Первая поломка Лады Ларгус 2021. Большой тест драйв.
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Привет друзья. Я думал новые Лады не ломаются))) Первая поломка и впечатления от первых 3000 км на новой Ладе Ларгус. Тест драйв получился очень большим, но меньше дать информации про этот многоцелевой автомобиль я просто не мог. Аналогичных предложений на рынке новых автомобилей просто нет. Приятного просмотра.
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @user-ct3ub1kh5s
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @user-kc4kr3xp9q
Наш канал документального кино: / @user-ej6kf8uy5y
#кузницатестдрайва #проавтомобили #ретроавто #реставрацияавтомобиля #сделановссср #история
Максим спасибо за обзор, выспался под ваш ролик отлично, в начале как заснул, под конец проснулся!
Только В меру упитанный мужчина говорил не Винни пух, а Карлсон 😁👍👍👍🚙🚙🚙
Отрулил 32 года европеки и последние 20 лет японки, сейчас осваеваю ларгус 2020 года, могу сказать удачная тачка, немцы совсем плохо. Водительский стаж 56 лет. Так что автор Молодца. С уважением Владимир г. Белгород.
Концовка видео - прям в точку. Не нужно с ними спорить, нравится - пусть катают с гаража в гараж свои "шарпаки".
Ларгус отличная дальнобойная машина.У нас северян на вахту на Ларгусах возят и привозят.У меня у самого Веста седан СНЖ 2018 года выпуска.С газовым оборудованием,на Метане.Комплектация Люкс мультимедия.Я очень доволен автомобилем.И всем желаю такое авто.И это уже не тазики Вазики.Другие качественные авто.
Да ваз тебя не забудет столько теплых слов ты не одному б бренду. Не говорил
Максим Ну зачем ты так говоришь , что массово покупают лады ! Никто лады не покупает практически , вот у нас в Днепре я всего видел только две весты и всё. А нивы трэвел так вообще ни одной какой это хит продаж откуда ты это взял я вообще не понимаю. Кто в здравом уме будет покупать ладу за 15.000 если можно взять тот же Ravon или уже Шевроле Кобальт за 13000 , за 17000 можно взять новый Киа Рио . И та и та будут на АКПП! А с Америки за пятнашку так можно уже неплохой и кроссовер пригнать , а за hyundai elantra или Киа форте так я вообще молчу это будут почти новые машины и с АКПП!!! Люди в нашей стране уже попробовали что такое настоящие хорошие АВТОМОБИЛИ и никто за 15000 и более ладу брать не будет , им цена максимум 8-9 тисяч и не более. И официально в Украине лады не продаются , в инфокаре нет ни одной лады в продаже. Да и вроде бы ЗАЗ уже перестал выпускать всё это чудо инженерии российского пространства.
бро правду говоришь, я уже раньше писал про плаченая тема россавто,косяков море деньги платить за ведро!!!не вижу смысла...
Даже в киеве редко вижу эти новые вазы, а ниву тоже неразу невидел. Посмотрел цены на самые дешовые гранты которая стоит почти 9, так это капец она пустая, не усилка даже стеклоподьемников нету передних. Я ничего неимею против ваза, но цена на них реально завышена, темболее еще есть и китайцы, теже чери сейчас уже довольно интересные машинки делают да и другие китайские бренды. Мне непонятно зачем было налаживать производство ваза когда отношение людей к вазу всегда было так себе а сейчас еще и прибавилось патриотическая точка зрения.
@@user0udbg5j103l Полностью с Вами согласен!
@@user0udbg5j103l правду говоришь зачем в три дорога ваз,если китайцы завалят по дешевле и с фаршем...
Не хочу спорить и обидеть, вот скажите, сколько стоит новый "хендай солярис" и лада "веста", цена кроссовера "хендей Грета" и "лада Х- рей", я считаю, что это один класс?!
за 16 штук можно купить хонду CR-V 2016-2018 и она не потеряет в цена за 5 лет, а лада? под вопросом
хонда ведро, лучше купить лексус или ренж
Молодец Максим! Я пересев с Бэхи на Шевика ничуть не жалею Каждому своё! Умный человек подбирает машину не по моде а по своим потребностям Не будем же мы на рыбалку покупать фрак а театр идти в резиновых сапогах
160 км в час на сарайчике нелегко. Спасибо за обзор.
не знал что автозаз сейчас что-то выпускает . это уже отличный факт ☝👍
Гранта + в кузове универ есть кросс (хеч/седан/универ) Ларгус+Ларгус Кросс, Веста+Веста Кросс в обоих кузовах (седан/универ) Икс Рей +Икс Рей Кросс (хеч) Нива Легенд (3-х.дверка) Нива Трэвал. Вроде всё.
