Έχω εδώ και 5 ημέρες την Corolla Hybrid. Έχω οδηγήσει Corolla και Auris για χρόνια από το 1997 έως σήμερα. Το νέο Corolla Hybrid είναι από άλλο πλανήτη, απλά απολαυστικό. Επιδόσεις αξιοπρεπείς και κατανάλωση απίστευτα χαμηλή. Να σημειώσω ότι είχα το Auris DIESEL το οποίο εμπρός στο νέο Corolla κυριολεκτικά μοιάζει με τρακτέρ. Έχω μείνει άναυδος από την ποιότητα του νέου Corolla Hybrid.
Καλησπέρα και χρόνια πολλά! Ισχύει ότι τα sedan έχουν μπαταρία νικελίου και τα hatchback λιθίου? Από κατανάλωση, επειδή κινούμαι σε επαρχιακό ορεινό δρόμο (30.000km το χρόνο) με ταχύτητες 40-70 km/h, πιστεύεις από την εμπειρία σου ως κάτοχος υβριδικού, αξίζει το υβριδικό ή να στραφώ σε βενζίνη?
Καλησπέρα Γιάννη!! Περίμενα καιρό να μας δείξεις το corolla. Είναι πραγματικά το απόλυτο hatchback σήμερα κατά τη γνώμη μου. Ευχαριστούμε για την αναλυτική σου παρουσίαση.
Μπράβο Γιάννη και στην υπόλοιπη ομάδα. Ένα βιντεοreview χωρίς χαμένο χρόνο, κάθε λεπτό πληροφορία. Μ αρέσει η αναφορά σου στη πίσω πόρτα και στο παιδικό κάθισμα. Κάτι που δε θα τανε άσχημο να μπει ίσως να ταν το φρενάρισμα και μια αποφυγή εμποδίου (όχι τεστ ταράνδου κάτι πιο light) σε σταθερά σημεία μέτρα κλπ για να υπάρχει ένα μέτρο σύγκρισης. Όπως κ να χει πολλά μπράβο υπάρχει μεγάλη και θετική διαφορά στην δουλειά σας σε σχέση με πρώτα βίντεο. Keep up the good job ανεξαρτήτως τις ελληνικές "δυσκολίες" που σίγουρα θ αντιμετωπίζεται. Εύχομαι κάθε καλό!
Πολύ καλή παρουσίαση. Γενικά οι παρουσιάσεις σου είναι εξαιρετικές, μπορεί κάποιος να μάθει μέσα σε 15-20 λεπτά όλα όσα χρειάζεται να ξέρει για ένα αυτοκίνητο. Μου άρεσε ιδιαίτερα και η προσθήκη να πάρεις μέτρηση του θορύβου της καμπίνας, στα 100 και 120 km/h. Είναι κάτι πολύ χρήσιμο, ενδεικτικό της ποιότητας κύλισης ενός αυτοκινήτου, που λείπει πολύ από τις παρουσιάσεις αυτοκινήτων γενικότερα και σε Ελλάδα και σε εξωτερικό. Πολλά μπράβο φίλε Γιάννη, να είσαι πάντα καλά και εύχομαι τα καλύτερα για το κανάλι σου!
Πολύ καλή παρουσίαση!Toyota Corolla Hybrid και ξερό ψωμί(Αν το πάρω, θα το πάρω μόνο με δάνειο και μόνο αν τρώω ξερό ψωμί θα μπορέσω να πληρώσω τις δόσεις του δανείου :-P )! 8:21 Στο σεντάν νομίζω πλεον έχουν τον 1.5 με τα 125 άλογα.
Respect για 2+1 πράγματα: Για τους Maiden στο ηχοσύστημα, για το ότι έκλεισες το πίσω υποβραχιόνιο με το μπουκάλι στην ποτηροθήκη + συνολικό respect για το βίντεο. Ολοκληρωμένη παρουσίαση χωρίς στρογγυλέματα. Είμαι έτοιμος να πάρω κι εγώ Corolla, απλά το μόνο που μου λείπει είναι τα λεφτά... :)
Είσαι το Ελληνικό Carwow. Πολύ ωραία πλάνα, προσφέρεις σημαντικές και λεπτομερέστατες πληροφορίες, όπως επίσης και αναλύσεις, εισαι αντικειμενικός και έχεις συγκροτημένο χιούμορ, δίχως δηλαδή να γίνεσαι σαχλός ή κουραστικός. Οι δοκιμές σου είναι απολαυστικές και είναι Must Watch.
Λίγο ψηλότερο "ουρανό" να είχε, λίγο πιο Crossover σουλούπι, θα το προτιμούσα. Μου φαίνεται πολύ "χωστό" για οικογενειακό αυτοκίνητο και με τα υβριδικά σύνολα απευθύνεται κυρίως σε τέτοιους οδηγούς, που κοιτούν ήρεμη οδήγηση σε συνδυασμό με πρακτικότητα. Τόσο η Corolla όσο και το CHR "χάνουν" στην πρακτικότητα ενώ έχουν χίλια δυο καλά.
βγαίνει και το corolla crossover που μένει να δούμε αν θα καλύψει αυτό το κενό. όντως είναι σχετικά χαμηλό και να προσθέσω ότι για ψηλούς οδηγούς προσφέρει μικρότερη ορατότητα μπροστά από παλιότερες εκδόσεις
Όπως τα γράφεις είναι τα πράγματα τα θετικά και τα αρνητικά. Αν είσαι ψηλός οδηγός πίσω σου πάνω από 1.70 δεν κάθεται. Είναι πολύ στενάχωρο και με τον μικρότερο χώρο αποσκευών της κατηγορίας
οχι μονο ο μικροτερος χωρος αποσκευων αλλα και με κακη διαμορφωση /χωρος πισω μονο για κινεζακια/ορατοτητα πισω αθλια/το cvt μουγκριζει στην επιταχυνση σα γαιδαρος/1800 cc και 122ps...σαλιγκαρος!
Και με πολύ χαμηλά κόστη συντήρησης.Ενδεχομενως να μην αλλάξεις ποτέ τακάκια γιατί στην επιβράδυνση συμμετέχει η μπαταρία όπως επίσης δεν αλλάζεις ποτέ δίσκο-πλατο γιατί πολύ απλά δεν διαθέτει το CVT που είναι και πολύ αξιόπιστο.
@@user-nk1fd6fu5e λάθος τα τακάκια τα λιώνεις στα αυτόματα όσο για την επιβράδυνση που λες σε απότομη κατηφόρα το αμάξι παίρνει φορά και ανεβάζει και σχέση στο cvt.
Κ. Στέφο. Μας βοήθησες να επιλέξουμε το καταλληλότερο για την οικογένειά μας αυτοκίνητο (το παραπάνω Corolla). Κάναμε έρευνα και χωρίς εσένα θα φορτωνόμασταν το οπελ κορσα το 15000αρι πετρέλαιο. Δεν είμαι auto enthousiast αλλά οφείλω να χαιρετίσω τις πολύ καλές παρουσιάσεις, τα αντικειμενικά pros n' cons, και την όσο πιο πλήρη εικόνα της αίσθησης των αυτοκινήτων. Το έχεις εξειδικεύσει! Να κάνεις πολλές πολλές πολλές και ακόμη περισσότερες κριτικές και εις άλλα με υγεία! (Greedings from Komotini)
@@TheMralexandros είναι μια χαρά για τις Ελληνικές συνθήκες. Το οδηγώ συνήθως στο πρόγραμμα Eco αλλά όταν ενεργοποιείς το Sport δεν προλαβαίνεις να πατήσεις το γκάζι και επιταχύνει ανεξαρτήτως φορτίου ή κλίσης στον δρόμο.
@@EvanDimitrakopoulos σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Το ρωτάω γιατί σε σύγκριση με diesel και βενζίνη αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει, η τιμή της ροπής μου φαίνεται πολύ λίγη. Και καλά σε θέμα χώρου βάζεις μια μπαγκαζιερα σε ένα ταξίδι. Αλλά να τραβάει κι όλας... Και να μην βογκαει.
Μόλις ακύρωσα την παραγγελία του CITROEN C4 diesel (τρομοκρατήθηκα από τα προβλήματα adblue και από την πολιτική "καλής θελήσεως"), και φουλ για corolla 1,8. Και πιο συνεπείς στην πληροφόρηση: 9+ μήνες αναμονή!! Τι να κάνουμε;
Πραγματικά πολύ καλή παρουσίαση . Το έχω και έχεις πει ακριβώς όλα τα θετικά και αρνητικά του. Σίγουρα ο χώρος φόρτισης αλλά και ο χώρος των πίσω επιβατών είναι από τα αρνητικά που δεν μου άρεσαν και εμένα .
Καταπληκτικό αυτοκίνητο που δυστυχώς δεν ταίριαζε στο use case μου και επέλεξα τελικά SUV. Πολύ καλό πλαίσιο, ηχομόνωση, ανάρτηση και ποιότητα κατασκευής. Δυστυχώς δεν είναι βολικό για οικογένεια και από την άλλη αν είσαι εργένης ή ζευγάρι χωρίς παιδιά θες πιθανώς και κάτι πιο σπορ, όχι μόνο εμφανισιακά αλλά και στην πράξη. Πολύ καλή η παρουσίαση ως συνήθως.
Αυτό με το Auris και το ρολόι "casio" on the point πραγματικά... Κι εγώ όταν το είχα δει παλαιότερα είπα "είναι δύνατόν να υπάρχει τέτοιο πράγμα σε αυτοκίνητο"; Πρόλα αυτά μετά από χρόνια ήρθε η ώρα για νέο αμάξι... Και πλέον και κάποιους μήνες είμαι κάτοχος μιας corolla (αφού όταν την είδα είπα "είναι αυτό toyota είστε σίγουροι;"). Θα συμφωνήσω σε όλα όσα είπες, αρνητικά και θετικά. Να προσθέσω ότι θα ήθελα περισσότερες θήκες και χώρους αποθήκευσης για τον οδηγό καθώς καλό θα ήταν να έχει και αεραγωγούς και usb για τα πίσω καθίσματα (που προσφέρουν τα περισσότερα hatchback της αγοράς). Και ασύρματο android auto δε θα ήταν άσχημο. Παρόλα αυτά είναι ένα φανταστικό αμάξι. Προσωπικά κάνω 50 χλμ (πηγαινε-έλα) από τη δουλεια και η κατανάλωση στο eco (Κηφισός είναι αυτός τι άλλο να βάλεις καθημερινά) είναι στο 3,5 με 3,9. Κάτι πραγματικά εντυπωσιακό. Πολύ καλλή παρουσίση όπως πάντα! ΥΓ. Το Senjutsu καλό αλλά μέχρι εκεί δυστυχώς IMO, αλλά παρόλαυτά Up the Irons ...
Το έχω οδηγήσει. Συμφωνώ για τον αυξημένο θόρυβο όταν πατάς το γκάζι τέρμα διαφωνώ όμως με το ότι ανεβαίνει κ η ταχύτητα. Ανεβαίνει μεν αλλά πολύ αργά, πράγμα που το κάνει έως και λίγο επικίνδυνο σε μια προσπέραση. Άλλωστε 180τελική έχει και 0-100 πάνω από 11΄΄
Μιλάς και λες μπαρουφες ΧΡΉΣΤΟΣ σόρρυ δηλαδη κάτι θες να πεις αλλά δεν ξέρεις πως. Η τελική είναι απ' τις μεγαλύτερες σε μοντέλα υβριδικών... Μιλάς χωρίς να ξέρεις, το κονα της χιουνται 160 τελική. Και σίγουρα δεν ξέρεις γιατί ποτέ δεν έψαξες την επιλογή σπορ απο τις 3 επιλογές που σου δίνει ..eco, normal,sport που αλλάζει εντελώς το αυτοκίνητο σε απόκριση γκαζιού και και σε αμεσότητα στο τιμόνι, η προσπέραση γίνεται άνετα χωρίς φόβο... ρωτά έναν που έχει και το οδηγεί...
