[Explosive!!!] Super Hakuto Came on the strongest express diesel train! (Osaka → Tottori)

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  • Опубликовано: 4 фев 2025

Комментарии • 6

  • @philiphickman5085
    @philiphickman5085 Год назад +1

    I enjoyed that . This line is very well made for fast service . Isambard Kingdom Brunel would of made it the exact same way . Perfect .

  • @青木大地-d5d
    @青木大地-d5d 19 дней назад +1

    去年の年末年始初日に外泊で大阪駅にいました。この時は元.京都始発の特急スーパーはくと9鳥取行を見れました。コナンはくと運用の中間車両1両を連結した増結6両で運行されました。

    • @japan-travel-expedition
      @japan-travel-expedition  19 дней назад

      現在は1、3号を除き大阪始発になり、京都始発は激減してしまいました、、短縮は仕方ないのかも知れませんが、寂しい限りです

  • @ganta825
    @ganta825 Год назад +2

    8月10日に鳥取行こうと京都から「スーパーはくと」乗っていきました、智頭急行線の爆走っぷりは正直驚きましたが、快適な旅でよかったです。夜勤終わってからの鳥取行きでしたのでスーパーはくとの車内で寝ていこうと思いましたがこの爆走っぷり見てしまうとついつい始終見入っていました。あと「増し2号車」って?

    • @japan-travel-expedition
      @japan-travel-expedition  Год назад +2

      確かに爆走っぷり、見入ってしまいますね(笑)。「増し2号車」って、盆等の増結時に2号車と3号車の間に増結し、2号車が2両になる為、増結号車を「増し2号車」となります。普通は5両に増結すると、6号車が増えますが、スーパーはくとは特殊ですよね。