Не мужики, обзоры без мнений прохожих и красивых телок уже не так привлекательны. Так канал может потерять аудиторию. Нужно сохранить былые традиции общения с народом.
Мотор 1ZR-FE 1.6 л. 124 л.с. ходит более 500 тыс.км. без вмешательств. А на пробеге более 250 тыс. можно лить жиденькое масло 0w-20 и не подливать до следующей замены. Кто из одноклассников может похвастаться такими цифрами? Например, Сузуки SХ4, тоже японец, двиг. 1,6, после 180 тыс. масло жрет. После 200+ тыс. - сизый дым выхлопа. А тут 500 000+. При среднегодовом пробеге 20 тыс. мотор проживет 25 лет. Вариатор плохой японцы не будут ставить на Лексус себе во вред. Мне не нужны капризные ТFSI, пусть даже 180 л.с. c DSG-роботами. Мне нужна НАДЕЖНОСТЬ, и здесь она есть.
братан, ты наверно не с нашей планеты, снимай розовые очки. 1. машины щас никто столько ходить не будут, люди не идиоты же, инженеры, щас все маркетология, машины делаются на 5 лет, никакой прошлой надежности нигде нет. Даже в Тойоте, хотя да. она щас из всех наверно самая надежная, и то, примерно как все. Никто себе в убыток работать не будет, никто, тойоте надо зарабатывать тоже, она делает цены на свое якобы " надежное" ведро на тыс 200 дороже чем конкуренты ( берется естесственно норм комплектация, нищеброд не в счет) во вторых, любая новая машина щас откатается 2-3 года без проблем первые, а потом и у тойоты начнутся проблемки. Неужели ты считаешь что тойота делает " вечные машины" :DDD тогда ребятам с автосервиса можно закрывать все. 2. та же октавия с 1.6 110 лс и классическим автоматом(!!!) не вариатором, ездит без проблем очень и очень долго, если брать тандем мотор-коробка. там нечему ломаться, ребятки на джетте по 200 тыс км нарезают без проблем. на форумах найти даже можно тех кто с 1.4 тси и механикой проехал 150 тыс км без проблем. Да и люди, покупающие турбины, их не заботит потом их поломка и смена. Потому что или ты машину продашь до этого времени, или если у тебя хватает денег на машину за 1.2 ляма, то и найдется 70 к чтоб поменять турбину. Это все просто дебильный психологический барьер в 100 тыс км.
Королла эта легенда ))) вообще не ломается ))) у меня 12го года и за это время только габарит один накрылся и акум подсел (( И ВСЕ !!!! Это вам не баварское говнище !
И пробег 20-30 в лучшем случае? Вольво в50 08год (считай форд фокус, мазда 3) 194ткм сцепление на 140, рычаг на 70, 2 рычага на 140, стойки на 180. Ксенон каждые 3 года. Поблема с петлями дверей после 130ткм, точнее фиксаторами открытого положения. Ах да. Задние упоры на крышке 5 двери 190ткм. Опель зафира 08 год. Пробег 90. Замена подвески на 65 после 4 зимы. Перепайка проводки на изломах дверей на 5 году при пробеге 70. Ксенон не помню, 1 раз вроде менялся. Рено сандеро 10год, 3,5 года пробег 82ткм - масла фильтра лампочки галоген по кругу. Ниссан ХТрейл, 11год, почти 100 пробег, масла фильтра в моторе и вариаторе, лампочки в ближнем и туманках, рычаги стойки стабилизатора на 90ткм и сайленты поперечных на 35 и на 90 пробега. Есть цветение в общеизвестных местах. Упоры 5 двери тоже зимой просятся. Аккумуляторы меняются каждые 3 года на всех авто.
Могу Вас огорчить. Вы так и будете мучиться, ждать поломки. Купите лучше Калину. Хоть веселее будет. Наблюдаю Короллу 2007 МКПП. Пробег уже 180 т. км. Кроме расходников, втулок стаба, помпы на 150 т. км хозяин ничего не делал !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вы бы слышали как его жена в летние выходные распекала. Он от дачи отмазывался все лето. Он ей говорит что надо в гараж идти ремонтировать машину. А сам шашлык и пиво хлещет. Все как люди машины ремонтируют, а он сволочь балдеет. Она пришла в гараж, а там под капотом пыль да паутина. Все на крик из ям вылезли чтоб его шашлык доесть и пиво допить.
Синяя подсветка просто шикарна. У меня в Geely практически такаже подсветка. синяя с белым. Я просто кайфую.! Все кнопочки, кнопки стеклоподъёмников на дверях тоже синим подсвечиваются в общем круто!
Блин в США и ОАЭ новейшие Камри в Такси работают - а у нас какая то Корола - недостижимая мечта 90 % Водителей... Когда уж у нас Народ так же заживет...
Да, где кроме нефти нет НИЧЕГО - ни Газа, Урана. Алмазов, Золота, Территорий, Пресной воды, лесов, полей и страна поднялась за 15 ЛЕТ, Там нет тупо ЗЕМЛИ а только ПЕСОК, там растут только ФИНИКИ, там сажают на 15 лет за продажу Бухла и наркоты... Где Шейх тупо ПОДНЯЛ зарплаты госс служащим несколько лет назад ровно в 2 РАЗА... Где отдых ДЕШЕВЛЕ и качественнее чем в России даже с ПЕРЕЛЕТОМ, Где Гражданину ПЛАТЯТ от продажи ЕГО ( по конституции) Нефти за рубеж, и дают пол ТОННЫ бензина каждый месяц Где к любому Кустику в пустыне проведен шланг с водой Где все умеют говорить МИНИМУМ на 2х языках, где за ВОРОВСТВО дают 20 лет , где Шейх не ПИАРИТСЯ в телеке,а тупо ДЕЛАЕТ, Где в пустыне на сафари НАРОД ушатывают НОВЕЙШИЕ Лэнд Крузеры - , и САМОЕ ГЛАВНОЕ Где страна почти не потеряла от РЕЗКОГО падения нефти в цене - потому, что нефть занимает теперь лишь 10 % дохода бюджета.. Я там бываю РЕГУЛЯРНО - поверь, мне есть с чем сравнивать...
что - то дорого, имхо хотя дешевого сейчас ничего нет, я бы выбрал что нибудь из этого мазда 6 2.0 актив - 1,314 Хендэ i40 (2.0 актив +) - 1,324 киа оптима 2.0 luxe - 1,349 все это далеко не начальные комплектации (не барабаны), а вполне хорошо укомплектованные авто и, кстати, дилеры тойты практически не торгуются а на вышеперечисленные варианты выбить скидку - легко
1000 лет она будет ездить в твоих мечтах.А корейцы уже давно по качеству не уступают той же Япии,как минимум.Прошли те времена когда тойота была супер надежной и тд.(Речь конечно не идет о премиуме,,в виде Крузака).
Не понимаю тех кто пишет что тест проплачен))) Ведь всё что они сказали о тойоте королле - правда. Стремная снаружи, стремная внутри, слабый двигатель, хорошая управляемость, отличная подвеска, высокая надежность. Все так и есть, ничего не проплачено
+Бодрый Самаритянин каждый кулик своё болото хвалит ))))) на самом деле российская сборка это весомый аргумент отказаться от покупки! лично я ни когда не смотрел в сторону нашей сборки!
УЖАС!!!!! Ребята (Сергей и Рустам). Вам 100% заплатили, но неужели вы забыли, что авторитет не купишь. После такого гона я буду совсем по другому к вашим тестам относиться. Я ездил на новой 1,6 вариатор. Вариатор этот - ГОВНО. Она не едет вообще. Ускорение 60-80 больше 5 сек. Педаль в пол - бешенный гул вариатора и овощной разгон. Для обгонов вообще не годится. Шумка - далеко от идеала. Единственный плюс - подвеска. Машина - отстой. А вы - продажные гавнюки (без обид)!!!
Уважаемые автолюбители,Вы для начала покатайтесь на вариаторах других марок автомобилей,а потом уже делайте свои выводы. Сам ездил на ниссане,рено и я Вам скажу так,на королле не плохой вариатор,а про надёжность и говорить не буду(знакомый на версе откатал уже 125т.км. и никаких проблем с ним).
Точно такое же впечатление об этой машине. Ещё очень тонкий металл и отвратительная покраска- это особенно заметно на чёрном автомобиле. По сравнению с предыдущей Короллой стал поприличнее салон, там салон был просто откровенной дешёвкой
да чо там проплачено, Рустам сидел зевал на камеру .. а вариатор мож обучаемый, и Серж его раскочегарил под свой стиль езды, а вы ездили после какого нибудь пенсионера - вот он и тошнил
Я являюсь владельцем Toyota Corolla 2014 г.в. Я смотрел Ваш обзор до рестайленговой Corolla и то, что вы там говорили абсолютно соответствует истине: машина валкая и ее действительно на трассе нужно ловить. После Вашего обзора рестайленговой Corolla я отправился к дилеру на тестдрайв мне было не понятно как тоже самое шасси можно заставить так кардинально измениться и как я и думал, не как, не как оно не изменилось, все тот же валкий автомобиль, на счет динамики двигателя 1,6 в паре с вариатором, тут вы тоже, на мой взгляд, что-то напутали, хотя сам вариатор, тут я с вами соглашусь, действительно хорош. По поводу салона отдельная история, как Вам могла понравиться обшивка сидений, да таким материалом гробы обивают и мало того, что этот материал страшный так он еще до безумия маркий мне приходится его после каждой поездки отчищать щеткой и этого вы не могли не заметить проехав не ней 1500 км. и это не говоря о том что эти сидения предлагаются в топе, а в них нет даже поясничного подпора, тогда как у тех же немцев за эти деньги в топах идут комбинированные салоны с вакуумной подкачкой поясничного подпора, а на фокусе водительское сиденье даже снабжают электроприводом. Остальные все мои претензии к рестайленговому салону будут субъективны, о них и писать не буду. По поводу внешнего вида, так просто для справки три выштампованные полосы на боку у Toyota Corolla были и до рестайленга. За что Toyota Corolla 2016 стоит похвалить, но вы об этом почему-то в своем обзоре не сказали, так это за то что наконец-то они стали устанавливать стеклоподъемники с доводчиками на все 4 стекла по моему это победа. Ну вот как-то так, по мне вам этот обзор явно не удался.