Кузовные детали стоят дорого. Правая дверь багажника, которую часто заламывают, ударяют левой дверью стоит 26000 руб, вернее стоила в октябре месяце. А вот внутренности не столь дорогие, очень приемлемые, всё дешевле чем хоть и более немного дорогих но конкурентов
KACE как у второго мегана)) масло и всё такое копейки, а кузовные пробивают потолок.. первые логаны тоже самое, сами запчасти недорогие - но некоторые обходили по цене реношные, спрашивается где логика?)) а так чисто для второго авто пойдёт, на первых двух логанах полтора год откатал
В Белорусской республике))) Макс еще в СССР душой живет
Белоруссия уже не республика?
мне это в нем и нравится.он не делит наши территории на названия,ибо мы всегда были и есть одна семья.
Максим, спасибо за интересный обзор!
Судя по видео, на этом Ларгусе и так стоит "двигатель от Весты" (ВАЗ-21129, 1,6л, 106 л.с.) и видимо КПП Рено (JH3 514) - поэтому рычаг Логановский. В случае установки КПП ВАЗ-21807 устанавливается рычаг Весты.
Сам являюсь владельцем Лада Веста с таким двигателем уже 3 года.
У меня Кросс 19года кробка ваз.
Вы плавает в теме. На этот ларгус ставят только 129 двигатель и только 807 коробку.
Спасибо за видео, за работу)
Действительно, каждому своё. Я хоть и не поклонник данного автомобиля, но смотрел с интересом. Просто для общего развития. Уверен, что многим такой автомобиль отлично подойдёт. По понятным причинам есть и много тех, кто против покупки этого автомобиля и вообще автомобилей этой марки. По вполне понятным причинам.
В любом случае желаю каналу развития и удачи 😉 Жду новых видео))
если честно, то на сегодняшний день причины этих людей не очень понятны) я бы даже сказал совсем непонятны
Очень неплохой и объективный обзор,недавно смотрел обзор от клубного сервиса,у него ни одного доброго слова про Ларгус не услышал.И ещё приятно,что украинцы покупают Ладу,у нас уже всех собак на них спустили.
Прошлой зимой не пошёл автобус из села.Мороз и гололёд был дичайший как для моих южных мест.Короче ждал и стоял как и все (кому надо было на работу в город),голосовал попутки.На своей машине побоялся ехать. Подобрал меня Ларгус(такой уж я "везунчик") когда почти все на остановке уже разъехались. Впереди свободно... Уселся - разговорились с владельцем машины. Рассказал ему про свой Ларгус. Поделился своими страхами о особенностях зимней эксплуатации. Что резина липучка у меня и что лучшеб взял шиповку... Упомянул в числе прочего что ниразу не ездил на третьем ряду Ларгуса, а интересно как там. Короче пол пути ехал на галёрке. Ну а оставшиеся пол пути там ехал уже сам хозяин, который доверил мне управление своим сокровищем.Благо чем ближе к городу тем чище и подразбитей была дорога. Ну что сказать... Очень не обычные ощущения. Как на заднем ряду маршрутки, но прикольней, особенно в поворотах.И главное... На улице было (даром что Крым) -19 градусов, а на третьем ряду, очень даже тепло!Сам был удивлён. Как оказалось, там под вторым рядом, плоский воздуховод идёт в ноги третьего ряда. Двигатель на его машине был реношный K4M как и у меня.Только у него просто Ларгус а у меня версия Кросс.
Отличный обзор! Ещ раз убедился, что с выбором своего авто не прогадал!
Спасибо за обзор!
Мужчина в полном рассвете сил -говорил Карлсон, а не Винни-Пух😁
Крышку бачка поворачивай в сторону и пройдет проблема, на дастере делаю так.
Спасибо за обзор. Машина для наших дорог самое то, только цена дорогая за это чудо помоему. И Ларгус как и все лады собираются у нас в Тольятти и все больше на сколько я слышал наш автоваз нигде не собирается🤔😏
На Украине привыкли Российское под свое выставлять😁
Здравствуйте я не советую брать автоваз у меня друг работает на их заводе он рассказывал что качество например рено в сто раз лучше! Ребят не мучайтесь купите что-то другое.
В очередной раз озвучена прям МЕГАполомка - сцукко, шлейф перетерся! 😀 Я уж ждал заклинившую коробку, разлетевшиеся подшипник или хрустящий ШРУС... А этот шлейф даже машину не остановил! У меня на Весте на 52 000 сдохла помпа - вот это поломка... Жаль, не по гарантии. Обидно!!
Руслан Прист на ранних кстати ступичный правый подшипник летел на ура, да и тормоз крест на крест по одной точке спереди и сзади тот ещё экстрим)) я правда работал на частной с полной все 4 точки тормозили - но это был отдельный экземпляр 2010 года))
@@vladislavketraru7083 у нас конторские ларгусы прошли по 170-190 тысяч километров. Ничего не сломалось. Только подвеску перебирали. А ведь за ними никто не следит... Даже масло особо не проверяют...
