Harley Davidson Road Glide (Тест от Ксю) /Roademotional
HTML-код
- Опубликовано: 24 сен 2019
- Ещё один Harley-Davidson.
_____________________
Поддержать канал:
donate.qiwi.com/payin/Roademo...
По вопросам сотрудничества - welcome на roademotional собака gmail.com
_______________________________
Самый большой Harley из пресс-парка 2019 и самый самый загадочный Харли для меня.
Я никогда не могла смотреть на Road Glide спокойно.
Я никогда не могла слышать название Road Glide и не высказать своё мнение об этом мотоцикле.
И я никак не ожидала, что моё мнение настолько резко и внезапно изменится. Ещё до того, как я на нём прокатилась.
Что в нём такого? Круизёр и круизёр? Или, как Харлей называет их семейство - туринг и туринг.
Но честно, я не представляю ни одного мотоциклиста, который может смотреть на Роад Глайд спереди, на этот огромный обтекатель и двуглазую фару и не испытывать никаких эмоций.
Сегодняшний обзор от Ксю - на Harley Davidson Road Glide, шикарный туристический мотоцикл, огромный туристический мотоцикл, мотоцикл-легенду и мотоцикл, который не сможет забыть никто, кто его хоть когда либо видел.
Что бы кто ни говорил про Харлей, они всегда умудряются сделать что-то такое, что можно любить, можно не любить, но оставаться безразличным к этим произведениям американского мотостроения, просто, невозможно.
#Roademotional #harleydavidson #roadglide #harley #харлей #харли
#роадглайд #мотоцикл #туристическиймотоцикл #круизер #туринг
#обзоротКсю #тестотКсю #харлидевидсон #мотообзор #американскиймотоцикл
#мотоцикллегенда
Услышав про вес сразу вспомнил: «Тяжесть это хорошо. Тяжесть это надежно. Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке» Борис Бритва.
Обзор как всегда хороший, так держать!!
Точно!!! Про этот мот прям 100%!
Весёлый фильм вспомнил ....)))
Как вам идет черный кожаный экип и красная помада!
🤗
а меня ее вид бесит
@@Muasht плохой вкус не приговор🤣🤣🤣
@@Roademotional однако
@@Max_Chernoshey 🤗
вечная память и вечного сезона.
Ну наконец-то!! Ждал с нетерпением!
Ну блин ждал этого обзора долго, сам езжу на FLTRU и считаю его лучшим баиком для далняка!!!
Прекрасный обзор на Харли. Прекрасный мот. Молодец!!!!
Спасибо!🤗
Как обычно классный и информативный обзор! Лайк поставил)
🤗
Всегда ставлю лайки =)) Спасибо за обзоры хОрлеев =))
🤗
Ничего и не морда, а очень даже лицо.))Причём вполне симпатичное. Две фары наоборот классно смотрятся. И вообще, один из самых красивых ХД. Чего он тебе не понравился...!? Присмотрись, Ксю, это же почти медведь, но... для медведей!))) Красная помада-она просто поперёк сознания! Обзор - класс! 👍👌🙂
Так чаще всего и бывает: тот, кто сначала раздражает, становится любимым.))
Раздражает, значит цепляет
Есть такое да!
Ты прав)
Как всегда: информативно и лаконично. 17 мин - это класс. Недолго и потому легко смотрится и воспринимается. Ксю - профи!
🤗
Классно! Спасибо, Ксю!
🤗
К такой мультимедиа можно Плойку подрубить и убивать время на дальнике... Как всегда обзор на высоте 👍
В этом варианте не охлаждаются головы. Здесь масляный радиатор. Водянка с охлаждением зоны выпускных клапанов только на моделях с "валенками"
Михаил Ченчик охлаждение голов только у електричек (електра глайд )
Молодец, тесты стала делать на самом высшем уровне, без той заученности, чем грешила раньше! А мотоцикл в данном колере, словно создавался для Ксю обтянутой вся в кожу! Идеальное сочетание, но боюсь себе представить во что превратиться этот Харли в грязь... Да его в жизнь не смогут отмыть, и боюсь как бы из-за этого не превратился в тыкву...
А чем он отличается от остальных мотиков под дождём и слякотью? Все как у всех, и этот отмывается на раз!
