Con l'avvento dell' euro 5 ed euro 6 è stato fatto un passo avanti verso la mobilità green, tuttavia su alcuni aspetti questo tipo di mobilità va a discapito dell'automobilista, ovvero aumentano le spese di gestione e di mantenimento, come se le industrie automobilistiche scaricassero la patata bollente sul consumatore e lasciassero da parte la ricerca e lo sviluppo di strumenti alternativi accessibili a tutti, vedasi l'elettrico che non è accessibile a tutti ( al momento, e penso per un bel po), le stazioni di ricarica sono a km di distanza,ecc... Tutto questo comunque per dire che l'adblue è solo un cerotto su una ferita, e per dirla tutta potrà ridurre i NOx, ma per il PM2.5 credo che sia come l'acqua fresca, se resiste alle temperature dei gas di scarico figuamoci all'urea!
Luigi Magno concordo, un palliativo per permettere al gasolio di arrivare fino ad Euro 6, difatti per la prossima normativa Euro 7 le case costruttrici avranno parecchie gatte da pelare, specie se dovranno essere testate in ogni condizione di guida e non con le attuali prove , per così dire, un po’ “farlocche”
Ciao! Devo farti i miei "COMPLIMENTI" Per come spieghi gli argomenti che tratti. E sei anche MOLTO SIMPATICISSIMO e BRAVISSIMO!!! Senti se mi potresti dare una risposta al più presto, per cortesia, in quanto che possiedo una Dacia Duster Extreme da Giugno 2022: E' un Diesel 4x4. Possedevo prima una Dacia Sandero Stepway sempre Diesel però non era provvista del sistema ADBLUE. Invece la Dacia Duster come TU (Permettimi di darti del TU, in quanto che per i tuoi modi gentilissimi Ti ritengo come un AMICO di vecchia data) bene lo sai in quanto che Ti ri ritengo MOLTO ESPERTO in questo settore. Ritorniamo a noi dicevo, dato che la posseggo da pochi mesi e non sono molto informato sull'ADBLUE. Mi sapresti dire se in questo periodo di fine Gennaio che il clima è molto rigido "OCCORRA" aggiungere al liquido Ad blue qualche additivo antigelo? per non farlo gelare. ( Se Si. quale Mi consiglieresti TU?).Ti ringrazio anticipatamente per la tua gentile risposta. ti saluto molto cordialmente. Sandro G..
Ciao, grazie per il video molto interessante. Ho tre domande: 1) visto che come dicevi conviene un rabbocco moderato e non come lo hai definito tu "a tappo" allora la cosa migliore sarebbe aggiungere 2-3 litri all'accensione della prima spia sui 2400Km rimanenti ? 2) quale è la capienza media di un serbatoio AdBlue ? 3) Nel video parli di AdBlue "non genuino", ti riferisci a quelli che non portano la marcatura ISO?
Innanzitutto grazie per i complimenti!! Allora iniziamo, si le conviene aggiungerne due o tre litri alla segnalazione, dovrà farlo più spesso però eviterà i problemi che ho descritto nel video; i serbatoi solitamente hanno capienze dai 5 ai 7 litri, dipende dal modello di auto; per quanto riguarda la qualità del prodotto, specie all'inizio della commercializzazione poteva capitare di trovare adblue "allungato", che non rispettava le giuste quantità di prodotto, spesso era quasi solo acqua, oggi è più difficile ma le consiglio comunque di acquistarlo da rivenditori che lei ritiene seri, e se lo acquista in bidoncini, che gli stessi siano sigillati. Spero di averla soddisfatta, se ha altre domande mi scriva tranquillamente, appena posso rispondo
Faccio una domanda con qualche mesetto di ritardo. I filtri dislocati lungo il circuito adblue di cui fai accenno vanno sostituiti periodicamente? Grazie.
Mi sto documentando su AdBlue visto che da poco posseggo una peugeot 2008 bluehdi. La domanda è sull'uso di additivi decristallizzanti. Si o no? E se si, ovviamente in via preventiva, quale usare e come usarlo? Grazie
Grazie. Già immagino: vado al conce e chiedo di fare il flushing dell'impianto e mi dicono si si senza nemmeno sapere cosa fare. Ovviamente lavoro non fatto e fattura emessa.
Ciao, tutto chiaro o quasi ... non ho capito come si fa a "mantenere un buon livello di adblue" non c'è un indicatore di livello, come faccio a sapere se il livello si sta avvicinando alla "riserva" e quindi all'accensione della spia, oppure c'è mezzo serbatoio oppure è pieno ?
Abbiamo avuto il problema di cristallizzazione del sistema AdBlue gia 2 volte sui mezzi in ditta . Oltre 1500€ ogni intervento di ripristino. La colpa è sicuramente dell'uso a bassa velocita e partenze a veicolo freddo ! Purtroppo l'urea è molto instabile da -11 a 30°C ed oltre a tendere a cristallizzare facilmente tende pure a formare sedimenti con qualsisi tipo di contaminante venga in contatto (clatrati). Ho visto che vendono degli addittivi per l'urea che sono fondamentalmente glicole etilenico che abbassa il punto di congelamento che puo essere di aiuto ma non risolve il problema dei contaminanti che possono portare lo stesso alla cristalizzazione
Ci sono degli additivi che evitano la cristallizzazione, io lo uso da sempre e tengo il serbatoio sempre pieno rabboccandolo di tanto in tanto.. Mi lo hanno consigliato in quanto, meno aria c'è nel serbatoio, meno problemi escono fuori, perché appunto a contatto con l'aria si cristallizza e così facendo non ho mai avuto nessun problema
Buongiorno ho usato un sovradosaggio dell additivo pulitore del circuito Adblue anziche' 20mi ho messo tutto il flacone di 250ml vorrei un tuo parere se posso aver compromesso il sistema chiaro è che dopo ho fatto il pieno con 10lt di adblue grazie
Spia urea da rossa diventata gialla. Ma serbatoio AdBlue pieno, con nuovo msg difetto antinquinamento. Citroen 1.6 hdi del 2016, con 144.000 km. Posso circolare? Difetto puó essere livello sacca cerina?
In realtà non c'è un chilometraggio prestabilito, nel caso del Flushing cioè la procedura che si fa tramite strumento di diagnosi, e che mette in vibrazione l'impianto per fare in modo che l'adblue cristallizzato vanga smosso per poter defluire, lo si può fare anche duo e tre volte l'anno. Lo svuotamento dell'impianto per il lavaggio vero è proprio è una operazione spesso molto complessa e costosa, anche qui non c'è un chilometraggio prestabilito, anche perché se il sistema funziona correttamente e l'auto non sta per molto tempo ferma, potrebbe non servire mai
Ho una Opel e sul manuale dell'auto ho trovato la norma ISO dell'adblue ovvero ISO 22241-1 e trovando l'officina Opel chiusa per ferie mi son recato in un supermercato che aveva due modelli di adblue. Il primo aveva la stessa normativa ISO ed era della marca Adblue 4 you a circa 22 euro 10 litri e un'altro della Rhutten a 14 euro la tanica da 5 litri ma con ISO 22241 senza il -1 finale. Quale mi consiglieresti per marca o nomenclatura ISO???Grazie
Circuito del sistema deNOx(modalità sonda - pompa dell'urea) Pressione della soluzione d'urea questo è uscito a me stavo facendo 180km orari ed e uscito questa anomalia può causare problemi al motore o ad altre cose?
ciao ma ogni volta che mi segnala l'esigenza dei AD ho messo sempre tutti i 10 L e non è mai uscito eccessivo. Mai uscito di fuori. sono 6 anni ch efaccio tagliando alla mia opel ma nessun meccanico mi h amai suggerito il flashing (si scrive cosi?). Additivi . sono utili?
Salve, complimenti per la spiegazione! Avrei una domanda per quanto riguarda il serbatoio: Per non avere mai problemi di cristallizzazione del liquido a questo punto mi consiglia di tenere sempre il serbatoio a metà della sua capacità ? Inoltre se si percorrono circa 13.000 Km l'anno di cui 80% in extraurbano, In futuro si possono avere problemi con il sistema di iniezione ad blue?