Тойоты ликвидны на вторичке. Не так теряют в цене как киа или шкода. А по сути смешно слушать как тут рассказывают про динамику фокусов и сидов и какие там люксовые материлы отделки. Ребят, это все нужно обсуждать на бмв или лексусах, но не на машинах подобного класса, которые просто для передвижения без понтов.
poeticwaltz сарказм😂 автомобили в цене только падают за год. Чтобы ее продать за 2 миллиона надо купить за 5. Нынешние цены не смотрите на вторичке, где хлам 5-7 летней давности продают по той же цене, что и купили, из-за повышенного курса доллара/евро.
Лично мне машина понравилась, сам катаюсь на королле 2007г, были бы деньги, только ее и купил бы. Про ходовую говорить лишне, она лучшая среди всех машин.
Toyota это непревзойдённая на планете расчётная часть в плане техники, лучший на свете сервис и логистика, ремонтнопригодность и долговечность. Однако, дизайн хромал почти всегда, но тут японцы удивили симпатичной (фирменной) мордой и кормой. Тойотовцы, пожалуйста добавьте немного шумку, толщину и крепость ЛКП, более мягкий пластик в салоне. Всё!
Возможно европейская версия чуть комфортабельнее чем американская. У меня было модель 2015 года. Год пользовался. Подвеска деревянная. У вариатора один минус, при спуске компьютер машины держит высокие обороты. Фары на удивление очень хорошие. Мультимедиа тоже удобно в пользование. ABS очень чувствительный, срабатывает даже при в легком нажатие тормозов увеличивая тормозной путь. Мощности мотора не хватает когда 3+ человека. Комфортная скорость до 120 км/час. При большом скорости страшно. В городе очень удобная. Полный разворот в перекрестках тоже хорошая, не большая. При дальный поездках болит спина. Топливный бак маленький, приходится часто заправляется. Экономичная.
Господи! когда же наши люди научаться о вкусах просто говорить, а не спорить о них?!?! забыв пресловутую поговорку! да еще и навязывать пытаются именно свой вкус и своё мнение! пипец просто полный!
Ребята, хочу осветить один момен: в этом тест драйве вы задаете вопрос компании Тойота, да и в целом Японцам, почему они делают подогрев кресел фиксированными кнопочками. Я согласен, немцы задают моду и красиво выглядит, когда загараются диодики в зависимости от силы подогрева, но!!... В Москве, это не очень популярно, но во всей остальной России любят устанавливать автозапуск, и вот беда - немецкий автопром его красивыми кноночками не догадался не сбрасывать установленный подогрев сидения после остановки двигателя и последующего старта. Ну то есть вы запустили машину дистанционно, пришли сели, водзух вроде уже теплый из дефлекторов дует, а сидения ледяные... А у Японцев, как вы уже догадались, так как кнопоки фиксированные - если вы оставили с вечера включенную кнопку подогрева, так и сидение утром подогрелось))) У меня был 6-й гольф - это очень бесило там, сейчас так уж сложилось, что приходится ездить на Х-Трейле, и я нарадоваться не могу зимой этим фиксированным кнопочкам подогрева. Вот такая вот история, господа. Предложите немцам запоминать подогрев!))))
У меня Prius 2006 года с пробегом 256000км. Ремонта НОЛЬ! Ни единой поломки. На 10м году жизни начала садиться батарея и она была заменена ПО ГАРАНТИИ бесплатно!
почему трудно выложить видео, как оптика смотрится в ночное время? все равно же вечером катаетесь. сколько тестов делаете, могли бы и снять. Вам на заметку.
Точно проплачено, сколько смотрю Стиллавина, он ВСЕГДА критикует глянец в современных авто в отделке салона, а тут наоборот, мол это премиум, это глянец, а потом добавил, мол лак всегда они критиковали, но вот теперь это время прошло (на этой модели причем это время прошло, как я понял) и лак выглядит не оскорбительно. Причем мы же не слепые, видим что торпеда то убогая до нельзя, а они над Лексусом всегда ржали, тут же "всё красиво", я молчу уже про голубую шкалу приборов, которую даже корейцы уже не делают. Гудок жигулёнка он назвал "достойным".
А по моему это сарказм был - да мягкий пластик, да строчка, но нет премиальности нет роскоши в этой панели. Подсветка как в старых китайских моделях, стебается Серега с японской телеги у самого то знатный викинг в гараже ;)
у моего родственника марк 2 самурай 94 года выпуска и он до сих пор ездиет на нем. эти двигатели не убиваемые в разумном смысле. сам металл уже ржавый а двигатель все тянет.
Хорошая машина! Машина достойна уважения! Ну а нравится, не нравится, судить уже реальным покупателям! Все люди разные, каждый выбирает машину по своему вкусу, кому что нравится! Меня бесят придурки, которые обсерают какую либо машину, без обоснованных фактов! Ну а цена новых машин конечно пугает, никогда не мог подумать, что Лада может стоить под 800тыс!!! Вот такие реалии)))
Вчера был в салоне Тойоты, который расположен в городе Ульяновск по улице Нариманова, 128. Был приятно удивлен новой версией автомобиля Corolla и качеством обслуживания персонала (Халиуллов Радик Рафисевич). Предлагаю ввести на канале "Большой тест-драйв" рубрику "Мы за честные автосалоны". Сам являюсь владельцем автомобиля Polo, который был приобретен в салоне Мотом города Ульяновск. Ранее слышал выражение "Сначала Мотом, а остальное потом". Сомневался в данном выражении, но когда купил у них автомобиль в сентябре 2015 года и в ПТС проданного автомобиля была запись о продаже другому владельцу, а точнее организации был удивлен (автомобиль был приобретен при содействии руководителя отдела продаж - Вайло Михаила). Но это лишь начало. За 2 недели до Нового 2016 года в данном автомобиле погорела электрика и перестала работать система обдува лобового стекла. Проводка погорела так, что мне запретили брать машину у них и ездить на ней до выполнения ремонта. Сложно поверить, но они две недели искали причину вместе с заводом изготовителем. Как это не прискорбно, но они смогли мне вернуть данный автомобиль лишь спустя пары недель в январе 2016 года. Казалось, что все решено, но как говорится "Сначала Мотом, а остальное потом". Именно потом оказалось, что болтается панель приборов. В это сложно поверить, но мне пришлось два часа доказывать сервисному инженеру, что раньше панель приборов так не дребезжала. С грехом пополам они вставили уплотнитель и проблема была решена. Но опять это не все. Оказалось, что при работе двигателя до 2000 оборотов в минуту появились еще резонансные звуки из-за трубопровода. Предложил им проверить. Вы не поверите, но когда они подняли машину на подъемник то сказали, что этот дефект (резонанс топливных трубок) является известным изготовителю автомобиля VolksWagen Polo и не подлежит устранению. Смыслы в разборе я уже не обнаружил и пришлось им еще заплатить за этот подъем автомобиля. Когда я запросил информацию у руководитель отдела сервиса (Осина Андрея Сергеевича) письмо от производителя с подтверждением наличия и невозможности устранения резонанса топливных трубок он "отказался" предоставлять данную информацию. В сухом остатке могу сказать, что сейчас больше склоняюсь к покупке автомобиля Toyota Colorolla 2016-2017 чем VolksWagen Jetta (на автомобили Corolla лучше подвеска, нет высокого порожка при посадке и нет таких неправильных дилеров продажи автомобилей). Боже упаси покупать еще автомобили в салоне Мотом города Ульяновска. Хоть и автомобиль находится у них на гарантии, но все равно переведу на обслуживании в центр Toyota, который расположен в Ульяновске по улице Нариманова, 128.
Александр, жаль вас. У знакомого Toyota Corolla. Настоящее японское качество. Конечно стоит дороже Polo, но оно того стоит. Подобных болячек, как вы описываете, нет.
У Корооллы 2014 тоже есть недостатки. Однако за 15 т. км пробега все ровно. Другие пишут что звуки появились в салоне. Однако надежность узлов поражает. Королла 2007 МКПП пробег 180 т. км. у знакомого. за все время менял расходники, втулки стаба, помпу и ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!! Соседи по гаражу Киа Сид, Пассат, Октавия, БМВ-3... просто заеб@лись с ремонтом. Они знают все цены на датчики, комплекты прокладок,....... У всех своя диагностика есть !!!!!!! ЧЕК горит у всех и всегда !!!! Мне их даже жаль немного.
Виталий Т у меня была 2007 года. брал из первых партий. машина говно полное. езда на ней бесит. железа нет тормозов нет шумки нет нет оцинковки подвеска дубовая салон неудобный . робот это отдельная тема для обсуждения. авто плохо рулится. об экономии топлива лучше промолчать. скинул ее с пробегом 126000. взял фокус 3. небо и земля.
