Jak jeździć po rondzie turbinowym? - Porady
HTML-код
- Опубликовано: 16 май 2018
- Dla wielu kierowców ronda turbinowe są nowością i często nie bardzo wiedzą, jak się na nich zachować.
Na prostych przykładach, pokazujemy, jak wykonać wszystkie podstawowe manewry na takim rondzie.
Jak skręcić w prawo na rondzie turbinowym? Jak przejechać prosto rondo turbinowe? Jak skręcić w lewo na rondzie turbinowym? Jak zawrócić na rondzie turbinowym?
Na te pytania, znajdziecie odpowiedź na naszym filmie!
Link do tego filmu: • Jak jeździć po rondzie...
WYBÓR KIEROWCÓW
Testy, recenzje, porównania, opinie po polsku.
Motoryzacja, samochody
=================
YOU TUBE: / wybórkierowców
FACEBOOK: / wyborkierowcow
WWW: www.wyborkierowcow.pl/
SUBSKRYPCJA kanału RUclips: goo.gl/qZcLwt 
Авто/Мото
To wygląda ładnie jak nie ma korków.
Skąd mam wiedzieć,że ten zjazd to na tą ulicę a ten na tą. Są oznaczenia przed wjazdem na rondo z oznaczeniem nazw ulic , czy to rondo to tylko dla tubylców znających topografię miasta?
Oznakowanie poziome nie gwarantuje bezpieczeństwa. Kięrowcę rozprasza ilość znaków poziomych i pionowych często nieczytelnych.
A brak oznakowania pionowego i poziomego według ciebie gwarantuje bezpieczeństwo , idź ponownie na egzamin , bo nie ogarniasz tak bardzo bezpiecznych skrzyżowań .
Dobrze, że podkreślono kwestię konieczności ustąpienia pierwszeństwa pieszym (i rowerzystom) przed jak i po zjechaniu z ronda.
Ah! Jak dobrze być w tych czasach rowerzystą! Nie trzeba nawet szyi wykręcać tylko jechać gdzie do głowy przyjdzie. Przez każde najruchliwsze miejsca w miastach również. Każdy kierowca jest przerażony wysokością mandatu, gdyby zaburzył ruch rowerzystów jadących mu w poprzek drogi.
kurna
Wszystko dobrze jak jest dobrze . Gorzej jak śnieg zapada i nic nie widać .Każdy jeździ jak dzik we mgle. Tu dobra pogoda i też jeżdżą 0:49 jak dziki.
Są znani pionowe, pasy to nie wszystko.
W śnieg jeździ się wolniej?
Świetna sprawa ale problem się pojawi jak spadnie śnieg i zasypie pasy na jezdni.wtedy pojawi się zamieszanie
Zwłaszcza, że przed wjazdami jest znak C-12 który oznacza całkiem inną organizacje ruchu i jest tam bezprawnie.
Super mi sie to przyda
Pan na skuterku (2:00) powinien zapłacić za ten manewr na przejściu słony mandat.
Nie mów że nigdy nie zdarzyło ci się wyprzedzić na pasach mądralo.
nie zesraj się .
Pouczajacy filmik. Dlaczego przejścia dla pieszych sa tuz przy rondach? To jest głupie i niebezpieczne.
To samo jak są tuż na skręcie przy skrzyżowaniu.
Dziękuję
Super! Świetny materiał dla świeżo upieczonych kierowców :) Przy okazji ja sie czegoś naucze 😅
Bardzo pomocny filmik. Auto też fajne . Pozdrawiam 👍
Bardzo dobry materiał
Świetnie pokazane . Tylko można było by jeszcze z rondami wielopasmowymi , dwupasmowymi , z sygnalizacją świetlną
fajnie ale często przed rondem turbinowym jest tylko znak C-12. Jak się rzadko lub pierwszy raz jedzie często można zająć zły pas i powodować utrudnienia.
Dokładnie ronda turbinowe mają ruch zorganizowany kierunkowo a nie okrężnie, więc znak c-12 trzeba usunąć.
Swietne rondo. Komfortowe dla fanów zjazdu tylko prawym pasam oraz dla tych co zjeżdżają również lewym pasem.
wszystko można skomplikować do granic i teoretycznie wyjaśnić. Jeżeli wiele osób nie radzi sobie z tymi rondami to znaczy , ze coś jest nie tak.
Bardzo dobrze objaśnione , dzięki .
Czy przed wjazdem jest informacja o rondzie turbinowym. Jak to ustalić?.
@@januszwitkowski5693 Tak żółte kwadratowe znaki z kierunkami zjazdów. Obejrzyj uważnie jeszcze raz.