Grazie mille per i complimenti. Non riempire il serbatoio a tappo è sempre un bene, puoi anche tenerlo a 3/4 giusto per non rischiare di arrivare alla riserva troppo presto. Per quanto riguarda il tuo stile di guida non dovrebbe crearti problemi, se quello stesso chilometraggio lo facessi solo in città allora si, ma in extra urbano le rigenerazioni partono regolarmente
Salve, ho ritirato da poco l'auto nuova diesel con adblue, il venditore mi ha raccomandato di inserire solo adblue nel serbatoio e nient'altro, ma leggo di questa cristallizzazione degli iniettori, volevo chiederti, aggiungere un'anticristallizzazione come aditivo all'adblue, comporta delle conseguenze alla mia auto nuova essendo in garanzia? Funzionano questi anticristallizzatori? Scusa queste domande, ma sono nuovo a questo sistema adblue e vorrei mantenere il piu' possibile pulito il serbatoio senza avere timore che la macchina si blocchi perche' e' tutto intasato Non ti nascondo che mi sta salendo ansia leggendo in giro questo problema 🙈🙈🙈 Ovvio che comprero' un'adblue buono e non a prezzi stracciati, ma bastera' questo per farmi stare tranquillo? Oh e' meglio aggiungere l'anticristallizzatore? Grazie mille per la risposta 🙏
Ciao, ho visto qualcosa in rete ma i miei fornitori non me lo hanno mai proposto, proverò a fare una ricerca più approfondita prima di darti una risposta.
Ciao, ho una Peugeot 208 1.5 Diesel anno 2019, di recente ho riscontrato problemi con l'urea (errore P208E) dopo che si è accesa per più volte la spia del motore e spia Adblue. In officina hanno fatto un aggiornamento della centralina e dopo tale aggiornamento è capitato che dallo scarico è uscito molto fumo bianco con forte odore di ammoniaca senza che la spia service + adblue si sia riaccesa. Quale può essere il problema?
Molto esaustivo e le chiedo gentilmente se insieme a 3/4 litri di AdBlue (Q3 Audi)conviene mettere anche un liquido che eviti la eventuale cristallizzazione dello stesso. Grazie
@@GSMotoricosa comporta ieri sono incappato in questa cosa ho versati l'intero flacone da 259ml in 10 lt di adblue e ne dovevo solo 20ml posso svuotare il serbatoi?
Grazie! Chiaro e completo! Devo ancora acquistare l’auto e mi chiedo se di solito c’è una indicazione di quanto liquido c’è? Tipo la classica lancetta del gasolio. In modo da rabboccare prima dell’avviso e anche per non metterne troppo. Grazie
Innanzitutto grazie per i complimenti, per quanto riguarda la marca di AdBlue io consiglio sempre "Azotal", è affidabile e non abbiamo mai avuto problemi
Una domanda se questo ad blue è così funzionante sul inquinamento perché non viene usato in altri campi non so magari negli inceneritori poiché sono gli stessi che emettono il 70 per cento di emissioni tossiche!? Giusto per capire se è utile o è stata una scusa per la vendita dei Diesel !!!! Io credo sia una banalità calcolando che nel arco di 1o mesi il suo prezzo è variato da 14 a 20 euro!!! Viva l’Italia, grazie per la risposta!
Sulle istruzioni della mia Mercedes (classe T) c'é sritto: il sistema ..... puó subire danni a causa di: - additivi nell'AdBlue - diluenti nell'AdBlue e poi: -Utilizzare solo AdBlue a norma ISO 22241 - non aggiungere mai additivi - non diluire l'AdBlue.
Grazie per la spiegazione. Una domanda: gli additivi servono a qualcosa o sono soldi buttati visto che un bottiglietta da 100 ml arriva a costare anche 30€?
Complimenti per il video, una domanda forse sciocca ma per uno inesperto come me è importante: alla stazione di servizio si può iniettare da soli l'adblue ? o bisogna farlo fare al gestore ?
Certo, puoi fare rifornimento da solo, devi stare attento (ovviamente) a metterlo nell’apposito serbatoio. Io quando lo avevo facevo rifornimento con la tanica comperata su internet.
Ciao, ho guardato questo video che mi avevi consigliato. Mi ero un pò allarmata vedendone un'altro che segnalava i problemi di cristallizzazione dell'adiblue e del galleggiante che se arriva in fondo si poteva bloccare e anche se rimettevi adblue l'auto segnava che era senza e non partiva. Ma mi sembra che le soluzioni per evitare ciò ci siano... da quanto pare non scendendo troppo di livello e magari mettendone 4-5 litri senza riempirlo. Ho letto che consigliavi azotal come marca buona, giusto? Grazie ancora dei tuoi video molto utili e sei molto chiaro a spiegare
Salve. Peugeot 3008, da un paio di giorni segnala anomalia antinquinamento, da diagnosi, insufficiente pressione adblu. L Officina ha provato il rabbocco e ha azzerato la spia mandando alla centralina il segnale di rabbocco, spia tolta ma ho i miei dubbi che possa funzionare. Tu che cosa pensi? Grz sei molto preparato
Ciao.Sopratutto sui camion quando si spegne il mezzo...... per 1 2 minuti si sente la pompa del AdBlue che lavora....sai dirmi che processo combina? Me lo sono sempre chiesto
Ciao, fa un check del sistema, svuota e riempie il sistema e lo porta di nuovo in pressione. Lo fa anche quando accendi il camion, ma non lo senti perché hai il motore in moto. è del tutto normale
Ho letto di questo additivo ma non lo abbiamo mai utilizzato, e non mi sento di rispondere se non ho mai provato personalmente. Comunque Tuna è una azienda seria, e non credo che avrebbe immesso nel mercato un prodotto con delle problematiche. Va utilizzato con accortezza, diluito nella tanica e non nel serbatoio, e anche le quantità da utilizzare sono poche, un flacone per 100 lt. Attento a non esagerare perché la centralina scr potrebbe leggere che l'adblue presente nel serbatoio non è conforme
Innanzi tutto complimenti una domanda in un pieno di gasolio e consigliabile mettere 1 bicchierino di caffè di olio tts tutto sintetico per lubrificare pompa e iniettori parliamo sempre euro6 grazie
Con i nuovi motori non ha molto senso, parliamo di condotti con spessori ridottissimi che non hanno nessun beneficio con un po' di olio. Meglio un additivo specifico, va bene anche una volta l'anno
Intanto grazie per i complimenti, riguardo alla tua domanda la risposta è no, l'adblue tende sempre a cristallizzarsi, esistono però additivi che ne rallentano il processo
In sede di revisione non si vede nulla, a meno che non rimanga la spia accesa sul cruscotto, i problemi veri si hanno se si viene beccati dalle forze dell'ordine con il sistema annullato, si rischia una denuncia per reati ambientali
Sul Daily non saprei rispondere, miei clienti lo hanno montato sullo Stralis per il passaggio da euro 3 ad euro 5, e il costo si è aggirato intorno ai 7000 euro.
CIAO HO UNA PEUGEOT 2008 1.6 120 CV ANNO 2018 L'AUTO NON MI HA AVVISATO CHE MANCAVA L' AD BLU. SI È ACCESA UNA CHIAVE INGLESE CON ILLUMINATO ADBLUE. IL MIO MECCANICO ME NE HA VERSATI 10 LITRI, ATTACCATO IL COMPUTER ALLA CENTRALINA RESETTANDO IL TUTTO. DOPO 15000 KM MI HA CONSIGLIATO DI METTERLO. Spesa 50 Euro QUALE ADBLUE MI CONSIGLIERESTI? GRAZIE E SEMPRE COMPLIMENTI PER LE SPIEGAZIONI
Ciao Anto, io non aspetterei 15000, lo rabboccherei prima per non rischiare di rimanere a piedi. Un buon AdBlue è l'Azotal, lo trovi un po' dappertutto, la cosa importante è che sia sigillato, per non rischiare di trovare un prodotto non conforme
Ho acquistato una 2008 volevo chiederti ma insieme al rifornimento di ad blu l'additivo per no criatallizare lo stesso si può usare e soprattutto e efficace grazie
Ciao Paolo, noi non abbiamo mai utilizzato l'additivo per l'adblue, quindi non ho esperienza diretta su questo e preferisco non darti una risposta certa. conosco chi lo utilizza e non ha mia avuto problemi
Ma tutta questa aggiunta di nuovi sistemi, serbatoi, centraline, ecc non fanno altro che aumentare pesi e volumi dell'auto. Invece che semplificare si tende a complicare. Mi chiedo anche se l'adblue non infici anche un po sulle prestazioni?!