1,2 лимона если брать с такой диодной оптикой! Без диодов не такая красивая тачка...буду продолжать выбирать б\у! за такие бабки можно взять 2-3 летний PASSAT CC рестайл...
+Рагунович Алексей Ты везде пишешь про поло)) Ты явно работал сто лет по 150-300 баксов, купил тойоту, а тебя обогнало поло, где за рулем был дерзкий молодой парень в очках, а на пассажирском сидении жгучая брюнетка. Поло не ломающееся и стоящее раза в 2 дешевле авто. Выглядит поло куда приятнее тойоты любой, хотя по сути, что тойота, что поло - бюджетные машины... Успокойся, не надо самоутверждаться в комментариях))
вопрос в доступности покупок.. не каждый гражданин с ментом с одной бутылочки бухает, поэтому "пробить" бу авто сложно или стоит денег. поэтому новою купить кажется проще. дают предоплату, дилер деньги крутит квартал и утверждает что надо бы еще полмулика накинуть.. и приспокойно дилер покупает бутылочку вискарика, чтобы.. кто то нашел 8 миллиардов в квартире
Теперь понятно откуда у Вахидова такие прекрасные поверхностные знания об автомобилях. Еще инженерам дает советы с какого автопроизводителя брать пример. Нет ну профи...
ПРИЧЕМ ТУТ НАДЕЖНОСТЬ??? ЭТО НОВЫЙ АВТО!!! Про надежность Тойоты можно говорить когда ты береш 10ти летнее авто. Когда ты берешь НОВОЕ авто,платить за это унылое г.но 1,3млн-это УТОПИЯ!
Машина классная! У меня королла 2018 двигатель 1.8 . вариатор. Пробег 65 тысяч. Никаких проблем не было. Скорость набирает до 100 км. набирает за 9.5 секунд. Вы привыкли сразу газ до отказ. А эта машина плавно всё делает. Так что не судите чего не знаете! Спасибо.
Всем идиотам пишущим про псевдонадежность - у отца камри 12 года 186 тыс пробега - менял только расходники, причем сборка Питер(!); у меня ауди sq5 14 года - на 36 тыс замена коробки по гарантии, так что, как говорится, делайте выводы
В Японии на таких, нищета и старики ездят. А у нас человек купил такое "чудо юду" и все. Средний класс. Уважаемый человек.))) Строчка, кожа - премиальность, жесть. Даже КАМРИ, далеко не премиум. Это как сейчас ПОЛО делают весь в хроме. Такой же "премиум". Это ж зиптец. А про ФОКУС не надо, хоть я его не люблю, но вчера его тестил и хочу сказать, что их новый движок 1.5/150 л.с. - это просто огонь. Лучше форда взять и жарить на нем. Хотя бы разгон не позорный. А такие тачки как: ПОЛО, РАПИД, КОРОЛЛА, РИО, СОЛЯРИС и тд, - беспонтовые и не производят, ну вообще, ни какого впечатления ни на кого, а главное и на хозяина авто:) И ЕПТА! ГДЕ ТЕЛКИ! НУ ЭТО ЖЕ ВАША ТЕМА. НУ ЧЕ НЕТ ТО???
+Dmitrii First ты хоть чем нибудь владел? Заезжал или обслуживал. Даже Москвич Святогор 2.0 рено подвеска там опель вроде без салона едет 100 меньше 6 секунд. Все современное тяжелое и бережливое к ресурсу либо умирает быстро.
Я заказал короллу 2018 на механике 1.6 со всеми ништяками. Отличия от топовой комплектации только нет кожаного салона и кпп механика и заказал я его в Израиле. И машина настоящая японская а не турецкая с косяками. конфигурации доставляемые в Израиль очень отличаются от тех что доставляется в Россию в Израиле все конфигурации с 1.6 движком. А в России есть 1.3 1.6 и 1.8
У меня предыдущая королла была в базе без музыки -- взял мультимедию с китайского рынка вместе с камерой за 4500, поставил в гараже, получилось точь-в-точь как Touch 2 )))
У тойоты есть удивительное свойство - не сильно дешеветь с годами, как остальные тачки! Думаю это и есть аргумент, который позволяет устанавливать цену на них!
Владимир LG Да каких других денег она стоит. Она начинается от 1.080 - 1.600 Королла от 950 - 1.400. Ту же Мазду 6 1.2-1.7 Оптима 1.080 - 1.600. Октавия чем ломучая ? Если DSG-7 то согласен, я бы брал 1.8 на ручке, ну или дизель на DSG-6. Ну или 1.6 атмо безпроблемный
Серёга Zoom Сейчас одно г делают. Вот раньше Тойоты были надежными, сейчас эра маркетинга, надежных авто не осталось. Если только Логан еще, по надежности нормальный, который первый самый.
это ведро не такое проблемное как твои ваги.... раз в 10 тыс км приезжаешь меняешь расходники и катаешься спокойно. голова совершенно не болит ничем.. спокойно работаешь без траты времени на поиски автозапчастей, изучение форумов по болячкам вагов, и поиски сервисов))) сам владел тойотой и открыто заявляю, авто отличное для тех кто очень много ездит по работе, очень надёжное, без болячек.. да скромное по функционалу. но как рабочая лошадка идеальный автомобиль. очень практичный, ресурсный, на вторичке меньше всех в цене теряет и продаётся моментально...
потому что 90% народа ссыкуны и гонятся за мнимой надежностью. Лучше будут ездить на полном УГ, чем на более сложном агрегате. Такие авто вызывают уныние в душе.
Назвали спорт-седаном из-за некорректного перевода. Тойотовцы назвали интерьер sporty для американского рынка. Приборы, подстветка, строчки... типа в псевдоспортивном стиле.
Он рассказывает о подвесках для разных стран, о поворотниках, но почему то молчит о том что в сша Королла(да и Камри) выглядит вообще по другому, какое тут тяготение к европейским настройкам непонятно.
Круглые дефлекторы отопителя, точно такие же как на Субару Импреза 2002-2006 годов! Прекрасно помню они даже запираются так же только внешне дизайн изменился))))
Я про то, что дорога ровная, широкая, хотя по ней никто не ездит. нах она там вообще нужна. у нас тоже дороги делают, бабки из бюджета выделяют, но даже новые не так хороши как эта.
Согласен с Вашим мнение по поводу данной машины, являюсь владельцем кароллы 14 года и 16, дорейсталиноговая отошла жене, когда брал в 14 году до кризиса дорейсталинг выбор стоял между октавией 1.8tsi и 1.8атмо каролла в макс комплектации разница 50т.р., в октавии один был плюс разгон до ста, но все остальные в качестве отделки, хода, комфорта и обслуживания были отданы мной королле, а сегодняшнее покаление кароллы отличается от октавии 200т.р., а ощущения все те же что и в 14 году, корейцев вообще не рассматривал считаю их крупной аферой.
Плюсы Октавии: 1.8tsi- ураганная динамика для С класса (Королла просто овощ); классический немецкий строгий салон, большой багажник, толще металл, лучше ЛКП, строгий экстерьер, лучше шумка. Королла надёжнее и мягче подвеска, более плавный ход.
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК Шуба сегодня у всех тонкая. Основной упор идет на каркас жесткости. Там метал в несколько слоев кладут. Посмотрите хотя бы краш тест США IIHS Короллы. Цивик конечно ее обошел, но у нее не самый худший результат.
Пердодед Коля В Октавии лучше управляемость, эргономика, больше и удобнее багажник, лучше шумоизоляция, лучше дизайн, лучше лкп, о динамике вы сами знаете- она просто несравнима. В остальном лучше Королла))
Помните что такое Японская подвеска 15 лет назад??? Нет я помню подвеску 20-30 летней давности .... Да помню чуть ли не у половины японцев тогда была : наисложнейшая многорычажная подвеска с изменяемым динамическим развалом колес, с механическим подруливанием заднем оси посредством систем "плавающих" сайлентблоков, или же гидромеханически/электронно управляемой системой (4WS)...Да, да оооочень расхлябанная...
Если по чесноку, то тачка кусок японского говнеца! Она реально худшая в классе по всем параметрам, но ее покупают из за псевдонадежности и бренда тойота! Очень шумная, тупорылая, худший салон из всех авто С класса! Вариатор очень шумный! Кароче, ШЛЯПА!
Если по чесноку,корпорации Toyota насрать на твой комментарий. По итогам 2015 года самой продаваемой моделью в мире стала Toyota Corolla - 1 339 024 единицы, что на 4,7% больше, чем было продано в 2014 году. Наибольшим спросом японский автомобиль пользовался в США, Китае и Японии, но наибольший рост продаж показал в Пакистане - 59,8%. На втором месте идет Volkswagen Golf, который был продано в количестве 1 041 279 автомобилей, что на 8,4% больше показателей прошлого года. Стоит отметить, что это первый раз, когда продажи немецкой модели преодолели отметку в 1 млн автомобилей в год. Третье место занял большой пикап Ford F-Series - 920 172 машины. Главные покупатели модели сконцентрированы в США и Канаде - 898 837 пикапов, который уже 40 лет является хитом продаж в США.
Согласен, со второго дня эта машина начинает нравится больше. Расход действительно очень низкий. Вариатор конечно иногда чуть гудит при разгоне с места, по магистрали слышен шум от колес, музыку тогда слышно от 20 делений, но не запредельный. Подвеска мягкая и не болтается в поворотах.