Да вроде этот покрашен в мат? А матовые краски быстро стареют и теряют вид!( Тем более, очень много на этом моте неудобных мест, которые сложно хорошо отмыть...
@@tor4867 когда заводской мат таких проблем нет. И когда мойщики не криворукие - тоже. Мне этот мотик мыли и норм:)
У меня ROAD KING 17 года на 107 моторе.Разгонял до 175(110 миль) со стеклом.Вибрации не напрягают,когда такой поток воздуха.Голова в шлеме аж трясется.Вот это вибрация.А мотор достаточно приятный по сравнению с предыдущими моделями.Расход на крейсере 5.7 (100-110 км).
ааа, как же я его хочу))) пол года о нем уже думаю. это будет мой следующий мотик после голды, мне как раз очень нравится, что руль отдельно от бэтвинга.
Желаю удачи в приобретении!🤗
Спасибо за видео, красотка❤ спи спокойно.
Не зря вечером Ютуб включил. КРАСАВА КСЮ.
🤗
если я не смогу поставить на колеса мот с земли, то значит он обладает критичным для меня весом. в целом мотоцмкл хорош и обзор тоже), спасибо
Если ты не сможешь поставить любой байк на колеса то ты вообще ребенок. Голова дана чтобы думать в не только что бы шлем одевать.)))Посмотри на ютубе как поднять байк. Там девчонки худенькие поднимают тяжеленные мужские вибраторы "ХАРЛЕИ" на два колеса.
@@elvegd поднять голду или харлей проще, чем груженый трансальп или африку. Так что не так все однозначно.
Девушка имела ввиду, поднять с подножки !!))))
Рахмет, передала эмоции и ощущения как будто сами за рулём этого мотоцикла. И самое главное я ощутил его характер, прям Жюль Верн))
🤗
Каждый мот хорош по своему ЛАЙК!!!
КСЮ Нежная Сила на двух колесов !:)
Спасибо Ксю! Люблю этого красавца 👍
🤗
Ксю!!! Пусть лучше плечи будут 😉 Ты нам нужна
Ксюш не из за особой канструкции коромысел а из за гидроконпенсаторов сохраняется нужный зазор. Обзор как всегда класс!
Причем, гидрики стоят даже на твинкамах первых выпусков и, если не путаю, даже на эволюшне.
hrenovdrummer все верно я свой твин кам 88 разбирал менял натяжители, так вот эти гидрики я в руках держал, конструкция проще некуда и она практически не изменилась.
@@user-gi9lu7vt1m а что ж тогда дилер говорит что вот у этого что то совсем по другому?:))
RoadEmotional Ксюш там совсем по другому как говорит диллерв принципе нчему быть мотор внутри мало чем изменился нижнераспредвальный двигатель теперь с одним распредвалом на два цилиндра на каждый цилиндр по две штанги-толкатели и по два коромысла, а вот коромысла спарены одно коромысло на два клапана, в голове два коромысла на четыре клапана, а вот между распредвалом и штангами и стоя эти самые гидрокомпенсаторы которые за счет масло регулируют зазор. Дилер посмотрел что девушка и решил да нахер надо разжовывать принцип работы двигателя просто ей скажу: "Там особые каромысла да и все ..." либо дилер сам дилетант, ты же понимаешь разницу между технарем и продаваном ... :)
@@user-gi9lu7vt1m не будь "продаванов", у технарей бы работы не было... что ж вы какие нетерпимые к другим людям...
Раньше меня тошнило от вида роад глайда!) А теперь очень уж он нравится)
Ксюша добавила эротизма к обзорам и теперь получили рассеивание внимания и забили на восприятие матчасти. Эти поглаживания мотоцикла и закатывания глаз..... Ксю, возвращайся к мотобратанам!!!!! Мы здеся по мотоциклам !!!
Любим,ценим.
Крутой обзор, спасибо!
🤗
не Ксю ты не сходишь с ума, ты просто становишься мудрее =)
😄😄👍 Как звучит!
Вечного сезона тебе!
Мне нравится это. А еще новый фатбой)))
Вот это прям ждуууу
Крутяк!
Спасибо Вам, очень познавательно, информативно, увлекательно. Харлеи, Индианы - это произведение искусства...
