Не понимаю откуда хейтеры в комментариях??? Мне такой мотоблогер больше по душе, чем все остальные. 1. Чистый и красивый, стилистически разнообразный русский язык и живой творческий ум! 2. Полное отсутствие мата Или дибильных смешков. 3. Качество съемки как у всех на уровне. Хейтеры прямо плюются желчью, это показывает не более, чем их моральную деградацию. Автор, продолжайте в том же духе!
Как всегда - высший пилотаж! Круто! Красиво и интересно! П.с. как бывший владелец HD Road King подтверждаю, ХД - это неотъемлемая составляющая мотомира, и в них есть своя атмосфера, свой кайф и уникальность.
@@Konstantin_murashev Ты прости иногда за куцый комментарий. Зато по статистике можешь посмотреть, что ролик смотрится без перелистываний. Одним блоком. Это очень ценно. Все на одном дыхании и все очень легко и информативно. У тебя это получается. Ну и может мне кажется, но по комментариям вижу, что людям это тоже заходит. Есть сейчас в этой части определенный информационный вакуум. Так что давай, оставайся глотком свежего воздуха. )
Костя спасибо за очень интересный рассказ,отличный видос да и вообще что канал живёт и даже Ксю наверное там рада!!!спасибо тебе большое,успехов , удачи во всех делах и крепкого здоровья!!!
УВАЖАЕМЫЙ КОНСТАНТИН!!! СПАСИБО ЗА ВАШ ТОНКИЙ ЮМОР И САРКАЗМ!!!))) ОСОБЕННО ЗАШЛО "ДУХ СВОБОДЫ С ВЕЧЕРА ПЯТНИЦЫ ПО ПОНЕДЕЛЬНИК!!!"...))) МЫ С ПАШЕЙ ФРОЛОМ ПОСТОЯННО ИСПОЛЬЗОВАЛИ В ЖИЗНИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ "БАЙКЕР ВЫХОДНОГО ДНЯ", ПРИМЕНИТЕЛЬНО К БОЛЬШОМУ КОЛИЧЕСТВУ ЗНАКОМЫХ ...))) СПАСИБО ЗА ВАШЕ ТВОРЧЕСТВО И ТРУД!!! РОЛИК ПОЛУЧИЛСЯ ОЧЕНЬ ЛЕГКИМ И ГАРМОНИЧНЫМ И БЕЗ МИЛЛИОННОГО ПОВТОРЕНИЯ ВСЕМИ ДО МОЛЕКУЛ ПЕРЕЖЕВАННЫХ ФАКТОВ И ТТХ О ЭЛЕКТРИЧКЕ... НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ - ИЛЬЯ. Р.S. ПРОСТИТЕ, ЧТО ДО СИХ ПОР НЕ СМОГ С ВАМИ ПООБЩАТЬСЯ,НО ЕСТЬ РЯД ПРОБЛЕМ С ЗДОРОВЬЕМ,НО НАДЕЮСЬ, ЧТО СКОРО РАЗРУЛЮ И СВЯЖУСЬ С ВАМИ!!! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ВАШЕ СРАВНЕНИЕ С СТРАТОМ, ПОСКОЛЬКУ ИМЕННО ЭТО ВАЖНО, А КОМПЛЕКЦИЯ У НАС ОДИНАКОВАЯ... ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ОТВЕТ!!!
@@Konstantin_murashev ЗАМЕЧУ, КАК ХУДОЖНИК И ДИЗАЙНЕР,ЧТО ВЫ НАИБОЛЕЕ УДАЧНО СТИЛИЗОВАЛИ СВОЙ СТРАТ, ПОСКОЛЬКУ ИМЕННО ЭТА МОДЕЛЬ КОФРОВ ОТ КОРБИН НЕВЕРОЯТНО ГАРМОНИЧНО ДОПОЛНЯЕТ ЕГО ОБЛИК!!! КОГДА Я ВПЕРВЫЕ УВИДЕЛ СТРАТ С ТАКИМ ОБВЕСОМ В СТИЛЕ БЭГГЕР,ТО ПОНЯЛ,ЧТО ОН ДЛЯ МЕНЯ, КАК ЧЕЛОВЕКА, КОТОРЫЙ С ЮНОСТИ СЧИТАЕТ АРТДЕКО ОБРАЗЦОМ ХОРОШЕГО ВКУСА , ЭТОТ АППАРАТ ЯВЛЯЕТСЯ ОБРАЗЦОМ СТИЛЯ!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО ВОСПОЛЬЗУЮСЬ ВАШИМ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ ПОПРОБЫВАТЬ ВАШ БАЙК И НАКОНЕЦ ТО РАЗРЕШУ ВСЕ СВОИ СОМНЕНИЯ И ЗАВЕРШУ МЕТАНИЯ В ВЫБОРЕ... ТОГДА ЗИМОЙ МОЖНО И НАЧАТЬ ОХОТУ!!!)))
Они знали как сделать самый крутой,надёжный мотоцикл!!! Я даже и не представляю каким бы сейчас был мотоциклетный мир если если бы Уильям Харли и братья Девидсон не сделали бы велосипед с моторчиком , тогда в 1903 году! Спасибо огромное за обзор HD! Обзоры высший пилотаж! Каналу жить!!!!!
@@Konstantin_murashev жду (пометил себе красным) не менее яркий обзор на остальные 2 ЛЕГЕНДЫ: кинг классик, и софтейл (ежели будет га спрингере, просто взвою от радости)!
Так, в США такое законодательство, что конкурировать с ХД впрямую японцы не могут. Из всей большой четверки Ямаха попала на этом больше всех (ущерб порядка миллиарда долларов). Поэтому всем пришлось открывать производство на территории США, а ямаха даже создавала отдельный бренд.
Хороший обзор, но выражение коллеги по работе прям резануло. Коллеги это и так партнеры по работе, а коллеги по работе- это партнеры по работе по работе. В остальном здорово сделали. За обзор лайк!
@@tirotore Индиан Чиф Винтедж на 111 моторе. В 18-м году там установили блок выбора топливных карт и в режиме спорт он едет, как страт. При этом и рулится он тоже очень похоже
Я скажу так - однажды в жизни Харлеем нужно владеть и на нем поездить. Другое дело, что совершенно не обязательно на нем останавливаться, вполне возможно что именно тебе он не подойдет. Ни ролики на ютубе, ни отзывы на профильных форумах, ни журнальные статьи и тем паче реклама не дадут реального ощущения этого мотоцикла. Да, Харлеи стоят недешево, но если вдумчиво изучить их модельный ряд , цены на рынке, стоимость работ и запчастей, то всегда можно выцепить приемлемый (относительно других круизеров) по деньгам вариант.
