ТОЙОТА КОРОЛЛА 2019 разгром за 1700 000 самозанятый сможет купить тест драйв от Энергетика
HTML-код
- Опубликовано: 6 май 2019
- Сервис по подбору новых автомобилей от официального дилера: autospot.ru/?u...
…………………………………
О новой Тойота Королла, рассказали и показали всё, что вас интересовало, и после данного 48 минутного видео, вы точно решите, нужен вам этот автомобиль или обратить свой взгляд на конкурентов. Будет сравнение с прошлым поколением, с конкурентами, что улучшили, а что стало хуже, какие новые возможности. Тест драйв на скорости, объезд резкого препятствия, лёгкое бездорожье, критическое замедление, цены, и многое другое. И как обычно прозрачный вывод от Энергетика. Приятного просмотра.
...............................
Присоединяйтесь к нам в:)
...........................
ВКонтакте - energetiksv
Instagram - / energetiksn
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
telegram - t.me/Avto_ENERGETIK
рок группа Энергетика В контакте - nrgtc
#тойотакоролла2019 #энергетик #энергетиксергейниколаев 
Авто/Мото
Спасибо за лайкосы! Присоединяйтесь к нам:)
..........................................
ВКонтакте - vk.com/energetiksv
Instagram - instagram.com/energetiksn/
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
рок группа Энергетика В контакте - vk.com/nrgtc
Посмотрел 10 минут, из них постоянные прерывания на самозанятость, автоспот, какие-то предложения... я бы предложил как-то размазать рекламу по ролику, чтобы не так сильно привлекала внимание.
@@anyudie4091 согласен
@@user-vj9mu2ff1z 99% там не будет никогда.
@@user-nd2bj4mt8o Какая разница с какого оно металла, главное удар держит хорошо. Алион из фольги сделан, офльксваген из овна
@@user-nd2bj4mt8o Ну и толку то. Как будто весь мир на правый руль молится. А стучащие суппорта и гремящая рейка, так это и на прошлых кузовах было. А по безопасности машина хороша, фольгой она всегда была ,офльгой и останется
Парни, купил себе месяц назад с салона мою тойоту, просто наслаждаюсь управляемостью и комфортной ездой. Динамики вполне хватает, тем более для наших дорог.
Здравствуйте.Как машина?Вариатор?Двигатель и тд?Есть косячки?
Автор ! Это Королла а не спорт байк чтобы на нём летать ! Этого 1.6 хватает с лихвой, простой надёжный, без лишних соплей 1ZR-FE, ему сноса нет .
Так точно, на трассе с вариатором обгоны стали легче и динамичней, ездить стало приятней после ручки на прошлой королле.
меня почему то бесит этот огромный телевизор на панели. Ладно на больших машинах. А тут он кажется огромным. Может его стоило чуть пониже сделать. Гармоничнее смотрелся бы.
Ламповый телек
Он ужасен
Во 2й комплектации нет такого монитора
Сергей, ну истинное удовольствие водителя это когда ДВС ходит долго, а не прёт со светофора. 12 секунд на вариаторе нормально. Кто хочет бодрее берёт МКПП.
Достойный обзор. Четко. По делу. Нечего лишнего. Все как есть рассказал. Машина огонь. Экономичная. Что в городе что по трассе. Сам владелец корллы. Удачи вам. Самый лучший обзор про тойоту.
Хоть вкусы у всех и разные, но на мой взгляд за эту цену полный шлак эта Королла.
Алексей Лебедев ты спасибо скажи нашей экономике, в Японии корола эконом машина
сегодня сотрудник компании бреобрел себе данную машинку. из всего понравилась прострочка на панели и подсветка. а так, не стоит она 1,5 милионов рублей
Ага, а для нас в рекламе её преподносят как "Бизнес".
@@user-cu1gr6lb3g А УАЗ 1,3 стоит?
@@user-cu1gr6lb3g из конкурентов у неё только Мазда 3 и гольф, цены соответствующие. Корейцев не надо в конкуренты приписывать, так как они не конкуренты а просто дешёвое г
Видос доходчивый, а машина за такие деньги полный шлак!
Как будто на весту смотрел, ток за 1 700 000, поэтому лучше буду на Весте и гонять. А потом еще одну куплю хД
В чем шлак ? Цена на все авто аналогичные
Wind Bear но вы гляньте магнитола, она как буд то с 90г, двигатель слабый, каробка вариатор, за эти деньги можно взять много чего например октавию 1.8 турбо, гольф, серато, элантра, итд!
@@user-pe6cc9ok9s А мне не нравится эти авто? И что? Брать через силу?
