Купил б/у гранту с гбо за 200 жене. Первое впечатление-какое г-но ! Сделал сам полную шумоизоляцию, установил штатный подогрев сидений, поставил 8-ми дюймовую мультимедию с переходной рамкой - смотрится просто классно ,антикор днища и арок, подкрылки и кучу всяких мелочей ! И эта машинёшка мне так понравилась - простая, надёжная, не прихотливая, неубиваемая, экономичная плюс ещё гбо, на удивление вместительная,комфортная, огромный багажник, после шумки тихая, подогрев сидений, электроусилитель - рулится вообще не напряжно - одним пальцем, абс, зарядка телефона, интернет , кино, навигатор - всё в одном, очень дешёвая в обслуживании - и всё это за очень не большие деньги - не страшно оставлять на парковках, плевать на царапины и поэтому едешь с чувством короля - надоело переживать на дорогом авто за каждую царапину, за каждую пропущенную колдобину - пусть другие теперь трясуться за царапины ! Жена всё ещё учится, без меня не ездит, своя иномарка уже год стоит - и чёт я уже не хочу опять на неё пересаживаться! ! Как я уже сказал выше - гранточка имеет все необходимые современные плюшки, отлично рулится и очень бюджетно ! Задумался свою продать и себе похожую б/ушку гранту взять - а вырученные деньги я лучше с умом в недвижимость вложу. НИ ЗА ЧТО БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ НОВОЕ ДОРОГОЕ АВТО - ЭТО ВЕРХ ДУРОСТИ, ОСОБЕННО ДЛЯ ТЕХ КТО БЕРЁТ ЕЩЁ И В КРЕДИТ !!!
Любой универсал практичней седана или хэтча,а этот тем более,но вот цена грусть печаль,сделайте обзор на пежо партнёр он не сильно дороже ларгуса,но добротней сделан
@@PalichLive Для меня автомобиль начинается со связки мотор-трансмиссия. У Вас с багажника. Одну минуту из получасового видео можно было уделить. Главный вопрос - КПП ВАЗ или РЕНО?
Мне бы сиденья разрезные и во втором, и в третьем ряду! Сейчас спинки разрезные, а подушка то единая! В дальней дороге было бы удобно вместо левых сидений лежанку сделать - четверо сидеть смогут полноценно, а водитель периодически отдохнуть в идеальных условиях. И затрат то на это копейки... Была бы самая люксовая версия! Тем более, что раньше в третьем ряду два раздельных кресла было.
Сиденье целиком поднимается к переднему ряду, вместе с диваном. Можно поднять или одно или два или всё три. Третий ряд так же можно поднять ко второму или просто снять отстегнув две защёлки, минутное дело. Главный плюс ларгуса как раз легко трансформируемый салон. Кстати и второй ряд снимается буквально за несколько минут. Пару болтов выкрутить ключем на 13.
Сейчас только заметил, что у версии Кросс на рамках дверей матовое покрытие, как на подавляющем количестве машин, за это место мы беремся, когда захлопываем двери, а у неКросс версии вся дверь окрашена в цвет кузова и будут потёртости. Обыграть задок надлежало фонарями, на сейчас на все ставят довольно нелепые черные заглушки, это портит машину, с фонарями до крыши машина значительно наряднее. И молдинги от ударов чужими дверями не спасут, они установлены сильно низко и значительно глубже чем самая выпуклая часть бочины, которая чуть выше дверных ручек.
Приветствую,посмотрел ролик.Что скажу,у меня и Веста кросс 1.8 и Ларгус грузовой. Езжу каждый день на грузовом,по выходным на Весте с семьёй. Это две абсолютно разные машины,со своими плюсами и минусами. Сразу скажу у меня рост 195см,мне удобно и там и там. Пересаживаясь с Ларгуса на кросс ,мои ощущения: Веста жесче,при чем педали непривычно тугие(к сцеплению 20мин привыкаешь),подвеска намного у Весты жесче(в ларгусе ещё 200-250кгв салоне постоянно). Но ощущение такое что Веста-ракета по сравнению с Ларгусом,совсем другая динамика разгона,более острая рулежка.Ощущение,что сел на боллид. Но из минусов у Весты масложер, подстукивают на мелоче передние стойки с новья.У Ларгуса все мягко и плавно. Как то так,для работы Ларгус не заменим.
