Jedź bezpiecznie odc. 659 (testowe rondo w Tarnowie)
HTML-код
- Опубликовано: 20 авг 2017
- Tarnowski Zarząd Dróg i Komunikacji uruchomił testowo rondo turbinowe. Jeśli kierowcy zaakceptują to rozwiązanie - rondo stanie się stałym elementem infrastruktury drogowej w Tarnowie.
4:01 ta rejestracja BM-ki xDD
tez mi sie w oczy rzucila xd
XDDD
4:01 spójrzcie na rejestrację BMW hehe
xD
Rondo turbinowe ma tą niebywałą przypadłość, że po ulewnym deszczu, lub niewielkich opadach śniegu zmienia się w zwykłe rondo.
Szczałka tu, szczałka tam, chyba lepiej bocznymi drogami jeździć.
@@venonex124 najlepsze rondo jakie powstało tylko najpierw trzeba przepisy znać i jeździć potrafić a nie jak te barany na filmie
@@venonex124 masz strzalki poziome pdzed wjazdem wiec nie ma problemu
@@wisniowywsn728 Pod śniegiem strzałek poziomych już nie widać :/
Nigdzie nie widzę znaków pionowych by móc się orientować gdy spadnie śnieg. A tak to standardowe rondo tylko do przepisów się stosować. gdyby były znaki pionowe(te co na jezdni) to by było super
To rozwiązanie nie ma prawa działać bezkolizyjnie o ile na 150-200 m przed tym rondem kierowcy nie są dokładnie poinformowania znakami poziomymi i pionowymi, który pas powinni zająć. To zmora polskich dróg, że to oznakowanie pojawia się za późno, szczególnie przy dużym natężeniu ruchu i zasłaniających pionowe znaki TIR-ach.A o informacji w jaki sposób tworzą się dodatkowe pasy na rozszerzającej się jezdni przed skrzyżowaniem nie wspomnę. Powinny być znaki wg wzoru D-13a dalej przed skrzyżowaniem a są z reguły tylko znaki F-10 tuż przed nim i wtedy zaczynają się cuda na kiju.
Szok i niedowierzanie, w lewo tylko z lewego pasa, a w prawo tylko z prawego. Jak to jest zaskoczenie dla kierowcy ciężarówki to niech lepiej odda prawo jazdy
Tu mogliby zrobić znaki pionowe przed wjazdami z narysowanym sposobem poruszania się w każdym z możliwych kierunków.
Tych sposobów poruszania się na rondach jest bardzo wiele i ludzi to myli, bo w trakcie jazdy muszą szybko się zorientować w zupełnie nowej sytuacji. Z tego co widać, to ludzie na tym rondzie jeżdżą, jakby te znaki poziome kompletnie nie istniały. Wniosek taki, że znaki poziome są kompletnie niewystarczajace przy takich rondach, a znaki pionowe muszą być odpowiednio wcześnie, aby ludzie mogli przemyśleć nową dla nich sytuację.
Wjeżdżający na te rondo kierowcy nie mają uprzednio zielonego pojęcia dokąd prowadzą te żółte pasy więc nie ma w tym nic dziwnego, że się mylą.
Wjeżdżający na te rondo kierowcy nie mają uprzednio zielonego pojęcia dokąd prowadzą te żółte pasy więc nie ma w tym nic dziwnego, że się mylą. Pan od zarządu ruch wie jak pasy prowadzą i dla niego to jest łatwe, dobrze by było gdyby się swoimi informacjami podzielił uprzednio z kierowcami stawiajac znaki pionowe przed rondem.
Przed rondem widzę na ulicy strzałki, ale te strzałki to też nie zawsze będą widoczne, bo czasem najedzie na nie jakiś samochód przed nami, a druga sprawa, że przed rondami kierunki ruchu są przeważnie na znakach pionowych a nie poziomych więc ludzie się ich nie spodziewają na ulicy.
👍
Brawo! Wymieniłeś wszystko to, z czym w praktyce muszą się mierzyć kierowcy, a co chyba umyka projektantom skrzyżowań, mającym swoje projekty chyba raczej jako "rzut z góry".
Rok 2023 rondo tymczasowe dalej jest tymczasowe
Krawężniki na 30cm dołożyć, a nie malować obszary wyłączone, bo się te owce inaczej nie nauczą
Bedzie jechał z naczepą albo z lawetą to się pobawi miedzy krewężnikami przy okazji blokując cały ruch weż ty człowieku lepiej pizgnij swoim łbem o ten kraweznik
@@nigreos3954 pizgnąc to się powinni ci, którzy notorycznie tam łamali przepisy i najeżdżali na ten obszar, to tak trudno zrozumieć?
@@thewolter9703 tak bo nikt normalny nagle nie zahamuje przed kreską mimo że moźe jechać dalej i bardzo dobrze bo byle jak jadą ale chociaż jadą transport działa czy kreska jest czy jej nie ma a tobie jak pasuje to możesz tam sobie przy niej dywanik z ikei rozłożyć i kreską pokłony oddawać bo to przecież one najważniejsze na całej drodze
Zapraszam do angli, zobaczycie jak zwrotne są samochody 🤣
@@nigreos3954 nie wiem w czym widzisz problem, ale w mojej okolicy jest coraz więcej rond turbinowych i uważam, że sprawują się świetnie. Wszystkie zamiast ciągłych lini mają fazowane krawężniki, jak się trafi jakiś transport gabarytu to może na nie śmiało najechać, zwykle ciężarówki i autobusy nie mają problemu bo jest odpowiednia szerokość pasów ruchu i promień. A krawężniki włączają myślenie u zwyklych kierowców i pokornie uczą jak się na takich rondach powinno sprawnie i bezkolizyjne poruszać, pozdrawiam
Dlaczego mrugamy w lewo (nie zmieniając pasa)a w prawo już nie?
przecież zjeżdżamy z ronda.
takie rondo ma prawo działać tylko i wyłącznie jeżeli pasy są namalowane a nie wytarte. Jak się wytrą to będzie dramat
A najlepiej jak pasy (linie ciągle) są wyznaczone separatorami ruchu w szczególności pole wyłączone z ruchu przy wyspie centralnej. Wtedy to działa całkiem ok.