Смотрел ваш обзор Короллы в предыдущем кузове. Там вы в один голос говорили о том, что автомобиль в целом не плох, но из за того, что в задней подвеске стоит балка, то автомобиль не устойчив на трассе, что приводит к абсолютно дискомфортной езде. Возникает вопрос: неужели в Тойоте вас услышали и заменили заднюю балку? Спасибо.
Королла в своём классе считаю лучший автомобиль, даже имея в конкурентах гольфа, октавию и пр авто. Комфортная, неприхотливая, надёжная. Но, цена, без комментариев. Сейчас вообще весь с-класс стоит сумасшедших денег. В общем, то, за сколько просят за неё, ни разу не оправдано.
Дизайн вполне себе достойный на мой взгляд, а вот со шкодами фольсвагенами тойоту не стоит сравнивать, так как тойота намного качественее машина. У нас в сибири из старых иномарок только япония, все остальные не выживают здесь.
Проплатили за тест Машина реально так себе, в предыдущем кузове был куда красивее. Чувствую короллу ждёт учесть авенсиса ( который был очень популярным) а потом тупо испортили его и модель ушла из нашего рынка Именно на такой катался на днях, о каких 180 км они твердят и едет хорошо в повороты ? Машина на балке и управления так себе, пластик дубовый, шумки нет, однотонный вариатор просто жесть. После 100 жужжит и не едет. От таеты ожидаешь плавности хода, но и здесь нет Тот же фф3 будет лучше, рулёжка лучше, пластик, шумка, многорычажка, да и на вид. фокус тупо теснее и все
Каждый долбаный вариатор надо загонять на дмитровский автополигон. Вот как только вариатор начнет забираться на 40% сухой подъем - вот тогда я начну его рассматривать к покупке. Посмотреть на рено каптюр 1.6 на вариаторе, я на этом ведре даже до озера на даче не доеду, а еще кроссовер называется. А там проезжает любая легковуха с клиренсом 160мм+, все дело в крутых подъемах с корнями торчащими.
Поведение говно.Формат не тот.Мне интересна была интересна атмосфера ваших видео(прохожие, диалоги, шутки) а теперь не смотрибельно.Меняйтесь.Рубрику STARS зря задушили.
Превратили машинку в какое то корейское чудо юдо.Лучшая королла это рестайл 10 года.08 года коробка робот ,единственный минус. Сугубо личное мнение (Катаю королку 08гв)
смотрел регламент ТО на бумере.. замена свечей после 100 000км! правда я на цефирке менял иридиевые свечки после 250 000км, а покупалась с пробегом 120 000км) причем поставил свечи от 16клапановой десятки. и потом приходилось менять каждую осень..
Взял эту модель 5 месяцев тому назад ( только у меня 1,8 и 132 силы ) Нарадоваться не могу. Просто удовольствие. Советую.
Не мужики, обзоры без мнений прохожих и красивых телок уже не так привлекательны. Так канал может потерять аудиторию. Нужно сохранить былые традиции общения с народом.
респект 👍
эталон дело говорит.
семейный автомобиль..
+
Баб давайте!!!
Мотор 1ZR-FE 1.6 л. 124 л.с. ходит более 500 тыс.км. без вмешательств. А на пробеге более 250 тыс. можно лить жиденькое масло 0w-20 и не подливать до следующей замены. Кто из одноклассников может похвастаться такими цифрами? Например, Сузуки SХ4, тоже японец, двиг. 1,6, после 180 тыс. масло жрет. После 200+ тыс. - сизый дым выхлопа. А тут 500 000+. При среднегодовом пробеге 20 тыс. мотор проживет 25 лет. Вариатор плохой японцы не будут ставить на Лексус себе во вред. Мне не нужны капризные ТFSI, пусть даже 180 л.с. c DSG-роботами. Мне нужна НАДЕЖНОСТЬ, и здесь она есть.
На каролле 2008 - японец расход город трасса 6-7 литров на 95, что то сильно много они в пробках стояли раз у них 7 литров показало.
братан, ты наверно не с нашей планеты, снимай розовые очки.
1. машины щас никто столько ходить не будут, люди не идиоты же, инженеры, щас все маркетология, машины делаются на 5 лет, никакой прошлой надежности нигде нет. Даже в Тойоте, хотя да. она щас из всех наверно самая надежная, и то, примерно как все. Никто себе в убыток работать не будет, никто, тойоте надо зарабатывать тоже, она делает цены на свое якобы " надежное" ведро на тыс 200 дороже чем конкуренты ( берется естесственно норм комплектация, нищеброд не в счет) во вторых, любая новая машина щас откатается 2-3 года без проблем первые, а потом и у тойоты начнутся проблемки. Неужели ты считаешь что тойота делает " вечные машины" :DDD тогда ребятам с автосервиса можно закрывать все.
2. та же октавия с 1.6 110 лс и классическим автоматом(!!!) не вариатором, ездит без проблем очень и очень долго, если брать тандем мотор-коробка. там нечему ломаться, ребятки на джетте по 200 тыс км нарезают без проблем. на форумах найти даже можно тех кто с 1.4 тси и механикой проехал 150 тыс км без проблем. Да и люди, покупающие турбины, их не заботит потом их поломка и смена. Потому что или ты машину продашь до этого времени, или если у тебя хватает денег на машину за 1.2 ляма, то и найдется 70 к чтоб поменять турбину. Это все просто дебильный психологический барьер в 100 тыс км.
Да вообще миллион пройдёт,если ссать в мотор почаще))))
25 лет на одной машине ездить собрался? Или как покупатель б/у думаешь взять 5-10 летку и столько же ездить?)
ну так а этим только и может
Королла эта легенда ))) вообще не ломается ))) у меня 12го года и за это время только габарит один накрылся и акум подсел (( И ВСЕ !!!! Это вам не баварское говнище !
Забудь.
И пробег 20-30 в лучшем случае? Вольво в50 08год (считай форд фокус, мазда 3) 194ткм сцепление на 140, рычаг на 70, 2 рычага на 140, стойки на 180. Ксенон каждые 3 года. Поблема с петлями дверей после 130ткм, точнее фиксаторами открытого положения. Ах да. Задние упоры на крышке 5 двери 190ткм.
Опель зафира 08 год. Пробег 90. Замена подвески на 65 после 4 зимы. Перепайка проводки на изломах дверей на 5 году при пробеге 70. Ксенон не помню, 1 раз вроде менялся.
Рено сандеро 10год, 3,5 года пробег 82ткм - масла фильтра лампочки галоген по кругу.
Ниссан ХТрейл, 11год, почти 100 пробег, масла фильтра в моторе и вариаторе, лампочки в ближнем и туманках, рычаги стойки стабилизатора на 90ткм и сайленты поперечных на 35 и на 90 пробега. Есть цветение в общеизвестных местах. Упоры 5 двери тоже зимой просятся.
Аккумуляторы меняются каждые 3 года на всех авто.
Могу Вас огорчить. Вы так и будете мучиться, ждать поломки. Купите лучше Калину. Хоть веселее будет. Наблюдаю Короллу 2007 МКПП. Пробег уже 180 т. км. Кроме расходников, втулок стаба, помпы на 150 т. км хозяин ничего не делал !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вы бы слышали как его жена в летние выходные распекала. Он от дачи отмазывался все лето. Он ей говорит что надо в гараж идти ремонтировать машину. А сам шашлык и пиво хлещет. Все как люди машины ремонтируют, а он сволочь балдеет. Она пришла в гараж, а там под капотом пыль да паутина. Все на крик из ям вылезли чтоб его шашлык доесть и пиво допить.
Она такая же легенде как и ты, забыта
Баварское говнище не для таких нищебродов как ты вот и радуйся своему корыту 10 летнему 😂
Блин нафига зонтом по машине шоркать
клоны пошли!
чтобы проверить лакокрасочное покрытие_)))
Машина для прессы, потом ее все равно утилизируют.
тоже хотел сказать
не утилизируют а впарят комуто по акции)
У знакомого 1.8 такая! Едет бодро! Спецыально поехал в другой город за 1.8. Брал новую
Синяя подсветка просто шикарна. У меня в Geely практически такаже подсветка. синяя с белым. Я просто кайфую.! Все кнопочки, кнопки стеклоподъёмников на дверях тоже синим подсвечиваются в общем круто!
Не,ну как же так,никого так не хвалили,это нонсенс.Каждый из подписчиков подвергся сомнениям,ну почти каждый.
просто вспоминаю обзор rav4
Блин в США и ОАЭ новейшие Камри в Такси работают - а у нас какая то Корола - недостижимая мечта 90 % Водителей... Когда уж у нас Народ так же заживет...
Давно в аэропорте был? Места в домодедово нет и там и камрюх и хендаев и фордов. И ауди а8 лонг таксуют))
Евген respect Друг - ты Новые Камри и ЗамКад то не путай ))) В Дубае в такси (VIP) и Гелики ездят...
А в Греции все такси мерседесы S-класса, а сами греки на малолитражках ездят.