Пока не попользуешься не поймёшь. Один раз включил в положение "Авто" и вообще забыл, что у тебя есть тумблер включения фар. Подземные парковки, тоннели - везде само свет включает и выключает, когда выезжаешь.
@@user-dq2cs4zq9i это которая дача универсал?? а там разве есть акпп? румынская сборка? я таких в живую даже не видел ни разу но я понял про что Вы говорите
Мне вот наоборот внешне Веста СВ Кросс больше нравится. И места в Весте для пассажиров заднего ряда поболее. Ларгус больше под грузоперевозки заточен. Я бы для себя выбрал Весту СВ Кросс.
У меня ларгус кросс 5 мест - мой рост 190 - за мной сидеть практически невозможно, сажу ребенка. Если бы была возможность отодвинуть/переставить второй ряд сидений назад сантиметров на 15 - было бы на порядок лучше. А так -печаль. Кстати , на работе строен Берлинго - там место на водителем есть 😂
@Алекcандр Zh это не бред. Но с электронной педалью газа электроника обрубает мотор при нажатии одновременно тормоза и газа. Про ручник, один- два щелчка это в том случае если на третьем машина уже не катиться под горку на ручнике.
У меня был простой Ларгус на реномоторе 8клопе , почти за три года прошёл на нём примерно 47000км . Отличная машина, все недостатки и достоинства правильно отмечены, присоединяюсь к каждому слову. У меня нет комплекса "премиум" , и как правильно отметил Роман , кто лишён этого комплекса , тот с этой машиной счастлив ....
Машина красивая, практичная. Относительно недорогая. Была бы ещё и четыре везде на механике... И знаете, хотелось бы увидеть подобный обзор этого автомобиля через года три и со ста тысячами пробега. Тогда и можно делать настоящие выводы. А пока господа извините, но... фольксваген кадди, субару аутбэг, тойота королла филдер, хонда шатл, на худой конец реально не убиваемый тойота пробокс.
Шутка Палыча - почти цитата из интервью Майка Тайсона десятилетней давности. Там, когда его спросили о здоровье, Тайсон ответил, что если утром он встал с толчка и его не скрючило - день, считай, удался. Ему тогда было сорок.
@@PalichLive согласен 👍 как то странно в 2021 году семейный авто для города, универсал.. Нет акпп... К сожалению. Ну например та же женщина могла бы поехать на дачу или детей в школу отвёзти.. На ручке то в большом городе с трафиком сегодня не удобно ездить.. Ну я не против мкпп, я за выбор... Купят конечно же то что по деньгам и надо..
Согласен, багажник заслуживает уважения. Если для себя и для мелких перевозок без строительного шлака то лучше такой универсальчик нежели тот же уаз профи..
@pavel ну наверное потому что УАЗ свой "внедорожник" позиционирует как транспорт для фермеров.. а если учесть формулу 4х2 то какой он на**н внедорожник?! Не знаю как в раше а в белараше грязь из которой не выедет монопривод ещё поискать нужно.
В одно время, АвтоВАЗ продавал Гранты Кросс и Ларгусы Кросс в комплектации Престиж с ESC и TCS... в 2020 году эти комплектации убрали. И это не совсем понятно... точнее совсем непонятно. На мой взгляд для Кросс эти системы архи-важны.
@@user-ki3ld1qy5o Ну почему же? Ведь 50 лет как-то без них ездили же... просто для Кроссов это актуально, а вот обычным "пузотёркам" эти системы не обязательны. ИМХО.
@@mrsashalg ну смотря кто и где ездит, я свою машину эксплуатирую на убой, по грязи проезжаю там, где 90% полноприводных кроссоверов не проезжают. Так что про пузотерки не надо, цепи одел и попер отрывая бампера.
Поставить блок климат контроля и систему стабилизации от иксрея или весты, и заднее сидение регулирующееся по вылету и углу наклона спинки - и будет класс!!
Что Веста св кросс что Ларгус, нравятся одинаково, но умом понимаю что Ларгус более универсальный автомобиль. Как ни крути, но богажник на весте маловат, 480 +/- литров в сравнении с ларгусом это очень мало.
Смотрел какую-то забугорную передачу - так там говорилось, что Логан рулится и тормозит лучше Весты. Если сравнить их подрамники и силовую структуру кузова - доля правды в этом, возможно, есть...