@@krismk3808 dla kierowców klasy zero, a jak na tym starym filmie widać w Tarnowie głównie klasy zero 😱, separatory i słupki. I mam nadzieję solidnie to okamerowane.
Zamiast miejsca wyłączonego z ruchu należałoby zastosować wyniesienie, albo chociaż inny rodzaj nawierzchni z wyraźnym odgrodzeniem (chocby i te straszne położone bokiem krawężniki). Wtedy mózg kierowcy zaczyna działać poprawnie, ale jakby i nawet nie, to nikomu nie dzieje się krzywda.
Rondo jest bardzo dobre. Upłynnia ruch a dodatkowo może nam pomóc naprawić auto za darmo. Wystarczy, że spotkamy tam kogoś z tych pseudo kierowców z komentarzy i filmiku. My jedziemy na pewniaka prawidłowo , któraś z tych niedojd wjeżdża nam w bok i mamy odszkodowanie :). Prędkość na rondzie jest na tyle mała, że nam krzywda na zdrowiu się nie stanie a kwota z ubezpieczenia nie będzie taka mała. Oby więcej takich rond :)
Rondo turbinowe najlepsze co może być. Pod Gdańskiem jest kilka i są rewelacyjne tyle że posiadają separatory a tutaj ludzie się mylą bo jadą na pamięć.
Dokladnie, powinni robic separatory jak w Bialej Podlaskiej, chodz i tu ludzie sie kreca jak widac na filmie ruclips.net/video/St9MeRUKWfY/видео.html
w holandi zamiast pasow prowadzacych sa krawezniki prowadzace nie ma mozliwosci pojachania zle
chyba ze czolgiem przejechac
W Polsce też są. W drodze na Mazury (z Gdanska) niestety nie pamiętam gdzie dokładnie.
U nas w Łodzi na Widzewie zrobili takie jedno. Może nie ma takich krawężników, że aż trzeba jechać czołgiem, ale sugestywne to jest :)
www.google.pl/maps/@51.752483,19.5309515,3a,75y,140.41h,76.38t/data=!3m6!1e1!3m4!1s1D5N7VpXRPmZhJOalzkKYQ!2e0!7i13312!8i6656
Bardzo fajnie wytłumaczone :). A tak poza tym wszystkim rzuciły mi się tablice BMW 4:02 :P
Haha Hu Je tez to widziałem xd
Brakuje oznakowania poziomego na samym rondzie - strzałek kierunkowych prowadzących do zjazdów z ronda. Mnogość linii prowadzących, które wzajemnie się przecinają może dezorientować mniej wprawnych kierowców.
Wystarczy, że są namalowane przed wjazdem na rondo, jak ktoś nie widzi to może nie powinienem mieć prawka?
W Kielcach od lat jest kilka takich rond i funkcjonują bez zarzutu. Kierowcy po prostu nauczyli się po nich jeździć
Powinno być oznaczenie na znaku ostrzegajacym o skrzyżowaniu z ruchem okreznym, że jest to rondo turbinowe. Dziękuję do widzenia ;]
i co jeszcze? Mało znaków już jest nastawiane????
Wystarczy znak ruch okrezny i ustap pierwszeństwa oraz znaki poziome które same nas prowadzą
@@sw3sw3sw3 dla ludzi myślących nie stanowi to problemu jednak fakt, że Polska jest zacofana i rzadko są u nas takie ronda sprawia że Polacy faktycznie mogą nie umiec po nich jeździć
@@flyingcat8160 nie fakt że jest zacofana a fakt że połowa kierowców nie zna przepisów i na rondzie skręca w prawo z lewego pasa
4:02 po prawej te bmw ta rejestracja
Ja tu widzę tylko jeden liniowy kolorowy Chaos . Konstruktorzy chyba zapomnieli że inaczej się widzi tą plątaninę linii z niskiego auta .
BBBBBBBBBBBRRRRRRRRRAAAAAAAAAAAAAAAAWWWWWWWWWWWWOOOOOOOOOOOOOOO!!!! RACJA TU TRZEBA BY JECHAĆ 5/h i tak nie łatwo było by trafić w tą przerywaną dziurę szanowny panie!!!
Kto zauważył BMW w 4:02 na niemieckich blachach HU JE 11?
4:00 Rejestracja niemieckiego BMW XD
4:08 kierunkowskaz sugeruje chęć zmiany pasa na lewy
Praawda
Wszystko jest dobrze, kiedy widać linie. Ja miałem przyjemność wjechać na takie rondo w nocy, kiedy wyłączone były światła i nie skończyło się to o mało wypadkiem, nie byłem tutejszy nie wiedziałem, że rondo jest turbinowe.
O sytuacji w zimie, kiedy linie będą zasypane przez jakiś czas w ogóle nie wspomnę, nastąpi paraliż całego ronda.
Owszem rondo może jest intuicyjne, ale moim zdaniem zbyt bardzo łamie zasady w porównaniu do normalnego ronda z dwoma pasami ruchu.
Najlepszy typ ronda jaki można sobie wyobrazić - bardziej czytelnego skrzyżowania nie sposób wymyśleć.
Nie rozumiem co tu jest trudnego. Dla osób myślących podczas jazdy jest to rozwiązanie dużo prostsze, bo poza zawracaniem wystarczy tylko patrzeć na znaki poziome i one same dobrze prowadzą
Takie piękne rondo to cudo. W holandi są takie małe krawężniki. Najedziesz to poczujesz.
@@ancymonBF W Tarnowie powinny być betonowe ściany ; )
Za pierwszym razem na takim nie zdałem, a za drugim miałem tam jeden błąd :]
Dlaczego podczas tego odcina nie przejeżdża żaden autobus mpk? Przecież jest to jeden z głównych punktów krzyżowania się linii komunikacji miejskiej. Otóż okazało by się jest to ZA MAŁE rondo i po prostu się nie mieszczą zahaczając o dwa pasy na raz . Bo w Tarnowie rondo buduje się w nocy ( 2 godz jak np. na ulicy Nowodąbrowskiej i Słonecznej ) bez żadnego przemyślenia, a tam gdzie są niebezpieczne sytuacje na drogach to powstawiane progi zwalniające. Tylko dlaczego na głównych ulicach miasta ?