Харлей - это дверца в фантастический мир. В твоей голове. На нём можно уловить прохладную свежесть в дуновении выхлопа фуры, которую не обогнать в пробке. Насладится свободой в поисках ближайшей заправки и незабываемым комфортом, от копчика до основания шеи, при пробое подвески. И хотя получаемое бонусом мнение, что папа - это ты, входит в комплектацию любого мотоцикла, начиная с Альфы. А внимание к себе можно привлечь и вовсе без мопеда, скажем, пёрнув в толпе. Настоящие мужики не ищут лёгких путей. И презрительно плюют в след уходящих в точку Гусей и Страд, прошивающих любые пробки, с лошадиным запасом хода, и подвеской не замечающей канав. Что вообще эти "пластиковые" хрусты могут понимать в свободе и странствиях?😁 З.Ы. Не подумайте , что обзор не понравился. Очень живо. Очень интересно и познавательно. Но вот этот настоящемужицкый пафос в конце... До слёз🤣
Культовый аппарат. Помню обзор Болта : он ездил по центру Питера и восторженно хвалил мот...Эх , времена были... ( Эх..Захотелось " Ладу" импортозамещенную , с эффектом " Potato"...)
Когда работал над сценарием этого ролика, отсмотрел видос Артёма. Там, всё-таки совершенно другой мотоцикл. Двигатель Милуоки Эйт - это вообще другая история. Ну а так, да, ностальгия. Жаль, что всё так грустно закончилось
Потато это звук масляного голодания двигателя как ни странно. ХДшники не рассчитывали на этот эффект и что холостые на карбюраторе будут накручивать так низко.
@@Konstantin_murashev Ясно. А на другом берегу Байкала совсем иначе. Отдых дикарём) Приезжай, примем, всё покажем😉 И, кстати, можно в сентябре. Ещё и на охоту сходим( с фоторужьём). Буду рад всегда тебя видеть. Территория / граница Бурятии и Иркутской области/.
Да и вы правы ,есть такой мотоцикл который говорит о себе, это Индиан Роадмастер. Вот это настоящая легенда , это по настоящему Крутой апарат. Но к сожалению почти все стали жертвой маркетинга, и для них теперь кроме Харлея , "хороших мотоциклов больше не существует." Харлей тоже конечно Мот зачётный, но легенда это Индиан.
А я считаю, что слово «легенда» применительно к транспортному средству - это, скорее, негативная характеристика. Поскольку «легендарность» - это такой майонез, под которым любая бурда становится съедобной. Так что, переставайте реально хороший мотоцикл называть «легендой»
даже написал чегото :) в кой то веки - у вас тест хд от рисовода - рисоводы в 1 очередь лезут в историю вытаскивают из нее факты о технической модернизации и с радостью находят что хд ее не делал:) 2 рисоводы рассматривают мотоцикл исключительно с технической точки зрения:) далее идет упоминание о маркетинге продаж :) Любой рисовый обзор вот такой как по шаблону. НО! если ваш рисовый мозг абстрагируется от метрического восприятия мира вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО получите эмоции от мотоцикла:) из за которых реально покупают харлей:))) он действительно их дарит непонятным образом - а ямаха это просто холодильник или бытовой прибор:) скучная половина автомобиля. И да - коробку и двигатель никто не разделял - они и были разделены изначально в мотоциклах биг твин, могу путать с 30 тых еще годов. Харлей покупают из за эмоций при езде, которые он дарит, это такой сложный симбиоз ощущения техники, эргономики и наслаждения звуком и внешним видом мота:) Кто то всеяден и жрет доширак и он для него более технологичен чем шашлык на мангале, кто то видит разницу между шашлыком на мангале и шашлыком на костре:) а вы видете только то, чего не можете понять:)
Любой мотоцикл дарит эмоции, но каждый мотоцикл и каждый производитель мотоциклов делает это по-своему и в разном количестве. Это лишь вопрос дозировки - кому-то достаточно Хонды-шестисотки, а кому-то нужен Эволюшн или даже Панхед-хардтейл и баклажка масла на долив)) иначе не вштыривает))
Вот чел, тебя торкнуло 😂 смотрю долго ты текст редактировал, чтобы этот твой поток сознания воспринимался хоть как-то окружающими))) «рисовый мозг, доширак, шашлык на мангале», и как апофеоз твоего безумия - кличкостайл: «видЕте только то, чего не можете понять» 😂😂😂
Прикольно) прорекламировали под роликом объявление о продаже HD и в этом же ролике отправили в опу всю харлейско-байкерско свободолюбивую субкультуру) чувак долго теперь электричку продавать будет). А если серьёзно, все эти восторги по HD - результат агрессивного маркетинга, с этим на 100% соглашусь. Спасибо за позитивную критику!
Тот случай когда цепной привод грм записали в новшество двигателя ХД , и каждый второй владелец покупает другие валы с шестернёй и выкидывает цепь и натяжители в помойку , ставя шестерёнчатый )))
"Триумф Тандербёрд 1700 LT" - вот настоящее качество. И обязательно - небесно-голубого цвета, и с белой полосой по баку и крыльям. Конкуренты отсутствуют, как понятие.
@@LEMON-hv1ug ну, может, в следующем году, поговорю с ребятами, кто постоянно ездит. Может, снимем небольшой материал. Понимаю, что не все могут поехать. Подумаем
Подумалось : а ведь скоро аккумы усовершенствуются и HD будет делать аккумулятор в виде движка ! Делает же "Боневиль" инжектор в виде карба ! P.S. Думаю - Ксюне бы обзор понравился.
Ребята, подскажите, если я пересяду с драги на харлея, это сильно ударит по семейному бюджету? Я имею ввиду расходники, запчасти. P.S. Я школьный учитель про зп лучше промолчать😂😂😂 Или может быть всё-таки рояль?
Запчастей на ХД на рынке больше и по цене они на треть дешевле, но бывают нужны гораздо чаще, чем на Ямаху. Так что, выбор такой: с ХД ты постоянно попал, но попал не очень больно, а с Ямахой, если попал, то это и долго и больно
Страт длиннее электрички, это создает некоторую разницу в принципах маневрирования. Но для меня страт - самый круто управляемый мот (конечно, я не объективен)
@@Konstantin_murashev У меня в гараже Тдм850 и Roadliner весь обвешанный бэтвингами и кофрами (первый круизер в мой жизни), так вот когда на электричке друга катался потянуло прямо дурить в потоке как на тдм-е, а когда сажусь на роадлайнер ваабще дурить не тянет, т.к. вес прямо чувствуется. Мы пришли к выводу что роляет именно разница в трэйле в 4градуса (роадлайнер 30 а у електрички 26). Кстати и отсюда и колесная база собственно....
