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当時、仕事の関係で苫小牧から釧路にクルマで夜がけで走ることがあったのですが、この列車の釧路行に上厚内付近で何度か並走したことがあります。漆黒の闇から突然現れる1列の光の帯がなんとも幻想的でした。
この列車は札幌で夜遅くまで仕事があってどうしても早く帰らなければならないときに何度か利用しました。貴重な映像をアップしていただきありがとうございました。
dainosukechopin様、こんばんは。コメントありがとうございます！こちらこそ、ご覧頂けて有難いです😊広い北海道を移動する際、こういった夜行列車は便利だったのですがね…😢
素晴らしい映像をありがとうございます。これぞ北海道遺産。
ありがとうございます！
夜行「おおぞら」の時代に乗った事があります。月の綺麗な夜で、建物も街灯も何もない原野の中を月明かりが照らす幻想的な風景の中を駆け抜けて行ったのを思い出します。あんな光景を夜行列車から見る事は、もう二度とできないでしょうね…
あの頃が懐かしい懐かしいですね。新狩勝トンネルを出た後の高台から眺める十勝平野の町の明かりが今でも鮮明に覚えてます。あの頃に戻りたい・・・・・
これは懐かしい!!この列車とうとう乗れなかったなぁ～。はまなすは乗りましたが。
おおぞらにのることができました
@@user-oq4fd7qx3h だから？
私もまりもには乗れませんでしたが、はまなすには乗れました！
キハ183気動車に14形客車を組み込んだJR北海道の編み出した独特な列車、一度乗りたかったですが願い叶わず。動画をありがとうございます。気分だけでも味わいます。
中田さん、おはようございます。いつもコメントありがとうございます。そうなんですよね。この独特の編成。実際に私も乗車した際には、まじまじと連結部を見ました。こういう荒業ができるだなぁ…とつくづく感心したものです。かつて、ユートピア和倉なる気動車特急が、電車特急の雷鳥に併結していたのも驚きでしたが。
すごい！この動画はいつ頃撮影されたのだろう？
須藤さん、おはようございます。コメントありがとうございます。この動画は2008年5月17日から18日にかけて撮影したものです。かれこれ14年前になりますね。この後すぐの2008年8月に廃止になりました。
僕の1才の誕生日に乗ってたんだ〜北海道育ちだしなんか嬉しい
はるくん様、おはようございます。コメントありがとうございます！そうですか、そうですか。僕が「まりも」に乗っていたこの日に1才の誕生日でしたか。もうすぐ17ですかね。はるくん様は、恐らく、1歳の誕生日の記憶なないでしょうが、僕は、この「まりも」に乗った日の事を今も鮮明に覚えています。早いもので16年が経ちました。この動画の撮影日を見て、コメントを頂いたのも、何かの縁ですね😊
こんばんわ。道内の夜行列車は、はまなすしか乗ったことがないですね。昼行で、北海道独特の車窓を楽しみかったからですね。そう何回も行けるところではないし、とにかく広いので。でも朝霧の車窓最高ですね。当時のお仕事で今みたいに、たくさん有休とれてたらバンバン行ってたかも。。。今、何、乗ろうか、とりあえず西九州新幹線開通までに、かもめ号と、ついでに３６ぷらす３で、かってのつばめ号ルートを乗ってこようかなってとこです。そうなると、くま川鉄道の多良木駅にも寄りたくなる。何日お休みいるかなって、とこですね。
20年ちょっと前に北海道一周した際に乗りました!この時は「まりも」の他に「利尻」「オホーツク」「はまなす」を利用して北海道一周しました!