За эти деньги возьму мондео новый, чем это гуано
Как я помню возмущения отдельных граждан по поводу отсутствия газовых упоров на весте св кросс. И тут, максимальная комплектация - кочерга. Все довольны.
Ага и шумки даже нет на капоте. Это полный трэш товарищи
@Александр Римский это походу только у тайоты так)
@@Makena666 это для россиян так! а не тойота! Ты посмотри американские версии тойот! Для стран третьего мира и без шумки пойдет!
@@alexandernevsky2275 вот те и Россия. Были норм страной а теперь все гавно к нам
Александр Римский на весте не надо
езжу на королле с 2013 года !Пробег 230000 км !!!меняю только жижу в вариаторе и движке!так что меня полностью тойота устраивает , p.s вариатор только на ниссанах слабый!
Серьезно?))
Сергей, добрый день! Ставлю лайк за то, что Вы единственный обзорщик который сказал про толщину метала без особой критики, потому что главное силовой каркас!
Не понимаю, кого в тоете видят потенциальным покупателем этих машин на нашем рынке 🤷♂️ Сергей, за видео спасибо
видимо почитателей марки, которые больше ничего не признают
@@alexey4155 в том то и дело, что на нашем рынке корова вообще не продается. Основная масса продаж идёт на Камри и РАФ. Ну и крузаки само собой
@Hero Pip а что крузаки не ломаются ? Ладно за весту но сцуко за крузак когда на хуй посылают это жесть
Жены/любовницы/дочки владельцев крузаков
Да все потому что Тойота заявила о себе как о знаке качества и надежности. Что тут удивляться. Оно так и есть. Будешь ездить и бед не знать долго. Но только не на последних 2ух версиях короллы
Серёга!Обзор просто супер,все по делу! Молодец!Спасибо!
Это не королла дорогая, это мы беднее стали.
Тойота то все равно гуамно...
@@alexnikaba9857 если в России живёшь, то на всё цены космические. И конечно эта тачка за 1,7 -недосягаемая мечта для 90% населения России . Для нормальных стран это средне-бюджетный вариант доступный для ВСЕХ кто хочет новую машину и средне зарабатывает.
@@dimad2317 на Рапид бы собрать или Соляру хотя бы
@@dimad2317 живет у меня одноклассник в Германии, работает на заводе мерса 2700евро зп, я бы не сказал что он себе может позволить такую тачку, если только в кредит, но квартира у него уже в кредите под 1% ароде, но бля сама хата под 200косарей
@@artistsru1592 ты сначала на машину накопи а потом уже будешь высказывать свое убогое мнение!
Даже если бы мне подарили деньги на неё,в жизни бы не купил за эту сумму...
не подарят копи сам ;)
Есть и за 1.4 мил.нормальная комплектация
Именно кароллу вообще не купил бы! Качества совсем не осталось, живут за прошлые заслуги!
@@deacon104 а где есть теперь качество?)
@@Anton-kl5xq, почти нигде, на тазах например всё стабильно ))) но не драть космический ценник за за это г.
Какое хорошее видео. Не припомню чтобы у кого то был похожий стиль... Подписка.
Симпатичный кузов, но цена и мотор с 12сек до 100кмч это дно...
бля у мнея 120 110 л с разгон 11 секунд
@@azi9273 120 это бмв 120 или кузов какой то 120 у тойоты?
Александр Шелдинский да брат королла бмв
А у меня Мазда Камри!😉
В таком бюджете лучше октавию на 1,8 в топе купить
Октавия хотя бы едет
@@burjui1988 октавия 1.8 мчит, мой атмосферный рапид 1.6 побыстрее этой королы
@@user-jb6iw1um7i Вот рапид то точно тупее чем королла, посмотри характеристики.
@@zakrouy5218 по характеритикам 1.6 АТ 110 л.с. до 100 за 11.6 сек. Лично замерял на режиме D - 11.33 сек. И это ещё не пробовал заменять на S. Про турбированные и говорить нечего
@@zakrouy5218
ruclips.net/video/7EMhIU0qc5c/видео.html
Цена ей , 1.2млн в максималке и 850тыс.руб в минималке
@Hero Pip я купил Киа , за 605тыс.руб , новую , полмиллиона км пробег , проблем нет , машине 7.5 лет
Если такие цены будут, тогда японцы только на нас работать будут, а авто ваз закроется)))
@Hero Pip по твоим подсчётам я за три года, должен был перебрать мотор 6 раз, но пока вся тачка в идеале, что я делаю не так?)
Королла занимает 1-е место в мире по продажам. Учитесь больше зарабатывать.