незнаю. 3й ряд.Сидеть в багажнике это .... ну если только многодетная семья без денег на минимвэн. Но сидеть вбагажнике несчитаю нормой. Я бы брал ил 5мест или или если для работы фургон)) 2му ряду правда нехватает место к для ног
Веста СВ лучше электронными помощниками и электро усилитель. Гидроусилитель хуже, могу сказать точно. Ездил и на ОнДо и сейчас на Ларгусе. Усилитель электрический лучше.
Дизеля берут те у кого халявная солярка, это хоть как то оправдает ремонты топливной аппаратуры. Автомат нужен только в городах, в сельской местности он нах не нужен.
Приветствую, Палыч почему не сравниваешь ниву легенду или классику которая у тебя или УАЗ с ларгусом более подробно, в твоих видео очень не хватает этого, особенно для тех кто не знает какой авто купить из этих видов АвтоВАЗа, вот вроде посмотрел твое видео а толку ноль, просто обзор как от новичка. У тебя такой опыт в авто и такие скудные ролики, лайк поставил чисто из уважения по человечески а так видос не очень правда. Желаю тебе здоровья и успехов по жизни!
Зачем тебе 3-й ряд,если ты ездиш в троём.Нафига 3-й ряд-если на втором пассажиры скукоживаются?173 и ты упёрся.а что делать с метр восемдесят и весом 130?
Так никто не заставляет брать такую комплектацию. Если бы я озадачился вдруг приобрести такую повозку - взял бы среднюю комплектацию без обвеса и с восьмиклапанным мотором. Новый восьмиклоп тянет лучше шеснаря, подвеску не за дорого приподнял бы сам, а третий ряд мне и даром не нать. И цена ниже сотни на полторы.
На Калине/Гранте на заднем диване для путешествия снимаю "жопную" часть(четыре гаечки) и раскладываю заднюю спинку в ровную поверхность. Вдвоём спать отлично, ногами к передним сиденьям. Думаю, здесь тоже можно сделать так.
Купил б/у гранту с гбо за 200 жене. Первое впечатление-какое г-но ! Сделал сам полную шумоизоляцию, установил штатный подогрев сидений, поставил 8-ми дюймовую мультимедию с переходной рамкой - смотрится просто классно ,антикор днища и арок, подкрылки и кучу всяких мелочей ! И эта машинёшка мне так понравилась - простая, надёжная, не прихотливая, неубиваемая, экономичная плюс ещё гбо, на удивление вместительная,комфортная, огромный багажник, после шумки тихая, подогрев сидений, электроусилитель - рулится вообще не напряжно - одним пальцем, абс, зарядка телефона, интернет , кино, навигатор - всё в одном, очень дешёвая в обслуживании - и всё это за очень не большие деньги - не страшно оставлять на парковках, плевать на царапины и поэтому едешь с чувством короля - надоело переживать на дорогом авто за каждую царапину, за каждую пропущенную колдобину - пусть другие теперь трясуться за царапины ! Жена всё ещё учится, без меня не ездит, своя иномарка уже год стоит - и чёт я уже не хочу опять на неё пересаживаться! ! Как я уже сказал выше - гранточка имеет все необходимые современные плюшки, отлично рулится и очень бюджетно ! Задумался свою продать и себе похожую б/ушку гранту взять - а вырученные деньги я лучше с умом в недвижимость вложу. НИ ЗА ЧТО БОЛЬШЕ НЕ КУПЛЮ НОВОЕ ДОРОГОЕ АВТО - ЭТО ВЕРХ ДУРОСТИ, ОСОБЕННО ДЛЯ ТЕХ КТО БЕРЁТ ЕЩЁ И В КРЕДИТ !!!
Бред. Чего еще ожидать от человека которому нравится гранта.
Дорого или дёшево у всех понятие разное так как разные доходы!!!
@@user-wd2qf8wk3vМногим нравится, особенно сейчас...
Палыч, ты молодец. У тебя Ларгус еще блестящий. У других блогеров они уже матовые от шершавых языков.
Люблю универсалы! Ларгусу лаик!
Всегда очень интересно услышать мнение Палыча и Романа
Класс, ты и Роман интересные обзоры делаете , опыт помогает становится лучше, если конечно стараться и желать этого
Парни , приятно вас смотреть еще и за здравомыслие !
Хочется второй рад сидений что бы на рельсах был,в остальном меня лично всë устраивает.