Όμορφο εξωτερικά, ακόμη καλύτερη η παρουσίαση Γιάννη. Φτωχό σε ιπποδύναμη. Αν έρθει η GR Corolla, θα κλάψουν με μαύρο δάκρυ οι υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Σε άλλα βίντεο σου σε έχω κρίνει σκληρά αλλά είσαι ωραίος στη δουλειά σου με δικό σου χαρακτήρα. Τα υπέρ του αυτοκινήτου είναι, πολύ όμορφο, τεχνολογία, ασφάλεια και hubrid . αρνητικά οι επιδόσεις που απλά όταν το οδηγήσεις δε σε ικανοποιούν.
Maidenaaaareeessss.... αν και μετα απο 20 χρόνια που ακουω Maiden με απογοήτευσαν με τον νεο δίσκο το stratego ηταν απο τα λίγα που άρεσαν....... Άψογο βίντεο για να μην ξεχνιόμαστε...
Γερμανικο Diesel και ξεχνας τα service. Σε 7 χρονια, 165.000 χλμ και δεν εχει κανει κιχ. Λαδι ? Δεν καιει ουτε σταγονα. Με 50 λιτρα ντεποζιτο σε εκτος πολης εχω 1300 χλμ και μεσα στη πολη ανετα τα 900 χλμ. Με 25% χαμηλοτερη τιμη στο καυσιμο! Τα υβριδικα της Τογιοτα εχει τα διπλα service απο ενα diesel. Τσεκαρισμενα... Απο επιδοσεις ? Κλαμα τα υβριδικα....
Καλησπερα εγω εκραζα τα ιαπωνικα μεχρι που πηρε ο πατερας μου το καινουργιο κορολα το σενταν το υβριδικο και το οδηγησα τωρα το περνω συνεχεια γιατι το αμαξι ειναι ερωτας και εμφανισιακα και οδηγικα .
Εαν εξαιρεσουμε τις rwd ολες οι αλλες Corolla δεν μου ελεγαν τιποτα.Αυτη ομως ειναι κορυφαια!Καιρος ηταν να βγαλει η εταιρεια αυτη ενα ωραιο αυτοκινητο.Θα ηθελα να δω πως παει και η διλιτρη....Συνεχιζεις να εχεις τις καλυτερες παρουσιασεις και σε αυτο παιζει μεγαλο ρολο ο τροπος ομιλιας,δεν "επιτιθεσαι",δεν χοροπηδας και δεν τρελαινεις το θεατη με ανοησιες.Συνεχισε ετσι! Και κατι που δεν μπορω να το αφησω να πεσει κατω,στην αρχη περνουσες την καμερα "βολιδα" απο τις οθονες που εδειχναν τι ακους.Τωρα που διαπιστωσες οτι υπαρχει "υποστηριξη" το αφηνεις να φαινεται.Μας αρεσει και ειμαστε αρκετοι απο οτι φαινεται(μην το αλλαξεις).Ισως στο τελος των video να υπαρχει χωρος για την "αξιολογηση" των εργοστασιακων ηχοσυστηματων.....
Γιάννη καλησπέρα,θα θέλαμε πολύ να κάνεις ένα βίντεο με το Corolla touring sports 1.8 hybrid για τους επαγγελματίες αλλά και απαιτητικούς οικογενειάρχες..
Πραγματικά δεν έχω καταλάβει την ύπαρξη αυτού του κινητήρα. Πήγαινε έλα Θεσσαλονίκη ορεστιαδα εκαψα 2 ντεποζιτα βενζίνης. Με το Astra πετρέλαιο 1,4 ντεποζιτα. Και μέσα στην πόλη ο ηλεκτροκινητηρας δουλεύει μόνο σε πολύ χαμηλές ταχύτητες. Άσε τις λαμαρινες και την μόνωση...Υπάρχουν πολύ καλύτερες επιλογές σε αυτά τα χρήματα.
Ρε φιλε δεν σε εχουν απολύσει ακομα απο την εργασια σου ; Εισαι εντελώς γκασμάς ... τι δεξαμενή καυσίμου εχει το άστρα κ τι το κορολα, γκασμά , ε γκασμά... 5λιτρα/100km , ποια είναι η καλύτερη επιλογή ;
@@g18210 Επειδή είσαι πολύ μαλακας εσύ να στο πω σε λεφτά μπας και η κεφαλα σου το καταλάβει. €120 βενζίνη το corolla €80 πετρέλαιο το astra για το ίδιο ταξίδι με την ίδια ταχύτητα. Γκεγκε??
Ωραίο review!Μια καλή ιδέα θα ήταν review σε αυτοκίνητα μετα απο 2-3 χρόνια χρήσης ή πανω απο 50-60.000χλμ κ τα προβληματα που παρουσιασαν σ αυτο το διαστημα.😉
Πολύ ωραίο βίντεο και πολυ κατατοπιστικό όσο αφορά την αγορά αυτοκινήτου! Για την corolla θα ήθελα να δω και μια παρουσίαση για την 1.2 με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μιας που τελικά είναι ένα απο τελευταία τετρακύλινδρα!
@@PANAGIOTISTOYOTA κάνε ένα τηλέφωνο στην αντιπροσωπεία που το πήρες. Εγω το πέρασα δωρεάν το Δεκέμβριο του 2020 σε αντιπροσωπεία της Αθήνας στην Πειραιώς πάνω αλλά γνωρίζω και άλλους που το έχουν περάσει. Μπορείς να κάνεις και ένα τηλέφωνο στην toyota hellas
Πολύ καλό βίντεο Γιάννη, από την άποψη των χωρων το sedan και το station wagon τα πάνε καλύτερα και στους πίσω επιβάτες αλλά και στο πορτμπαγκάζ αλλά από εκεί και πέρα ότι γουστάρει ο καθένας
Ωραία και ουσιώδης παρουσίαση άλλη μια φορά. Χαίρομαι που ενέταξες το θόρυβο στην καμπίνα σε δεδομένη ταχύτητα 100 και 120 χ/ω. Οι στροφές και η κατανάλωση φαίνονται έτσι και αλλιώς. Υ.Γ. μόνο maiden !
Πολύ μου άρεσε το μόνο που με ενοχλεί είναι ότι δεν έχει joystik όπως το auris και στο καντράν έχει στροφόμετρο με νουμερα αντί για το άλλο που λέει eco κτλ.
Στο auris οταν πατας γκαζι κοκκινιζει και η βελονα στο στροφομετρο οταν εκεινη μπανει στο πεδιο power. Μακαρι να διατηρουσαν και εδω αυτες τις λεπτομερειες.
Η πρωτη Corolla με ολική premium ποιότητα κατασκευής, εξαιρετικό design και πάρα πολύ καλό πάτημα. Δε τη λες κι αργή αν και η γεννήτρια παραγωγής ρεύματος, ενώ έχει σημαντική ισχύ, δεν μπορεί να δώσει (ακόμα και συνδυαστικά με τον μάλλον μέτρια ρυθμισμένο βενζινοκινήρα σε κύκλο ''Miller'' νομίζω), τη ροπή ενός turbo κάτι που φαίνεται στην τιμή επιτάχυνσης 80-120Km/h που φυσικά είναι αξιοπρεπής αλλά δε μπορεί να συγκριθεί με την τιμή ενός τουρμποκινητήρα ακόμα και μόνο 1200c.c με 3η. Είναι καλό πάντως που εξακολουθεί να υπάρχει ο πολύ καλός αλλά αδικημένος στο Auris 1.2Τ, ενώ ο 1500άρης ατμοσφαιρικός, παρόλο που είναι πολύ ικανοποιητικός στο Yaris, είναι εκτός πραγματικότητας στο βαρύτερο Corolla Hatch ( : μέτριος παρά τα 125Hp που δε τα βλέπεις πουθενά και κρίμα που δε μπήκε σε αυτό, ο πάρα..πάρα...πάρα...πολύ καλός DDVti 1.6 136Hp atmo). Ο 1800άρης hybrid καλύτερος και φυσικά ο 2λιτρος που είναι πολύ δυνατός. Αυτό όμως που δείχνει πρόχειρη μελέτη είναι οι χώροι που ουσιαστικά ισοδυναμούν με αυτούς ενός Astra ή ενός Golf ...προηγούμενης 16ετίας και παρόμοιοι με ενός Polo/Ibiza και σαφώς μικρότεροι από Clio. Τελικά αξίζει να πάρει κανείς το Corolla;;;;;; Ναι, αρκεί να ξέρει από την αρχή ''τι'' ζητάει. Δλδ οικονομία, αδιάφορους χώρους, εξαιρετική ποιότητα, θόρυβο κύλισης, πάρα πολύ σωστό πάτημα και design. Απολύτως ΤΙΠΟΤΑ παραπάνω.
Γιαννη συγχαρητήρια για άλλη μια παρουσίαση. Αυτό που ήθελα να πω εγώ είναι ότι αν γίνεται να βάζεις τους χρόνους που γράφεις σε κάθε μοντέλο σε σύγκριση με τα υπόλοιπα της κατηγορίας του όπως ακριβώς κάνεις και για τα λίτρα των πορτμπαγκάζ. Ευχαριστώ.
Πολύ καλή κατανάλωση στην πόλη. Ωραίο design και έξυπνο σύστημα το cvt. Το πορτμπαγκάζ φαίνεται αρκετό. Το μόνο που είναι ενοχλητικό είναι οι πίσω χώροι για επιβάτες... Θεωρώ απαράδεκτοι για αμάξι της κατηγορίας. Επίσης οι επιταχύνσεις δεν ήταν τόσο καλές αλλά με αυτή την κατανάλωση το δέχομαι.
Εξαιρετικό ελληνόφωνο video, περιεκτικότατο & με επαγγελματική εκφορά λόγου, εφάμιλλο των αντίστοιχων βρετανικών παρουσιάσεων, που αποτελούν κατ' εμέ σημεία αναφοράς (& στα οποία κυρίως βασίστηκα μαζί με το test drive, πριν την αγορά του δικού μου υβριδικού hatchback). ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ φίλε μου, πολύ ποιοτική δουλειά!!!
Γιάννη καλημέρα, το συγκεκριμένο δεν είναι για εμάς, εμείς πηγαίνουμε κατευθείαν για το 2λιτρο. Και αφού μιλήσαμε για 2λιτρα, κάνε σε παρακαλω μια προσπάθεια, μήπως οδηγήσεις το νέο i30N
Ξέρω κάτι επιστήμονες με τέτοια hybrid που μέσα στην Αθήνα βλέπουν καταναλώσεις 3.8 λ/100χλμ μόνο και μόνο για αυτό αξίζει με το παραπάνω! Τόσα καίει το σκούτερ μου! χαχα
"Δεν νομίζω να πάει να αγοράσει κανείς την τέρμα βασική έκδοση". Εντωμεταξύ όσοι αγοράζουν Toyota, η μεγαλύτερη πλειοψηφία αγοράζει την τέρμα βασική έκδοση 😅
Εγώ την έχω την βασική..... Για προφανείς λόγους... 1.2 turbo το μοτέρ μ αρέσει, Δεύτερον, Αξεσουάρ όπως ζάντα εξωτερικά θέλει, η οποία κάνει 600 με 700 βρίσκεις πολύ όμορφες, Άρα 17500 συν 700 18 200 ευρώ, Στο εσωτερικό δεν υπάρχει σοβαρή Διαφορά, η οθόνη βάζουν ακριβές after market πλέον με 600 ευρώ..... Σύνολο 19 000 ευρώ αντί 22 000 για την έκδοση style, Με λίγα λόγια κερδίζεις 3000 ευρώ με 3500 ευρώ, ενώ. Εμφανισιακά παραμένει το ίδιο... Και όσοι έχουν την απαίτηση να κάνουν bitone το αμάξι, το κάνουμε. Με plasti dip με ασήμαντα λεφτά, ....
