ЭКСТРЕННАЯ ПОСАДКА самолета | Визуальный заход
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Полетать как на видео: dream-aero.ru/...
_____
В этом видео разберем визуальный заход на посадку на примере конкретного случая! Пассажиру стало плохо и нам необходимо срочно вернуться в аэропорт вылета.
_____
Наша инста: / dream.aero
ВК: dream.aero
Круто, вообще молодцы вопросов нет
Но когда я летал на А 320, в 2011 году, в монголию, там такие пацаны шумахеры попались не дай бог конечно другим
Они не знаю с какой высоты но вид из элюминатора, окна самолёта т. е там как из космоса ещё было видно уланбатор, в такое крутое пике вошли на разворот что я начал молится чтоб не разбились
А когда улетал через 3 месяца командировки по ходу на них же попал
При рулировании на выезд взлетной полосы, так газу дал при повороте на право, по ходу левым двигателем, что я думал в космос взлетаем
Пилоты, давайте не шутите так, вы же не водители маршрутки
Всем удачных перелётов, спасибо
После взлета, примерно через 1 мин. автопилот начинает увеличивать скорость до упора, хотя в FMC скорость прописана 250!!!
Автопилот никак не реагирует на изменение выстоы выствленной на панели автопилота. Как так ?
А если масса превышает посадочную?
Да кстати хороший вопрос!
У большинства типов есть возможность посадки с превышением максимальной посадочной, для этого есть специальная процедура в QRH, но мне кажется на крупных типах надо будет топливо все-таки подслить перед посадкой
@@AndreiDorofeev нет у этого самолета системы аварийного слива топлива
@@АлексейМацкевич-и2н сказал же, на крупных типах. А для a-320 есть процедура, однако в qrh я ее не нашел, по крайней мере в старой. А так материалы по overweight landing для a-320 есть вот тут hursts. org . uk / airbus-nonnormal / notes . pdf (пробелы надо убрать а то ютупок ругается).
По Airbus не знаю, а боинги писали, что можно сажать вплоть до максимального взлётного веса. Но сразу после такой посадки дальше лететь нельзя: самолёт отправляется минимум на четырёхчасовую инспекцию допущенным персоналом.
Подписался на ваш прекрасный канал 👍
Молодцы ребята! Респект вам и уважение ❤❤👍👍
Почему с включённой ВСУ взлетали?
Я думаю соблюдается правило взлёта со сложных аэродромов, когда всу обязана находиться во включённом состоянии до определённой высоты. Ещё эти две кнопы очень красиво светятся, может поэтому и не выключили, эффектно! :D
Чем больше самолёт, тем он строже и больше навыков пилотирования требуется. С другой стороны, я на Цессне часто мажу между третьим и четвёртыми разворотами и попасть потом в створ полосы, зону точного приземления, не просто. Кто в теме, меня понял.
Горю желанием посетить тренажёр!
Рекомендую,занимательная штука!)
Аналогично! Просто завораживает...
12000-15000 тыщ на пражке в каламбусе на 3 вроде этажее или 4
5:00 Auto thrust -спит. Ну и ладно.
😂😂😂 топ!!
То есть в этом случае не ориентируетесь на соотношение курса и илс на мониторе? Или как вы точно в траекторию нужную попадаете?
Отличный канал, смотреть геймплей двух профессиональных пилотов! :D
Красиво конечно, но хочется видео не для "своих", а, как говорится, для простых зрителей.
Я не понял ничего из этого видео. В чëм особенность ручного захода, на что сделан акцент?
Думаю, нужно было " разжевать" поподробнее: почему именно 45 секунд и когда их нужно засечь; набрал 1500 ft - когда успел снизиться; как снижался и на что ориентировался (директорные стрелки или огни полосы?) ; графическая схема - те же 4 поворота. за счёт чего сэкономили время?
Картонный самолёт. Но молодцы.
Видно же всё.
можете продемонстрировать ситуацию как в фильме "Экипаж" . или как на острове, или как во время сдачи экзамена вторым пилотом.
Для начала надо посмотреть этот замечательный фильм, и вот здесь беда, чем опытней пилот, тем сложнее ему будет осилить этот двухчасовой бред&паранойю.
а как прикинуть вертикальную скорость снижения?
По приборам, либо на глаз. Высшая школа кэпа! :D
Взлетам ес Мадейре. Это жесть.
Немыслимо просто... Какую необходимо иметь координацию времени и пространства, чувствовать самолет!!! До последнего момента казалось, что в створ полосы не попадете... Вы Мастера своего Дела!!!
С Днем нашей Победы поздравляю!!!!!!
Спасибо!
Надо попробовать в ихсплейне повторить)
А APU выключить
зачем с включенным apu летаете?