Tam po prostu jeżdżą kierowcy przyzwyczajeni do tradycyjnego ronda z dwoma pasami ruchu. Rondo turbinowe to dla nich wielka niewiadoma.
4:00 fajna rejestracja w BMW :D
Kilka dni temu wjeżdzałem na to rondo turbinowe z Lwowskiej od strony Nowego Szpitala z zamiarem skręcenia w kierunku Gumniskiej i facet przede mną w ogóle nie respektował żółtych pasów ruchu przed rondem. Przez cały czas jechał według białych, więc w pewnej chwili wyglądało to w ten sposób, że skręci w prawo, w Starodąbrowską. Jednak nie włączył kierunkowskazu, co wzbudziło moją czujność. W rezultacie przejechał przez strefę wyłączoną z ruchu i pojechał prosto.
Problem polega na tym, że Tarnowianie po Tarnowie jeżdżą na pamięć. Ponadto organizacja ruchu w mieście jest nieskomplikowana w porównaniu do większych miast przez co, kierowcy popadają w pewien marazm. Na przykładzie znajomych wiem, że kiedy ludzie chcą się wybrać samochodem do Krakowa, to boją się, że nie poradzą sobie na trudniejszych skrzyżowaniach, rondach i przy większym ruchu. Dlatego osoby poruszające się tylko po Tarnowie znajdują się w swojej strefie komfortu, z poza której się nie wychylają. Lecz kiedy pojawiają się nowe rozwiązania, takie jak to rondo turbinowe, lub wcześniej rondo dwupasmowe Słoneczna - Starodąbrowska, to pojawiają się ogromne problemy z nauczeniem się poprawnej jazdy i zmianą przyzwyczajeń.
Rondo turbinowe to świetne rozwiązanie,jeżdżę codziennie po kilku takich i sobie chwałę bardziej niż te z dwoma pasami gdzie z wewnętrznego trzeba przeciąć pas zewnętrzny ale tu ewidentnie jest źle oznakowane! Brak linii ciągło przerywanej informującej tych na wewnętrznym pasie że nie mogą opuścić ronda danym zjazdem i jednocześnie informującej tych wjeżdżających że z ich kierunku mogą ja przekroczyć... innymi słowy za dużo lini przerywanych i ludzie się gubią.
Przeciąć pas zewnętrzny? A od kiedy to skręca się w prawo z lewego pasa? Nie wolno przecinać pasa, skrzyżowanie o ruchu okrężnym zawsze opuszcza się z pasa zewnętrznego!
@@adam12045 bo jak strecasz w lewo to jedziesz lewym i żeby wyjechać musisz przejechać przez prawy.
@@andrzejjerzak2457 nie możesz przejechać przez prawy jest to równoznaczne z skręcaniem w prawo z lewego pasa na tradycyjnym skrzyżowaniu, jest to złamanie przepisów, aby opuścić skrzyżowanie będąc na wewnętrznym pasie musisz najpierw zmienić pas na zewnętrzny, taka jest zasada działanie tradycyjnego ronda, dlatego rondo turbinowe jest lepszą konstrukcją ponieważ praktycznie nie zdążają się przypadki kiedy ktoś skręca w prawo z lewego pasa, chyba że jest amebą która nie powinna nigdy dostać prawka
@@adam12045 mówisz o większych rundach A ja o tych mniejszych gdzie wjezdzajac na wewnętrzny po kilku metrach już trzeba je opuszczać A na tak małych rondach zmiana pasa na zewnętrzny i opuszczenie to od razu to jak przecięcie tego pasa.
@@andrzejjerzak2457 na każdym rondzie który ma więcej niż 1 pas ruchu zgodnie z polskim prawem nie wolno opuszczać ronda z lewego, wewnętrznego pasa przecinając prawy, zewnętrzny. Wielkość ronda nie ma tu żadnego znaczenia zjeżdżając z ronda z pasa lewego łamiesz przepisy ruchu drogowego, pas lewy NIE służy do skręcania w prawo zajrzyj do przepisów i nie łam prawa bo w ten sposób możesz bardzo łatwo doprowadzić do kolizji pozdrawiam
i tam powinna stać policja i każdemu plastik zabierać przecież to jest jakiś dramat jak ci kierowcy prowadzą auto / rondo turbinowe jest najlepsze najmniej kolizyjne najwygodniejsze do jazdy ale jeśli trafiają się tacy kierowcy jak na filmie to o kolizje łatwo / no według mnie tam powinna stać policja i po kolei każdego mandatowa za taką jazdę a jak nie wiem co zrobił źle to prawko do zabrania taka jest prawda // aaa i dodam już wiem jak to się skończy zamiast strefy wyłączonej z ruchu (żeby np karetki szybciej pojechały wiadomo nagła sytuacja aby mogli lekko ściąć itp ) bo Polscy kierowcy mają to głęboko w **** i postawią krawężniki tak jak to jest w Warszawie
Dokładnie po prawku
Przeciez to rondo jest zlej konstrukcji( chodzi o lewy pas skret w lewo oraz nawracanie) Wszystko jasne jak widac linie ciagle z gory ale jak jedzesz pierwszy raz to skad masz wiedziec ze tam dalej jest linia ciagla( trzymajac sie wewnetrzej strony) i co jak spadnie snieg i linie beda nie widoczne? kolizja za kolizja !!! Mysle ze sa lepsze rozwiazania
Przed rondem są strzałk, najpierwi na znakach pionowych a potem na jezdni.
dajcie sobie od momentu 4:02 widać tam Czarne BMW z tablicą HU JE 11
Ja dopiero uczę się jeździć ale na rondzie turbinowym poradziłem sobie całkiem nieźle tak zresztą mi powiedział instruktor
zamiast powierzchni wyłączonej z ruchu postawić jakieś bariery
Ale co z pojazdami nienormatywnymi wtedy.