🤗
(13:53) такое ощущение что Робокоп приехал. )
Классный обзор, девица-красавица. А по мне так весьма симпатичный мот, хоть и не люблю Харли. Что-то в нём есть притягательное, даже без новомодных плюшек. По весу-не понимаю тяжёлые мотоциклы. Во мне 186 см, 95 кг и свой R1200ST с его 225 кг ворочаю без особых усилий. На дороге не козлит, ветром не сдувает. Зачем куча тяжёлого железа ? Расход, управляемость, неудобства на плохой дороге и ручном перемещении - это всё вес. Сам инженер и, как мне кажется, большая масса - расписка проектировщика в своём бессилии сделать мот легче и технологичнее.
Спасибо за мнение!🤗
А Ксю прикольная :) Очень интересный аппарат от harley надо потестировать будет в следующем сезоне
Спасибо за обзор Ксю!
🤗
Спасибо за отличный обзор! Все эти мотоциклы из обзоров Ксю, просто совершенство! Если их сравнить с Восходом или Минском, точно совершенство!
Огонь и он тебе идёт
Спасибо ☆
🤗
Так нежно его гладишь))
А то!
По поводу дооснащения в точку! Это бизнес. И не обязательно aftermarket, есть родные ХД ручки с подогревом, с логотипом и надписью. Спинки, лапки- подножки на дуги, валенки на дуги и т.д. Открывай кошелёк. Есть и перформанс апгрейд - по подвеске и по двигателю.
👍
Отличный обзор! Большое спасибо!)
Владею Роад Глайдом уже 7 лет. И все 7 лет во мне идет внутренняя борьба. На ходу все ок, но маневры на месте...а если мотик еще и приложить случайно, то это ваще недвижимость😀 поднять его одному ПРОСТО НЕРЕАЛЬНО. И это меня дико бесит. Спортзал не помогает😂 Вот такая любовь у нас с ним. Основанная на противостоянии масс😂
Ну а почему бы и нет:))) главное что в итоге все таки вы его, а не он вас. Ездите же вы на нем чаще, чем поднимаете😉
Что, и задницей не можешь поднять, как рекомендуют с тяжелыми мотиками делать? 🤔😊
@@ATsareg73 а не спиной это?:)
@@Roademotional Да. Спиной нижной упираешь в сиденье и ногами поднимаешь мотоцикл, руками придерживать его. Даже девушка дистрофик может справится с этим, если судить по Ютубу. :)
@@ATsareg73 Пробовал и задницей и передницей. Результат 0. Один раз поднял с правого бока метожом раскачки, стоя на боковой подножке.
До РГ у меня был VTX1800. Его поднимал.
Ты молодец, солнышко, позитивно
🤗
Ксения, вы Шикарны!
Мне нравится фэт бой. Обзор понравился👍
Красава, Ксю!)
🤗
однозначно лайк))
🤗
Красотка желанная ;-)
Very nice motorbike 😎😯🤓
Good video.
🤗
Классное видео
🤗
Ксения позвольте дать вам совет, относительно того как выравнивать мотоцикл с подножки. В мото школе Harley-Davidson на первом занятии учат, сначала вывернуть руль а потом выравнивать мотоцикл. Ощущается легче. А обзор отличный, в прочем как всегда :)
Спасибо, кстати, надо будет поробовать:)
Обзоры круть😀))). Хотелось бы увидеть обзоры на вторичку и для новичка. Новый мотоцикл это очень хорошо, как и очень дорого... Для тех кто только хочет брать Мото и мнение человека который знает о чём говорит, было бы кстати! Подписчикам ждать такие обзоры в будущем?
Привет! Честно - маловероятно. Вторичка бывает, но редко и крупнокубатурная. Пожилых небольших мотиков полно в обзорах у всех блогеров, так что потеря невелика если я про них не сниму🤗
С монтажом сегодня не очень и музычка подкачала. В целом обзор супер!
Ксю, отличный обзор, спасибо!
из плюсов бы отметил стиль открытия кофров (крышки вверх) а не как у наших БМВшных вбок, когда открываешь и всё вываливается (да-да, знаю сумки уже есть но всёж, тут остановился и не слезая с мота открыл крышку вверх, достал бейсболку и закрыл крышку)
прокатился на таком недавно по Западу штатов,
что не понравилось:
- так это, то что как ты заметила нет подогрева ручек (и это на мотике ценой под 2ляма)
- и эти воздухозаборники которые открываются/закрываются МЕХАНИЧЕСКИ!!! нажатием кнопок!!! да ещё и с первого-второго-третьего раза эта кнопка не нажимается и отвлекает от дороги, поэтому только на стоянке =(. в БМВ всё на электронике.