@@arturmularski4192 Specjaliści od ruchu drogowego pracują nad rondem RAKIETOWYM.😧😧😢😢😂😂😂😂
@@januszwitkowski5693 To będzie kosmiczne rozwiązanie 🚀
Mam małą propozycję, zamiast ograniczać się do małego rondka na Głębockiej, prosiłbym o zamieszczenie filmiku jak poprawnie wykonać lewoskręt na Rondzie Starzyńskiego (również turbinowym), jadąc Jagiellońską od strony Golędzinowskiej (Żerania FSO lub jak kto woli "Kominów") w Starzyńskiego do Namysłowskiej (Ronda Żaba/Szwedzka).
🇵🇱♿ W 1967 jak zaczynałem jeździć zawodowo nie było tyle samochodów ,takich dróg ,ruchu ,za to była większa kultura i solidarność wśród kierowców 🌄🐦⛲
0:49 Ci goście jadą przez ciągłe linie oraz przez obszar wyłączony z ruchu (ukośne pasy)! Dla nich żadne zasady nie są ważne.
Tak jak i kutafon na skuterze, wyprzedzanie na przejściu dla pieszych
Bo to jest film instruktażowy, jak robić slalom między pieszymi i żadnego nie zabić
Spoko rondo, jedyne na którym nie mam wątpliwości jak jechać.
Jak jesteś lokalsem.
Pracuje przy budowie rond rowniez turbinowych mnie zabraklo jednej rzeczy zeby prowadzoncy pokazal jak zawrocic na tym rondzie z drogi jednojezdniowej wiele osob tego nie wie. Kierowca pokazal tylko skret w lewo z tej drogi pozdrawiam szerokosci
Wystarczy zmienić pas, kiedy już się jest na rondzie w miejscu, w którym linia jest przerywana, oraz tak, by nie jechać po strefie wyłączonej z ruchu (ukośne pasy)
Gratulacje za pochwalenie się brakiem wiedzy. W tamtym przypadku nie możesz wjechać na pojawiający się wewnętrzny pas.
Wszystko pięknie i fajnie kiedy słoneczko świeci. Ale co w przypadku kiedy przyjdzie pani Zima i zasłoni linie śniegiem. Zasady zaraz się zmieniają i już nie ma turbinki a kierowcy jeżdżą na pamięć. Czy aby takie rozwiązanie jest w pełni bezpieczne?? Zapraszam do Słupska tu tylko takie turbinki i to każde inne
tych rond jest mało ludzie ich nie znają więc zjeżdzają z wewnętrznych pasów bo nikt nie myśli o zajęciu pasa przed wjazdem , więc są to generatory niebezpiecznych sytuacji jak dla mnie dużo lepszym rozwiązaniem były by normalne ronda o mniejszej przepustowości ale znajome dla wszystkich użytkowników ruchu drogowego
Uczą, uczą. Ja swoich kursantów tu zabieram
Proponował bym zrobić instruktaż na rondzie rotmistrza Witolda Pileckiego we Wrocławiu.
Jedne ronda z trzema pasami inne włoskie trzecie turbinowe każde z nich jest łatwe i proste do przejechania jak się zna zasady. Dla wielu problemem jest nawet jednopasmowe bo boi się na nie wjechać bo po drugiej stronie ronda jedzie auto albo jedzie burak po rondzie i jak mu ktoś na ciasno wjedzie to nie puści nogi z gazu tylko wali po klaksonie a potem dostaje ślinotoku.
Zawsze zastanawiałem się, dlaczego na skrzyżowaniach i rondach jest tyle przejść dla pieszych i dla rowerzystów. Przecież kierowca przez to nie dość ze musi skoncentrować sie ( jadąc pierwszy raz przeztakie rondo, nie na pamięć) na znakach, samochodach które jadą obok, bo różnie moze być - ktoś sie pomyli i np. zajedzie mu drogę, na znakach na pasach, to jeszcze musi patrzeć czy jakiś pieszy nie stoi, rower nie jedzie itd. Jakby nie można było przesunąć przejść dla pieszych i oddalić ich ze 100 m od ronda czy skrzyżowania. I tak sprawa ma sie przy wjeździe na ronda/ skrzyżowanie jak i przy zjeździe...
a gdzie mają być te przejścia ? w kosmosie ?
rąda turbinowe super sprawa jak jest jedno pasmowe każdy widzi gdzie kto jedzie w tradycyjnym czekasz jak głupi bo ktoś migacza nie włączy
Skond wzioles "rąda"? 😦 🤣
@@abcdefgh1279 A Ty skąd „wzioleś”?