W stalowej woli jest mnóstwo rond i są kolejne budowane, sa też turbinowe, które są często oddzielne fizycznie. Spełnia to swoją rolę.
Konieczne strzałki kierunkowe na jezdni . Wtedy z wewnętrznego pasa nikt nie pojedzie w prawo
Najwyraźniej projektant nie wziął pod uwagę, że wielu polskich kierowców jeździ według zasady "linia ciągła to nie ściana, żeby się przejechać nie dało". Może by chociaż tymczasowo, na parę tygodni, postawić w paru krytycznych miejscach na liniach ciągłych takie wysokie plastikowe separatory...?
4:02 elegancka rejestracja w beemce XD
Też mnie śmieszy liczba 11 ;P
Dwa lata testują, żółte oznakowania się starły, a ludzie nadal mają problem bo jasno nie widać jak się ustawić. A jak deszcz albo śnieg podsypie to totalnymeksyk. Kiedy znaki pionowe postawią wreszcie?
Nie wiem jak tam jest, bo nie jechałem przez to rondo. Powinny być znaki pionowe oraz poziome strzałki, które to jasno by ustalały kierunki poruszania się po pasach. I wtedy by nie było że "ja nie wiedziałem" Znaki pionowe oraz poziome strzałki są nie od dziś.
Panie Marku. Gdyby miał Pan nasłuch na CB do by Pan wiedział, że kierofffca ciężarówki Mercedes ruclips.net/video/khb9-n7kdqg/видео.html specjalnie tak robi, żeby uniemożliwić jazdę na "zamek błyskawiczny" ponieważ w jego mniemaniu blokuje cwaniaków, którzy lewą stroną chcą szybciej przejechać. I pewnie przez innych kierofffców baranów jest za to hołubiony.
bo przed jazdą na suwak malujemy ciągłą linie i stawiamy znak zakaz wyprzedzania i wtedy 2 pasy jadą z tą samą prędkością aż do suwaka wyznaczonego przerywana linią
Było tam postawić całą komendę to by miasto na tym zyskało.
W zielonej górze są praktycznie same takie ronda turbinowe... I jest to ekstra rozwiązanie
Ale u nas towarzyszy sygnalizacja świetlna
4:02 bmw/ tablica rejestracyjna
xdddddddddd
Lol
Widać że tubylec xD
HU JE
"Matiz... Dlaczego dlaczego... " ano dlatego (na moje oko) bo pewni kierowcy(grupa) uważają że z lewego pasa się nawraca i skręca w lewo, więc Pani się nabrała bo pas ją "chciał zrobić w balona" i zaprowadzić nie tam gdzie chciała pojechać.
Moim zdaniem przed każdym rondem powinny stać znaki informacyjne z jakiego pasu gdzie można pojechać... Jeżdżę jako kierowca zawodowo i zawsze takie rozwiązanie uważam za idealne bo się człowiek nie zastanawia czy to przypadkiem nie np rondo turbinowe
2:43 to nie jest proste dla kogoś kto pierwszy raz takie rondo widzi i nie był na to przygotowany !!!
łatwo mówić komuś kto jest dobre zaznajomiony z takim tworem !!! i łatwo oceniać innych krytycznie
do poprawy : wcześniej dodać pionowe oznakowanie TYPU ronda z podziałem pasów !!! bo jak wcześniej jest oznakowanie że jest rondo (czyli jazda z każdego pasa jest możliwa w każdym kierunku) dopiero przed samym rondem (jak już jest za późno na zmianę) są znaki pionowe i poziome opisujące kierunek jazdy z danego pasa !!! i może inny znak dla ronda turbinowego !!!
@@ossossossoss9936 prawda jest taka że wiele osób, głównie mało jeżdżących , będąc pierwszy raz w obcym mieście będzie się stresować i może mieć problem takim rondem ... i co mają specjalnie co miesiąc robić 1000km by zapoznać się z innymi ulicami , rondami itp.. ?? , ostatnio jechałem po podobnym rondzie, ale tam były na "turbinie" takie małe "krawężniki" (plastikowe piramidki - coś a'la śpiący policjant tylko mniejsze) kierujące odpowiednio .. i nie było problemu, bo nie było wyboru ... proste i dobre + nie uszkodzi auta
@@ossossossoss9936 ograniczniki, chyba płock, ale nie jestem pewien, gdybać sobie można ... jedziesz do UK i musisz jechać pod prąd , prosty przykład i myśleć trzeba na każdym kroku.. ale jak by nie patrzeć... kto mało jeździ i jest z małego miasteczka, lub wsi, to wyjazd do innego miasta może być strasznym przeżyciem . i koniec
i z tego co widzę to chyba jeszcze straszniejszym dla kobiet :P
Made in Poland,wszystko odwrotnie,by uprzykrzyć życie. A zimą podczas jezdni zakrytej śniegiem nawierzchni?Turbinka Kowalewskiego na jezdni.
Chodzi o kasę hehe
Nie rozumiem tych narzekań. Wszystko ładnie widoczne, wjeżdzasz na rondo i potem już cię ładnie linie prowadzą, chyba najlepszy typ skrzyżowania.
Kto z Tarnowa? :D
@erni1300 do dziś coś zmieniono czy w dokładnie tej samej formie i oznakowaniu funkcjonuje?
@erni1300 mowa tu o dwóch rondach. Przybyło turbinowych w okolicy?
Dla kta i kda nawet kwadratowe rondo niespowoduje ze beda uzywac kierunkowskazów :)))
Ja
Z góry z kamery wszystko ładnie widać, ale wjeżdżając z Lwowskiej od strony centrum, do południa linie są prawie w ogóle niewidoczne.
Na tym rondzie oblałam egzamin ale dzięki temu umiem po nim jeździć perfekcyjnie! 😜
Czyli jednak zdałaś
To zawracanie na rondzie.... tylne koło chyba musnęło obszar wyłączony z ruchu...
