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ご視聴とコメント嬉しいです。ありがとうございます。 羨ましいですそのような３台の使い分け。 同じサーキットでもレイアウトが変わると有利な車って変わって参りますよね。それを見極めて使い分けするの楽しそうです。 TB05RとTT02の比較、実は私も機会あったらじっくりやりたいと思っております。 また他の動画や次回の動画もご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。 ありがとうございました！

山口様、いつもノッキーサポーターズでのチャンネルご支援ありがとうございます。心よりお礼申し上げます。 遠路はるばるのご参加ありがとうございました。再びお会いできて感激でした。そして何よりも私との接戦、それとオープンクラスでのご優勝すごかったですね。出会った頃とは別人のような走りを見せて頂きまして、感無量でした！ 会場でもお話ししましたけれど、ベアリングはグリースたっぷりの新品で、ドライフルードも使用していなかったので私の車、実は直線が遅かったです。 山口さんのお車送受させていただた時、今回負けるかもと思ってました。 TT02の組み立て、セッティング、走らせ方、全て一級品ですね山口さん。 リクエストいただいている件、年末年始で出来るだけ動画にしてみます。 最後に難しい宿題いただきましてありがとうございます。w またご一緒できる事を心から楽しみにしています。 色々ありがとうございました！

にしやん様、いつもノッキーサポーターズでのチャンネルご支援ありがとうございます。心よりお礼申し上げます。 再販嬉しいですね〜！合わせて各種オプション、特にはカーボンサイドバー出して欲しいです。TB05Rではこれがトップデッキの役目しているので、カーペット路面ではどうしても欲しくなります。なくても速いですけれど。 アルミのバルクヘッドあるとデフギアの収まりが良くなるのは間違いないですよね。ただし重量がかなりアップしますので、無しでしっかり組み立てた方が基本速いTB05Rに仕上がる気がします。私は再販品を買いますので、人柱になってみようと思ってます。また動画でご報告しますね。 今回もご視聴とコメントありがとうございました。今後ともメンバーシップどうを楽しんでいただけますように、頑張って編集してまいります。よろしくお願いします！

ガガひろさま！いつもノッキーサポーターズでのチャンネルご支援に心からお礼申し上げます。ありがとうございます。 アレですね？動画の最中にサラッと紹介させていただいてますので見てくださいね。w 今後もよりメンバーシップ動画をお楽しみいただけるように、より一層頑張って動画作ってまいります。次回の動画もご視聴よろしくお願い申し上げます。

ご視聴とコメントありがとうございます。嬉しいです。 路面の種類はもちろん、状態が毎日時間ごとに変わる路面状況は、、、 まさに生ものですね。 エキスパートならではのコメントありがとうございます！ 次回動画や他の動画もまたご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。

田辺様お久しぶりです。動画ご視聴とコメントいただきましてありがとうございます。すごく嬉しいです、おかえりなさいませ。 アルミのデフケースはスーラジさんで普通に売ってましたので買えました。 購入は今年です。その時まだ在庫もありました。 サイドバーに関してはもう店頭で見かけることは無い、レアパーツですね。 田宮さんの再販に期待です。声が高まると再販してくれると思います。 また次回動画や他の動画もご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。 ありがとうございました。

こちらの動画もご視聴とコメントありがとうございます。 田宮さんの減価率と販売価格を出来るだけ安くの方針では、現行以上のスペックはちょっと難しいと思いますけれど、私も新型に期待します。 もう少しだけ機能を時代にあったものにして欲しいですねー。 個人的な感想ですが単純なのに分かりにくいですプログラムも田宮さんのESC。w

ノッキーさんらしい優しさで数ヶ月後に公開されている動画となります。

ご視聴とお気遣いのコメントありがとうございます。 今回の動画は過去のメンバーシップ動画でして、時々メンバーシップ動画をいっぱん公開にさせていただいております。 ご心配とコメント嬉しいです。優しいお気持ちに心打たれました。 今後とも動画のご視聴お楽しみいただけると嬉しいです。 ありがとうございました！！

田辺様、レスポンスありがとうございました！

ご視聴とコメントありがとうございました。 今回の動画にご興味頂戴しまして嬉しいです。 OPパーツの件、まさに私もその通りだと思います。 今回の再販のタイミングでもしかすると出ないですかね。延期なったので少し可能性ありそうな。w アルミロアギアケースは人柱となって購入予定ですが、かなり重量級の部品になりますので、元々重ためのTB05Rに装着すると利点より不利が大きくなりそうな部品ですが、、どうでしょう。入手できたらまた動画にします。またみてくださいね。 AT1いいですねー！シャフトで手頃価格で本気にやってくれてるのはAT1だけですよね最近。 延期の件、詳細情報ありがとうございました！