Да, где кроме нефти нет НИЧЕГО - ни Газа, Урана. Алмазов, Золота, Территорий, Пресной воды, лесов, полей и страна поднялась за 15 ЛЕТ, Там нет тупо ЗЕМЛИ а только ПЕСОК, там растут только ФИНИКИ, там сажают на 15 лет за продажу Бухла и наркоты... Где Шейх тупо ПОДНЯЛ зарплаты госс служащим несколько лет назад ровно в 2 РАЗА... Где отдых ДЕШЕВЛЕ и качественнее чем в России даже с ПЕРЕЛЕТОМ, Где Гражданину ПЛАТЯТ от продажи ЕГО ( по конституции) Нефти за рубеж, и дают пол ТОННЫ бензина каждый месяц Где к любому Кустику в пустыне проведен шланг с водой Где все умеют говорить МИНИМУМ на 2х языках, где за ВОРОВСТВО дают 20 лет , где Шейх не ПИАРИТСЯ в телеке,а тупо ДЕЛАЕТ, Где в пустыне на сафари НАРОД ушатывают НОВЕЙШИЕ Лэнд Крузеры - , и САМОЕ ГЛАВНОЕ Где страна почти не потеряла от РЕЗКОГО падения нефти в цене - потому, что нефть занимает теперь лишь 10 % дохода бюджета.. Я там бываю РЕГУЛЯРНО - поверь, мне есть с чем сравнивать...
истину глаголишь камрад)))))))
toyota это надежность 👍👍👍 спасибо Японии за то что вы придумали и выпустили эту машину СПАСИБО!!!.
Живу где холодно . Машина теплей намного ВАГОВ . По плохим дорогам идёт приятней .
Сколько должно пройти времени, чтобы Стиллавин начал трясти гениталиями перед зрителями?:)
как старческий моразм начнется, а это уже скоро
тебе лишбы гениталиями потрясли)
sokol351
Мог без ошибок написать?
что - то дорого, имхо
хотя дешевого сейчас ничего нет, я бы выбрал что нибудь из этого
мазда 6 2.0 актив - 1,314
Хендэ i40 (2.0 актив +) - 1,324
киа оптима 2.0 luxe - 1,349
все это далеко не начальные комплектации (не барабаны), а вполне хорошо укомплектованные авто
и, кстати, дилеры тойты практически не торгуются
а на вышеперечисленные варианты выбить скидку - легко
сейчас границы С и D классов очень размыты. Тут уже надо думать, либо полный фарш, либо выше класс но без наварочек
то есть, ты между тойотой, которая будет 1000 лет ездить, и говном хуйндай выберешь говно, да? Поздравляю!
1000 лет она будет ездить в твоих мечтах.А корейцы уже давно по качеству не уступают той же Япии,как минимум.Прошли те времена когда тойота была супер надежной и тд.(Речь конечно не идет о премиуме,,в виде Крузака).
+Alexander какая разница что она будет якобы 100 лет ездить. Машину обычно берут до 5 лет, а этот срок прослужит большинство автомобилей
И Мих в нашей семье bmw e46 ей уже 15 лет, с рук брали, и крузак 120 ему уже 11 лет, брали целку. Обе до сих пор служат. Вот кому как)
Не понимаю тех кто пишет что тест проплачен))) Ведь всё что они сказали о тойоте королле - правда. Стремная снаружи, стремная внутри, слабый двигатель, хорошая управляемость, отличная подвеска, высокая надежность. Все так и есть, ничего не проплачено
Наконец-то первая симпатичная королла, которую не хочется назвать japcrap
Симпатичная? Гхм...
Так это ж европейская версия, американская останется со старой оптикой.
Первая некрасивая королла с 2001-го года.
Женщин не спрашивали, можно не смотреть
Никаких проблем с нашей сборкой не заметил.
+Бодрый Самаритянин каждый кулик своё болото хвалит ))))) на самом деле российская сборка это весомый аргумент отказаться от покупки! лично я ни когда не смотрел в сторону нашей сборки!
Был Nissan X-Trail кузов Т31, японская сборка - никаких нареканий. Сейчас 3летний обновленный Т31, но российской сборки - никаких нареканий..
+Владимир Кондратьев как это парктноников нет??? Почитай сам комплектации.... У самого камри
Пишу из 2021! Фемки достали всех. Мир кино, и игр изменился. Бабы главные и попробуй им что сказать заклюют и в суд подадут за изнасилование.
УЖАС!!!!! Ребята (Сергей и Рустам). Вам 100% заплатили, но неужели вы забыли, что авторитет не купишь. После такого гона я буду совсем по другому к вашим тестам относиться. Я ездил на новой 1,6 вариатор. Вариатор этот - ГОВНО. Она не едет вообще. Ускорение 60-80 больше 5 сек. Педаль в пол - бешенный гул вариатора и овощной разгон. Для обгонов вообще не годится. Шумка - далеко от идеала. Единственный плюс - подвеска.
Машина - отстой. А вы - продажные гавнюки (без обид)!!!
потверждаю машина ни-очем.и самое обидное что заливают и не краснеют.
Уважаемые автолюбители,Вы для начала покатайтесь на вариаторах других марок автомобилей,а потом уже делайте свои выводы. Сам ездил на ниссане,рено и я Вам скажу так,на королле не плохой вариатор,а про надёжность и говорить не буду(знакомый на версе откатал уже 125т.км. и никаких проблем с ним).
Точно такое же впечатление об этой машине. Ещё очень тонкий металл и отвратительная покраска- это особенно заметно на чёрном автомобиле. По сравнению с предыдущей Короллой стал поприличнее салон, там салон был просто откровенной дешёвкой
да чо там проплачено, Рустам сидел зевал на камеру .. а вариатор мож обучаемый, и Серж его раскочегарил под свой стиль езды, а вы ездили после какого нибудь пенсионера - вот он и тошнил
10 сек до 100кмч
это норма для 1.6
Не быстро, но и не медленно.
Я являюсь владельцем Toyota Corolla 2014 г.в. Я смотрел Ваш обзор до рестайленговой Corolla и то, что вы там говорили абсолютно соответствует истине: машина валкая и ее действительно на трассе нужно ловить. После Вашего обзора рестайленговой Corolla я отправился к дилеру на тестдрайв мне было не понятно как тоже самое шасси можно заставить так кардинально измениться и как я и думал, не как, не как оно не изменилось, все тот же валкий автомобиль, на счет динамики двигателя 1,6 в паре с вариатором, тут вы тоже, на мой взгляд, что-то напутали, хотя сам вариатор, тут я с вами соглашусь, действительно хорош.
По поводу салона отдельная история, как Вам могла понравиться обшивка сидений, да таким материалом гробы обивают и мало того, что этот материал страшный так он еще до безумия маркий мне приходится его после каждой поездки отчищать щеткой и этого вы не могли не заметить проехав не ней 1500 км. и это не говоря о том что эти сидения предлагаются в топе, а в них нет даже поясничного подпора, тогда как у тех же немцев за эти деньги в топах идут комбинированные салоны с вакуумной подкачкой поясничного подпора, а на фокусе водительское сиденье даже снабжают электроприводом. Остальные все мои претензии к рестайленговому салону будут субъективны, о них и писать не буду.
По поводу внешнего вида, так просто для справки три выштампованные полосы на боку у Toyota Corolla были и до рестайленга.
За что Toyota Corolla 2016 стоит похвалить, но вы об этом почему-то в своем обзоре не сказали, так это за то что наконец-то они стали устанавливать стеклоподъемники с доводчиками на все 4 стекла по моему это победа.
Ну вот как-то так, по мне вам этот обзор явно не удался.
Тойоты ликвидны на вторичке. Не так теряют в цене как киа или шкода. А по сути смешно слушать как тут рассказывают про динамику фокусов и сидов и какие там люксовые материлы отделки. Ребят, это все нужно обсуждать на бмв или лексусах, но не на машинах подобного класса, которые просто для передвижения без понтов.
Да ну? Купи это турецкое ведро на вариаторе за 1.1-1.3 млн!!! Не продашь за 600 тысяч через 2-3 года!100%
через 3 года легко продаст за 2 ляма
poeticwaltz сарказм😂 автомобили в цене только падают за год. Чтобы ее продать за 2 миллиона надо купить за 5.
Нынешние цены не смотрите на вторичке, где хлам 5-7 летней давности продают по той же цене, что и купили, из-за повышенного курса доллара/евро.
Лично мне машина понравилась, сам катаюсь на королле 2007г, были бы деньги, только ее и купил бы. Про ходовую говорить лишне, она лучшая среди всех машин.
Toyota это непревзойдённая на планете расчётная часть в плане техники, лучший на свете сервис и логистика, ремонтнопригодность и долговечность. Однако, дизайн хромал почти всегда, но тут японцы удивили симпатичной (фирменной) мордой и кормой. Тойотовцы, пожалуйста добавьте немного шумку, толщину и крепость ЛКП, более мягкий пластик в салоне. Всё!
Возможно европейская версия чуть комфортабельнее чем американская. У меня было модель 2015 года. Год пользовался. Подвеска деревянная. У вариатора один минус, при спуске компьютер машины держит высокие обороты. Фары на удивление очень хорошие. Мультимедиа тоже удобно в пользование. ABS очень чувствительный, срабатывает даже при в легком нажатие тормозов увеличивая тормозной путь. Мощности мотора не хватает когда 3+ человека. Комфортная скорость до 120 км/час. При большом скорости страшно. В городе очень удобная. Полный разворот в перекрестках тоже хорошая, не большая. При дальный поездках болит спина. Топливный бак маленький, приходится часто заправляется. Экономичная.
Господи! когда же наши люди научаться о вкусах просто говорить, а не спорить о них?!?! забыв пресловутую поговорку! да еще и навязывать пытаются именно свой вкус и своё мнение! пипец просто полный!
красава)))))))))))))))))
что ты нам тут навязать пытаешься уже?