Na egzaminie byłoby po zawodach
Polecam przymocować do jezdni pomiędzy pasami takie rozdzielające elementy jak w Płocku:
www.google.pl/maps/@52.5576976,19.6680033,3a,75y,147.36h,63.75t/data=!3m6!1e1!3m4!1s9n3qwjY4KcHQxYSlLvYF4Q!2e0!7i13312!8i6656
To rondo sprawdza się znakomicie, nie ma najmniejszego problemu z poruszaniem się na nim!
4:01 fajna rejestracja tego BMW
Moim zdaniem świetne rondo, problem taki, że rzadko spotykane, a ludzie który mają prawo jazdy od xx lat przy zobaczeniu nowej sytuacji na drodze po prostu głupieją ;)
4:02 minuta, proszę spojrzeć na nr rejestracyjne BMW :-)
7pkt za spostrzegawczosc
Tylko jedna sprawa jak mogą ej oznaczać ronda znakami poziomymi. Powinny być strzałki w okręgu tylko w Polsce są strzałki jednakowe na skrzyżowania zwykle i skrzyżowania o ruchu okreznym . A to jest błąd.
Ktoś łykną kasę za projekt, wykonanie, policja łyknie mandaty, błoto pośniegowe, deszcz i będzie zwykle najlepsze rondo, widać jak kierowcy się gubią i stwarzają zagrożenie
Byłem w Tarnowie korzystałem z tego ronda wiele razy,dla mnie jest ok,linie prowadzą gdzie masz jechać ,może tak zostać jestem za tylko żeby kierowcy nauczyli się patrzeć na znaki poziome i pionowe a nie jeździć z pamięci.......
4:01 pan z bmw na rondzie ma dość ciekawą rejestracje :D
W Żorach jest kilka takich rond, wszyscy ogarniają, najlepsze ronda jakie mogą być
trzeba było zrobić wyspę w takim kształcie jak zakreskowane pole :p
Bardzo dobre rozwiązanie 👍
Jakby każdy wiedział jak się zachować to rondo jest bezkolizyjne i to jest super sprawa, jakby wszystkie tak zrobili byłoby super
U mnie w Zielonej Górze jest rondo turbinowe z sygnalizatorami kierunkowymi "wewnątrz ronda" (rondo PCK) i tam właśnie ronda opuszcza się bez kierunkowskazów (tak uczono mnie na kursie i wszystkich moich znajomych). W przypadku rond turbinowych bez sygnalizacji świetlnej też nie widzę powodów do sygnalizowania, gdyż nie zmieniamy ani pasa ruchu, ani kierunku jazdy (art.22 pkt 5 ustawy prawo o ruchu drogowym) przy ich opuszczaniu. Wyjątkiem są zjazdy z rond turbinowych, gdzie wymagana jest znaczna zmiana kierunku jazdy. Nie kojarzę przepisu, który by nakazywał włączania kierunkowskazu przy zjeździe z ronda, a jedynie ten o zmianie kierunku jazdy (zjeżdżanie z ronda klasycznego jest zmianą kierunku jazdy) lub zmianie pasa.
1 minuta patrzenia jak jeżdżą po tym rondzie i 80% kierowców do mandatu.
0:56 skuter i srebrny ford ładnie sprawdzili rondo :D
haha właśnie miałem pisać że zajebiście im to wyszło xdd
W Rumi k. Gdyni też lada dzień będzie czynne rondo turbinowe w miejscu, gdzie przedtem było niebezpieczne skrzyżowanie. Czekać tylko jak nadal będą stłuczki....
04:02 fajna rejestracja w BMW 😁
Uważam się za początkującego kierowcą i szczerze to nie rozumiem jak można nie rozumieć rond turbinowych. Przecież to jest ułatwienie, a nie utrudnienie. Wystarczy się stosować do znaków.
4:02 - rejestracja w czarnej BMW ^^
Jakby coś mówiła o jeżdżących 😂😂
4:02 Fajna rejestracja BMW 😂
Nie rozumiem dlaczego przy wjezdzie na rondo wlaczyl pan kierunkowskaz w lewo skoro nie zmienial pan zadnego pasa! a mowil pan ze nie wlacza sie lewego kierunku na rondzie bo z ronda zjezdza sie tylko w prawo
@marek światła są wyłączone to raz, dwa - Pan Dworak jechał pasem zewnętrznym i zmienił na nowo pojawiający się pas wewnętrzny. Musiał to zrobić, bo inaczej wyrzuciło by Pana Dworaka z ronda. Zawsze jak jest zmiana pasa ruchu, to włączamy kierunkowskaz.
@@midgardsorm2 ale chodzi mi o wjazd na rondo! tam mozna wjechac tylko z tego pasa po ktorym porusza sie pan Dworak poniewaz z prawgo badz (wewnetrznego) nie mozna wjechac na rondo i pojechac np na wprost! trzeba sie przyjzec! wiec pan Dworak nie zmienia zadnego pasa przy wjezdzie na to rondo tylko porusza sie caly czas tym samym wiec po co kierunkowskaz w lewo! to nagranie zaczyna sie w 3:37!
No właśnie. Kierunkowskaz włączony jeszcze przed wjazdem na rondo a na rondzie żadnej zmiany pasa (sytuacja z 3:49)
Ostatnio sporo oglądam i bardzo wartościowe są te filmy ale też zauważyłem co prawda kilka (ale jednak) sprzecznych ze sobą sytuacji. No i ta zasada 20 sekund na lewym pasie wynikająca z niemieckich przepisów (to z innego odcinka) przecież jakbym powiedział to policjantowi to by mnie wyśmiał. Filmy wartościowe aczkolwiek czasem faktycznie sprzeczne.
Rondo to ma zdefiniowany skręt w lewo poprzez strzałki P8 namalowane na jezdni
@@Pingwinho Nie ma skrętu w lewo, jak nie jest zdefiniowany. Tak jak na rondzie turbinowym, jak jest zdefiniowany strzałkami skręt w lewo, to się skręca w lewo na rondzie - zresztą sam pan Dworak to popiera, na wielu filmach z rondami używał kierunku w lewo, jak trzeba było - sam pokazywał kiedy używać kierunkowskazów (vide odcinek 661), no i przy tym też pokazał, dlaczego to rozwiązanie ze strzałkami P-8 nie jest dobre i powinno być zastąpione czymś innym (vide odcinek 660 i 698).