- Двигатель почему-то не глушится когда на передаче откидываешь подножку !!!
- Да и не регулируемое по высоте стекло, тоже не в плюс туристу =(
если ещё что вспомню...отпишу
Но мот конечно на "Стиле" и красив заразюка!
Оу, а с датчиком подножки видимо глюк был... у меня все глохло, если мот на подножке стоял😮
Датчик подножки не работает. Глохнет как миленький!
Спасибо, Кмю,
Удивительно, с каждым выпуском все лучше!
Нужно ли комментировать сам мот?
Там , замкадом, где асфальты не перекладывают десятилетиями, ему будет нелегко...
Спасибо
За МКАДом тоже неплохие дороги:)))
Ничё, справляемся. А Вам, надо бы чаще бывать за МКАДом. Ничено личного, просто ддя информации.😉😁😁😁
Десятилетиями закомплексованные и заштампованные представления о стране. Да уж. Чем Вы там лично живёте? Да и вообще "ГДЕ"?
one of the best lookin bikes and color options
True!
О, "головастику" гидрокомпенсаторы прикрутили... Прогресс не стоит на месте, они смело шагнули в двадцатый век! :) Во всём этом безобразии мне нравиться только звук. А правда, что вибрации настолько действенны, что владельцы-девушки могут долго обходиться без мужчин? Шучу. :)
Вес мотоцикла зависит от задач - на дальняк нужен тяжёлый мот, по городу - что-то в пределах 280 кг. Это, конечно же, по моим, субъективным предпочтениям.
Спасибо за обзор! Как всегда - каждое слово по делу, без лишнего утомительного трёпа.
🤗
Гидрики ещё на ЭВО стояли так то
@@user-sq3ly9uw6c гибрики ещё на шивелхеде стояли :))))
Ксюша посоветуй какой мотоцикл взять начинающему( мне)?
Александр, вы все видео смотрели на канале? Или "нафиг просмотры, хочу сразу персональную консультацию? Не вопрос, подбор мотоцикла от 20000р. А по умному видео "как выбрать мотоцикл" на этом канале должно просветить хоть немного.
Лет 10 назад увидел в журнале фотку с данным агрегатом. С тех пор нету мне ни сна, ни покоя - это была любовь с 1-го взгляда) Правда, когда глянул цену, пыл немного угас)) но не до конца! Посмотрим в общем, как там сложится...
А по вопросу, ну езжу на Драге 650-ке, вес с полным обвесом кг 270, вполне нормально. Давали посидеть на 1,7 Вулкане, тоже не сказал бы что слишком тяжелый. А посмотришь в обзорах, как изящные девчонки на Голдах с Индианами рассекают, так думаю что теперь любой вес ниачом))
Желаю мечте сбыться!🤗
Ксю, как всегда, респект! Роад глайд спешиал это лёгкая версия Роад глайд Ультра, и вот на Ультре и валенки на дугах, и турпак центральный. У тебя здесь седло Толлбой, для высоких. Есть сёдла для людей поменьше ростом. По "тяжести" руля, 1 месяц покатух и замечать не будешь. А магнитола.... Отклик на сенсор хорош, но если ты посмотригь сколько она стоит на офсайте ХД в Америке, ты поймёшь, что таки это очень хороший сенсор. Русифицировали это чудо только в этом году, точнее, в прошлом (когда Милуоки 8 пошёл), так что магнитоле этой лет уже минимум 6, кажись с 2013г ставят. И это не все её косяки! Писать долго, но замечу, что в Штатах её 2 раз не ставят, а покупают кит для обычной автомагнитолы, ну и тем довольны. Кстати, и звук лучше (динамики тоже меняются, ибо технические нюансы). Управлять голосом можно магнитолой только если у тебя американский акцент из Милуоки.😁😁😁 Или они доработали? Но, кажись, только по-английски. А по тому, что радио выскакивает, так амеры слушают радио больше. Для них это что-то типа чувства единения со всей страной или что-то такое.