@@ruslan_petshop ну, я на первом логане и с пробегом под 260К катался и ничего, а так к реношным 8-клапанным вопросов нету.. как повезёт
Максим, про Феррари можете подробней рассказать?)
Подогрев стекла это самая абалденная вещь👍👍👍 а подогрев сидений нафиг не нужен!!!!
Обогрев лобового стекла это супер, этой зимой протестировал по полной, когда шли ледяные дожди и стекло покрывалось ледяной коркой, двигатель ещё не прогрет, печка ещё дует холодным, а лёд на стекле уже растаял, при чем по всей площади стекла одновременно, если греть его печкой, то оттаивать оно начинает сначала снизу, а пока полностью очистится , пройдёт очень много времени
Газовые упоры на морозе помирают, и приходится либо колхозить палку, либо головой держать капот. Так что такое решение даже лучше.
Как там тот же ремень поменять - я не представляю. Очень плотно всё под капотом. Ремонтопригодность будто совсем не от лады.
С безопасностью что - опять же вопрос, и, к сожалению, вопрос скорее риторический. В видео вообще никак это не отражено. Хотя на лонжероны я бы с подъёмника с удовольствием посмотрел.
У меня 11-я 99г.в., 8кл, инжектор. Из датчиков - только датчик детонации (ДД), датчик положения коленвала (ДПКВ), датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик давления масла, датчик уровня масла.
К непроблемным я бы отнёс только ДПКВ.
Тут их ещё больше. И это правда страшно.
Мижгона Музафарова это кажется что плотно.. на мегане та же история, на первых поколениях логана правда места куда больше под капотом было)). Реально места нет это в рено клио 90-х годов, где пол движка разбирать надо было, а тут судя по старым логанам, проблем нету - если ничего не поменялось, кожух крыла снять и через него откручивать винты натяжителей.. точно не вспомню, уж 3 год как не таксую и подзабыл, но вроде так - проблем с такой компоновкой на логане 2010 года и мегане-2 не было лично у меня на СТО
Расход по городу меньше 11литров не падает, по трассе 100-110км.ч. до 7 литов. Пробег у меня 12000 км. Прошил под евро 2 и снял катализатор, прошил педаль газа набирает лучше
2
На счёт рулежки не согласен рулится очень хорошо. Ещё забыли про лимитер скорости.
Макс привет давно вас несмотрел,посмотрев повысил себе настроение и желудочное переваривание👍👍👍👍🔥🔥🔥
40:15 в холодное время года, а это минимум 90 дней с утра подогрев переднего и заднего стекла используется ежедневно, особенно в минусовую температуру. Не все ведь в гаражах и ангарах хранят авто, а в дворах.
Автомобиль реально стоит своих денег. Альтернативы на рынке новых авто как не было так и нет. Сам владею таким же только 5 местным агрегатом в комплектации люкс престиж.
Не стоит он этих денег. 800 тыс максимум. Сам владелец такого.
Не нужно рубить ёлки и сравнивать это с Камри
Да сравнивать с Camry это оцинкованное ведро , полнейшая чушь. Camry лучше в 1000000 раз во всех отношениях против всяких лад.
@@sergeisens9177, была у них на годовалом тесте камри, новая, салона. Что рассказывать про эту машину, если она идеальная? Скучно.
@@user-np1vz7ex9c согласен на все сто поэтому видимо Максим и начал покупать лады чтобы был какой-то контент. А camry или хотя бы даже те же самые kia elantra просто хорошие машины и больше о них говорить нечего . Но человеку тоскующий ему по СССР видимо это очень скучно и он просто ездить на машине не может . Ну я имею в виду просто как на средстве передвижения удобном и комфортном. Ну не привыкли так совки и всё тут. Скучно им с современными , удобными машинами нормальных и адекватных производителей .
Спасибо за обзор.Ларгус супер машина для наших дорог то что нада его предок Дачия Логан которая до сих пор в строю и на вторички для роботы их покупают. За такие деньги лучше новый Ларгус чем битый шпаклеванный американец или утопленный европеец.Лайк!
Григорий Колесник сам то понял что написал? ты сравни тот же меган и это чудо от ларгуса, сравни так сказать оригинал и ладу - тогда и поговорим)) у самого 2 реношки были и 3 рабочих логана у частника, так чем переплачивать за запчасти, проще реношку купить и спать спокойно)) а не думать как бы подлезть в климат и заменить там лампочки - квест ещё тот был на старых. 15К слишком круто для этой машины - на бу рынке куда лучше можно найти и эту переживёт без проблем. По утопленникам как сказать, один восстановил рено 21 3.5 бензин 90-х, так знакомый говорит что ракета, а он знает толк - много лет реношками занимается.. а шпаклёвка, в сравнении сколько мелких косяков по дачии - американец сказкой покажется или тот же европеец)) каждому своё - но чисто для бюджета, неплохой апппарат
Обзор явно заказной.