Człowieku kuźwa, ludzie wiedzą że prawidłowo wewnętrznym pasem powinno się w lewo jechać... Więc gdy ma okazję wjechać już na wewnętrzny pas to to robi...
Sam bym zglupiał!
4.01 czarne bmw , rejestracja mistrzostwo :D
W Bielsku-Białej jest wiele rond turbinowych i jakoś mieszkańcy sobie radzą, ale jak ktoś przyjedzie spoza Bielska to się gubi, co widać na jednym z moich filmów: ruclips.net/video/YCuTwKKiq3A/видео.html
A propos kierunkowskazów: oglądam JB od dawna i byłem przekonany, że zawsze na rondzie przy zjeździe trzeba dawać kierunek w prawo, a przed wjazdem na rondo nie dawać kierunku w lewo, jeśli chcemy skręcić w lewo lub objechać rondo dookoła, a tu niespodzianka - na rondach turbinowych jak jedziemy zgodnie z wyznaczonymi kierunkami, to odpowiednio używamy kierunkowskazów (jak na zwykłym skrzyżowaniu). I dopiero teraz dowiaduję się, że nie tylko na turbinowym tak się robi (czyli źle robiłem na bielskich rondach), ale też na każdym rondzie z wyznaczonymi kierunkami jazdy. Ktoś wie, w którym odcinku JB było to wyjaśnione?
W jakim celu jest takie szerokie pole wyłączenia z ruchu z jednej strony ronda?
Typowe dla rond turbinowych, aby pasy linie mogły prowadzic cie do celu bez zmiany pasa jest konieczne aby wysepka była w kształcie łezki
HU JE 11 4:02
Pierwsze takie rondo przejechałem w holandii. Piersza myśl: ło matko bosko co to się dzieje... A później takie olśnienie i szok że to jest dużo lepsze rozwiązanie niż klasyczne ronda. Fakt są one inaczej zbudowane, zamiast lini malowanych na asfalcie są niskie i dobrze wyprofilowane krawężniki.
Pytanie tyko po co komplikować i tak już banalnie prosty system jakim jest skrzyżowanie o ruchu okrężnym? Przez wprowadzanie takich niepotrzebnych innowacji, kierowcy głupieją... Jeżeli coś od wielu lat zdawało egzamin i praktycznie wszyscy wiedzą jak się na takim skrzyżowaniu zachować, to po co ten system zmieniać?
Tak ale przy prawidłowej jeździe po takim rondzie ten system jest jeszcze prostszy. Zjeżdżając z wewnętrznego pasa nie musisz ustępować tym na zewnętrznym bo oni mogą z niego tylko zjechać z ronda, gdyż tak prowadza znaki poziome. Za to będąc na wewnętrznym albo zjeżdżasz jak prowadzi cię twój pas albo skręcasz w lewo aby nadal pozostać na rondzie.. Jedyna sytuacja w której musisz komuś ustąpić pierwszeństwa to jak włączasz się do ruchu na rondzie, ale przy założeniu, że osoby na rondzie jeżdżą prawidłowo musisz obserwować tylko pas wewnętrzny i to tylko jak wjeżdżasz z pasa lewego i chcesz jechać na rondzie prosto albo w lewo. Prościej się już nie da.
W Puławach na rondzie turbinowym w celu zdyscyplinowania kierowców, na ciągłych liniach ustawiano swego czasu takie krawężniki - separatory. Niestety ze względu na duży ruch samochodów ciężarowych oraz niedbalstwo te separatory były systematycznie rozjeżdżane, więc zaniechano tego rozwiązania.
Jakby się popieścił to by się zmieścił - rondo było projektowane z myślą o przyjęciu obciążenia tranzyowego na linii tymczasowej obwodnicy miasta.
8:15 żadne Polo, toż to Golf dwójeczka!
Hah ja mieszkam w Tarnowie kto tez 👍
Nie! No po prostu nie! Program nazywa sie jak - Jedź bezpiecznie? a prowadzący " jak w lewo to lewy kierunkowskaz" podczas jazdy na rondzie obowiązuje tylko prawy kierunkowskaz i to tylko sygnalizując zamiar zjazdu z ronda! Całkowita samodyskredytacja prowadzącego.
lewy kierunkowskaz na rondzie nie jest obowiązkowy, ale nie jest też zakazany, sygnalizujeesz w ten , że zjeżdzaszz dalszymi zjazdami niż w prawo, albo wprost. Uczono mnie tego jakieś 3 miesiace temu na przykładzie zwykłego ronda, w przypadku turbinowego może faktycznie jest to niepotrzebne
Może dać lewy kierunkowskaz, ale nie trzeba, sam prowadzący o tym mówi, ten odcinek programu ma ponad 3 lata, tak trochę spóźnienie z komentarzem.
@@patryk7223 Jaką informację niesie ze sobą lewy kierunkowskaz na rondzie? Komu on ma słuzyć? kierowcy za tobą? Raczej nie, bo jego nie interesuje kiedy ty zjedziesz, bo i tak na rondzie, jak na każdym innym skrzyżowaniu cię nie wyprzedzi ( nawet jak rondo ma kilka pasów). To może kierowcy który czeka na wjazd na rondo z innej drogi? Też nie, bo za wyjatkiem ultra małych rond, taki kierowca i tak cię nie widzi, i co więcej jego tez nie obchodzi gdzie jedziesz, jego interesuje najblizszy pojazd i to też tylko tyle czy będzie opuszczał rondo czy nie.
Ustalilismy więc, że lewy kierunkowskaz nie niesie żadnej wartości dodanej, wprowadza za to zamieszanie i może powodowac zagrożenie. Na nieco większych rondach gdzie mamy więcej niz jeden pas ruchu, poruszanie się z lewym kierunkowskazem informuje innych uzytkownikówo chęci zmiany pasa ruchu, jeżeli zaś pasa nie zmieniasz to nadużywasz kierunkowskazu, a tego robić już nie wolno.