@@X6vb776 да дело не в самой цене, а в цене на короллу, в эти деньги Октавия ее обходит во всем, да даже сиид, да уже и оптиму можно взять.
Сергей, спасибо за подробные тест-драйвы! Сделай пожалуйста обзор на Hyundai Sonata!
Отличный обзор, услышал много нового, о чем не рассказали другие! Спасибо!
Теперь Гольф 7, за 1,5 млн. Интересное предложение мда.
Так то и то лучше в сто раз чем королла
Сергей, спасибо за хороший обзор. Подписываюсь на канал. Лайк!
Накой все эти улучшения в управляемости с такой динамикой?
Тазоводы будут отрываться на владельце,который занёс в кассу 1.7😦
Хотел тоже самое написать) за 1.7 две весты кросс можно купить)
1,7 это уже сумма где можно купить бу премиум на гарантии. Какая может быть Королла, ну или Октавия 1,8 турбо да и Мазда 6 уже в этой цене и много намного интереснее конкурентов и класса выше
Да пиздец, Веста ещё и тише как мне кажется и даже вой КПП если есть не так сильно будет напрягать за такие деньги)) кстати удивился как вариатор орет...и зависает что ли он...по звуку так себе...
@@user-qe5hx9fv7y BMW 520 2016-2017 года около двух лямов.
Динамика явно не конек этой машины. Я свой рапид 1.6 АТ 110 л.с. (атмосферник) один раз попробовал разогнать на D (так и не попробовал на S) 11.33 сек.
По т.х. заявлено 11.6 сек.
Зачет. 👍. Хороший обзор. Стоимость 2 Весты. )). Если это возможно, сделайте сравнение новейших Mercedes E200 и предыдущее поколение.
Ревущая консервная банка.)) За бешеные деньги.
только в рашке. В цивилизованных странах она доступный и простой авто.
@@MrDrFrost особенно на украине
на украине скоро самое доступное будет передвигаться на волах. не говоря там про какую то королу
@@MrDrFrost Так если бы курс доллара был как раньше,так и она 800 стоила,причём тут другие страны?
@@user-xy2ve4zw1jбезграмотный остолоп, причем тут Украина?
Не ну 1700 000 явно перебор.Машина конечно хорошая,сам владею такой...но брал в 13 году за 800 000.Машиной доволен,за все время не единой поломки,менял только масло.
Там и качество не але , стандарты экологии , облегчение движка , увеличение мощности , уменьшение расхода , все сказывается на ресурсе , если все детали движка становятся легче , тоньше , меняют сам материал на более легкий , все сжирает ресурс , просто смешно когда маркетологи говорят что ну новая корова 200 то пройдет , старые и лям пробегали , а тут крохи какие то остались .
@@djosmit5600
Есть какие-то достоверные примеры что она миллион пробегала?)))) 546 тыс.км есть видео от Ходоса. Но про миллион ПМСМ-это все фантазии.
Сравнил 13 ый и 19 й. Цены выросли на 70%
@@sharksour зато крымнаш)
Олег Олегов у Руслана Бекоева видео появилось, если интересно Веста с 560000 пробега
А мне понравилась, был в салоне продаж, посидел в ней, уютненько, да и дизайн мне нравится по сравнению со старой. Но все равно свой Аурис (2009 г. английская сборка, 6 ст. механика, двиг. 1ZR-FAE 1.6 Valvematic 132 л.с.) ни за что не променяю, в котором уже сам много чего доработал, и шумку сделал и акустику полностью поменял и магнитолу мультимедийную поставил и много еще чего по мелочам, да и пробег 150 тыс. для этой машины, ничто. Но Королла, чем и славится - своей надежностью, за это ее и покупают, а не за всякие "побрекушки и висюльки".
Грамотно рассказали про автомобиль, приятно слушать!
Самый клёвый обзор и сравнение с предыдущей
Сергей,обзор как всегда на высоте,информативно и подробно.Спасибо.
Личная просьба,если будет возможность,снимите обзор на Киа Соренто FL,2 поколения,5-7 летнию.рассматриваю к покупки ,было бы очень интересно узнать ваше мнение.
16:17 там что взлетает космический аппарат??? - шумка в три слоя! У меня в приоре на 7500 тыс оборотах приора так не орет, как эта королла!
Японцы в таком классе с шумкой не заморачиваться
@@navinavi4404 в каком классе? Ну если бы автомобиль стоил 10 - 15 тыс. USD, то да, а говорить что автомобиль ценой в 25 килобаксов находится в таком классе что с шумкой даже не заморачиваются... Ну знаете, по ходу японцы вас нае..вают, а вам кажется это нормальным. Не может автомобиль ценой в 20 с лихуем килобаксов быть ХОТЬ В ЧЁМ-ТО хуже автомобиля ценой в 10...