@@giorgossarmourlis3788 γιατί πας για να έχεις την έκδοση του βίντεο style στα 22 000 ευρώ.... Οι εκδόσεις πάνε όπως λέω, live, feel(hybrid μόνο), active, style,black edition,gr..... Αν θες την active σε πάει στα 20 500 Αγοράζουμε την βασική, γιατί ουσιαστικά με 17500 βάζουμε μια ζάντα! 16 αρα και έχουμε ίδια έκδοση με την active εξωτερικά... Δηλαδή 450 με 500 ευρώ έξτρα μόνο, 18200 ευρώ, αντί 20 500 ευρώ
@@lcpd26 η έκδοση είναι hybrid είναι λογικό να είναι πιο ακριβή. Με 20500 νομίζω έχεις την active plus που έχει και οθόνη και ζάντα και αυτόματο κλιματισμό
@@giorgossarmourlis3788 ναι πχ τον αυτόματο κλιματισμό, δεν μας απασχολεί η πλειοψηφία, μιας και έχεις το απλό a/c, σε ψηφιακή οθόνη οπότε στο μάτι είναι ίδιο, δεν έχεις φθηνούς διακόπτες όπως όλα.... Είχα πριν αυτόματο κλίμα στο auris, και δεν μου λείπει ούτε στιγμή..... Περιττό αξεσουάρ Η έκδοση style κοστίζει όσο είπα για τον 1.2.... Η active hybrid ξεκινάει από τα 23 000 ευρώ....
Εισαι κορυφη στην παρουσιαση οχηματων Γιαννη. Μου λες οτι πραγματικα χρειαζομαι να γνωριζω για το καθε οχημα χωρις φαμφαρες και περιτα .μπραβο σε αυτο που κανεις
Αμαξάρα! Απλά Αμαξάρα.... Με τα όλα του.... Πανέμορφο, και πολύ άνετο.... Καλή εγγύηση 6 ετών, Πολύ καλή αξία μεταπώλησης, Για οδηγικη απόλαυση ο 1.2 turbo είναι ανώτερος...
@@w7class ανάλογα, πόσο μεγάλη είναι.... Αν έχεις. 3 παιδιά ναι δεν κάνει, Αν έχεις 1 παιδί αρκεί,... Αν έχεις 2 παιδιά, αρκεί με μεγαλύτερο ζόρι, Πάρολα αυτά παίρνεις το touring station με 600 λίτρα πορτ μπαγκαζ το οποίο είναι θηρίο και παραμένει πανέμορφο όχημα.... Η το Sedan Δεν είναι τόσο τραγικό, Το πρόβλημα είναι περισσότερο αν έχεις επιβάτες 1.90 με 1.95 εκεί ξεκινάνε τα θέματα
@@w7class Ως κάτοχος του 1,8 hybrid & πατέρας 2 νηπίων, μπορώ να πω με σιγουριά ότι οι χώροι επιβατών είναι επαρκέστατοι. Μόνο ζόρι ίσως, το να χρειάζεται να φορτώσεις καρότσι στην μπαγαζιέρα + αποσκευές για πολυήμερες διακοπές. Εκεί μάλλον πρέπει ν' αφαιρεθεί η εταζέρα ή να προστεθεί μπαγκαζιέρα οροφής. Ακόμα & έτσι όμως, τα θετικά παραμένουν συντριπτικά περισσότερα των αρνητικών του.
Τι να πω για τη παρουσίαση. Απολαμβάνω να βλέπω τα βιντεο σου Γιάννη! Εισαι απίστευτος στο τροπο που τα λες και καλυπτεις καθε απορία! Στα του Corolla ομως, θεωρώ πως για μικρομεσαίο αμάξι ειναι πολυ μικροι οι χώροι του. Το ειδα από κοντά σε φίλο. Ομορφο εξωτερικά αλλα μεσα, απογοήτευση. Δε ξέρω αν αξίζει τα λεφτά του οταν υπάρχουν ενα σωρό καλύτερα μοντέλα.
@@Mixas515 το ότι χωράνε 2 παιδιά δεν σημαίνει ότι έχει χώρους. Και ένα supermini χωράει 2 παιδιά. Για αμάξι μικρομεσαίο hatchback δεν είναι μεγάλοι οι χώροι του. Όσο αφορά τη κατανάλωση, αν το Συγκρίνεις με ένα άλλο, βενζίνη με βενζίνη πχ οι διαφορά ποια είναι? Εγώ πχ στη πόλη μέσα με το focus παίζω στα 6lt κατανάλωση. Τι άλλο να ζητήσω. Και μισό λίτρο σου λεω να καίει λιγότερο το κορολα, δεν μου κάνει αίσθηση. Το θέμα πάλι της ομορφιάς, ναι είναι όμορφο αλλά όχι το πιο όμορφο. Ας το αφήσουμε στην άκρη όμως γιατί τα γούστα του καθένα ποικίλλουν. Σε κινητήρα? Τοyota πάντα αξιόπιστη κ από τις κορυφαίες. Αν και τα τελευταία χρόνια πολλά τα παράπονα από κατόχους. Και πάλι όμως δεν είναι η καλύτερη. Πορτμπαγκάζ..τραγικα μικρό. Και χωρίς ρεζέρβα!!! Με κιτ επιδιόρθωσης ελαστικού. Καληνύχτα δηλαδή. Σεβαστή η γνώμη σου και του καθένα αλλά να μιλάμε με γεγονότα και όχι με παροπιδες λες και παίρνουμε ποσοστά απο τις εταιρίες για να λέμε καλά λόγια. Το κορολα είναι ένα διαχρονικά καλό αμάξι. Κάποτε μπορεί να ήταν κ κορυφαίο. Σήμερα είναι απλά μια καλή επιλογή αλλά στα λεφτά αυτά βρίσκεις πολύ καλύτερα αυτοκίνητα συνολικά.
@@Mixas515 καταρχάς το στυλάκι σου που τα ξερει ολα, αστο στην ακρη. Εγραψες ενα κατεβατο για να μας πεισεις ντε και καλα για ολα αυτα που ισχυριζεσαι και μας βγαζεις ολες τις αδυναμιες του αμαξιου ασημαντες! Ναι, γουσταρω να το κανω ταξι το αμαξι. Παω με παρέα και οικογενεια εκδρομες και θελω οι πισω οταν χρειαστει να κατσουν 3 ατομα να χωρανε ανετα και οχι να στριμωχνονται. Αν ηταν να παρω αμαξι για 4 ατομα αυστηρά οδηγό και +3 ακομα δηλαδη...τοτε θα επαιρνα supermini και δε θα εδινα για αμαξι 20+ χιλιαρικα ευρω αλλα θα επαιζα στα 15-17 max και θα εκανα ολα οσα αναφερεις! Αρα με τη λογική σου, πηγαινε σε ενα Yaris 1000 φορές! Οσο για τη κατανάλωση....να μας πεις τι αμαξι οδηγείς, βενζινη? Πετρελαιο? Φιλος μου εχει το Bενζίνης νεο Corolla 1.2cc 120 αλογα και κανει γυρω στα 5,5-6 lt στη πολη! Εσύ μας αναφέρεις τιμές πετρελαιοκινητου. Ειπα αν διαβασες οτι να συγκρινουμε ιδιου τυπου αμάξια. Αν εσυ εχεις ηλεκτρικο η πετρελαιοκινητο τι να σου κανω. Περι παροπίδων, ο 1.0cc ΕCOBOOST της FORD εχει σαρωσει καθε βραβειο. Και θα μας πεις εσύ τις αρλούμπες σου. Φυσικά και το λέω με καμάρι. Μιλώντας πάντα για βενζίνη. Και εννοείται οτι αν καις τοσο οσο ειπες μαγκιά σου και ωραίος! Αλλα βενζίνη και να καις στη πολη τοσο χαμηλά συγνώμη, αλλα δεν γινεται. Και σου ξαναλέω, δε τα βγαζω από το κεφάλι μου. Εκτός κι αν του φιλου μου του έδωσαν τπτ αλλο και δεν ειναι τοyota. Για πες μου κατι ομως... Επειδή τη Ρεζέρβα δεν την εχεις χρειαστεί ποτέ, αυτο την καθιστά αχρηστη? Μια φορά να σου σκάσει ενα λάστιχο και να εισαι σε κανενα κωλοσημειο να περιμένεις μεσα στον ηλιο με την οικογενεια ποτε θα ερθει η οδική, εκει να σε δω τι θα κανεις! Απορω με αυτο που ειπες, οτι οι περισσοτεροι δε ξερουν να αλλαξουν λαστιχο! Εντάξει τοτε, ας τα καταργησουμε ολα, και τους καθρέφτες γιατι οι περισσοτεροι δεν τους κοιτανε καν. Τι μας λες ρε φιλε. Δεν ειπε κανεις οτι το αμαξι αυτο ειναι κακο. Δε στο θιξαμε. Λεμε...η λεω εγώ, ασε τους αλλους, οτι θα το ηθελα για μικρομεσαιο αυτοκίνητο μεγαλύτερο σε χώρους. Τωρα αν εσυ δεν νοιαζεσαι καλα κανεις και σα κοροιδο δωσε για το κορόλα 20χιλιαρικα η παραπάνω ενώ για αυτά που το θές το αμαξι συμφωνα με οσα μας ειπες, θα σε βολευε και ενα μικροτερο! Ποσοστά δε παιρνει κανεις μας απο καμμιά εταιρία ωστε να την υποστηρίζει τυφλά. Τα πάντα εξελίσονται...και πλέον ολα τα αμάξια εχουν τρομερές επιδόσεις, τεχνολογίες και σχεδίαση μοντέρνα. Εχουν ομως ολα ατέλειες και εξαρτάται φυσικά πως το βλέπει ο καθένας και τι ζητά βάση των αναγκών του.
@@unskeptable μην ειρωνευεσαι. Αυτο που λεει ειναι η πραγματικοτητα. Το εχω δει με το αμεσως προηγουμενο μοντελο. Και σε ανοιχτο δρομο ευθεια, μεχρι 75χλμ/ωρα. Σε ιδανικες συνθηκες. Σε μικτο κυκλο δυσκολα θα δεις καταναλωση πανω απο 4,2lt ή 5-5,5 αν πεις να το πατησεις και λιγο.
Πολύ ωραίο βίντεο! Ελπίζω ο φίλος σου ο Σπύρος να σε σκεφτεί και να σου δώσει το Yaris Cross μόλις έρθει γιατί το περιμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον! Επίσης ακούγεται ότι το κιβώτιο cvt του yaris cross με τον 1,5l στους 116hp είναι καλύτερο και πιο αθόρυβο απ ότι στα corolla και chr!
@@user-bs1wx1tb7e Δεν συμφωνώ μαζί σου παρ όλο που δεν έχω ολοκληρωμένη άποψη. Εμφανισιακά πάντως μου αρέσει. Θα περιμένω και το αναλυτικό Review του Γιάννη
Εξαιρετικό αυτοκίνητο και επιτέλους όμορφο (σε αντίθεση με τα αδιάφορα corolla και auris του παρελθόντος). Οι 122 ίπποι όντως είναι λίγοι, ωστόσο αυτό είναι το τίμημα για να πετύχεις το εξαιρετικό 5 lt/100km κατανάλωση.
John είσαι υπέροχος ρε φίλε, κάθε βίντεο είναι μια ολοκληρωμένη παρουσίαση! Για την corolla μπορώ να πω ότι αν αγόραζα hatch θα ήταν κατά πάσα πιθανότητα η επιλογή μου. Είναι πανέμορφη.
Εξαιρετική η δουλειά σου κ οι επιλογές σου (Maiden XD🤗🤘🤘🤘). Επιφυλάξεις σχετικά με την "αδιαμφισβήτητη αξιοπιστία" ... ούτε μία αναφορά στις ανακλήσεις της Toyota (τουλάχιστον 4 ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑμεταξύ 2020-2021...που σε κάποιες επηρεάζεται κ η Corolla!)... υποθέτω λόγω "τουρκικής ποιότητας κατασκευής" !?!?