Podsumujmy więc - Możesz, ale jest to wbrew logice i zdrowemu rozsądkowi, co więcej może wporadzac innych kierowców w błąd.
@@Clistes Ok, zmienimy polskie prawo bo Clistes się bulwersuje że taki przepis istnieje xD
@@ese7353 bulwersuje sie bo ma racje i kierunkowskaz w lewo jest bez sensu.
Moim zdaniem żeby nie ogarniać o co chodzi w rondzie turbinowym trzeba być wybitnie uzdolnionym XDDD
Rondo proste, wystarczy trochę pomyśleć żeby poprawnie przejechać każdy z tego nagrania co przejechał nie poprawnie lub po powierzchni wyłączonej z ruchu powinien otrzymać spory mandat. Mogli by troszkę poprawić a te powierzchnie wyłączone z ruchu trochę zmniejszyć i postawić takie małe pachołki by nikt nie najeżdżał. Pomysł moim zdaniem dobry, wole takie ronda niż takie gdzie są 2 pasy i z prawego pasa można sobie jeździć na około.
To rozwiązanie dość popularne w Łodzi. To bardzo usprawnia ruch. Na szczęście tam kierowcy potrafią z tego korzystać. Natomiast w Tarnowie to jakiś koszmar. Nawet na Ukrainie jeżdżą o niebo lepiej
krawężniki porobić w miejscach ciągłych linii i kierowcy sami się nauczą
/media/zdzislaw/C002-31F7/Rondo.odt
Damian P tobie w główce
B. Dobry pomysł. Niedaleko Lublina stosuje się takie rozwiązanie i kierowcy się dość szybko nauczyli i wszyscy jeżdżą tam dobrze
Powini zrobić takie jak w Toruniu ze przed wjazdem na skrzyżowanie musisz wybrac pas a zmiana na rodzie na inny jest nie możliwa bo jest taki pachołek. Bezz kolizjne nikt ci nie wyskoczy ale to tylko dla samochodów już ciężarówka nie wykreci.
Wladze Tarnowa powinny na okres pol roku zamiast pasow ulozyc wysokie krawezniki.Tak aby nie dalo sie ich przejechac.Zle pojedzisz nie dasz rady oszukac.Ludzie po pol roku zakumaja o co chodzi i bedzie git
Wystarczyłoby na stałem dać niewysokie krawężniki. Takie przykręcane.
na pasach ruchu powinny być namalowane strzałki , najbliżej środka powinna być tylko do jazdy w lewo, dwie by się zmieściły ,wtedy kierowcy nawet jadąc nieprawidłowo za 2-3 razem pojechali by dobrze mieli by szansę się nauczyć .
Na innych skrzyżowaniach też dopuść jazdę na czerwonym przez pierwsze dwa przejazdy, aż "się naumi", co?
Tak debilne rozwiązania nie powinny być nigdy wprowadzone do użycia, wystarczy mały opad śniegi by taki bohomaz nie nadawał się do jazdy.
@@piotrekk.7680 nie było mowy o innych ,a tą sytuacje widać na załączonym obrazku.
Na rondzie nie daje się lewego kierunkowskazu, jedynie przy zjeździe prawy
W niektórych miejscach w Polsce jest i lewy na rondzie ;)
DOPIERO BEDZIE SIE DZIAŁO JAK SNIEG ZASYPIE PASY
dlatego masz strzalki przed wjazdem...
@@robertr.901 Powinna być. Zgodnie z obowiązującymi normami prawnymi w kodeksach drogowo-technicznych o znaczeniu cywilno-prawnym, ronda turbinowate muszą być wyposażone w podgrzewaną nawierzchnię. Wtedy problem śniegu nie istnieje.
To jak to jest z tym lewym kierunkowskazem na rondzie? Bo chyba w jednym z Państwa odcinków było o tym, że lewy kierunkowskaz to tylko przy zmianie pasa... a może tutaj dlatego, że mamy oznakowanie poziome w postaci tej strzałki pokazującej kierunek jazdy na wprost i w lewo?
Tutaj było to sygnalizowanie zawracania
Powinien być taki przedmiot w szkole średniej jak przepisy ruchu drogowego, bo Polacy mają wyraźny problem z myśleniem logicznym....
Jest taki przedmiot i nawet certyfikat daja, ale trzeba sie wczesniej zapisac i opłacic samemu.
Nazywa sie kurs na prawo jazdy.
Takie coś było na technice w podstawówce tyle że w czasie gdy były gimnazja, za wcześnie ale zawsze coś
Skrzyżowanie jest dobre ale są 2 problemy. Pierwszy to brak oznakowania pionowego czyli brak znaku F10 (tutaj mogę się mylić, nie oglądałem super dokładnie materiału), brak tego oznaczenia prowadzi do sytuacji gdzie kierowcy nie są przygotowani do zajęcia odpowiedniego pasa ruchu (co widać często na filmiku), znak ten powinien znajdować się jeszcze przed oznakowaniem poziomym i być z obu stron jezdni oraz być dobrze widoczny z daleka. Drugi problem to nieco źle wyprofilowane pasy w przypadku gdy ktoś zawraca, może to być mylące mimo znaków.
Jeżeli chodzi zaś o samych kierowców to widać, że część z nich nie wie jak używać kierunków. Najczęstszy błąd to nie używanie lewego kierunku w przypadku skręcania lub zawracania (należy go wrzucić przed skrzyżowaniem). Prowadzi to do sytuacji takich jak w 2:00 gdzie kierowca volkswagena skręca w lewo bez sygnalizowania tego manewru czym zmyla kierującego elką, który myśli że volkswagen jedzie prostu. Zauważyłem też, że część kierowców używa prawego kierunkowskazu gdy jadą na wprost, zupełnie niepotrzebnie i mogę się założyć że gdyby skrzyżowanie nie miało znaku o ruchu okrężnym albo występowałaby dodatkowo sygnalizacja świetlna to tego by nie zrobili.