Ребята, хочу осветить один момен: в этом тест драйве вы задаете вопрос компании Тойота, да и в целом Японцам, почему они делают подогрев кресел фиксированными кнопочками. Я согласен, немцы задают моду и красиво выглядит, когда загараются диодики в зависимости от силы подогрева, но!!... В Москве, это не очень популярно, но во всей остальной России любят устанавливать автозапуск, и вот беда - немецкий автопром его красивыми кноночками не догадался не сбрасывать установленный подогрев сидения после остановки двигателя и последующего старта. Ну то есть вы запустили машину дистанционно, пришли сели, водзух вроде уже теплый из дефлекторов дует, а сидения ледяные... А у Японцев, как вы уже догадались, так как кнопоки фиксированные - если вы оставили с вечера включенную кнопку подогрева, так и сидение утром подогрелось))) У меня был 6-й гольф - это очень бесило там, сейчас так уж сложилось, что приходится ездить на Х-Трейле, и я нарадоваться не могу зимой этим фиксированным кнопочкам подогрева. Вот такая вот история, господа. Предложите немцам запоминать подогрев!))))
У меня Prius 2006 года с пробегом 256000км. Ремонта НОЛЬ! Ни единой поломки. На 10м году жизни начала садиться батарея и она была заменена ПО ГАРАНТИИ бесплатно!
почему трудно выложить видео, как оптика смотрится в ночное время? все равно же вечером катаетесь. сколько тестов делаете, могли бы и снять. Вам на заметку.
С балкой она ПРЕКРАСНО стоит на дороге? )
Одни из самых приятных, интересных и затягивающих обзоров в русскоязычном сегменте!
Спасибо вам!
Точно проплачено, сколько смотрю Стиллавина, он ВСЕГДА критикует глянец в современных авто в отделке салона, а тут наоборот, мол это премиум, это глянец, а потом добавил, мол лак всегда они критиковали, но вот теперь это время прошло (на этой модели причем это время прошло, как я понял) и лак выглядит не оскорбительно. Причем мы же не слепые, видим что торпеда то убогая до нельзя, а они над Лексусом всегда ржали, тут же "всё красиво", я молчу уже про голубую шкалу приборов, которую даже корейцы уже не делают. Гудок жигулёнка он назвал "достойным".
Согласен
g
верно!!!! продались
Считают, что у нас люди ВСЕ слепые...
А по моему это сарказм был - да мягкий пластик, да строчка, но нет премиальности нет роскоши в этой панели. Подсветка как в старых китайских моделях, стебается Серега с японской телеги у самого то знатный викинг в гараже ;)
у моего родственника марк 2 самурай 94 года выпуска и он до сих пор ездиет на нем. эти двигатели не убиваемые в разумном смысле. сам металл уже ржавый а двигатель все тянет.
Хорошая машина! Машина достойна уважения! Ну а нравится, не нравится, судить уже реальным покупателям! Все люди разные, каждый выбирает машину по своему вкусу, кому что нравится! Меня бесят придурки, которые обсерают какую либо машину, без обоснованных фактов! Ну а цена новых машин конечно пугает, никогда не мог подумать, что Лада может стоить под 800тыс!!! Вот такие реалии)))
Вчера был в салоне Тойоты, который расположен в городе Ульяновск по улице Нариманова, 128. Был приятно удивлен новой версией автомобиля Corolla и качеством обслуживания персонала (Халиуллов Радик Рафисевич).
Предлагаю ввести на канале "Большой тест-драйв" рубрику "Мы за честные автосалоны".
Сам являюсь владельцем автомобиля Polo, который был приобретен в салоне Мотом города Ульяновск. Ранее слышал выражение "Сначала Мотом, а остальное потом". Сомневался в данном выражении, но когда купил у них автомобиль в сентябре 2015 года и в ПТС проданного автомобиля была запись о продаже другому владельцу, а точнее организации был удивлен (автомобиль был приобретен при содействии руководителя отдела продаж - Вайло Михаила). Но это лишь начало. За 2 недели до Нового 2016 года в данном автомобиле погорела электрика и перестала работать система обдува лобового стекла.
Проводка погорела так, что мне запретили брать машину у них и ездить на ней до выполнения ремонта. Сложно поверить, но они две недели искали причину вместе с заводом изготовителем. Как это не прискорбно, но они смогли мне вернуть данный автомобиль лишь спустя пары недель в январе 2016 года. Казалось, что все решено, но как говорится "Сначала Мотом, а остальное потом".
Именно потом оказалось, что болтается панель приборов. В это сложно поверить, но мне пришлось два часа доказывать сервисному инженеру, что раньше панель приборов так не дребезжала. С грехом пополам они вставили уплотнитель и проблема была решена. Но опять это не все.
Оказалось, что при работе двигателя до 2000 оборотов в минуту появились еще резонансные звуки из-за трубопровода. Предложил им проверить. Вы не поверите, но когда они подняли машину на подъемник то сказали, что этот дефект (резонанс топливных трубок) является известным изготовителю автомобиля VolksWagen Polo и не подлежит устранению. Смыслы в разборе я уже не обнаружил и пришлось им еще заплатить за этот подъем автомобиля.
Когда я запросил информацию у руководитель отдела сервиса (Осина Андрея Сергеевича) письмо от производителя с подтверждением наличия и невозможности устранения резонанса топливных трубок он "отказался" предоставлять данную информацию.
В сухом остатке могу сказать, что сейчас больше склоняюсь к покупке автомобиля Toyota Colorolla 2016-2017 чем VolksWagen Jetta (на автомобили Corolla лучше подвеска, нет высокого порожка при посадке и нет таких неправильных дилеров продажи автомобилей). Боже упаси покупать еще автомобили в салоне Мотом города Ульяновска. Хоть и автомобиль находится у них на гарантии, но все равно переведу на обслуживании в центр Toyota, который расположен в Ульяновске по улице Нариманова, 128.
Александр, жаль вас. У знакомого Toyota Corolla. Настоящее японское качество. Конечно стоит дороже Polo, но оно того стоит. Подобных болячек, как вы описываете, нет.
У Корооллы 2014 тоже есть недостатки. Однако за 15 т. км пробега все ровно. Другие пишут что звуки появились в салоне. Однако надежность узлов поражает. Королла 2007 МКПП пробег 180 т. км. у знакомого. за все время менял расходники, втулки стаба, помпу и ВСЕ!!!!!!!!!!!!!!!!! Соседи по гаражу Киа Сид, Пассат, Октавия, БМВ-3... просто заеб@лись с ремонтом. Они знают все цены на датчики, комплекты прокладок,....... У всех своя диагностика есть !!!!!!! ЧЕК горит у всех и всегда !!!! Мне их даже жаль немного.
Виталий Т у меня была 2007 года. брал из первых партий. машина говно полное. езда на ней бесит. железа нет тормозов нет шумки нет нет оцинковки подвеска дубовая салон неудобный . робот это отдельная тема для обсуждения. авто плохо рулится. об экономии топлива лучше промолчать. скинул ее с пробегом 126000. взял фокус 3. небо и земля.
Александр Фомин пффф, все знают что мотом самое дерьмо. еще десять лет назад на симиксе обсуждали их )
1,2 лимона если брать с такой диодной оптикой! Без диодов не такая красивая тачка...буду продолжать выбирать б\у! за такие бабки можно взять 2-3 летний PASSAT CC рестайл...
да вообще ебнулись с ценами
Я вообще не понимаю тех, кто говорит что б/у - дерьмо. Мол лучше новый поло, чем старый Вольво, мерс и прочие.
+Рагунович Алексей
Ты везде пишешь про поло)) Ты явно работал сто лет по 150-300 баксов, купил тойоту, а тебя обогнало поло, где за рулем был дерзкий молодой парень в очках, а на пассажирском сидении жгучая брюнетка. Поло не ломающееся и стоящее раза в 2 дешевле авто. Выглядит поло куда приятнее тойоты любой, хотя по сути, что тойота, что поло - бюджетные машины... Успокойся, не надо самоутверждаться в комментариях))
вопрос в доступности покупок.. не каждый гражданин с ментом с одной бутылочки бухает, поэтому "пробить" бу авто сложно или стоит денег. поэтому новою купить кажется проще. дают предоплату, дилер деньги крутит квартал и утверждает что надо бы еще полмулика накинуть.. и приспокойно дилер покупает бутылочку вискарика, чтобы.. кто то нашел 8 миллиардов в квартире
Русский Хуже поло машины быть не может). Да просто реклама сбоку о продаже нового поло в рассрочку, вот и прицепился к дну маркетинга.
Теперь понятно откуда у Вахидова такие прекрасные поверхностные знания об автомобилях. Еще инженерам дает советы с какого автопроизводителя брать пример. Нет ну профи...
ПРИЧЕМ ТУТ НАДЕЖНОСТЬ??? ЭТО НОВЫЙ АВТО!!!
Про надежность Тойоты можно говорить когда ты береш 10ти летнее авто.
Когда ты берешь НОВОЕ авто,платить за это унылое г.но 1,3млн-это УТОПИЯ!
ваши предложения за 1,3 ляма?
после 10 лет нет смысла говорить о надежности
утопия это что то недосигаемое, а 1,3 ляма они требуют за нее, что в полне осуществимо
+ТЕХНАДЗОР шкода октавия
евгений панчина, посмотри в словаре значение слова утопия
Машина классная! У меня королла 2018 двигатель 1.8 . вариатор. Пробег 65 тысяч. Никаких проблем не было. Скорость набирает до 100 км. набирает за 9.5 секунд. Вы привыкли сразу газ до отказ. А эта машина плавно всё делает. Так что не судите чего не знаете! Спасибо.