Εξαιρετικό review… well done!!! Και καμπανάκι και subscribe….🤪🤪🤓🤓 Το μόνο που με προβληματίζει κ εμένα είναι το αυτόματο κιβώτιο και η αίσθηση ότι πατινάρει!!! Όπως και να έχει, θεωρώ ότι είναι ένα αυτοκίνητο αρκετά σκαλιά πάνω από το level που θα το χαρακτηρίζαμε ως….. «Απλά, μια τίμια επιλογή!!!!» Καλή συνέχεια…..stay safe, drive safe!!!
Σχεδιαστικά αν και δεν είναι του γούστου μου, είναι πολύ πιο ωραία από το Σεντάν, που είναι για ηλικίες άνω των 60. Επίσης νομίζω κατασκευάζεται Γαλλία, ενώ το Σεντάν Τουρκία. Αξίζει σαν αγορά μόνο ως υβριδικό. Όπου έχεις συνολικά ένα πακέτο πολύ καλό.Οικονομια, ποιότητα, άνεση καλή οδική συμπεριφορά, και αξιοπιστία.
Ακριβουτσικο το άτιμο!!! Ίσως η Toyota να ξεκαβαλησει λίγο ή μάλλον οι Έλληνες που τα κρατάνε τόσο ψηλά τα Toyota. Βέβαια δίνει πολλά που σε άλλα τα πληρώνεις αρκετά...Τεσπά,όμορφο αρκεί να μην μας ταράξει κάθε λίγο σε ανανέωση όπως τα προηγούμενα Corolla
Την Corolla Hybrid τη δικαιολογώ γιατί πες σου πουλάει υβριδικό αυτοκίνητο (2 μοτέρ), εξελιγμένο σύστημα εναλλαγής λειτουργίας, μεγάλες μπαταρίες που κοστίζουν (οχι μικρούλες σαν τα mild hybrid), αυτόματο κιβώτιο και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. Για τους υπόλοιπους που μας πουλάνε 1000αρια τούρμπο με 20-21 χιλιάρικα και όμορφο ημιάκαμπτο πίσω θα έπρεπε να είμαστε αυστηρότεροι πιστεύω. Μια υβριδική έκδοση δεν γίνεται να είναι στα ίδια λεφτά με ένα turbo αυτοκίνητο μικρού κυβισμού (π.χ. VW, Ford κλπ). Το ότι βέβαια όλα έχουν πάρει σε τιμές την ανηφόρα αυτό είναι μια αλήθεια.
Οι Έλληνες κρατάνε ψηλά τα ΤΟΥΟΤΑ. Μόνο στην Ελλάδα πχ είναι πρωταθλητής το ΥΑΡΙΣ σε πωλήσεις τόσα χρόνια. Γενικά σαν εταιρία παράγει τρισάθλια και ξεπερασμένα αυτοκίνητα σε εξωφρενικές για τα δεδομένα τιμές, απλά και μόνο γιατί έχει τη φήμη πως σαν μάρκα είναι αξιόπιστη, και ο Έλληνας φοβάται τα έξοδα για το συνεργείο. Προσωπικά δε θα έπαιρνα ποτέ ΤΟΥΟΤΑ της τελευταίας δεκαετίας.
Το πιο αξιόπιστο και απλό σε λειτουργία... Καμία σχέση με του τύπου διπλού συμπλέκτη, ναι μεν γρηγορότερο χωρίς τον θόρυβο του CVT αλλα περίπλοκο και αν χαλάσει...πουλά το σπίτι να ξεχρεωσεις
Ωραία παρουσίαση φιλε Γιαννη και μάλιστα την κατάλληλη στιγμή καθώς αυτήν την εβδομάδα θα κάνω test drive την sedan έκδοση καθώς ειμαι κοντά στο να αποφασίσω για την αγορά αυτή.Αυτο που ειπες για το κιβωτιο ταχυτητων και την προσπεραση το σκεφτομουν και εγω καθως ειδα οτι δεν εχει πεντάλ αλλαγής ταχυτητων στο τιμονι για να κανεισ την προσπεραση πιο ευκολα(δεν γνωριζω αν μπαινει στο συγκεκριμένο κιβώτιο ). Πιστέυεις οτι θα ηταν αποτρεπτικό μαζί με τον θόρυβο για ΜΗΝ πάρω το αυτοκίνητο?
Αυτό που θέλεις στο τιμόνι paddle το έχει το δίλιτρο hybrid με τους 180hp χατςμπαγκ..όσον αφορά για την απορία σου περί προσπέρασης πίστεψέ με δεν έχεις κανένα φόβο για προσπέραση (κάτοχος Σεντάν σαν αυτό που θες..ακόμα πιο βαρυ)... Βάλε επιλογή από το mode στο sport και θα σου φύγει η αμφιβολία
Έχω εδώ και 5 ημέρες την Corolla Hybrid. Έχω οδηγήσει Corolla και Auris για χρόνια από το 1997 έως σήμερα. Το νέο Corolla Hybrid είναι από άλλο πλανήτη, απλά απολαυστικό. Επιδόσεις αξιοπρεπείς και κατανάλωση απίστευτα χαμηλή. Να σημειώσω ότι είχα το Auris DIESEL το οποίο εμπρός στο νέο Corolla κυριολεκτικά μοιάζει με τρακτέρ. Έχω μείνει άναυδος από την ποιότητα του νέου Corolla Hybrid.
Καλησπέρα και χρόνια πολλά! Ισχύει ότι τα sedan έχουν μπαταρία νικελίου και τα hatchback λιθίου? Από κατανάλωση, επειδή κινούμαι σε επαρχιακό ορεινό δρόμο (30.000km το χρόνο) με ταχύτητες 40-70 km/h, πιστεύεις από την εμπειρία σου ως κάτοχος υβριδικού, αξίζει το υβριδικό ή να στραφώ σε βενζίνη?
@@vdouvos Δεν το γνωρίζω αυτό που λές. Εγώ έχω το H/B. Όσον αφορά την χρήση εγώ υβριδικό θα επέλεγα για τις συνθήκες.που λες.
Ποιο auris ειχες
@@miltistheog7452 το τελευταίο με καύσιμο πετρέλαιο
Βάζω κάψουλα στην nespresso κ ξεκινάω!!!! Μπράβο αδερφέ μου. Αυτό περίμενα!!! Να σαι καλά
Καλησπέρα Γιάννη!! Περίμενα καιρό να μας δείξεις το corolla. Είναι πραγματικά το απόλυτο hatchback σήμερα κατά τη γνώμη μου. Ευχαριστούμε για την αναλυτική σου παρουσίαση.
Κουβάς με ρόδες. Ανύπαρκτοι χώροι
Μπράβο Γιάννη και στην υπόλοιπη ομάδα. Ένα βιντεοreview χωρίς χαμένο χρόνο, κάθε λεπτό πληροφορία. Μ αρέσει η αναφορά σου στη πίσω πόρτα και στο παιδικό κάθισμα. Κάτι που δε θα τανε άσχημο να μπει ίσως να ταν το φρενάρισμα και μια αποφυγή εμποδίου (όχι τεστ ταράνδου κάτι πιο light) σε σταθερά σημεία μέτρα κλπ για να υπάρχει ένα μέτρο σύγκρισης. Όπως κ να χει πολλά μπράβο υπάρχει μεγάλη και θετική διαφορά στην δουλειά σας σε σχέση με πρώτα βίντεο. Keep up the good job ανεξαρτήτως τις ελληνικές "δυσκολίες" που σίγουρα θ αντιμετωπίζεται. Εύχομαι κάθε καλό!
Πολύ καλή παρουσίαση. Γενικά οι παρουσιάσεις σου είναι εξαιρετικές, μπορεί κάποιος να μάθει μέσα σε 15-20 λεπτά όλα όσα χρειάζεται να ξέρει για ένα αυτοκίνητο. Μου άρεσε ιδιαίτερα και η προσθήκη να πάρεις μέτρηση του θορύβου της καμπίνας, στα 100 και 120 km/h. Είναι κάτι πολύ χρήσιμο, ενδεικτικό της ποιότητας κύλισης ενός αυτοκινήτου, που λείπει πολύ από τις παρουσιάσεις αυτοκινήτων γενικότερα και σε Ελλάδα και σε εξωτερικό.
Πολλά μπράβο φίλε Γιάννη, να είσαι πάντα καλά και εύχομαι τα καλύτερα για το κανάλι σου!
Εδω και αρκετό καιρό ο 1600άρης ατμοσφαιρικός αντικαταστάθηκε από τον 1.500άρη του Yaris.
Μπράβο ρε Γιανναρε το μοναδικό καναλι στην Ελλάδα που κάνει αντικειμενικές παρουσιασεις
Πολύ καλή παρουσίαση!Toyota Corolla Hybrid και ξερό ψωμί(Αν το πάρω, θα το πάρω μόνο με δάνειο και μόνο αν τρώω ξερό ψωμί θα μπορέσω να πληρώσω τις δόσεις του δανείου :-P )! 8:21 Στο σεντάν νομίζω πλεον έχουν τον 1.5 με τα 125 άλογα.
Να το πάρεις και θα εξοικονομίσεις πολλά λεφτά από τις βενζίνες, σέρβις και τέλη κυκλοφορίας. Κάτοχος εδώ και 2 χρόνια και 18κ χλμ
Respect για 2+1 πράγματα: Για τους Maiden στο ηχοσύστημα, για το ότι έκλεισες το πίσω υποβραχιόνιο με το μπουκάλι στην ποτηροθήκη + συνολικό respect για το βίντεο. Ολοκληρωμένη παρουσίαση χωρίς στρογγυλέματα. Είμαι έτοιμος να πάρω κι εγώ Corolla, απλά το μόνο που μου λείπει είναι τα λεφτά... :)
Είσαι το Ελληνικό Carwow. Πολύ ωραία πλάνα, προσφέρεις σημαντικές και λεπτομερέστατες πληροφορίες, όπως επίσης και αναλύσεις, εισαι αντικειμενικός και έχεις συγκροτημένο χιούμορ, δίχως δηλαδή να γίνεσαι σαχλός ή κουραστικός. Οι δοκιμές σου είναι απολαυστικές και είναι Must Watch.
Λατρευω να βλεπω το τελευταιο τραγουδι που ακους. Παντα εξτρα "τυρακι" στο υπολοιπο περιεχομενο (και το εχεις καταλαβει). Up the Irons!!!
Για άλλη μια φορά κορυφαία παρουσίαση αυτοκινήτου από εσένα Γιάννη. Χίλια μπράβο .. Για το αυτοκίνητο τα είπες όλα μα όλα εσύ..
Πολύ ωραία παρουσίαση!Μπράβο που εστιάζετε αρκετά και στα κατά του αυτοκινήτου και δεν τα παρουσιάζετε όλα ρόδινα!
Λίγο ψηλότερο "ουρανό" να είχε, λίγο πιο Crossover σουλούπι, θα το προτιμούσα. Μου φαίνεται πολύ "χωστό" για οικογενειακό αυτοκίνητο και με τα υβριδικά σύνολα απευθύνεται κυρίως σε τέτοιους οδηγούς, που κοιτούν ήρεμη οδήγηση σε συνδυασμό με πρακτικότητα.
Τόσο η Corolla όσο και το CHR "χάνουν" στην πρακτικότητα ενώ έχουν χίλια δυο καλά.
βγαίνει και το corolla crossover που μένει να δούμε αν θα καλύψει αυτό το κενό. όντως είναι σχετικά χαμηλό και να προσθέσω ότι για ψηλούς οδηγούς προσφέρει μικρότερη ορατότητα μπροστά από παλιότερες εκδόσεις
Όπως τα γράφεις είναι τα πράγματα τα θετικά και τα αρνητικά. Αν είσαι ψηλός οδηγός πίσω σου πάνω από 1.70 δεν κάθεται. Είναι πολύ στενάχωρο και με τον μικρότερο χώρο αποσκευών της κατηγορίας
οχι μονο ο μικροτερος χωρος αποσκευων αλλα και με κακη διαμορφωση /χωρος πισω μονο για κινεζακια/ορατοτητα πισω αθλια/το cvt μουγκριζει στην επιταχυνση σα γαιδαρος/1800 cc και 122ps...σαλιγκαρος!