Забыли выключить по ходу)
круто
🔥🔥
Я 61
и на реке
Интересно, послушать. Больше интересного. Если будут, какие либо вапросы, буду задавать.🤗
Было ощущение, что 4 разворот начали раньше, чем надо на 8 секунд. Полагаю, я бы отклонился левее полосы на два-три корпуса в момент выхода на посадчный курс.
хотя на кукурузе вообще шасси нельзя доставать
А плату не будут взымать за принудительную посадку?)
А педали это хвостом рулить?
И шасси тоомозить. А когда ты на земле ими можно рулить
Ловко вы крутанулись. Я тоже хочу так уметь ) на тренажере конечно же. Расскажите поподробнее про строение крыла. И что для чего там нужно . Элероны интерцепторы эти все. Про Киль с рулём тоже. И про ситуацию сваливания. Как выйти
Круто, очень хотелось бы научиться подымать и сажать самолёт, а пока в симуляторе гоняю)
Зделай что делать если не вышли закрылки?
Хах, круто видео с монитора скидывать
Был бы рад оказаться на тренажёре 🤷♂️🤦♂️, не стал леткчикам как всегда из за .........
Вы реальные взлеты делаете или кормите людей только из тренажеров?
Кому плохо стало? ПаСажиру? Это кто?😀
Вопрос. Поскольку топливо не было израсходовано, как быть с излишним посадочным весом?
Исполнить процедуру overweight landing
Еееее качает 🤘🤘🤘
Здравствуте!!! Очень люблю ваши видео!!! Но почему при взлёте APU включён?
Здравствуйте, насколько мне известно, на а320 допускается взлетать в сильную жару с включенными паками, для этого оставлют включённой apu и от неё забор воздуха, чтобы двигатели не теряли мощность. После взлёта apu выключается и забор воздуха ставится от двигателей. Иначе нужно взлетать с включенными паками.
Для Boeing 737-800 какой макс.допустимый угол крена при развороте? Следит ли автоматика чтобы он не превысил безопасное значение и не произошло сваливание с потерей высоты самолетом?
Максимум 30 градусов при крене больше 30 градусов выдается сигнализация bank angle но самолет не предотвращает сильный крен как на а320
Отличаюсь ли режимы полета при посадке или взлёте на больших самолётах типа 747 или а380 от 737 и а320 ,и требуют ли данные большие самолёты каких-то дополнительных профессиональных навыков, не считая опыт пилотирования?
Думаю что разница в системных манипуляциях, в зависимости от веса ВС, кол-ва двигателей, и т.п.
При выполнении данного маневра пользуется ли пилот педалями (рулем направления) или самолет поворачивает за счет создаваемого крена ?
Я не сильный спец, но педали не используются. Использовать руль направления для поворотов - очень не эффективно и не комфортно. Тем не менее при крене система flybywire сама немного использует руль направления что бы совершать координированный поворот (без эффекта скольжения)
А посадите самолет без переднего шасси они типо сломалось не важно поверхность взлетная полоса кукуруза или река
Да есть и такие тренинги. В данном видео показано конкретно то, для чего может быть использован визуальный заход без всяких КГС, и т.п.
Вопрос: Подскажите пожалуйста, ситуация с 2 крепкого орешка, где не было связи с самолётами но у 5 с 13 бортов были сотовые телефоны, имеют ли пилоты связь с друг с другом, минуя аэропорт ?
Конечно имеют. Частота ведь одна. Помимо диспетчера, самолёты могут связываться и друг с другом.
@@РоманП-у3г Спасибо
А почему второй пилот не положил руку на РУДы после того как первый пилот их отпустил? А если прерванный взлёт? Спасибо!
КВС снял руку с РУДов после прохождения V1 (прислушайтесь, слышно хорошо). После этого держать РУДы бессмысленно, взлетать придется в любом случае.
Автомат тяги
ві лучшій канал добавлю от себя я летаю много раз и с каждім полетом туда и назад усиливается желание стать пилотом и вот мне 15 лет я хотел в 11 но из за родителей я пошел в технарь после 9 и во когда я закончу а ето будет через 4 года я пойду в летную школу блин так и хочется поскорей віучится на пилота и летать
Подкрыльевое расположение двигателей позволяет сделать такую быструю посадку, по-истребительному, с крутыми маневрами
Компьютер сам всё посадил. Сейчас компьютерные операторы. Они летать не умеют. Летает компьютер Так что компьютерные оператор правильно нажал кнопочки. Молодец.
6:43 что это за чернобелый круг крутится возле рычагов управления двигателями и какую информацию дает ?
Это триммер самолёта)
Информативно, очень понравилось