Di tutti i sistemi anti inquinamento montati sulle nostre auto l'AdBlue è quello che meno incide sulle prestazioni, visto che interviene direttamente in marmitta, certo il peso maggiore un po' incide ma non quanto EGR, Fap e compagnia bella
Ascolta io sono andato al mio meccanico e ho fatto la diagnosi del problema del adblue ho rabbocato adblue e dopo un di strada si è riaccesa la spia dell’adblue come mai cosa può essere
Ciao, il punto di congelamento è a -11, ma all'interno del serbatoio c'è una serpentina che lo riscalda una volta che la macchina è in moto, e finché l'adblue non è alla giusta temperatura il sistema resta fermo. Per cui non c'è nulla da preoccuparsi
Altro sistema che da problemi (a quanto pare,a molte auto,non solo alla mia....). Ovviamente quando l'auto è fuori garanzia,così da dover spendere ben 830 euro per un serbatoio da 10 litri... Personalmente ho avuto problemi, nonostante usi l'auto prevalentemente su percorsi extraurbani. Ora non mi resta che disattivarlo (300€),per non ricadere nuovamente in altri problemi magari tra un paio di anni,pur montando un serbatoio nuovo...
Purtroppo il problema del serbatoio è piuttosto comune, uno dei motivi poteva essere proprio il fatto che venisse riempito a tappo e quindi le pressioni maggiori al suo interno ne provocavano il cedimento, problema non presene sui veicoli industriali per esempio. Per quanto riguarda l'esclusione il problema principale sta nel fatto che rimanendo inutilizzato per parecchio tempo al momento della riaccensione potrebbe non funzionare più e questo potrebbe essere un problema nel momento della vendita dell'auto
Non l'ho detto perché non li utilizziamo, in molti usano un additivo che impedisce la cristallizazione e si trovano bene, l'importante è il corretto dosaggio
Io ho acquistato una Citroen c3 del 2017, E dopo che ho fatto per la prima volta rifornimento di ad blue, riempiendo il serbatoio, adesso se premo il tasto con la chiave inglese mi dice no start tra 2400 km la mia auto non ripartirà, sai dirmi cortesemente qual'è il problema?
Solitamente indicazioni con chilometraggi così alti indicano il consumo di AdBlue, cioè che puoi ancora fare 2400 km con quello presente in serbatoio prima che finisca. La Citroen, per esempio, se rimani senza AdBlue, una volta che hai spento la macchina non ti farà ripartire neanche se fai di nuovo il pieno, ci vorrà lo strumento di diagnosi per spegnere la spia, quindi fai molta attenzione a che il livello sia sempre ottimale
@@GSMotori ma prima di avere avuto la segnalazione di adblue io ho percorso ben 10.000 km, com'è possibile che adesso che l ho riempito fino all orlo, mi dia 2400?
Video apprezzato. Nel caso di quasi esclusiva percorrenza cittadina , anche per brevi tratti, e i limiti di velocità, la soluzione dell'Adblue risolve il dovere andare in autostrada per la rigenerazione del particolato? Un cordiale saluto. Vincenzo.
Buonasera, complimenti per il video interessante. Nella mia zona si stanno diffondendo sempre di più i distributori che erogano adblue, in particolare esso, tamoil. Che differenza c’è come prodotto rispetto a quello nelle taniche? È di qualità uguale, maggiore o peggio rispetto alle taniche? Perché anche se costa forse un po’ di più lo trovo più pratico, ma se devo rischiare di metterci roba poco buona continuo con le taniche. Ad ora utilizzo adblue della basf, è buono? Grazie per in consigli che ci fornisci. 😉
Dovrebbe essere di qualità, non penso rischino di utilizzare un prodotto scadente. Per quanto riguarda le taniche basf sono tra le migliori, i primi produttori di Adblue sono stati proprio loro
@@GSMotori ho messo l’adblue oggi, ma non è stato semplice! Sono stato un po’ pasticcione e sbadato…il tubo che esce aveva una perdita dove si avvita sulla tanica e mi sono imbrattato le mani e un po’ la carrozzeria, per fortuna sono riuscito a metterne un po’, e poi mi sono lavato le mani e avevo l’autolavaggio vicino, quindi gli ho dato subito una sciacquata. Credo che per discorso additivi o distributore (idem con gli additivi gasolio) forse sono della categoria di quelli che preferiscono i distributori, più comodi, vedi quanti lt uno eroga. Restano solo i dubbi sulla qualità tra tanica e distributore. 😅
Quante complicazioni che hanno i motori termici . Oggi non credo che abbiamo bisogno di un aggravio. Ho un diesel da 190 cw euro 6 c che fa 300 km una sola volta per poi rimanere fermo per 2-3 settimane e cosi di seguito . L'auto elettrica e una enorme riduzione di meccanica anche se c'è un enorme presenza di elettronica ciò non comporta un dissanguamento di attenzioni e manutenzioni.
Salve ,credo si sia anzi si e rotto il serbatoio dell'urea perde tutta l'acqua di fianco Peugeot 2008 ,40000km ,quanto m costerà in soldi pressapoco?grazie (sono disperato da quest'auto)
@@GSMotori grazie x la risposta immediata fossero tutti come lei i mec.comunque lo appena guardata, e alla giuntura sx del serbatoio urea ha fatto tutti i cristalli.sto chiamando il mec. Che m ha fatto l'ultimo tagliando,da questa mattina ma da sempre spento.secondo lei è il caso di metterla in moto e portarla ad un officina a 15 km?la ringrazio enormemente x la sua risposta?🙏
@@fab40forthy35 In teoria non dovresti avere nessun problema ad arrivare in officina, il sistema dovrebbe continuare a funzionare anche se perde adblue dal serbatoio, magari ne aggiungi un po' se pensi che sia in riserva, giusto per non far andare in recovery il sistema. Se si dovesse accendere la spia non spegnere l'auto altrimenti non ripartirà senza l'intervento del meccanico con lo strumento di diagnosi. 15 chilometri non sono tantissimi, se però vuoi stare del tutto tranquillo chiedi al tuo meccanico di venire a dare uno sguardo.
Ciao, prima di tutto ti faccio i complimenti per i tuoi video dove sei attento ai minimi particolari. Ho una citroen c3 1.6 bluehdi III serie che come sicuramente saprai soffre di noie al serbatoio dell'urea il quale spesso e volentieri si "accartoccia". Con riferimento alla parte del video dove consigli di non riempire il serbatoio sino all'orlo, per ovviare al problema di cui sopra quanti Lt di Adblue mi consigli di rabboccare non appena si accende la spia che mi avvisa che l'urea è terminata?
Purtroppo non solo la tua auto soffre di questo problema, per stare tranquillo puoi fare un rabbocco di 2 o 3 litri, di ritroverai a farlo più spesso ma magari ti eviti altri problemi
nella mia Duster euro 6 nuova, dopo circa 10.000 Km, compare il messaggio "rabboccare ad blu entro 2400 Km"; guardo il manuale e vedo che il serbatoio tiene 14 litri, compro una tanica da 10 litri e comincio a versarla dentro ; dopo un po', il liquido mi trabocca sui piedi e vedo che il serbatoio è pieno ; guardo il liquido residuo della tanica e valuto che saranno circa 3 litri, quindi : 7 li ho messi e 7 erano dentro. il messaggio di riserva scatta quindi al 50% del contenuto del serbatoio, e mi dice che in 2400 Km avrei consumato i 7 litri rimanenti, poi mi attaccavo al tram. Ma se con i primi 7 litri ho fatto 10.000 Km, perchè con gli altri 7 litri ne devo fare solo 2400 ??? Sono deficiente io, o c'è qualcosa che non tonda nella cibernetica de stikazzi ??? Grazie 1000 a chi quantomeno tenterà di darmi una spiegazione... P.S. 1 il liquido è a tappo; quanto ne devo togliere ? 2 il messaggio di rabbocco compare ancora 3 al distributore mi hanno detto che se non sta tutto nel serbatoio, la rimanenza non la puoi tenere perchè degenera e devi gettarla.