Ах да, кстати, ЭТОТ аппарат 20 лет ездить не будет! Тойота после 2010 года - это вам не легенды 90-х! Это касается и немецкого автопрома. Автомобили теперь создают не инженеры, а маркетологи. Эти же маркетологи и внушают людям что не нужно чего-то требовать от недорогого автомобиля. При этом термин "недорогой" с каждым годом всё дороже и дороже. Вон уже и с шумоизоляцией автомобиля цена которой на конвейере максимум 100 у.е. оказывается не стоит заморачиваться в автомобилях дешевле Prado...
@Hero Pip и греметь будет так же как приора,назад не нужна она никому за эти деньги,гавнище
Ещё пару лет и семейный автомобиль будет уже за 2 млн. Молодцы! Продолжайте в том же духе! Скоро как китайцы будем ездить на велосипедах.
Лёгкие здоровее будут, что плохого в этом и так сейчас уже культ велосипеда и кстати на великах гоняют не только в Китае, но и в некоторых Европейских странах.
@@user-ni6fc8ep5y Я против велосипеда ничего не имею, только За!
Хаха
Новая королла под 3 ляма
брат, привет из 2024. за 2 лимона только веста и китайские помойки
Отличный , информативный обзор!!!
☝Спасибо за обзор, Сергей! Как всегда, все по делу!
Видео очень информативно 👍👍👍👍👍👍👍
Ну это же дичь. Нам втирают каеую то дичь
Королла с внешностью симбиоза соляриса и рио
1.6 двигатель +1 см в салоне, дермантиновый подклокотник и о чудо - появился круиз контроль!
Интересно, на "дешевой" комплектации тормоза барабанные?
ну у вас выбор есть Лада веста спорт за лям+ ;)
@@user-en9eh5ws9y не переигрывайте, уважаемый. Есть веста в комплектации комфорт имэйдж за 730 тыс, которая утирает эту тойоту с кнопочкой "спорт" в два счета.
@@A1bertG 😆😆😆😆😆 смешная шутка,жги ещё.
@@A1bertG :)
@@Anton-kl5xq в чем шутка? переплачивать 500т.р только за значок тойота смысла нет, веста не настолько плохая как вы думаете.
Сергей классный обзор, тебя бы на федеральные каналы, доходчиво и понятно.!!!
Точно . Сразу в программу " Время " .
Спасибо! Очень интересное авто. Жестикулция - класс!)))
Молодец! Точного обзора я не встречал.👍
Тойота потеряли связь с реальностью, да кому нужны машины за такие цены, когда у конкурентов можно взять кроссоверы
Хз, но у меня брат купил, аргумент - "Ну это же настоящее Японское качество!"... К сожалению таких не мало
@@towelgomer7640 самое смешное, что ездят на машинах в основном 3-5 лет а то и меньше, потом продают, за это время даже веста не начинает ломаться) Ну пусть люди покупают это короллы, а я лучше возьму спортедж с 2.0 двигателем и нормальным автоматом и всё это за 1.5 млн
@@perhapshuman9198 так фишка в том , что через 5 лет при продаже Королла чуть присядет в цене а спортейдж упадет в два раза.
Дело в ликвиде и потере стоимости через 3-5 лет.
Коллега брал в 2013-14 годах октаху 1.4 дсг. По цене была одинаковая с Камри 50.
До 100к пробега заменили мехатроник по гарантии.
Сейчас на рынке октаха - 3-4.5 млн. ТГ. Камри 50 7-8 млн. ТГ.
Изначально стоили одинаково.
Кто в плюсе ?
@@ydominov тойота и ваги, остальное для даунов, которым нужны кнопочки
Как жаль что люди живущие в России до сих пор не понимают что рубль обесценился, поэтому и такие цены! Как жаль что россияне разучились мыслить!!!!!!!!!
Alexander Nevsky как жаль что ты такой тупой, что даже не можешь посмотреть курс валют в прошлом и в этом году ))) машина подорожала на 300 т.р а в машине посути ничего не изменилось )) но тыже тупой
Добрый день! Сергей, скажите, что вам понравилось больше Kia Ceed CD или эта Toyota?
Примерно равны
Спасибо Сергей !
1.700.000 - Вы ох#ели!!! Это ведро этого не стоит!!!