W Polsce mamy bardzo słabo oznakowane drogi a jeżeli już są to są mało widoczne, kierowcy błądzi ( miotają się ) nie wiedzą jaki zająć pas, dotycz tychy kierowców którzy nie znają tej okolicy i o nich proszę myśleć !!!Przykre ale prawdziwe *** pozdrawiam
Dlatego szanuję ludzi za rozwiązanie jak na turbince zaraz przed wjazdem na Katowice-Pyrzowice, czyli stosunkowo wysokie nad ziemię odblaski w miejscach, gdzie przebiega linia ciągła.
cieżko sie nie miotac jak zamiast skupić na drodze większość kierowców patrzy w tel. pózniej w ost chwili znaków szukają z tekstem że w polsce dupa a nie znaki
Przejscie dla pieszych tuż przed lub tuż za rondem to mega poroniony pomysł...kierowca w tym momencie powinien skupiać sie na rondzie(bo jak wiemy przynajmniej 70% ma z tym problem), a nie na przejściu dla pieszych .
No ale po co ułatwiać jak można utrudniać 😎
Nie rób z ludzi ograniczonych istot. W Holandii jakoś z tym nie mają problemu.
@@kristvanzdybek Rower nie powinien mieć takich samych praw na drodze jak samochód bo nie opłaca OC ani akcyzy. Zawsze powinno być tak że drogę buduje się wpierw z myślą o samochodach a potem o rowerach.
@@heksogen4788 idąc w to dalej w co idziesz... pieszy powinien mieć mniejsze prawa jak człowiek z prawem jazdy, wykupionym ubezpieczeniem na samochód. Zgadzasz się z tym? Bo ja nie do końca 😊
@@kristvanzdybek Mi chodzi o tworzenie dróg pod kierowców w pierwszej kolejności, i jeśli przejścia trzeba by trochę odsunąć to byłoby to z korzyścią dla kierowców a dla piueszych byłoby to niewielkie utrudnienie przejścia parę metrów dalej.
@@heksogen4788 w pewnym sensie rozumiem twój punkt myślenia na sprawę. Wiadomo, że coś mniej skomplikowane to bezpieczniejsze i lepsze rozwiązanie dla wszystkich. Tu się zgodzę. Jednak życie w kraju tulipanów i podsumowanie wad i zalet różnych rozwiązań skłania mnie do innych refleksji. Absolutnie nie powinieneś się zgadzać na to, by ci narzucano myśl. Sam w takich sytuacjach buduję postawę obronną. Dlaczego jestem za innymi rozwiązaniami? Uważam, że to co proponuję pogorszy płynność ruchu. Bez dyskusji. Jednak wpłynąć może (choć też nie musi) na bezpieczeństwo. Wymaga się zbyt dużo od nowych kierowców na sam start. Jakby samo posiadanie prawa jazdy świadczyło o twojej ogromnej wiedzy i umiejętności. Niepotrzebnie robiona jest presja. Jednocześnie próbuje się robić z kierowców zupełnie nieporadnych ludzi. Skoro tak duże oczekiwana są względem nowicjuszy to jakie powinny być wobec pozostałych? Czasem nie większe? Uważam, że tak. Jednak to moje zdanie. Masz prawo do własnego.
Mi brakuje jak się włączyć przy dużym natężeniu ruchu.
Chętnie zorientowałbym się jak wjechać poprawnie na rondo Meyera (Ciołkowskiego/Nowowarszawska w Białymstoku, ewentualnie też jak wjechać na rondo przy Pałacowej
Ta drażniąca muzyka, głośniejsza od mówiącego, jest konieczna?
Przed wjazdem na rondo turbinowe należy zająć odpowiedni pas i to jest najważniejsze. U mnie w Elblągu są dwa ronda turbinowe z torowiskiem tramwajowym przejeżdżającym przez środek ronda.
🙈
Stop: w 3.09 momencie mamy linię ciągła na rondzie ale w pewnym miejscu pojawia sie przerywana dla prawego pasa. To wg. mnie oznacza ze ten z prawego pasa może wjechac na lewy pas i to z pierwszeństwem. I tu kest problem. A miało być bezpiecznie i bez krzyżowania się.
Niech ktoś mi wytłumaczy po co na tym rondzie jest wewnętrzny pas ze strzałkami do skrętu w lewo skoro manewry skrętu w lewo i zawracania wykonuje Pan z pasa zewnętrznego?
Rondo zgodne zwypowiedzią Krystiany Figuero którą powiedziała coś o zmniejszeniu wszelkimi środkami liczby ludności na świecie.