洋介 伊藤様、おはようございます！昨日に引き続きコメントありがとうございます。そうですか、そうですか。20年位前だと、「利尻」も走っていたのですね。「利尻」は、急行時代や「はなたび利尻」になって以降も含めて、残念ながら1度も乗車することができませんでした。乗ってみたかったです。
@@syaso こんばんは。伊藤さんの北海道一周旅行、すごいなあと思いますが、実は釧路駅到着直前に見えた長崎屋と書かれた看板がある商業施設、建て替えられました。長﨑屋釧路店閉店後、寄り合い百貨店方式で運営していたアベニュー９４６になりましたが、老朽化で６年前に閉店、４年前にはパチンコ店に建て替えられてしまいました。今や中心街は隣町釧路町にあるイオン釧路店、北海道弁でいうポスフールに移ってしまいまして、かつての中心街はマンションが出来るも、テナントは空きが乱発なんです。ところで、特急まりも、実は急行まりもの最終列車に乗ったことがあり、急行なら何とかなるのになあと思いましたが、特急おおぞらを経て、特急まりもで廃止されました。
看到6小時還以為是走函館本線往滝川，再進入根室本線經富良野往釧路。😮
今は走ってないですよね…
休日前の夜、寝ながら聴いてみようと思います。夜行列車を味わえる。夜行バスは狭いし密になるから苦しい部分はある。
ヒマりん。さん、コメントありがとうございます。ヒマりん。さんのおっしゃる通りで、夜行バスは、いくら「快適になりました！」って言っても、やっぱり狭い。しかも、バスの中で弁当とか食べられと、においが充満して…寝台列車の方がちゃんと横になって寝れるし、通路に出て息抜きできたり…翌朝の疲れが夜行バスとは全然違いましたよね。
冒頭の車内放送の2号車と3号車の間の締切車両とは寝台用の客車でしょうか？夜行列車はいくつになってもワクワクします。
あ、そこが気になりましたか？さすがまーくんさん。へんなとこ気にしますね😊この日、廃車にする車両か何かを連結していて、乗車できない車両が連結されていたんです。僕も気になって見に行ったのですが、普通の座席車でした。室内灯もついていたのですが、誰もいない車両だったので、この車両で撮影したら、いい音録音できるだろうなぁ…と不謹慎にも思った次第です。
「まりも」って急行じゃなかったでしたっけ？とは言っても大昔の８０年代頃の話ですけど(笑)当時高校生で釧路２３時頃出発して翌朝６時半頃に札幌着だったはず。連休前など夜間急行列車「まりも」に乗って札幌によく遊びに行ってました。青い車体に白いラインが入ってた記憶...。懐かしい。
Femme Fataleさん、おはようございます。コメントありがとうございます。そうですよね。「まりも」って急行のイメージ強いですよね。80年代に高校生という事は、私と年齢も近いと思うのですが、我々世代にとって「まりも」は急行であって、ブルーに白帯の客車のイメージですよね。個人的には、客車時代の「まりも」の方が好きでしたが、私がビデオカメラ片手に撮影できるようになった頃には、客車の「まりも」は消えていました…残念です。
@@syasoさんへ2001年に、特急おおぞら号の夜行便が「まりも」に改称されました。
ずいぶん古いのを持ってきましたねｗ これは貴重な動画ですよｗ
懐かしいですね～、映像投稿ありがとうm(_ _)mございます。夜行列車を最大限に活用しての北海道旅行の記憶が蘇りました。
渦潮 黒潮様、続けてコメントありがとうございます！こちらこそ、ご覧頂きありがとうございます！かつては、北海道にも夜行列車が各方面に向かって走っていましたよね。北海道は広いので、道内の移動には夜行列車が便利でした😊
確か客車繋いでたよな
キハ261系5000番台で復活しないかなと思ったりします。
あっしもそう思ってました！それなら、利尻も・・・。夜行のオホーツクは、おおとり❔
根室行き 網走行きに接続してたよね
全区間車窓と言っても周りは、真っ暗闇でしたよね。
所要時間で北海道の大きさがわかりますネ😱カントリーサインの旅ってムチャだったのね✨