Ты её купишь 3 года не чего не меняя только заливая бензин,масло,и колеса кочать
Сам ты ведро у меня есть королла это отличная машина
Огонь Королла предыдущая была не рыба не мясо, а эта ваще красотка 💪👍
Красивая, на этом пожалуй всё
Морда симпатичнее чем у Камри. У Камри эта борода сильно уродует, тут этот элемент поуже, и поэтому гармоничен
Кроме задней подвески разницы нет совершенно. Двигатель 1ZR-FE 1.6 ставят уже 15 лет. Вариатор К-311 одинаковый. Дизайн прикольный, ребрендинг раз в три года. Наконец то навернули электроники. В моей предыдущей максималке ни круиза, ни подогрева руля... Железо тонкое и пластиковые накладки - огромный минус. А в целом отличная машина, вместительная и экономная.
@@tornstrings8599 я смотрю вы в тачках вроде нормально Шарите)что можете сказать о конкуренте: Шкода Октавии 1.4 тси дсг стоит такую брать?)
@@Anton-kl5xq, извините, но ничего))) У меня Тойота, уже не первая, поэтому я их изучил. Машину русской сборки я не куплю никогда... Смогу увеличить доход, пересяду на Вольво))) ВАГ для меня закончился после калужского завода...
Спасибо за обзор!
Хороший добротный обзор плюсую
Серёга спс за хороший обзор. А с нишей этот автомобиль все равно определиться и пожелаем им удачи ни гвоздя не жезла!!!
Обзор замечательный!👍 Как говорится, спасибо, что предупредил! По поводу авто, проведу аналогию с продуктами питания, качественные продукты найти всё труднее! Пальмового масла всё больше, цена всё выше! Характеристики авто - отстой! Сергей, понравилась только музыка в конце ролика! )))
Аналогия не верна. Королла, одна из немногих машин иностранной сборки. Какие вы ждёте характеристики от среднего седана с вариаторм? Динамики конечно не будет, разве что в режиме спорт, но до 120-140 км/ч довольно динамична. Вариатор не даст быстро разогнать себя. В остальном комфортная, вместительная и надёжная.
В наше время машина уже роскошь,а не средство передвижения. А Тойота уже давно просто дорогое авто и ни какого качества.
Объясните мне глупому зачем брать королу,если за те же деньги Камри с автоматом?
Пустозвон диванный...
Ну просто он дешевле
в наше время и в нашей рашке!
В наше время блять? А когда она была не роскошью, год назови? Я вот не помню. При совке все сосали, по 10 лет копили на вонючую жигу. Потом в 90-х на картохе сидели, тачки у братков и торгашей были, в нулевые чуть получше, но один хрен сиди на дошираке 5 лет и мож накопишь на старьё праворульное или немецкое. Потом начали кредиты каждому обсосу давать и вот всем тачки стали доступны, в кредит потому что, а по сути ничего не поменялось. И вот в наше время недоступна стала королла новая с салона. Как будто когда то она была доступна. Автор ты шутник конкретный.
@KEK у нас то ненормальная да?
С таким мотором .... идут лесом эти товарищи! Как можно 12сек за такие деньжища, да я лучше октавию куплю!
+ 100500
+
Не в моторе дело, в коробке...
Ну купи
А теперь представьте сколько будет стоит новый Рав4? Вангую в топе 2.8млн.
а рекламу самозанятых кто спонсирует ? государство ? ))
Ты спонсируешь из своих налогов
Государство - это мы.
@@Lenarization ты понял,что я имел в виду
Вот да, что-то я не понял. Автор вел разговор про авто и вдруг...
Ну, Сергей, конечно, постарался политкорректно все обозначить:) За это ему спасибо. За 1,7 и движок 1,6, это фиаско, господа и дамы.
Помню Форд пытался провернуть подобный трюк, дорого продавая Фокус 3. Запамятовал, где они сейчас очутились?
На 6:35 водитель встречки, видать испугавшись оператора с камерой и треногой, включает фары..))
Хотелось бы сравнительный тест Тойота Королла 1.6 Варик против Церато 1.6 автомат, и Октавии 1.6 автомат примерно в один бюджет чтоб были!
Там многорычажка Тойоты против балки Серато и Октавии. Больше нечего сравнивать
Отличный детальный обзор👍
А минимальная комплектация.так же хороша? Сиденье.кожа.монитор?
За 1.7млн.руб я луДше Оптиму возьму в максималке, с панорамой и двигателем 2.4 с разгоном за 9сек
@KEK ты в живую хоть в одной из этих тачек сидел? Я например в обоих. И то что ты пишешь про салон, как и надежность - полный бред.