Najlepiej jeździć po takim rondzie wg przepisów z użyciem wyobraźni. W Dublinie jest rondo, które posiada 6 exitów. Niemalże codziennie dochodzi do stłuczek. Często przejeżdżam przez to rondo i mam wrażenie, że jako obcokrajowiec lepiej od autochtonów je ogarniam. Irlandczycy nie kąsają fabułki za kierownicą totalnie. Na plus jest przepis o włączaniu kierunkowskazu przed rondem. Ale nie wielu kierowców się do tego stosuje.
jak jezdzic po rondzie turbinowym w nocy z warstwa sniegu albo w deszcczu gdynie widoczne są linie prowadzace?
Dobra publikacją.,muzyka w tle przeszkadza i jest irytująca
2:53 jaka fajna ferrarka😃
lAPKA LECI I sUBEK !!!!!
niestety ale nie każde rondo tak wymalowane posiada oznakowanie pionowe żeby można było zająć odpowiedni pas ruchu, chodzi mi o znaki informujące o organizacji ruchu na żółtych tabliucach. Jestem pewien, że pan który zachwala takie rondo gdyby zabrać znaki na żółtych tablicach i puścić go przez takie skrzyżowanie pierwszy raz z zaskoczenia to by mu sie nie udało tak ładnie przejechać. w moim mieście nie stawiają żółtych znaków przed takimi rondami i każde ma inną organizację ruchu. jazda na pamięć to zły pomysł.
Pytanie jak jeździć po takim rondzie jak napada świeży śnieg i nie widać lini prowadzących? Na rondzie przed wjazdem nie ma informacji jakiego typu rondo to jest więc co kierowca np z innego miasta ma w takiej sytuacji zrobić?
Czytać znaki przed wjazdem na rondo i uważać.
@@Speedkam Znaki przed rondem nic nie dają. Przed klasycznym rondem też potrafią być strzałki.
@@giwa9396 polecam obejrzeć Jedź Bezpiecznie odc 699
👍👍👍
W Olsztynie wprowadzili te wynalazki...zatory na dziesiątki metrów.....po powrocie do normalności ruch odbywa się płynnie
Na tramwaje też tak reagujecie? Już je skasowaliście?
@@jezalb2710
tramwaje jeżdżą sobie spokojnie po torach....w turbiny ani inne lejki nie wpadają;-))
A potem przyjedzie taki na Rondo Radosława w Warszawie i nie wie co ma ze sobą zrobić.
@@dorotak9389
Dorotko....widziałaś słoiki i inne entelegenty warsiawskie na prowincji?...jedzie taki 20 km/h swoim 15 letnim żemchem...łepek mu na prawo i lewo lata.....entelegent i entelektualista warsiawski ...zwiedza......jedź do Moskwy albo Pekinu i tam się wykazuj...ponoć codziennie 300 km korków....mimo dróg 6-pasmowych....tam twoje turbinki na pewno zdadzą egzamin...pozdrawiam:-)))
@@andrzejzet4125 Rzadko bywam na prowincji, za to codziennie widzę jak kierowcy egzotycznych rejestracji typu LU itp. jeżdżą po warszawskich ulicach. Mistrzowie prostej, na zakręcie max 40/h, a na rondach jak pijane dzieci we mgle.
Rondo turbinowe to gó..no. 100 razy lepszy jest prawoskręt bez wjeżdżania na rondo. Zawsze jakiś cymbał coś spier....
przejeżdżając na wprost przez rondo można zająć pas lewy jeśli na prawym są jakieś pojazdy, jeśli przejeżdżamy przez rondo samemu musimy zająć pas prawy i nie mamy w tym względzie wyboru (zasada jazdy prawostronnej)
👍🏻
Pytanie zasadnicze: jeżelijest linia przerywana od prawej strony a ciągła od lewej strony to czy jadący prawym pasem może jechać w lewo?
Wg. mnie nie powinien, ale czy to zrozumie??
no dobrze ale co sie staniejak ktos z oravego oasa jedzie orosto a inny kierowca wjechal wczesmiej lewym oasem i jedzie prosto? widze ze sa linie przerwane na prawym pasie na radzie
Przedstawione sytuacje są dość jasne dla większości osób, a jak wyglądałoby zawracanie z pozycji w której znajduję się wasze auto w 8:01
W Rzeszowie w zasadzie wszystkie nowe ronda są tego typu, ale są dodatkowo profilowane przez progi/betonowe garby, a nie tylko namalowane pasy.
Dokładnie i jest to duża zaleta.