@@Lexx1rm страт на турпаке - это вообще отдельная тема. У двух моих друзей страты в полном тур обвесе, верх загружен и рулить, конечно, тяжелее. Хотя, я настолько привык к своему мотоциклу, что, в общем-то, даже масса, висящая на руле не сильно мешает рулить. А на моем я не испытываю вообще никаких проблем в маневрировании, пролажу во все щели, прекрасно себя чувствую в междурядье и так далее.
Самый классический мотоцикл у Halrey Davidson - это Sportster. Модель выпускается с 57 - го года, электричка, а тем более Кинг стали выпускаться значительно позже.
@@Roademotional И тут я усомнился в ваших знаниях мотомира. С такой трактовкой они весьма печальны. Разве надпись Classic является показателем классической модели? На заборе, знаете ли, тоже написано. У Triumph Bonnewille есть эта надпись, может она есть у Kawasaki W650 или у Honda CB 1100 и т.д. Учите матчасть, прежде чем вести разговоры о мотоциклах.
А, ну, собственно, что и требовалось доказать. Я изначально заподозрил, что у Вас проблема с восприятием на слух. Мои подозрения подтвердились. Ничего, с этим люди живут.
Я Вам не дружище, это раз, и во-вторых, мы на ты не переходили. Если Вам до сих пор не понятно, с чем я не согласен в Ваших высказываниях, пересмотрите видос ещё раз, только внимательно. Думаю, после этого Вы осознаете, о чем там идёт речь и поймёте, что Ваш первый комментарий был неуместен
Я один что-то не понял? Что значит двигатель наконец разделили с трансмиссией? А до твинкама они что вместе были что-ли? Передомной стоит куда более древний HD на моторе эво. И тут коробка отдельно. Так же как до него на шовелах и т.д. И мотор не v-twin а биг твин. V-twin стоит на спорстерах и он объемом до 1200 кубов и на нем коробка вместе с блоком. За что его многие и не любят....ну ещё за размер.
До твинкама коробка размещалась в одном масляном картере с двигателем, следовательно, да, они были вместе. Что касается в-твин, биг-твин, то он биг-твин только в терминологии HD. Но кино сделано не только для сектантов, а все остальные люди классифицируют подобные моторы согласно количеству и расположению цилиндров. И в конце концов, зачем Вы смотрели этот видос так долго? Я же в самом начале сказал, что я - отбитый рисовод и каждому правоверному HOGу сразу должно было стать ясно, что весь видос - ни что иное, как оскорбление чувств верующих. 🤣
@@Konstantin_murashev вы не правы. Нет никакого одного масляного картера коробки и двигателя. В HD три заправочные ёмкости для масла и по мануалу используются 3 разных вида масла. Моторное, трансмиссионное и для праймори. Сейчас я говорю о моторе эво(он был до твинкама) . В моторах шовел и панхед та же система. В праймори конечно каждый льёт что хочет,но в линейке масел HD есть отдельное масло. Так же коробку можно снять отдельно от мотора не сливая масло с двигателя. Разница одного и тогоже мотора только в расположении масло бака. На дайне он к примеру сразу за двигателем на других может быть под сиденьем. А насчёт биг твин или v twin ну это же минимальная терминология, которой лет больше чем и мне и вам) которая разделяет два типа мотоциклов HD и два типа двигателей. Когда делаешь обзор и рассказываешь о конкретном мотоцикле с ваших же слов с такой историей то минимально подготовится то можно. Никто же не просит рассказывать о сухом картере или о том что отличный тюниниг для твинкама это даунгрейд до шестеренок вместо не самой хорошей цепной конструкции грм. Или о проблемах 96го мотора. Мне повезло не относиться ни к чему фанатично, но как инженер люблю во всем разбираться. Я одинаково люблю все мотоциклы. И пофиг китайский, японский или ещё какой он. Мой выбор мотоцикла сугубо практичный исходящий из мойх требований и нужд. Так что ваш японец которого вы очень любите, вызывает во мне такие положительные эмоции как и мой харлей. Приусловии что ваш мот вас радует. Просто у меня мот другой марки. А ваш видос досмотрел до конца и с удовольствием) Ведь материал вы подносите хорошо, куда интересней смотреть когда обзор делает не какая-то девочка которая далека от темы и никогда не сможет к ней стать ближе чем обычный байкер или очередной продаван мотоциклов а человек из мотомира который живёт в этом. Обидно только за такие технические ошибки и оговорки, которые в контексте данной марки очень важны.
@@axel2831 Вы меня чуть не усыпили количеством полезной информации в своём комментарии. 🤣 А теперь серьёзно. Я считаю, что сейчас люди, как никогда, нуждаются в хорошей сказке, ведь большей части аудитории этого ролика не то что харлея, а и мотоцикла, как такового, в жизни никогда не увидать. Вот я и снимаю сказки про мотики, рассказываю истории и всячески развлекаю. Информация о едином масляном картере опубликована во многих специализированных сми, включая англоязычные, следовательно, этого достаточно для ролика развлекательного уровня. Понимаю, нудятина про правильное тоже нужна, но для этого есть другие каналы. Кстати! Если Вам кажется, что никто до сих пор не смог снять ролик так, как бы Вас устроило, попробуйте снять свой. Я не издеваюсь и не шучу. Русскоязычный мотоютуб уже несколько лет, фактически, умирает.
@@Konstantin_murashev насчёт сказки я с вами согласен. Хотя с другой стороны может именно сейчас время исбавился от лишнего и осуществлять свои мечты? Кто знает что нас ждёт дальше. Насчёт самому снять видео. Не знаю. Не кажется моя нудятина мало кому интересна. Я технарь. Но вы меня все равно заставили призадуматься)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Не понимаю откуда хейтеры в комментариях??? Мне такой мотоблогер больше по душе, чем все остальные.
1. Чистый и красивый, стилистически разнообразный русский язык и живой творческий ум!
2. Полное отсутствие мата Или дибильных смешков.
3. Качество съемки как у всех на уровне.
Хейтеры прямо плюются желчью, это показывает не более, чем их моральную деградацию.
Автор, продолжайте в том же духе!
Великолепный обзор!Спасибо за то,что канал живёт.
Благодарю за высокую оценку. Самому было интересно копать тему
ОЧЕНЬ ГОДНЫЕ ОБЗОРЫ РЕБЯТА ДЕЛАЮТ И ДОСТОЙНО ДЕРЖАТ МАРКУ КАНАЛА!!!
