Как посадить Boeing 737NG управляя ТОЛЬКО ДВИГАТЕЛЯМИ? || отказало вообще ВСЕ!
HTML-код
- Опубликовано: 24 мар 2022
- В этом видео у нас отказали все органы управления кроме двигателей. Пытаемся произвести посадку!
Записаться на полет как на видео: dream-aero.ru/
Сообщество Вконтакте: dream.aero
Телеграм: t.me/dreamaero
Добрый день) Спасибо большое за видео! Я совершал такую посадку на вашем тренажёре в Екатеринбурге и должен сказать, что её невероятно сложно выполнить без тренировки в домашних условиях. Во время посадки на тренажёре у вас, мы сломали стойки шасси, но мне было очень важно и приятно, что мои навыки высоко оценил инструктор. Если это возможно, то прошу вас чаще хвалить людей, которые выполняют подобные крайне сложные посадки, потому что это мотивирует прийти к вам ещё. А когда это делается искренне, с душой и человек откровенно рад вашему успеху - это очень приятно. Я думаю, вы понимаете, как это важно) Надеюсь, что у вас это станет постоянной практикой)
***
Dream Aero, подскажите, если вам не сложно:
1. Сколько вы сделали дублей/тренировок прежде, чем у вас получилось вот так идеально посадить самолёт?
2. Вы почему-то снижались и выполняли разворот с заранее выпущенными шасси. Объясните, пожалуйста, зачем вы так сделали? Есть какой-то секрет?
***
В заключении, пользуясь случаем, я хотел бы поблагодарить инструктора Максима (г. Екатеринбург), который мне очень сильно помогал советами во время этой посадки. Если вы из Екатеринбурга, и пойдёте в DreamAero на экстремальные программы, то я всем рекомендую именно его, потому что:
1. Он старается максимально передать реализм ситуации в кабине, буквально отыгрывая и переговоры с диспетчером, и действия второго пилота.
2. Он подсказывает не очевидные вещи, вроде тех, как лучше провести разворот с учётом местности, направления ветра и положения самолёта. Также я помню, что он очень здорово помог мне на самом первом посещении вашего тренажёра почувствовать самолёт.
3. Он буквально сразу понимает и ваш уровень пилотирования и ваши пожелания. Отсюда комфортно настраивать диалог и не приходится отвечать на глупые вопросы.
Мне очень понравилось у вас, DreamAero. До следующей встречи)
Базару нет!!! Очень сложно завести самолёт на ВПП чисто на двигателях, красава!
Браво, 👏,пилот-мастер своего дела!
Спасибо вам за ролики! Очень интересно и позновательно!
👍🏼здорово)а я так сажал с гуляющим стабилизатором но с полным управлением.. тоже не легко)
Браво!
Надеюсь вы откроетесь в Красноярске))
Обязательно прийду!
Очень интересно! Спасибо за ролики! Для меня всегда интересна авиа тематика! Лайк и подписка, однозначно!
Браво! Круто! Не дай бог кому-то оказаться в такой ситуации. Пилот - мастер! Надеюсь что любой пилот в нашей стране может так же.)))
Ахахахаха..... Надейся..... Надежда умирает последней....
Спасибо за ролики, очень круто 🔥
оч круто! не думал, что такое возможно
Можно бы было сделать режим для такх ситуаций, в котором штурвал переключается на управление двигателями
Красавчик!👍
Спасибо))
ОООчень круто. Будут ли симуляторы ТУ или МС?
Крассава с тобой не страшно лететь
Класс
👍👍👍
Однако, жалоба на жесткую посадку при таких условиях ...это не пилот, это монстр, в хорошем смысле слова.
Круто
здравствуйте, расскажите а ещё лучше покажите подобные истории экстренном заходе из истории авиации
Миша вообще АС движками рулит
Как пилот, который так посадил Ту-154 на Чкаловском аэродроме.
@@AlexAlexandrov001 ту-154 наверное вообще чудо, с у него двигатели слабо разнесены от центра еще и сзади.
@@AlexAlexandrov001 да
Может быть вам снять видео где работает только штурвал?