@@maziar8045 Chyba dla blacharzy jak ktoś rozwali na tym auto
Na turbinie oczywiście😝
ten z osobówki również
A tam jest np: jak jedziemy prawym pasem, po lewej mamy kawałek ciągłej z przerywaną, to co, nie mozna zmienić pasa juz na rondzie? Pomijając wcześniejsze znaki przed rondem, teoretycznie.
Nie.
Można, wtedy zjedziesz lewym pasem
A zawracanie przy wjeździe z drogi jednojezdniowej ??
8:10
Szkoda ze nie pokazał ronda turbinowego z 5 wlotami
Czy na pierwszym pokazanym rondzie, można skręcić w lewo z prawego pasa?
Czy ktoś potrafi wytłumaczyć jaki sens ma zapaskowanie takiej powierzchni na wewnętrznym pasie? W czym to pomaga? Bo w czym przeszkadza to widzę :)
Jeżeli byś chciał zawrócić wyjeżdżając z tej jednojezdniowej drogi, to musisz zmienić pas od razu po wjeździe na rondo, dzięki tej powierzchni odbywa się to bezkolizyjnie - nie wjedziesz nikomu pod koła, nie musisz nikomu ustępować. Tak ja sobie to rozkminiłem, ale niech mnie poprawi ktoś z prawem jazdy, bo ja jestem w trakcie nauki :D
"Przepuszczamy oczywiście pieszych", którzy pieszymi nie są, bo jadą... rowerami, czego czynić nie powinni na przejściu dla pieszych. W Polsce rowerzyści mają z jednej strony źle, bo zmotoryzowani traktują ich wręcz po chamsku, a z drugiej strony dobrze, bo by jeździć po publicznych drogach, nie muszą mieć praktycznie żadnego dokumentu do tego uprawniającego, ani nawet znać się na przepisach ruchu drogowego. Więcej; w małych miasteczkach, poruszają się po drodze publicznej, podczas gdy zaraz obok jest droga dla rowerów. Wielokrotnie widziałem jak policja wyprzedzała takiego delikwenta, nie reagując, choć działo się to na wysokości znaku zakazu poruszania się rowerami. Gdyby kierowca auta znalazł się w adekwatnej sytuacji, to byłaby szybka reakcja, mandat i punkty. Rond turbinowych jest sporo, ale nie zawsze są dobrze oznaczone. Miejscowi wiedzą jak jechać, a obcy mają problemy. Nie zawsze ta "turbina" działa tak jak na tym wzorcowym przykładzie.
A nie powinno się włączy skracają w lewo lub zwracając lewego kierunku wyjeżdżając na rondo i po nim jadąc aż do momentu zjazdu z niego??
Na kursach nie uczyli jestem 40 lat jak dostałam prawo jazdy.. Nie było takich rond. Trzeba wciąż się uczyć
Co tu do nauki? Widać przecież jak jechać
Jak uczysz to uwzględnij rowery bo jest przejazd dla nich a nie tylko pieszym
A zawracanie z drogi jednojezdniowej?
W Olsztynie bylo zwykle rondo (dwa pasy), zrobili turbinowe. Po chyba roku jadę, a tam zwykle rondo.
Tramwaje też skasowali?
@@jezalb2710 Nie.😔
Dlaczego nie włącza Pan kierunkowskazu przed wjechaniem na rondo? Czy nie powinien być włączony kierunkowskaz w lewo przed wjazdem, gdy planujemy zawrócić bądź skręcić w lewo (3 zjazd)? Prawy kierunkowskaz przed wjazdem, gdy jedziemy w prawo (1 zjazd)? Bez kierunkowskazu wjezdzamy, gdy jedziemy prosto (czyli zjezdzamy 2 zjazdem). Czy nie powinno to tak wyglądać?
Od kiedy wrzuca się lewy kierunek przed wjazdem na rondo? Wtf
Film nie obejmuje jednego, ulubionego zagadnienia moich córek: jazdy po rondzie w kółko w nieskończoność. ;P
Dobre zagadnienie, zwłaszcza w myśl widocznego na wjazdach znaku C-12 który jak najbardziej informuje o tym m, że jest to możliwe natomiast organizacja na samym rondzie już niekoniecznie.
4:39 pojazd niebieski wjeżdża na skrzyżowanie okrężne i nie jedzie na wprost tylko na tej krótkiej przerywanej zmienia pas na lewy po przepuszczeniu pojazdu czarnego z lewej strony. Czy w takim przypadku może tak zmienić pas ponieważ jest tam przerywana czy tylko to jest przejazd dla tych co wjeżdżają z drogi po prawej? Lub jeżeli ktoś przejedzie pierwszy zjazd i musi objechać "rondo" by ponownie zjechać w ten pierwszy zjazd? Moim skromnym zdaniem można ale mogę się mylić.