Спасибо, что продолжаете заниматься каналом
Харлей- это икона стиля! Какой бы он не был..
Спасибо, отличный выпуск в стиле Ксю.
Лучше Болта никто не снимал
и правда царский мотоцикл, интересный контент, за видео лайк.
Как всегда - высший пилотаж! Круто! Красиво и интересно! П.с. как бывший владелец HD Road King подтверждаю, ХД - это неотъемлемая составляющая мотомира, и в них есть своя атмосфера, свой кайф и уникальность.
Маркетологи у них точно самые лучшие 🤣
@@Konstantin_murashev маркетологи 100%,как айфон
@Василий Петров Самое главное,чтобы нравилось))Мне Минск нравился почти 30 лет назад,первый мой мот))
Как всегда легко и интересно, Костя! Зачёт!
СпасиБо, Серёг. Материал очень интересный попался.
@@Konstantin_murashev Ты прости иногда за куцый комментарий. Зато по статистике можешь посмотреть, что ролик смотрится без перелистываний. Одним блоком. Это очень ценно. Все на одном дыхании и все очень легко и информативно. У тебя это получается. Ну и может мне кажется, но по комментариям вижу, что людям это тоже заходит. Есть сейчас в этой части определенный информационный вакуум. Так что давай, оставайся глотком свежего воздуха. )
@@Samas_tube 🤝
Спасибо! Константин, прекрасная работа получилась! Ярко, харизматично, профессионально, увлекательно! 💚💛❤
СпасиБо Вам, уважаемая Наталия Николаевна. Я очень старался не ударить в грязь лицом. Да и тема попалась очень интересная
@@Konstantin_murashev Я Вам написала в вотсап...
@@НаталияПайкова-з9б ❤️
Круть - крутая 😎
Это точно! Мот - огонь
КЛАСС ВЫСОКИЙ !!! ЭТОТ ВЫБОР ДЛЯ КРУТЫХ!!! ЕСЛИ ТЯНЕТ ВДАЛЬ УМЧАТЬСЯ - ЭЛЕКТРИЧКА ЛУЧШЕ ВСЕХ!!!))) ...ТАКОЙ ВОТ ЭКСПРОМТ НАВЕЯЛО ЭТИМ РОЛИКОМ!!!)))
Очень крутая подача, съемка и, особенно текст! Так держать!
Благодарю за добрые слова
Спасибо большое Костя! Молодец! Ты очень крут! Ты так о нём рассказал, что лучше и не скажешь и больше и не надо!
Благодарю за столь высокую оценку
Костя спасибо за очень интересный рассказ,отличный видос да и вообще что канал живёт и даже Ксю наверное там рада!!!спасибо тебе большое,успехов , удачи во всех делах и крепкого здоровья!!!
СпасиБо за добрые слова. Очень надеюсь, что при встрече там Ксюха не огреет меня чем-нибудь тяжёлым
@@Konstantin_murashev нет! Всë отлично получается, таким верным другом можно гордиться, спасибо ещё раз👍всегда ждëм новых видосов!
@@Сергей-Кострома 🤝
Спасибо. Очень крутой материал. У меня 2010 год ультра классик, но с коляской еще.))
Очень познавательно и красиво изложено. Спасибо за такуую подачу материала.
Молодцы, продолжают продвигать канал, да информация грамотно и интересно преподнесена. Браво
Молодцы что продолжили канал. Ксю. Респект вам
Достойный обзор!! Спасибо
СпасиБо за добрые слова.
Я конечно знал, что езжу на очень крутом мотоцикле, но даже не подозревал что настолько!
Электричка, и правда, один из главных мотоциклов вообще
ЗАБАВНО СФОРМУЛИРОВАЛ!!!)))
Привет, Костя!
Рассказал о этом байке больше, чем знают сами HD 😂👍
Привет. Да, не! Всё они знают. Но я тоже копнул славно. Мне понравилось разбираться, давно хотел узнать подноготную HD
смотря кто.
Супер обзор! Поехал покупать.
Костя,получилось очень круто!
По моему, по подаче материала,ты переплюнул ХДэшников!
Не, Юр. Их не переплюнешь. Там, чтобы продавать такие мотики, ТАКИЕ умы работают! Мне до них, как до Луны пешком
Очень крутой стеб про офисных работников, берущих Харлея в ипотеку))) это про меня
Очень рад, что Вы оценили.
Спасибо за обзор! Душевно, информативно, без мата и понтов👍
p.s. пошел выбирать электричку😂
О! Удачи Вам в выборе.
Спасибо! Купил роад кинг 88 мотор на карбе😊
Замечательный, насыщенный интересной информацией, умный обзор! Спасибо!
Благодарю за столь высокую оценку
Видео зачётное.
УВАЖАЕМЫЙ КОНСТАНТИН!!! СПАСИБО ЗА ВАШ ТОНКИЙ ЮМОР И САРКАЗМ!!!))) ОСОБЕННО ЗАШЛО "ДУХ СВОБОДЫ С ВЕЧЕРА ПЯТНИЦЫ ПО ПОНЕДЕЛЬНИК!!!"...))) МЫ С ПАШЕЙ ФРОЛОМ ПОСТОЯННО ИСПОЛЬЗОВАЛИ В ЖИЗНИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ "БАЙКЕР ВЫХОДНОГО ДНЯ", ПРИМЕНИТЕЛЬНО К БОЛЬШОМУ КОЛИЧЕСТВУ ЗНАКОМЫХ ...))) СПАСИБО ЗА ВАШЕ ТВОРЧЕСТВО И ТРУД!!! РОЛИК ПОЛУЧИЛСЯ ОЧЕНЬ ЛЕГКИМ И ГАРМОНИЧНЫМ И БЕЗ МИЛЛИОННОГО ПОВТОРЕНИЯ ВСЕМИ ДО МОЛЕКУЛ ПЕРЕЖЕВАННЫХ ФАКТОВ И ТТХ О ЭЛЕКТРИЧКЕ... НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ... С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ - ИЛЬЯ. Р.S. ПРОСТИТЕ, ЧТО ДО СИХ ПОР НЕ СМОГ С ВАМИ ПООБЩАТЬСЯ,НО ЕСТЬ РЯД ПРОБЛЕМ С ЗДОРОВЬЕМ,НО НАДЕЮСЬ, ЧТО СКОРО РАЗРУЛЮ И СВЯЖУСЬ С ВАМИ!!! ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО ВАШЕ СРАВНЕНИЕ С СТРАТОМ, ПОСКОЛЬКУ ИМЕННО ЭТО ВАЖНО, А КОМПЛЕКЦИЯ У НАС ОДИНАКОВАЯ... ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ОТВЕТ!!!