Опций добавили,а по мелочам сэкономили,в авто 20 года была и ручка пассажирская и карман в водительском сиденье.Ручки третьего ряда поставил сам.Окна на третьем ряду у меня были точно такие же,как на японском минивэне Ниссан Серена.Открываются точно так.
Интересно,какая себестоимость производства этого чуда-техники.. долларов 800
а то и дешевле...
Хром на машине может портится не только от мойки автомобиля,а от того чем поливают наши дороги.реакция химии все равно даёт о себе знать.лагус хорош как для дальних поездок так и для дачников отлично подходит.спасибо Максим за подробный обзор было очень интересно.👍🤝
Aleksei Aleksei 15К для дачи слишком круто.. для такого можно и старый взять и в броню одеть(защита картера)
Молодец, Максим. Очень интересно, информативно. Так держать!!!
Грузопассажирский автомобиль класса Шкоды 1200! Сгодится и частнику и предприятию!
это где у нас вна Украине такие дороги где разрешено ехать 150-160 км в час?
если не ошибаюсь, в Украине всего две автомагистрали с разрашённой скоростью 130 км/ч, остальные автодороги с максималкой в 90. Так что, все нарушают)))
@@garage_forever на многих дорогах можно 110 км/ч.
Видео лайконул из уважения, но любви к "Ладам" не разделяю совсем. Тем более странно подобное наблюдать в Украине. Сугубо для "ценителей" оно, и таких здесь по-ходу немного. =) Уж если б и стал вопрос купить нечто такое то B0 от Renault и правда хорош, но пусть это будет Logan MCV - с "ромбом" на капоте это хотя-бы честно и на вторичке легче потом продастся. )
логан MCV (нового поколения) уже 2 года снят в производства...устарел...и что бы не конкурировать с Ларгусом...зачем французам выпускать два подобных автомобиля?
Да, Максим, всё верно подмечено по информативности переключателей. А ещё попробуйте пристегнуться на ходу как в Вашем случае в зимней куртке.🥴👍🏻💪🏻
Хреновые у нас дела! Если мы считаем, что ларгус хороший автомобиль, значит просто не хватает денег, на авто получше (
У вас действительно хреновые, раз даже не пытаетесь понять назначение автомобиля и соотношение цены и качества.
@@sergtrav значит у вас всё отлично? Если устраивает цена 16т. $ и такое качество. Вас загнали в рамки, где выбор между хреново и очень хреново, а вы уже нашли оправдание, в каких-то соотношениях, которые навязанны, жадными производителями этих авто.
Предложи сам что-то такое, что устроит и по качеству, и по стоимости. Надо уметь искать компромисс.
@@gadzilich777 Покажи мне что-нибудь лучшее с лучшим качеством за ту же цену. Новое, а не двадцатилетнее "качественное" иностранное ведро, которое в год будет требовать вложений, сравнимых со стоимостью Ларгуса. Жду воплей о том, как я ничего не понимаю и как мне все нравится.
@@sergtrav ты видимо не внимательно читал, мою писанину выше. Выбора у нас нет! Выбираем между говном и говнищем. А главное, что мы это оправдываем, каким-то соотношением, цены и "качеством ".
*_для работы отличная тачка_*
У нас на работе ларгус. Перегружают, ездят каждый день. Очень выносливая тачка. Две новых сейчас взяли. Сколько проживут в таком режиме самому интересно. До этого были два 5-ти летних. Так до конца не убили. Пробеги по 450к были.
Спасибо за Обзор.Один из лучших на мой взгляд обзоров на это авто.
28:54 обнаружена сигнализация Starline. Лично у меня стоит Starline какая-то с автозапуском. Очень удобно в морозы - утром перед поездкой в школу машина почти теплая с оттаявшими окнами. И батарейки к брелку ААА пальчиковые, продаются в любом ларьке.
У меня тоже. А93. Такая же популярная сейчас, как Томагавк 9010 в середине нулевых! Вроде надёжная, без нареканий работает.
Лада трипер...