Ogni tanto capita, la centralina fa una media dello stile di guida e calcola il consumo in base a quello, ma ci è capitato di veder apparire il messaggio dei 2400 km decisamente prima del dovuto, e molto spesso il serbatoio è proprio a metà. Potrebbe essere un problema software che dovrebbe risolvere la casa costruttrice, provi ad informarsi in concessionaria. Non vale la pena togliere adblue dal serbatoio, per una volta non dovrebbe accadere nulla, e sul lungo periodo che si possono avere problemi. Per quanto riguarda l'adblue non utilizzato non va buttato, basta conservarlo in un luogo lontano dal sole e non troppo caldo
Io sempre pieno il serbatoio e ad ogni tanica da 10 L che compro gli verso dentro l'additivo anticristallizzante e la macchina nin mi ha mai dato roblemi
@@GSMotori ho fatto qualche chilometri senza adblue e poi dopo che ho messo adblue si è accesso il motore , sono andata dal meccanico , però io sono in Germania e non capisco tedesco, ma ha detto che ho qualcosa bruciatto al adblue , se vado così con la maschina può sucedere qualcosa? Grazie 🙏
@@litagrozavu1356 La spia potrebbe essersi accesa proprio perché era senza adblue, in teoria non dovrebbe bruciarsi nulla se si rimane senza, probabilmente va azzerata solo la spia, dipende anche dall'auto, alcune vanno in basse prestazioni finché non viene spenta la spia, altre potrebbero non farle partire l'auto
@@GSMotori mi scusi avrei una. Domanda Con un sistema adblue si possono avere ugualmente problemi con il filtro antiparticolato se il sistema adblue funziona perfettamente?io ho avuto un problema con il filtro antiparticolato a 140,000km Con una macchina senza adblue,vorrei sapere con questa ,sperando non ci siano più problemi altrimenti a questo punto non conviene più il diesel credo...
@@mirko8761 Si, l'adblue è un sistema a parte, ma il filtro antiparticolato è sempre presente, addirittura su alcune auto di ultima generazione, quelle che rientrano nella normativa Euro 6D, ne possono avere addirittura 2 oltre all'adblue. Purtroppo al momento tutti i diesel soffrono di questo problema, e non si vedono soluzioni all'orizzonte.
@@GSMotori in pratica problemi con adblue problemi con filtro antiparticolato il diesel non conviene più come una volta.Una volta questi problemi non c'erano ... Io non sono esperto in materia ma mi sembra di aver capito così.vogliono non inquinare poi dopo dobbiamo pagare noi perché questi impianti non vanno bene ma così si rischia di peggiorare la situazione e di tornare ad inquinare di più..
@@gioveboia9293 Perfettamente d'accordo con te Ankio ho lo stesso problema con un partner Peugeot mi si è accesa la spia urea facci rabocco e mi su accende pure la spia avaria motore e mi dice che debbo riparare il motore se no posso fare solo 1100 km dopo di ciò non si metterà più in moto Tutto programmato dal gruppo PSA
dai miei dati, trovo che la mia 208 a 56.000km, da ultimo tagliando ha consumato 4 litri, con ogni singolo litro di Adblue ho percorso 2250km. Inoltre, il rabbocco preso officina con Adblue ho pagato 0,60€ al litro, contro i 12€/l della concessionaria. Dove trovo l'esatta capienza del serbatoio AdBlue della mia auto? ...ecco io ho rabboccato riempiendo fino al tappo il serbatoio adblue, forse questo è un problema da segnalare al meccanico di fiducia? Non so se lui può effettuare pulizia con flashing...
Disattivarlo da software no? Tanto, per noi sono solo rogne....presto andro' in un'officina che riprogrammi la centralina eliminando ogni problema (ad blue, egr, start e stop). Fatelo anche voi....😉
ho fatto oltre tre milioni di km con i diesel di ieri senza mai avere dei oroblemi ,adesso c'è da rovinarsi con i costi e i pensieri ! per fortuna il diesel non mi serve piu'
Viva la semplicità, nostalgia delle auto anni settanta.
Davvero bravo per il tuo video,una spiegazione chiarissima non come gli altri che pubblicano dei video ma non si capisce nulla. Grazie
Grazie finalmente una spiegazione chiara .Adesso ho capito cosa serve, grazie
Ciao qual'è la marca migliore di adblue? Grazie mille
Con l'avvento dell' euro 5 ed euro 6 è stato fatto un passo avanti verso la mobilità green, tuttavia su alcuni aspetti questo tipo di mobilità va a discapito dell'automobilista, ovvero aumentano le spese di gestione e di mantenimento, come se le industrie automobilistiche scaricassero la patata bollente sul consumatore e lasciassero da parte la ricerca e lo sviluppo di strumenti alternativi accessibili a tutti, vedasi l'elettrico che non è accessibile a tutti ( al momento, e penso per un bel po), le stazioni di ricarica sono a km di distanza,ecc... Tutto questo comunque per dire che l'adblue è solo un cerotto su una ferita, e per dirla tutta potrà ridurre i NOx, ma per il PM2.5 credo che sia come l'acqua fresca, se resiste alle temperature dei gas di scarico figuamoci all'urea!
Luigi Magno concordo, un palliativo per permettere al gasolio di arrivare fino ad Euro 6, difatti per la prossima normativa Euro 7 le case costruttrici avranno parecchie gatte da pelare, specie se dovranno essere testate in ogni condizione di guida e non con le attuali prove , per così dire, un po’ “farlocche”
Grazie ottima spiegazione
Ciao! Devo farti i miei "COMPLIMENTI" Per come spieghi gli argomenti che tratti. E sei anche MOLTO SIMPATICISSIMO e BRAVISSIMO!!! Senti se mi potresti dare una risposta al più presto, per cortesia, in quanto che possiedo una Dacia Duster Extreme da Giugno 2022: E' un Diesel 4x4. Possedevo prima una Dacia Sandero Stepway sempre Diesel però non era provvista del sistema ADBLUE. Invece la Dacia Duster come TU (Permettimi di darti del TU, in quanto che per i tuoi modi gentilissimi Ti ritengo come un AMICO di vecchia data) bene lo sai in quanto che Ti ri ritengo MOLTO ESPERTO in questo settore. Ritorniamo a noi dicevo, dato che la posseggo da pochi mesi e non sono molto informato sull'ADBLUE. Mi sapresti dire se in questo periodo di fine Gennaio che il clima è molto rigido "OCCORRA" aggiungere al liquido Ad blue qualche additivo antigelo? per non farlo gelare. ( Se Si. quale Mi consiglieresti TU?).Ti ringrazio anticipatamente per la tua gentile risposta. ti saluto molto cordialmente. Sandro G..
Come sempre💯💪👍
Ma usare additivi che evitano di cristallizzare l'Adblue ? In commercio c'è ne sono vari... Opinioni ?
Ciao, grazie per il video molto interessante. Ho tre domande: 1) visto che come dicevi conviene un rabbocco moderato e non come lo hai definito tu "a tappo" allora la cosa migliore sarebbe aggiungere 2-3 litri all'accensione della prima spia sui 2400Km rimanenti ? 2) quale è la capienza media di un serbatoio AdBlue ? 3) Nel video parli di AdBlue "non genuino", ti riferisci a quelli che non portano la marcatura ISO?
