Danke für die Eindrücke aus dem Zug heraus. Ich habe ihn in Stuttgart-Münster bei der Vorbeifahrt filmen können. Die BR 103 ist und bleibt einfach schön.
Ist die Farbgebung nicht wunderschön? Und die 103... ein Prachtstück und mit ihrem sonoren Sound, herrlich. Und das alles in meiner Heimatstadt, toll. Das Wetter hätte besser sein dürfen.. bestimmt beim nächsten mal. Danke für die Mühe und das hochladen des Videos.
Tolles Video, dafür Danke. Was für eine schöne Streckenführung. Die 103 ist einfach eine außergewöhnlich schöne Lok. Hoffentlich bleibt sie uns noch lange erhalten. Für meine Modellbahn habe ich drei in dieser Lackierung und eine Touristik. Rot oder andere Farben kommen mir nicht ins Haus😊. Die 103 er haben aktuelle Verstärkung durch die 101 001-6 Rheingold bekommen. Wie ich finde, macht die vor dem Rheingold ordentlich was her. Im Original, wie auch im Modell. Was dem Zug eindeutig fehlt ist der Aussichtswagen.
Die gleiche Tour habe ich am 07.10.23 auch mitgemacht. Allerdings musste der Zug auf der Rückfahrt wegen einer falschen Weichenstellung in Mühlacker zurückdrücken um an den Bahnsteig zu kommen. Dadurch kamen wir dann in Koblenz mit ca. 30 min Verspätung an.😉War trotzdem eine schöne Tour.
Hey Stefan, was für ein tolles Video. 👍👍👍 Die Aufnahmen aus dem Zug insbesondere im kurvigen Mittelrheintal waren klasse. Liebe Grüße und schönes Wochenende Olli
Guten Abend Stefan, das war bestimmt eine sehr schöne Fahrt. Ich habe mich besonders gefreut meine alte Heimat im Film wiederzusehen. Allerdings ist mir das Ganze noch ohne Oberleitung in Erinnerung. Danke für den Reisebericht und ein schönes Wochenende, wünscht Walter.
Hallo Walter, Das freut mich. Ja, vor gut zwei Jahren wäre die Fahrt über die Südbahn mit 103 so noch nicht möglich gewesen. Ein schönes Wochenende, Vg Stefan
Guten Abend, Das war bestimmt ein unvergessliches Erlebnis gewesen. Traumhaft schöne Einblicke deiner Mitfahrt. 😊 Herrlich wie der Zug sich um die Kurven schlängelt. Schönes Wochenende. LG JP
Es war die bisher schönste und vor allem zuverlässigste Schnelllock. Ein ICE sieht dagegen wie ein billiges Spielzeug aus, und hat dessen Eigenschaften was die Zuverlässigkeit angeht. Warum setzt man sie nicht wieder ein. 200 km/h schafft die locker.
Hallo Stefan, Vielen Dank dass Du uns an Deiner schönen Fahrt teilhaben lässt ! Echt Klasse!! Da kommen bestimmt nicht nur bei mir wehmütige Erinnerungen vergangener Tage in den Sinn... Intressant ist dass die jüngste aller 103er nur noch für 140km/h zugelassen ist. (Gem. Anschrift an der Lok ) Das hat wahrscheinlich mehr mit Zulassungs und Versicherungs Kostengründen der heutigen Vorschriften für die Benützung von Schnellfahrstrecken zu tun .... Oder? Die Wagen ( zumindest die Amz ) sind aber noch mit Ihren Ursprünglichen 200km/h angeschrieben. Bei den Bmz habe ich die Anschriften leider nicht lesen können .... Würd mich aber Intressieren. Diese besagten Bmz wurden ja seinerzeit extra mit Neuen Drehgestellen (Scheiben und MG Bremsen ) für 200km/h Ertüchtigt. Da konnte man bei 200 Sachen noch das Fenster aufmachen🙂! Viele Grüsse , Volker
Hallo Volker, vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja die Fahrt war schon ein Erlebnis. Auch wenn das für einen Tagesritt schon recht weit war. Das mit der 103 habe ich auch bemerkt. Ich denke auch, dass es etwas zu tun hat mit erhöhten Kosten für 200km/h oder man möchte vielleicht auch einfach die Lok schonen. Die Wagen waren m.W. alle für 200km/h zugelassen. Auch die Bm235 (ohne "z"). Wie Du schon geschrieben hast, hatte man die - sicherlich auch mangels Bvmz - auf 200km/h umgebaut. (Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube die Drehgestelle waren geblieben. Es wurden zusätzliche Dämpfer eingebaut und halt auch die MG-Bremsen. Es kann aber auch sein, dass ich mich täusche). Jedenfalls hatte ich extra die 2. Klasse gewohnt, da sich im Bm die Fenster öffnen ließen. Glücklicherweise war es an dem Tag nicht sooo warm, sodass die fehlende Klimaanlage nicht gestört hat. VG Stefan
Hallo, vielen Dank. Die Wagen sind lt. Anschriften für 200km/h zugelassen. Bei der 103 bin ich mir nicht so sicher, die hat einen Kasten mit einer "140" auf dem Langträger
Danke für die Info! Dann wird man die 103 wohl nicht mehr quälen wollen. Ich hätte da aber mit 160kmh gerechnete Bei den grünen Wagen - die genaue Bezeichnung kenne ich leider nicht- würde mich tatsächlich ein wenig die Zulassung für 200kmh wundern. Die Wagen dürften vermutlich nicht druckdicht sein?! Oder war das damals „egal“? Die 103 war es ja auch nicht.