Блин тоже хочу попробовать на тренажере жаль у нас в городе нет таких
Все хорошо когда на тренажёре, в реальных условиях это стресс
С тобой вообще не страшно было бы летать,а то просто боюсь очень😄
Госпаде лучше б не смотрел! Сплошной стресс! Я б уже весь тренажер обгадил бы, а пилот спокоен.
Ну ты вместо тренажера весь Ютуб обгадил, так что можешь принять 400 капель валерьянки и - в салат....
абалдеть просто
круто никогда не думал что можно управлять самалетом используяю только движки
скажу Вам по секрету самолётом можно управлять даже без них нужны хорошие пассажиры в идеале спортивная команда и конечно стреднемагистрал по команде все люди перебегают назад создавая положительный тангаж и наоборот на легких самолётах типо як 40 опытные пилоты знали когда стюардессы разносят напитки
@@espoff5687 но это сложне чем управлять двигателями
@@Aseke99 это последнее чем можно управлять потом только молиться
Класс
@@espoff5687 ты прав!! Молодец
покажите посадку, приводнение на тихий океан, при отказе всех двигателей, с высоты 11000 метров..
Самолёт это круто
мастерство
А можно имитировать ситуацию, что пилот, вообще, лётная команда выведена из строя, и в кабину попал инициативный человек, и он сажает самолёт по инструкции от диспетчера?
это слишком легко
На канале Mentour Pilot недавно вышло такое видео (если вы понимаете по-английски)
Инициативный человек? А вам родители разве не вбили в голову с детства, что инициатива наказуема?
@@GazelDriver пусть сажают, за то 200 человек живы
На канале галилео было что-то похоже.
А если толстых пассажиров на одну сторону пересаживать?
привет
Покажите отказ двух двигателей после V1.
В одном из первых видео на канале есть
@@feliks3281 Не могу найти.
в жизни 1 шанс из миллиона
Каждый год совершается 37млн рейсов. Так что один на миллион - это не так и мало.
интересно почему нельза автоматизировать автопилот для таких ситуаций - это бы сильно упростило посадку при такой жуткой ситуации
Проблема в том, что автопилот это не волшебная кнопка. Теоретически самолёт можно напихать кучей датчиков, сделать супер сложный алгоритм автопилота, только вот сможет ли он принимать такие же решения как человек? Навряд ли. Ибо компьютер в наше время не обладает такими мозгами как у человека. В истории было не мало крушений в которых был виноват автопилот. Сам по себе он был исправен, а вот датчики с которых он получал информацию - нет. Так что автопилот это лиш инструмент облегчения жизни пилотов во время рейсов и не более.
Легко ли управлять самолётом Ил-86?
К сожалению рейс 123 японских авиалиний это не спасло
Я тоже спотел
че ты делал?
Ну когда знаешь,что сядешь или нет,всё равно домой к близким вернёшься,когда второй пилот сидит и молчит не паникуя и не нагнетая обстановки,когда за спиной нет 100 душ,то этот одно.А вот когда по настоящему всё,до пустоты в животе,до холодных и мокрых ладоней,до мыслей,что возможно это последний миг,когда каждая клетка хочет оказаться на земле,то результат может быть иным.Именно в такой момент определяется мастерство.Я сам вирпил.Что только не вытворял на разных бортах,и бочки и петли и безумные посадки в ураган,различные отказы.Но в жизни всё прозаичнее и это надо помнить.
Так вот и нужно тренироваться побольше, до автоматизма.
и в конце видео прогрессирующий козел с последующим разрушением конструкций, а так идея клевая))) полетайте градиент и афганский заход, пробовал, супер
нет
жаль нет такого аттракцион-тренажёра по локомотивам
Только если такое в реалии произойдет, скорее всего разобъется самолет. Летчик на мандраже не справится
На тренажёре можно будет влететь в пентагон?
Какой бы пилот асс не был но всё ровно страшно летать
Хорошо, равнотяг, и тамвссетакойе.... В критической ситуации Вы лично выровняете самолет? На тренажере и я смогу, а вот в реале? Не дайсблог никому!!!!
Короче, самолет не даст себя угробить в любом случае...