Рад, что понравился видос. Выздоравливайте скорее и приходите в нашу группу в Телеграм, там все свои. Будем общаться
Говорят,что для тех,кто пишет капсом есть отдельный котёл в аду.
@@Konstantin_murashev СПАСИБО ЗА ПРИГЛАШЕНИЕ!!! ДО ВСТРЕЧИ!!! ИЛЬЯ
@@fatbob1846 НЕ СТОИТ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ - МНЕ БЕЗ ОЧКОВ ТАК УДОБНЕЕ, ДА И С ГРАФИЧЕСКОЙ ТОЧКИ ЗРЕНИЯ БОЛЬШЕ ИМПОНИРУЕТ...
@@Konstantin_murashev ЗАМЕЧУ, КАК ХУДОЖНИК И ДИЗАЙНЕР,ЧТО ВЫ НАИБОЛЕЕ УДАЧНО СТИЛИЗОВАЛИ СВОЙ СТРАТ, ПОСКОЛЬКУ ИМЕННО ЭТА МОДЕЛЬ КОФРОВ ОТ КОРБИН НЕВЕРОЯТНО ГАРМОНИЧНО ДОПОЛНЯЕТ ЕГО ОБЛИК!!! КОГДА Я ВПЕРВЫЕ УВИДЕЛ СТРАТ С ТАКИМ ОБВЕСОМ В СТИЛЕ БЭГГЕР,ТО ПОНЯЛ,ЧТО ОН ДЛЯ МЕНЯ, КАК ЧЕЛОВЕКА, КОТОРЫЙ С ЮНОСТИ СЧИТАЕТ АРТДЕКО ОБРАЗЦОМ ХОРОШЕГО ВКУСА , ЭТОТ АППАРАТ ЯВЛЯЕТСЯ ОБРАЗЦОМ СТИЛЯ!!! ОБЯЗАТЕЛЬНО ВОСПОЛЬЗУЮСЬ ВАШИМ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ ПОПРОБЫВАТЬ ВАШ БАЙК И НАКОНЕЦ ТО РАЗРЕШУ ВСЕ СВОИ СОМНЕНИЯ И ЗАВЕРШУ МЕТАНИЯ В ВЫБОРЕ... ТОГДА ЗИМОЙ МОЖНО И НАЧАТЬ ОХОТУ!!!)))
Круто
Посмотрел, как всегда с удовольствием! Отличный обзор!
Спасибо
Благодарю за добрые слова
Спасибо за обзор!
Крайне приятный обзор, вот как чувствовал что ХД будет))
Ага. Мне самому понравилось ковырять тему
Костя, это лучшие обзоры мотоциклов на сегодня.
Благодарю за столь высокую оценку. Мы с ребятами стараемся. Самим интересно копаться в материале
Мега крутой обзор. Езжу на Драге Классик 1100, и заглядываюсь на Харлей😊😊😊😊😊
Спасибо за проделанную работу!
🤝
Очень классный мотоцикл.
И дело только в кайфе не в надежности и мощности и тд.
У меня такой и я кайфую. 😁
наконец то этот HD)) хороший ролик
Благодарю за добрые слова
Спасибо, очень приятный ролик. Интересно. Дааа, маркетологи не зря свой хлеб едят. С коробкой реально крутая идея)
У ХД маркетологи могут сравниться только, наверное, с VAG и Apple
хоть Вы и рисовод, но видосы - отменные. Качественные, проработанные, добротные. Как Harley-Davidson.
Спасибо!
Молодеец!
Классно всё разложил!👍💥
Они знали как сделать самый крутой,надёжный мотоцикл!!! Я даже и не представляю каким бы сейчас был мотоциклетный мир если если бы Уильям Харли и братья Девидсон не сделали бы велосипед с моторчиком , тогда в 1903 году! Спасибо огромное за обзор HD! Обзоры высший пилотаж! Каналу жить!!!!!
Благодарю за добрые слова
@@Konstantin_murashev Вам большое спасибо за крутейшие обзоры и за то что не даёте каналу сгинуть! Респект и уважение!👍🤝
@@FLHTC-1340EVO 🤝
Боевые еноты захватывают мир )
Отличный обзор👍
Благодарю за высокую оценку.
Просто ах.....ено !!!
Видео класс 🙌
Спасибо, четкий обзор. Про слабые места 96 мотора, жаль, не подчеркнуто. А так очень годно!
Я решил не портить историю рассказами про биение коленвала и прочим мраком. Легенда - есть легенда. Ее выбирают сердцем, а не умом
@@Konstantin_murashev здорово подмечено. Отдельное спасибо за импринты в историю марки и маркетинговые ходы. Хлопаю в ладоши!
@@chokomatecom7014 🤝
@@Konstantin_murashev жду (пометил себе красным) не менее яркий обзор на остальные 2 ЛЕГЕНДЫ: кинг классик, и софтейл (ежели будет га спрингере, просто взвою от радости)!
Спасибо Константин, достаточно непредвзято))
Благодарю за добрые слова
Отличный обзор!
По брендовке все верно... Японцы почему-то сами стесняются писать свое название... То Стар, то вулкан, то звезды какие-то)
Так, в США такое законодательство, что конкурировать с ХД впрямую японцы не могут. Из всей большой четверки Ямаха попала на этом больше всех (ущерб порядка миллиарда долларов). Поэтому всем пришлось открывать производство на территории США, а ямаха даже создавала отдельный бренд.
Хороший обзор, но выражение коллеги по работе прям резануло. Коллеги это и так партнеры по работе, а коллеги по работе- это партнеры по работе по работе. В остальном здорово сделали. За обзор лайк!
Костя ! 👍🏍💨 25 - й кадр сработал в самом начале ( вояджер в клипе отобразился 🤝 )
Куда же без Вояджера, Паш.