Innanzitutto grazie per i complimenti!! Allora iniziamo, si le conviene aggiungerne due o tre litri alla segnalazione, dovrà farlo più spesso però eviterà i problemi che ho descritto nel video; i serbatoi solitamente hanno capienze dai 5 ai 7 litri, dipende dal modello di auto; per quanto riguarda la qualità del prodotto, specie all'inizio della commercializzazione poteva capitare di trovare adblue "allungato", che non rispettava le giuste quantità di prodotto, spesso era quasi solo acqua, oggi è più difficile ma le consiglio comunque di acquistarlo da rivenditori che lei ritiene seri, e se lo acquista in bidoncini, che gli stessi siano sigillati. Spero di averla soddisfatta, se ha altre domande mi scriva tranquillamente, appena posso rispondo
Faccio una domanda con qualche mesetto di ritardo. I filtri dislocati lungo il circuito adblue di cui fai accenno vanno sostituiti periodicamente?
Grazie.
Mi sto documentando su AdBlue visto che da poco posseggo una peugeot 2008 bluehdi. La domanda è sull'uso di additivi decristallizzanti. Si o no? E se si, ovviamente in via preventiva, quale usare e come usarlo?
Grazie
Ciao! Cosa ne pensi degli additivi per adblue che evitano la cristallizzazione?
Cosa ne pensi di Motorsistem 2151?
salve, ci sono additivi buoni per pulire il sistema ed evitare la cristallizzazione dell'urea?
Grazie. Già immagino: vado al conce e chiedo di fare il flushing dell'impianto e mi dicono si si senza nemmeno sapere cosa fare. Ovviamente lavoro non fatto e fattura emessa.
Grazie.
Cavolo Anto, grazie davvero
Ciao, tutto chiaro o quasi ... non ho capito come si fa a "mantenere un buon livello di adblue" non c'è un indicatore di livello, come faccio a sapere se il livello si sta avvicinando alla "riserva" e quindi all'accensione della spia, oppure c'è mezzo serbatoio oppure è pieno ?
Abbiamo avuto il problema di cristallizzazione del sistema AdBlue gia 2 volte sui mezzi in ditta . Oltre 1500€ ogni intervento di ripristino.
La colpa è sicuramente dell'uso a bassa velocita e partenze a veicolo freddo !
Purtroppo l'urea è molto instabile da -11 a 30°C ed oltre a tendere a cristallizzare facilmente tende pure a formare sedimenti con qualsisi tipo di contaminante venga in contatto (clatrati).
Ho visto che vendono degli addittivi per l'urea che sono fondamentalmente glicole etilenico che abbassa il punto di congelamento che puo essere di aiuto ma non risolve il problema dei contaminanti che possono portare lo stesso alla cristalizzazione
Ci sono degli additivi che evitano la cristallizzazione, io lo uso da sempre e tengo il serbatoio sempre pieno rabboccandolo di tanto in tanto.. Mi lo hanno consigliato in quanto, meno aria c'è nel serbatoio, meno problemi escono fuori, perché appunto a contatto con l'aria si cristallizza e così facendo non ho mai avuto nessun problema
Bravo e simpatico, grazie
Grazie a te
Buongiorno ho usato un sovradosaggio dell additivo pulitore del circuito Adblue anziche' 20mi ho messo tutto il flacone di 250ml vorrei un tuo parere se posso aver compromesso il sistema chiaro è che dopo ho fatto il pieno con 10lt di adblue grazie
Ottimo bravissimo
Spia urea da rossa diventata gialla. Ma serbatoio AdBlue pieno, con nuovo msg difetto antinquinamento. Citroen 1.6 hdi del 2016, con 144.000 km. Posso circolare? Difetto puó essere livello sacca cerina?
Come faccio a sapere quanti L mettere? Non ci sono indicazioni ..mi è comparsa la spia adblu , e devo fare il mio primo rifornimento
ogni quanti km va fatto il lavaggio del circuito? grazie e complimenti
In realtà non c'è un chilometraggio prestabilito, nel caso del Flushing cioè la procedura che si fa tramite strumento di diagnosi, e che mette in vibrazione l'impianto per fare in modo che l'adblue cristallizzato vanga smosso per poter defluire, lo si può fare anche duo e tre volte l'anno. Lo svuotamento dell'impianto per il lavaggio vero è proprio è una operazione spesso molto complessa e costosa, anche qui non c'è un chilometraggio prestabilito, anche perché se il sistema funziona correttamente e l'auto non sta per molto tempo ferma, potrebbe non servire mai
Ho una Opel e sul manuale dell'auto ho trovato la norma ISO dell'adblue ovvero ISO 22241-1 e trovando l'officina Opel chiusa per ferie mi son recato in un supermercato che aveva due modelli di adblue. Il primo aveva la stessa normativa ISO ed era della marca Adblue 4 you a circa 22 euro 10 litri e un'altro della Rhutten a 14 euro la tanica da 5 litri ma con ISO 22241 senza il -1 finale. Quale mi consiglieresti per marca o nomenclatura ISO???Grazie
Circuito del sistema deNOx(modalità sonda
- pompa dell'urea)
Pressione della soluzione d'urea questo è uscito a me stavo facendo 180km orari ed e uscito questa anomalia può causare problemi al motore o ad altre cose?
ciao ma ogni volta che mi segnala l'esigenza dei AD ho messo sempre tutti i 10 L e non è mai uscito eccessivo. Mai uscito di fuori. sono 6 anni ch efaccio tagliando alla mia opel ma nessun meccanico mi h amai suggerito il flashing (si scrive cosi?). Additivi . sono utili?
Vorrei saperne di più riguardo il discorso della pulizia del serbatoio
Quante volte è consigliato fare il flascin all'anno? Una o più volte?
Salve, complimenti per la spiegazione!
Avrei una domanda per quanto riguarda il serbatoio: Per non avere mai problemi di cristallizzazione del liquido a questo punto mi consiglia di tenere sempre il serbatoio a metà della sua capacità ?
Inoltre se si percorrono circa 13.000 Km l'anno di cui 80% in extraurbano, In futuro si possono avere problemi con il sistema di iniezione ad blue?
Grazie mille per i complimenti. Non riempire il serbatoio a tappo è sempre un bene, puoi anche tenerlo a 3/4 giusto per non rischiare di arrivare alla riserva troppo presto. Per quanto riguarda il tuo stile di guida non dovrebbe crearti problemi, se quello stesso chilometraggio lo facessi solo in città allora si, ma in extra urbano le rigenerazioni partono regolarmente
Salve, ho ritirato da poco l'auto nuova diesel con adblue, il venditore mi ha raccomandato di inserire solo adblue nel serbatoio e nient'altro, ma leggo di questa cristallizzazione degli iniettori, volevo chiederti, aggiungere un'anticristallizzazione come aditivo all'adblue, comporta delle conseguenze alla mia auto nuova essendo in garanzia? Funzionano questi anticristallizzatori?
Scusa queste domande, ma sono nuovo a questo sistema adblue e vorrei mantenere il piu' possibile pulito il serbatoio senza avere timore che la macchina si blocchi perche' e' tutto intasato
Non ti nascondo che mi sta salendo ansia leggendo in giro questo problema 🙈🙈🙈
Ovvio che comprero' un'adblue buono e non a prezzi stracciati, ma bastera' questo per farmi stare tranquillo? Oh e' meglio aggiungere l'anticristallizzatore?
Grazie mille per la risposta 🙏
Ciao. Ho sentito parlare di alcuni additivi che evitano la cristallizzazione dell'urea.
Sono efficaci? Mi consigli una marca valida. Grazie
Ciao, ho visto qualcosa in rete ma i miei fornitori non me lo hanno mai proposto, proverò a fare una ricerca più approfondita prima di darti una risposta.
Ciao, ho una Peugeot 208 1.5 Diesel anno 2019, di recente ho riscontrato problemi con l'urea (errore P208E) dopo che si è accesa per più volte la spia del motore e spia Adblue. In officina hanno fatto un aggiornamento della centralina e dopo tale aggiornamento è capitato che dallo scarico è uscito molto fumo bianco con forte odore di ammoniaca senza che la spia service + adblue si sia riaccesa. Quale può essere il problema?
Molto esaustivo e le chiedo gentilmente se insieme a 3/4 litri di AdBlue (Q3 Audi)conviene mettere anche un liquido che eviti la eventuale cristallizzazione dello stesso. Grazie
Male non fa, la cosa importante e non eccedere nelle quantità
@@GSMotoricosa comporta ieri sono incappato in questa cosa ho versati l'intero flacone da 259ml in 10 lt di adblue e ne dovevo solo 20ml posso svuotare il serbatoi?