И подушку , которая под 5 точку длиннее. Слишком короткая.
@@user-oc3tb8ik4w Подушка короткая даже на Весте, флагмане марки, что уж говорить про Ларгус
Вот встретил Палыча в лесу, не узнал бы сразу - подумал шайтаны какую-нибудь фигню затевают😉
Палыч рад тебя снова видеть!!!! рад что ты в порядке ! появляйся по чаще, давайте больше видео больше обзоров !!!!
Любой универсал практичней седана или хэтча,а этот тем более,но вот цена грусть печаль,сделайте обзор на пежо партнёр он не сильно дороже ларгуса,но добротней сделан
Пежо? Тут даже не знаю, что и лучше 😅
Не сильно дороже? Вы наверное про коммерческую версию?
@@yupizuko6517 нет пассажирскую
@@user-mk8bx3ep5x В полтора раза дороже! О чем вы говорите?
Палыч спасибо за обзор,лайк.
нормальная рабочая лошадка, была бы у меня большая семья, то вполне годный вариант
Обзор не открывая капота.Молодцы!
Вырезал. Там веста мотор. Смотреть не чего.
@@PalichLive Для меня автомобиль начинается со связки мотор-трансмиссия. У Вас с багажника.
Одну минуту из получасового видео можно было уделить.
Главный вопрос - КПП ВАЗ или РЕНО?
@@zahabzahab9458 мотор и кпп ваз.
на 18--ой минуте:----сколько весит сиденье?
-сколько и должно весить!хотя я не знаю,сколько оно должно весить....
однозначно-лайг!
пятисотый лайк!
Коробка теперь вазовская самоблок и вуаля!!!
Мне бы сиденья разрезные и во втором, и в третьем ряду! Сейчас спинки разрезные, а подушка то единая! В дальней дороге было бы удобно вместо левых сидений лежанку сделать - четверо сидеть смогут полноценно, а водитель периодически отдохнуть в идеальных условиях. И затрат то на это копейки... Была бы самая люксовая версия! Тем более, что раньше в третьем ряду два раздельных кресла было.
Сиденье целиком поднимается к переднему ряду, вместе с диваном. Можно поднять или одно или два или всё три. Третий ряд так же можно поднять ко второму или просто снять отстегнув две защёлки, минутное дело. Главный плюс ларгуса как раз легко трансформируемый салон. Кстати и второй ряд снимается буквально за несколько минут. Пару болтов выкрутить ключем на 13.
теперь понятно, откуда порой в лесу сидушки от авто валяются)))
Красивая машина, такситы его любят поставив туда гбо это рай)
универсал всех универсалов!!!
Сейчас только заметил, что у версии Кросс на рамках дверей матовое покрытие, как на подавляющем количестве машин, за это место мы беремся, когда захлопываем двери, а у неКросс версии вся дверь окрашена в цвет кузова и будут потёртости.
Обыграть задок надлежало фонарями, на сейчас на все ставят довольно нелепые черные заглушки, это портит машину, с фонарями до крыши машина значительно наряднее. И молдинги от ударов чужими дверями не спасут, они установлены сильно низко и значительно глубже чем самая выпуклая часть бочины, которая чуть выше дверных ручек.
Приветствую,посмотрел ролик.Что скажу,у меня и Веста кросс 1.8 и Ларгус грузовой. Езжу каждый день на грузовом,по выходным на Весте с семьёй. Это две абсолютно разные машины,со своими плюсами и минусами. Сразу скажу у меня рост 195см,мне удобно и там и там. Пересаживаясь с Ларгуса на кросс ,мои ощущения: Веста жесче,при чем педали непривычно тугие(к сцеплению 20мин привыкаешь),подвеска намного у Весты жесче(в ларгусе ещё 200-250кгв салоне постоянно). Но ощущение такое что Веста-ракета по сравнению с Ларгусом,совсем другая динамика разгона,более острая рулежка.Ощущение,что сел на боллид. Но из минусов у Весты масложер, подстукивают на мелоче передние стойки с новья.У Ларгуса все мягко и плавно. Как то так,для работы Ларгус не заменим.
Идеальная семейная машина! За все.
Спасибо вам за эти слова что Ларгус лучше чем Поло потом что я продал Поло хачу купить ЛАРГУ❤❤❤
какой понт от датчика света? если штатно есть ДХО, а ночью полюбому свет включишь.