@@Lemongrab1337 ich gehe auch davon aus, dass man die Höchstgeschwindigkeit reduziert hat, damit die 103 "geschont" wird. Die Wagen sind m.E. nicht druckdicht. Bei den Bm235 lassen sich ja ohnehin die Fenster öffnen und alle Wagen haben "einfache" Gummiwulst-Übergänge
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w7Wf0h1Q8a4/mqdefault.jpg)
Einfach toll ! An diesem Zug kann ich mich nicht satt sehen. Ich freue mich immer wenn er heute noch fährt. Danke fürs zeigen.
vielen Dank!
Wunderbares Video. Danke allen Menschen die es möglich machen, das dieser faszinierende Zug
immer noch unterwegs ist.
Ein wunderbarer Film mit einem noch schöneren Zug. Bin in meinen Berufsjahren oft von Ulm nach Wuppertal und Unna gefahren. Tolle Erinnerungen.
Super Video , ist ja auch ein super Zug ! Danke dafür
Deutschlands schönste Lok!Bei mir fahren 2 rum auf meiner Anlage
Bei mir auch 4375 und 4376 von Fleischmann in H0
Supertolles Video, es ist als wenn man selbst Fahrgast ist. Hat mich voll mitgenommen.
Vielen Dank fürs hochladen.
vielen Dank 🙂
das waren noch Zeiten,schöne Züge und Fenster welche sich noch öffnen ließen.
Danke für die Eindrücke aus dem Zug heraus. Ich habe ihn in Stuttgart-Münster bei der Vorbeifahrt filmen können. Die BR 103 ist und bleibt einfach schön.
Gern geschehen!
Ist die Farbgebung nicht wunderschön? Und die 103... ein Prachtstück und mit ihrem sonoren Sound, herrlich. Und das alles in meiner Heimatstadt, toll. Das Wetter hätte besser sein dürfen.. bestimmt beim nächsten mal. Danke für die Mühe und das hochladen des Videos.
Tolles Video, dafür Danke.
Was für eine schöne Streckenführung.
Die 103 ist einfach eine außergewöhnlich schöne Lok.
Hoffentlich bleibt sie uns noch lange erhalten.
Für meine Modellbahn habe ich drei in dieser Lackierung und eine Touristik. Rot oder andere Farben kommen mir nicht ins Haus😊.
Die 103 er haben aktuelle Verstärkung durch die 101 001-6 Rheingold bekommen.
Wie ich finde, macht die vor dem Rheingold ordentlich was her.
Im Original, wie auch im Modell.
Was dem Zug eindeutig fehlt ist der Aussichtswagen.
Danke für das Lob!
Die gleiche Tour habe ich am 07.10.23 auch mitgemacht. Allerdings musste der Zug auf der Rückfahrt wegen einer falschen Weichenstellung in Mühlacker zurückdrücken um an den Bahnsteig zu kommen. Dadurch kamen wir dann in Koblenz mit ca. 30 min Verspätung an.😉War trotzdem eine schöne Tour.
Hey Stefan,
was für ein tolles Video. 👍👍👍
Die Aufnahmen aus dem Zug insbesondere im kurvigen Mittelrheintal waren klasse.
Liebe Grüße und schönes Wochenende
Olli
Vielen Dank 👍
Guten Abend Stefan, das war bestimmt eine sehr schöne Fahrt. Ich habe mich besonders gefreut meine alte Heimat im Film wiederzusehen.
Allerdings ist mir das Ganze noch ohne Oberleitung in Erinnerung.