Dalla tua esperienza si può disinstallare il sistema...xchè un elettrauto mi diceva passata la garanzia dell'auto lo si può anche disinstallarlo....
Grazie! Chiaro e completo! Devo ancora acquistare l’auto e mi chiedo se di solito c’è una indicazione di quanto liquido c’è? Tipo la classica lancetta del gasolio. In modo da rabboccare prima dell’avviso e anche per non metterne troppo. Grazie
Sulle auto non l'ho mai vista la lancetta, solitamente vieni avvisato quando hai ancora 2400 km di autonomia
Video utilissimo, grazie👍
Quale marca di Adblue di qualità consigli? (Io ho un Mercedes C250d)
Innanzitutto grazie per i complimenti, per quanto riguarda la marca di AdBlue io consiglio sempre "Azotal", è affidabile e non abbiamo mai avuto problemi
@@GSMotori fantastico, grazie😃
Una domanda se questo ad blue è così funzionante sul inquinamento perché non viene usato in altri campi non so magari negli inceneritori poiché sono gli stessi che emettono il 70 per cento di emissioni tossiche!? Giusto per capire se è utile o è stata una scusa per la vendita dei Diesel !!!! Io credo sia una banalità calcolando che nel arco di 1o mesi il suo prezzo è variato da 14 a 20 euro!!! Viva l’Italia, grazie per la risposta!
Sulle istruzioni della mia Mercedes (classe T) c'é sritto: il sistema ..... puó subire danni a causa di: - additivi nell'AdBlue - diluenti nell'AdBlue e poi: -Utilizzare solo AdBlue a norma ISO 22241 - non aggiungere mai additivi - non diluire l'AdBlue.
Grazie per la spiegazione. Una domanda: gli additivi servono a qualcosa o sono soldi buttati visto che un bottiglietta da 100 ml arriva a costare anche 30€?
Ho risposto alla tua stessa domanda nel commento di "arti a", prova a leggerla e dimmi se vuoi sapere qualcosa di più specifico
Salve! O aquistato da beb's adblue arexons prodotto di basf - 10l=26 eu. Arexons vende prodotto di basf? Grazie!
Per 1punto 188 benzina, che e'come Tappata in Ripresa, che si Fa?
Complimenti per il video, una domanda forse sciocca ma per uno inesperto come me è importante: alla stazione di servizio si può iniettare da soli l'adblue ? o bisogna farlo fare al gestore ?
Certo, puoi fare rifornimento da solo, devi stare attento (ovviamente) a metterlo nell’apposito serbatoio.
Io quando lo avevo facevo rifornimento con la tanica comperata su internet.
Buongiorno ho visto il video . ottima descrizione. Avendo un problema con la centralina serbatoi Urea volevo sapere come contattarvi. grazie
Salve, può contattarmi su Messenger o su Instagram, cerchi gs_motori
Ciao, ho guardato questo video che mi avevi consigliato. Mi ero un pò allarmata vedendone un'altro che segnalava i problemi di cristallizzazione dell'adiblue e del galleggiante che se arriva in fondo si poteva bloccare e anche se rimettevi adblue l'auto segnava che era senza e non partiva. Ma mi sembra che le soluzioni per evitare ciò ci siano... da quanto pare non scendendo troppo di livello e magari mettendone 4-5 litri senza riempirlo. Ho letto che consigliavi azotal come marca buona, giusto? Grazie ancora dei tuoi video molto utili e sei molto chiaro a spiegare
Ciao, si Azotal è una ottima marca, e grazie per i complimenti
@@GSMotori grazie a te.
Salve. Peugeot 3008, da un paio di giorni segnala anomalia antinquinamento, da diagnosi, insufficiente pressione adblu. L Officina ha provato il rabbocco e ha azzerato la spia mandando alla centralina il segnale di rabbocco, spia tolta ma ho i miei dubbi che possa funzionare. Tu che cosa pensi? Grz sei molto preparato
Ciao o una 2008 o dovuto cambiare il serbatoio adble 1000€
Ciao.Sopratutto sui camion quando si spegne il mezzo...... per 1 2 minuti si sente la pompa del AdBlue che lavora....sai dirmi che processo combina? Me lo sono sempre chiesto
Ciao, fa un check del sistema, svuota e riempie il sistema e lo porta di nuovo in pressione. Lo fa anche quando accendi il camion, ma non lo senti perché hai il motore in moto. è del tutto normale
Grazie del video....ti volevo chiedere si può mettere tunap 986 nel serbatoio?
Ho letto di questo additivo ma non lo abbiamo mai utilizzato, e non mi sento di rispondere se non ho mai provato personalmente. Comunque Tuna è una azienda seria, e non credo che avrebbe immesso nel mercato un prodotto con delle problematiche. Va utilizzato con accortezza, diluito nella tanica e non nel serbatoio, e anche le quantità da utilizzare sono poche, un flacone per 100 lt. Attento a non esagerare perché la centralina scr potrebbe leggere che l'adblue presente nel serbatoio non è conforme
Innanzi tutto complimenti una domanda in un pieno di gasolio e consigliabile mettere 1 bicchierino di caffè di olio tts tutto sintetico per lubrificare pompa e iniettori parliamo sempre euro6 grazie
Con i nuovi motori non ha molto senso, parliamo di condotti con spessori ridottissimi che non hanno nessun beneficio con un po' di olio. Meglio un additivo specifico, va bene anche una volta l'anno
Ciao,volevo chiederti se aggiungere il tunap 986 ad ogni rifornimento di adblue aiuta a non creare cristalli nel serbatoio .serve veramente?
Ciao Gianliuca, non l'ho mai utilizzato, ma conosco molti che si trovano bene. Non ho dati certi però
Complimenti per il video molto dettagliato ma una domanda vorrei farti io ho una nuova Peugeot 208 2021 un adblue che non si cristallizza esiste?
Intanto grazie per i complimenti, riguardo alla tua domanda la risposta è no, l'adblue tende sempre a cristallizzarsi, esistono però additivi che ne rallentano il processo
@@GSMotori tipo quale additivo? Io ho fatto una ricerca su internet è o visto il CleanR MAX questo è buono secondo lei?
Ciao! Per evitare il flushing, esistono degli additivi, da aggiungere di tanto in tanto, che possano pulire le pareti del circuito dai cristalli?
Esiste qualcosa ma non li abbiamo mai utilizzati quindi non mi sento di consigliarti nulla
Ciao.
Che tu sappia, quali distributori di benzina vendono adblue di sintesi (e quindi di buona qualità)?
Grazie
Buongiorno, i distributori di carburante solitamente vendono adblue di qualità, se lo prendi in tanica ancora meglio
Ciao, anche io ho problemi con una 308 hdi!
Escludendo ad blue in centralina non si hanno rogne in sede di revisione?
In sede di revisione non si vede nulla, a meno che non rimanga la spia accesa sul cruscotto, i problemi veri si hanno se si viene beccati dalle forze dell'ordine con il sistema annullato, si rischia una denuncia per reati ambientali
Buonasera una domanda stupida dicono che in città non va tanto e vero?
Se io ho un Iveco Daily del 2007, mettendo il liquido, posso ottenere euro 6.? Se è così, quanto mi costerebbe.? Grazie
Sul Daily non saprei rispondere, miei clienti lo hanno montato sullo Stralis per il passaggio da euro 3 ad euro 5, e il costo si è aggirato intorno ai 7000 euro.
È possibile far revisionare la pompa o tutto il marchingegno che hai lì da parte?
Qualcosa si può fare, ma dipende dal danno che ha subito
@@GSMotori ci sono dei centri dedicati ?
additivi bardahl per il fap o dfp e gli iniettori si possono usare anche in sistemi con adblue?
Si, l’adblue è un sistema aggiuntivo che lavora solo nella marmitta, il filtro anti particolato è sempre presente
CIAO
HO UNA PEUGEOT 2008 1.6 120 CV ANNO 2018
L'AUTO NON MI HA AVVISATO CHE MANCAVA L' AD BLU.
