Тойота Фортунер (Toyota Fortuner) против Митсубиси Паджеро Спорт (MPS) тест драйв от Энергетика

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 1,1 тыс.

  • @AVTO-ENERGETIK
    @AVTO-ENERGETIK  5 лет назад +36

    Спасибо за палец вверх, и не забываем нажимать колокольчик, чтобы не пропустить следующее ВИДЕО! Наши сообщества, присоединяйтесь
    ВКонтакте - vk.com/energetiksv
    Instagram - instagram.com/energetiksn/
    DRIVE2 -www.drive2.ru/users/energetiksn/
    telegram - t.me/avtomobilnietonkosti
    рок группа Энергетика ВКонтакте - vk.com/nrgtc

    • @МаксимГришин-о4я
      @МаксимГришин-о4я 5 лет назад +6

      Обзор отличный. Только не аутлендер, а паджеро спорт🙂

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  5 лет назад +2

      согласен)

    • @ambully_msk
      @ambully_msk 5 лет назад +1

      Так это аутлендер или всё таки паджеро спорт? ;)

    • @ambully_msk
      @ambully_msk 5 лет назад +2

      Внимательнее будьте, колхозников много на ютубе!

    • @LifterRU
      @LifterRU 5 лет назад +2

      Позвольте поинтересоваться, откуда информация о наличии гильз в 4N15??

  • @ДмитрийИ-ъ7ч
    @ДмитрийИ-ъ7ч 5 лет назад +80

    Добрый день! Спасибо за подробный обзор авто. Я себе взял до Нового Года МПС 3. Когда выбирал так же смотрел и на Фортунер. В Тойоте мне не очень понравился салон, вернее торпеда( это конечно вкусовщина) , меня смутило крепление кресел третьего ряда, не будут ли они на неровной дороге греметь( третий ряд у Тойоты пристегивается ремнями) менеджер мне сказал ну что типа если будут греметь ну снимешь их))). Так же обращал внимание на стоимость страховки КАСКО и на угоняемость авто( все таки согласитесь Тойоты пользуются популярностью у угонщиков, а если это так то нужно ставить авторскую сигнализацию , а это ещё 100+ тыс руб) с МПС тут попроще все. Что касаемо управляемости , плавности хода, динамических характеристик, то МПС мне понравился больше ( это моё субъективное мнение и я его никому не навязываю ). Вы только не подумаете что я как владелец МПС , говорю что Тойота это фигня и так далее, нет , каждый выбирает по своим ощущениям от того или иного авто....
    Всем удачи на дороге), как говорится ни гвоздя ни жезла)

    • @ambully_msk
      @ambully_msk 5 лет назад +3

      Охренеть лизанул!

    • @ДмитрийИ-ъ7ч
      @ДмитрийИ-ъ7ч 5 лет назад +9

      @@ambully_msk Никому я ничего не лизал, не имею такой привычки....

    • @ZORG1996
      @ZORG1996 5 лет назад +12

      @@ДмитрийИ-ъ7ч Серж привык обо всех судить по себе.

    • @Gad_R.
      @Gad_R. 5 лет назад +4

      Дмитрий И, на предмет кресел третьего ряда даже не думал - их место в сарае, или на чердаке, если не ездите большой семьёй. В остальном таки да, на вкус и цвет... После Пыжей, я очень трепетно стал относиться к комфорту в дальней дороге. Потому и дал определение Рав4(3) - лифтанутая девятка. После Крузаков (2), Прадо и Патфайндера, подумал о бюджетном Фортунере... Очканул сразу, увидев "кожу" сидений. Третий же ряд вызвал у меня гомерический смех, а у менагера понимающий кивок головой. Честно говоря Фортунер напомнил мне почему-то Мицубиши Л200 по ощущениям в салоне...

    • @Gad_R.
      @Gad_R. 5 лет назад +1

      @Павел Старостенко, пока езжу на лифтанутой девятке (Рав4(3)), но в перспективе хочу обратно в Пежо. Сейчас не слишком хорошо с деньгами. Но устал от неуютной табуретки за приличные деньги.

  • @АлексейГладинов-ц8и
    @АлексейГладинов-ц8и 5 лет назад +213

    Ты чего, уже забыл, что у тебя на тесте??? )))
    Какой аутлендер?

    • @AlexA-ts8sq
      @AlexA-ts8sq 5 лет назад +5

      да, по сути, это тот же аутлендер, только на раме )

    • @АлексейБондарев-в7ц
      @АлексейБондарев-в7ц 5 лет назад +6

      на аутлендер не похож.

    • @графмонтекристо-р5б
      @графмонтекристо-р5б 5 лет назад +15

      Плавает обзорщик,не его стихия.. Лучше на гитаре лабать

    • @TheMan4j
      @TheMan4j 5 лет назад +3

      Большинство людей действительно не отличат аут от паджерика на улице

    • @igorleonov3105
      @igorleonov3105 5 лет назад +3

      А для него что слон что кошка это животные

  • @igorsaldaev322
    @igorsaldaev322 5 лет назад +39

    Считаю данный обзор либо не грамотным либо заказным. Обосную: У Фортунера полный привод это 50/50 и только на короткое время, использовать его постоянно НЕЛЬЗЯ,- ведет к перегреву и поломке трансмиссии. Представьте,- 2х тонная машина с высоким центром тяжести на легком гололеде без возможности постоянно использования полного привода. Чтобы поставить эти машины в равные условия для движения по снегу(как показано в ролике) необходимо электрический актуатор-шайбу в МПС из полного привода 4H, где отношение 40/60, --совершенно новая система ТОРСЕН, напомню,- Икона Ауди А6, RS4 , при котором он может ехать постоянно в зависимости от обстановки, а может также и 2Н,- только на заднем для комфорта и экономии,- перевести в положение 4HLc, - 50/50 . Так вот,- если выбрать 4HLc, установить в настройках внедорожного режимов "СНЕГ", то этот ТАНК не остановить! Единственная правда об Mitsubishi Padgero Sport QX 2,4 Disel , это не удобные сиденья(нужно привыкать) и передача на руль всяких неудобств. А разгоняется он у меня за 9,5 сек! По городу 10,7 l, за городом 8,7. Вся правда! С уважением Игорь.