Я бы сказал, что все что ты говоришь - бред. У них задиры всего на одном типе двигателей объема 2.0 и этот двигатель выпускается только в РФ. Везде где поставляются европейские версии этих двигателей (а они отличаются) эти двигатели ходят по 500 тыс без каких либо проблем.
Дубовый пластик, который превращается в острые осколки?) Еще раз спрашиваю ты в Оптиме хоть раз сидел?) Ты хоть раз видел что бы дубовый пластик при аварии превращался в острые осколки на любом из современных авто? Ты представляешь какой силы нужен удар что бы пластик в защитной клетке превратился в осколки? Это должна быть 70% деформация самой клети - при таком ударе шансы выжить равны 0.
Откуда такие эксперты интересно берутся?)
@@mojentojenNewYork Посмотри Давидыча,обзор на Камри,думаю она тебе разонравится.
@KEK школьники все еще пиздят про задиры ахахах лол!
@KEK бракованные моторы попадаются у любого производителя. И Хёндэ/Киа по надежности агрегатов и качеству сборки уже лет 10 наступают на пятки Тойоте, а всех немцев обошли просто на порядок.
Я хоть не поклонник хендай киа, но лучше бы взял КиА Оптиму за такие деньги в комплектации GT на классическом автомате 180 чего то там сил!
Ага, и тысяч через 80 он бы лег)
Для моего мозга-речь ведущего без лишней шелухи-это просто КАЙФ.) Благодарю.
Доброго времени суток. Сергей вот вы ехали по лапикам и стыкам. Как она едет по отношению к Весте?
Заждались уже твой тест-драйв, Серёга
За 1 700 000 несколько вариантов кроссоверов можно рассмотреть.Слишком дорого для короллы.
Или бу тачку выше классом и отличного состояния
Это она стоит в максималке. Ты можешь взять в простой комплектации
Game Raider Каких интересно?Х-трейл или Соул?Да и кто за лям семьсот заставляет,возми в средней комплектации за лям 300-400.
@@Aleks21-ru рафик, аутлендер
Четко, ясно, информативно
Сергей, добрый день! Как можно с вами связаться? По поводу сотрудничества.
А да обзор как всегда класс, прямо про каждую мелочь рассказал! Но королла хороша на вторичке ,надёжный двигатель, надёжный как ни странно вариатор, авто не доставляющий хлопот, ну а новый наверное лучше выбирать по деньгам, и что нравится, т.к гарантия
Печально что цены выросли почти вдвое, а зп так и остались на старом уровне. Лайк за труд. Но даже не смотрел т. К позволить себе точно не смогу..
Единственный честный комментарий)))
Какая модель вариатора Айсин используется?
Расчет на комфорт+ такси только если, седаны C-класса себя изжили уже. Люди для личного пользования покупают либо эконом B-класса, либо кроссоверы или седаны D-класса.
Нет просто они предлагают слишком много роскоши, а в нашей стране нужно много автомобиля за минимальную сумму....
@@user-qe5hx9fv7y что там из роскоши?!
Очень классный обзор! Топовый! Авто отличное, но дороговато для такого мотора.
Купи себе ладу весту ёптыть и наслаждайся
Раньше инженеры дебилы были делали оперение автомобиля из толстого металла,толстого пластика,фары хрустальные, салоны из настоящей кожи, моторы миллонники все ремонтно пригодно было....и.т.д
1. Толстый металл - больше вес, больше расход топлива, выше шанс получить травму пешеходу.
2. Пластик действительно сейчас идет самый дешманский, не только в бамперах, но и по салону экономят.
3. Фары хрустальные не нужны, их также надо полировать, а цена выше и при аварии не безопасны.
4. Сколько нужно забить бедных животных, чтобы ты свой зад в натур кожу посадил, да и цена натуральной выделки в разы выше.
5. Кто тебе сказал, что на этой Тойоте мотор не пройдет 1 млн при замене масле каждый 10 тыс? Да и нафига это надо, если ты в городской эксплуатации по пробкам на одной машине пройдешь млн, то тебе надо вручать отдельную медаль!
@@user-ul3yd4ke3w все твои пункты можно оспорить... И перевернуть!!! просто не хочется хернёй заниматься, все правильно человек написал, раньше авто делали инженеры сейчас маркетологи, этот мотор 300-400 тыс пройдет в идеальных условиях и он не ремонтопригоден изначально, хотя при большом желании и сумме от 150 его можно откапиталить. Привет с Дальнего востока уж мы ездили на всех Тойотах от витца до цельсиора и к великому сожалению Тойота кончилась в 2002 году...