SI È ACCESA UNA CHIAVE INGLESE CON ILLUMINATO ADBLUE.
IL MIO MECCANICO ME NE HA VERSATI 10 LITRI, ATTACCATO IL COMPUTER ALLA CENTRALINA RESETTANDO IL TUTTO.
DOPO 15000 KM MI HA CONSIGLIATO DI METTERLO.
Spesa 50 Euro
QUALE ADBLUE MI CONSIGLIERESTI?
GRAZIE E SEMPRE COMPLIMENTI PER LE SPIEGAZIONI
Ciao Anto, io non aspetterei 15000, lo rabboccherei prima per non rischiare di rimanere a piedi. Un buon AdBlue è l'Azotal, lo trovi un po' dappertutto, la cosa importante è che sia sigillato, per non rischiare di trovare un prodotto non conforme
Ciao com'è posso averci un contatto con voi grazie
Ho acquistato una 2008 volevo chiederti ma insieme al rifornimento di ad blu l'additivo per no criatallizare lo stesso si può usare e soprattutto e efficace grazie
Ciao Paolo, noi non abbiamo mai utilizzato l'additivo per l'adblue, quindi non ho esperienza diretta su questo e preferisco non darti una risposta certa. conosco chi lo utilizza e non ha mia avuto problemi
@@GSMotori grazie per la risposta
Ma tutta questa aggiunta di nuovi sistemi, serbatoi, centraline, ecc non fanno altro che aumentare pesi e volumi dell'auto. Invece che semplificare si tende a complicare. Mi chiedo anche se l'adblue non infici anche un po sulle prestazioni?!
Di tutti i sistemi anti inquinamento montati sulle nostre auto l'AdBlue è quello che meno incide sulle prestazioni, visto che interviene direttamente in marmitta, certo il peso maggiore un po' incide ma non quanto EGR, Fap e compagnia bella
Ascolta io sono andato al mio meccanico e ho fatto la diagnosi del problema del adblue ho rabbocato adblue e dopo un di strada si è riaccesa la spia dell’adblue come mai cosa può essere
Ciao Giuseppe, i motivi possono essere davvero tanti, dovresti almeno dirmi quale errore c'era in diagnosi
Hai parlato di imbuto: ne serve un modello particolare?
No no, la cosa importante è che venga utilizzato solo per questo. Di solito le taniche di AdBlue hanno già il loro
@@GSMotori grazie ho visto quella del tuo link ma non mi sembra lo abbia, o sbaglio?
ciao. Volevochiedere per quanto riguarda adblue nelle zone alpine. sigela a -11 o no? o comunque c'é da avere preoccupazione? grazie.
Ciao, il punto di congelamento è a -11, ma all'interno del serbatoio c'è una serpentina che lo riscalda una volta che la macchina è in moto, e finché l'adblue non è alla giusta temperatura il sistema resta fermo. Per cui non c'è nulla da preoccuparsi
@@GSMotori grazie della risposta.
Altro sistema che da problemi (a quanto pare,a molte auto,non solo alla mia....).
Ovviamente quando l'auto è fuori garanzia,così da dover spendere ben 830 euro per un serbatoio da 10 litri...
Personalmente ho avuto problemi, nonostante usi l'auto prevalentemente su percorsi extraurbani.
Ora non mi resta che disattivarlo (300€),per non ricadere nuovamente in altri problemi magari tra un paio di anni,pur montando un serbatoio nuovo...
Purtroppo il problema del serbatoio è piuttosto comune, uno dei motivi poteva essere proprio il fatto che venisse riempito a tappo e quindi le pressioni maggiori al suo interno ne provocavano il cedimento, problema non presene sui veicoli industriali per esempio. Per quanto riguarda l'esclusione il problema principale sta nel fatto che rimanendo inutilizzato per parecchio tempo al momento della riaccensione potrebbe non funzionare più e questo potrebbe essere un problema nel momento della vendita dell'auto
non hai detto se e possibile usare adidivi per adblu
Non l'ho detto perché non li utilizziamo, in molti usano un additivo che impedisce la cristallizazione e si trovano bene, l'importante è il corretto dosaggio
Io ho acquistato una Citroen c3 del 2017, E dopo che ho fatto per la prima volta rifornimento di ad blue, riempiendo il serbatoio, adesso se premo il tasto con la chiave inglese mi dice no start tra 2400 km la mia auto non ripartirà, sai dirmi cortesemente qual'è il problema?
Solitamente indicazioni con chilometraggi così alti indicano il consumo di AdBlue, cioè che puoi ancora fare 2400 km con quello presente in serbatoio prima che finisca. La Citroen, per esempio, se rimani senza AdBlue, una volta che hai spento la macchina non ti farà ripartire neanche se fai di nuovo il pieno, ci vorrà lo strumento di diagnosi per spegnere la spia, quindi fai molta attenzione a che il livello sia sempre ottimale
@@GSMotori ma prima di avere avuto la segnalazione di adblue io ho percorso ben 10.000 km, com'è possibile che adesso che l ho riempito fino all orlo, mi dia 2400?
@@mattiacatocci8009 salve, probabilmente dovrai farti riazzerare il contatore.
Video apprezzato. Nel caso di quasi esclusiva percorrenza cittadina , anche per brevi tratti, e i limiti di velocità, la soluzione dell'Adblue risolve il dovere andare in autostrada per la rigenerazione del particolato?
Un cordiale saluto.
Vincenzo.
Purtroppo no, sono due sistemi che coesistono nelle auto, il fap continua ad essere presente anche se c’è il sistema AdBlue
Forse è meglio comprare una vettura a benzina.
La spia antiinquinamento lampeggia come fare per ripristinare e un eurocargo
Ciao Francesco, che Eurocargo é?
Buonasera, complimenti per il video interessante. Nella mia zona si stanno diffondendo sempre di più i distributori che erogano adblue, in particolare esso, tamoil. Che differenza c’è come prodotto rispetto a quello nelle taniche? È di qualità uguale, maggiore o peggio rispetto alle taniche? Perché anche se costa forse un po’ di più lo trovo più pratico, ma se devo rischiare di metterci roba poco buona continuo con le taniche. Ad ora utilizzo adblue della basf, è buono? Grazie per in consigli che ci fornisci. 😉
Dovrebbe essere di qualità, non penso rischino di utilizzare un prodotto scadente. Per quanto riguarda le taniche basf sono tra le migliori, i primi produttori di Adblue sono stati proprio loro
@@GSMotori ho messo l’adblue oggi, ma non è stato semplice! Sono stato un po’ pasticcione e sbadato…il tubo che esce aveva una perdita dove si avvita sulla tanica e mi sono imbrattato le mani e un po’ la carrozzeria, per fortuna sono riuscito a metterne un po’, e poi mi sono lavato le mani e avevo l’autolavaggio vicino, quindi gli ho dato subito una sciacquata. Credo che per discorso additivi o distributore (idem con gli additivi gasolio) forse sono della categoria di quelli che preferiscono i distributori, più comodi, vedi quanti lt uno eroga. Restano solo i dubbi sulla qualità tra tanica e distributore. 😅
Quante complicazioni che hanno i motori termici . Oggi non credo che abbiamo bisogno di un aggravio. Ho un diesel da 190 cw euro 6 c che fa 300 km una sola volta per poi rimanere fermo per 2-3 settimane e cosi di seguito .
L'auto elettrica e una enorme riduzione di meccanica anche se c'è un enorme presenza di elettronica ciò non comporta un dissanguamento di attenzioni e manutenzioni.