    • @МихаилСовпель
      @МихаилСовпель 3 года назад +8

      Не несите ерунды, если не знаете. В семье фортунер уже 4 года, пробег 190к. Наступили холода включили 4Н и забыли до лета. И ездим везде: снег, асфальт, город, межгород. В машину после бездорожий лажу сам, ни каких даже подобий на стружки или вкроплений/выделений/"да хоть как назови" ни в мостах, ни в раздатке, ни в коробке нет. Электронные системы со всем справляются на ура. И если ты включил 4вд - это он и есть.... а не вот это вот все..."я выбрал не верный режим".
      У товарища по рыблке/охоте хайлакс пикап 2017 года - то же самое. Пробег далеко за 200к. Летом рыбалка пару раз в месяц, осенью и зимой добавляется охота - ткнули точку на карте и поехали куда не ездили, не выбирая режимов =)
      Единственное к чему нужно привыкнуть в форче/хайлаксе на полном приводе - это увеличение радиуса разворота, но на это есть ручной ручник, а не детская кнопочка как в мпс ;)
      Разгон не замерял, расход по городу лето 8.8-9.5, зима 11.5 - 12.5 л, трасса при 110 км в час 8л на заднем приводе летом, с прицепом с лодкой и верхним багажником 9.2л, с 4вд 8.5л одиночка, около 10,5л с прицепом с 2 снегоходами.

    • @Евгений-о1н6у
      @Евгений-о1н6у 2 года назад

      @@МихаилСовпель только на днях у дилера спрашивал, сказали ездить постоянно нельзя

    • @МихаилСовпель
      @МихаилСовпель 2 года назад +2

      @@Евгений-о1н6у ну зная этих умников дилеров, которые в новом прадо ПЖД не умеют включать, то веры им мало. Выше описал личный опыт, решать Вам. Можете хоть в гости приехать и всё своими глазами увидеть

    • @Grigoriygb
      @Grigoriygb 2 года назад +3

      Согласен и тоже считаю данный обзор либо не грамотным либо заказным.

    • @max89051
      @max89051 2 года назад +4

      какое короткое время? какой перегрев и поломка? это парт тайм, если ты не знаешь что это и для каких целей - не городи отсебятину.

  • @Григорий-д9я1с
    @Григорий-д9я1с 5 лет назад +5

    Пожалуй самый лучший обзорщик по машинам. Воды практически нет, глупых оценок тоже. Всё чётко, быстро и по делу. Единственный косячок, часто путал паджерик с оутлендером, ну это мелочь.
    Продолжай в том же духе снимать обзоры на машины.
    Подписка

  • @ПавелСмирнов-ъ8ц
    @ПавелСмирнов-ъ8ц 5 лет назад +6

    Хороший адекватный обзор одноклассников,а не как у многих мпс и прадо...Да у спорта немного своеобразная система нужно разобраться есть в ней свои нюансы!К примеру если выбрать песок вместо снега в настройках то можно было сдвинуть сугроб и побольше!Да и от резины многое зависит, а те кто говорит что это не так не ездил по чернозему и глине.А так очень объективно приятно смотреть не зря время потрачено!И все же считаю внедорожные качества обоих авто на одном уровне!Главное разобраться с электроными помощниками в мпс

  • @100pow
    @100pow 5 лет назад +4

    Пересмотрел кучу обзоров Pajero Sport II, перед планируемой покупкойI. У вас лучший и полный обзор на всем рутубе, хотя видео снято в формате сравнения 2х машин. Рассмотрены даже такие детали, как ширина торпеды или омыватели дворников. Молодцы!

    • @dimav975
      @dimav975 5 лет назад +1

      Только тут Спорт 3

    • @100pow
      @100pow 3 года назад

      @Дрон Сын отца своего купил спорта. 2года езды. Есть мелочи, но не критично) доволен)

  • @jhonsnouwe7090
    @jhonsnouwe7090 5 лет назад +36

    Сергей, ну вы и работу провели. Пахали как папы Карлы. Спасибо за обзор и ваш труд. Все очень здорово, приятно смотреть и слушать.

    • @Zviadi-N
      @Zviadi-N 5 лет назад +1

      Плюсую

  • @jacklondon5199
    @jacklondon5199 4 года назад +5

    Ребята спасибо за тест! Пока посмотрел только половину но уже есть к просмотренному комментарий:
    1. В митцу в козырьке водителя тоже есть подсветка. Загорается при открытии зеркала. Проверьте лампочку.
    2. Розетка 12 в в торпеде митцу закрывается прикуривателем. Видимо владелец этого авто его проср.....потерял.
    3. В митсу (только на автомате, на механике все нормально) действительно справа ноге здорово мешает эта рамка. Но почему вы промолчали что на тойоте водителю ровно также здорово мешает выступ ручки двери слева? Причем мешает не меньше и от него также никуда не дется. Я оба авто тестил. Одинаково давит на ноги в обоих авто8 только с разных сторон.
    3. При моем росте 170 в митсу сидеть просторнее. Но это суббективно.
    Пока все. Смотрю ролик дальше.
    p.s. Себе взял летом митцу на механике, частично из-за этого гадского просчета с эргономикой рамки селектора. Ну и катер тяжелый таскать на мп лучше.

    • @АндрейВеличко-з1ш
      @АндрейВеличко-з1ш Год назад

      Счастливый человек. У меня небыло выбора только автомат. Хотя я бы с удовольствием на механике катался.

  • @tapochek0119
    @tapochek0119 2 года назад +6

    Какие цены приятные были 3 года назад, а в то время казалось дорого как же мы ошибались 😭

    • @vincentvega2894
      @vincentvega2894 8 месяцев назад +1

      привет из 2024😂

    • @tapochek0119
      @tapochek0119 8 месяцев назад

      @@vincentvega2894да я сам тут и в шоке Веста 2200000 😂

    • @АндрейМаркин-я4я
      @АндрейМаркин-я4я 7 месяцев назад +1

      Привет из марта 2024 Паджеро 2023 года стоит 5.5 -5.8. как все быстро меняется почти в три раза подорожал.

  • @dracoTalrus
    @dracoTalrus 5 лет назад +20

    Меня "радует" тесты по офроаду на дорожных шинах. Это примерно, как сравнивать какие из лыж по асфальту лучше ездят. Для теста машины должны быть в одинаковом боекомплекте с одинаковыми шинам! Возможности Форчунера и Спорта одинаковы, отличия только в системе раздатки и систем помощи.