Jak rozumiem opisana sytuacja to tylko do pytania. Ta lina przerywana jest wyłącznie dla ruchu poprzecznego. Kierowca niebieskiego jest zobowiązany pojechać tak jak na filmie lub mógł skręcić w prawo
Problem jest taki, że jeżeli znaki poziome na rondzie będą niewidoczne np spadnie śnieg to może całkowicie legalnie pojechać też "w lewo" po nieważ przed wjazdami jest znak C-12 RUCH OKRĘŻNY, ten niebieski okrągły z trzema strzałkami który dla wielu oznacza rondo. Ten znak nie może występować na skrzyżowaniach gdzie pasy są zorganizowane kierunkowo, niestety to nagminne błąd.
@@rafaltamiola Dochodzi jeszcze problerm hierarchi ważności znaków.W zasadzie znaki pionowe i poziome powinny się pokrywać ale jak tak nie jest to ważniejsze są pionowe Znak C -12 przed rondem turbinowym wprowadza zamieszanie niestety
Typ ronda ostatnio często wprowadzany, choć ciężko dopatrzeć się w nim jakichkolwiek zalet, a za to ma gruntowne wady.
Główna wada, to rezygnacja z powierzchni (mniejsza przepustowość) i kierowanie pojazdów na zewnętrzny pas, wywracając w głowach zasady tym kierowcom, którzy na prawy pas zjeżdżają tylko gdy chcą z ronda zjechać. W takiej sytuacji kierowcy wjeżdżający na rondo wyczekują na możliwość bezkolizyjnego wjazdu, powodując korki.
Akurat redaktor Motoru wyjaśniający jak łatwo poruszać się po takim rondzie pokazał mandatowo zawracanie, bo w 6,47 powinien przyjąć lewy pas. Takie to jest proste rondo.
Jazda po rondzie turbinowym jest prosta, trzeba tylko dobrze wjechać i trzymać się swojego pasa. Lepiej się jeździ niż po zwykłym.
ciekawe jak to działa kiedy linie i znaki na jezdni pokryte są śniegiem ...
ronda turbinowe, zgodnie z obowiązującymi przepisami drogowo-technicznymi, wyposażone są w podgrzewaną nawierzchnię, toteż problem śniegu ich nie dotyczy.
@@L10Garcia szukałem czegoś na ten temat ale nie znalazłem, możesz coś podrzucić?
2:30 dobra mogę wyłączyć... Pierwsza w prawo widać, a raczej nie widać i do tego ten komentarz "skręcamy wrzucamy kierunkowskaz"... Powodzenia...
1:58 trochę nie bardzo sie zachował ten na skuterze, czy mi się wydaje.
Co w przypadku gdy będziemy chcieli skręcić w prawo (w trzeci zjazd na tym rondzie) będąc na wewnętrznym (lewym) pasie?
Zmiana pasa ruchu na rondzie wydaje się być niebezpieczna.
Nie rozumiem. W prawo w trzeci zjazd, czyli w lewo?
no normalnie jest przecież przerywana linia
Tak. trzeci zjazd. skręt w lewo na filmie.
Chodzi mi o to, jak zachować się gdy po przejechaniu ten powierzchni wyłączonej z ruchu wylądujemy na wewnętrznym, lewym pasie. Lini przerywanej tam nie ma, a nawet gdyby była taki manewr (teoretycznej zmiany pasa) na rondzie wydaje mi się niebezpieczny.
Tak jak od 4:50. Skręcając w lewo, omijasz powierzchnię wyłączoną z ruchu i lądujesz na prawym pasie i stamtad już sobie zjeżdzasz z ronda. Więc nie możesz się znaleźć na lewym pasie w tym przypadku.
Wybór Kierowców Jestem tego świadom, ale znajdując się tam przez pomyłkę nie mógłbym już wrócić na ten właściwy pas, tak?
Jak wykonać zawracanie na tym rondzie ze wskazanej przez państwa drogi jednojezdniowej. Wydaje się być to lekko skomplikowane.😏
Z tej drogi nie zawrócimy, na pewno jest to wcześniej pokazane na znakach.
@@Bartek1998osa1 Można zawrócić, wystarczy po wjeździe na rondo przeskoczyć o 1 pas w lewo przy najbliższym zjeździe. Tam jest przerywana i wtedy bez problemu się zawraca. Jakby ktoś znał przepis zabraniający takiego manewru proszę o podanie.