Понты, не более.
Так можно и про климат сказать: зачем он, если вручную и кондеем можно управиться.
Для удобства!
Лучше м датчиком света, чем без него. Включил и забыл
@@axixaxix8559 +1
Пока не попользуешься не поймёшь. Один раз включил в положение "Авто" и вообще забыл, что у тебя есть тумблер включения фар. Подземные парковки, тоннели - везде само свет включает и выключает, когда выезжаешь.
Палыч! Роме привет! Из Питера! И тебе тоже!
Ларгус -очень хорошо, ещё бы привод полный,да двигателя в ассортименте,в т.ч. Дизель!
это же тебе не внедорожник
@@people6290если ему 4на4 дать это будет лучший
Я бы купил себе такой универсал... С акпп, хоть от рено или джатко... Вполне...
Рено Логан универсал есть такой второе поколение но в россий их мало некоторые через Украину возили
@@user-dq2cs4zq9i это которая дача универсал?? а там разве есть акпп? румынская сборка? я таких в живую даже не видел ни разу но я понял про что Вы говорите
Я бы тоже купил, если он стоил своих денег... 350-500 к
@@user-ew3xq2rv7v верно.. Ну за такие деньги сегодня даже ладу гранту тем более в кузове универсал и скажем на просто акпп не купить, к сожалению
что за пробеги 44 000-48000 на ларгусе, это только обкатка, пробег когда 480 000 км и тогда можно обсуждать что гремит а что нет
😳
Какая интересная машина
Мне вот наоборот внешне Веста СВ Кросс больше нравится. И места в Весте для пассажиров заднего ряда поболее. Ларгус больше под грузоперевозки заточен. Я бы для себя выбрал Весту СВ Кросс.
Аналогично, выбрал sw cross
ларгус для бизнеса хорош ------ для ритуальный услуг.
По моему веста св кросс один из самых красивых универсалов!) Ну как говорится на вкус и цвет..
Отлично 👍, какой расход топлива?
У меня ларгус кросс 5 мест - мой рост 190 - за мной сидеть практически невозможно, сажу ребенка. Если бы была возможность отодвинуть/переставить второй ряд сидений назад сантиметров на 15 - было бы на порядок лучше. А так -печаль. Кстати , на работе строен Берлинго - там место на водителем есть 😂
Палыч, ради подписчиков ---- обрей голову, но бороду оставь.
👍+100!
Плюсую
или наоборот
@Алекcандр Zh это не бред. Но с электронной педалью газа электроника обрубает мотор при нажатии одновременно тормоза и газа. Про ручник, один- два щелчка это в том случае если на третьем машина уже не катиться под горку на ручнике.
@Алекcандр Zh без разницы. Есть есп или нет, нажал тормоз, мотор потух
Роману респект за смелость! Взял хейтеров на себя!!!
Кто ездил на Майбахах и меринах, не смотрят и не комментируют канал, кто пишет негатив здесь, так это тот у кого и на гранту нет денег!
У меня был простой Ларгус на реномоторе 8клопе , почти за три года прошёл на нём примерно 47000км . Отличная машина, все недостатки и достоинства правильно отмечены, присоединяюсь к каждому слову. У меня нет комплекса "премиум" , и как правильно отметил Роман , кто лишён этого комплекса , тот с этой машиной счастлив ....
Машина красивая, практичная. Относительно недорогая. Была бы ещё и четыре везде на механике... И знаете, хотелось бы увидеть подобный обзор этого автомобиля через года три и со ста тысячами пробега. Тогда и можно делать настоящие выводы. А пока господа извините, но... фольксваген кадди, субару аутбэг, тойота королла филдер, хонда шатл, на худой конец реально не убиваемый тойота пробокс.
Палыч, реклама каждые 4 минуты делает твой ролик намного интереснее
Так проматай до конца и заново запусти, рекламы не будет 😉. Пожалуйста
Скачайте вскрытый RUclips и всех проблем то!
Шутка Палыча - почти цитата из интервью Майка Тайсона десятилетней давности. Там, когда его спросили о здоровье, Тайсон ответил, что если утром он встал с толчка и его не скрючило - день, считай, удался. Ему тогда было сорок.
Мысли сходятся...
Палыч, чёт рано ты расклеиваться начинаешь...🤷♂️
@@Kot_Rentgen это про Романа сказано было.