На самом деле разница с Электричкой достаточно большая, но если ты задаёшься вопросом: что выбрать? Если ты ездишь не на Туринге, то тебе они все одинаковые. Однако, на реальный дальняк лучше Электричка, как по мне. По бэтвингу, отдушины открывающиеся стоят с 2013 года. Стекла лобовые тоже меняются. Кстати, у некоторых людей глаза от черно-беллй приборки устают (это если день\ночь\дождь\далеко\долго), так вот, можно светлые приборы купить, как и подогрев ручек (лично я не понимаю зачем он), теплое седло, надувное седло, спинку водителя и тд...
Для себя попробуй Электричку Лоурайдер(если еще осталась), это вот полная Электричка, но ддя райдеров ростом от 163 до 170см роста. На крайняк купишь седло для низкорослых, ручки меньшего диаметра, и амморты пониженные, да будет тебе счастье.
И как всегда круто и подробно:)
А электричку дают тут какую то но лоурайдер она или нет - хз🤷🏼♀️
@@Roademotional если даёт дилер, то спроси. Если это лоу-райдер, то поймёшь сразу. У меня вот коленки за бетвинг цепляли, и руль в поворотах. Это на трак-туре было.😁😁😁 Но после трак-тура и купил.
@@Roademotional Если реально выбираешь, то прокатись на Электричке тоже. У Электрички приборы удобнее читать, не надо глаза вниз скашивать, колёса жирнее, удобнее на плохих дорогах (я в Польше такое нашёл, что просто пипец!). Валенки сильно дают комфорт и сухость(сухость этотне шутка, намокаешь позже, а если дождик меньше получаса, так даже ботинки сухие). На Электричку можно поставить внизу бэтвинга дефлекторы, приятно в холод.
@@Sergey_Batiushkov не дилер. У дилера 3 мотоцикла было в пресс парке в этом году, все они уже висят на канале:)
@@Roademotional Так владелец знать должен же, лоу или не лоу?😁 Что он брал то? В любом случае для тебя, если решишься: грипсы поменьше, седло для маленьких, заниженные амморты; всё это есть у официалов.
Хороший обзор мужского мотоцикла девушкой, моё мнение ))) Я телефон на руль креплю, обычный андройд , ставлю режим в "перчатках" и всё, функционал тот же, можно даже фильмы смотреть :) Что не рекомендуется делать во время езды )))Как любителю турэндуро мотоциклов 250 кг это потолок снаряженной массы, без багажа
Да, 250 для турынды это прям признак сильного и мощного хозяина!👍
@@Roademotional, Спасибо , но я не такой, но Варей рулить в песках могу, технично просто, но опять же это пи...ц сложно, для обычных новичков )))
Опыт езды на мото 16 лет, из них мотокросс 4 года, Турэндуро это разбитая дорога, но дорога, для этого они идеально подходят )))
@@mototuring7182 я бы вообще ее для песков не рассматривала
@@Roademotional Согласен )))
отличное видио 👍🌷
🤗
Полностью солидарен, самый уродливый Харлей. Если сравнить количество электричек (стритглайдов) с роудглайдами, то пропорция будет неутешительная в пользу последнего. Может быть морда прикреплённая к раме и лучше в плане управляемости на высокой скорости, обтекатель батвинг приятнее. Ещё есть обтекатель в стиле FXRT, мне он - паровозный одноглазый - более по душе, и неоригинал можно купить у китайцев.
А по поводу веса, электричка (биг твин в принципе) довольно управляемый мотоцикл, если нет скользкого мокрого грунта и предстоит асфальтовая езда
Знакомые бывашие в штатах утверждают, что там баллом правят Роад Кинги и Роад Глайды.
Ну а Россия да, страна Электричек.
@@user-dr9dk8lo8k Роуд Кинг возможно, Роуд гляйд это вряд ли
Владею Роадом, доволен.
Если решишься его купить то надо знать одно НО - после Роада тяжело пересесть на другой мот, настолько крут формат.
Т.е. пересесть конечно можно но как на дополнительную единицу в гараже, а Роад это Роад! )))
Ну у меня вот так с gtl1600. И даже Роад только вторым может быть:) но я по прежнему думаю о нем!
Абсолютно согласен. После турингов все остальные мотики только как допы )) Себе бы взял ещё 48й (для города) и Херитейдж.