    • @СергейКракос
      @СергейКракос 4 года назад +5

      Тест показывает, что таёта прям из салона поедет по снегу а мица из салона - не поедет. А именно в стоковом состоянии и используют их большинство владельцев.

    • @ВикторВасильевич-о4в
      @ВикторВасильевич-о4в 4 года назад

      @@СергейКракос резина Мишлен по снегу не едит (

    • @АндрейВеличко-з1ш
      @АндрейВеличко-з1ш Месяц назад

      Зимой только зимняя резина и никакого мт

  • @ТимофейЗюзин-щ5ф
    @ТимофейЗюзин-щ5ф 5 лет назад +42

    Переключать на мицу можно на ходу до сотки, а пониженую через нетраль. Недавно практически лёг на бок, пришлось чуть капнуть включил пониженную и выехал, все зрители охирели. По полям едет вау, поэтому счета проблема в прокладке.

    • @РазумбекиЦербер
      @РазумбекиЦербер 5 лет назад +5

      Красавчик. Че сравнивать тойоту с мицубиси. Мицубиси это реальный внедорожник. Не паркетник.

    • @Mr.ms102
      @Mr.ms102 5 лет назад +2

      @@РазумбекиЦербер хуета, форчунер едет лучше

    • @derikcar9725
      @derikcar9725 4 года назад

      Тимофей Зюзин ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html

    • @blanorlov3219
      @blanorlov3219 4 года назад

      Тимофей, как машина на трасовых скоростях? 130-150?

    • @andreyshcheglov7212
      @andreyshcheglov7212 4 года назад

      Н форче тоже до сотки включается полный привод, в чем прикол?

  • @pro.superjump
    @pro.superjump 3 года назад +1

    Я вообще не люблю вникать и запоминать авто детали. Благодаря ТАКОМУ качественно смонтированному обзору с фокусом на ключевые моменты и ПОНЯТНЫМ сравнением я определился с выбором. Мужики, от души БлагоДарю за труд!

  • @ЕвгенийКасьянов-ш4с
    @ЕвгенийКасьянов-ш4с 5 лет назад +16

    Заметил как только обзор с Тойотой так ненавячиво но прослеживается ну любите вы товарищ эту марку.

    • @dimobel9037
      @dimobel9037 4 года назад

      А у нас основная масса, кроме тойоты, других машин не видят))

    • @konzo5958
      @konzo5958 3 года назад +1

      Эта марка зарекомендовала себя, не скажу что мало других марок машин ездит, но у нас в посёлке тойоты как пруд пруди, и 200, и прадо, и лх, и фортунер, рав4!

    • @NurzhanMed
      @NurzhanMed 3 года назад

      @@konzo5958 Это как с айфонами) Тел красивый, дорогой,не практичный , но они тоже у каждого третьего в кармане

    • @konzo5958
      @konzo5958 3 года назад

      Хочешь сказать тойота не крепкая?!

  • @СергейТюленев-к2й
    @СергейТюленев-к2й 5 лет назад +22

    Вот паджеро на дизеле и механике вообще бомба, идеальное сочетание

    • @сергейпетров71
      @сергейпетров71 5 лет назад +1

      зимой в митсубане дубак!

    • @ВиталийБарбарискин
      @ВиталийБарбарискин 5 лет назад +3

      Вебасто или эбер решают эту мелочь...я мпс3 утром даэ не чищу.....печка растапливает.

    • @stifler-e2r
      @stifler-e2r 5 лет назад +1

      @@сергейпетров71 да не особо, были дизеля гораздо холоднее, этот норм

  • @crazy-qx3xx
    @crazy-qx3xx 5 лет назад +8

    Это самый лучший тест который я видел за всю историю этих автомобилей!!! А если из Митсубиси всё перекинуть в кузов от Тойоты то это будет просто бомбический автомобиль 😉

    • @МихаилСовпель
      @МихаилСовпель 3 года назад +1

      и называться он будет Тойота Ленд Крузер Прадо=)

  • @СаняАлександр-т6л
    @СаняАлександр-т6л 5 лет назад +181

    Я- за паджеро !!!!

    • @artyr67artyr31
      @artyr67artyr31 5 лет назад +8

      Особенно когда её тянули тойотой))

    • @vladimir6066
      @vladimir6066 5 лет назад +8

      особенно если посмотреть на потерю стоимости годовалых эклемляров, у падежро по 400-500к и по 100-150 у фортунера))

    • @Денис-с5ц8п
      @Денис-с5ц8п 5 лет назад +15

      Особенно,когда ей владеешь 10 месяцев !!! Паджеро -однозначно!!!!!

    • @Auton__
      @Auton__ 5 лет назад +6

      @@vladimir6066 у тойоты рекламы дохуя.! Как BMW и мерс раскрученна. Митсу лаконична. Всё проще. А так, они на одном уровне по механической части

    • @ДмитрийГусев-б7ш
      @ДмитрийГусев-б7ш 5 лет назад +4

      Тоетовцы пытаются оправдать технологичную отсталость форчунура ! Тешти себя хоть этим

  • @СамбоСССР-н5н
    @СамбоСССР-н5н 4 года назад +10

    Хороший обзор! 5+.
    А то, что человек с 09:00 до 16:00 тщательно работал и пару раз оговорился, так это возможно спешка и усталость.
    Кто пробовал зимой на свежем воздухе весь день физическим трудом заниматься, с перекусами "на ходу" и "туалетами на бегу", тот "поймет и поблагодарит"!
    А тот, кто дома сидел и смотрел этот обзор в тепле и главного в нем не заметил, "ёрничал" - так выезжайте зимой на свежий воздух и попробуйте сделать подобный обзор.
    А мы на Ваш "обзор" поможем в комментариях найти Ваши ошибки...

    • @jz-dr3hh
      @jz-dr3hh 4 года назад

      Типа этот бндолага перетрудился? Какая это работа? Из машины в машину скакать и языком чесать?

    • @jz-dr3hh
      @jz-dr3hh 4 года назад

      @@Mupy-Mup та нах оно мне надо. Я работаю, да и хобби у меня совершенно другое.