Максим, добрый день, цены на обслуживание этого чуда в студию, если цены и ныне порой перебивают цены на ремонт мегана - тогда и смысла нет такое чудо брать.. я на ранних в версии седан отработал полтора года, много косяков на логанах было. Задние фонари за 14 лет могли бы и заменить на более качественные, так как эти вечно глючат стоп+поворотник загораются, в ранних подсветка климата перегорала каждую неделю, а лампочки там заменить - отдельный квест. За 15К можно приличную бу иномарку бзять и куда практичнее вашего ларгуса, даже из лиги натуральный рено, которые гораздо комфортнее и надёжнее этих недологанов. Поработайте смену в такси на ранних версиях логана, эдак по 14 часов в сутки - вы эту машину возненавидите очень скоро)) в целом недорогая и практичная машина, но не для дальнобоя и конечно же изза мелочей описанных выше не хочется ездить на таких больше. Желаю чтобы ваш ларгус вас не подводил, но как был логаном в 2008, так и остался - если убрать опции и кармашки всякие. Сиденья на том же рено меган куда лучше и спина не так сильно устаёт после 2 часов езды, но раз фанатеете от древних логанов - флаг в руки)) для работы или служебной подойдёт, для частного это чудо изжило себя ещё в 2014..
Однако да, можно взять Рено Сценик 4 с пробегом 200 т.км...
@@sergeypawlyshyn5353 у меня тоже был пригнан с таким пробегом - но был скручен при продаже до 115К, тем не менее до 140К меганчик прошёл без сучка и задоринки.. не считая попадоса на ремонте морды в 430 евро и это почти с родными запчастями
Сергеевич - попробуйте нашу Белшину
Кузница с Рождеством Христовым!🎄🎄🎄
Добрый день. Извините, но по поводу доступности....Вы сказали 16000 дол.... в переводе на гривны - 432000.. И это при том, что Рено Логан MCV стоит около 340000. а цена в 16000 долларов за Ладу? Многовато
Logan MCV уже года 2 назад снят с производства и не продается, Логан седан стоит 328,000 грн с двигателем бензокосилки 1.0 - 73 л.с. в пустой комплектации (кондей есть). А Лада нафаршированная и мощнее в 1.5 раза.
Целка, закарячусь, вкорчить! Волшебные слова... Вам стоит их исключить из видеороликов
улаживался)))
Да, стал красивее на морду, но это коммерческий автомобиль, и починить морду стало в разы дороже. Лучше бы они ESP добавили, Ларгус в ритмичный занос входит как нефиг делать.
База да, большая, но на втором ряду очень тесно. За водителем вообще не залезли бы.
Зачем фургону или такси нужны ЕСП? Тут ёпта такая длинная база ,что ,заставить на Ларгусе зад перед обгонять надо ещё и суметь
@@vovanpop Два поворота руля на снежной дороге - и зад разматывает. Куча видео есть.
@@dimanenator Бред свой кобылы. Ларгус в разы устойчивей того же логана. ЕСП нахер не нужно, только мешает. Коммерческого в нем нет ничего, только жопу возить.
Журнал авторевю так и назвал это :Казус Ларгуса+3 ряд удобнее 2 го!!
У меня знакомый снял 2 ряд и поставил туда столик++!
Как в УАЗике/))
Спасибо за обзор
Да достойный автомобиль, я бы взял себе
Мне нравится!!! 👍🏼👍🏼👍🏼
Максим как всегда душевно расказал...все как сам пользуется..приятно смотреть и слушать...так держать,надоели гламурные обзоры
Уважаемые запорожцы! бывают ли толстовки и шапка вязаная ЗАПОРОЖЕЦ?! Дальнобойщикам ЗАЗа, которые ездят в Тольятти -также отдельный Респект!!! Кузнице Тест Драйва - ЛАЙК !!!
Спасибо за обзор 👏🤝
Я не сторонник Ларгусов
Хоть и "сборная солянка " но лучше стала чем была🙂
Более улучшили машину хотелось конечно побольше 😀 ништячков
Макс, я владею Ларгусом первого выпуска (2012 года) с румынским ДВС в 1,6 литра, 8-клапанный. Авто полностью румынской сборки, из российского там только лайблы на решётке радиатора и на руле которые я сразу после покупки заменил на румынские логотипы Dacia. Повторюсь: автомобильные комплекты приходили на АвтоТАЗ с румынского завода Dacia полностью собранные. Из слабых мест Ларгуса отмечу очень слабые сайлентблоки на рычагах, их с трудом хватает на 100 000 пробега даже при очень бережной эксплуатации. Сейчас автомобиль проехал 280 000 км и с двигателем там всё в полном порядке, что не скажешь о новых российских ДВС которые теперь ставятся в Ларгусы. Российские двигатели в новых Ларгусах - это однозначно минус. Знакомый купил новый Ларгус с российским ДВС и теперь он постоянный клиент на СТО: то у него двигатель маслом обоссытся, то сальник выдавит и маслом забросает сцепление, то из под клапанной крышки масло ссытся из-за чего двигатель весь грязный и весь в дерьме. Я Ларгус с российским ДВС покупать не собираюсь! Следующий автомобиль который я возьму на замену Ларгусу - это будет авто из румынской Dacia. Потому что я искренно считаю что криворукий АвтоТАЗ ничего нормально сделать не может, что и показывает российский агрегат который почему-то устанавливается на Ларгус за место штатного и сверх надёжного мотора Рено.