@@Roademotional Мысли должны материлизоваться! (к удовольствию владельца мыслей) 😉
@@41reg48 🤗
Класс.
женщины так и мужиков походу выбирают))))) Спасибо, Ксю!
😄😄😄 И так тоже👍
Супер девушка, нежная, милая и такая сильная!!!
Очень точно описала как он появился в моем листе хотелок. Он другой. При этом настоящий харли. Вес-рост позволяют. Наверное, куплю. Главное понять - зачем ))
Иногда причины в виде "хочу и все" бывает достаточно для ответа на вопрос "зачем"😄
Лайк только для ксю 🤗😊
А для шикарного Харли?
Эх, я уж подумал сегодня гляну((((прям колешь
Всегда в среду, всегда в 20:00:)))
"Как жирный Боинг вплывает в форватор"(с) Это что-то новое)))
Ну по ощущениям прям так:)
Прикольно читать комментарии от мэнов разбирающихся в помаде))))
ОО! Ждем! Был недавно у дилера в Лас Вегасе (гулял просто) ну и задал вопрос, который меня всегда интересовал - чем же все таки концептуально отличается Стрит глайд и Роад глайд? Думал уж там то мне все нюансы расскажут про философию, конструкцию и характеры этих мотоциклов. Ответ работника меня убил, говорит у Стрит бэтвинг поворачивается с рулем и на хайвее во время ветра это чувствуется, а у Роад он отдельно от руля и поэтому встречный ветер мешает рулить намного меньше. И все блин!! То,что я и так знал. Разочаровали. Хотя это из названий мотоциклов даже понятно, но ждал чего то большего... чего то глубже.. Надеюсь найду ответ в вашем видео;)
Они совсем разные. И по весу в том числе.
Неоднократно слышал мнение, что у электричек из-за бэтвинга на руле ветер вызывает шимми, подергивания руля на скорости. Так вот, если у вас шимми на электричке - проверьте подшипники колес, рулевой, давление в колесах, давление в подвеске. У моей электрички тоже так было, когда купил, а потом привел ее в порядок и все стало хорошо. До 160 идет, как по струнке, а быстрее она не едет :)
@@hrenovdrummer быстрее не едет? А почему?😮😮😮
@@Roademotional паспортная максималка. Для 99-го года и 88-го твинкама - нормальная скорость, 63 силы, чего от него ждать? :) да и куда быстрее, у него самая кайфовая скорость - 130, а выше он начинает ЖРАТЬ и совершенно неуправляем. И тормоза крайне посредственные.
@@hrenovdrummer ааа, тогда да!
Красавица и Чудовище, на любов ничого не зделаеш. Про вес мотоцикла - чем мотик лекче, тем чаще его с гаража вытягиваеш ! А, чудовище то я думал про Харлей : )
410 кг. Voyager. Кажется нормальный вес для города и грунтовки. Других мотоциклов не эксплуатировал.
Сначала лайГ, потом просмотр
Ё
Что вы со мной делаете, этой своей помадой)))
Хотелось бы увидеть обзор Honda Valkyrie
Не вопрос, если предоставите в Москве на 2 суток такой мотоцикл от 2010 года выпуска и моложе. С удовольствием снимем!
У этой модели, лично у меня, была сложность. Поворачиваешь, как обычно, скребешь платформой по асфальту, а его рожа смотрит вперед. Вроде как быстро привыкаешь, но по началу в голове диссонанс. Вроде говорят легче чем электричка рулится, но я не замечал особой разницы. На контрруление отзывчив. И бедрами бак когда держишь в маневре, все отлично. Правда последнее поколение не пробовал, все сказанное про предыдущие года.
Чего все так на неповорачивающуюся морду бомбят, у голды, гантели, турэндур и спортбайков морда тоже не поворачивается и никого это не смущает.
@@hrenovdrummer я вот не бомблю совершенно. Впечатления рассказывал. И вступился за управляемость) управляется он правда легко. А все эти голды и гантели мне пофиг. Люблю софтейлы харлеевские.
Мне так забавно когда говорят что Мордоглайд от Электрички или Кинга отличается ездовыми характеристикам... друзья, но смешно же... один мотоцикл... база, рама, рулевая, подвески, мотор - все одно. Единственное что меняет поведение троих - навес центрального кофра. Вот где резко поднимается центр тяжести и влияние на малых скоростях усложняется.