@@Konstantin_murashev это точно 🤝🏍💨
У меня тоже Страт. Делюкс. И то что он на заднем фоне - хороший тролинг ХД))))
Страт - наше всё. До сего дня я пробовал лишь один мот, который мог бы сравниться с ним и это не электричка
@@Konstantin_murashev Привет, а что за мот? :) Сам владею стратом, часто смотрю в сторону хэдэ, но только смотрю :)
@@tirotore Индиан Чиф Винтедж на 111 моторе. В 18-м году там установили блок выбора топливных карт и в режиме спорт он едет, как страт. При этом и рулится он тоже очень похоже
@@Konstantin_murashev Ух, он хорош да, ценник тоже :) Я на страте уже 159 тысяч проехал, не знаю на что его менять, и надо ли :)
@@tirotore Кеноби говорит, страт живучая зверюга. Так что, может и не надо пока менять…
Пафос превыше всего )))) Нравится цитата. Сел на него, и ты уже МС. )))))
Я скажу так - однажды в жизни Харлеем нужно владеть и на нем поездить. Другое дело, что совершенно не обязательно на нем останавливаться, вполне возможно что именно тебе он не подойдет. Ни ролики на ютубе, ни отзывы на профильных форумах, ни журнальные статьи и тем паче реклама не дадут реального ощущения этого мотоцикла. Да, Харлеи стоят недешево, но если вдумчиво изучить их модельный ряд , цены на рынке, стоимость работ и запчастей, то всегда можно выцепить приемлемый (относительно других круизеров) по деньгам вариант.
Красавчик,,👍 хороший ролик получился
СпасиБо, Андрюх. Я старался, да и мотик у Миши сам много чего про себя порассказал 🤣
@@Konstantin_murashev Михи отдельный респект))))
Очень интересное видео и сравнение с моей рисовозкой)))
Тоже захотелось скааа
Если есть возможность, попробуйте катнуть на нем. А там решите
Интересная история 👍👍👍👍👍🏍
История у ХД вообще бомба. Я ее раскопал слегка. Там ещё бездонно всякого осталось
Хороший и интересный обзор 👍 Костя respect!
Благодарю за добрые слова
Дааа уж,ХАРЛЕЙ это ХАРЛЕЙ👍👍👍
И что же в нём такого эдакого кроме «истории»?
@@ВалерийМанюк-г8х ни чего особенного,но все же он крут👍
@@azizmaga3334 крут не мотоцикл, а разговоры про него
безусловно повседневная жизнь это плохо. Жизнь одна и конечна!. И надо жить что бы не было обидно за прожитые в рутине годы.
Харлей - это дверца в фантастический мир. В твоей голове. На нём можно уловить прохладную свежесть в дуновении выхлопа фуры, которую не обогнать в пробке. Насладится свободой в поисках ближайшей заправки и незабываемым комфортом, от копчика до основания шеи, при пробое подвески.
И хотя получаемое бонусом мнение, что папа - это ты, входит в комплектацию любого мотоцикла, начиная с Альфы. А внимание к себе можно привлечь и вовсе без мопеда, скажем, пёрнув в толпе. Настоящие мужики не ищут лёгких путей. И презрительно плюют в след уходящих в точку Гусей и Страд, прошивающих любые пробки, с лошадиным запасом хода, и подвеской не замечающей канав. Что вообще эти "пластиковые" хрусты могут понимать в свободе и странствиях?😁
З.Ы. Не подумайте , что обзор не понравился. Очень живо. Очень интересно и познавательно. Но вот этот настоящемужицкый пафос в конце... До слёз🤣
Как же приятно читать комментарии нормальных людей. Вы все поняли именно так, как я и пытался передать 🤝
Классный чих пых!
Культовый аппарат. Помню обзор Болта : он ездил по центру Питера и восторженно хвалил мот...Эх , времена были...
( Эх..Захотелось " Ладу" импортозамещенную , с эффектом " Potato"...)
Когда работал над сценарием этого ролика, отсмотрел видос Артёма. Там, всё-таки совершенно другой мотоцикл. Двигатель Милуоки Эйт - это вообще другая история. Ну а так, да, ностальгия. Жаль, что всё так грустно закончилось
Потато это звук масляного голодания двигателя как ни странно. ХДшники не рассчитывали на этот эффект и что холостые на карбюраторе будут накручивать так низко.
и Лада с "потато" называется ЗАЗ 968М, Запорожец)) У него мотор тоже воздушный v-образник))
@@likbezrieltoraru4286 запорожец был у моего дядьки. Фактически, внедорожник, в такие дыры мы на нем залезали… жуть. И пофиг! Отовсюду вылезал
Подписался! ❤
Правильно сделали! Спасибо!
Электричка
Костя! Не был на Байкале нынче?
Есть видео, тех, кто был?
Не, на Байкале я был один раз в 2019-м году. Был в командировке в Иркутске и нас возили в Листвянку посмотреть
@@Konstantin_murashev
Ясно.
А на другом берегу Байкала совсем иначе.
Отдых дикарём)
Приезжай, примем, всё покажем😉
И, кстати, можно в сентябре.
Ещё и на охоту сходим( с фоторужьём).
Буду рад всегда тебя видеть.
Территория / граница Бурятии и Иркутской области/.
@@leonleon1233 Благодарю за приглашение.
Спасибо за видео, сколько шас стоит такой экземпляр
Да и вы правы ,есть такой мотоцикл который говорит о себе, это Индиан Роадмастер. Вот это настоящая легенда , это по настоящему Крутой апарат. Но к сожалению почти все стали жертвой маркетинга, и для них теперь кроме Харлея , "хороших мотоциклов больше не существует." Харлей тоже конечно Мот зачётный, но легенда это Индиан.
А я считаю, что слово «легенда» применительно к транспортному средству - это, скорее, негативная характеристика. Поскольку «легендарность» - это такой майонез, под которым любая бурда становится съедобной. Так что, переставайте реально хороший мотоцикл называть «легендой»
Эьа модель при появлении попала в "Книгу рекордов Гиннеса" как самый дорогой в мире мотоцикл.
даже написал чегото :) в кой то веки - у вас тест хд от рисовода - рисоводы в 1 очередь лезут в историю вытаскивают из нее факты о технической модернизации и с радостью находят что хд ее не делал:) 2 рисоводы рассматривают мотоцикл исключительно с технической точки зрения:) далее идет упоминание о маркетинге продаж :) Любой рисовый обзор вот такой как по шаблону. НО! если ваш рисовый мозг абстрагируется от метрического восприятия мира вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО получите эмоции от мотоцикла:) из за которых реально покупают харлей:))) он действительно их дарит непонятным образом - а ямаха это просто холодильник или бытовой прибор:) скучная половина автомобиля. И да - коробку и двигатель никто не разделял - они и были разделены изначально в мотоциклах биг твин, могу путать с 30 тых еще годов. Харлей покупают из за эмоций при езде, которые он дарит, это такой сложный симбиоз ощущения техники, эргономики и наслаждения звуком и внешним видом мота:) Кто то всеяден и жрет доширак и он для него более технологичен чем шашлык на мангале, кто то видит разницу между шашлыком на мангале и шашлыком на костре:) а вы видете только то, чего не можете понять:)
Я и не рассчитывал на понимание со стороны сектантов 🤣 Но, в любом случае, очень рад, что Вы тоже посмотрели.