Danke für den Reisebericht und ein schönes Wochenende, wünscht Walter.
Hallo Walter,
Das freut mich. Ja, vor gut zwei Jahren wäre die Fahrt über die Südbahn mit 103 so noch nicht möglich gewesen.
Ein schönes Wochenende,
Vg Stefan
Klasse sehr schöne Bahn Unterhaltung Klasse Gruß Micha
Danke dir und Grüße zurück
Guten Abend, Das war bestimmt ein unvergessliches Erlebnis gewesen. Traumhaft schöne Einblicke deiner Mitfahrt. 😊 Herrlich wie der Zug sich um die Kurven schlängelt. Schönes Wochenende. LG JP
Hallo,
Ja, das war eine schöne Tour 👌. Dir auch ein schönes Wochenende
Es war die bisher schönste und vor allem zuverlässigste Schnelllock. Ein ICE sieht dagegen wie ein billiges Spielzeug aus, und hat dessen Eigenschaften was die Zuverlässigkeit angeht. Warum setzt man sie nicht wieder ein. 200 km/h schafft die locker.
Hallo Stefan,
Vielen Dank dass Du uns an Deiner schönen Fahrt teilhaben lässt ! Echt Klasse!! Da kommen bestimmt nicht
nur bei mir wehmütige Erinnerungen vergangener Tage in den Sinn...
Intressant ist dass die jüngste aller 103er nur noch für 140km/h zugelassen ist. (Gem. Anschrift an der Lok )
Das hat wahrscheinlich mehr mit Zulassungs und Versicherungs Kostengründen der heutigen Vorschriften für
die Benützung von Schnellfahrstrecken zu tun .... Oder?
Die Wagen ( zumindest die Amz ) sind aber noch mit Ihren Ursprünglichen 200km/h angeschrieben. Bei den
Bmz habe ich die Anschriften leider nicht lesen können .... Würd mich aber Intressieren. Diese besagten Bmz
wurden ja seinerzeit extra mit Neuen Drehgestellen (Scheiben und MG Bremsen ) für 200km/h Ertüchtigt. Da konnte man bei 200 Sachen noch das Fenster aufmachen🙂!
Viele Grüsse , Volker
Hallo Volker,
vielen Dank für Deinen Kommentar. Ja die Fahrt war schon ein Erlebnis. Auch wenn das für einen Tagesritt schon recht weit war.
Das mit der 103 habe ich auch bemerkt. Ich denke auch, dass es etwas zu tun hat mit erhöhten Kosten für 200km/h oder man möchte vielleicht auch einfach die Lok schonen.
Die Wagen waren m.W. alle für 200km/h zugelassen. Auch die Bm235 (ohne "z"). Wie Du schon geschrieben hast, hatte man die - sicherlich auch mangels Bvmz - auf 200km/h umgebaut. (Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube die Drehgestelle waren geblieben. Es wurden zusätzliche Dämpfer eingebaut und halt auch die MG-Bremsen. Es kann aber auch sein, dass ich mich täusche). Jedenfalls hatte ich extra die 2. Klasse gewohnt, da sich im Bm die Fenster öffnen ließen. Glücklicherweise war es an dem Tag nicht sooo warm, sodass die fehlende Klimaanlage nicht gestört hat.
VG Stefan
Sehr schön! Sind Wagen und Lok noch für 200 kmh zugelassen?
Hallo,
vielen Dank. Die Wagen sind lt. Anschriften für 200km/h zugelassen. Bei der 103 bin ich mir nicht so sicher, die hat einen Kasten mit einer "140" auf dem Langträger
Danke für die Info! Dann wird man die 103 wohl nicht mehr quälen wollen. Ich hätte da aber mit 160kmh gerechnete Bei den grünen Wagen - die genaue Bezeichnung kenne ich leider nicht- würde mich tatsächlich ein wenig die Zulassung für 200kmh wundern. Die Wagen dürften vermutlich nicht druckdicht sein?! Oder war das damals „egal“? Die 103 war es ja auch nicht.
@@Lemongrab1337 ich gehe auch davon aus, dass man die Höchstgeschwindigkeit reduziert hat, damit die 103 "geschont" wird. Die Wagen sind m.E. nicht druckdicht. Bei den Bm235 lassen sich ja ohnehin die Fenster öffnen und alle Wagen haben "einfache" Gummiwulst-Übergänge
Sprechen war nicht drin oder was😮?
was hätte ich denn sprechen sollen?
Mann muß auch die Bilder auf sich wirken lassen können, die sprechen für sich.