Когда Христофор Колумб потребовал для себя десятой части всех богатств земель, которые он открыл, знатный вельможа, курировавший проект, пригрозил ему заменой другим мореплавователем. Колумб ответил вельможе:"Найдите.Если вы найдете мне замену, я уйду в монахи". Так вот. Если я когда-нибудь посажу Boeing 737NG, пользуясь только разнотягом двигателей, вы назовёте меня пилотом и дадите свидетельство.
Слишком все просто) все не работает...но закрылки шасси навигация ...каким то чудом помогла) а вот вариант когда в реале все отказало... нету шасси и только двигатели....я думаю... это 100 проц килл
В реальности как правило так и бывает...если отказ всего оборудования и гидросистем... то наверно шанс посадить его одними двигателями...минимален
Нерф майнер
Так такой вариант на 1:40 как раз привели в пример. Треть пассажиров, к сожалению, погибла. Но если бы не пилоты, то погибли скорее бы все. По этому это от части возможно.
Вы говорите к Вам приходить 6 тысяч щяс прям ага
6000 - вообще пыль. Это всего лишь жалкие 75 долларов. Не смешите меня, мадам. Рекомендую вам поискать работу не ночной бабочки на площади трех вокзалов, а что-то более денежное. У меня, например. доход от 35к в день. Причем я считаю, что это не так уж и много в свете сегодняшних цен в магазинах..... Это не для хвастовства - мне параллельно ваше мнение и ваш дальнейший комментарий. Я зарабатываю столько, сколько получается, а вот вы..... Ахаххахаха. 6000 дорого..... Ахахахха..... Меня сегодня ГИБДД припарковали за обгон в неположенном месте.... Отдал 5к, забыл через пару минут и поехал дальше.
Ты прямо из того анекдота:
- Нужно заниматься делом а не жопу в универе прасиживать!!! Я вот за 2 месяца собственного бизнеса заработал милион!
- Ну да, я тем же занимаюсь и заработал два
- Ты тоже бизнесмен?)
- Я тоже пиздабол
Аирбасы и боинги уже не актуальны, на ту и ан переделывайте тренажёр.
на нестремированом самолёте такое не прокатило бы
но даже так не легко
@@nodirbekfayzullayev142 достаточно легко скажу Вам по секрету дрим айр использует x plane 11 вернее его разновидность да летная модель неплохая но все таки в реальности самолет у земли стремился бы взлететь этакая подушка воздушная поэтому скорость должна быть на 5-7узлов меньше расчетной .
@@espoff5687 разговор о реализации этого управления не пошёл .Я говорю про симулятор , не легко как вам кажется , можете попробовать на таком обычном симуляторе . Если спросите в реале , то было такое в реальной жизни в авиации.
@@nodirbekfayzullayev142 я пробовал не сложно в реальности еще проще контроль рудов и чувствительность по центру тяжести дают более четкую картину конечно если вы не оператор и да на 777 такое не получиться из за огромных размеров двигателей N1 там выходит на расчетные обороты с лагом 5-7 секунд
@@nodirbekfayzullayev142 но я техник и мне главное что бы не было таких отказов
Я первый
не садись за штурвал самолета...
*Ну да, ну да.... Если вы реально такой профи, то почему не летаете? Ах да, это же так просто, когда сидишь в тренажере и можешь сделать бесконечное число дублей.... А вы в реальном самолете нам покажите свой профессионализм! Предложите сделать такой заход Алексею Кочемасову - он ведь часто у вас бывает. Сразу от него и услышите, куда вам следует пойти, причем в гордом одиночестве. Знаете, это видео мне напомнило обучение курсантов в автошколах - их натаскивают на выполнение программы автодрома до такой степени, что они все фигуры там крутят чуть ли не с закрытыми глазами, а как получат водилки и выйдут на реальную дорогу, так весь профессионализм улетучивается в секунду и вчерашний автодромный профи превращается в обычную блондинку - судорожная хватка руля, круглые от ужаса глаза и знак на заднем стекле - "Осторожно! Путаю педали!"😂😂😂*
Класс
Я первый
И что?