Чувак, раньше бы эта тачка стоила бы 800к, лям максимум...
@@user-ul3yd4ke3w он за 2 жизни не пройдет миллион
Имхо лучше камри взять новую за 1.7 ляма нежели королу в максималке(дороговато), хоть она и беднее будет (камри) но ска это КАМРЮХА же, места больше пристижа больше!! имхо я б так поступил!! П.с. предчуствую что королы в максималке будут стоять по продажам ох зря они так с нами!!
А если сравнить подвеску по энергоемкости, денежным затратам, высотой и т. д. с 150й?
Сергей , какой из протестированных автомобилей из С-класса вам понравился больше всего? Обзор хороший! Лайк!
Шкода Октавия
У шкоды гарантия 2 года если я не ошибаюсь. Это про надежность...
а больше 2-3 лет не езжу на авто, присыщаюсь. По характеристикам, Октавия остаётся на вершине в С классе
@@AVTO-ENERGETIK точно быстрый, практичный, вместительный, с гигантским доступом в багажник. И порадоваться динамике, и семью отвезти на отдых.
@@AVTO-ENERGETIK спасибо!
Сергей, спасибо за обзор. Всё по делу. Но за такую цену это шлак, вариатор жесть, Тойота потеряла реальность в нашей жизни
За 1,7 в мультимедиа навигации нет (кнопка есть), CarPlay нет и нембудет, под капотом ни какой шумки... Тестировать подвеску новой машины на грунтовке... сколько она проходит при такой эксплуатации?
Какой профессиональный обзор у Вас! Спасибо! Очень понравилось!
По машине конечно плакать хочется с такими ценами) Я в 2011 г. купил за 1,4 млн. себе шевроле Круз и жене Фокус 3 с раздельными климат контролями, круиз контролями, датчиками и прочим. А теперь одна машина такого класса 1,5 млн. Мда. Взял кадиллак ATS за 1,3 млн. с пробегом 40 тыс. км. и гарантией 2 года. Небо и земля с этой короллой, а на сдачу еще обслуживаться буду пять лет.
Ребят ваши фразы да я бы купил, да та лучще и т.д. во первых ничего не можете купить, поэтому сравниваете и сотрясаете воздух, вы что короллу не купите, что камри не купите. Во вторых автомобили покупают не для понта, а для езды, ограничение скорости у нас в России 90 км, где вы гонять собираетесь? У таких надо водительское сразу забирать, за незнанием пдд. В третьих авто покупают как сказал выше от наличия денег и условий, у моего отца было три короллы, 2008, 2011 и 2018 на которой ездит, естественно я на этих авто тоже ездил, так как своей не имею. Покупает он данные авто по простым причинам, есть деньги, размеры авто позволяют ставить в гараж, надежность, не высокие расходы на бензин, страховка, налоги и т.д. он мог бы купить и рав 4 и камри, не возьмет по одной простой причине не влезет в гараж, и не любит, чтоб авто стояло на улице, и естественно другие расходы так же выше. Про себя, авто у меня нет, так как нет в нем настоящее время необходимости, когда будет надо, куплю себе весту, хочу св, не от того, что данный авто мне очень нравится ( честно нравится), а по финансовым причинам. А если бы позволяли финансы купил бы кодиак, а если было еще больше то лексус рх))) и точно не сотрясал бы воздух, да то лучще или это лучще, у меня были бы деньги сходил бы и купил. А если вы копите последние деньги и покупаете дорогое авто, чтоб понтоваться и жить в притык, то это не от большого ума)
Смартфон на колёсах - визуально хлипкое поделие. Картонный метал и спорный дизайн.
Согласен с тем, что есть ваговоды и есть тойотоводы. И каждый сделает свой выбор. Как тойотовод - машина классная. И на шум я бы не обращал внимания, так как думаю, что здесь лучше чем в 150. Хороший обзор.
Интересно, а он с первого раза все это записывает? Чётко рассказывает!👍👌
За такие деньги и с вариатором- это Королла для фанатов марки. Киа будет дешевле на порядок и есть выбор между акпп и роботом. По начинке не уступит точно.
Увы, сейчас они почти сравнялись с тем учётом что туже Церато без допов тебе уже не продадут а вот с тойотой такого нет
Это машина не стоит своих денег, вообще не стоит - это корыто своих денег. На заднем сиденье сидит человек в чёрном .)))) Шумоизоляции в Тойотах никогда не было. Премиум класса? Да ладно, какой там премиум? Когда от шума уши закладывает. )))) Три слоя писец? Три слоя плёнки? Маркетинг хахааха рулит. А теперь в зале тишина - НУ ЭТО ЖЕ ТОЙОТА.
