на 150силах до 100км/ч вы разгонитесь за 10 секунд, а на 300 силах за 5 секунд, но +150 сил откуда то же взялись? Наверно от сгорания бОльшего колличества воздуха и от бОльшего количества топлива. :) у меня вот был ротор сил около 300 с бустом в 0.9 бара и когда я накрутил 1.15 и поулчил 420 сил, че то у меня расход нифига не упал)))))))))
Видосы огонь
Ну что за лажа то про то, что расход упадет после чипа при том же стиле езды... авто говорит быстрее скорость наберет, поэтому водила раньше педальку отпустит😂
Диванный эксперт?)
@@7boba7 есть что возразить ?))) или у тебя тоже после чипа упало? 😀
Замечательнопозноаательно! Лойсик!
Спасибо!) с наступающим!)
Все по делу!
Круть.
Спасибо!)
Друг раскажи пожалуйста про 2gr fse ,очень хочется узнать его потенциал, тюнинг, обслуживание ,болячки и методы решения их
всех с наступающем!!!
Спасибо!) и тебя!)
Требую более детального продолжения банкета!
Конечно будет! Причём про настройку на тюн мозгах)
@@TurbofunCrew ааааааа! убил...ушел в анабиоз, чтоб быстрее прошло время до видоса!
С наступающим новым годом...Всем добра
После фразы про расход, слова специалиста без доли скепсиса воспринимать уже не получается.
Я конечно не "специалист", но для того что бы двигатель меньше расходовал нужно поднять его КПД. Нужно сделать так, что бы для развития той же мощности затрачивалось меньше топлива, это вообще может быть не связано с предельными характеристиками, такими как пиковый момент, который как раз и позволит отпустить газульку чуть раньше.
вот именно то что я и хотел узнать. начав варится в теме автоэлектриков, диагностов всё чаще начали мелькать такие слова как чип тюнинг. и ведь душой я понимал что это настройка, корректировка карт грубо говоря, но товарищи из данных тематик показывали обратное, взял кесс, считал старую прошивку, залил новую купленную где то на складчинах и всё, чип тюнинг готов)) а тут подтверждение моих мыслей, правда не понятно про какой софт в конце говорили, что, к чему, хрен пойми
Не давайте ему читать с экрана, пусть сам говорит своими словами. Весь шарм канала пропадает из-за этого, а канал очень крутой
Расход это самое последнее, что можно захотеть при ЧИПе. Особенно, если нужна МОЩЬ!
Если раньше эксперты говорили из головы, то этот чувак читает с экрана.
Он заикается. Сложно человеку рассказывать из головы. Да и не заикающемуся, говорить чётко и без оговорок очень сложно.
Главное, информацию мы получили.
Большое спасибо ребятам
Благодарю!
Невозможно слушать этого товарища из "пушка-гонка".. а в целом видос отличный.
Кто может рассказать как настроить грамотно подвеску..?