    • @АлексейБугаков-г7ю
      @АлексейБугаков-г7ю 4 года назад

      Вы это машинистам электропоезда скажите, которые вообще писают стоя, кушать приходится тоже на ходу холодную пишу,работают по 10-12 часов не взирая на день или ночь в любое время года...и не дай Бог ошибиться... после этого не как здесь дизлайк,а как минимум премия, квартальные, тринадцатая... Поэтому и тут не стоит забывать где ты,с кем и о чем ты...

  • @IvanShishkarev
    @IvanShishkarev 2 года назад +1

    Красавчик! Приятно слушать, всё по делу без соплей и воды) благодарю 🙏

  • @evgenyunia2691
    @evgenyunia2691 4 года назад +3

    на видео видно в паджеро на панели кнопку R\D lock, это блокировка заднего межколесного дифференциала. который там в базе помимо межосевого. да, они примерно равны по цене, но мицу это очень серьезный внедорожник.

  • @kirillkirill6163
    @kirillkirill6163 4 года назад +17

    Задние фонари Паджеро - это ужас, только из-за них никогда не смогу рассматривать этот авто к покупке

    • @ИгорьИванов-в7щ
      @ИгорьИванов-в7щ 4 года назад +4

      Треть страны на логане ездиет вы им расскажите про ужас дизайна.

    • @kirillkirill6163
      @kirillkirill6163 4 года назад +2

      @@ИгорьИванов-в7щ
      Тому кто ездит на логане нужно рассказывать про прелести и недостатки Логана, а данное видео для тех кто рассматривает класс данных авто к покупке.

    • @Nord063
      @Nord063 4 года назад +1

      Прикольные стопари - индивидуальные свои, ни с какой машиной не перепутаеш !
      А из за стопарей, а не по потребности это глупо , ведь прадо прилично дороже да и эуропейцы ой.ёй стоят, корейцы меньше " считаю" функциональные, мицу, более проходим.

    • @ИгорьКалягин-л9у
      @ИгорьКалягин-л9у 4 года назад +1

      @@kirillkirill6163 На Вольво фонари ничуть не лучше. А в МПС в новом кузове их укоротили и корма стала очень даже симпатичной.

    • @kirillkirill6163
      @kirillkirill6163 4 года назад

      @@ИгорьКалягин-л9у
      На вкус и цвет...
      Я высказал свое мнение, кому нравятся милости просим в автосалон

  • @gansxl
    @gansxl 5 лет назад +8

    через нейтраль включается только пониденая с блокировкой . просто полный привод включается находу и отключается так же

  • @КириллТерентьев-к3м
    @КириллТерентьев-к3м 5 лет назад +13

    Да Каму вы эту байку показываете про митсубиси? Митсубиси прёт как танк, а вы тут просто тайоту пиарите

  • @sergeyk5421
    @sergeyk5421 5 лет назад +6

    Переключать режимы на паджеро можно до 100 км/ч, кроме понижайки. Естественно при стоячем авто шестерни не всегда попадают в зацепление, для этого и надо чуть проехать.

    • @ilyuhan66
      @ilyuhan66 5 лет назад +1

      На форче можно подключать полный привод на ходу до 100 км/ч

  • @pa_sha
    @pa_sha 5 лет назад +3

    Это лучший обзор и сравнительный тест что я видел! Лайк!

  • @TheSnap1995
    @TheSnap1995 4 года назад +4

    Наконец-то нашелся человек, который тупо берет рулетку и измеряет, дай бог здоровья.

  • @АлександрИванов-ф5м

    Молодец, комплексный, внятный, грамотный обзор-сравнение

    • @derikcar9725
      @derikcar9725 4 года назад

      Александр Иванов ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html

  • @zloibankir2900
    @zloibankir2900 5 лет назад +8

    приятно слушать, приятно смотреть, кайфовый тест драйв

  • @NORD11-q4l
    @NORD11-q4l 3 года назад +3

    Хороший обзор ! Приятно смотреть когда человек говорит и о недостатках но и уважает и машину и тех кто её делает .

  • @СергейИванов-м9л6з
    @СергейИванов-м9л6з 5 лет назад +7

    Сергей, спасибо за честный обзор по существу. Все по делу без слюней. Не то что современные "автообзорщики" нихрена не понимают.

  • @Фома-ю7ы
    @Фома-ю7ы 4 года назад +8

    спасибо дорогой ....... куплю ----- Митсубиши Паджеро Спорт / бензин....удачи Вам

  • @MAX_SMA
    @MAX_SMA 5 лет назад +16

    Сергей делает по-моему лучше обзоры. Очень четко все излагает, мне нравится.

    • @MrSvpatrik
      @MrSvpatrik 5 лет назад +3

      то есть нужно повысить ему гонорар ?

  • @photokrd
    @photokrd 5 лет назад +9

    отличный ведущий. Мало воды, протяженного "эээээ...", всё по делу. Лайк

    • @derikcar9725
      @derikcar9725 4 года назад

      Nikita Volegov ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html

  • @igorperfilyev
    @igorperfilyev 5 лет назад +19

    Ну почему вы все его Outlander называете? :))

  • @СпартакКрасно-белый-т3б

    Тут митсу рулит ,без вариантов,мне смешно стало когда прокладка между рулём и сидением не могла по снегу проехать аха-ха-ха 😁

    • @businessmahinator4608
      @businessmahinator4608 5 лет назад +4

      Водила мудила 😂😂

    • @ДмитрийК-п2ж
      @ДмитрийК-п2ж 5 лет назад +3

      Однозначно... Олень какойто...

    • @konstantingalaychyk7146
      @konstantingalaychyk7146 5 лет назад +2

      Та ладно вам)просто на мпс нужно поездить какое то время,что бы понять где и когда включать правильный режим.

    • @Gad_R.
      @Gad_R. 5 лет назад +1

      Хорошее признание. Самокритичное, хоть и не сдержанное.

    • @Gad_R.
      @Gad_R. 5 лет назад

      Всё зависит от практики использования данного авто. По такому-же свежему и лёгкому снегу, после пары недель эксплуатации и проб, толкал бруствер снега выше капота в полях "лифтанутой девяткой" Рав4 (3). Определение авторское, не удивляйтесь.