Любой мотоцикл дарит эмоции, но каждый мотоцикл и каждый производитель мотоциклов делает это по-своему и в разном количестве. Это лишь вопрос дозировки - кому-то достаточно Хонды-шестисотки, а кому-то нужен Эволюшн или даже Панхед-хардтейл и баклажка масла на долив)) иначе не вштыривает))
@@Konstantin_murashev Ахахах ! Новая книга Андрея Кураева : " HD : Секта Бездны " ;)
Вот чел, тебя торкнуло 😂 смотрю долго ты текст редактировал, чтобы этот твой поток сознания воспринимался хоть как-то окружающими))) «рисовый мозг, доширак, шашлык на мангале», и как апофеоз твоего безумия - кличкостайл: «видЕте только то, чего не можете понять» 😂😂😂
Прикольно) прорекламировали под роликом объявление о продаже HD и в этом же ролике отправили в опу всю харлейско-байкерско свободолюбивую субкультуру) чувак долго теперь электричку продавать будет). А если серьёзно, все эти восторги по HD - результат агрессивного маркетинга, с этим на 100% соглашусь. Спасибо за позитивную критику!
Чувак продал эту Электричку в начале декабря 🙂
👏👏👏👍👍👍✌️✌️✌️
Тот случай когда цепной привод грм записали в новшество двигателя ХД , и каждый второй владелец покупает другие валы с шестернёй и выкидывает цепь и натяжители в помойку , ставя шестерёнчатый )))
Слышал про такую штуку.
Отличный обзор 😁👍 аж прослезился .
p.s. Выкинь свой стратолайнер ,купи H-D 🔥
У меня уже есть два американских ведра, хватит. Так что, рис рулит
@@Konstantin_murashev 🤣 фургон в расчет не берём .
Косте HD не идет. "Дяденька украл мопед". Мал он , HD , для Кости.
@@karlitpfigit3396 ты не видел владельца этой Электрички :)))))))
"Триумф Тандербёрд 1700 LT" - вот настоящее качество.
И обязательно - небесно-голубого цвета, и с белой полосой по баку и крыльям.
Конкуренты отсутствуют, как понятие.
Классный за обзор, а как он городе с постоянными пробками?
❤❤❤👍👍👍🛵🏋♀️мне 76 лет
Костя, на более новых харлеях кофры открываются проще, одним движением руки
Да и тут не сложно. Владелец открывает их мгновенно. Дело привычки
Говорят на 96-ом можно сделать потату
Наверное, если понизить обороты холостого хода и посадить мотор на масляное голодание, то да
@@Konstantin_murashev точно, так и делают, нафига только - непонятно.
Привет из Тольятти! Спасибо за обзор! Ждём и когда будет видео о поездке памяти Ксю?
Привет. Я в этих поездках ничего не снимаю. Там - память. Есть только пара фото в телефоне
Думаю классно бы было кто давно на канале🔥🔥🔥
@@LEMON-hv1ug ну, может, в следующем году, поговорю с ребятами, кто постоянно ездит. Может, снимем небольшой материал. Понимаю, что не все могут поехать. Подумаем
@@Konstantin_murashev Будем ждать
@@Konstantin_murashev Попробуйте снять что то до литра будем многим интересно🔥🔥🔥
Нам по большому счёту нравятся американские дороги,машины,мотоциклы. Но Мы с Ними в контрах-парадокс!
Это и называется политика...
@@Roademotional Согласен!
К слову о рисовозках, на Honda Magna vf 750 шестиступка аж с 1982 года ставилась..
Противотуманки зачётные на легендарном мотоцикле! Где и почём брали, если не секрет?
Подумалось : а ведь скоро аккумы усовершенствуются и HD будет делать аккумулятор в виде движка ! Делает же "Боневиль" инжектор в виде карба !
P.S. Думаю - Ксюне бы обзор понравился.
Что у вас с цветопередачей? То либо сильно темное,то слишком яркое. Картинка вырвиглазная местами
Жалуетесь Вы один, значит, вероятнее всего, проблема с цветопередачей у Вас.
@@Konstantin_murashev только на вашем канале такое изображение,на других все в порядке
@@santaklaus3271 тогда перестаньте смотреть наш канал
@@Konstantin_murashev интересное отношение у вас к подписчикам. Спасибо за совет, прислушаюсь
@@santaklaus3271 я не заинтересован в аудитории. Канал поддерживается в память о создателе
Ребята, подскажите, если я пересяду с драги на харлея, это сильно ударит по семейному бюджету? Я имею ввиду расходники, запчасти.
P.S. Я школьный учитель про зп лучше промолчать😂😂😂
Или может быть всё-таки рояль?
Запчастей на ХД на рынке больше и по цене они на треть дешевле, но бывают нужны гораздо чаще, чем на Ямаху. Так что, выбор такой: с ХД ты постоянно попал, но попал не очень больно, а с Ямахой, если попал, то это и долго и больно
Пришлите мне эту коробку!)))😂
Не хватает чуть-чуть мотивации для покупки Харлея? :)
@@Roademotional именно!)) тест драйв и коробочку…. И пропал человек)))
Мне больше фэт бой нравится
Фэт-бой вещь красивая, но непрактичная.
В сравнении со стартом электричка рулится как велосипед.
Страт длиннее электрички, это создает некоторую разницу в принципах маневрирования. Но для меня страт - самый круто управляемый мот (конечно, я не объективен)
@@Konstantin_murashev У меня в гараже Тдм850 и Roadliner весь обвешанный бэтвингами и кофрами (первый круизер в мой жизни), так вот когда на электричке друга катался потянуло прямо дурить в потоке как на тдм-е, а когда сажусь на роадлайнер ваабще дурить не тянет, т.к. вес прямо чувствуется. Мы пришли к выводу что роляет именно разница в трэйле в 4градуса (роадлайнер 30 а у електрички 26). Кстати и отсюда и колесная база собственно....
@@Lexx1rm страт на турпаке - это вообще отдельная тема. У двух моих друзей страты в полном тур обвесе, верх загружен и рулить, конечно, тяжелее. Хотя, я настолько привык к своему мотоциклу, что, в общем-то, даже масса, висящая на руле не сильно мешает рулить. А на моем я не испытываю вообще никаких проблем в маневрировании, пролажу во все щели, прекрасно себя чувствую в междурядье и так далее.
Самый классический мотоцикл у Halrey Davidson - это Sportster. Модель выпускается с 57 - го года, электричка, а тем более Кинг стали выпускаться значительно позже.