Ωραιο Γιαννη! Θα ηθελα και ενα SEDAN για ολοκληρωμενη εκτιμηση γιατι ειμαι υποψηφιος αγοραστης... ισως.
Και με πολύ χαμηλά κόστη συντήρησης.Ενδεχομενως να μην αλλάξεις ποτέ τακάκια γιατί στην επιβράδυνση συμμετέχει η μπαταρία όπως επίσης δεν αλλάζεις ποτέ δίσκο-πλατο γιατί πολύ απλά δεν διαθέτει το CVT που είναι και πολύ αξιόπιστο.
@@user-nk1fd6fu5e λάθος τα τακάκια τα λιώνεις στα αυτόματα όσο για την επιβράδυνση που λες σε απότομη κατηφόρα το αμάξι παίρνει φορά και ανεβάζει και σχέση στο cvt.
Εξαιρετική παρουσίαση, αντικειμενική, λεπτομερής και με καλά Ελληνικά. Μπράβο!!!
Πιστεύω το corolla είναι το πιο value for money αυτοκίνητο της toyota είναι πολύ γαμάτο για εμένα !!
Συμφωνώ έχει καλή τιμή και τα έχεις όλα
Κ. Στέφο. Μας βοήθησες να επιλέξουμε το καταλληλότερο για την οικογένειά μας αυτοκίνητο (το παραπάνω Corolla). Κάναμε έρευνα και χωρίς εσένα θα φορτωνόμασταν το οπελ κορσα το 15000αρι πετρέλαιο. Δεν είμαι auto enthousiast αλλά οφείλω να χαιρετίσω τις πολύ καλές παρουσιάσεις, τα αντικειμενικά pros n' cons, και την όσο πιο πλήρη εικόνα της αίσθησης των αυτοκινήτων. Το έχεις εξειδικεύσει! Να κάνεις πολλές πολλές πολλές και ακόμη περισσότερες κριτικές και εις άλλα με υγεία! (Greedings from Komotini)
Σε ευχαριστώ πολύ! Καλοτάξιδο...
Καλοτάξιδο. Μια ερώτηση. Από την ροπη είσαι ευχαριστημενος ;;;;
@@TheMralexandros Δεν μας το έφεραν ακόμη. Περίπου τον Ιανουάριο θα έρθει και ήταν και προπαραγγελία αντιπροσωπείας Toyota. Ως τότε..
@@TheMralexandros είναι μια χαρά για τις Ελληνικές συνθήκες. Το οδηγώ συνήθως στο πρόγραμμα Eco αλλά όταν ενεργοποιείς το Sport δεν προλαβαίνεις να πατήσεις το γκάζι και επιταχύνει ανεξαρτήτως φορτίου ή κλίσης στον δρόμο.
@@EvanDimitrakopoulos σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση. Το ρωτάω γιατί σε σύγκριση με diesel και βενζίνη αυτοκίνητα που έχω οδηγήσει, η τιμή της ροπής μου φαίνεται πολύ λίγη. Και καλά σε θέμα χώρου βάζεις μια μπαγκαζιερα σε ένα ταξίδι. Αλλά να τραβάει κι όλας... Και να μην βογκαει.
Μόλις ακύρωσα την παραγγελία του CITROEN C4 diesel (τρομοκρατήθηκα από τα προβλήματα adblue και από την πολιτική "καλής θελήσεως"), και φουλ για corolla 1,8. Και πιο συνεπείς στην πληροφόρηση: 9+ μήνες αναμονή!! Τι να κάνουμε;
Πραγματικά πολύ καλή παρουσίαση . Το έχω και έχεις πει ακριβώς όλα τα θετικά και αρνητικά του. Σίγουρα ο χώρος φόρτισης αλλά και ο χώρος των πίσω επιβατών είναι από τα αρνητικά που δεν μου άρεσαν και εμένα .
καλησπέρα δεν είναι καλύτερο το e-cvt από το προυγούμενο cvt ή είναι το ίδιο?
Iron Maiden στην οθόνη σημαίνει άψογη παρουσίαση! Εύγε! Up the Irons...
Καταπληκτικό αυτοκίνητο που δυστυχώς δεν ταίριαζε στο use case μου και επέλεξα τελικά SUV. Πολύ καλό πλαίσιο, ηχομόνωση, ανάρτηση και ποιότητα κατασκευής. Δυστυχώς δεν είναι βολικό για οικογένεια και από την άλλη αν είσαι εργένης ή ζευγάρι χωρίς παιδιά θες πιθανώς και κάτι πιο σπορ, όχι μόνο εμφανισιακά αλλά και στην πράξη. Πολύ καλή η παρουσίαση ως συνήθως.
Συγχαρητήρια για τη δουλειά σου , απλώς τη βοήθεια σου . 118 i ή corolla GR sport ?? Ευχαριστώ πολύ
Αυτό με το Auris και το ρολόι "casio" on the point πραγματικά... Κι εγώ όταν το είχα δει παλαιότερα είπα "είναι δύνατόν να υπάρχει τέτοιο πράγμα σε αυτοκίνητο"; Πρόλα αυτά μετά από χρόνια ήρθε η ώρα για νέο αμάξι... Και πλέον και κάποιους μήνες είμαι κάτοχος μιας corolla (αφού όταν την είδα είπα "είναι αυτό toyota είστε σίγουροι;"). Θα συμφωνήσω σε όλα όσα είπες, αρνητικά και θετικά. Να προσθέσω ότι θα ήθελα περισσότερες θήκες και χώρους αποθήκευσης για τον οδηγό καθώς καλό θα ήταν να έχει και αεραγωγούς και usb για τα πίσω καθίσματα (που προσφέρουν τα περισσότερα hatchback της αγοράς). Και ασύρματο android auto δε θα ήταν άσχημο. Παρόλα αυτά είναι ένα φανταστικό αμάξι. Προσωπικά κάνω 50 χλμ (πηγαινε-έλα) από τη δουλεια και η κατανάλωση στο eco (Κηφισός είναι αυτός τι άλλο να βάλεις καθημερινά) είναι στο 3,5 με 3,9. Κάτι πραγματικά εντυπωσιακό. Πολύ καλλή παρουσίση όπως πάντα! ΥΓ. Το Senjutsu καλό αλλά μέχρι εκεί δυστυχώς IMO, αλλά παρόλαυτά Up the Irons ...
hyundai i20n πότε?
Το έχω οδηγήσει. Συμφωνώ για τον αυξημένο θόρυβο όταν πατάς το γκάζι τέρμα διαφωνώ όμως με το ότι ανεβαίνει κ η ταχύτητα. Ανεβαίνει μεν αλλά πολύ αργά, πράγμα που το κάνει έως και λίγο επικίνδυνο σε μια προσπέραση.
Άλλωστε 180τελική έχει και 0-100 πάνω από 11΄΄
Με τα σαράβαλα που κυκλοφοράνε στην Ελλάδα, που όλα έχουν κατά κανόνα το χειρότερο κινητήρα του μοντέλου τους, και πάλι αρκεί για προσπέραση.
@@user-bs1wx1tb7e @@ αρκεί
Μιλάς και λες μπαρουφες ΧΡΉΣΤΟΣ σόρρυ δηλαδη κάτι θες να πεις αλλά δεν ξέρεις πως. Η τελική είναι απ' τις μεγαλύτερες σε μοντέλα υβριδικών... Μιλάς χωρίς να ξέρεις, το κονα της χιουνται 160 τελική.
Και σίγουρα δεν ξέρεις γιατί ποτέ δεν έψαξες την επιλογή σπορ απο τις 3 επιλογές που σου δίνει ..eco, normal,sport που αλλάζει εντελώς το αυτοκίνητο σε απόκριση γκαζιού και και σε αμεσότητα στο τιμόνι, η προσπέραση γίνεται άνετα χωρίς φόβο... ρωτά έναν που έχει και το οδηγεί...
@@anastasiosnikolaidis3642 Δε θα μπω στη διαδικασία να κάνω διάλογο μαζί σου γιατί μάλλον είσαι τελείως άσχετος με το όλο θέμα!!!!!
@@user-uk5qi8nf7o οκ...ότι πεις. Άλλωστε ο καθένας ξέρει καλύτερα για τον εαυτό του..
Εξαιρετική δουλειά Γιάννη,πάντα με χιούμορ ,να σαι καλά , συνέχισε έτσι 😊
Ότι αμάξι έβγαλε η Toyota με TNGA πλατφόρμα, δηλαδή όλα τα νέα μοντέλα από το C-HR και μετά, είναι έτη φωτος μπροστά από τις προηγούμενες γενιές.
Όντος ειδικά στην σχεδίαση αλλά και στην ποιότητα των πλαστικών
Όμορφο εξωτερικά, ακόμη καλύτερη η παρουσίαση Γιάννη. Φτωχό σε ιπποδύναμη. Αν έρθει η GR Corolla, θα κλάψουν με μαύρο δάκρυ οι υπόλοιπες αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η GR edition έχει έρθει ήδη από την άνοιξη του '21, αλλά αξίζει μόνο στη 2λιτρη έκδοση. Η 1,8 είναι τζάμπα € για το τίποτα.
Σε άλλα βίντεο σου σε έχω κρίνει σκληρά αλλά είσαι ωραίος στη δουλειά σου με δικό σου χαρακτήρα. Τα υπέρ του αυτοκινήτου είναι, πολύ όμορφο, τεχνολογία, ασφάλεια και hubrid . αρνητικά οι επιδόσεις που απλά όταν το οδηγήσεις δε σε ικανοποιούν.
Maidenaaaareeessss.... αν και μετα απο 20 χρόνια που ακουω Maiden με απογοήτευσαν με τον νεο δίσκο το stratego ηταν απο τα λίγα που άρεσαν....... Άψογο βίντεο για να μην ξεχνιόμαστε...
Σας αρέσει δεν σας αρέσει είναι Ιάπωνας.Εγώ που πήρα Γερμανό είμαι η χαρά του μηχανικού.(Ειδικά από τότε που έγιναν Vw group), Audi,Bmw κτλ
Ναι να φανταστείς στα ιαπωνικά δεν υπάρχουν καν μάστορες γιατί δεν έχουν πελατεία, οπότε έχουν καταργηθεί και τα σέρβις για τα ιαπωνικά....
@@user-bs1wx1tb7e εδω εχουν καταργηθει μεχρι και τα βενζιναδικα στα Ιαπωνικα...
Γερμανικο Diesel και ξεχνας τα service. Σε 7 χρονια, 165.000 χλμ και δεν εχει κανει κιχ. Λαδι ? Δεν καιει ουτε σταγονα.
Με 50 λιτρα ντεποζιτο σε εκτος πολης εχω 1300 χλμ και μεσα στη πολη ανετα τα 900 χλμ. Με 25% χαμηλοτερη τιμη στο καυσιμο!
Τα υβριδικα της Τογιοτα εχει τα διπλα service απο ενα diesel. Τσεκαρισμενα...
Απο επιδοσεις ? Κλαμα τα υβριδικα....
Πολύ καλή παρουσίαση Γιάννη.
Θα μπορέσεις κάποια στιγμή στο μέλλον να κάνεις μια δοκιμή και το Tucson το υβριδικό; Το καθαρά υβριδικό, όχι το 48βολτο.
Καλησπερα εγω εκραζα τα ιαπωνικα μεχρι που πηρε ο πατερας μου το καινουργιο κορολα το σενταν το υβριδικο και το οδηγησα τωρα το περνω συνεχεια γιατι το αμαξι ειναι ερωτας και εμφανισιακα και οδηγικα .