если бы ему еще простой акпп было бы за эти то бабки))! совсем не плохо для простого семейного авто...!? как думаете!?
Автомат в тему, но тогда двиг нужен помощнее.
@@PalichLive согласен 👍 как то странно в 2021 году семейный авто для города, универсал.. Нет акпп... К сожалению. Ну например та же женщина могла бы поехать на дачу или детей в школу отвёзти.. На ручке то в большом городе с трафиком сегодня не удобно ездить.. Ну я не против мкпп, я за выбор... Купят конечно же то что по деньгам и надо..
@@PalichLive Палыч, предложение в силе, лето начинается... 😉(найди время, с семьёй)
@@PalichLive мотор 1,8 достаточно с автоматом, но тогда расход 12 +
Очень дорого, подорожал на 200к, жалею, что не купил
Может и не стоит жалеть. Эта машина для определённых целей или я не прав?
@pavel так это практичная бюджетка, хочется что то пожирнее, из доступного это C сегмент, и то БУ
Радуйся бог оберег
@pavel в 2015 курс рубля был другой(сравнивайте цену в американских рублях,а не в наших "стабильных")
@pavel ключевое слово типо)
17:25 ну лег бы рядом Роман для сравнения ___))
Согласен, багажник заслуживает уважения. Если для себя и для мелких перевозок без строительного шлака то лучше такой универсальчик нежели тот же уаз профи..
@pavel ну наверное потому что УАЗ свой "внедорожник" позиционирует как транспорт для фермеров.. а если учесть формулу 4х2 то какой он на**н внедорожник?!
Не знаю как в раше а в белараше грязь из которой не выедет монопривод ещё поискать нужно.
а мотор какой стоит на вашем кросс ларгус????сколько жрёт???
А я пожалуй сделаю репост видосу!!! Спасибо за обзор!!! Жду Травела.
Уже скоро!
@@PalichLive Палыч, вкладку Сообщество в шапке твоего канала, можно использовать для фототекстовых анонсов твоих новых видео
ну и где сравнение Весты Романа с этим Ларгусом.
Полностью поддерживаю
Уж самый практичный - это точно !
Палычу привет большой
для чистоты эксперимента, надо было дождаться как Палыч заснет в багажном отделении, а после Рома выяснит хорошо ли ему спалось,не болят ли ребра))))
Что обозревать в Рено дача? Что в ней нового?
Мы в России не заем про ваши дачи. У нас новый Ларгус.
Ларгусок сила и мощь!
За 700 я б купил
После нового передка выглядит куда лучше весты)) Но ручки дверные выглядят слабоватыми. Ну и ремень 2ого ряда жесь))
В одно время, АвтоВАЗ продавал Гранты Кросс и Ларгусы Кросс в комплектации Престиж с ESC и TCS... в 2020 году эти комплектации убрали. И это не совсем понятно... точнее совсем непонятно. На мой взгляд для Кросс эти системы архи-важны.
без этих систем вообще не стоит машину новую покупать
@@user-ki3ld1qy5o Ну почему же? Ведь 50 лет как-то без них ездили же... просто для Кроссов это актуально, а вот обычным "пузотёркам" эти системы не обязательны. ИМХО.
@@mrsashalg ну смотря кто и где ездит, я свою машину эксплуатирую на убой, по грязи проезжаю там, где 90% полноприводных кроссоверов не проезжают. Так что про пузотерки не надо, цепи одел и попер отрывая бампера.
@@user-ki3ld1qy5o Не, ну так то оно да... с дуру то и на санях по асфальту гонять можно...
@@mrsashalg это не с дуру, это глухие рыболовные места.
Фургон вообще класс для хозяйства
Поставить блок климат контроля и систему стабилизации от иксрея или весты, и заднее сидение регулирующееся по вылету и углу наклона спинки - и будет класс!!
мне Палыч с бородой такой Сергея Бадюка напоминает.... похож :))))
Как всегда по делу !!!
Палыч маджахет, сбрей ты эту мотню, тебе не идёт ни разу!!! Неужели не видно со стороны когда смотришь свой видос!??? 🤦♂️
Чушь не неси,бритый.
Палыч как мужчина выглядит
Очередной с пушком от зависти лопается.
Идет ему борода нах брить?