  • @МирДжипа
    @МирДжипа 5 лет назад +54

    Отличный обзор, Сергей, действительно все по полочкам. Единственно что немного оговорился с Паджеро называя его Аутлендером. Сергей, вот такой вопрос: в последнее время благодаря своим тест-драйвам ты получил много полноприводных "инъекций", ответь пожалуйста, нет ли у тебя желания (тяги) теперь приобрести авто с полным приводом или ты как и прежде остался к нему равнодушен? Тоже самое и к коробкам автоматам. Ведь ты ездиешь на переднем приводе и механике. Этим вопросом я не конкретизирую приобретение таких авто как Паджеро и Форчунер, а и других авто с полным приводом и коробкой автомат!

    • @AVTO-ENERGETIK
      @AVTO-ENERGETIK  5 лет назад +4

      У меня были автоматы и роботы, мкпп привычней, что касается полного привода, мысли были, но поверхностные.

    • @denisnezhalskiy6991
      @denisnezhalskiy6991 5 лет назад

      Ага! Неплохое сровнение Аутлендера с Рав4!

  • @ДенисХатанзейский

    Брат, ну ты просто супер обзоршик. С меня подписка и лайк👍

  • @TheLapenkov
    @TheLapenkov 5 лет назад +5

    Вот так надо машины обозревать, многим стоит поучиться!!! Отлично, все по делу вникая в детали, молодец.!

  • @Savag78
    @Savag78 5 лет назад +56

    Задние фонари у Митсубы все портят( как можно было такое нарисовать?

    • @master_delaet_massage
      @master_delaet_massage 5 лет назад +8

      Ахуенные фонари
      Просто не привычные

    • @bani77
      @bani77 4 года назад +2

      А мне нравятся

    • @derikcar9725
      @derikcar9725 4 года назад

      S feret ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html

    • @ruslanutiev
      @ruslanutiev 4 года назад

      Фонари томагавки

    • @марсиккотофей
      @марсиккотофей 4 года назад +1

      на проходимость не влияет!

  • @АлексейБаранов-з7ю
    @АлексейБаранов-з7ю 5 лет назад +8

    одно из самых лучших независимых сравнений, с плюсами и минусами той и другой модели. Круто, так держать.

  • @Motorview163
    @Motorview163 5 лет назад +7

    Спасибо за обзор Сергей! Еще раз попрошу в дальнейшем так же указывать где происходит сборка авто на тесте. И давай что-нибудь китайское, очень хотелось бы твое мнение насчет Чери Тиго 2,3,5.

  • @ДмитрийБондаренко-ю7у

    Отличный тест! обычно в таких длинных много воды, а тут все по существу! Молодцы! С меня подписка!
    Давайте пикапы на тест л-200, хайлюкс и амарок!

  • @alexandrn6426
    @alexandrn6426 5 лет назад +21

    Обзор хороший, но фраза что у спорта тоже достойный полный привод все подпортила. Достойный чего, партайма фартунера?

    • @alexandrn6426
      @alexandrn6426 4 года назад +6

      @@СергейКузьмин-ф3в по моему там не достойный, а самый лучший. (Я про спорт)

    • @ИгорьКалягин-л9у
      @ИгорьКалягин-л9у 4 года назад +3

      @@СергейКузьмин-ф3в Просмотрел кучу инфы и роликов про МПС 3 и так не понял, что и где в нем ломается.

    • @9109-d1v
      @9109-d1v 3 года назад +1

      @@ИгорьКалягин-л9у Чет я то же копаю, а так и не нашел че там ломается...

    • @ИгорьКалягин-л9у
      @ИгорьКалягин-л9у 3 года назад +3

      @@9109-d1v Наверное, ничего не ломается. Если не сломает с дури сам владелец.

  • @КулинарЪ-м8п
    @КулинарЪ-м8п 5 лет назад +5

    Сергей, спасибо за обзор. Как всегда, интересно и по существу!

  • @АндрейПросто-т5х
    @АндрейПросто-т5х 3 года назад +1

    Спасибо! Самый толковый тест из увиденных.

  • @LLIAMAH056
    @LLIAMAH056 5 лет назад +4

    В инструкции к тойоте про полный привод написано: *H4 (положение высокой скорости, полный привод). Используется только для движения по покрытию, допускающему проскальзывание шин, например по бездорожью, обледенелым или заснеженным дорогам.*

    • @СтаниславКорнилов-у3ъ
      @СтаниславКорнилов-у3ъ 5 лет назад +1

      Получается тот же уаз заднепревидный...супер селект на митсу еще 20 лет назад стала легендой

    • @СтаниславКорнилов-у3ъ
      @СтаниславКорнилов-у3ъ 5 лет назад

      @@alexnikaba9857 ну я вкурсе...

    • @andreymalinovsky2715
      @andreymalinovsky2715 5 лет назад

      @@alexnikaba9857 да, только без блоков.

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver Год назад

      @@СтаниславКорнилов-у3ъ ну Да, получается тот же УАЗ, только сборка качественнее. а что до суперселект - ну вот я Так же на парттайм катаю без проблем всю зиму на любой скорости до 120 км/ч и никаких проблем. что Вы дрочите всё на этот суперселект. фишка прикольная,но точно не необходимость.

  • @ussuri797
    @ussuri797 5 лет назад +1

    На самом деле машины практически одинаковы во всем,в том числе и по проходимости,разница в деталях.А что кому нравится,это дело личное,т.е.персональное. Спасибо за обзор) Доказывать друг другу что-то в коментах бесполезно.Всем PEACE!

    • @anatolygritsenko7469
      @anatolygritsenko7469 4 года назад

      Постоянный полный и подключаемый = практически одинаковы во всём? В стране где зима 5 месяцев в году??

  • @ДмитрийДорохин-ф6р
    @ДмитрийДорохин-ф6р 5 лет назад +7

    Отлично. Обзор до последнего стяжка, здорово. Если у Вас есть хорошие возможности по подбору авто, то короткий тест прадика 4.0 бенз и 2.8 дизель, народу был бы интересен, тем паче, что прадик стал самым продаваемым внедором в 2018 году.

  • @ВалерийКозлов-м9ф
    @ВалерийКозлов-м9ф 5 лет назад +1

    Хороший обзор. По начинке Паджеро поинтересней будет, однако 7 мест тойоты, это круто. А для тех комментаторов кто не понимает и не знает что такое Тойота. НЕ БЕРИТЕ эту марку никогда!!!! Автосервисы тоже должны жить, людям тоже работать надо.