Ахахахха Вахидов кричит здесь появится графика 3,5 за экстерьер. А Сеня с прибором ложил на графику при монтаже видео.)
привет !!! очень люблю ваши выпуски
давно смотрю и советую всем друзьям!!
вы безусловно лучшие в этом деле!!!! И так держать!!!
Всем идиотам пишущим про псевдонадежность - у отца камри 12 года 186 тыс пробега - менял только расходники, причем сборка Питер(!); у меня ауди sq5 14 года - на 36 тыс замена коробки по гарантии, так что, как говорится, делайте выводы
отец таксист ?
Совершенно не понимаю претензии к внешнему виду Короллы сбоку. По-моему, выглядит отлично.
Сколько у нее по тахометру на 140-160?
3,5-4,5
Пиздишь
Гонишь?
Lebron James pp.vk.me/c620119/v620119779/15cf4/wdp--CHqDhw.jpg
150км я еду 3ты оборотов
Как называется район Москвы, где находятся эти четыре "дома стакана" (на заднем фоне тестировщиков)???
Залупино
Парни в этой серии вы часто разговаривали одновременно))) Договоритесь между собой как-нибудь, кто из вас доминирует
Пусть шлепают по заднице))
Скажите, как оптика ночью)
В Японии на таких, нищета и старики ездят. А у нас человек купил такое "чудо юду" и все. Средний класс. Уважаемый человек.)))
Строчка, кожа - премиальность, жесть. Даже КАМРИ, далеко не премиум.
Это как сейчас ПОЛО делают весь в хроме. Такой же "премиум". Это ж зиптец.
А про ФОКУС не надо, хоть я его не люблю, но вчера его тестил и хочу сказать, что их новый движок 1.5/150 л.с. - это просто огонь. Лучше форда взять и жарить на нем. Хотя бы разгон не позорный.
А такие тачки как: ПОЛО, РАПИД, КОРОЛЛА, РИО, СОЛЯРИС и тд, - беспонтовые и не производят, ну вообще, ни какого впечатления ни на кого, а главное и на хозяина авто:)
И ЕПТА! ГДЕ ТЕЛКИ! НУ ЭТО ЖЕ ВАША ТЕМА. НУ ЧЕ НЕТ ТО???
1.4 турбо рапид уедет от всех перечисленных.
в сторону сервиса
+Евген respect ххаахха))) шутник))) От форда 1,5/150 куда он уедет? Прямиком в ад, если только)))
***** упакованный ГТР у заправщика, а у бизнесмена КОРОЛЛА. Ты чего говна вьепал?))) Этот канал про обзор автомобилей, а не про дезоморфин.
+Dmitrii First ты хоть чем нибудь владел? Заезжал или обслуживал. Даже Москвич Святогор 2.0 рено подвеска там опель вроде без салона едет 100 меньше 6 секунд. Все современное тяжелое и бережливое к ресурсу либо умирает быстро.
Я заказал короллу 2018 на механике 1.6 со всеми ништяками. Отличия от топовой комплектации только нет кожаного салона и кпп механика и заказал я его в Израиле. И машина настоящая японская а не турецкая с косяками. конфигурации доставляемые в Израиль очень отличаются от тех что доставляется в Россию в Израиле все конфигурации с 1.6 движком. А в России есть 1.3 1.6 и 1.8
экран мультимедии будто с китайского рынка какого то купили и в гараже поменяли. так ущербно смотрится
У меня предыдущая королла была в базе без музыки -- взял мультимедию с китайского рынка вместе с камерой за 4500, поставил в гараже, получилось точь-в-точь как Touch 2 )))
Блин, потерял БТД шарм трехлетней давности) Все стало как у всех обзорщиков, даже фишку с тетками убрали((( а было весело!
Станиславский негодует, заказуха налицо ☺
У тойоты есть удивительное свойство - не сильно дешеветь с годами, как остальные тачки! Думаю это и есть аргумент, который позволяет устанавливать цену на них!
Лучше Октавию взять, ну или тот же Hyundai i40 например.
У i40, стоит других денег. октавиа, ломучая турбо шушлайка
Владимир LG Да каких других денег она стоит. Она начинается от 1.080 - 1.600 Королла от 950 - 1.400. Ту же Мазду 6 1.2-1.7 Оптима 1.080 - 1.600. Октавия чем ломучая ? Если DSG-7 то согласен, я бы брал 1.8 на ручке, ну или дизель на DSG-6. Ну или 1.6 атмо безпроблемный
Шкода, Хёндай... а это тоёта, есть разница ? ) Звучит даже лучше, выше )
Solskjaer Вот и я о том же, сам езжу на DSG-6 и проблем нету.
Серёга Zoom Сейчас одно г делают. Вот раньше Тойоты были надежными, сейчас эра маркетинга, надежных авто не осталось. Если только Логан еще, по надежности нормальный, который первый самый.
Пожалуйста, парни, не продавайтесь за бабки :( Я люблю Ваши тесты и хочется обьективности :(
С чего вдруг это ведро стоит как Джетта и Октавия?
немцы, как ни крути, превращаются в фуфел. японцы более стабильны в качестве.
Ведро, на которое у тебя нет денег:3
cBoTy6e Не все. Та же Октавия 1,6 на классическом автомате ничуть не проблемнее Короллы.
ага , и не обесценивается как тоета еще
это ведро не такое проблемное как твои ваги.... раз в 10 тыс км приезжаешь меняешь расходники и катаешься спокойно. голова совершенно не болит ничем.. спокойно работаешь без траты времени на поиски автозапчастей, изучение форумов по болячкам вагов, и поиски сервисов))) сам владел тойотой и открыто заявляю, авто отличное для тех кто очень много ездит по работе, очень надёжное, без болячек.. да скромное по функционалу. но как рабочая лошадка идеальный автомобиль. очень практичный, ресурсный, на вторичке меньше всех в цене теряет и продаётся моментально...
Почитал коменты, пишут многие что тача не айс, тогда почему она занимает первое место по угонам, и по продажам не в конце очереди?
потому что 90% народа ссыкуны и гонятся за мнимой надежностью. Лучше будут ездить на полном УГ, чем на более сложном агрегате. Такие авто вызывают уныние в душе.
+Василий Сочков а какая надёжная? Мазда? ВАГ? БМВ? Корейцы?
Надёжная Опель Астра)))
Сдулись фууу!!! Где опрос масс??
+
плюсую, только из-за опросов и смотрел их
+
+
А чаво там спрашивать? Для московских чик это Запорожец))
Что то про головной свет ничего не сказали, как светят фары ночью. Там вроде Би диодные линзы.
1.2 МИЛЛИОНА, ЭТО БЕЗ ПОДКРЫЛОК, ЗАЩИТЫ КАРТЕРА, СИГНАЛИЗАЦИИ, КОВРИКОВ В САЛОН, БРЫЗГОВИКОВ.
Хорошо снято видео. Качественно и смотреть приятно. Вам бы еще цветокор и вторую камеру с оптикой подлинее и будет вообще шик.
Аж бесит то что они сказали про подвеску предыдущих моделей, полный бред. И то что это спорт седан в Америке, как то смешно прозвучало
Назвали спорт-седаном из-за некорректного перевода. Тойотовцы назвали интерьер sporty для американского рынка. Приборы, подстветка, строчки... типа в псевдоспортивном стиле.
Он рассказывает о подвесках для разных стран, о поворотниках, но почему то молчит о том что в сша Королла(да и Камри) выглядит вообще по другому, какое тут тяготение к европейским настройкам непонятно.
Приветствую! Интересно ваше мнение. Не лучше ли взять за эти деньги Оптиму?
Ставь лайк , чтоб они сменили место и было больше женщин!
Круглые дефлекторы отопителя, точно такие же как на Субару Импреза 2002-2006 годов! Прекрасно помню они даже запираются так же только внешне дизайн изменился))))
Дизайн экстерьера у Японцев меня убивает наповал . С каждой моделью все чуднее и чуднее . Кому как конечно , но мне не понравилась новая королла .
Как сейчас смотришь на корейцев?)
@@Александр-з1х3з а сейчас езжу на японце 😜
Удивлен сравнением лидера по продажам короллы с аутсайдером шкодой, с позиции, что шкода лучше. Это как так?
Почему в Москве дорога, по которой никто не ездит лучше, чем у нас главная дорога города?
потому что путинская рашка.
Потому что твой мэр ворует, у нас в городе все дороги отличные (2300 от Москвы)
Я про то, что дорога ровная, широкая, хотя по ней никто не ездит. нах она там вообще нужна. у нас тоже дороги делают, бабки из бюджета выделяют, но даже новые не так хороши как эта.
это называется освоение бюджета :)
Согласен с Вашим мнение по поводу данной машины, являюсь владельцем кароллы 14 года и 16, дорейсталиноговая отошла жене, когда брал в 14 году до кризиса дорейсталинг выбор стоял между октавией 1.8tsi и 1.8атмо каролла в макс комплектации разница 50т.р., в октавии один был плюс разгон до ста, но все остальные в качестве отделки, хода, комфорта и обслуживания были отданы мной королле, а сегодняшнее покаление кароллы отличается от октавии 200т.р., а ощущения все те же что и в 14 году, корейцев вообще не рассматривал считаю их крупной аферой.