Там плавающее качество - не знаешь повезёт тебе или нет.
@@rostik_49 , я согласен. Но между тем очень большой поток претензий к качеству и надёжности российскому ДВС которые пришли на замену румынскому мотору K7M и К4М. Российская линейка двигателей устанавливаемых на Лада Ларгус вызвала просто огромный шквал обоснованной критики. Знаю людей которые сразу после покупки нового Лада Ларгус демонтировали из под капота российский агрегат и на его место устанавливали специально приобретённый заводской румынский ДВС К4М, особенно часто подобную замену агрегата практиковали люди которые приобретали автомобиль для работы в такси или как грузовой курьерский авто для работы по доставке товаров.
@@ингерманландец звучит как байка, особенно замена двигателя сразу после покупки
@@KM-uk3uh дело в том, что нашим таксистам нравятся Рено и в том числе всякие так сказать "Ларгусы". Данные автомобили зарекомендовали себя как бюджетные сверхнадёжные транспортные средства. Так вот, Дачию Логан на СЗ РФ не купить в принципе так как её там попросту нет, а вот двигатели от неё можно купить запросто хоть и под заказ. И поверь, зачастую продав российский двигатель от нового Ларгуса останется добавить не так уж и много денег чтобы оплатить затраты по покупке и имплантации более надёжного и более качественного двигателя Рено в Ларгус. Таксистам главное чтобы агрегат ходил долго и без поломок, а российский двигатель априори долго не выхаживает по причине низкого качества и довольно безграмотной конструкции.
@@ингерманландец у меня в семье есть как автомобили Лада так и Рено, все что ты пишешь - это сказки👎 На Ладе Калине проехали без малого 160 тыс км - 0 проблем с движком, тесть проехал на Весте 80 тыс км - 0 проблем с движком, у отца на Рено Каптюр начался масложор после 20 тыс км, который диллер устранить не может - якобы в рамках допустимого. И таких "счастливчиков" очень много, особенно с двигателем H4M. На форумах жалоб на реношные двигатели полно.
Пирог чёткий ,благодарю за видос .
Максим, с Новым годом и Рождеством! 160 км/ч где же такие дороги на постсоветском пространстве?! Гоняй помедленнее. Ты нам дорог, брат! Привет из Ленинграда!
У нас,на сегодняшний день дороги,как раз и позволяют езду даже с большей скоростью.
@@user-vq1zt3rs5m ограничено количество
@@dimdim9299 .Я еду к дочери в Харьков,530км(Докучаево).....6...максимум .......7м часов.....
Максим купи уаз
Максим, спасибо за обзор)))) но скажу так - у нас служебный ларгус первого поколения 2018 года, пробег около 70 тысяч - сыпится все! Подвеска гремит, мотор, простите за мой французский, ссыт везде где только можно (8-ми клапанный), кузов трещит по швам! Может, конечно, в Украине собирают их лучше (надеюсь), но у нас гадость! Как Вы и сказали, это личное мнение!
Владею Ларгусом 2012 года выпуска, чистокровный Рено с ДВС Рено восьмиклоп. Сейчас на Ларгусе пробег 280 000 км. За это время я заменил помпу, раз пять менял ремни и ролики + сцепление (ставил Halo) и прочие расходники. Автомобиль отличный не смотря на кучу недостатков вроде шумности, малого радиуса поворота колёс, неудобства при замене лампочки фары (та что возле АКБ) и прочего и прочего. Из поломок был ремонт рулевой рейки и салйлентблоки на Ларгусе почему-то долго не ходят. Сайлентблоки меняю комплектом с рычагами и шаровыми, хотя можно было просто перепрессовать резинки. Сейчас у меня уже сгнили поддомкратники, гниёт правый порог, гниёт правая дверь, есть рыжики на обоих задних крыльях. Ах да, ещё пару раз менял тормоза вместе с заменой передних дисков. Вот и всё. Сейчас докатаю до 300 000 пробега своего Ларгуса, скручу соточку с одометра и кому-нибудь втюхаю.
Служебные машины - отдельная песня Это всё равно что искать невесту на трассе...
@@ингерманландец
А вот и реальный отзыв
У меня логан 2012 года, 121 тыс пробега, за это время поменял задние аморты (бывает гружу по 600 и до 700 кг по всему салону), рычаги, колодки и диски передние, 1 раз проводка сделала нервы, а так все по регламенту, в т.ч. и ременьс помпой. Как вы только 1 раз помпу меняли не могу понять, если её надо менять в паре с грм ремнем.