    • @-John-Silver-
      @-John-Silver- 5 лет назад

      Про автосервисы в точку, особенно про юбилейный с межсервесным 5тыс. км.

  • @НикитаКонев-н6ь
    @НикитаКонев-н6ь 5 лет назад +11

    Впервые посмотрел Ваш обзор - лайк, подписка.Особенно понравился пункт для людей у кого нет часа на тест сразу об отличиях и ценах.

  • @БахытАбдрахметов
    @БахытАбдрахметов 5 лет назад +1

    Комментарий понравился отсутствием лишнего словоблудия, как у других! Всё предметно, с рулеткой и по делу!

  • @ivancosmos5690
    @ivancosmos5690 5 лет назад +53

    Считаю Паджеро Спорт во всем интереснее...!!!!!..не в обиду любителям Тойоты.Да,..и не знаю как в реальности ,но на видео коричневые части салона в Тойоте мягко говоря не очень..!Трансмиссия на Мицухе лучшая.

    • @avilmd
      @avilmd 5 лет назад

      Меня больше всего в тойоте бесит по три-четыре вида пластика (отличаются цветом и качеством) в разных элементах разный очень на любителя, хотя общая эргономика в Тойоте хорошая.

    • @РоманХристенко-и1х
      @РоманХристенко-и1х 5 лет назад +2

      Тесный внутри паджеро.

    • @ПавелАнтонов-л3я
      @ПавелАнтонов-л3я 5 лет назад +1

      @@РоманХристенко-и1х А тойота?

  • @nicknamesoname9100
    @nicknamesoname9100 3 года назад +1

    Спасибо за обзор!
    Проблема митцу в электронной раздатке на новом поколении этом, раньше все включалось рычагом, и такого не было, как включи ПП, подожди, потом катнись туда сюда, снова подожди, чтоб включилось, ну это же бред! Если нужно в экстренной ситуации включить ПП, или когда не когда ждать или кататься чтоб включилось, то его не включишь! Раньше было лучше ©
    По "надёжности" ПП фортунера со своим партайм тут как ни странно рулит, в 2021г! 🤷

  • @дмитрийиванов-ч3с5щ
    @дмитрийиванов-ч3с5щ 5 лет назад +9

    Лучший обзор на Ютюбе!
    Все и по делу!!

  • @PeaceAndGoodnessToAll
    @PeaceAndGoodnessToAll 10 месяцев назад

    Спасибо за старания! 👍

  • @mikhailopotapich
    @mikhailopotapich 5 лет назад +3

    Очень подробный и дотошный обзор. Разобрали даже самые мелочи... Супер!

  • @hththp
    @hththp 3 года назад +1

    Спасибо!

  • @ilyatur7910
    @ilyatur7910 5 лет назад +20

    Тойота если попёрла, то её не остановить - хорошо сказал. Однозначно за Тойоту !!! Спасибо за обзор.

    • @ilyatur7910
      @ilyatur7910 5 лет назад +2

      Kirill Prosecutor - парашник ты как сюда попал? Ото плаваешь в унитазе , так и плавай себе дальше !!!

    • @AlexA-ts8sq
      @AlexA-ts8sq 5 лет назад +5

      @@kirillprosecutor цитирую твои слова: "полный привод Toyota устарелое дерьмо"
      Эм....Вот только на деле, Toyota с этим устарелым дерьмом, напихала по полной, твоему суперселекту, по самые гланды )))

    • @ilyatur7910
      @ilyatur7910 5 лет назад +1

      @Ваше Величество Зависть это чёрное чувство; разрушающее человка изнутри . Не забывайте это люди и у вас всё наладиться.

    • @ilyatur7910
      @ilyatur7910 5 лет назад +1

      @Ваше Величество ну если жигули, тогда лучше тойоту , чем одноразовый говноваг на турбопукалке с технологией из 80-х. Раз пукнул и узнал все прелести автосервиса.

    • @MarusyaSi
      @MarusyaSi 5 лет назад +2

      +Alexandr Arutunov То, что Тоета в тесте по полю объехала Митсу - это минус обзорщику, т.к. поставил машины в разные условия (1. Давление в шинах не проверил, 2. Колеса разные). У обеих машин одинаковый полный привод с отключенным ЕСП и заблокированным центром у Митсу. Тоету эту нужно сравнивать с Патриотом, вот где ее уровень.

  • @АнтонБольшаков-г8ц
    @АнтонБольшаков-г8ц 5 лет назад +2

    Всё по полочкам! Круто! Спасибо! Немного добавлю, как владелец Форчунера бенз, механика, базовый. Для заднего ряда пассажиров есть обдув с регулировкой скорости. На мой взгляд бенз куда практичнее и дешевле в эксплуатации. В мануале к моей машине указано следующее: ресурс двигателя бенз-400 тыс., дизель-250. А там решайте сами. Я свой выбор сделал и очень доволен. Тем более, что она обошлась дешевле 1млн.870 белый перламутр ( это на 09.2018.) Митцу тогда был дороже на 300 тыс.

  • @владвлад-п6л
    @владвлад-п6л 5 лет назад +9

    на мпс ты не мог тронутся в снегу т.к. надо было перейти коробки в ручной режим и со 2 передачи трогаться, тогда я думаю она пошлабы. а так обзор хороший. покрайне мере не как у других которые одну обсирают машину а другую возвышают

  • @ИгорьКалягин-л9у
    @ИгорьКалягин-л9у 4 года назад +2

    Жалко, что ни слова не сказал о ассистентах активной безопасности МПС и не показал работу адаптивного круиз-контроля, что делает намного комфортным и безопасным перемещение по трассам.

  • @МаксимЖуравлев-х2у
    @МаксимЖуравлев-х2у 5 лет назад +11

    Да я так и вижу как в эти сараи по 2500 млн. грузят холодильник насмешил😂😂😂👍👍👍

    • @dawromdawrom
      @dawromdawrom 5 лет назад +6

      Нормальный от 190 см холодильник все-равно ни в одну ни во вторую не влезет...

  • @kris6416
    @kris6416 5 лет назад +3

    Сергей, как всегда, все отлично!