@@Kostas_Kars да там и вес морды не особо заметен. Разве что пока на месте стоишь, кому то может заметно. Как только тронулся, все. Оно легковесное и управляемое.
На этом мотоцикле мне нравятся резинки на ручках руля,они для долгих перегонов.
Так турист же:)
Понятно.Класс!!!
🤗
Пока не встречал мотоциклов вес которых назвал бы критичным для себя , сам езжу на Dyna (около 320кг).
P.S. хотя этот Road Glide уже скорее ямаха чем Харлей, но вид всё же очень крутой, пожалуй единственный турист который мне нравится.
А чем же он ямаха то?😳
@@Roademotional там двигатель один в один xv1900. По этому он едет и звучит как ямаха. Ну и с приходом Milwaukee 8 в принципе концепция мотоциклов HD ушла в небытие. Теперь нельзя в нем ни чего заменить если ты механик, в первую очередь нужен програмист. В общем чисто японская история.
R.I.P. HD.
@@Hellboy5727 о, точно, как я вас не узнала 🙈 Современные мотоциклы вас недостойны🤗
@@Roademotional да не то что бы не достойны. Просто они плохо выглядят , звучат и едут на мой вкус. Конечно во всем виноваты экологи и прочие защитники прав
@@Hellboy5727 хорошо что пока ещё есть возможность желающим оставаться в прошлом. Когда-то и это закончится, потому что будущее отменить нельзя:)
Запретят ездить на старой технике, вообще к эксплуатации запретят ее, и все:) что будете делать?
Видел такой в Волгограде в рыжем металлике. Выглядел он воистину шикарно.
О да! Яркий цвет ему идёт!
Любой вес приемлем, главное чтоб тормоза надежные были, представьте махина четыреста с лишним килограмм летит без тормозовов, понятно что может случиться. А новый харлей это конечно супер мотоцикл и создан для опытных мотоциклистов, для комфортной езды на большие расстояния. 👍😁
Жаль когда уходят от нас хорошие люди спи мото сестра..(((😢но на вопрос отвечу рост 180 вес 100кг отлично справлялся с Honda Vtx 1800 был чутка худее первую неделю было немного не привычно ,boulevard m109 r отлично справлялся ,road glide вызвал к себе любовь вообще как дома на диване ,дискомфорт в управлении отсутствие ,к неподвижному Фейрингу привыкаешь быстро ..👍
О, рассказываю о жизни с мелким весом-ростом и турингом от ХД. Снять с подножки и выпрямить руль - не проблема. Я когда электричку покупал со своими компактными габаритами, тоже думал, что это будет сложно. На самом деле сложно это первые несколько дней, потом начинаешь понимать, как и куда надо приложить усилие и становится все просто. Проблема не в этом. С мелким ростом и весом этот мотоцикл очень тяжело катать ногами назад, причем браться за руль и катить сбоку не получается, очень уж он огромен и тяжел. И в пробках тяжело, когда по междурядью не едешь, а пробиваешься. Будь я килограмм на 10-15 потяжелее - проблемы бы не стояло. А вот когда можно нормально ехать, весь этот чудовищный вес куда-то растворяется, едешь себе и едешь. В общем, не для будней Москвы мотоцикл, хотя и на работу я на нем ездил, но было это скорее "вопреки", нежели для удовольствия. Теперь только в дальнобой на нем.
А рост какой?
@@Roademotional 170 и вес 57кг без экипа.
@@hrenovdrummer а все говорят рост и вес критичны для управления большими мотоциклами🤣🤣🤣
@@Roademotional Ну, если мотоцикл на себе носить - несомненно критичны :)
@@hrenovdrummer 😄👍👍👍👍
На электричке ездил, не сказал бы что он сложно рулится и в пробках хорошо пролазит, ну уж больно жесткий, на стыке моста пассажирка попыталась улететь из заднего кресла, выбор не брать пришел после окончания поездки и разборок с пассажиркой))
А что в итоге взяли?
Какой красавец Харли🔥😋 Спасибо Ксю🤗
🤗
топ
Hey, Ksenia! As usual, great review 👍🏻 Can you tell me, please, which one do you prefer, Street Glide or Road Glide? And why? Sorry, if I didn’t catch that info in your review, but I couldn’t understand everything ☺️ Thanks!