いつもご視聴とコメントありがとうございます。 田宮の電気製品現状はどうしても個体差が存在していると思います。 しかしそれよりもTB05RとTA08Rのカーペット路面における固定ギア比での差、、、これが一番大きかったです。あたりのモーター乗せても速さが逆転する事はありませんでした。もちろんアスファルトや路面グリップが悪い場所だと今回のようになるとは思わないですが、動画最初の差はあまりに大きくてびっくりしてしまいました。 今回も動画ご視聴とコメント嬉しいです。ありがとうございました！

ご視聴と温かいコメント頂戴しましてありがとうございます。 また他の動画もぜひご視聴とコメントお願いし申し上げます。 こちらこそありがとうございました。

ガガヒロさまいつもノッキーサポーターズでのご視聴とコメント、誠にありがとうございます。心よりお礼申し上げます。 ご指摘の件その通りだと思います。私も昔はコーナーの頂点だけポイント決めて狙って走行していました。その時は自分の車と狙った点を必死に睨みつけてました。 今は点として狙いを定めずに、長いラインをコーナー侵入前から頭に描いています。車もあえてはっきり見ようとしないで、視線の若干端っこで眼球をリラックスして捉えています。一番見ているのは車の２から５メートル先の地点で、車をガッツリと見ないように頑張っています。 そうすることで、自分の車も点ではなくて線としてみやすくなりました。 ぼーっと見ると少し違う印象ですが、がっつり睨むよりも近い気がします。 スポーツや医学的観点で、眼球がリラックスして一点を見つめないようにすると、視界は自然と広がります。勝手に全体が見えるようになってきます。ボーっと眺めるのはある意味非常に的を得ている表現かもしれないですね。 もちろん頭はぼーっとするわけにはまいりませんですが。w 今後ともメンバーシップ動画と通常動画のご視聴よろしくお願い申し上げます。ありがとうございました！

デイトリックさま今回もご視聴とコメントありがとうございます。嬉しいです！ ご葛藤の件私も恐縮ですが同じような経験があります。教わる側の心境もよくわかりますので悩ましいです。簡単には伝わらないときありますよね。 過程こそ違っても、行き着くところつまり目的地はみなさんほとんど同じ所を目指していると思いますので、過程や現在地に合わせてお伝えできるように心がけてまいります。また同時に自身の再認識や認識改めにも開かれていたいと思っております。 アンダーで曲がらない車を曲げるテクニックは非常に大切ですね。特にリア駆動車とか、他の駆動でもグリップ低い時にそのスキルが速く走るために活きやすい気がします。あと走ってみたら車曲がらない時の非常事態とかも。 また４wdツーリングでは曲がらない車だと曲げる為に若干の減速と荷重移動が必要になり不利。（特にタミグラ）リアのグリップを落とせるところまで落して、それを操縦するスキルが速く走るために有効だと思っております。 やっぱり実車されておられるお方の表現とかご感性はコメントでも映えますね。 今回も内容ぎっしり詰まったコメントありがとうございました。 次回の動画もまたご視聴とコメントおましております。

山口様、いつもノッキーサポーターズでの動画ご視聴とコメント、誠にありがとうございます。心よりお礼申し上げます。 フロントタイヤに荷重をかける方法ですね。車側と操縦者側の方法があると思うのですが、コメント欄でお話しするには限界がございます。 いつもの通りメンバーシップ動画にてお話しさせて頂きますね。 強行スケジュールでのディガットレースご参加お疲れ様でした。 もうお会いできる機会当分ないと思っていたのですが、お会いできて感激でした。 今度は是非日本でまたご一緒させてください。 ご視聴とリクエストありがとうございます。今後ともノッキーサポーターズ動画よろしくお願い申し上げます。

ご視聴とコメントありがとうございました。とても励みになりました。 次回動画もまたご視聴よろしくお願いします。

Hello there. This carpet is CRC carpet which is imported from US. Just same carpet with Euro race one.