2001年9月に、自分のクルマで北海道一周旅行。途中帯広駅近くのホテルに泊まって夜中まで起きていたら、いきなり線路の方からディーゼルのエンジン音が！見たら臨時の「まりも」でした。懐かしいなぁ。
この様なｺﾝﾃﾞｼﾞサイズで5時間連続録画できる品、どなたか教えてください、
またまた遺産級動画。この頃は利尻【札幌〜稚内】、夜行オホーツク、はまなすとありましたがみんな引退してしまいました。
👍
富雄様、おはようございます。コメントありがとうございます！
ウクライナのために何かして下さい。
当時、仕事の関係で苫小牧から釧路にクルマで夜がけで走ることがあったのですが、この列車の釧路行に上厚内付近で何度か並走したことがあります。漆黒の闇から突然現れる1列の光の帯がなんとも幻想的でした。
この列車は札幌で夜遅くまで仕事があって
どうしても早く帰らなければならないときに何度か利用しました。
貴重な映像をアップしていただきありがとうございました。
dainosukechopin様、こんばんは。コメントありがとうございます！
こちらこそ、ご覧頂けて有難いです😊
広い北海道を移動する際、こういった夜行列車は便利だったのですがね…😢
素晴らしい映像をありがとうございます。
これぞ北海道遺産。
ありがとうございます！
夜行「おおぞら」の時代に乗った事があります。
月の綺麗な夜で、建物も街灯も何もない原野の中を月明かりが照らす幻想的な風景の中を駆け抜けて行ったのを思い出します。
あんな光景を夜行列車から見る事は、もう二度とできないでしょうね…
あの頃が懐かしい懐かしいですね。
新狩勝トンネルを出た後の高台から眺める十勝平野の町の明かりが今でも鮮明に覚えてます。あの頃に戻りたい・・・・・
これは懐かしい!!この列車とうとう乗れなかったなぁ～。はまなすは乗りましたが。
おおぞらにのることができました
@@user-oq4fd7qx3h だから？
私もまりもには乗れませんでしたが、はまなすには乗れました！
キハ183気動車に14形客車を組み込んだJR北海道の編み出した独特な列車、一度乗りたかったですが願い叶わず。動画をありがとうございます。気分だけでも味わいます。
中田さん、おはようございます。いつもコメントありがとうございます。
そうなんですよね。この独特の編成。実際に私も乗車した際には、まじまじと連結部を見ました。
こういう荒業ができるだなぁ…とつくづく感心したものです。
かつて、ユートピア和倉なる気動車特急が、電車特急の雷鳥に併結していたのも驚きでしたが。
すごい！
この動画はいつ頃撮影されたのだろう？
須藤さん、おはようございます。コメントありがとうございます。
この動画は2008年5月17日から18日にかけて撮影したものです。
かれこれ14年前になりますね。この後すぐの2008年8月に廃止になりました。
僕の1才の誕生日に乗ってたんだ〜北海道育ちだしなんか嬉しい
はるくん様、おはようございます。コメントありがとうございます！
そうですか、そうですか。僕が「まりも」に乗っていたこの日に1才の誕生日でしたか。
もうすぐ17ですかね。
はるくん様は、恐らく、1歳の誕生日の記憶なないでしょうが、僕は、この「まりも」に乗った日の事を今も鮮明に覚えています。早いもので16年が経ちました。
この動画の撮影日を見て、コメントを頂いたのも、何かの縁ですね😊
こんばんわ。道内の夜行列車は、はまなすしか乗ったことがないですね。昼行で、北海道独特の車窓を楽しみかったからですね。そう何回も行けるところではないし、とにかく広いので。でも朝霧の車窓最高ですね。当時のお仕事で今みたいに、たくさん有休とれてたらバンバン行ってたかも。。。今、何、乗ろうか、とりあえず西九州新幹線開通までに、かもめ号と、ついでに３６ぷらす３で、かってのつばめ号ルートを乗ってこようかなってとこです。そうなると、くま川鉄道の多良木駅にも寄りたくなる。何日お休みいるかなって、とこですね。
20年ちょっと前に北海道一周した際に乗りました!
この時は「まりも」の他に「利尻」「オホーツク」「はまなす」を利用して北海道一周しました!