У Спортстера на корпусе где-нибудь пишут надпись Classic?
@@Roademotional И тут я усомнился в ваших знаниях мотомира. С такой трактовкой они весьма печальны. Разве надпись Classic является показателем классической модели? На заборе, знаете ли, тоже написано. У Triumph Bonnewille есть эта надпись, может она есть у Kawasaki W650 или у Honda CB 1100 и т.д. Учите матчасть, прежде чем вести разговоры о мотоциклах.
А, ну, собственно, что и требовалось доказать. Я изначально заподозрил, что у Вас проблема с восприятием на слух. Мои подозрения подтвердились. Ничего, с этим люди живут.
@@Roademotional Дружище, да ты сам одна сплошная проблема! Ничего, с этим живут, но всех изрядно достают. Разговор закончен.
Я Вам не дружище, это раз, и во-вторых, мы на ты не переходили. Если Вам до сих пор не понятно, с чем я не согласен в Ваших высказываниях, пересмотрите видос ещё раз, только внимательно. Думаю, после этого Вы осознаете, о чем там идёт речь и поймёте, что Ваш первый комментарий был неуместен
Я один что-то не понял? Что значит двигатель наконец разделили с трансмиссией? А до твинкама они что вместе были что-ли? Передомной стоит куда более древний HD на моторе эво. И тут коробка отдельно. Так же как до него на шовелах и т.д. И мотор не v-twin а биг твин. V-twin стоит на спорстерах и он объемом до 1200 кубов и на нем коробка вместе с блоком. За что его многие и не любят....ну ещё за размер.
До твинкама коробка размещалась в одном масляном картере с двигателем, следовательно, да, они были вместе.
Что касается в-твин, биг-твин, то он биг-твин только в терминологии HD. Но кино сделано не только для сектантов, а все остальные люди классифицируют подобные моторы согласно количеству и расположению цилиндров.
И в конце концов, зачем Вы смотрели этот видос так долго? Я же в самом начале сказал, что я - отбитый рисовод и каждому правоверному HOGу сразу должно было стать ясно, что весь видос - ни что иное, как оскорбление чувств верующих. 🤣
@@Konstantin_murashev вы не правы. Нет никакого одного масляного картера коробки и двигателя. В HD три заправочные ёмкости для масла и по мануалу используются 3 разных вида масла. Моторное, трансмиссионное и для праймори. Сейчас я говорю о моторе эво(он был до твинкама) . В моторах шовел и панхед та же система. В праймори конечно каждый льёт что хочет,но в линейке масел HD есть отдельное масло. Так же коробку можно снять отдельно от мотора не сливая масло с двигателя. Разница одного и тогоже мотора только в расположении масло бака. На дайне он к примеру сразу за двигателем на других может быть под сиденьем. А насчёт биг твин или v twin ну это же минимальная терминология, которой лет больше чем и мне и вам) которая разделяет два типа мотоциклов HD и два типа двигателей. Когда делаешь обзор и рассказываешь о конкретном мотоцикле с ваших же слов с такой историей то минимально подготовится то можно. Никто же не просит рассказывать о сухом картере или о том что отличный тюниниг для твинкама это даунгрейд до шестеренок вместо не самой хорошей цепной конструкции грм. Или о проблемах 96го мотора. Мне повезло не относиться ни к чему фанатично, но как инженер люблю во всем разбираться. Я одинаково люблю все мотоциклы. И пофиг китайский, японский или ещё какой он. Мой выбор мотоцикла сугубо практичный исходящий из мойх требований и нужд. Так что ваш японец которого вы очень любите, вызывает во мне такие положительные эмоции как и мой харлей. Приусловии что ваш мот вас радует. Просто у меня мот другой марки. А ваш видос досмотрел до конца и с удовольствием) Ведь материал вы подносите хорошо, куда интересней смотреть когда обзор делает не какая-то девочка которая далека от темы и никогда не сможет к ней стать ближе чем обычный байкер или очередной продаван мотоциклов а человек из мотомира который живёт в этом. Обидно только за такие технические ошибки и оговорки, которые в контексте данной марки очень важны.
@@axel2831 Вы меня чуть не усыпили количеством полезной информации в своём комментарии. 🤣 А теперь серьёзно. Я считаю, что сейчас люди, как никогда, нуждаются в хорошей сказке, ведь большей части аудитории этого ролика не то что харлея, а и мотоцикла, как такового, в жизни никогда не увидать. Вот я и снимаю сказки про мотики, рассказываю истории и всячески развлекаю. Информация о едином масляном картере опубликована во многих специализированных сми, включая англоязычные, следовательно, этого достаточно для ролика развлекательного уровня. Понимаю, нудятина про правильное тоже нужна, но для этого есть другие каналы. Кстати! Если Вам кажется, что никто до сих пор не смог снять ролик так, как бы Вас устроило, попробуйте снять свой. Я не издеваюсь и не шучу. Русскоязычный мотоютуб уже несколько лет, фактически, умирает.
@@Konstantin_murashev насчёт сказки я с вами согласен. Хотя с другой стороны может именно сейчас время исбавился от лишнего и осуществлять свои мечты? Кто знает что нас ждёт дальше. Насчёт самому снять видео. Не знаю. Не кажется моя нудятина мало кому интересна. Я технарь. Но вы меня все равно заставили призадуматься)
😺
Компенсатор стучит, классика
На правом пульте круиз контроль а не музыка
Ага. Мне сказали после выхода ролика
Кофры на ямахе, Костя, совершенно отпадные.
Корбин, на мой вкус, сделали самый красивый вариант кофров на страт. Но, как и всё красивое, они не очень практичны
@@Konstantin_murashev Под картоху - норм. Размерчик королевский !
@@karlitpfigit3396 🤣
мне вот обзоры от Кости даже больше нравятся чем Ксюхины...
Никогда не куплю хардлей...
Мне нужен мотоцикл , а не продукт маркетинга !
Держи в курсе😂😂😂😂
Молодец, борода, спасибо
Так значит коробку и картер двигателя разделили только на твинкамах? Ого! Не знал... 🙂
Даа. Катнуть бы на таком хоть раз в жизни
Желаю Вам катнуть на таком , и ещё и не на таком 😀
На двигателе обьемом 1,б литра охлаждение воздушное! И это в 2022 году!!!
Номера Гродно...
Ага, Харлей из этого города приехал.
Мягкий ?? Это явно не про него . Пока елинзы не воткнешь , крепи позвоночник каркасом !...
У меня на съемке был именно мягкий аппарат. Именно диван. Жестких Харлеев я, честно говоря, вообще не помню, хотя переснимали мы их уже не мало