Хатаб из террористов блогеры подался. Теперь по лесу не с автоматом бегает, а на Ларгусе разьежает
еще бы голову обрил бы....
Да.. Чисто абрек... Он русский?
@@HalamBalamMIR г'усский, г'усский.
@@HalamBalamMIR уже не понятно, больше на чеха смахивает)
@@user-ki3ld1qy5o я тоже об этом подумала.. 😂
В 19м сменил Ларгус на Дастер.... Эх прикрутили бы к Ларгус кроссу полный привод от Дастера....
Как продажи начнут падать,то сразу прикрутят....
Михаил Лузянин
Академик скоро замутит такой вариант. Заводу такие новшества не под силу :)
@@user-tm6by6lz7p слушать нужно было ВНИМАТЕЛЬНО, академик ничего крутить НЕ БУДЕТ, экономически НЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНО!
У меня и даст и ларгус - ларгус(на к4м) мне больше нравится ....
@@user-tm6by6lz7p академик похоже, со столбом встречу организует.
Класс!!!
У меня тоже Ларгус.
⭕️ Как можно было двигатель Рено убрать🤦🏻♂️?
Оптимизациябл.
@@user-dd7vh6by8i ⭕️ ИДИОТИЗМ .
@@user-sg3ny9yf8c как ни назови, а цены ниже не сделали.
Хотя купили лицензию на производство двигателя к4м какое то время выпускали деньги потратили где логика и зачем вазовский стали ставить 😔😔😔
@@user-iw1sc4lz4k ⭕️ Я же говорю, Ванюш, ИДИОТЫ!
Вот эти "ступени " первого, второго и третьего ряда , убивают желание приобрести этот авто. Хорошо , что руль поменяли.
Да в гранте на втором ряду вообще места нет, а в ларгусе места полно!!!
Что Веста св кросс что Ларгус, нравятся одинаково, но умом понимаю что Ларгус более универсальный автомобиль. Как ни крути, но богажник на весте маловат, 480 +/- литров в сравнении с ларгусом это очень мало.
Если учитывать ещё и цену - то из всей линейки ВАЗ лучший вариант ВАЗ-2109.
Отличный автомобиль для дальних путешествий, а если с семьёй, то ещё бокс на 500литров на крышу, песня.
Очень похоже на рекламу. И как этот ящик можно по дизайну сравнить с Вестой СВ Кросс?
@pavel не в разы конечно, но это проект 2006 года все же
Смотрел какую-то забугорную передачу - так там говорилось, что Логан рулится и тормозит лучше Весты. Если сравнить их подрамники и силовую структуру кузова - доля правды в этом, возможно, есть...
@pavel мало ли что выпускается, нива 76 года разработка
@pavel по сути на этих агрегатах
@pavel Очевидно, второй. Они с Весной примерно ровесники. Причем в Европе он оснащается турбомотором 1.2л.
Тема щупа не раскрыта...
незнаю. 3й ряд.Сидеть в багажнике это .... ну если только многодетная семья без денег на минимвэн. Но сидеть вбагажнике несчитаю нормой. Я бы брал ил 5мест или или если для работы фургон)) 2му ряду правда нехватает место к для ног
Не обманывайте зрителей...
Вы же понимаете что это не ВАЗ, а DACIA!
Ээээй, двс , кпп автоваз, однако.
Dacia mcv всё таки будет получше.
@@arkadiys2471 таз у вас , а это ВАЗ
@@user-RU12374 Все верно, таз - тольятинский авто завод, ВАЗ-волжский авто завод.
@@user-ki3ld1qy5o Тольятти с двумя ТТ пишется , если что. Веста в Ижевске выпускается, значит ИжАЗ ?
Палыч, а шумка лучше чем в гранте?
Однозначно тише ларгус.
Этой гробовозке не хватает полного привода . Большой клиренс съедает длинная база . Это уже уставший дрендулет . Лайк
супер
Не, нормальный авто - но могли бы на выбор автомат с дизельком добавить🤔 ну и качество сборки надо подтягивать - за такие бабки всё спустя рукава...
А вот предлагали тебе, Палыч, вместо седана Калину(зачёркнуто)Гранту Кросс взять. И с парковкой бы не мучился, и по буеракам было бы на чём ездить.
Она только на амт, на акпп нет(
Веста СВ лучше электронными помощниками и электро усилитель. Гидроусилитель хуже, могу сказать точно. Ездил и на ОнДо и сейчас на Ларгусе. Усилитель электрический лучше.
