Здравствуйте,подскажите,смотрел в мегазипе каталожные номера деталей,многие номера первый пятизначный номер у многих хонд одинаковый,остальные которые через тире буквы и цифры разные,смотрел статор генератора,может подскажите как узнать взаимозаменяемость статоров,у меня варадеро,а от других хонд подходит?
@ОлегБерлезов самое простое - там же в мегазипе.. Находите нужный номер, копируете и вставляете в Мегазиповский поисковик, нажимаете найти и смотрите что пишут, нужно найти - на какой технике ипользуется, смотрите список (если есть)..
Я тут не надолго выпал из блогерства..) То ремонт в гараже делал, то машиной занимался, то своим мотоциклом.. Потом какая то депрессуха накатила.. Ещё и с Ютуб проблема.. Сейчас монтирую отснятый летом материал.. Готовлюсь к вскрытию движка на своём мотоцикле.. Вобщем постараюсь влиться.. Что с Ютуб делать пока хз.. Если что в Телеграм пока буду.. Вобщем спасибо что смотрите..)
Я в Польше уже 10 лет,работая механиком,разное было,главное собрать волю в кулак и думать с позитивом и все наладится,то что когда-то было проблемой,сейчас вспоминаю с улыбкой.Все у Вас получится
Всё хочу попробовать трансмиссионку.. но не как не откажусь от удобства балончиков..) мне важна ещё чистота после смазки.. Вообще лет десять пользуюсь одной и той же смазкой, притензий нет.. только цена..)
@nikishanishe да мне не тяжело и из масленки помазать.. Просто сколько видел автосмазчиков всегда мотоцикл в масле.. но это возможно от криворукости владельцев.. Даже думал сделать самодельный, но передумал.. Да, дело привычки..) В дороге во время перекура минутное дело..)
@@ОлегБерлезов можно можно конечно.. Есть готовые комплекты с пыльниками.. Я бы даже сказал лучше поставить конические.. Посмотрите Chakin CH56-156 вроде они должны подойти.. У меня есть пару видео по замене и колхозу с подшипников по размеру..
@moto8808 Спасибо,подскажите еще как и где покупаете или заказываете расходники,запчасти,у меня магазины очень далеко,а заказать и купить можно было бы...
Приветствую коллега, как всегда много полезного. Но я уже давно не пользуюсь этими липкими смазками доя цепи, просто беру силиконовую смазку в баллонах и мажу по мере высыхания цепи, и забыл про эту мерзкую липкую каку. Нам ведь важно, чтоб сальники не сохли. Никого не убеждаю, просто сказал как делаю я, а решать вам.
Отчасти поддерживаю, но поясню.. Использую её чисто из-за удовства и из-за того что при долгой езде нет стаскивания её с цепи, центробежной силой.. Так как очень много мотоциклов проходит через мои руки, не однократно замечал что у многих имеются достаточно сильные загрезнения в области работы цепной передачи, с моей смазкой это небольшие катошки которые находятся под верхней защитой цепи, ну и загустевший "пластилин" под кожухом передней звезды (он образуется там, так как там самое горячее место).. По логике мы должны исключить только рассыхание уплотнительных резинок которые удерживают внутри заводскую смазку (силикон для созранности резинок - идеальное средство), но.. Смазка также должна наносится под ролик, хоть он и не защищён уплотнением (схему смазки можно увидить в мануале и на коробках с новой цепью), так вот силикон не работает в зонах трения таких как металл-металл, он больше подходит для зон трения - металл-резина, металл-пластик, ну прочих полимерных материалов.. В мануале указана смазка - трансмиссионное масло, определенной густоты, для более южных регионов я бы, наверно, предложил использовать более высокую вязкость, трансмиссионка менее разрушительна к резинкам, чем, скажем, моторное масло с кучей присадок.. Вот я уже много лет пытаюсь попробовать смазывать цепь трансмиссионкой, но удобство (и привычка), балончиков всё время отвлекают от этого момента..) Плюс к этиму всему в дороге это особенно удобно, меньше возни и грязи от бутылок, шприцов и маслёнок..) Приезжал как то клиент на Африке Твин, смотрю а цепь у него почти идеально чистая и видно что смазана, я спросил чем он мажет, он сказал трансмиссионкой, только говорит, после смазки все излишки нужно протереть тряпкой.. Как то так..)
Забыл сказать, что - за одну замену цепи я меняю два комплекта звёзд, меняю по мере износа.. Момент важный.. убитые звёзды быстрее изнашивают цепь!.
Здравствуйте,подскажите,смотрел в мегазипе каталожные номера деталей,многие номера первый пятизначный номер у многих хонд одинаковый,остальные которые через тире буквы и цифры разные,смотрел статор генератора,может подскажите как узнать взаимозаменяемость статоров,у меня варадеро,а от других хонд подходит?
@ОлегБерлезов самое простое - там же в мегазипе.. Находите нужный номер, копируете и вставляете в Мегазиповский поисковик, нажимаете найти и смотрите что пишут, нужно найти - на какой технике ипользуется, смотрите список (если есть)..
Спасибо за ваши видео,С Наступающим Новым годом!!!,ваш голос стал как родной)!!!