Hi! I still didn't translate my videos and it is still in my plans.
I'd prefer 100% road glide at least because it's top of the top. And it's face😍 Street Glide is cool but more simple
RoadEmotional Hey! Thanks very much for the quick response 😉 English subtitles would be great even though I still can understand a little bit 😜 And yes, Road Glide is really cool and you look really awesome on it 👍🏻 Thank you, Ksenia 🙂
@@dawidos117 🤗🤗
Пересел на свой Миднайт с драги 400. Поменял 220 на 350. Казался тяжеленным, и я его сначала побаивался. Но потом вес куда-то пропал. Мои стал пушинкой, и хотелось ещё тяжелее (да, я - извращенец). Но люблю чувствовать вес мотоцикла, есть в этом для меня свой, особый кайф.
Есть такое. Я когда с маленьких тестовых возвращаюсь к своему ГантельМедведю мне очень комфортно! И именно от удобного управления весом.
Знаешь, Ксю: как бы классно ты не снимала обзоры, мне кажется большинство всё равно не воспринимает их адекватно так, как хотелось бы.. да-да, банально из-за того, что ты красивая девушка, а не брутальный мужик! Чисто психологически (увы, гендерное неравенство никто не отменял, чтобы там ни говорили)! 🤷♂️ А так супер: смотреть приятно, обзоры клёвые, и вообще ты молодец! 🙂🤗 Однозначно лайк и подписка!👍 Мы с тобой! ✊✊✊
😄🤗
У меня давно был Хонда BROS, там были 2 свечи на цилиндр и это 1989 год. Дорогая наша Ксю, Харлей вам накинет лет 30 )))) невздумайте его покупать.))) Я хочу смотреть обзоры от сногсшибательной красотки!!))))
Ну простите, если не смогу просоответствовать Вашим запросам! Если в этом ролике мне все 60 на вид, то чёрт возьми, меня все устраивает 😄
@@Roademotional в ролике на 19,5 Харлей +30,35 в итоге 54,5 тогда я отписываюсь.)))
@@alexaverkin3717 какая точная математика, но таки мы вас потеряли?🤔
@@Roademotional не дождетесь))))))
@@alexaverkin3717 😝
Здравствуйте Ксения! Сделайте пожалуйста обзор на Suzuki SV650 2003-2005 года выпуска! Новые дорогие мотоциклы это хорошо, но хотелось бы и для новичков увидеть на канале что-то. А их аудитория кстати гораздо больше чем люди успешные и состоявшиеся.🤗
Добрый день. Наполнение этого канала на количество не нацелено. Я всем желаю успеха в жизни, чем больше, тем лучше, чтобы иметь возможность начинать с новых мотоциклов.
Пока снимаем мотоциклы от 10 года, скоро будем снимать от 15 только. Спасибо за понимание.
...а когда наезжаешь на нем на разметку, такое чувство что кого-то переехал...\
Есть такое!
У тебя лучше получается, чем у Болта
Ксю, на харлее "устаревшая" технология - резистивный экран, такой, например, применяется в ксероксах, принтерах, позволяет пользоваться им в перчатках; по крайней мере так было на роуд глайде, когда я на нём ездил; на телефонах ёмкостной экран. На американской машине Шевроле Тахо тоже экран резистивный.
Уже нет
Для меня критичной является масса мотоцикла менее 100 килограмм. Больше - норм, меньше - страшно.
😄👍👍👍
А как же кроссы?
@@maratbodrutdinov3255 Валить на бешенной газонокосилке из говна в говно, по говну, по уши в говне... Разве это описание не подходит под определение "страшно"?
О подогреве на Харли- все есть в опциях , при желании можно и на ручки и на сиденье поставить подогрев и даже задних ход
Ну опции есть опции, а сток есть сток 😝
RoadEmotional я думаю, производитель умышленно не ставит все эти плюшки в сток, потому что возможно не всем они нужны, особенно, тем кто катает по лету, тем более, в штатах, там в некоторых регионах это вообще лишнее, к тому же эти все нештяки добавляют к и так не маленькому ценнику.
мне одному он напоминает мультяшного персонажа? Робот такой был, имя не помню толи биндер толи бендер.
Футурама