Salve ,credo si sia anzi si e rotto il serbatoio dell'urea perde tutta l'acqua di fianco Peugeot 2008 ,40000km ,quanto m costerà in soldi pressapoco?grazie (sono disperato da quest'auto)
Se perde adblue dovresti vedere anche una macchia biancastra oltre ad acqua, si solidifica velocemente e si attacca dappertutto
@@GSMotori grazie x la risposta immediata fossero tutti come lei i mec.comunque lo appena guardata, e alla giuntura sx del serbatoio urea ha fatto tutti i cristalli.sto chiamando il mec. Che m ha fatto l'ultimo tagliando,da questa mattina ma da sempre spento.secondo lei è il caso di metterla in moto e portarla ad un officina a 15 km?la ringrazio enormemente x la sua risposta?🙏
@@fab40forthy35 In teoria non dovresti avere nessun problema ad arrivare in officina, il sistema dovrebbe continuare a funzionare anche se perde adblue dal serbatoio, magari ne aggiungi un po' se pensi che sia in riserva, giusto per non far andare in recovery il sistema. Se si dovesse accendere la spia non spegnere l'auto altrimenti non ripartirà senza l'intervento del meccanico con lo strumento di diagnosi. 15 chilometri non sono tantissimi, se però vuoi stare del tutto tranquillo chiedi al tuo meccanico di venire a dare uno sguardo.
@@GSMotori grazie sei stato molto gentile a rispondermi!🙏
Cambiato una settimana fa sulla mia 2008 spesa 1000€
Ciao, prima di tutto ti faccio i complimenti per i tuoi video dove sei attento ai minimi particolari. Ho una citroen c3 1.6 bluehdi III serie che come sicuramente saprai soffre di noie al serbatoio dell'urea il quale spesso e volentieri si "accartoccia". Con riferimento alla parte del video dove consigli di non riempire il serbatoio sino all'orlo, per ovviare al problema di cui sopra quanti Lt di Adblue mi consigli di rabboccare non appena si accende la spia che mi avvisa che l'urea è terminata?
Purtroppo non solo la tua auto soffre di questo problema, per stare tranquillo puoi fare un rabbocco di 2 o 3 litri, di ritroverai a farlo più spesso ma magari ti eviti altri problemi
@@GSMotori Ok grazie 🙏
Ciao ho visto che hai una c3 aircross come ti trovi in città con adblue grazie per la risposta
nella mia Duster euro 6 nuova, dopo circa 10.000 Km, compare il messaggio "rabboccare ad blu entro 2400 Km";
guardo il manuale e vedo che il serbatoio tiene 14 litri, compro una tanica da 10 litri e comincio a versarla dentro ;
dopo un po', il liquido mi trabocca sui piedi e vedo che il serbatoio è pieno ;
guardo il liquido residuo della tanica e valuto che saranno circa 3 litri, quindi : 7 li ho messi e 7 erano dentro.
il messaggio di riserva scatta quindi al 50% del contenuto del serbatoio, e mi dice che in 2400 Km avrei consumato i 7 litri rimanenti, poi mi attaccavo al tram.
Ma se con i primi 7 litri ho fatto 10.000 Km, perchè con gli altri 7 litri ne devo fare solo 2400 ???
Sono deficiente io, o c'è qualcosa che non tonda nella cibernetica de stikazzi ???
Grazie 1000 a chi quantomeno tenterà di darmi una spiegazione...
P.S.
1 il liquido è a tappo; quanto ne devo togliere ?
2 il messaggio di rabbocco compare ancora
3 al distributore mi hanno detto che se non sta tutto nel serbatoio, la rimanenza non la puoi tenere perchè degenera e devi gettarla.
Ogni tanto capita, la centralina fa una media dello stile di guida e calcola il consumo in base a quello, ma ci è capitato di veder apparire il messaggio dei 2400 km decisamente prima del dovuto, e molto spesso il serbatoio è proprio a metà. Potrebbe essere un problema software che dovrebbe risolvere la casa costruttrice, provi ad informarsi in concessionaria. Non vale la pena togliere adblue dal serbatoio, per una volta non dovrebbe accadere nulla, e sul lungo periodo che si possono avere problemi. Per quanto riguarda l'adblue non utilizzato non va buttato, basta conservarlo in un luogo lontano dal sole e non troppo caldo
@@GSMotori grazie per la gentilissima e rapida risposta . Buona vita !
Io sempre pieno il serbatoio e ad ogni tanica da 10 L che compro gli verso dentro l'additivo anticristallizzante e la macchina nin mi ha mai dato roblemi
La mia auto per dablue si è acceso il motore cosa poso fare
Mi servirebbero altre indicazioni, così non saprei cosa dirle
@@GSMotori ho fatto qualche chilometri senza adblue e poi dopo che ho messo adblue si è accesso il motore , sono andata dal meccanico , però io sono in Germania e non capisco tedesco, ma ha detto che ho qualcosa bruciatto al adblue , se vado così con la maschina può sucedere qualcosa? Grazie 🙏
@@GSMotori comunque solo per un può vado perché andrò dal meccanico ancora
@@litagrozavu1356 La spia potrebbe essersi accesa proprio perché era senza adblue, in teoria non dovrebbe bruciarsi nulla se si rimane senza, probabilmente va azzerata solo la spia, dipende anche dall'auto, alcune vanno in basse prestazioni finché non viene spenta la spia, altre potrebbero non farle partire l'auto
@@GSMotori ok ma è stata mesa sul computer e così ha detto il meccanico
Ciao scuza se po fare anche Al benzinaio con la pompa Adeblu?
Se hanno la pompa dell'AdBlue si, tranquillamente
Gli additivi come il tunap 986 sono utili?
Si, ne ho fatto un video a tal proposito, anche se l'adblue è un altro discorso, gli additivi servono per la pulizia del Fap
@@GSMotori mi scusi avrei una. Domanda
Con un sistema adblue si possono avere ugualmente problemi con il filtro antiparticolato se il sistema adblue funziona perfettamente?io ho avuto un problema con il filtro antiparticolato a 140,000km
Con una macchina senza adblue,vorrei sapere con questa ,sperando non ci siano più problemi altrimenti a questo punto non conviene più il diesel credo...
@@mirko8761 Si, l'adblue è un sistema a parte, ma il filtro antiparticolato è sempre presente, addirittura su alcune auto di ultima generazione, quelle che rientrano nella normativa Euro 6D, ne possono avere addirittura 2 oltre all'adblue. Purtroppo al momento tutti i diesel soffrono di questo problema, e non si vedono soluzioni all'orizzonte.
@@GSMotori in pratica problemi con adblue problemi con filtro antiparticolato il diesel non conviene più come una volta.Una volta questi problemi non c'erano ...
Io non sono esperto in materia ma mi sembra di aver capito così.vogliono non inquinare poi dopo dobbiamo pagare noi perché questi impianti non vanno bene ma così si rischia di peggiorare la situazione e di tornare ad inquinare di più..
@@mirko8761 purtroppo è così.
33% di piscio e 66% di acqua demineralizzata questa è la composizione dell' adblue!
@@gioveboia9293
Perfettamente d'accordo con te
Ankio ho lo stesso problema con un partner Peugeot mi si è accesa la spia urea facci rabocco e mi su accende pure la spia avaria motore e mi dice che debbo riparare il motore se no posso fare solo 1100 km dopo di ciò non si metterà più in moto
Tutto programmato dal gruppo PSA
Nessuno conosce,soprattutto Peugeot il fluscing
ADBLUE serve a far soldi alle case produttrici di macchine e alla basf.
dai miei dati, trovo che la mia 208 a 56.000km, da ultimo tagliando ha consumato 4 litri, con ogni singolo litro di Adblue ho percorso 2250km. Inoltre, il rabbocco preso officina con Adblue ho pagato 0,60€ al litro, contro i 12€/l della concessionaria.
Dove trovo l'esatta capienza del serbatoio AdBlue della mia auto?
...ecco io ho rabboccato riempiendo fino al tappo il serbatoio adblue, forse questo è un problema da segnalare al meccanico di fiducia?
Non so se lui può effettuare pulizia con flashing...
Disattivarlo da software no? Tanto, per noi sono solo rogne....presto andro' in un'officina che riprogrammi la centralina eliminando ogni problema (ad blue, egr, start e stop). Fatelo anche voi....😉
Facendo queste modifiche poi passa la revisione?
ho fatto oltre tre milioni di km con i diesel di ieri senza mai avere dei oroblemi ,adesso c'è da rovinarsi con i costi e i pensieri ! per fortuna il diesel non mi serve piu'
ottima spiegazione, grazie