Υπάρχει περίπτωση να παρουσιάσεις το νέο κορολα με τους 140 ίππους κ το νέο υβριδικό σύστημα;
Εαν εξαιρεσουμε τις rwd ολες οι αλλες Corolla δεν μου ελεγαν τιποτα.Αυτη ομως ειναι κορυφαια!Καιρος ηταν να βγαλει η εταιρεια αυτη ενα ωραιο αυτοκινητο.Θα ηθελα να δω πως παει και η διλιτρη....Συνεχιζεις να εχεις τις καλυτερες παρουσιασεις και σε αυτο παιζει μεγαλο ρολο ο τροπος ομιλιας,δεν "επιτιθεσαι",δεν χοροπηδας και δεν τρελαινεις το θεατη με ανοησιες.Συνεχισε ετσι!
Και κατι που δεν μπορω να το αφησω να πεσει κατω,στην αρχη περνουσες την καμερα "βολιδα" απο τις οθονες που εδειχναν τι ακους.Τωρα που διαπιστωσες οτι υπαρχει "υποστηριξη" το αφηνεις να φαινεται.Μας αρεσει και ειμαστε αρκετοι απο οτι φαινεται(μην το αλλαξεις).Ισως στο τελος των video να υπαρχει χωρος για την "αξιολογηση" των εργοστασιακων ηχοσυστηματων.....
6:45 ιδανική για τσιγάρα, καραμέλες ,τσίχλες κτλ
Πολύ ωραίο βίντεο, το corolla θα ειναι το επόμενο αμάξι μου...
Γιάννη καλησπέρα,θα θέλαμε πολύ να κάνεις ένα βίντεο με το Corolla touring sports 1.8 hybrid για τους επαγγελματίες αλλά και απαιτητικούς οικογενειάρχες..
Υπέροχη παρουσίαση όπως πάντα. Ερώτηση: μπορεί να βγει το εργοστασιακό infotainment από ένα αυτοκίνητο και να μπει aftermarket;
Πραγματικά δεν έχω καταλάβει την ύπαρξη αυτού του κινητήρα. Πήγαινε έλα Θεσσαλονίκη ορεστιαδα εκαψα 2 ντεποζιτα βενζίνης. Με το Astra πετρέλαιο 1,4 ντεποζιτα. Και μέσα στην πόλη ο ηλεκτροκινητηρας δουλεύει μόνο σε πολύ χαμηλές ταχύτητες.
Άσε τις λαμαρινες και την μόνωση...Υπάρχουν πολύ καλύτερες επιλογές σε αυτά τα χρήματα.
Έχεις την corrola του βίντεο;
@@nastasiospapadopoulos2015 Έχω αυτή την corolla με τον ίδιο κινητήρα σε φτωχοτερη έκδοση καθώς είναι εταιρικό.
Πόσα λίτρα ντεπόζιτο το corolla κ πόσο το Astra? Εν πασει περίπτωση δεν συγκρίνεται με το πετρέλαιο, καθώς έχει τελειώσει ως καύσιμο.
Ρε φιλε δεν σε εχουν απολύσει ακομα απο την εργασια σου ; Εισαι εντελώς γκασμάς ... τι δεξαμενή καυσίμου εχει το άστρα κ τι το κορολα, γκασμά , ε γκασμά... 5λιτρα/100km , ποια είναι η καλύτερη επιλογή ;
@@g18210 Επειδή είσαι πολύ μαλακας εσύ να στο πω σε λεφτά μπας και η κεφαλα σου το καταλάβει. €120 βενζίνη το corolla €80 πετρέλαιο το astra για το ίδιο ταξίδι με την ίδια ταχύτητα. Γκεγκε??
Ωραίο review!Μια καλή ιδέα θα ήταν review σε αυτοκίνητα μετα απο 2-3 χρόνια χρήσης ή πανω απο 50-60.000χλμ κ τα προβληματα που παρουσιασαν σ αυτο το διαστημα.😉
Εδώ...είναι το ζουμί,που λένε...
Καλησπέρα πολύ καλή δουλειά όπως πάντα. Θα ήταν πολύ ωραίο να κνς κ το Skoda enyaq.Σε βλέπω εδώ κ χρόνια πραγματικά απίστευτος !
Πολύ ωραίο βίντεο και πολυ κατατοπιστικό όσο αφορά την αγορά αυτοκινήτου! Για την corolla θα ήθελα να δω και μια παρουσίαση για την 1.2 με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μιας που τελικά είναι ένα απο τελευταία τετρακύλινδρα!
Μπραβο Γιαννη για τα ακουσματα ... ε και για τη παρουσιαση :P
Τέλεια, όπως πάντα η παρουσίαση. Λατρεύω να χαζεύω τις παρουσιάσεις σου. Περιμένω και το Mazda 3!!!
Εμάς που την πήραμε το 2019 μας αναβάθμισε το σύστημα πολυμέσων μέσα στο 2020 δωρεάν και πλέον έχουν όλες οι corolles android auto και apple car play.
σε αντιπροσωπεια ?μεσω ιντερνετ δεν υπαρχει κατι το εχω τσεκαρει
@@PANAGIOTISTOYOTA σε αντιπροσωπεία έχει βγει ανάκληση.
@@iliask4809 και εγω το 19 εχω αλλα ουδεις ειδοποιησε για αυτο σε ρωτησα οχι οτι θα κερδισω και κατι αλλα να χαμε να λεγαμε..
@@PANAGIOTISTOYOTA κάνε ένα τηλέφωνο στην αντιπροσωπεία που το πήρες. Εγω το πέρασα δωρεάν το Δεκέμβριο του 2020 σε αντιπροσωπεία της Αθήνας στην Πειραιώς πάνω αλλά γνωρίζω και άλλους που το έχουν περάσει. Μπορείς να κάνεις και ένα τηλέφωνο στην toyota hellas
Toyota & Iron Maiden: Ιδανικός συνδυασμός!
Ακόμα ένα πολύ ωραίο video, συνέχισε, σε ακολουθούμε!
Πολύ καλό βίντεο Γιάννη, από την άποψη των χωρων το sedan και το station wagon τα πάνε καλύτερα και στους πίσω επιβάτες αλλά και στο πορτμπαγκάζ αλλά από εκεί και πέρα ότι γουστάρει ο καθένας
Ίσως το ομορφότερο στην κατηγορία το corolla αλλά από χώρους.... Χμμμμμ
Το αγαπημένο μου αυτοκίνητο. Όνειρο μου μια μέρα να το αποκτήσω σε υβριδικό.
Μια κατηγορία που δεν την επιλεγει πλέον ο κοσμος λογο των Suv.. Ο σχεδιασμός του ΓΙΑ ΜΕΝΑ ειναι ο πιο όμορφος..
Ωραία και ουσιώδης παρουσίαση άλλη μια φορά. Χαίρομαι που ενέταξες το θόρυβο στην καμπίνα σε δεδομένη ταχύτητα 100 και 120 χ/ω. Οι στροφές και η κατανάλωση φαίνονται έτσι και αλλιώς.
Υ.Γ. μόνο maiden !
Επιτελους!!! Περιμενα πως και πως αυτη την παρουσιαση!!!
Tι λες τώρα? Η toyota έβγαλε την Corolla σε έκδοση turbo? για να ελέγξω το φούρνο της γειτονιας
Πολύ μου άρεσε το μόνο που με ενοχλεί είναι ότι δεν έχει joystik όπως το auris και στο καντράν έχει στροφόμετρο με νουμερα αντί για το άλλο που λέει eco κτλ.
Στο auris οταν πατας γκαζι κοκκινιζει και η βελονα στο στροφομετρο οταν εκεινη μπανει στο πεδιο power.
Μακαρι να διατηρουσαν και εδω αυτες τις λεπτομερειες.
1992 ανεξάρτητη ανάρτηση σε ιταλικό αυτοκίνητο lancia dedra.2021 και στην corolla...😉
Ποιό 1992; 1972 ( Lancia Beta)
Η πρωτη Corolla με ολική premium ποιότητα κατασκευής, εξαιρετικό design και πάρα πολύ καλό πάτημα. Δε τη λες κι αργή αν και η γεννήτρια παραγωγής ρεύματος, ενώ έχει σημαντική ισχύ, δεν μπορεί να δώσει (ακόμα και συνδυαστικά με τον μάλλον μέτρια ρυθμισμένο βενζινοκινήρα σε κύκλο ''Miller'' νομίζω), τη ροπή ενός turbo κάτι που φαίνεται στην τιμή επιτάχυνσης 80-120Km/h που φυσικά είναι αξιοπρεπής αλλά δε μπορεί να συγκριθεί με την τιμή ενός τουρμποκινητήρα ακόμα και μόνο 1200c.c με 3η. Είναι καλό πάντως που εξακολουθεί να υπάρχει ο πολύ καλός αλλά αδικημένος στο Auris 1.2Τ, ενώ ο 1500άρης ατμοσφαιρικός, παρόλο που είναι πολύ ικανοποιητικός στο Yaris, είναι εκτός πραγματικότητας στο βαρύτερο Corolla Hatch ( : μέτριος παρά τα 125Hp που δε τα βλέπεις πουθενά και κρίμα που δε μπήκε σε αυτό, ο πάρα..πάρα...πάρα...πολύ καλός DDVti 1.6 136Hp atmo).
Ο 1800άρης hybrid καλύτερος και φυσικά ο 2λιτρος που είναι πολύ δυνατός. Αυτό όμως που δείχνει πρόχειρη μελέτη είναι οι χώροι που ουσιαστικά ισοδυναμούν με αυτούς ενός Astra ή ενός Golf ...προηγούμενης 16ετίας και παρόμοιοι με ενός Polo/Ibiza και σαφώς μικρότεροι από Clio. Τελικά αξίζει να πάρει κανείς το Corolla;;;;;;
Ναι, αρκεί να ξέρει από την αρχή ''τι'' ζητάει. Δλδ οικονομία, αδιάφορους χώρους, εξαιρετική ποιότητα, θόρυβο κύλισης, πάρα πολύ σωστό πάτημα και design. Απολύτως ΤΙΠΟΤΑ παραπάνω.
Συγχαρητήρια για τις παρουσιάσεις! Πολύ ωραίες! έχετε σταα σχεδιά σας την παρουσίαση του Honda Jazz e:HEV?
Γιαννη συγχαρητήρια για άλλη μια παρουσίαση.
Αυτό που ήθελα να πω εγώ είναι ότι αν γίνεται να βάζεις τους χρόνους που γράφεις σε κάθε μοντέλο σε σύγκριση με τα υπόλοιπα της κατηγορίας του όπως ακριβώς κάνεις και για τα λίτρα των πορτμπαγκάζ.
Ευχαριστώ.
Πολύ καλή κατανάλωση στην πόλη. Ωραίο design και έξυπνο σύστημα το cvt. Το πορτμπαγκάζ φαίνεται αρκετό. Το μόνο που είναι ενοχλητικό είναι οι πίσω χώροι για επιβάτες... Θεωρώ απαράδεκτοι για αμάξι της κατηγορίας. Επίσης οι επιταχύνσεις δεν ήταν τόσο καλές αλλά με αυτή την κατανάλωση το δέχομαι.
Βγαίνει και με 180 Ίππους και έχει πιο μεγάλους χώρους πίσω
Εξαιρετικό ελληνόφωνο video, περιεκτικότατο & με επαγγελματική εκφορά λόγου, εφάμιλλο των αντίστοιχων βρετανικών παρουσιάσεων, που αποτελούν κατ' εμέ σημεία αναφοράς (& στα οποία κυρίως βασίστηκα μαζί με το test drive, πριν την αγορά του δικού μου υβριδικού hatchback).
ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ φίλε μου, πολύ ποιοτική δουλειά!!!
Ευχαριστώ πολύ!!!