Да панель вне кроссе намного удобнее считвать. А оранжевая с белым, плохой контраст
был у меня ларгус . исключительно для деревни машина барана закинул и по кочкарям. для города 0 комфорта по трассе вообще мрак.
На жигулях или москвиче ездили когда нибудь? Вы ларгус с лексусом сравниваете?
Дизель нужен ларгусу, да и вообще автовазу. И автомат
Дизеля берут те у кого халявная солярка, это хоть как то оправдает ремонты топливной аппаратуры. Автомат нужен только в городах, в сельской местности он нах не нужен.
Красивая борода) когда будет esp, можно брать)
А чё у Зафиры не удобный разве третий ряд
Автоваз)) Палыч понял что зря гранту взял
Это вряд ли. Деньги сильно другие.
@@Po6om_Bepmep да понятно что деньги.. но хочется же..
@@EgeJI1 Хотеть можно много чего, к сожалению скоро и на Гранте новой ездить станет роскошью...
@@user-ih7tm6qw4d уже к этому приходит, уж о весте я молчу
Как ттолько зимой прогревать такой хозблок,а так да,машинка нормуль
Приветствую, Палыч почему не сравниваешь ниву легенду или классику которая у тебя или УАЗ с ларгусом более подробно, в твоих видео очень не хватает этого, особенно для тех кто не знает какой авто купить из этих видов АвтоВАЗа, вот вроде посмотрел твое видео а толку ноль, просто обзор как от новичка. У тебя такой опыт в авто и такие скудные ролики, лайк поставил чисто из уважения по человечески а так видос не очень правда. Желаю тебе здоровья и успехов по жизни!
Привет Палыч!
Рекламыч))
на них эур не идет вообще?
каблуки PSA и кангу будут на голову выше ларгуса, но и дороже в 1.5-2 раза
Так они и выше. Причем буквально.
@@evgeniyshamshin9641 И дороже.
Два мужика в лесу делают обзор и снимают видео.
вызывает подозрение?
Конечно,а два мужика в бане,намыливающие спины друг другу, повышенного внимания не вызывают.
Смотреть без регистрации и смс
зассал показать бездорожье, чтобы не перестали машины давать на тест
Веста лучше всех при чем по продажам все понятно даже среди конкурентов
Седаны после Ларгуса как тесные консервные банки - вообще не вариант!
Палыч! Я так понимаю так зовут. Сходу, без просмотра! В чём лучший? Подшипник ступичный дороже чем на мерсе! Сколько за рекламу нынче платят?))))
Почему Лада не делает настоящий внедорожник типа УАЗа очень интересно будет посмотреть может я даже и купил бы
Планируется среднеразмерный кроссовер.
@@PalichLive представляю цену около 2 лимончиков
Рыночная ниша завода - малолитражные автомобили. Оснастка не позволяет выпускать моторы более 2 литров. То же и с габаритами конвейеров.
Тысяч на 400 подешевше,другое дело.
или зарплаты повыше...
Сколько видео смотрел про это ларгус не один не сказал обычный нужный для каждого водителя ? ???? На 50 км кушает бензин 50 литров ?
Расход такой же как и на других авто со 129 двигателем. Чего вы хотите узнать?
Зачем тебе 3-й ряд,если ты ездиш в троём.Нафига 3-й ряд-если на втором пассажиры скукоживаются?173 и ты упёрся.а что делать с метр восемдесят и весом 130?
Худеть😂
@@Kot_Rentgen превращать жир в мышцы )
Так никто не заставляет брать такую комплектацию. Если бы я озадачился вдруг приобрести такую повозку - взял бы среднюю комплектацию без обвеса и с восьмиклапанным мотором.
Новый восьмиклоп тянет лучше шеснаря, подвеску не за дорого приподнял бы сам, а третий ряд мне и даром не нать. И цена ниже сотни на полторы.
@@Kot_Rentgen с помощью циркулярки? 🤔
В вагоне кресла должны в ровный пол складываться,без всяких но.
На Калине/Гранте на заднем диване для путешествия снимаю "жопную" часть(четыре гаечки) и раскладываю заднюю спинку в ровную поверхность. Вдвоём спать отлично, ногами к передним сиденьям. Думаю, здесь тоже можно сделать так.