И вот незадача, ничего не гниёт, кроме области на задней двери возле дворника
Добрый день Максим Сергеевич)! Однозначно лайк 👍 вам и Кузнице 👍). Привет вам из Николаева 👍👍👍👍👍).
Типичный бюджетный авто. У соседа в такси таких 5 штук бегают. Он их сразу переделал на метан,в России метан законодательно завязан по цене по формуле 1 куб должен стоить не дороже половины стоимости 1 литра самого дешёвого топлива в регионе.Два баллона он установил снаружи под днищем сзади вместо запаски,саму запаску поставил по "джиповски на наружном кронштейне за задней дверью. Установка с компенсацией от правительства РФ обошлась в 30 тыр (в России при установке метана идёт компенсация за установку ГБО) друг устанавливал на ГазПроме,после установки бонусом дали карту на газ на 30000 руб. При езде на газе расход выглядит примерно так 8-8,5 кубов метана эквивалент 10 л бензина А-95.
Движки + КПП + подвески у них надёжные
почитателям марки LADA в славном городе Запорожье и не только РЕСПЕКТ !!! С Уважением из Тольятти!
ездите на своем гуане сами
Сигнализация на машину установлена StarLaine
Шото вы беднеете
Мерседесы раньше
Шевролеты разные
А щас лада
Лисапеды скоро в ход пойдут
Самокаты и ролики....
реставрация-дело дорогое,сынок..
@@user-ev9sb8zw7i папаша керов
@@sergioqwaszx конечно,мистер Пиг.
Пробка для залива жидкости открывается и поворачивается в сторону🤣🤣🤣 учись студент🤣🤣🤣
И шумка у нас в России есть на капоте. Был а аварии 4 месяца зимой по москве на голом метале причем порваном даже рыжиков не появилось. Оцинкованы хорошо.
Привет Макс! Я уже купил себе в пользование "Ладу Ларгус". Мне машинка понравилась но мне кажется что немного дороговато на данный момент эта машина стоит. Но это же рынок маркетинга поэтому уже ничего не поделаешь. Макс большое спасибо за интересный, познавательный и длинный ролик!!!
А не проще было бы посмотреть на рынок румынской Дачиа Логан? Это ведь тот же самый Ларгус, но в более качественной румынской сборке. К тому же там есть и дизельные версии двигателя и несколько разновидностей бензинового двигателя Рено. Да и непонятно, отуда вообще взялся такой термин как "Лада Ларгус Кросс"? Что там вообще от кроссовера? Только лишь слегка увеличенный клиренс? А где, мать его, постоянный полный привод? Ведь что такое кроссовер? Кроссовер - это городской ВНЕДОРОЖНИК с опцией подключаемого или постоянного полного привода. А что внедорожного есть у переднеприводного Ларгуса? С тем же самым успехом и "Оку" можно назвать внедорожником, плюс там и клиренс будет побольше чем у Лады Ларгус Кросс.
Коментарий супер 👍👍👍👍особенно про ОКУ 🚀🚀🚀🚀😆😆😆😆😆
@@ингерманландец нет , Кросс ,это пвседо джип,это маркетинг и вседорожность там не обязательна
@@ингерманландец ты смешной ,клиренс у кросса 205 ,а Дачия была 145 или 155
@@ингерманландец сходи к дилеру и посмотри
Не планирете ставить самоблок?Сам вот думаю,часто езжу на рыбалку,за грибами.
Довольно информативный обзор, огроменное СПАСИБО, но вот с одним не соглашусь...блок регулировки зеркал под ручником - в принципе удобно, а вот кнопки стеклоподъемников на бороде - не удобно... Как так то!!!??? Да это все никак Не Удобно!!! Эти функции должны быть под рукой , то есть на карте двери. Владел Нексией N100, так там ручное управление зеркал, купил комплект с электрорегулировкой, так там штатный джойстик также устанавливается между ручником и ручкой кпп, взял джойстик от опеля перепаял жгут завел в дверь и установил на карту двери, наверное нынешний владелец не один раз мне говорит спасибо. А на Citroen C4 b7 вообще есть настройка зеркал в определеную позицию при включении ЗХ, функция просто прелесть. Включил ЗХ и каждое зеркало отклоняется туда, куда я его предварительно настроил.
Ларгус кросс отличный автомобиль для обыденного семьянина и среднего бизнеса!...
Не согласен что он дешёвый!
Молодец, Максим!!
Крышку бачка омывателя просто надо повернуть, и она фиксируется).
*_обзор супер_*
Привет Максим! Спасибо за содержательное видео. Не обращай внимания не хейтеров и не оправдывайся, не так сказал, хвалишь российское и.т.д. Всем мил не будешь.