@@przemysawj6499 I w tym czasie całe rondo staje 🤣🤣🤣
@@bronekjelonek3323 Turbinowe staje bo przy wjeździe zmienisz pas o jeden w lewo jak się pojawi??? Polecam się przejechać po takim rondzie i dopiero później pisać głupoty. W Warszawie jest wiele takich rond i działają bezbłędnie dla dwóch pasów ruchu, gdzie ronda normalne potrafią się zatykać, albo ludzie zjeżdżają z wewnętrznego pasa.
@@przemysawj6499 Na filmie widać bardzo krótkie okienko do tej zmiany więc jeśli będę chciał zmienić i będzie ruch na tamtym pasie to ja... stoję. I wszystko za mną. Na zwykłym rondzie zazwyczaj mogę zmienić pas w dowolnym momencie, do tego jeśli mi się nie uda to po prostu kontynuuję jazdę robiąc drugie okrążenie (zdarzało mi się czasami...)
P.S. Właśnie sobie uzmysłowiłem że koło mnie jest właśnie turbina i... niestety czasem jest ten efekt... Dodatkowo, z jednej strony jeżdżą autobusy, a raczej stoją non stop bo na rondzie ruch jest co prawda płynny wtedy, ale... dojazd stoi i może wyłącznie liczyć na uprzejmość.
Widze linie przerywana na rondzie - czyzby dla tych, ktorzy rozmyslili sie co do kierunku jazdy ?
Mnie osobiście przeraża to, że tego typu filmiki są w ogóle potrzebne. Wystarczy po prostu CZYTAĆ oznakowanie poziome i pionowe, co niestety przejawia się tym, że bardzo duża część ludzi jeżdzi przez ciągłe i powierzchnie wyłączone z ruchu nieraz doprowadzając do stłuczki lub zajechania drogi.
Na pewno potrzebne są osobom, które uczą się jeździć. W Tarnowie mamy dużo takich rond i często sprawiają mi podczas kursu problemy. Wolę oglądnąć w Internecie jak na takich rondach się jeździ niż podejść pod takie rondo w Tarnowie i patrzeć jak połowa osób jedzie niepoprawnie. :)
Pierwszy porządny śnieg zaskakujący drogowców i nie ma już znaków poziomych. Znaki pionowe informujące o pasach (zawsze te na niebieskim tle) nie korespondują z poziomymi. Zawsze uważałem, że opijanie inwestycji na etapie zatwierdzenia projektu nie jest dobrym pomysłem. Pytanie: czy ktokolwiek z zachwalających takie rozwiązania czytał całą ustawę? Są podobne bezpieczne: rondo jeden pas, skręt w prawo dwoma pasami zrealizowane wydzielonym poza rondem osobnym pasem...
Ludzie myślcie to nie boli.
chyba ,ze nie ma oznakowania pionowego.Przykład Suwałki z ul.Daszyńskiego(rondo do ul Reja ,Kowalskiego).Niestety co miasto i jego ulice to inna bajka.
Proponuję prowadzącemu zawrócić na tym rondzie wjeżdżajac z drogi jednojezdniowej bez zmiany pasa ruchu na rondzie . Powodzenia.
Po co?
Ronda jednopasmowe to betka.
Zasadniczo powinne być tylko ronda jednopasmowe i było by po bolu głowy. Szybko by sie to opanowało i przelotowość była by dobra.
Ale po co upraszczac jak można skomplikować.
Czy takie rondo jest jakos inaczej oznaczone wczesniej?
@Matt. no to fajnie pojechal w lewo z jednojezdniowej caly czas prawym pasem xd nie rozumiem tego. No niby tak droga prowadzi ale powinien chyba wjechac na lewy i po minieciu zjazdu na wprost zmienic na prawy a potem zjechac?
There are speed limit signs, 80, 60 then 30... but they are poorly enforced. As well as markings on approaches to roundabouts that determine the right of way.
To to akurat nie takie trudne jak moze sie wydawac , ronda trzy lub czteropasmowe to jest hardkor
Łojej, w Venecji - Mestre na takim się pogubiłem
A od kiedy mamy obowiązek ustępować pieszemu pierwszeństwa który nie wtargnol jeszcze na zebre?
Prawy zjazdowy kierunkowskaz na tego typu rondzie raczej nie jest wymagany ?
nie bo jesteś na tym samym pasie
Czy w 5.44 minucie, zjeżdżający białym dostawczym z ronda, nie popełnił wykroczenia zjeżdżając na prawy pas?
nie
Oczywiście, że popełnił. Przecież nawet widać, że przejechał po ciągłej lini.
jak jezdzic po rondzie turbinowym ?
przedewszystkim patrzec na znaki poziome i pionowe
Czyli jak na zwykłym
Wiem, na czym polega problem RONDA TURBINOWEGO !!!