Υπέροχη παρουσίαση για μία ακόμη φορά. Ανυπομονώ να δω το νέο Nissan ΚΑΣΚΑΙ
Γιάννη καλημέρα, το συγκεκριμένο δεν είναι για εμάς, εμείς πηγαίνουμε κατευθείαν για το 2λιτρο. Και αφού μιλήσαμε για 2λιτρα, κάνε σε παρακαλω μια προσπάθεια, μήπως οδηγήσεις το νέο i30N
Πολύ ωραίες οι παρουσιάσεις σου . Συγχαρητήρια για την δουλειά σου.
Ξέρω κάτι επιστήμονες με τέτοια hybrid που μέσα στην Αθήνα βλέπουν καταναλώσεις 3.8 λ/100χλμ μόνο και μόνο για αυτό αξίζει με το παραπάνω! Τόσα καίει το σκούτερ μου! χαχα
Βιάστηκα να σχολιάσω ότι δεν έκανες review το καινούριο. Άκυρο μόλις είδα ότι το έχεις κάνει, και μάλιστα τη sedan έκδοση ❤
Θα έρθει και το facelift Corolla hatch hybrid…
@@trcoffπεριμένω το νέο toyota sedan
Μπράβο εξαιρετικό βίντεο! Θα πρότεινες το συγκεκριμένο με τα απίστευτα πολλά συστήματα ηλεκτρονικής ασφαλείας ή το Q2 πετρέλαιο με σαφώς λιγότερα;
"Δεν νομίζω να πάει να αγοράσει κανείς την τέρμα βασική έκδοση". Εντωμεταξύ όσοι αγοράζουν Toyota, η μεγαλύτερη πλειοψηφία αγοράζει την τέρμα βασική έκδοση 😅
Εγώ την έχω την βασική.....
Για προφανείς λόγους...
1.2 turbo το μοτέρ μ αρέσει,
Δεύτερον,
Αξεσουάρ όπως ζάντα εξωτερικά θέλει, η οποία κάνει 600 με 700 βρίσκεις πολύ όμορφες,
Άρα 17500 συν 700
18 200 ευρώ,
Στο εσωτερικό δεν υπάρχει σοβαρή Διαφορά, η οθόνη βάζουν ακριβές after market πλέον
με 600 ευρώ.....
Σύνολο 19 000 ευρώ αντί 22 000 για την έκδοση style,
Με λίγα λόγια κερδίζεις 3000 ευρώ με 3500 ευρώ, ενώ. Εμφανισιακά παραμένει το ίδιο...
Και όσοι έχουν την απαίτηση να κάνουν bitone το αμάξι, το κάνουμε. Με plasti dip με ασήμαντα λεφτά, ....
@@lcpd26 Γιατί από τα 17500 πάει κατευθείαν στα 22000;
@@giorgossarmourlis3788 γιατί πας για να έχεις την έκδοση του βίντεο style στα 22 000 ευρώ....
Οι εκδόσεις πάνε όπως λέω, live, feel(hybrid μόνο), active, style,black edition,gr.....
Αν θες την active σε πάει στα 20 500
Αγοράζουμε την βασική, γιατί ουσιαστικά με 17500 βάζουμε μια ζάντα! 16 αρα και έχουμε ίδια έκδοση με την active εξωτερικά...
Δηλαδή 450 με 500 ευρώ έξτρα μόνο,
18200 ευρώ, αντί 20 500 ευρώ
@@lcpd26 η έκδοση είναι hybrid είναι λογικό να είναι πιο ακριβή. Με 20500 νομίζω έχεις την active plus που έχει και οθόνη και ζάντα και αυτόματο κλιματισμό
@@giorgossarmourlis3788 ναι πχ τον αυτόματο κλιματισμό, δεν μας απασχολεί η πλειοψηφία, μιας και έχεις το απλό a/c, σε ψηφιακή οθόνη οπότε στο μάτι είναι ίδιο, δεν έχεις φθηνούς διακόπτες όπως όλα....
Είχα πριν αυτόματο κλίμα στο auris, και δεν μου λείπει ούτε στιγμή..... Περιττό αξεσουάρ
Η έκδοση style κοστίζει όσο είπα για τον 1.2....
Η active hybrid ξεκινάει από τα 23 000 ευρώ....
Εισαι κορυφη στην παρουσιαση οχηματων Γιαννη. Μου λες οτι πραγματικα χρειαζομαι να γνωριζω για το καθε οχημα χωρις φαμφαρες και περιτα .μπραβο σε αυτο που κανεις
Πολύ καλό βίντεο όπως πάντα αλλά εγώ θα ήθελα να δοκίμασες τη gr έκδοση με τα 190 αξίζει τα λεφτά της τι λες;;;;;
Αμαξάρα!
Απλά Αμαξάρα....
Με τα όλα του....
Πανέμορφο, και πολύ άνετο....
Καλή εγγύηση 6 ετών,
Πολύ καλή αξία μεταπώλησης,
Για οδηγικη απόλαυση ο 1.2 turbo είναι ανώτερος...
Αν έχεις οικογένεια, όμως;.....
@@w7class ανάλογα, πόσο μεγάλη είναι....
Αν έχεις. 3 παιδιά ναι δεν κάνει,
Αν έχεις 1 παιδί αρκεί,...
Αν έχεις 2 παιδιά, αρκεί με μεγαλύτερο ζόρι,
Πάρολα αυτά παίρνεις το touring station με 600 λίτρα πορτ μπαγκαζ το οποίο είναι θηρίο και παραμένει πανέμορφο όχημα....
Η το Sedan
Δεν είναι τόσο τραγικό,
Το πρόβλημα είναι περισσότερο αν έχεις επιβάτες 1.90 με 1.95 εκεί ξεκινάνε τα θέματα
@@w7class Ως κάτοχος του 1,8 hybrid & πατέρας 2 νηπίων, μπορώ να πω με σιγουριά ότι οι χώροι επιβατών είναι επαρκέστατοι. Μόνο ζόρι ίσως, το να χρειάζεται να φορτώσεις καρότσι στην μπαγαζιέρα + αποσκευές για πολυήμερες διακοπές. Εκεί μάλλον πρέπει ν' αφαιρεθεί η εταζέρα ή να προστεθεί μπαγκαζιέρα οροφής. Ακόμα & έτσι όμως, τα θετικά παραμένουν συντριπτικά περισσότερα των αρνητικών του.
@@George.S κάθισμα περιστρεφομενο, χωράει πίσω;
@@w7class Κατηγορηματικά, ΝΑΙ!
Τι να πω για τη παρουσίαση. Απολαμβάνω να βλέπω τα βιντεο σου Γιάννη! Εισαι απίστευτος στο τροπο που τα λες και καλυπτεις καθε απορία!
Στα του Corolla ομως, θεωρώ πως για μικρομεσαίο αμάξι ειναι πολυ μικροι οι χώροι του. Το ειδα από κοντά σε φίλο. Ομορφο εξωτερικά αλλα μεσα, απογοήτευση. Δε ξέρω αν αξίζει τα λεφτά του οταν υπάρχουν ενα σωρό καλύτερα μοντέλα.
@@Mixas515 το ότι χωράνε 2 παιδιά δεν σημαίνει ότι έχει χώρους. Και ένα supermini χωράει 2 παιδιά. Για αμάξι μικρομεσαίο hatchback δεν είναι μεγάλοι οι χώροι του. Όσο αφορά τη κατανάλωση, αν το Συγκρίνεις με ένα άλλο, βενζίνη με βενζίνη πχ οι διαφορά ποια είναι? Εγώ πχ στη πόλη μέσα με το focus παίζω στα 6lt κατανάλωση. Τι άλλο να ζητήσω. Και μισό λίτρο σου λεω να καίει λιγότερο το κορολα, δεν μου κάνει αίσθηση. Το θέμα πάλι της ομορφιάς, ναι είναι όμορφο αλλά όχι το πιο όμορφο. Ας το αφήσουμε στην άκρη όμως γιατί τα γούστα του καθένα ποικίλλουν. Σε κινητήρα? Τοyota πάντα αξιόπιστη κ από τις κορυφαίες. Αν και τα τελευταία χρόνια πολλά τα παράπονα από κατόχους. Και πάλι όμως δεν είναι η καλύτερη.
Πορτμπαγκάζ..τραγικα μικρό. Και χωρίς ρεζέρβα!!! Με κιτ επιδιόρθωσης ελαστικού. Καληνύχτα δηλαδή.
Σεβαστή η γνώμη σου και του καθένα αλλά να μιλάμε με γεγονότα και όχι με παροπιδες λες και παίρνουμε ποσοστά απο τις εταιρίες για να λέμε καλά λόγια.
Το κορολα είναι ένα διαχρονικά καλό αμάξι. Κάποτε μπορεί να ήταν κ κορυφαίο. Σήμερα είναι απλά μια καλή επιλογή αλλά στα λεφτά αυτά βρίσκεις πολύ καλύτερα αυτοκίνητα συνολικά.
@@Mixas515 καταρχάς το στυλάκι σου που τα ξερει ολα, αστο στην ακρη. Εγραψες ενα κατεβατο για να μας πεισεις ντε και καλα για ολα αυτα που ισχυριζεσαι και μας βγαζεις ολες τις αδυναμιες του αμαξιου ασημαντες!
Ναι, γουσταρω να το κανω ταξι το αμαξι. Παω με παρέα και οικογενεια εκδρομες και θελω οι πισω οταν χρειαστει να κατσουν 3 ατομα να χωρανε ανετα και οχι να στριμωχνονται. Αν ηταν να παρω αμαξι για 4 ατομα αυστηρά οδηγό και +3 ακομα δηλαδη...τοτε θα επαιρνα supermini και δε θα εδινα για αμαξι 20+ χιλιαρικα ευρω αλλα θα επαιζα στα 15-17 max και θα εκανα ολα οσα αναφερεις!
Αρα με τη λογική σου, πηγαινε σε ενα Yaris 1000 φορές!
Οσο για τη κατανάλωση....να μας πεις τι αμαξι οδηγείς, βενζινη? Πετρελαιο? Φιλος μου εχει το Bενζίνης νεο Corolla 1.2cc 120 αλογα και κανει γυρω στα 5,5-6 lt στη πολη! Εσύ μας αναφέρεις τιμές πετρελαιοκινητου. Ειπα αν διαβασες οτι να συγκρινουμε ιδιου τυπου αμάξια. Αν εσυ εχεις ηλεκτρικο η πετρελαιοκινητο τι να σου κανω.
Περι παροπίδων, ο 1.0cc ΕCOBOOST της FORD εχει σαρωσει καθε βραβειο. Και θα μας πεις εσύ τις αρλούμπες σου. Φυσικά και το λέω με καμάρι. Μιλώντας πάντα για βενζίνη. Και εννοείται οτι αν καις τοσο οσο ειπες μαγκιά σου και ωραίος! Αλλα βενζίνη και να καις στη πολη τοσο χαμηλά συγνώμη, αλλα δεν γινεται. Και σου ξαναλέω, δε τα βγαζω από το κεφάλι μου. Εκτός κι αν του φιλου μου του έδωσαν τπτ αλλο και δεν ειναι τοyota.
Για πες μου κατι ομως... Επειδή τη Ρεζέρβα δεν την εχεις χρειαστεί ποτέ, αυτο την καθιστά αχρηστη? Μια φορά να σου σκάσει ενα λάστιχο και να εισαι σε κανενα κωλοσημειο να περιμένεις μεσα στον ηλιο με την οικογενεια ποτε θα ερθει η οδική, εκει να σε δω τι θα κανεις! Απορω με αυτο που ειπες, οτι οι περισσοτεροι δε ξερουν να αλλαξουν λαστιχο! Εντάξει τοτε, ας τα καταργησουμε ολα, και τους καθρέφτες γιατι οι περισσοτεροι δεν τους κοιτανε καν. Τι μας λες ρε φιλε. Δεν ειπε κανεις οτι το αμαξι αυτο ειναι κακο. Δε στο θιξαμε. Λεμε...η λεω εγώ, ασε τους αλλους, οτι θα το ηθελα για μικρομεσαιο αυτοκίνητο μεγαλύτερο σε χώρους. Τωρα αν εσυ δεν νοιαζεσαι καλα κανεις και σα κοροιδο δωσε για το κορόλα 20χιλιαρικα η παραπάνω ενώ για αυτά που το θές το αμαξι συμφωνα με οσα μας ειπες, θα σε βολευε και ενα μικροτερο!