Spasiba za obzor udacu
у Ларгуса классная колесная база - можно топить на кочках ( не путать с НИВОЙ) и при этом будет комфортно. Глобальное качество - мотор и коробка, нормальное, но вот навесное, проводка, мелкие нюансы будут часто выносить мозг). Максим, давно не был на канале - куда пропал Дмитрий?
По Украинским дорогам 150/160 км/ч.😳
Респект. 🤣
Я на Жигулях езжу 120-140
@@sergeypawlyshyn5353 междугородние норм дороги я на жиге 120 легко иду с Винницы в Киев каждых две недели на роботу и обратно. На кумовской шкоде суперб 1поколения 150 легко и регулярно моргают ещё
у меня друг пересел с 10ки в Xray . 6 месяцев ездит до сих пор нарадоваться не может. говорит небо и земля.
Классный обзор!
Так и не понял, про избишку на курьих ножках. Какой квадрат сзади ему не понравился?
Макс,с карманами за сидениями у меня таже история и на Хонда Сивик 2002г.в.я тоже сказал почему?)))
Мы живём в 21 веке, мотор разработки 70х. Не @бите мозга!!!
И что? Это плохо? Плохо то, что мотор до сих пор хорош? Каждый год надо обновлять? Какая в этом надобность? Сам не @би мозгэ.
И вообще , не в 70-х начали, а в 80-х.
толи дело корейцы со своими моторами 2010-х, даже до 100 т.км не дотягивают, а тарабанят как ДТ-75 прямиком с завода )))
Луганск смотрит!!!
Kupiłbym nowe bez silnika. Mam 1.6 16v 113KM K4M ze Grand Scenica II, zrobiłbym sobie swapa ;)
В поддержку классного канала! Удачи во всем!
За такие деньги машина ок я думаю. Новая, с гарантием- для работы идеальная.
Поставьте на рычаг КПП ручку с розочкой!
А курить надо, наконец, бросать!!!
зы. опять эта дурацкая чпокающая табличка "подписаться". Зачем мне каждый раз об этом напоминать, да еще кучу раз за ролик, если я итак подписан!!!
макс найди и доустанови на корму дополнительные фонари на стойки вместо черных пластиковых заглушек и вообще будет сказка 👍 корма будет смотреться логически завершенной
Это только можно заказать из России, и цена кусаеться
@@dimdim9299 согласен,но это было бы класс,а то эти черные заглушки над задней оптикой смотрятся ущербно
@@BlackWolf0381 да,но в Украине не все знают об этом,можно заказать через харьковским ребят ,в интернете есть
Вроде уже немолодой, а гоняешь как пацан на машине 150-160 км/ч. Взрослеть надо.
а что ,ползти 60 по трассе ? чушь не пори
@@ZohLayer А при чем 60 по трассе? Не впадай в крайности!
@@ZohLayer правила ПДД написаны кровью. Неспроста есть ограничения в 110 км/ч. Не каждый даже на такой скорости сможет удержать свою машину при взрыве колеса. А уж при 150 шансы приближаются к нулю. Тебя не жаль, ты сам выбрал свою, а вот люди, которых ты за собой заберёшь... Опять же, хочешь быстрее, то есть самолёт. Там вообще скорость 800 км/ч
На максимальной скорости долго непоездиш .
мне уже в мае будет 50 лет, а я так-же летаю по трассе, 150-160 км/ч!!!
Серьёзно? 16 тыс.?
За эти деньги 2 Логана можно взять.
У нас в такси жигулме не берут.
О какой цене обслуживания Вы говорите, качество з/ч ваза все мы знаем
Уж лучше Вы бы подождали и взяли йогер новый
Ага с трехцылиндровым движком на ,1.3 литра
По моему из всех 3 . Лада Ларгус самая лучшая. Весту и Ниву , я бы продал.
про кнопки управлением зеркал,и подогрева сидений,и прочего....как по мне,они всё таки должны быть на своих местах.Кнопки стеклоподъёмников же перенесли на дверь,можно же было и джойстик зеркал рядом поместить....
Абсолютно не стоит своих денег как для украинского рынка. На России он дешевле, поэтому доя кого-то наверное оправдано. Как говорил Жванецкий: кто итальянских туфлей на носил, наши туфли 👍. Для коммерческих целей лучше присмотреться к дизельному renault express van, peugeot partner, citroen berlingo. Для семьи такой авто (ларгус) покупать глупо и расточительно. Есть тот же kia rio x.
берлинго и партнер значительно дороже, в подобной комплектации будет в 1.5 раза дороже. Нет подобных автомобилей за эти деньги.
Киа Рио X это маленький хетчбек, и я так смотрю даже круиз-контроля нету, зато есть дурная слава с моторами.