ご視聴とコメントありがとうございます。嬉しいです。 Tシャツは現在メンバーシップ動画の特典として考えております。 欲しいとのお言葉すごく嬉しいです。ありがとうございました！

動画を最後までご視聴いただき、そしてコメントもありがとうございます。 すごく嬉しいです。コメント拝見が遅れ、ご返信遅くなってしまいました。 現在オリジナルTシャツはメンバーシップ特典となっているのですが、 欲しいとのお言葉はすごく嬉しかったです。ありがとうございました！

ご視聴とコメントありがとうございます。すごく嬉しいです。 コメント拝見遅くりまして申し訳ございませんでした。 現在パソコンでしかみなさまのコメント通知が受けれない状態になっており、 多く皆様のコメントに返信遅延しております。改善方法模索中です。 Tシャツ人気出たら嬉しいです。

過去動画のご視聴とコメント嬉しいです。ありがとうございます。 そうなんです。私も昔はラジコンのサイズと速度だと空力なんてごく僅か、、、って軽視していましたのです。 しかし色々比較してみると確実にタイムや速度に影響している事がわかりました。GTタイプとハコタイプだと、空力も重心もすごく変わるので別物みたいになりますよね！直線後のコーナーの悶絶想像できます。w また他の動画のご視聴とコメントもよろしくお願いします。ありがとうございました。

ハセケン様こんにちは！2日前にコメントいただいた表示ですが、先ほど私の携帯に通知が来ました。 いつもノッキーサポーターズでの動画ご視聴とコメント、誠にありがとうございます。心からお礼申し上げます。 今回の動画は何度か見直して頂くことでその差が見えるう様になってくると思います。ニュートラルはブレーキの次に車を減速するスロットル操作ですので、うまく短く使って車の前に出る時間を減らさ無いよう日頃から意識しております。 ５周アタックは本来の５分レースの効果的な練習にはならないと思っているのですが、楽しく切りよく友達と勝負遊びするのには良い感じかもですね。 ベンジはああ見えてものすごく繊細な人間で、ラジコン操縦も繊細な部類に入ると思います。あの太くてゴツい指で優しく操作する知恵かもしれないですね。 最近は私もようやく自分とライバルの操縦スキルの差と、車の差の区別が少しできるようになってきましたけれど、、、 昔の若い時は全部車差だと思っていた時期があります。その時期に色々研究して発見をできたのですが、同時に自分の操縦スキルの未熟も発見してショックな思いした記憶があります。どこで負けているかを冷静に見る事は大切だとわかっているのですが、実はそれがなかなか難しい事だと思うようになるまで、ずいぶん歳月を必要としましたよ。老いは悪いことばかりではなくて、こういった良い側面もあります！w また次回の動画のご視聴もよろしくお願い申し上げます。今後ともノッキーサポーターズ動画のご支援もよろしくお願いします！

Nag! You are so humble person. And Im believing you that you will be faster driver over me in on-road RC also. And myself, I will make myself try to get over you in off-road as you said for me. (Me low possibility due to older age.) (But not totally old and oldest.) 🤣

@@mightynokkey hahahah acceptance is the best the erlier the better in this case , it will be less injury

Thanks a lot for your compliments! And I wish the I can speak English well, me too! Then more English subscribers maybe, hahaha. Yes TT02R is one most fun RC car for me. We can enjoy this car a lot and can learn a lot also. Hope you will come back to my films again. Thank you my friend!

はい、ハードシャーシの赤シャーシ使用しておりました。 シャーシはロットで硬さが微妙に硬さが違うのですが、赤は普通の黒ハードより少しだけ柔らかさがある感じです。このシャーシだから！って作用もあるかもしれないですね。 ご視聴とコメントありがとうございました！

藤井様いつもご視聴とコメントありがとうございます。 そうなんですベンジーとその使徒サッキンの二人が、清い心でラジコンする人に悪い影響を、、、。w 最近まじ系の動画はメンバーシップ動画に公開させていただく流れになっているのですが、ベンジーと私の真剣な動画も時々一般公開動画で出しますね。 まじ系だとベンジーが静かで笑いがないんですけれど。w 最高のラジコン動画のお言葉、私にとって最高のお褒め言葉でした。 ありがとうございました！

いつもご視聴とコメントありがとうございます。連続コメントいただき嬉しいです。楽しんて笑っていただけたら今回の動画本望です。実は私だけ結構ガチで検証モードで始めたのですが、周りの２人に飲まれてお笑いになってしまいました。 また次回の動画もご視聴とコメントよろしくお願いします。ありがとうございました。

れおぽん様、いつもノッキーサポーターズでの動画ご視聴とコメントに心からお礼申し上げます。ありがとうございます。 ポルシェのホイルベース短かったのですね？知らなかったです！ バッテリー載せる時に一度ボディ外しただけで、中身まったく注視しませんでした。すいません。。。。 とはいえ今回の走行ではやはりタイヤが大きかった要因と思いました。スポーツカーについてくる２６m mのラジアル、すごく優秀なんです昔から。反対にスリックは寿命以外いいところがなかなか見つかりません。w なのでご指摘通り、Zのポルシェと同じタイヤを履かせたらほとんど同じになりそうです。そしてホールベースが短いのであればポルシェの方がよく曲がりそう！ また機会があったら試してみますね。全く気がつきませんでしたホイルベース。教えていただきましてありがとうございます！ また次回の動画ご視聴とコメント、メンバーシップ動画もよろしくお願い申し上げます。