@@firestorm5830 спасибо за тёплые слова..) И вас наступающим!. Пусть сбудутся все мечты!. Надеюсь у всех, всё наладится..)
Здравствуйте, хотелось бы больше ваших видосов,а так все как всегда в тему икратко.Клас
Я тут не надолго выпал из блогерства..) То ремонт в гараже делал, то машиной занимался, то своим мотоциклом.. Потом какая то депрессуха накатила.. Ещё и с Ютуб проблема.. Сейчас монтирую отснятый летом материал.. Готовлюсь к вскрытию движка на своём мотоцикле.. Вобщем постараюсь влиться.. Что с Ютуб делать пока хз.. Если что в Телеграм пока буду.. Вобщем спасибо что смотрите..)
Я в Польше уже 10 лет,работая механиком,разное было,главное собрать волю в кулак и думать с позитивом и все наладится,то что когда-то было проблемой,сейчас вспоминаю с улыбкой.Все у Вас получится
Прорвёмся!.) Вот Ютуб обрубают, это плохо..
Давно не было видосов! Всегда следую вашим рекомендациям! Ютуб отваливается, как теперь без вас?😮
Спасибо.. Сам страдаю.. Надеюсь что всё в этой жизни наладиться, и заживём как прежде..) Буду пока дублировать ролики в Телеграм..
😍✨✨✨
Спасибо..)
Такая смазка так и сосет абразив.
Мажу Трансмесионкой.
Цепь чистая. Колесо не особо в масле. Главное дозировать.
Всё хочу попробовать трансмиссионку.. но не как не откажусь от удобства балончиков..) мне важна ещё чистота после смазки.. Вообще лет десять пользуюсь одной и той же смазкой, притензий нет.. только цена..)
@moto8808 дело привычки, если всё работает, то не зачем и менять.
Крутилка с боченком китайская. И трубка сдвоеная на звезду заднюю.
И алга😁
@nikishanishe да мне не тяжело и из масленки помазать.. Просто сколько видел автосмазчиков всегда мотоцикл в масле.. но это возможно от криворукости владельцев.. Даже думал сделать самодельный, но передумал.. Да, дело привычки..) В дороге во время перекура минутное дело..)
@@moto8808 что за она, мотюль с4?
@somerideRR да, она самая, только та что FACTORY LINE..)
Здравствуйте,подскажите на рулевую колонку хонда варадеро по мануалу вроде шариковые подшипники,а в продаже есть и конические,их тоже можно ставить?
@@ОлегБерлезов можно можно конечно.. Есть готовые комплекты с пыльниками.. Я бы даже сказал лучше поставить конические.. Посмотрите Chakin CH56-156 вроде они должны подойти.. У меня есть пару видео по замене и колхозу с подшипников по размеру..
@moto8808 Спасибо,подскажите еще как и где покупаете или заказываете расходники,запчасти,у меня магазины очень далеко,а заказать и купить можно было бы...
@ОлегБерлезов на озоне брал то что я скинул Chakin.. Я ремонтирую, запчасти хозяева пртвозят.. Сам так же по знакомым беру, как получится..
Приветствую коллега, как всегда много полезного. Но я уже давно не пользуюсь этими липкими смазками доя цепи, просто беру силиконовую смазку в баллонах и мажу по мере высыхания цепи, и забыл про эту мерзкую липкую каку. Нам ведь важно, чтоб сальники не сохли. Никого не убеждаю, просто сказал как делаю я, а решать вам.
Отчасти поддерживаю, но поясню.. Использую её чисто из-за удовства и из-за того что при долгой езде нет стаскивания её с цепи, центробежной силой.. Так как очень много мотоциклов проходит через мои руки, не однократно замечал что у многих имеются достаточно сильные загрезнения в области работы цепной передачи, с моей смазкой это небольшие катошки которые находятся под верхней защитой цепи, ну и загустевший "пластилин" под кожухом передней звезды (он образуется там, так как там самое горячее место).. По логике мы должны исключить только рассыхание уплотнительных резинок которые удерживают внутри заводскую смазку (силикон для созранности резинок - идеальное средство), но.. Смазка также должна наносится под ролик, хоть он и не защищён уплотнением (схему смазки можно увидить в мануале и на коробках с новой цепью), так вот силикон не работает в зонах трения таких как металл-металл, он больше подходит для зон трения - металл-резина, металл-пластик, ну прочих полимерных материалов.. В мануале указана смазка - трансмиссионное масло, определенной густоты, для более южных регионов я бы, наверно, предложил использовать более высокую вязкость, трансмиссионка менее разрушительна к резинкам, чем, скажем, моторное масло с кучей присадок.. Вот я уже много лет пытаюсь попробовать смазывать цепь трансмиссионкой, но удобство (и привычка), балончиков всё время отвлекают от этого момента..) Плюс к этиму всему в дороге это особенно удобно, меньше возни и грязи от бутылок, шприцов и маслёнок..) Приезжал как то клиент на Африке Твин, смотрю а цепь у него почти идеально чистая и видно что смазана, я спросил чем он мажет, он сказал трансмиссионкой, только говорит, после смазки все излишки нужно протереть тряпкой.. Как то так..)