Ποσοστά δε παιρνει κανεις μας απο καμμιά εταιρία ωστε να την υποστηρίζει τυφλά. Τα πάντα εξελίσονται...και πλέον ολα τα αμάξια εχουν τρομερές επιδόσεις, τεχνολογίες και σχεδίαση μοντέρνα.
Εχουν ομως ολα ατέλειες και εξαρτάται φυσικά πως το βλέπει ο καθένας και τι ζητά βάση των αναγκών του.
@@Mixas515 2.1 κατανάλωση ? Σπρώχνοντας το πας θηρίο ?
@@Mixas515 ωραίος.. Όσο για το suv κάτσε να έρθει το cross από εδώ μεριά και θα κλάψουν μανούλες.
@@unskeptable μην ειρωνευεσαι. Αυτο που λεει ειναι η πραγματικοτητα. Το εχω δει με το αμεσως προηγουμενο μοντελο. Και σε ανοιχτο δρομο ευθεια, μεχρι 75χλμ/ωρα. Σε ιδανικες συνθηκες.
Σε μικτο κυκλο δυσκολα θα δεις καταναλωση πανω απο 4,2lt ή 5-5,5 αν πεις να το πατησεις και λιγο.
Πολύ ωραίο βίντεο! Ελπίζω ο φίλος σου ο Σπύρος να σε σκεφτεί και να σου δώσει το Yaris Cross μόλις έρθει γιατί το περιμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον! Επίσης ακούγεται ότι το κιβώτιο cvt του yaris cross με τον 1,5l στους 116hp είναι καλύτερο και πιο αθόρυβο απ ότι στα corolla και chr!
Το Yaris Cross είναι ο ιδανικός τρόπος να πετάξεις τα λεφτά σου. Μακράν το χειρότερο b-suv σε όλα τα επίπεδα για τα χρήματά του. Κουβαδάκι με ρόδες.
@@user-bs1wx1tb7e Δεν συμφωνώ μαζί σου παρ όλο που δεν έχω ολοκληρωμένη άποψη. Εμφανισιακά πάντως μου αρέσει. Θα περιμένω και το αναλυτικό Review του Γιάννη
πανέμορφη η corolla και πιστεύω ότι αξίζει
Πολύ καλή παρουσίαση!
Υπάρχουν στο πρόγραμμα παρουσιάσεις για τα Opel Mokka 2021 και Suzuki Ignis 2021?
Κάνε παρουσίαση το Hyundai i 30 n line!!
Εξαιρετικό αυτοκίνητο και επιτέλους όμορφο (σε αντίθεση με τα αδιάφορα corolla και auris του παρελθόντος). Οι 122 ίπποι όντως είναι λίγοι, ωστόσο αυτό είναι το τίμημα για να πετύχεις το εξαιρετικό 5 lt/100km κατανάλωση.
Πίστευα πως δεν θα μπορούσα να βρω αυτοκίνητο στο οποίο δεν μου άρεσε τίποτα..Μέχρι που είδα αυτό το βίντεο.
Εξαιρετική παρουσίαση.
John είσαι υπέροχος ρε φίλε, κάθε βίντεο είναι μια ολοκληρωμένη παρουσίαση!
Για την corolla μπορώ να πω ότι αν αγόραζα hatch θα ήταν κατά πάσα πιθανότητα η επιλογή μου. Είναι πανέμορφη.
Σε ευχαριστω Κωνσταντίνε μου!!
Τι πάθατε όλοι με το "senjutsu";... Σιγά το album! Μόνο το πρώτο κομμάτι είναι καλό..
Γιάννη υπάρχει περίπτωση να κάνεις review το mazda 3?
Αγνωστο για την ώρα....
Στην αντιπροσωπεία της Γλυφάδας στην Αθήνα, μπορείς να το οδηγήσεις ανά πάσα στιγμή.
Εξαιρετική η δουλειά σου κ οι επιλογές σου (Maiden XD🤗🤘🤘🤘). Επιφυλάξεις σχετικά με την "αδιαμφισβήτητη αξιοπιστία" ... ούτε μία αναφορά στις ανακλήσεις της Toyota (τουλάχιστον 4 ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑμεταξύ 2020-2021...που σε κάποιες επηρεάζεται κ η Corolla!)... υποθέτω λόγω "τουρκικής ποιότητας κατασκευής" !?!?
Μόνο τα ιαπωνικά κρατάνε την αξία τους κ δεν ξαναβγαίνουν τέτοια αυτοκίνητα !!!
@@user-dw3us7zz9o ναι καλά σίγουρα! Κ τα vwag το ίδιο (βλέπε Golf, Α3 etc) κ είναι η χαρά των συνεργείων. Προσγειωθείτε στο 2021 επιτέλους!
Κοινώς ένα Hatchback που δεν είναι για οικογένεια με τέτοιους πίσω χώρους κ πορτ μπαγκαζ... Ωραία κριτική φίλε!
Από πού ακριβώς το βγάλατε αυτό το συμπέρασμα; εγώ το χρησιμοποιώ για 4μελή οικογένεια & είναι υπεραρκετό!
Ακριβώς το αντίθετο: ταιριάζει για οικογένεια ακόμη και το HB. Αν θες γήπεδο στους πίσω χώρους επιλέγεις TS.
Πολύ ωραίο βίντεο άλλη μια φορά !!
Άντε να έρθει το Corolla cross να μας το δείξεις !!
Εξαιρετικό review… well done!!! Και καμπανάκι και subscribe….🤪🤪🤓🤓
Το μόνο που με προβληματίζει κ εμένα είναι το αυτόματο κιβώτιο και η αίσθηση ότι πατινάρει!!!
Όπως και να έχει, θεωρώ ότι είναι ένα αυτοκίνητο αρκετά σκαλιά πάνω από το level που θα το χαρακτηρίζαμε ως…..
«Απλά, μια τίμια επιλογή!!!!»
Καλή συνέχεια…..stay safe, drive safe!!!
Χαίρεσαι να βλέπεις τα βίντεο σου ωραίες παρουσιάσει αναλυτικά και χιούμορ! !!περιμένω βίντεο qashqai 2021! !
Εξαιρετικό review !!!!!Μπορείς να κάνεις Hyundai Kona N line ή το απλό Kona ?????
Σχεδιαστικά αν και δεν είναι του γούστου μου, είναι πολύ πιο ωραία από το Σεντάν, που είναι για ηλικίες άνω των 60. Επίσης νομίζω κατασκευάζεται Γαλλία, ενώ το Σεντάν Τουρκία. Αξίζει σαν αγορά μόνο ως υβριδικό. Όπου έχεις συνολικά ένα πακέτο πολύ καλό.Οικονομια, ποιότητα, άνεση καλή οδική συμπεριφορά, και αξιοπιστία.
Το Σεντάν Τουρκία, τα άλλα στην Αγγλία
Ακριβουτσικο το άτιμο!!!
Ίσως η Toyota να ξεκαβαλησει λίγο ή μάλλον οι Έλληνες που τα κρατάνε τόσο ψηλά τα Toyota.
Βέβαια δίνει πολλά που σε άλλα τα πληρώνεις αρκετά...Τεσπά,όμορφο αρκεί να μην μας ταράξει κάθε λίγο σε ανανέωση όπως τα προηγούμενα Corolla
Την Corolla Hybrid τη δικαιολογώ γιατί πες σου πουλάει υβριδικό αυτοκίνητο (2 μοτέρ), εξελιγμένο σύστημα εναλλαγής λειτουργίας, μεγάλες μπαταρίες που κοστίζουν (οχι μικρούλες σαν τα mild hybrid), αυτόματο κιβώτιο και πολλαπλούς συνδέσμους πίσω. Για τους υπόλοιπους που μας πουλάνε 1000αρια τούρμπο με 20-21 χιλιάρικα και όμορφο ημιάκαμπτο πίσω θα έπρεπε να είμαστε αυστηρότεροι πιστεύω. Μια υβριδική έκδοση δεν γίνεται να είναι στα ίδια λεφτά με ένα turbo αυτοκίνητο μικρού κυβισμού (π.χ. VW, Ford κλπ). Το ότι βέβαια όλα έχουν πάρει σε τιμές την ανηφόρα αυτό είναι μια αλήθεια.
@@dimitrisgrimekis6133 Σωστός. Εάν δεις, συμπλήρωσα το ποστ μου.
Οι Έλληνες κρατάνε ψηλά τα ΤΟΥΟΤΑ. Μόνο στην Ελλάδα πχ είναι πρωταθλητής το ΥΑΡΙΣ σε πωλήσεις τόσα χρόνια. Γενικά σαν εταιρία παράγει τρισάθλια και ξεπερασμένα αυτοκίνητα σε εξωφρενικές για τα δεδομένα τιμές, απλά και μόνο γιατί έχει τη φήμη πως σαν μάρκα είναι αξιόπιστη, και ο Έλληνας φοβάται τα έξοδα για το συνεργείο. Προσωπικά δε θα έπαιρνα ποτέ ΤΟΥΟΤΑ της τελευταίας δεκαετίας.
@@user-bs1wx1tb7e τρισαθλια,.ξεπερασμενα το ακουσαμε και αυτο , αμα δεν σου αρεσουν μην τα παιρνεις ..
Πονεσα εκει που εσπρωξες την πορτα :(
Πολύ ωραίο αλλά ο θεός ξέρει τι θα πάει στραβά με το CVT , είναι αρκετά περίπλοκο και ζόρικο μιας και έχει τόση τριβή εσωτερικά. + Θόρυβος κτλπ
Το πιο αξιόπιστο και απλό σε λειτουργία... Καμία σχέση με του τύπου διπλού συμπλέκτη, ναι μεν γρηγορότερο χωρίς τον θόρυβο του CVT αλλα περίπλοκο και αν χαλάσει...πουλά το σπίτι να ξεχρεωσεις
Υπέροχη παρουσίαση! 👏🏼
Καλησπέρα , ωραία η δοκιμή και ευχαριστούμε . Για κίνηση σε περιαστικό περιβάλλον την υβριδική ή την 1,2τ ;
Hybrid, ασυζητητί.
Είμαι fun της Toyota αλλά περιμένω με αγωνία να μας δείξεις το καινούριο Nissan qashqai😊
Θα έρθει και αυτό… 😁
Συγχαρητήρια υπέροχη παρουσίαση!! Toyota Corolla ή seat leon ποιο θα προτιμούσατε??
Ωραία παρουσίαση φιλε Γιαννη και μάλιστα την κατάλληλη στιγμή καθώς αυτήν την εβδομάδα θα κάνω test drive την sedan έκδοση καθώς ειμαι κοντά στο να αποφασίσω για την αγορά αυτή.Αυτο που ειπες για το κιβωτιο ταχυτητων και την προσπεραση το σκεφτομουν και εγω καθως ειδα οτι δεν εχει πεντάλ αλλαγής ταχυτητων στο τιμονι για να κανεισ την προσπεραση πιο ευκολα(δεν γνωριζω αν μπαινει στο συγκεκριμένο κιβώτιο ).
Πιστέυεις οτι θα ηταν αποτρεπτικό μαζί με τον θόρυβο για ΜΗΝ πάρω το αυτοκίνητο?
Αυτό που θέλεις στο τιμόνι paddle το έχει το δίλιτρο hybrid με τους 180hp χατςμπαγκ..όσον αφορά για την απορία σου περί προσπέρασης πίστεψέ με δεν έχεις κανένα φόβο για προσπέραση (κάτοχος Σεντάν σαν αυτό που θες..ακόμα πιο βαρυ)... Βάλε επιλογή από το mode στο sport και θα σου φύγει η αμφιβολία