Небесный Алмаз при чём тут «маркетинг». За эти деньги можно Camry купить. Дело в налогах
@@user-cj9rl8ws7e Камри? Можно, но это просто ржавое ведро с болтами и ширпотреб. Маркетинг подразумевает под собой один смысл, как продать говно и по дороже.
Небесный Алмаз Открою тебе тайну,шумоизоляции ты вообще не увидишь в машинах дешевле трёх лямов.
frech245 Открою тебе великую тайну. Веста имеет шумоизоляцию, как у лексуса, но она стоит меньше ляма. Хахаххахахахахаа Тойота Alphard контейнер на колесах стоимостью более 5 лямов вроде. Шумки нет, двери закрываются, как в контейнере пустом. В Тойотах нет шумоизоляция.
@@user-lj4kp1zx7t В Весте есть шумка?Гыыыыыы!Ещё скажи,что она оцинкованна.
Лайк потом просмотр
Сергей, а вроде бы как близко сидишь к рулю? Или это только в этой тойоте настроил так водительский кокпит?
Так сижу что бы экстремально водить
16:22 как будто ракету в космос запускают
Маркетинг такой маркетинг. Торчащую медиа систему назвать парящей))
Андрей Семенов 😂
Отличный автомобиль! Тойота как обычно держит уровень. Ноют здесь в комментах тазоводы, которые мечтают взять б/у Весту в кредит. Денег нет. Рубль не стоит ничего. Конечно, дорого ребята, это вам не таз, здесь качество и надёжность, за которые надо платить. При наличии денег - достойный аппарат, хороший конкурент японским моделям с-класса.
Как так то,на предыдущей модели нет круиза?у меня 2008года аурис и то есть круиз,хотя это королла в 150 м кузове,а я хотел 180 кузов
Corolla вполне достойный автомобиль, в 2013 году покупал свою в 150 кузове, в максимальной комплектации за 878 тысяч рублей, на тот момент это было около 30000 долларов. И сейчас она столько же и стоит в долларовом эквиваленте, ничего не поменялось. Скажите спасибо нашему государству.
Отличные тесты делаешь. Без всякого пафоса и овнопроэктов. Лайк. За Короллу цена неадекватная, за эти деньги уже можно взять Оптима или Мазду 6. У Церато салон намного симпатичнее да и внешне да и цена на 200к меньше в аналогичном оснащении с учётом того, что там ещё 2л будет
И продавать их после 100-150 тысяч км, чтобы проблемы затронули следующего владельца?)
А эта Королла и 300 выходит спокойно
Новый гольф на обзор пожалуйста. Будет или нет, в вашей библиотеке я не увидел?
Сергей, за труды спасибо, все отлично, но за такие деньги... Октавия 4*4 (не делают уже такие) годовалая, почти новая, 1350000-1600000 и остаётся денег на чип до 250 сил-еще остаётся на колеса, тормоза и выхлоп...ну так по легкому! И ни то что короллу, камрюху смело можно объезжать!
И если не ложить на обслуживание то ходит не хуже рог в овале, единственное не продашь выгодно и все.
Всегда было интересно- зачем такие большие экраны делают в современных авто если все равно по ним фильмы нельзя смотреть?
Потому что туда все управление перенесено, климат, музыка, подогревы и тд.
раньше они хотя бы убирались (у некоторых авто), сейчас же это убожество никуда не деть
@@MrTalord то есть для красоты получается, сенсорные кнопки в движении неудобно нажимать. Или такой перенос управления на экраны удешевляет производство
@@donbazillio не знаю)
Я лучше то возьму,или вот тооо!!!Господа для тойоты наш рынок ничего не значит,вы хоть чего хотите это только ваши желания.Тойота это качество проверенное временем,у меня лично в ЯНАО королла 5 лет в работе,езжу каждый день и в -47 даже в -50 ездил.У колеги киа сид одного года перебрал всю подвеску два раза,я ниделал НИЧЕГО!Заехал вчера наконечник рулевой поменять оказалось смазку давануло пыльник целый,палец нормальный,добавил смазки наконечник на запас бросил.Вот так ребята,на северах в работе ТОЛЬКО ТОЙОТЫ!!!
Да всё верно у меня тоже тойота всё проверил на себе величайшая надёжность так и есть! А те кто пишет что это не машина они просто ни когда не ездили на них.
Да ещё я тоже когда-то на севере работал и скажу что хай люкс тойота и L 200 митсубиси самые выносливые машины.
Хороший обзор.
Будет ли постовляться в Россию гибридные версии?