Плюсы Октавии: 1.8tsi- ураганная динамика для С класса (Королла просто овощ); классический немецкий строгий салон, большой багажник, толще металл, лучше ЛКП, строгий экстерьер, лучше шумка. Королла надёжнее и мягче подвеска, более плавный ход.
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК Толще металл? Вы как определили? Только не говорите что пальцами давили.
Виталий Т Штангенциркулем
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК Шуба сегодня у всех тонкая. Основной упор идет на каркас жесткости. Там метал в несколько слоев кладут. Посмотрите хотя бы краш тест США IIHS Короллы. Цивик конечно ее обошел, но у нее не самый худший результат.
Пердодед Коля В Октавии лучше управляемость, эргономика, больше и удобнее багажник, лучше шумоизоляция, лучше дизайн, лучше лкп, о динамике вы сами знаете- она просто несравнима. В остальном лучше Королла))
проплачено
да хорошо заплатили.сидел я в етой тоете ....дешман.
а что не дешман?
+ТЕХНАДЗОР шкода октавия
Максим Кузнецов
полазий на форумах ваговских и почитай про болячки. у тебя всё желание пропадёт октавию и другой ваг покупать
+ТЕХНАДЗОР поддерживаю бро...👍👍👍
Помните что такое Японская подвеска 15 лет назад??? Нет я помню подвеску 20-30 летней давности .... Да помню чуть ли не у половины японцев тогда была : наисложнейшая многорычажная подвеска с изменяемым динамическим развалом колес, с механическим подруливанием заднем оси посредством систем "плавающих" сайлентблоков, или же гидромеханически/электронно управляемой системой (4WS)...Да, да оооочень расхлябанная...
обзоры превратились в коммерческий, скучный проект, раньше было веселей с юмором, Колосовой, даже постоянно зевающий таджик это подтверждает...)
Странно, что в предыдущем поколении подлокотник выдвигается
Я вот что не понимаю, на кой черт на вариаторе передачи имитировать? Это-ж безступенчатая коробка!
Пишут тут всякие "купил бы Октавий, Фокус". А как реально дело дойдёт до покупки пойдут и купят Корролу))
Если по чесноку, то тачка кусок японского говнеца! Она реально худшая в классе по всем параметрам, но ее покупают из за псевдонадежности и бренда тойота! Очень шумная, тупорылая, худший салон из всех авто С класса! Вариатор очень шумный! Кароче, ШЛЯПА!
Если по чесноку,корпорации Toyota насрать на твой комментарий. По итогам 2015 года самой продаваемой моделью в мире стала Toyota Corolla - 1 339 024 единицы, что на 4,7% больше, чем было продано в 2014 году. Наибольшим спросом японский автомобиль пользовался в США, Китае и Японии, но наибольший рост продаж показал в Пакистане - 59,8%.
На втором месте идет Volkswagen Golf, который был продано в количестве 1 041 279 автомобилей, что на 8,4% больше показателей прошлого года. Стоит отметить, что это первый раз, когда продажи немецкой модели преодолели отметку в 1 млн автомобилей в год. Третье место занял большой пикап Ford F-Series - 920 172 машины. Главные покупатели модели сконцентрированы в США и Канаде - 898 837 пикапов, который уже 40 лет является хитом продаж в США.
Если по чесноку, я очень сильно хочу срать
Всем по чесноку
сейчас-то тебе тут напишут!что это говно такое классное, и конечно основной аргумент тоето дрочеров это то сколько их продали,что она супер надежна???
А ты внимательней прочитай что я написал..
Парни, как Вам теперь цены?)) Королла которая стоила в 2016 году 1млн100, она же в 23 только с пробегом 100тыс. 2млн)) Вот теперь я понимаю реалии)))
Что это вы все без баб и без баб....
Бабы в БТД с родни тесту багажника!)
Согласен, со второго дня эта машина начинает нравится больше. Расход действительно очень низкий. Вариатор конечно иногда чуть гудит при разгоне с места, по магистрали слышен шум от колес, музыку тогда слышно от 20 делений, но не запредельный. Подвеска мягкая и не болтается в поворотах.
Королла как всегда неубиваема !!!
Не могу найти на нее ремкомплект суппорта, только в сборе суппорт (дорого). Может с какого другого авто можно подобрать ?????
Это уже не та Тойота что раньше
Почему люков в крыше нет у короллы во всех комплектациях?!
салон как у нексии
Нуну....
Смотрел ваш обзор Короллы в предыдущем кузове. Там вы в один голос говорили о том, что автомобиль в целом не плох, но из за того, что в задней подвеске стоит балка, то автомобиль не устойчив на трассе, что приводит к абсолютно дискомфортной езде. Возникает вопрос: неужели в Тойоте вас услышали и заменили заднюю балку? Спасибо.
Блин как камри. Огонь!!!
ИГИЛУ тоже tоyota нравятся.
+bezputink организация запрещена в России)))
+bezputink =)
+bezputink тогда надо брать
Хуета колхозная для таких как ты
Королла в своём классе считаю лучший автомобиль, даже имея в конкурентах гольфа, октавию и пр авто. Комфортная, неприхотливая, надёжная. Но, цена, без комментариев. Сейчас вообще весь с-класс стоит сумасшедших денег. В общем, то, за сколько просят за неё, ни разу не оправдано.
Всё на лицо! Проплачено!
ибо бабы скажут что это ведро, а компании тойота это совершенно не нужно
знаешь бля, возьми эту машину на тест драйв, потом пизди.
Дизайн вполне себе достойный на мой взгляд, а вот со шкодами фольсвагенами тойоту не стоит сравнивать, так как тойота намного качественее машина. У нас в сибири из старых иномарок только япония, все остальные не выживают здесь.
Проплатили за тест
Машина реально так себе, в предыдущем кузове был куда красивее. Чувствую короллу ждёт учесть авенсиса ( который был очень популярным) а потом тупо испортили его и модель ушла из нашего рынка
Именно на такой катался на днях, о каких 180 км они твердят и едет хорошо в повороты ? Машина на балке и управления так себе, пластик дубовый, шумки нет, однотонный вариатор просто жесть. После 100 жужжит и не едет. От таеты ожидаешь плавности хода, но и здесь нет
Тот же фф3 будет лучше, рулёжка лучше, пластик, шумка, многорычажка, да и на вид. фокус тупо теснее и все
Каждый долбаный вариатор надо загонять на дмитровский автополигон. Вот как только вариатор начнет забираться на 40% сухой подъем - вот тогда я начну его рассматривать к покупке. Посмотреть на рено каптюр 1.6 на вариаторе, я на этом ведре даже до озера на даче не доеду, а еще кроссовер называется. А там проезжает любая легковуха с клиренсом 160мм+, все дело в крутых подъемах с корнями торчащими.
Поведение говно.Формат не тот.Мне интересна была интересна атмосфера ваших видео(прохожие, диалоги, шутки) а теперь не смотрибельно.Меняйтесь.Рубрику STARS зря задушили.
Очень интересно было бы посмотреть тест-драйв хендай креты,узнать что вы думаете об этой машине средней комлектации.
кому интересны эти дорогущие машины? Снимайте про авто для людей!
Ахахах
Дорогущие?
Серьёзно?
да, у большинства есть один-два лишних миллиона, ага
Ну это как-то дохуя. У нас в РБ ЗП в среднем 150-300 баксов. Я думая в России не намного лучше, а в кредит пусть хомячки берут.
Рагунович Алексей
вот-вот, поэтому надо больше бюджеток в тесты. Все равно народу не интересны эти мажорные обзоры
Олег Панфилов Не, новый бюджет УГ, а вот средний б/у - вот самое оно!
СДЕЛАЙТЕ ТЕСТ ДРАЙВ ШКОДЫ ОКТАВИИ 2016 ГОДА 1.4 150 Л.С НА DSG ПОЖАЛУЙСТА
Превратили машинку в какое то корейское чудо юдо.Лучшая королла это рестайл 10 года.08 года коробка робот ,единственный минус. Сугубо личное мнение (Катаю королку 08гв)
у меня 10 год был на автомате, иногда жалею что продал, потому что проблем не доставляла совсем
а как же Мазда с меньшим расходом. о котором вы так же говорили.
память короткая.
Куда катятся японцы не понятно ) зачем эта корейщина в морде )) огроменные фары, кстати интерсно сколько стоит одна штука. ИИи 1,3 ляма.. досвидания.
в целом, зачет . даже с условием что она будет за лям .
ну не с вазом ей же конкурировать в цене .
на мой вкус даже приятнее чем камри .
зонтом всю машину поцарапали
Мужики когда будет обзор skoda kodiaq?
В максималке нет даже подогрева лобового, часы-калькулятор, мультимедию даже цветной не назвать, 1.300 за это, вы серьёзно?!!!
Ну тайотки и те же субару всегда были дорогими, хочешь лакшери - плати!
+Рагунович Алексей ага. А внутрь попадаешь , там 90-е
На этой машине, можно поехать 500к километров и не сломаться. А все немцы на 150 тысячах откидываются
Если бы, только тойота и субару были бы лухари, а так это дно. И все конкуренты лучше по всем параметрам.
смотрел регламент ТО на бумере.. замена свечей после 100 000км! правда я на цефирке менял иридиевые свечки после 250 000км, а покупалась с пробегом 120 000км) причем поставил свечи от 16клапановой десятки. и потом приходилось менять каждую осень..
Skoda A7 с 1.6 мотором, не ярче будет?