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いつも参考になる動画ありがとうございます。TA08に関しましては、ノッキーさんのアドバイスが非常に参考になっています。バッテリーのところは同じようにウェイトを積んでやっていますが、非常にバランスがよくなりました。
いつも動画みていただきましてありがとうございます。アドバイスというか情報共有なのですが、お役に立ててたら嬉しいです。
タミヤウエイトの2枚重ねをした場合はホルダーからのバッテリー飛び出しに注意ですね、岡山大会で簡単に外れそうになっているマシンを拝見しました。
いつも勉強になる動画拝見しています。今回、自分の動画を見て頂き、更に紹介してもらい、ありがとうございます。これからも、参考になる楽しい動画を見させてもらいますね。
動画みていただいているとの事嬉しかったです。素晴らしいTA08の補強アイデアありがとうございます。こちらこそとても参考になりました。
今後、TA08をいじる時にまた見返します！保管などは、今日から！(^O^)／
コメントありがとうございます。特に走行後の暑い時に平なところに早く載せておくようにしています。５台触っていると実感なのですが、気にしている人と気にしてない方のシャシー状態が大きく異なりました。
保管のお話は、初めてお聞きしました。自分が今まで、いかに適当だったかがわかりました。
コメントありがとうございます。保管は地味に確実に影響してますので是非平な所でタイヤを浮かせてどうぞ。
TA08が走るタミグラを見て来ました、駐車場特設アスファルトでしたが、SSBBとショートスプリングに皆さん翻弄されてましたね、車高を6ミリ以上にした場合は以前のTRFダンパー仕様にしたTB05やTA07の方が良く走ってました、ギャップの大きな路面でパイロンタッチ等では吸収しきれていない様に見えましたね、来年は同じ場所で 孫がエントリーを考えていますのでロングダンパー用ステーが出なければTB05にしようかと考えています、フラットな室内カーペットならSSBBがベストなんですけど。いつも不思議に思ってる事なんですが、自分の他愛ないコメントが早い段階で上がってますが、コメントしてる時には既にかなりの視聴回数になってるんですよね、皆さんお聞きしたい事とかあるんじゃないかと思うんですけど。
いつもコメントありがとうございます。SSBBの特性とTA08のレバー比による足の作動が硬いこと相乗効果で、その状況下では走りにくくなると思います。きっと付属のスプリングは他の車につけると結構しなやかですが、TA08のレバー比では足がガチガチですよね。今度TA08のスプリング検証もやってみます。
「オイル漏れのあるダンパー」の捉え方に納得、緩いのは調整幅っていうことですね。
コメントありがとうございます。きついと緩めれないので助かってます。ただしラジコン経験がまだ浅い方にはこういった注釈が必要かと思いました。
いつも参考になる動画ありがとうございます。TA08に関しましては、ノッキーさんのアドバイスが非常に参考になっています。バッテリーのところは同じようにウェイトを積んでやっていますが、非常にバランスがよくなりました。
いつも動画みていただきましてありがとうございます。アドバイスというか情報共有なのですが、お役に立ててたら嬉しいです。
タミヤウエイトの2枚重ねをした場合はホルダーからのバッテリー飛び出しに注意ですね、岡山大会で簡単に外れそうになっているマシンを拝見しました。
いつも勉強になる動画拝見しています。
今回、自分の動画を見て頂き、更に紹介してもらい、ありがとうございます。
これからも、参考になる楽しい動画を見させてもらいますね。
動画みていただいているとの事嬉しかったです。
素晴らしいTA08の補強アイデアありがとうございます。
こちらこそとても参考になりました。
今後、TA08をいじる時にまた見返します！保管などは、今日から！(^O^)／
コメントありがとうございます。特に走行後の暑い時に平なところに早く載せておくようにしています。
５台触っていると実感なのですが、気にしている人と気にしてない方のシャシー状態が大きく異なりました。
保管のお話は、初めてお聞きしました。
自分が今まで、いかに適当だったかがわかりました。
コメントありがとうございます。保管は地味に確実に影響してますので是非平な所でタイヤを浮かせてどうぞ。
TA08が走るタミグラを見て来ました、駐車場特設アスファルトでしたが、SSBBとショートスプリングに皆さん翻弄されてましたね、車高を6ミリ以上にした場合は以前のTRFダンパー仕様にしたTB05やTA07の方が良く走ってました、ギャップの大きな路面でパイロンタッチ等では吸収しきれていない様に見えましたね、来年は同じ場所で 孫がエントリーを考えていますのでロングダンパー用ステーが出なければTB05にしようかと考えています、フラットな室内カーペットならSSBBがベストなんですけど。
いつも不思議に思ってる事なんですが、自分の他愛ないコメントが早い段階で上がってますが、コメントしてる時には既にかなりの視聴回数になってるんですよね、皆さんお聞きしたい事とかあるんじゃないかと思うんですけど。
いつもコメントありがとうございます。
SSBBの特性とTA08のレバー比による足の作動が硬いこと相乗効果で、その状況下では走りにくくなると思います。
きっと付属のスプリングは他の車につけると結構しなやかですが、TA08のレバー比では足がガチガチですよね。
今度TA08のスプリング検証もやってみます。
「オイル漏れのあるダンパー」の捉え方に納得、緩いのは調整幅っていうことですね。
コメントありがとうございます。きついと緩めれないので助かってます。
ただしラジコン経験がまだ浅い方にはこういった注釈が必要かと思いました。