  • @АлександрСолдаткин-ш2м

    Отличный обзор!
    С каждым выпуском всё лучше!
    А в снегу у именно этого гудиера конкурентов нет,проверено

    • @Motorview163
      @Motorview163 5 лет назад

      У Гудиер вообще вся эта линейка зимних шин АйсГрип создана для езды по снежным говнам. Сам являюсь обладателем этой резины. Единственный недостаток для меня - шумная что пипец. Особенно окно приоткрываешь чтобы покурить, и тогда вообще офигеваешь от того, насколько еще шумнее она со стороны улицы)) Навеивает воспоминания о ВАз-2106 деда с резиной "Снежинка")))

    • @ПавелОлейник-п2к
      @ПавелОлейник-п2к 5 лет назад +1

      @@Motorview163 подтверждаю. Раньше был гудиер на хендай акцент. Пер по заснеженным дворам как танк) сейчас нокиа хакка 8 на форде эксплорере - ждал от этой резины большего.

  • @Uznic
    @Uznic 5 лет назад +1

    На днях купили отцу Ворчуна, комплектация Престиж, дизель, я уговаривал на Спорик, но бате больше понравился именно Ворчун, брали с очень хорошей скидкой, за 3100 точно бы не взяли. И отчасти я отца понимаю, включить полный привод не сложно, внешне нам обоим Ворчун понравился больше, корма все же у Спорика на фаната марки или с весьма специфичным вкусом, вангую что в рестайле ее точно переделают. По манере вождения отец скорее овощ, так что тут особо без разницы Спорик это или Ворчун, ездить в сад летом что на том что на этом тоже без разницы. Так что берут что нравится.

  • @DTV-1984
    @DTV-1984 5 лет назад +3

    Молодцы ребята, нормальный полноценный обзор, у меня паджеро спорт, думал купить тойоту, езжу на охоту митсуба пока в грязи не подводил.

    • @derikcar9725
      @derikcar9725 4 года назад

      Денис Трубников ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html

    • @user-diNAzaver
      @user-diNAzaver Год назад

      конечно, потому что доехать до грязи не успел

  • @MiShaDik4x4
    @MiShaDik4x4 5 лет назад +3

    Очень хорошее и подробное сравнение!

  • @HUNTER-jb2ok
    @HUNTER-jb2ok 5 лет назад +4

    Кому на охоту то Тоёта кто по городу то Митсубиши Равноценный обзор. Ничего лишнего бла бла за это лайк и подпись с меня.

  • @ИгорьКалягин-л9у
    @ИгорьКалягин-л9у 4 года назад +7

    Нейтраль используется только для включения пониженной передачи.

  • @s_potam
    @s_potam 4 года назад +1

    Ну вы сэр, даете! На падже 2h только для города в идеальных дорожных условиях. Режим исключительно для экономии приводов в режиме постоянного старт-стоп. Читайте доку! Падж полноприводной и так и должен использоваться, иначе электроника работает в четверть возможностей. Тестирование в этом режиме ни о чем. Да и вообще, сравнивать парт тайм с честным полным имеющим межосевой дифференциал, это занятие обречённое.
    Основное отличие между машинами ровно в том, что паджерик при любой прокладке между рулем и сидением неплох как на шоссе, так и за пределами, а фортунер не столь универсален и на шоссе мы получаем неплохой, но всего лишь заднеприводной авто практически без электронных ассистентов. Зато фортунером можно управлять, если упомянутая прокладка на это способна, а паджерик может очень удивить в случае, если межосевой не заблокирован, а электроника не справилась.
    Очень разные авто..

  • @ОлегЗаморозный
    @ОлегЗаморозный 5 лет назад +10

    Короче все зависит от прокладки между сиденьем и рулем.

  • @АлександрАлекс-ц5б
    @АлександрАлекс-ц5б 4 года назад +1

    Вот думаю паджеро на механике стоит брать или все таки автомат?

  • @ИгорьРыбников-з8с
    @ИгорьРыбников-з8с 5 лет назад +4

    Спасибо за обзор,как всегда информативно и доходчиво,без лишней воды!👍

  • @petrnesterov6871
    @petrnesterov6871 5 лет назад +2

    Спасибо за полезный обзор и детальное сравнение! Теперь осталось пикапы сравнить))

    • @derikcar9725
      @derikcar9725 4 года назад

      Petr Nesterov ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html

  • @vladiyarvladiyar7236
    @vladiyarvladiyar7236 5 лет назад +3

    Как всегда обзор выше всяких похвал, лайк!👍

  • @avilmd
    @avilmd 5 лет назад

    Обзор хорош, но как писали, есть оговорки типа "аутлендер" и "подключение заднего моста" (машины обе заднеприводные и подключается передний).
    На SuperSelect полный привод включается(до 80 км/ч) и отключается (на любой скорости) в движении для режимов 2H/4H. А вот для включения режимов с блокировками уже нужно останавливаться и на нейтраль переходить.
    Кстати из дополнений в Pajero Sport для максимальной комплектации - ultimate в новых версиях добавилось:
    1) освещение козырьков.
    2) в подлокотнике появилась розетка 220 В.
    3) сзади для пассажиров USB для зарядки мобильных устройств.
    Накладки на переднем торпедо - для всех версий.

  • @rotelhifi8096
    @rotelhifi8096 5 лет назад +3

    Отличный обзор! Так держать и дальше.

  • @eugenegorz635
    @eugenegorz635 5 лет назад +2

    Ведущий все время называет паджеро спорт аутлендером. Сиденья третьего ряда в Тойоте в собранном виде мешают перевозить габаритный груз. Их надо демонтировать. В снегу на Митсу не включились блокировки - по вращению колес было видно. Поэтому он и не ехал. И да, супер селект надо изучить сначала. Митсу "Дакар" выигрывал. Этим все сказано по бездорожью.

    • @sergeylezin6668
      @sergeylezin6668 5 лет назад

      Полностью согласен, владею таким, только 2014 года, ролик явно заказной.