Mój pomysł na zwiększenie bezpieczeństwa to aktywna edukacja kierowców czyli patrolowanie ulicy przez 2-3 miesiące i w przypadkach łamania przepisów rozdawanie ulotek o tym jak należy się poruszać po tego typu skrzyżowaniu. Taka akcja może przynieść więcej korzyści niż karanie ludzi mandatami.
@@nicekovsky Zgadzam się co do tego, że problem nie leży w skrzyżowaniu (dlatego pisałem że jest dobre, może tylko przesadziłem z użyciem określenia ,,problem'') tylko w kierowcach dlatego pisałem o ich aktywnej edukacji ale nie zgodzę się z tym, że znak by niewiele pomógł. Otóż staram się postawić w sytuacji kierowcy, który jedzie przez to skrzyżowanie po raz pierwszy więc (przynajmniej w teorii) taki kierowca powinien zwracać szczególną uwagę na znaki przed skrzyżowaniem, a znaki pionowe są dobrze widoczne nawet ze sporej odległości (a przynajmniej mam nadzieję, że zgodzi się Pan ze mną, że lepiej niż znaki poziome) . Wtedy kierowca ma czas na ustawienie się na właściwym pasie i załączenie kierunkowskazu.
Co do drugiej części to trochę Pana nie rozumiem, napisałem że kierowca Volkswagena mimo znaków poziomych nie użył kierunkowskazu lewego. Kierowca Elki widział pojazd zbliżający z przeciwka, który skoro nie miał włączonego kierunkowskazu w lewo myślał że VW jedzie prosto. Jeżeli tylko pomylił Pan słowa i miał Pan myśli że parafrazując to dobrze że kierowca VW nie użył kierunku w lewo bo by sygnalizował że wjedzie na środek ronda (cokolwiek to znaczy, zakładam że chodzi o wewnętrzny pas) to nie zgodzę się ponieważ w i tak w takiej sytuacji elka wie, że skoro jedzie pasem, który służy do jazdy prosto lub w lewo to nie może wjechać na skrzyżowanie. Gdyby było to skrzyżowanie o ruchu okrężnym bez znaku P8 to Elka w tej sytuacji wiedziałaby że VW zamierza kontynuować jazdę po skrzyżowaniu i by na nie pewnie nie wjechała (i w takiej sytuacji VW nie musiałby używać kierunku w lewo).
Przypominam tylko, że nie ma czegoś takiego jak rondo w przepisach o ruchu drogowym więc należy zachowywać się jak na każdym innym skrzyżowaniu i stosować do znaków.
Wszystko o czym mówię ma potwierdzenie w art 22 kodeksu drogowego i opisie znaków z grupy P i F. Bardzo się cieszę, że odpowiedział Pan na mój komentarz i mam nadzieję, że wszystko sobie dokładnie wyjaśnimy. Jeżeli coś opisałem niedokładnie/niezrozumiale to proszę mi na ten fragment zwrócić uwagę, uzupełnię/rozwinę.
@@nicekovsky Znak nie może sprawić, że kierowcy będą "mieli go gdzieś" a daje możliwość szybszej orientacji w planie skrzyżowania.
Czy może Pan przytoczyć, który artykuł kodeksu mówi o skrzyżowaniu z ruchem okrężnym?
4:01 blachy bmw :D
Byłem kiedyś na tym rondzie. Panuje tam chaos i totalna dezorientacja jeśli masz jechać wewnętrznym pasem. Ludzie muszą się tam zatrzymywać i puszczać innych kierowców wjezdzajacych na rondo. Takiego sajgonu nie ma nawet na dwupasmowych ronda bez namalowanych pasów
Polski Fazums bo polaczki nie myślą
4:00 rejestracja BMW 😂
Rondo jest bardzo dobre tylko ludzie jezdza jakby im inteligencji brakowalo
ja spotkałem sie z takim czyś 3 lata temu tylko zamiast pasów były wysokie krawężniki a u wjazdu brakowało znaku jak przebiegają pasy ,na skargę odpowiedziano ,wszystkim pasuje a panu nie pasuje,pozdrawiam myślicieli.
Bardzo dobry pomysł na miejscach gdzie nie należy wjeżdżać postawił bym betonowe zapory i ograniczył bym prędkość przed wjazdem na rondo do 20km/h oraz tablicę informacyjną o zmianie ruchu.
A dlaczego po miejscu z wyłączonym z ruchu ? - Ano dlatego ,że raz jeden pas ruchu a raz dwa pasy ruchu na tym samym skrzyżowaniu .Dlatego tak głupio uformowane skrzyżowanie sieje ferment wśród kierowców ,zwłaszcza wśród przyjezdnych z innych stron kraju.Jesteśmy niezastąpieni w komplikowaniu sobie życia . A wystarczy namalować jeden pas ruchu na rondzie i wszyscy będą jeździli bez powodowania kolizji. Na dodatek, co niektórzy pędzą jak do ognia ,że nie sposób włączyć się do ruchu okrężnego. - "Oskara" temu co projektował to "turbinowe" skrzyżowanie ,które jak widać nieustannie stwarza dezorientacje kierowców.
Chłopie to rondo zaraz po tym w którym występują pojedyncze pasy do wjazdu, jest najprostsze do przejechania. Wystarczy przed rondem obserwować znaki pionowe z jakiego pasa jedziesz w którym kierunku. Jak ktoś nie potrafi nie potrafi przejechać tak prostego skrzyżowania to powinien zwrócić prawko.
Jedziesz według znaków i lini, ronda turbinowe są latwieeze do przejechania niż 2 pasmowe, a do tego mają lepsza przepustowość w domyśle. Problem jest taki, że 90% kierowców w Polsce nie zna zasad ruchu
@@tomek1634 - Zwróć uwagę jak kierowcy jadą skręcając w lewo. Większość wjeżdża w obszar wyłączony z ruchu . Tzn. ,że należy dostosować pasy skrzyżowania do zachowań kierowców jak nakazuje logika ,bo przecież nie wszyscy są przygłupami za kierownicą.