W Zielonej Górze takie zbudowali na obwodnicy miasta i pojawiły się liczne stłuczki, ponieważ wjeżdżając na takie rondo, zwłaszcza osoby tylko przejezdne , nie wiedzą z jakim rodzajem ronda mają do czynienia a więc jak się na tym skrzyżowaniu zachować !!!
RONDO TURBINOWE POWINNO MIEĆ DODATKOWE OZNAKOWANIE !!!
Jeżeli ktoś nie wie jak się jeździ pasem ruchu to raczej nie powinien aytem jeździć.
Jaka jest różnica między zwyķłym rondem a rondem turbinowym?
Polecamy nasz poprzedni film o rondach:
ruclips.net/video/cU3fUA1bsIk/видео.html
Taka że jest więcej miejsca do latania bokiem 😂
To, że przed turbinowym się stresujesz (dotyczy większych) czy wjedziesz na odpowiedni pas.
0:50 idalny przykład jak tego nie robić xD
Wszystko jest O K. Ale nie mieszajcie ludziom w głowach.. Potem to pomstuje na zwykłych rondach a w szczególności rondach dwupasmowych.
Na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym, nie jedziemy na wprost nie skręcamy w lewo. Wjazd na rondo jest kontynuacją jazdy na wprost. Dopiero opuszczając skrzyżowanie zmieniamy kierunek ruchu i robimy to zawsze w prawo. Mówimy: Pierwszy, Drugi lub Trzeci zjazd z ronda. Z prawego pasa tylko na pierwszy i drugi zjazd. Z lewego pasa tylko drugi i trzeci zjazd bądź zawracanie.
czy tak trudno dotrzeć do tępych kierowców, kierunkowskaz przed zjazdem z ronda sygnalizuje dojeźdźającemu do ronda źe moźe wjechać w rondo. ..
Nie do końca. Pierwszeństwo ma ten na rondzie, zawsze mógł się rozmyślić. Niestety trzeba uważać zawsze.
Wybaczcie ale jeżeli dla kogoś jest to problem i kłopot przejechanie takiego ronda to ręce opadają. Chyba nie ma naprawdę w tym nic skomplikowanego jak się patrzy na znaki. Wjeżdzasz na swój pas i koniec i prowadzi cię jak po sznurku. 217 tys wyświetleń mam nadzieję że to wszystko tak jak ja ogląda jak można nie wiedzieć jak takie rondo przejechać.
Wszystko się Panie kolego zgadza oprócz jednego że dla miejscowego jest oczywiste jeżeli jadę z Punktu A do B powinny być przed rondem ustawione drogowskazy celem informacji jaki mam pas zajać aby płynnie przejechać przez to rondo i wyjechać we właściwym kierunku.
@@wiktorstasiak6413 To prawda tak powinno być. Niemniej jak już zajmę zły pas należy nim pojechać.
Ja tu nie widzę drogi na wprost (3 min, 41 sek, lecz dwie drogi w prawo - trochę pod innym kątem.
Źle widzisz
Na trzeźwo też to tak będziesz widział...
No to ślę widzisz, są to dwa pasy na wprost, nawet oznaczone strzałkami przed wjazdem, a z tego oznaczonego czerwonym skręca się/zmienia się kierunek jazdy w lewo.
Cała wieś szturmująca mista powinna to oglądnąć
Powinno być więcej rond turbinowych w PL
popieram ULATWIAJA jazde
Nieprawda ! Ronda turbinowe wprowadzają CHAOS I NIEPWENOŚĆ kierowców.
@@ryszardhallmann3461 jak się znajduje prawo jazdy w chipsach to może i kierowca jest niepewny ^_^
@@PosMat539 Wiem, że nie masz pojęcia o czym piszesz przeto ci wybaczam.
Proszę o komentarz do 5.47 sek. filmu !!!
Biały samochód powinien pozostać na lewym pasie i zjechać z ronda lewym pasem. Coż jeszcze można dodać. Tam linia ciągła jest.
@@Asag321 Dokladnie na to samo zwrocilem uwage.Linia ciagla a On zmienia pas.
4.30 niebieski samochód jadący pasem pozwalającym na jazdę w prawo i prosto skręca jednak w lewo. Tam jest linia przerywana. Ale chyba nie dla niego. Czyli nie stosuje się do znaków o zasadzie ruchu na tym rondzie.
Ciekawe jak zawrócić wjeżdżając z jednojezdniowej.
Obejrzyj Dworaka, albo szkołę jazdy z Tarnowa. Oni potrafią wbrew zasadom zawrócić i uważają to za zgodne z przepisami.