  • @РоманХлысков
    @РоманХлысков 5 лет назад +30

    Цирк.....))))) Видно, что автор очень старается.....)))) Но старания и дилетантизм это разные вещи... Когда Сергей Николаев не мог понять какую машину он тестирует в начале ролика, я думал, что он просто оговорился... Но когда он начал говорить о вещах о которых совсем без понятия, стало смешно....))) В том же интернете можно было бы почитать о том, о чем не в компетенции, и дураком бы не выглядел... Когда начал испытывать машины в сугробе, было реально смешно....)))) Но когда , автор начал у Паджеро подключать задний привод, мне его стало жалко.... Ну реально, дурак( прошу прощения), но очень старался... )))))) В конце ролика, автор испытывал Митсубиси аутлэндер.... Интересно, самому за это не стыдно? Пусть лучше протестирует танк Т-90? Уверен, он его посадит на асфальте и будет рассказывать, что кресла не удобные... Я реально встречал таких умельцев от Бога.......)))) Что касается Митсубиси и Тайоты, то автомобили реально хорошие.... Но как говорит русская пословица: дай дураку стеклянный член? Он его тут же разобьет.... Удачи. Прошу прощения за сарказм...

  • @МихаилИсаков-ш3б
    @МихаилИсаков-ш3б 4 года назад +1

    Ребят,привет.Видос крут,спасибо.есть обзор на амароки у вас?

  • @АнтонДенисов-ъ5щ
    @АнтонДенисов-ъ5щ 5 лет назад +3

    Лайк не глядя ))) сведи в сравнении сида и гольфа . Очень хочется посмотреть на них ))

  • @АртемПустыльников-з5ь

    Обзор в общем довольно информативный, мне понравился! Хорошее и детальное сравнение двух одинаковых по концепции автомобилей. Только оутлендер в конце совсем не при чем ;))!

  • @ВОВУСПРИКОЛЫ
    @ВОВУСПРИКОЛЫ 4 года назад +2

    Люди сделали обзор.спасибо им !

  • @accord177rus
    @accord177rus 5 лет назад +4

    Как всегда на высоте👍 спасибо за обзор

  • @СергейПлешаков-л2и
    @СергейПлешаков-л2и 2 года назад +1

    отличное сравнение! с меня лайк!

  • @lex5518
    @lex5518 5 лет назад +61

    Паджеро круче Форта во всём. Просто тойота настолько нашим людям в мозг вьелась как вирус, что многие просто не понимают что делают. Лишь бы тойота.. руль справа- это же тойота. Жрет Масло- так император сказал. Страшная как х.з. что - ведь ее продать потом можно таким же ещё дороже. И т.п..

    • @AlexA-ts8sq
      @AlexA-ts8sq 5 лет назад +3

      Во всем..? ) ruclips.net/video/m0gFE1jF4SU/видео.html

    • @Odysseypro21
      @Odysseypro21 5 лет назад +8

      Какой нах жор масла?))) Это не Ваг тебе) Страшная? Если она тебе внешне не нравится, это не значит что она плохая)

    • @MAX_SMA
      @MAX_SMA 5 лет назад +2

      Ну на самом деле тойота очень переоценена в рф и в рб. Та же хонда точно не хуже, азартнее, красивее, но о ней так не говорят. Тойота японский фольксваген. Было много тойот, масло ели, ломались, кое что не нравилось, но в целом очень теплые воспоминания.

    • @avilmd
      @avilmd 5 лет назад +2

      @@AlexA-ts8sq для полного сравнения нужны одинаковые шины и водителей местами менять.

    • @AlexA-ts8sq
      @AlexA-ts8sq 5 лет назад

      @@avilmd можно хоть раз, не слышать про эти прокладки...) Плз

  • @ИгорьКриворогов-з9ц

    Спасибо большое. Очень информативно и качественно!

  • @АндрейСоколовский-у3ю

    Хороший, исчерпывающий обзор. Затронул все что интересует потенциального покупателя! Спасибо.

  • @Letunovsky66
    @Letunovsky66 5 лет назад +1

    Не объективно показано преодоление снега?! Так как не был в митцу заблокирован центральный дифференциал? Это сознательно, чтоб топить за тайоту? или банальная ошибка?

  • @АлександрГорский-б4с

    Я бы взял МПС

    • @rtygfdfyyy8748
      @rtygfdfyyy8748 2 года назад

      Взял? А я взял форча. Как хорошо что я его взял!!!!!!

  • @ahmatovahmatov8101
    @ahmatovahmatov8101 5 лет назад +2

    Ребята, вы лучшие!!! Супер обзор!!!

  • @olegkst1
    @olegkst1 5 лет назад +3

    Тойота начала ставить двигатель 1GD в 2015 году, ну никак 6 лет не получается

  • @ValSchum
    @ValSchum 5 лет назад +1

    Толково. Предметно. Обоснованно. Спасибо.

  • @evgeniykom539
    @evgeniykom539 5 лет назад +3

    Спасибо за это видео!

  • @stasobraztsov6789
    @stasobraztsov6789 Год назад +1

    Отличный обзор

  • @СерыйВолк-э6ч
    @СерыйВолк-э6ч 5 лет назад +6

    Сергей, протестируйте в таком же формате хавейл н9 дизель. Интересно Ваше мнение.

  • @Серёгапожизнисоспортом

    Отличные машины,спасибо за обзор

  • @sergeylezin6668
    @sergeylezin6668 5 лет назад +4

    Я владелец второго спорта уже 5 лет и знаю на что эта машина способна. Смешно было смотреть, что Паджеро проиграл в снегу. Или заказ или прокладка между рулём и сиденьем. Паджеро может застрять только если сядет на брюхо. В ролике он просто не ехал, что странно. И вообще у Паджеро супер селект, а это крутая штука, еду на заднем, на ходу (до 80) врубаю полный. На полном могу ездить в любое время года и без ограничения скорости.

    • @jackharper1573
      @jackharper1573 5 лет назад +1

      похоже на заказ! обратите внимание когда они стартовали - видео резалось, в обрезке тоета сразу двигалась. митсу стояла. таим код 32.55

  • @andreymalinovsky2715
    @andreymalinovsky2715 4 года назад +1

    Тест по снегу надо было для МПС проводить при заблокированном центральном диффе. Тогда это будет равносильно полному приводу Форчунера. А 4Н, если почитать инструкцию к машине, включается ЗАРАНЕЕ, а не тогда, когда уже встряли.

  • @РусланАбдуллаев-г4м
    @РусланАбдуллаев-г4м 5 лет назад +63

    Знаем мы ваши 300 или 500 тыс выгоды.....

    • @derikcar9725
      @derikcar9725 4 года назад

      Руслан Абдуллаев ruclips.net/video/rze_uX3s0MQ/видео.html

    • @РафХан-н2ч
      @РафХан-н2ч 4 года назад +1

      Наебалово