洋介 伊藤様、おはようございます！昨日に引き続きコメントありがとうございます。
そうですか、そうですか。
20年位前だと、「利尻」も走っていたのですね。
「利尻」は、急行時代や「はなたび利尻」になって以降も含めて、残念ながら1度も乗車することができませんでした。乗ってみたかったです。
@@syaso こんばんは。伊藤さんの北海道一周旅行、すごいなあと思いますが、実は釧路駅到着直前に見えた長崎屋と書かれた看板がある商業施設、建て替えられました。
長﨑屋釧路店閉店後、寄り合い百貨店方式で運営していたアベニュー９４６になりましたが、老朽化で６年前に閉店、４年前にはパチンコ店に建て替えられてしまいました。
今や中心街は隣町釧路町にあるイオン釧路店、北海道弁でいうポスフールに移ってしまいまして、かつての中心街はマンションが出来るも、テナントは空きが乱発なんです。
ところで、特急まりも、実は急行まりもの最終列車に乗ったことがあり、急行なら何とかなるのになあと思いましたが、特急おおぞらを経て、特急まりもで廃止されました。
看到6小時還以為是走函館本線往滝川，再進入根室本線經富良野往釧路。😮
今は走ってないですよね…
休日前の夜、寝ながら聴いてみようと思います。夜行列車を味わえる。夜行バスは狭いし密になるから苦しい部分はある。
ヒマりん。さん、コメントありがとうございます。
ヒマりん。さんのおっしゃる通りで、夜行バスは、いくら「快適になりました！」って言っても、やっぱり狭い。
しかも、バスの中で弁当とか食べられと、においが充満して…
寝台列車の方がちゃんと横になって寝れるし、通路に出て息抜きできたり…
翌朝の疲れが夜行バスとは全然違いましたよね。
冒頭の車内放送の2号車と3号車の間の締切車両とは寝台用の客車でしょうか？夜行列車はいくつになってもワクワクします。
あ、そこが気になりましたか？さすがまーくんさん。へんなとこ気にしますね😊
この日、廃車にする車両か何かを連結していて、乗車できない車両が連結されていたんです。
僕も気になって見に行ったのですが、普通の座席車でした。
室内灯もついていたのですが、誰もいない車両だったので、この車両で撮影したら、いい音録音できるだろうなぁ…と不謹慎にも思った次第です。
「まりも」って急行じゃなかったでしたっけ？
とは言っても大昔の８０年代頃の話ですけど(笑)
当時高校生で釧路２３時頃出発して翌朝６時半頃に札幌着だったはず。連休前など夜間急行列車「まりも」に乗って
札幌によく遊びに行ってました。青い車体に白いラインが入ってた記憶...。懐かしい。
Femme Fataleさん、おはようございます。コメントありがとうございます。
そうですよね。「まりも」って急行のイメージ強いですよね。
80年代に高校生という事は、私と年齢も近いと思うのですが、我々世代にとって「まりも」は急行であって、ブルーに白帯の客車のイメージですよね。
個人的には、客車時代の「まりも」の方が好きでしたが、私がビデオカメラ片手に撮影できるようになった頃には、客車の「まりも」は消えていました…残念です。
@@syasoさんへ
2001年に、特急おおぞら号の夜行便が「まりも」に改称されました。
ずいぶん古いのを持ってきましたねｗ これは貴重な動画ですよｗ
懐かしいですね～、映像投稿ありがとうm(_ _)mございます。夜行列車を最大限に活用しての北海道旅行の記憶が蘇りました。
渦潮 黒潮様、続けてコメントありがとうございます！
こちらこそ、ご覧頂きありがとうございます！
かつては、北海道にも夜行列車が各方面に向かって走っていましたよね。
北海道は広いので、道内の移動には夜行列車が便利でした😊
確か客車繋いでたよな
キハ261系5000番台で復活しないかなと思ったりします。
あっしもそう思ってました！それなら、利尻も・・・。夜行のオホーツクは、おおとり❔
根室行き 網走行きに
接続してたよね
全区間車窓と言っても周りは、真っ暗闇でしたよね。
所要時間で北海道の大きさがわかりますネ😱
カントリーサインの旅ってムチャだったのね✨
2001年9月に、自分のクルマで北海道一周旅行。途中帯広駅近くのホテルに泊まって
夜中まで起きていたら、いきなり線路の方からディーゼルのエンジン音が！
見たら臨時の「まりも」でした。懐かしいなぁ。
この様なｺﾝﾃﾞｼﾞサイズで5時間連続録画できる品、どなたか教えてください、
またまた遺産級動画。
この頃は利尻【札幌〜稚内】、夜行オホーツク、はまなすとありましたがみんな引退してしまいました。
👍
富雄様、おはようございます。コメントありがとうございます！
ウクライナのために何かして下さい。