いつもご視聴とコメントありがとうございます。 それ大事ですね！好きな車を走らせる、その選択はとても大切な選択方法の１つだと私も思います。ラリー車があったら私は間違いなく選んでます。w

とよ様ご視聴とコメントありがとうございます。 XBのオンロード３タイプで最速決定戦！って真剣にやるつもりでした。 ベンジーとさっきんにお笑い動画に変えられてしまいましたけれど、結果それが良かったです。w また次回動画のご視聴とコメントもよろしくお願い申し上げます。 ありがとうございました。

デイトリック様最近コメントいただける回数が増えて嬉しいです。 速度が近い上に反応がゆったりの車ですので、追い抜きがとても難しくて楽しかったです。少し押して相手のミスを出さすつもりが、そのまま接触になってしまって笑い転げました。ファインスペックが私の反射神経を全てくってしまいました。 ここからラジコン始める方は部品変えて行ったり、プロポやサーボ買い替えると速くなる楽しみがありますね！ 私は速い車には慣れているので、逆にファインスペックとオイルなし筒ダンパーでの走りが楽しくて新鮮でした。このままの方が遊びとしては楽しい走りができるかもしれないです。速い車持っている場合はですけれど。 レースなるとつい握ってしまう人と、私みたいについ緩めてしまう人に分かれますね。どちらも反射的操作なので、なかなか変えるの難しいのかもしれないです。さっきんはこれだけ私とラジコンしているのに、ブレーキをしっかり覚えてませんでしたね。走る前にブレーキ覚えましょう！って私の動画をガン無視でぶつけられてしまいました。w TT01トラック一台仕上げようかなぁ。あのハンドリングはちょっと病みつきなりそうです。 また次回の動画もご視聴とコメントお待ちしております。ありがとうございました。

いつもノッキーサポーターズでの動画と視聴とコメント嬉しいです。 心よりお礼も仕上げます。ありがとうございます。 私は遊びというよりもいつも真剣に走らせ始めるのですが、、、ベンジーのペースに飲まれて遊びになってしまうんですよ実は。お気づきかもしれないですけれど。w 次回動画もまたご視聴とコメントお待ちしております。ありがとうございました。

Some one said your short cut line is beautiful. hahaha

@@mightynokkey YES TAKE SAN HAHAHAHA

@ hahaha. No! Different parson saying. 🤣

私のチャンネルへの初めてのコメント頂戴して感激です。ありがとうございます。 これまでも動画を見ていただいてたとの事も嬉しいです。もっと気軽にいつでもコメント頂けましたらさらに嬉しいですねぇ。 アネックスのサーキット早速検索してみました。私の動画で登場したサーキットとサイズ感近いです。大きいですね。写真だからかな。 オフロードとオンロードの両方お楽しみのご様子ですね。私も最近オフロードを始めましたので、同じようにラジコンを楽しんでおられるお話伺えて大変嬉しいです。 今後ともご視聴とコメントよろしくお願いします。ありがとうございました。

あのジャンプがもっとも苦手です。難しいですベンジはサクサク飛び越えるのですが、私は全開にしても飛べないんです。それについてしっかり教わっておきましたので、また動画にさせていただきます！ マーケティングの観点では、新たにラジコン始めたり毎年車を買い替える人の層が薄いので、我々の世代をターゲットに復刻だした方が売れる。またラジコン復帰する方も多いのだと思います。実際私もワークス９１の発売が気になってしかない日々を送ってます。w オプティマミッドの方がキビキビと車が動く感じでしたけれど、やはりライバルだった2台は動きが全く違っても同じようなタイムで走ります。 ワークス９１予約しなくちゃ。ヨコモさんの復刻に感謝。 こんかいもありがとうございました。また次回のご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。

ご視聴とコメントありがとうございます。 広いサーキットだったからか、舵角少ないとは感じていませんでした。 ただしアンダーステアが強くて小さく曲がるには、他の車よりもしっかり前に荷重移動しないと曲がりにくいです。１１月にジェノバワンメイクレースに参加しますので、その時にしっかり確認して対策して参ります。 またご視聴とコメントよろしくお願いします。 ありがとうございました。